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京阪電車スッレド Part197©2ch.net (1002レス)
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784
: 2016/12/24(土) 01:18:00.70
ID:QJWMwenR(1)
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>>780-781
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784: [sage] 2016/12/24(土) 01:18:00.70 ID:QJWMwenR >>780-781 バリアフリー絡みといえば、「全車高床」構造を持て余した小田急が退役させたHiSEを 「展望室が低床だからいいじゃない、4車体に短縮すれば2両に1か所確保できるし」って 長野電鉄が喜んで譲受したのを思い出した。 車椅子スペースは円滑化基準で「一列車ごとに」一以上設ければよいことになっいるけど 実際は3000どころが8000でも1両に1か所設置済だから座席を2+2にしないのとは無関係よね。 http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1469286436/784
バリアフリー絡みといえば全車高床構造を持て余した小田急が退役させたを 展望室が低床だからいいじゃない4車体に短縮すれば2両に1か所確保できるしって 長野電鉄が喜んで譲受したのを思い出した 車椅子スペースは円滑化基準で一列車ごとに一以上設ければよいことになっいるけど 実際はどころがでも1両に1か所設置済だから座席を22にしないのとは無関係よね
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