[過去ﾛｸﾞ] 新幹線を横浜駅に乗り入れさせる方法を妄想するスレ [転載禁止]©2ch.net (29ﾚｽ)
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1(3): 2015/04/05(日) 05:20:10.28 ID:W7ffMuH30(1)調 AAS
ｶﾓｰﾝ
2: 2015/04/05(日) 06:33:53.16 ID:PpXhPKxO0(1)調 AAS
>>1 枝線でも作るのか？
イラネーよ。
ソレと開業時に通過県の面子の為未開の土地設けた政治駅とかあるのに、今更尽く
地方ローカル線との交差地点に駅を設けようという馬鹿な動きも糞だな。
房総特急が出来て特急の威厳が低下したのと同じでこういう発想は、
新幹線の高規格のローカル線化序曲だな。
やがて新橋にも新幹線の駅が出来そう。
今世紀の終わりには、完全に高規格在来線化しているだろうな。
3: 名無し募集中。。。 2015/04/05(日) 13:52:29.18 ID:mdmoB5/LO携(1)調 AAS
バスヲタいる？
4: 2015/04/06(月) 00:33:18.04 ID:to5maxZI0(1)調 AA×
>>1
5: 2015/04/07(火) 00:03:04.09 ID:K9pfmlbI0(1)調 AAS
武蔵小杉が先
6: 2015/04/10(金) 16:17:31.89 ID:HNnY2kqa0(1)調 AAS
>>1
大井の車庫から地下にもぐり羽田空港に向かい、羽田空港駅を設置。jr東の構想している羽田アクセス線と並走。
羽田空港からは横羽線の地下を通って横浜駅に至り、駅を設置。東横線の下なので大深度地下。
横浜駅からは西に向かい三ツ沢の地下を通り二俣川付近で現行線路に合流。
三ツ沢から二俣川は新幹線東神奈川駅を計画していたときのルートを使用する
二俣川ー新横浜ー小杉ー品川間は分離、在来線化し、jr東は相鉄から手を引いて相鉄のjr直通はこちらを通す。
7: 2015/04/11(土) 15:49:05.43 ID:7dYm50jE0(1)調 AAS
京急直通で良いじゃん。
8: 2015/05/05(火) 14:30:16.31 ID:8ek21STh0(1)調 AAS
hosyu
9: 2015/05/05(火) 22:21:15.14 ID:oYGiLJS+0(1)調 AAS
他に迷惑になること必要ない。
横浜の市街地を新横浜に移せば良いだけだよ。
10(1): 2015/05/13(水) 21:06:27.43 ID:KBO4aWg00(1)調 AAS
正直名古屋に行くとなんか悔しいんだよね。
髙島屋あったり地下街あったり私鉄地下鉄あったり、
なんか似てるんだけど、
なんていうか長距離列車があると駅の格が違うっていうかさ。
駅の雰囲気がいいんだよね。
11(2): 2015/05/17(日) 01:34:56.15 ID:1bNSRT8I0(1)調 AAS
横浜駅は津波が来たら沈む場所だし
そんなとこに新幹線を持ってくるのは国土強靭化に逆向する
12: 2015/05/20(水) 22:59:42.54 ID:JZzx/47J0(1)調 AAS
西谷付近から大深度地下で横浜駅に到達でいいのではないか。
>>10
新横浜なんて、名古屋で言ったら大曽根あたりに新幹線の駅があるようなもんだからな。
更に言えば、リニア橋本に至っては、中津川にリニア名古屋駅ができるようなもんだ
13(1): 2015/05/23(土) 07:53:01.97 ID:PJj9psAZ0(1)調 AAS
>>11
じゃあ東海地震の警戒区域を走る今の東海道新幹線は国土強靭化に逆向するな。
14: 2015/05/24(日) 03:56:16.97 ID:Cuw7+UFq0(1)調 AAS
オカルト板のほん呪いスレで、絶対神である109様にフルボッコの八つ裂きにされ、
糞と小便を漏らして泣きながら土下座謝罪して、足の裏まで舐めて虐めで哀れな姿を晒した
ゴ キ ブ リ 白 神 とうとう完全敗北死亡超絶糞ワロタ♪(*^_^*)♪♪♪♪♪♪♪♪♪
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15: 2015/05/27(水) 02:43:03.74 ID:5I7SMVGG0(1)調 AAS
そうだ東北新幹線延伸
16(1): 2015/05/31(日) 00:00:35.87 ID:wJWttHfi0(1)調 AAS
>>13
東海道新幹線は津波で浸水しないことになっている。
少なくとも路盤は。
横浜駅に通すとしたら地下になるし無理だろ。
17(1): 2015/06/05(金) 21:19:08.32 ID:oBgS8Yjn0(1)調 AAS
>>16
津波は来なくても警戒宣言出たらどっちにしろ運転見合わせだろ。
18: 2015/06/25(木) 12:37:10.84 ID:EUlMSnBG0(1)調 AAS
横浜中華人民共和国に高速鉄道なんて必要なし(笑)
19: 2015/06/25(木) 22:29:46.29 ID:ytQRKgcy0(1)調 AAS
新横浜駅周辺を横浜のように反映させ、今の横浜を干上がれせてしまえば良いだろう
20: 2015/06/26(金) 04:05:12.44 ID:ovf9hW+T0(1)調 AAS
>>11 伊勢湾台風（名古屋市内浸水）は、新幹線開業前
21: 2015/06/28(日) 00:29:09.76 ID:/d1HV8Lo0(1)調 AAS
>>17
実際に津波が来たら、名古屋は運転再開
横浜は駅が水没して復旧困難
となるんですが
22: 2015/06/28(日) 01:02:09.96 ID:8dCzhnzS0(1)調 AAS
横浜駅だって、元々の横浜の市街地からは外れてるのに。
そんなところにカネかけて新幹線通すなら、新横浜までもっと速くたどり
着けるようにする方法を考えた方がいいんじゃないの？
23(1): 2015/06/28(日) 09:32:16.42 ID:54jkl7iH0(1)調 AAS
みなとみらい線が当初の計画通り横浜線に直通していれば、横浜~新横浜間の本数も増やせたのにな。
24: 2015/06/29(月) 18:14:05.28 ID:eAgDm2gZ0(1)調 AAS
>>23
そのほうが東横線桜木町も廃止されずに済んで良かったよ。
菊名は快速通過のままだったろうがな…
25: 2015/06/29(月) 19:05:31.11 ID:4DJ0NhXq0(1)調 AAS
あと、リニア開業後を考えるとみなとみらい地区から品川駅へ乗り換えなしで行けないのも不便だな。
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