[過去ログ] JR東日本車両更新予想スレッド Part171©2ch.net (1001レス)
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388: 2015/05/07(木) 16:53:40.41 ID:Q8pYM/D80(1/6)調 AAS
>>380
燃料電池車の部品にプラチナを使わないカーボンタイプが普及すれば
格段にコストダウンが出来量産化も見込める
392: 2015/05/07(木) 17:31:08.29 ID:Q8pYM/D80(2/6)調 AAS
>>391
踏切にコストが掛かるから現実的では無い
394(1): 2015/05/07(木) 17:52:27.38 ID:Q8pYM/D80(3/6)調 AAS
>>393
リチウムイオン電池バッテリーだけ寿命が来たら交換なら問題無いが
438(1): 2015/05/07(木) 23:07:27.13 ID:Q8pYM/D80(4/6)調 AAS
>>412
リチウムイオン電池値下げよりノンプラチナ燃料電池車を開発した方が将来安上がりになる
439: 2015/05/07(木) 23:08:32.58 ID:Q8pYM/D80(5/6)調 AAS
>>427
正解 国電総研でもE233系世代での置き換えは低いと考えてる
440(1): 2015/05/07(木) 23:09:17.84 ID:Q8pYM/D80(6/6)調 AAS
>>436
それならオールロングシートのE129系新造のが安い
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