[過去ﾛｸﾞ] 京阪のダイヤや車両計画を考える Part16 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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493(2): 2016/02/03(水) 02:10:30.27 ID:O/JbIWPx(1/2)調 AAS
しかし新ダイヤ樟葉ー丹波橋で
特急と準急の停車駅数が４つしか違わない
これで本当に10分間隔の準急に特急が追い付けるのかよ？
494(2): 2016/02/03(水) 02:20:42.60 ID:dhyFJ5dQ(1/8)調 AAS
>>493
樟葉・丹波橋で時間調整のための長時間停車が行われるのは必至
守口市〜萱島で準急が普通に追いつけていないのと同じ
537(1): 2016/02/04(木) 03:52:00.28 ID:njriM86l(1)調 AAS
>>493-495
準急が香里園で特急を待避するかわからんけど
待避するんなら香里園ー樟葉も
特急と準急の停車駅数が４つしか違わないな
つまり上り下りとも
樟葉・丹波橋両方で準急が数分特急の到着を待つ可能性有るな
丹波橋―三条なんか特急と準急の停車駅数が７つも違うのにな
４つしか違わないのに接続させるのがようわからんわ
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