[過去ﾛｸﾞ] 【浪漫】小田急ロマンスカー81【特快】c2ch.net [転載禁止]©2ch.net (1001ﾚｽ)
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337: 2015/05/06(水) 06:48:52.11 ID:hw3zVM/U0(1/8)調 AAS
>>335
型落ちにより変更せざるを得ないのであるならば、
MSEの車体や台車はそのままに、
走行機器を東芝主体から三菱主体へ鞍替えし、
1000形更新車と共通化を図れば良い
343(1): 2015/05/06(水) 17:34:13.56 ID:hw3zVM/U0(2/8)調 AAS
>>340
連接車体も展望席も不要
前者は誰も得をしない
後者も1編成あたり4人にしか利用出来ない
どちらも費用対効果の関係から不適切
それよりも
座席配置を合わせることで
運用に柔軟性を持たせ、
利用者に分かりやすく
そしてアクシデントが発生した際の代走も容易に
決して払い戻しをせざるを得ない事態へ陥ることのないように
346(1): 2015/05/06(水) 18:39:21.12 ID:hw3zVM/U0(3/8)調 AAS
>>345
その観光特化の豪華仕様こそが不要であると
何度も主張している訳で
348(1): 2015/05/06(水) 19:25:23.46 ID:hw3zVM/U0(4/8)調 AAS
>>347
不要であると主張する者が支払う義務などない
350(1): 2015/05/06(水) 19:54:34.83 ID:hw3zVM/U0(5/8)調 AAS
>>349
要求する場合に必ずしも
対価を支払わなければならないのであれば、
ネット上は勿論、世に存在する全てのクレーマーに対しその条理を適用しなければならない
反対派が費用を負担しなければならないのであれば、
米軍基地移設、ダム建設等々
反対派を対象に絞りそれに係る費用を徴収しなければならないこととなる
貴方の祖国など知ったことではないが
日本国内に於いてはそのような法令など存在しない
よって小田急への寄付を行う義務も存在せず
小田急自身の出費となるのだから
より慎重に執り行う必要がある
353: 2015/05/06(水) 20:57:49.79 ID:hw3zVM/U0(6/8)調 AAS
>>352
これは合理化による経費削減を行うための助言である
無駄な出費を無くし、必要な箇所へ投資することで
小田急に利益をもたらす
355(1): 2015/05/06(水) 21:32:45.71 ID:hw3zVM/U0(7/8)調 AAS
もたらす
新規設計の抑制による車種整理、
少種多量生産は単なる我儘ではなく、
合理的な運営を行うための助言
363(1): 2015/05/06(水) 23:12:48.35 ID:hw3zVM/U0(8/8)調 AAS
>>360
展望席を廃止すれば不満が続出するという前提自体が誤り
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