[過去ﾛｸﾞ] 京阪のダイヤや車両計画を考える Part16 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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802(1): 2016/02/17(水) 19:53:43.78 ID:XM2BJSok(3/5)調 AAS
>>796
目的地が四条界隈から京都駅界隈にシフト。ビジネス街は烏丸通にシフト。
そして決定的なのが運賃格差。
宇治市内〜京都市内で比較すれば、特に定期だとびっくりするくらいJR優位。
以上を踏まえて旅客数の推移を見れば当たり前の結果だと納得できる。
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