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JR東日本車両更新予想スレッド Part171©2ch.net (1001ﾚｽ)
JR東日本車両更新予想スレッド Part171©2ch.net http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1430410164/
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1: 名無し野電車区 転載ダメ©2ch.net [sageteoff] 2015/05/01(金) 01:09:24.07 ID:K8ZFzwhA0 このスレは、JR東日本の今後の車両動向を予想・ウォッチするスレです。 過去スレや関連スレ、各種情報のまとめは以下のサイトへどうぞ。 「JR東日本車両更新予想スレッド倉庫Wiki」 http://seesaawiki.jp/jreastreplace/ JR東日本車両更新予想スレッド Part170 [転載禁止](c)2ch.net http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1428835303/ 初めての方はここの「現状のまとめ」を読まれることを強く推奨いたします。 スレの投稿内容（特に車両配置など）とWikiの情報が相違がある場合、Wikiの情報が優先されます。 節度ある編集を強くお願いたします。 ●お願い スレタイと関係のない話題やその原因となる書き込みはお控え下さい。他社の話題は当該スレへどうぞ。 荒らしにレスを返す行為や、次スレを立てずにスレを使い切る行為は他のお客様のご迷惑となりますのでご遠慮下さい。 労働組合ソースの情報を貼る際は、直リンクにならないように「h」を抜きましょう。 次スレは原則>>950が立ててください。>>950以降は次スレが立つまでは書き込みはご遠慮下さい。 次スレを立てる際はナンバリングミス防止のため、必ずWikiのスレッドテンプレートを使ってください。 ttp://seesaawiki.jp/jreastreplace/d/%a5%b9%a5%ec%a5%c3%a5%c9%a5%c6%a5%f3%a5%d7%a5%ec%a1%bc%a5%c8 皆様のご理解とご協力をお願いします。 http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1430410164/1
2: 名無し野電車区 [sage] 2015/05/01(金) 01:10:30.02 ID:K8ZFzwhA0 ・現状の簡単なまとめ（初めてスレに来訪した方は読まれることを推奨します） ttp://seesaawiki.jp/jreastreplace/d/%b8%bd%be%f5%a4%ce%a4%de%a4%c8%a4%e1 ・在来線通勤・近郊電車配置一覧 ttp://seesaawiki.jp/jreastreplace/d/%ba%df%cd%e8%c0%fe%c4%cc%b6%d0%a1%a6%b6%e1%b9%d9%b7%bf%c5%c5%bc%d6%AE%E4%B8%80%E8%A6%A7 ・在来線特急車配置一覧 ttp://seesaawiki.jp/jreastreplace/d/%ba%df%cd%e8%c0%fe%c6%c3%b5%de%bc%d6%ce%be ・新幹線配置一覧 ttp://seesaawiki.jp/jreastreplace/d/%bf%b7%b4%b4%c0%fe%bc%d6%ce%be ・気動車配置一覧 ttp://seesaawiki.jp/jreastreplace/d/%bf%b7%b4%b4%c0%fe%bc%d6%ce%be ・よくある質問 ttp://seesaawiki.jp/jreastreplace/d/%a4%e8%a4%af%a4%a2%a4%eb%bc%c1%cc%e4 ・新系列車両機器更新時期目安一覧 ttp://seesaawiki.jp/jreastreplace/d/%bf%b7%b7%cf%ce%f3%bc%d6%ce%be%b5%a1%b4%ef%b9%b9%bf%b7%bb%fe%b4%fc%cc%dc%b0%c2%b0%ec%cd%f7 ・JR東日本と直通運転する他社車両一覧 ttp://seesaawiki.jp/jreastreplace/d/JR%c5%ec%c6%fc%cb%dc%a4%c8%c4%be%c4%cc%b1%bf%c5%be%a4%b9%a4%eb%c2%be%bc%d2%bc%d6%ce%be%b0%ec%cd%f7 ・東日本大震災関連（車両被害状況等） ttp://seesaawiki.jp/jreastreplace/d/%c5%ec%c6%fc%cb%dc%c2%e7%bf%cc%ba%d2%b5%ad%cf%bf ・過去ログ ttp://seesaawiki.jp/jreastreplace/d/%b2%e1%b5%ee%a5%ed%a5%b0%b0%ec%cd%f7 http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1430410164/2
3: 名無し野電車区 [sage] 2015/05/01(金) 01:11:29.28 ID:K8ZFzwhA0 <新型通勤電車（E235系）量産先行車新造について> http://www.jreast.co.jp/press/2014/20140701.pdf <中央快速線等へのグリーン車サービスの導入について> http://www.jreast.co.jp/press/2014/20150203.pdf ・・・以下は、前年度の情報ですが、当年度に関する情報がまだないのでコピペしておきます。 <2014年度設備投資計画について> http://www.jreast.co.jp/press/2014/20140413.pdf 株主総会資料より現在施工中の工事（P.13） http://www.jreast.co.jp/investor/report/2014/pdf/0... ・新幹線車両の新造（秋田・北陸新幹線） ・特急車両の新造（常磐線） ・首都圏通勤用車両の新造（横浜線、南武線ほか） ・地方ローカル線用車両の新造（新潟地区向け、仙石線・東北本線接続線用） <社員向けに配布されたとされるオープン資料の前年度事業案まとめ>（参考） ・水戸支社415系老朽取替 ・首都圏新通勤形 ・E233、E353、E129、E7等新製 ・スワロー拡大準備 ・中央線着席サービス導入検討・255機器更新 ・E657系増備検討 ttp://i.imgur.com/vQVVWdV.jpg http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1430410164/3
4: 名無し野電車区 [] 2015/05/01(金) 01:11:45.09 ID:bFhdJcE70 >>1 乙です http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1430410164/4
5: 名無し野電車区 [] 2015/05/01(金) 01:13:09.00 ID:s/WSIk1T0 近距離利用者が多い中央快速線もグリーン車走らすとか。 http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1430410164/5
6: 名無し野電車区 [sage] 2015/05/01(金) 01:18:57.17 ID:j410+6It0 >>3 2015年度設備投資計画について http://www.jreast.co.jp/press/2015/20150416.pdf http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1430410164/6
7: 名無し野電車区 [sage] 2015/05/01(金) 01:24:09.25 ID:K8ZFzwhA0 >>6 テンプレに追加するのを忘れてました。 貼って下さりありがとうございます。 http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1430410164/7
8: 名無し野電車区 [sage] 2015/05/01(金) 01:30:26.42 ID:48NCntoQ0 >>1 乙！ あと、前スレ>>761にあったこれも貼っといてみる 2015年度設備投資計画について - JR東日本 ttp://www.jreast.co.jp/press/2015/20150416.pdf http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1430410164/8
9: 名無し野電車区 [sage] 2015/05/01(金) 01:31:15.34 ID:48NCntoQ0 >>8だけどスレ更新確認してなかったんで被った…すまんorz http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1430410164/9
10: 名無し野電車区 [] 2015/05/01(金) 03:53:45.84 ID:H0CiMRkV0 距離で語るな、時間で語れ。 中央G車は妥当 ●国分寺→新宿（33-35分） ≒津田沼→新橋（35-36分） ●国立→東京（52-55分） ≒白岡・桶川→東京（52分-55分） ≒千葉 →品川（52分） ●武蔵境→東京（37-38分） ≒大船→東京（37分 http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1430410164/10
11: 名無し野電車区 [sage] 2015/05/01(金) 17:43:45.79 ID:Gjg+d9770 >>1 乙！ http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1430410164/11
12: 大日本愛鉄会 [] 2015/05/01(金) 19:34:06.57 ID:uaDoPfKz0 233と235を最新の技術とシステムを取り入れ、顔と車体が美しい209系（通勤、近郊型）に置き換えもな http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1430410164/12
13: I AM NOT 東武8000系 [] 2015/05/01(金) 19:40:45.11 ID:iY8ia4AF0 >>12 激しく同意 それと山手線向けにsic-vvvf、オイルフリーコンプレッサ採用した新型209系導入もな http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1430410164/13
14: 大日本愛鉄会 [] 2015/05/01(金) 19:43:29.71 ID:uaDoPfKz0 それとドア窓にRを緩めるように 四角のドア窓はやめてくれ http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1430410164/14
15: 名無し野電車区 [sage] 2015/05/01(金) 20:06:46.33 ID:1GtDnWbs0 自演? http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1430410164/15
16: 名無し野電車区 [] 2015/05/01(金) 20:15:42.40 ID:ZbxmraJV0 >>15 その通り >>12>>14と>>13は千葉の209・E217系ファンによる自作自演 ID:uaDoPfKz0 http://hissi.org/read.php/rail/20150501/dWFEb1BmS3ow.html ID:iY8ia4AF0 http://hissi.org/read.php/rail/20150501/aVk4aWE0QUYw.html http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1430410164/16
17: 名無し野電車区 [sage] 2015/05/01(金) 21:35:13.48 ID:ZbxmraJV0 路車板の屑「千葉の209・E217系ファン」による書き込み報告や 奴に関して語ったり、奴を糾弾するのはこちらのスレで スレ荒らし「かずのすけ 写鉄」 http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1400684067/ 千葉の総武線沿線民 E217系ファンについて http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1427207603/ 馬鹿詐欺vs千葉の209・E217系ファン http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1417427374/ （最悪板） キチガイ115系ファンを叩くスレ http://anago.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1410873575/ http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1430410164/17
18: 名無し野電車区 [] 2015/05/02(土) 12:05:00.37 ID:fuX5ZnMj0 そういえばE235系のコンプレッサーの音聞いた人いる？ スクリュー式もスクロール式も一応オイルフリータイプはあるんだけど。 やっぱレシプロ式の方が色々メリットあったのかな。 http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1430410164/18
19: 名無し野電車区 [sage] 2015/05/02(土) 12:45:17.68 ID:XqNVu/8R0 E235は、ドア電動化等で圧縮空気の使用量を削減したからスクリューとかの省騒音で少ない圧縮空気を吐き続ける装置より 一度に多く吐き出せるレシプロで作動自体を少なくする方向に転換したのでは。 E233とかでもコンプレッサの騒音が課題になってたし、いろいろやった結果、装置の省騒音化よりあまり動かさないことにしたんだろう。 だから、状態によるだろうけど駅停車中しか動かさないとかもできるんだろうね。 http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1430410164/19
20: 名無し野電車区 [sage] 2015/05/02(土) 12:50:32.40 ID:fk01UN5s0 こうなったらターボプロップ式かターボジェット式を… http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1430410164/20
21: 名無し野電車区 [sage] 2015/05/02(土) 12:55:19.78 ID:zyEZYAtd0 むかし民鉄でロータリーコンプレッサーというのを採用した例があった が、必ずしも静かとはいえなかったな http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1430410164/21
22: 名無し野電車区 [sage] 2015/05/02(土) 13:11:57.21 ID:fpNUZkDn0 今でもKQ2000に付いてる http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1430410164/22
23: 名無し野電車区 [sage] 2015/05/02(土) 14:32:12.25 ID:hqLTG8yV0 いっそラムジェットで http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1430410164/23
24: 名無し野電車区 [sage] 2015/05/02(土) 18:38:49.02 ID:dBJ+sPqT0 >>18-20 独クノール社の傲慢と理不尽さに東がブチ切れて購入やめたと聞いたような ＞ロータリーCP http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1430410164/24
25: 名無し野電車区 [sage] 2015/05/02(土) 19:19:50.82 ID:ZIG8bTPf0 >>24 E233系でも6000〜8000番台からは再びクノール製のスクリューCPに戻ったよ E235系の新型レシプロCPも引き続きクノール製との事 http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1430410164/25
26: 名無し野電車区 [sage] 2015/05/02(土) 19:31:51.58 ID:bjQLZwAH0 ドイツなんてシーメンスで懲りたんじゃないのかと http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1430410164/26
27: 名無し野電車区 [sage] 2015/05/02(土) 19:51:34.10 ID:3iRzbT2GO 209投入時にあったな。急にドアが空いたとか http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1430410164/27
28: 名無し野電車区 [] 2015/05/02(土) 21:07:27.54 ID:vy3pHcc80 JRはまずは車両のデザインを改善しろ ドア窓は複層ガラスでも四隅のRを緩め、顔と車体は209系と同じにしろ 顔と車体は美しい209系そのものの最新の技術とシステムを取り入れた新型車両を導入しろ JRはデザインセンス無さすぎ車両を導入してすみませんと思わないのか？ http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1430410164/28
29: 名無し野電車区 [] 2015/05/02(土) 21:15:06.00 ID:EPXn8Rpp0 北陸新幹線総合スレッドpart95 http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1430564137/ http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1430410164/29
30: 名無し野電車区 [sage] 2015/05/02(土) 22:04:07.53 ID:u681gwzL0 結局青梅線の減便分6+4連1本は中央快速転用か。 南武線の不足を補う可能性はなくなったな。 一方で京浜東北からの転出は中央快速でない可能性が高くなった。 http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1430410164/30
31: 名無し野電車区 [sage] 2015/05/02(土) 22:06:34.64 ID:L0F8KVE/0 >>30 とりあえず1本あれば増結予備車は捻出できるか http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1430410164/31
32: 名無し野電車区 [sage] 2015/05/02(土) 22:17:56.65 ID:u681gwzL0 >>31 そういうことだね 日刊工業新聞のG車116両が事実なら完了後再転用になるが http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1430410164/32
33: 名無し野電車区 [] 2015/05/02(土) 22:19:15.59 ID:Nz3Mbc+a0 >>30 >一方で京浜東北からの転出は中央快速でない可能性が高くなった。 京葉線転用→ｹﾖ34捻出→ｹﾖ34を武蔵野線へ という可能性が最も高い？ その後、M51 or M52をインドネシア送りとか？ http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1430410164/33
34: 名無し野電車区 [] 2015/05/02(土) 22:23:04.46 ID:RVX9I4aX0 H59は将来青編成に戻るのかな？ グリーン車の導入予定両数は2両×58編成分だし。 http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1430410164/34
35: 名無し野電車区 [sage] 2015/05/02(土) 22:35:48.79 ID:u681gwzL0 >>34 青梅線の運用数が元に戻るわけじゃないからその必要はないかと 逆に南武線は今の流れだともっと増発される可能性があるので G車投入完了時には1編成では補充できなくなってるかもしれない それまでに京浜東北線からの転出がなければ京葉線の置き換えもあり得るし 結局先のことすぎて何でもありになってしまう http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1430410164/35
36: 名無し野電車区 [sage] 2015/05/02(土) 23:05:31.46 ID:/ZisjjvG0 >>30 青600はもう一本余剰ある http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1430410164/36
37: 名無し野電車区 [sage] 2015/05/02(土) 23:20:59.91 ID:u681gwzL0 >>36 予備1にできないことはないだろうけど 改正で減ったわけじゃないんで http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1430410164/37
38: 名無し野電車区 [sage] 2015/05/02(土) 23:55:25.95 ID:WoAJJfas0 >>32 >>34 H編成が増えればその分計画変更してG車の製造数も増えていくんじゃね？ 青梅線直通は今後も増加傾向だと思うし http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1430410164/38
39: 名無し野電車区 [sage] 2015/05/02(土) 23:58:26.27 ID:u681gwzL0 >>38 計画完了までにそうなる可能性は否定しないが、 現時点では運用が増えたわけではないので車両を増やす意味が無い。 http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1430410164/39
40: 名無し野電車区 [sage] 2015/05/03(日) 00:26:31.49 ID:uUinvu760 いま大量に余剰が出た257-500はどこに回すんだろ。 185で残る新宿発の「あかぎ」や、「踊り子」に適任そうだけど。 http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1430410164/40
41: 名無し野電車区 [sage] 2015/05/03(日) 00:40:39.26 ID:eMetUQCN0 >>40 ここしばらくのスレだと踊り子の付属編成に転用（基本編成は0番台を転用）という説が有力だな 更新予備を確保しておく必要もあるのでしばらくは事実上塩漬けかと http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1430410164/41
42: 名無し野電車区 [sage] 2015/05/03(日) 00:53:19.12 ID:STBVkeoH0 >>40 前スレでは踊り子で確定、スーパービューの代わりは作らない 半室グリーン車どうすんの？ 暇な老人専用特急なんだから半室はまずいだろ なんて流れになっていた http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1430410164/42
43: 名無し野電車区 [sage] 2015/05/03(日) 01:33:31.50 ID:0umysa340 ムーンライトながらにE257系ください http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1430410164/43
44: 名無し野電車区 [sage] 2015/05/03(日) 04:28:27.72 ID:lpP1hAe10 >>30 結局京浜東北からの転出はないんじゃないの？ ウラ177が復帰しない限りね あと南武線E233ってほんとに年内に35本揃うのか？ http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1430410164/44
45: 名無し野電車区 [sage] 2015/05/03(日) 05:14:41.61 ID:ZRytBNcN0 >>43 651じゃないの？ http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1430410164/45
46: 名無し野電車区 [sage] 2015/05/03(日) 05:24:56.92 ID:ky51P06i0 >>42 中央線用の基本9連のうちサロハ廃車→サロ2両新造で10連化だったような http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1430410164/46
47: 名無し野電車区 [] 2015/05/03(日) 05:44:37.46 ID:4tbAmc+W0 >>45 葛西「651系だあ？？んなゴミクズ車両つれてくんなや!!」 http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1430410164/47
48: 名無し野電車区 [] 2015/05/03(日) 06:53:34.52 ID:9mQA8/T00 >>44 ウラ177が消えた時点で、予備2→1になったが、3月のダイ改で、最大運用数が81→79になったから、 予備も1→3になり、1本位転出はあってもいいのでは？ http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1430410164/48
49: 名無し野電車区 [sage] 2015/05/03(日) 07:42:21.34 ID:d+AivI5U0 >>44 >>48の通り、事故分を差し引いても余ってる。 2本転出できるところ、1本が復旧待ちになってるに過ぎない。 http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1430410164/49
50: 名無し野電車区 [sage] 2015/05/03(日) 07:55:56.70 ID:gx9RvZSL0 E257の新造サロ、2階建てだったりしてな http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1430410164/50
51: 名無し野電車区 [sage] 2015/05/03(日) 08:57:25.89 ID:ky51P06i0 ウラ177はそのまま廃車で良いような http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1430410164/51
52: 名無し野電車区 [sage] 2015/05/03(日) 11:14:51.14 ID:HfKCS0hW0 部品取りでええやろ http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1430410164/52
53: 名無し野電車区 [sage] 2015/05/03(日) 11:33:51.05 ID:zsqSH/M/0 2本転出できるってことは南武と京葉の209置き換えか？ http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1430410164/53
54: 名無し野電車区 [] 2015/05/03(日) 12:04:45.47 ID:nlCxX/9F0 >>53 ケヨ34って何か残ってるの見ると不自然。 http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1430410164/54
55: 名無し野電車区 [sage] 2015/05/03(日) 12:31:37.37 ID:7eDg7niM0 南武の209は廃車、京葉の209は武蔵野線転用かな http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1430410164/55
56: 名無し野電車区 [] 2015/05/03(日) 14:25:47.20 ID:GOz9nYsEO 埼京の205って、いつまで使うの？ http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1430410164/56
57: 名無し野電車区 [sage] 2015/05/03(日) 14:29:10.65 ID:q5Izhde00 >>52 同感 または新橋の蒸気機関車と交換すれば良いだろ http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1430410164/57
58: 名無し野電車区 [sage] 2015/05/03(日) 14:35:57.68 ID:7eDg7niM0 >>56 個人的な見方だがりんかい線の70−000系が買収されようがされまいがオリンピックまでには引退した方が車両面でもサービス面でも望ましいので、 この時にまとめて置き換えるような気がする（置き換え車は235ベースで） http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1430410164/58
59: 名無し野電車区 [sage] 2015/05/03(日) 17:12:32.45 ID:GXwq8aGF0 2017年あたりに埼京線ATACS整備に入るんじゃなかった？ りんかい線の209もどきはどうするのかな http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1430410164/59
60: 名無し野電車区 [sage] 2015/05/03(日) 17:33:11.11 ID:qiYQByVH0 >>56 それJR西日本の大和路線に入れてほすいんだけど その色なら現在の大和路線のカラーに合いそう カナリアに戻すかどうかはともかくとして http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1430410164/60
61: 名無し野電車区 [sage] 2015/05/03(日) 17:40:13.30 ID:X9qFlMcI0 それはない http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1430410164/61
62: 名無し野電車区 [] 2015/05/03(日) 17:47:19.85 ID:Z5Ebvg0r0 高崎は最後まで國鐵型の楽園になりそうだなｗ http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1430410164/62
63: 名無し野電車区 [] 2015/05/03(日) 17:49:16.56 ID:9IhHcBkm0 国鉄型に変わりはないが、高崎は211が大量に入るんだろ http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1430410164/63
64: 名無し野電車区 [] 2015/05/03(日) 17:52:15.48 ID:Cb4VH3RY0 南武線はプレス以降に立川方増発で運用増えたから36編成必要なんだけど。 http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1430410164/64
65: 名無し野電車区 [sage] 2015/05/03(日) 17:56:24.93 ID:q5Izhde00 >>58 賛成だわ http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1430410164/65
66: 名無し野電車区 [sage] 2015/05/03(日) 17:56:56.79 ID:q5Izhde00 >>63 その割に動きが無いけどな http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1430410164/66
67: 名無し野電車区 [sage] 2015/05/03(日) 17:57:26.97 ID:GmROVuwF0 >>62 こうなったら鉄道省… http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1430410164/67
68: 名無し野電車区 [sage] 2015/05/03(日) 18:06:55.51 ID:p3bMWEwy0 >>67 鉄道院までいこうず http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1430410164/68
69: 名無し野電車区 [sage] 2015/05/03(日) 18:17:33.87 ID:AQSFPj9C0 今ふと思ったが、オリンピックまでにりんかい線に新車を入れるとすると製造できる時期がだいぶ限られてくるな 70−000系は川重製だが、今度もそっちで造るかどうか… もし川重じゃないとなるとJ−TREC一択だが新津は再来年から235の製造に集中するし、横浜は中央G車を製造しなければならない ひょっとすると2017年までの新津の空きに製造するのはこれだったりして http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1430410164/69
70: 名無し野電車区 [sage] 2015/05/03(日) 18:19:10.69 ID:o0vL7ZgB0 機器更新が止まってる辺り継続使用を止めて置き換える臭いがする http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1430410164/70
71: 名無し野電車区 [sage] 2015/05/03(日) 18:20:19.51 ID:dvn6JoiX0 日本鉄道だな http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1430410164/71
72: 名無し野電車区 [sage] 2015/05/03(日) 18:50:40.01 ID:q5Izhde00 >>69 ポンコツ7万系の置き換えより臨海副都心線買収が最優先だろ 買収後に幾らでも置き換えできる http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1430410164/72
73: 名無し野電車区 [sage] 2015/05/03(日) 19:03:39.46 ID:AQSFPj9C0 >>72 だから>>58でも言ったように買収の有無以前にオリンピックまでに置き換えることが重要なんだって 機器更新の話も聞かないし多分数年以内に置き換え計画がくるよ http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1430410164/73
74: 名無し野電車区 [sage] 2015/05/03(日) 19:31:50.64 ID:SSUFYrzj0 >>70 >>73 70-000系機器更新が止まっているのは機器更新の時期を迎えた車両がいなかったから （更新済み車は一部除き1996年製、未更新車は2001〜2004年製） 2002年の大崎延伸時に増備した車両が今年で13年目なので次の入場時あたりから ATACS対応も兼ねて機器更新が実施されることになるかと 機器更新を中止して新車を入れるなら2020年のオリンピック対応じゃなくて 2018年度のATACS導入対応だろ http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1430410164/74
75: 名無し野電車区 [sage] 2015/05/03(日) 19:36:01.80 ID:q5Izhde00 >>73 既にZ1からZ3まで機器更新済みでZ3はATACSも搭載してるぞ http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1430410164/75
76: 名無し野電車区 [sage] 2015/05/03(日) 20:09:33.02 ID:zRY1AmlZ0 ATACS搭載はZ1,Z3,Z7,Z9,Z10 更新車はZ1,Z2,Z3 川崎重工製のLED照明試験車は70-061 http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1430410164/76
77: 名無し野電車区 [] 2015/05/03(日) 21:00:28.70 ID:9IhHcBkm0 買収実現出来るのかな？ 個人的には、買収賛成派だが http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1430410164/77
78: 名無し野電車区 [sage] 2015/05/03(日) 21:11:33.92 ID:q5Izhde00 >>76 ATACS搭載 結構進んでるな >>77 買収しないと不便なんだよな http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1430410164/78
79: 名無し野電車区 [sage] 2015/05/03(日) 21:17:19.81 ID:T9WvjLswO 買収するとなると東京都が持っている株を全部買って、さらに残っている借金払う事になるから結構厳しいんじゃないかな？ http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1430410164/79
80: 名無し野電車区 [sage] 2015/05/03(日) 21:21:59.65 ID:q5Izhde00 >>79 既に東日本が交渉中で富田は羽田空港アクセス線を臨海副都心線に繋げて舞浜から羽田空港とかほざいてたぞ http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1430410164/80
81: 名無し野電車区 [] 2015/05/03(日) 21:44:07.98 ID:GOz9nYsEO JR東日本って儲かりすぎてないか？ [転載禁止]･2ch.net http://hello.2ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1430653523/ http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1430410164/81
82: 名無し野電車区 [sage] 2015/05/03(日) 23:18:30.46 ID:StBa6Jn10 りんかい線については、西のJR東西線みたく、インフラ施設はTWRが第3種として所有して、 列車の運行は東が第2種として行う事で落ちついたりして。 http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1430410164/82
83: 名無し野電車区 [sage] 2015/05/04(月) 02:14:48.12 ID:RbeRsDG60 サイ177はクハだけ直してナハへ もう一本はケヨ34置き換え どうでしょう？ http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1430410164/83
84: 名無し野電車区 [sage] 2015/05/04(月) 03:15:33.84 ID:ikIfrv/C0 京浜東北って改正以降何本か検査入って出場してなかったっけ？ 転用する気があるなら既に改造してたんじゃ？ http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1430410164/84
85: 名無し野電車区 [] 2015/05/04(月) 07:52:18.51 ID:A0N/F7Gs0 >>84 京葉線へは、行くとしたら、新津製かな？ 5000番台は、全て新津製だし。 ダイ改後に、1000番台が入場しているのかどうかは知らんが、新津製の車両が入場する時は、要注意？ http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1430410164/85
86: 名無し野電車区 [sage] 2015/05/04(月) 07:55:04.13 ID:EoaEoQ2d0 というか番台ごとに意外と相違点の多い233を転用することなんて出来るのか イレギュラー編成が生まれて面倒なことになる未来が見える http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1430410164/86
87: 名無し野電車区 [] 2015/05/04(月) 08:15:54.74 ID:A0N/F7Gs0 >>86 まあ、中央・総武緩行線E231系が常磐線へ、山手線E231系500番台が中央・総武緩行線へ転属したんだから、 別にいいんじゃね？ 系列は違うけどよ。 http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1430410164/87
88: 名無し野電車区 [sage] 2015/05/04(月) 08:44:09.80 ID:RyqQRue90 >>85 日常の保守で製造所違いによる差異は無いはずだから特に考慮することは無いと思う。 http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1430410164/88
89: 名無し野電車区 [sage] 2015/05/04(月) 09:57:18.70 ID:ViX3BhGs0 >>82 本来それが望ましいが舛添が同意するかは謎 http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1430410164/89
90: 名無し野電車区 [sage] 2015/05/04(月) 10:02:37.10 ID:VPZMlia50 舛添の場合KTXに売るとか言いだしかねんからいやだ http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1430410164/90
91: 名無し野電車区 [sage] 2015/05/04(月) 11:52:52.79 ID:F/pK/To20 ? http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1430410164/91
92: 名無し野電車区 [sage] 2015/05/04(月) 11:59:32.21 ID:6wkGpIg90 >>90 舛添=反日親韓ということか 勝手にやってなさい! http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1430410164/92
93: 名無し野電車区 [sage] 2015/05/04(月) 12:33:47.42 ID:ViX3BhGs0 >>90 車輌を韓国製にしろならあり得る http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1430410164/93
94: 名無し野電車区 [sage] 2015/05/04(月) 13:27:41.27 ID:zfmgPgWJO 変なネトウヨがわいてきたな http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1430410164/94
95: 名無し野電車区 [sage] 2015/05/04(月) 13:28:17.09 ID:vrlcrdfG0 てかなんでこんな過疎なん？ http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1430410164/95
96: 名無し野電車区 [sage] 2015/05/04(月) 14:30:01.19 ID:dWODcXQ+0 GWで企業の公式情報も工場も止まってる間は妄想野郎しかいないからなぁ http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1430410164/96
97: 名無し野電車区 [sage] 2015/05/04(月) 14:33:04.26 ID:gmBdG9CO0 普段書き込んでいる奴も外出中だろうし http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1430410164/97
98: 名無し野電車区 [sage] 2015/05/04(月) 14:34:13.16 ID:7zvRkI3k0 てか、もともと妄想スレだし、、、 可能性を考慮するから予想と名づけてはいるが http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1430410164/98
99: 名無し野電車区 [sage] 2015/05/04(月) 15:00:52.34 ID:aFQbuK5F0 妄想にしてもできるだけ正解に近いものをみんなで寄ってたかって推察しようってやつと 単純に自分の願望だけをつらつらと並べるだけのやつと 釣り目的でガセネタを投下するやつと いろいろいるからなあ んで今は一番上の連中はお休み中と http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1430410164/99
100: 名無し野電車区 [sage] 2015/05/04(月) 16:32:32.26 ID:p0AokZng0 どっちみち春改正後2月経ってない上に 大型案件が消えたから燃料不足なんだよなー で、新津は2016年1月-5月頃までかけるとみられるE129-0の20本のあと、 つまり1年後がどうなるかが全く読めない状況 E235は早過ぎるから、大規模改修工事とかでもない限りは 何かしら1年程度かかる案件がすでに決まっているはずで、 それが来週12日？の定例会見で出てくるかどうかだな http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1430410164/100
101: 名無し野電車区 [sage] 2015/05/04(月) 17:06:22.47 ID:gmBdG9CO0 >>100 仙台の719系置換：40編成80両程度、新潟E129系の不足分、高崎の115系107系代替：150両程度 ・・・このへんじゃないかと思う。 結局、年度が変わっても動きがなかった211系はそのまま廃車と予想。 http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1430410164/101
102: 名無し野電車区 [sage] 2015/05/04(月) 17:16:20.26 ID:ViX3BhGs0 >>101 組合が新系列導入に賛成してるしな http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1430410164/102
103: 名無し野電車区 [sage] 2015/05/04(月) 17:23:10.93 ID:VPZMlia50 高崎の代替はE233の方が適役だろ…一応首都圏なんだし。 http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1430410164/103
104: 名無し野電車区 [sage] 2015/05/04(月) 17:35:55.04 ID:zfmgPgWJO 719の置き換えって当初予定よりは10年位は伸びそうな気がする。 震災で東北に余計な金をたくさん使ったから財布の紐がきつくなった感じだ。 http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1430410164/104
105: 名無し野電車区 [sage] 2015/05/04(月) 17:38:35.65 ID:RrJEAdZv0 首都圏の205（武蔵野南武支相模八高）にテコ入れするかな http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1430410164/105
106: 名無し野電車区 [sage] 2015/05/04(月) 17:53:06.31 ID:ViX3BhGs0 >>103 211系両毛線運用はE233系もアリだがE129系3+3で走らせた方が良くね？ http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1430410164/106
107: 名無し野電車区 [sage] 2015/05/04(月) 17:55:10.10 ID:vjeXhIYz0 伊東-大月-水上-黒磯-いわきから内側の近郊型を4扉統一させる気でねえの？ http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1430410164/107
108: 名無し野電車区 [sage] 2015/05/04(月) 17:55:54.29 ID:vjeXhIYz0 >>107 スマソ近郊型電車な http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1430410164/108
109: 名無し野電車区 [sage] 2015/05/04(月) 17:57:28.81 ID:gmBdG9CO0 >>103 う〜ん、どうだろう 高崎線の運用車両が国府津と小山に行っちゃったからなあ、残る線区なら3ドアが適任な気がするし >>104 2018年3月に起きる重要なことを忘れてないか？ http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1430410164/109
110: 名無し野電車区 [sage] 2015/05/04(月) 18:01:54.76 ID:Erayw4tL0 地球環境とエネルギー５月号に鉄道の省エネやE235系の特集が乗っていて興味深い。 鉄道ファンや鉄ピクよりも参考になる。 電気車の科学を復活してほしい。 http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1430410164/110
111: 名無し野電車区 [sage] 2015/05/04(月) 18:01:58.66 ID:VPZMlia50 >>106、>>109 全部E233にすることによって、面白みは無くなるがドア数統一や保守観点でのメリットがあるんだよね… http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1430410164/111
112: 名無し野電車区 [sage] 2015/05/04(月) 18:18:03.78 ID:HW+KuuNo0 E233の耐寒耐雪装備と抑速ブレーキがグンマーの土壌に合うかどうか http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1430410164/112
113: 名無し野電車区 [sage] 2015/05/04(月) 19:05:26.35 ID:zfmgPgWJO >>109 2018年でも当初予定より伸びてないか？ その時も全車両置き換えは無いと見た。磐越西線なら2025年まで粘りそう。 http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1430410164/113
114: 名無し野電車区 [sage] 2015/05/04(月) 19:58:26.52 ID:gt7c7fu60 新津の空きは私鉄で埋めそう 東急とか都営とか相鉄とか http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1430410164/114
115: 名無し野電車区 [sage] 2015/05/04(月) 20:43:33.22 ID:DcaG1wLY0 >>106 E129系に3連はない。 http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1430410164/115
116: 名無し野電車区 [sage] 2015/05/04(月) 20:47:19.70 ID:DcaG1wLY0 >>107 首都圏から3ドア車両を追い出す なら分かるんだが、 (実際に211系を追い出したし) さすがに、 伊東-大月-水上-黒磯-いわき くらいであれば、3ドアでも良くね？ http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1430410164/116
117: 名無し野電車区 [sage] 2015/05/04(月) 20:48:44.91 ID:DcaG1wLY0 >>109 別に719系を「全車」置換する必要はない。 http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1430410164/117
118: 名無し野電車区 [sage] 2015/05/04(月) 21:04:35.82 ID:iWlS5zG10 何だかんだで伸び始めてるな http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1430410164/118
119: 名無し野電車区 [sage] 2015/05/04(月) 21:05:34.49 ID:gmBdG9CO0 >>111 ３ドア入れてもドア数が違うのは高崎-前橋間だけになりそうだし、保守の方は 車両センターが別になったからなあ >>113、>>117 直流モーター車はメンテナンスで手がかかるので使い続けるのは得策じゃない 特に社員の年齢構成的に今後１０年で大量退職するし、この機に新保全体系 適用の新車に全車置換だと思うね http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1430410164/119
120: 名無し野電車区 [sage] 2015/05/04(月) 21:36:12.55 ID:UZWgo0vu0 ブラシがあかんのやろ http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1430410164/120
121: 名無し野電車区 [sage] 2015/05/04(月) 21:45:38.36 ID:ViX3BhGs0 >>115 高崎支社向けに製造する際に作れば良い http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1430410164/121
122: 名無し野電車区 [sage] 2015/05/04(月) 22:04:39.37 ID:NbqHrrnZ0 ID:gmBdG9CO0は黒磯スレに張り付いてる羽越電車化厨だぞ〜 最優先は抵抗制御車の駆逐。直流モーター車の全廃はまだ5年はかかるさ http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1430410164/122
123: 名無し野電車区 [sage] 2015/05/04(月) 22:17:00.07 ID:p9NidfIJ0 最優先は、「非・電気指令式ブレーキ車両」の駆逐 http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1430410164/123
124: 名無し野電車区 [sage] 2015/05/04(月) 22:27:06.35 ID:VPZMlia50 >>122-123 ならば、高崎ローカルは全車両最優先じゃねーか。 でも動き無いとなると、それらは優先事項じゃ無いと言うことになる。 http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1430410164/124
125: 名無し野電車区 [sage] 2015/05/04(月) 22:34:07.91 ID:+WbAGN230 ナノN608,ナノN614,クラY02の転属が終わると本当に動きがなくなるな。 ひたすら南武E233と新潟E129の製造、南武205の輸出と新潟115の廃車が繰り返されるだけ。 http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1430410164/125
126: 名無し野電車区 [sage] 2015/05/04(月) 22:37:26.87 ID:ViX3BhGs0 >>124 新潟置き換えた後マジで高崎支社にE129系入るんじゃ無いか？ http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1430410164/126
127: 名無し野電車区 [sage] 2015/05/04(月) 22:40:49.51 ID:+WbAGN230 高崎向け211の改造がいつまで経っても始まらないから そういう説が出てきてもおかしくはないな。 E235量産開始時期を考えると武蔵野線か高崎の少なくとも一方には 新車入れないと新津が死ぬし。 http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1430410164/127
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