[過去ﾛｸﾞ] 【ひたち】常磐特急スレ23【ときわ】 [転載禁止]©2ch.net (1001ﾚｽ)
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663: 2015/02/01(日) 00:33:13.07 ID:AzfqeEh+0(1)調 AAS
>>661
今の時代ではよく分からん感覚だよな、それ〜
664: 2015/02/01(日) 11:28:03.95 ID:caBGV0Uc0(1/2)調 AAS
１Ｍ はつかり５号 上野１６：００→青森０：１５
１便 青函連絡船 青森 ０：３５→函館４：２５
１Ｄ おおぞら１号 函館 ４：４５→札幌８：５０→釧路１４：５２
１９７４年２月
国鉄時代に１Ｍ１便１Ｄを宣伝していた様なことを、親が話していた。
665: 2015/02/01(日) 12:47:29.96 ID:7ctsf6xW0(1)調 AAS
それなら飛行機で行くよ。
666: 2015/02/01(日) 13:10:49.42 ID:caBGV0Uc0(2/2)調 AAS
札幌（千歳）まで
飛行機だと１３９００円
国鉄だと５３１０円
自分なら国鉄を使う
667: 2015/02/01(日) 13:31:04.78 ID:y2xC/gvU0(1)調 AAS
昔は飛行機の割引運賃もろくになかったからな
668: 2015/02/01(日) 14:08:55.51 ID:fFM6Apuj0(1)調 AAS
今はLCCもできて金持ちから貧民までという感じだが
昔の飛行機はお金持ちの乗り物だからな
669(1): 2015/02/01(日) 14:13:00.12 ID:mhwmKhGP0(1)調 AAS
今のひたちは金持ちから貧民までという感じだが
昔の特急はお金持ちの乗り物だからな
670: 2015/02/01(日) 16:24:16.42 ID:Xluyk3ly0(1)調 AAS
1970年代には特急は既に大衆化していた。
しかし飛行機はまだ金持ちの乗り物だった。
市長でさえ仕事でも飛行機が使えない時代。
671: 2015/02/01(日) 17:29:53.39 ID:qADK8u9N0(1)調 AAS
時間をかけてゆっくり移動するのが贅沢品という発想
672: 2015/02/01(日) 17:41:42.86 ID:L9UTHC3L0(1)調 AAS
【調査】「電車内での飲食」 ＯＫなのは飴・ガム・ペットボトル飲料まで★２ ©2ch.net
2chｽﾚ:newsplus
673(1): 2015/02/01(日) 19:43:54.39 ID:0JfJBKXX0(1/2)調 AAS
K6編成のテーブル背面の客室案内が「ひたち・ときわ」に対応したものになっていたが
ランプの記載が細かすぎワロタ、こんなの誰も読まんてｗ
674: 2015/02/01(日) 19:48:05.78 ID:0JfJBKXX0(2/2)調 AAS
それと色々詰め込むために従来2段になっていた編成図も1段になってる
675: 2015/02/01(日) 20:03:42.35 ID:1P9kZEXk0(1/2)調 AAS
>>673
ランプの反映が遅れる場合や、赤が急に緑になる場合があると書いてあって酷いと思った
676: 2015/02/01(日) 20:45:28.97 ID:LZ4Mkp+L0(1)調 AAS
指無券で座ってて途中で緑になったら自分のために緑になったと思う奴多数だろうな
中電のグリーン車がそういうシステムだから
677(1): 2015/02/01(日) 21:10:27.56 ID:/ebXVehF0(1)調 AAS
途中から売れてるなら始発駅から緑は使わずに黄色にしとくべきだよな
678: 2015/02/01(日) 21:56:48.96 ID:je5EnrUV0(1/4)調 AAS
>>669
今回の全席指定化と企画乗車券類廃止で、
時代に逆行することがなければいいのだが・・
679: 2015/02/01(日) 23:10:37.10 ID:58NW2imv0(1)調 AAS
>>677
これなあ・・・
680(2): 2015/02/01(日) 23:29:48.39 ID:GuJJYc2I0(1)調 AAS
>>572
何言ってんの。
人員ベースで一番被害を受けるのは牛久〜石岡の都内通勤・通学者だろ。
ここは沿線自治体で作る協議会が「特急は悪、中電快速の増発と青電快速の延伸こそが正義」みたいなスタンスで90年代前半から凝り固まってるから今回も声を挙げてくれないし。
531の編成数を考えれば特急も日常の通勤通学の足として戦線に加える必要があるんだから、570円や770円で乗れてたのがいきなり1000円では話にならんわ。
681: 2015/02/01(日) 23:40:42.32 ID:dXRhKQW/0(1)調 AAS
通勤快速の復活で
682: 2015/02/01(日) 23:45:07.78 ID:je5EnrUV0(2/4)調 AAS
>>680
一番損することになるのは、その層よりも
同じ区間の「飛び乗り需要のビジネス客」だよ
回数券の恩恵がまったくなくなるんだから
値引きが縮小したとはいえ、救済措置のある定期利用層とは違う
683(1): 2015/02/01(日) 23:50:59.42 ID:qrwxmKlm0(1)調 AAS
行けばすぐ出るのがある東海道新幹線ののぞみくらいの本数ならともかく
1時間や30分に一本程度のひたち程度の本数に時間を合わせられないビジネス客の
飛び乗り需要ってなんだかなと思う
684(1): 2015/02/01(日) 23:51:08.89 ID:je5EnrUV0(3/4)調 AAS
特に石岡や友部のビジネス客なんて、
データイムは「実質１時間に1本」として常磐線を扱っている
仕事内容によっては時間が読めない中で特急を使ってるんだから、
悠長にチケットレス予約なんてできるわけないし、
最悪、飛び乗りで車内料金になることが目に見えているわ
685: 2015/02/01(日) 23:53:18.01 ID:1P9kZEXk0(2/2)調 AAS
>>680
そのエリアだと気の毒なのは石岡かな
土浦以南なら特急の本数あるし、緩行でも何とか通える感じ
価格面は、友部以北はもっと悲惨だね
686: 2015/02/01(日) 23:54:02.59 ID:je5EnrUV0(4/4)調 AAS
>>683
まあな、
どんなことがあっても電車の予定通りに合わせられる仕事をしたいものだわ
687(1): 2015/02/01(日) 23:57:44.34 ID:6iCueXyH0(1)調 AAS
そして結局間に合わなくて1時間近く駅でぼーっと次の待ってるんですなｗ
そんなリスク抱えて前もって間に合わせることを考えないビジネスマンですか
688: 2015/02/02(月) 05:26:01.62 ID:yzo8fx4R0(1/2)調 AAS
>>684
おいおいおいw
それは日立市以北だろうが
石岡は1時間に2本は来るんだから恵まれてるだろ
689: 2015/02/02(月) 05:31:12.21 ID:yzo8fx4R0(2/2)調 AAS
あ、、やっぱ1本だったわ
ｽﾏﾝいってくる
690: 2015/02/02(月) 05:57:42.68 ID:gNriyi+y0(1/2)調 AAS
>>687
客あっての商売なら、特急の時間を言い訳に切り上げる訳にはいかない場面もあるだろう。自分都合に何でも合わせられたらかなり優秀なビジネスマンだよ。
辛いところは人には見せないものさ。
特急の乗客は石岡だと工業団地や、遠く旧八郷・美野里地区、小川町などから。友部は笠間・岩間地区や茨城町からと広範囲に集客している。
これは地元民の実感。
常磐線沿線は路線バスは日常の足には使えない場所が殆ど。大半は列車の時間に併せて車で送って貰ったりする。
地方によくある地元広告入りの時刻表は、駅から10キロ以上離れた地域でも良く見かける。
他路線も高速も決して近くをカバーはして無いので、常磐線はなかなかに独占してはいるんだよね。
691(2): 2015/02/02(月) 11:34:51.96 ID:pqQyu7N00(1)調 AAS
タクシーで移動したら思いの外早く着いたので、予め指定していた便から一本早めるとかよくあるよね
こういうケースでもペナルティ的に車内料金とられるのはちょっとな…
乗れるのに乗らない、で、一時間待つなんてな
692: 2015/02/02(月) 13:08:55.16 ID:5KWRwU790(1/3)調 AAS
>>691
列車を変更すればいいだけじゃん。
693(1): 2015/02/02(月) 13:10:29.70 ID:CPNvnURL0(1/4)調 AAS
チケットレスで予約すれば１分もかからずにできるじゃん。
それを乗れないとか言うか？
老害が文句いうならまだしも時間に追われてるやつは大抵、
ビジネスマンだろそれも使えこなせないなんてバカだろ・・・
券売機が混んでるリスクがなくなる分いままでより
良いと思うけどな。
ただシステムはクソ。
車掌が座席を押さえるようにすべき。座席調整手数料を収受で
JRとしても車掌削減継続で増収になるんだから文句ないだろ。
694: 2015/02/02(月) 13:16:54.05 ID:OuVNo96Y0(1)調 AAS
>>693
いつもの束厨かと思ったら後半で見直した
695: 2015/02/02(月) 13:24:51.36 ID:gNriyi+y0(2/2)調 AAS
>>691
石岡なら特急乗り過ごしたら大体次の普通が上野先着だけどね。
しかしかなりダルいのは間違いない。
常磐特急は速いので、特急乗れなかったから普通で、となると時間差が大きい。東武伊勢崎線と民度が違うんじゃと宣ってたのが以前居たが、広範囲の集客・利用者数・客の目的も含め比較にならない。
むしろ新幹線的な使われ方なので、全席指定で良いから回数券的な割引企画券や買い易いシステムは必要だと思う。
696(2): 2015/02/02(月) 21:13:44.77 ID:38XkCe8e0(1/2)調 AAS
とりあえず新システムで他の乗客とトラブったらブチ切れて車掌を怒鳴りつけるわ
697(1): 2015/02/02(月) 21:16:59.97 ID:QfwmaArw0(1)調 AAS
>>696
車掌は本社に言われてやってるから
怒りの矛先はそこじゃない
でもどこ・・・?
698: 2015/02/02(月) 21:35:44.98 ID:38XkCe8e0(2/2)調 AAS
>>697
そりゃそうだけど現場で大声あげなかったら何も変わらないじゃん
電話してもメールしても苦情処理係が適当にかわして終了だし
暴力はふるわないけどとにかく場の雰囲気わきまえずマジギレするわ
699: 2015/02/02(月) 21:46:39.78 ID:oMCpJBBW0(1/2)調 AAS
勤め人でマジキレ・・・いいなあ、できる人は(´・ω・｀)
700: 2015/02/02(月) 21:58:52.35 ID:8IGirdW40(1/2)調 AAS
みっともないね。
701: 2015/02/02(月) 22:06:35.94 ID:wVTIyu2R0(1)調 AAS
黙って利用をやめる群馬、何の権限もない下っ端相手に怒鳴り散らす茨城
県民性の差がよく出るエピソードとして取り上げられそうだな
702: 2015/02/02(月) 22:11:55.32 ID:CPNvnURL0(2/4)調 AAS
>>696
新システムでってことは自分が予約してたところに座ってたじじいがいて
そいつが動かないってこと？
そもそも予約しないで乗る人自体が少ないだろうし、座ってて正規の切符持った人が
来たら普通どくんじゃないの？
秋田新幹線に結構乗るけど特定特急券の人すぐどいてくれるよ。
常磐の民度がって言ってもそこまでひどくないだろ
703: 2015/02/02(月) 22:18:24.05 ID:OTEZQamN0(1)調 AAS
＞とにかく場の雰囲気わきまえずマジギレするわ
いいトシこいてるであろうオッサンがこんなこと本気で考えてるんだな
実にみっともない
704(5): 2015/02/02(月) 22:29:40.59 ID:zhwGlU4D0(1)調 AAS
俺だったら赤ランプのところで後から緑になったらどかない
最初赤ランプだということは先に座った俺に先住権があるわけで
後から緑になったのはそいつが後から券売機で横取りしただけに過ぎないと考える
どうしてもというのなら代わりの席を車掌が用意する条件でどくことも考えんでもないが
代わりの席が用意できるなら後から来たやつがそっちに行けばいい
わざわざ最初は緑や黄色じゃない所を探して座ったんだからそれくらいのことはしていいはずだ
705: 2015/02/02(月) 22:33:15.83 ID:po1dYllk0(1)調 AAS
多分>>350と同一人物
706: 2015/02/02(月) 22:34:53.38 ID:CPNvnURL0(3/4)調 AAS
>>704
あのランプは発売状況をお知らせするものであって
座席の利用を保証するものじゃないからお前がそう考えても
つまみ出されて終わりだね。
そんなつまんないことに意地張ってないで普通に予約して乗れば？
707: 2015/02/02(月) 22:38:39.74 ID:8IGirdW40(2/2)調 AAS
>>704
俺様ルール勝手に作って馬鹿か。
708: 2015/02/02(月) 22:42:33.30 ID:oMCpJBBW0(2/2)調 AAS
だがなんらかの行動をおこさんと気づかないのも事実
709: 2015/02/02(月) 22:58:06.63 ID:9yiHtaG60(1)調 AAS
最近よくある鉄道の迷惑行為に分類されそう
710(1): 2015/02/02(月) 23:02:49.48 ID:5KWRwU790(2/3)調 AAS
他の客や車掌に迷惑かけるのはやめろよ。
東のことだから座席未指定券を売るのすらやめてしまうぞ。
711: 2015/02/02(月) 23:08:43.74 ID:shF+tn5d0(1)調 AAS
常磐線って嫌な感じの人が多いの??
712: 2015/02/02(月) 23:16:48.43 ID:CPNvnURL0(4/4)調 AAS
絶対改善すべきなのは
車掌端末で席を押さえられるようにすべき。車掌削減増収のために
未指定券から指定するときは手数料要求すればいい。
それが技術的に不可能なら座席未指定券では座れない、
車内料金をバカ高くすべき。差額が２５０円くらいだったら
車内で買ってもいいかっていうやつがでてくる。
それも無理なら車掌に一番近い車両を座席未指定者や
乗り遅れの奴ら専用で１両用意すればいい。それなら
短い駅間でも噛めるだろ。今自由席が安いから使ってるっていうやつ
がいなくなるから１両で十分だと思うが。
どれかすればいいのに・・・
713: 2015/02/02(月) 23:24:35.64 ID:rWDAPFWG0(1)調 AAS
>>704
こういうやつが茨城には多いから気を付けネバ
714: 2015/02/02(月) 23:32:22.78 ID:j9EpnI7O0(1)調 AAS
まあ、しかし民度の低いこと
715(1): 2015/02/02(月) 23:38:48.24 ID:5KWRwU790(3/3)調 AAS
車掌の指示に従わない時点で鉄道営業法違反で逮捕されるかもしれんのだけどね。
逮捕されても構わないんだろうか。
716: 2015/02/03(火) 00:45:12.99 ID:sR5bNEhv0(1)調 AAS
法律を振りかざす以前に使いやすいシステムにしろとしか
717(2): 2015/02/03(火) 01:42:46.45 ID:38pju3HC0(1)調 AAS
>>710
むしろ未指定券が諸悪の根源だろ。普通の全車指定席にすればいいだけ
どかす必要もどかされることもない
>>715
単純な疑問なんだけど、
車掌の指示に逆らって女性専用車に乗り続ける男性が逮捕されないのは何故？
718: 2015/02/03(火) 06:19:57.70 ID:aE4Rq8760(1)調 AAS
>>717
ゲイのサディストだから
ではなく女性専用車から追い出す法的根拠が未整備とかそんなんじゃなかった？
719: 2015/02/03(火) 06:33:02.29 ID:efdLuAVb0(1)調 AAS
>>704
ニュースに出るの楽しみにしてるよ^ ^
720: 2015/02/03(火) 07:02:02.20 ID:FL3yoVV60(1)調 AAS
民度がーとかで話を振るな。何ら身にならない。
もう飽き飽き。
721: 2015/02/03(火) 07:08:56.09 ID:kV3l7qol0(1)調 AAS
性悪説で考えすぎ。
722(2): 2015/02/03(火) 08:13:58.91 ID:64KoTBbQ0(1/2)調 AAS
>>717
女性専用車は法的根拠がないから。
それでOKなら車掌が「顔が気に入らないから、お前降りろ。
従わないなら逮捕ー」ができちゃう。
今回のは切符の取り扱いとして定めてるから
乗客に従う義務ができる。
JRもそういうバカのために本来の座席を指定した人が
来たら譲ってねってちゃんと案内してるようにそういうルールは
作ってある。
723(2): 2015/02/03(火) 09:08:56.50 ID:OPPPkTKW0(1)調 AAS
>>722
893風のいかつい人が座っててもちゃんと「退け」と言ってね
724: 2015/02/03(火) 09:18:54.38 ID:64KoTBbQ0(2/2)調 AAS
>>723
言うだろ別に。切符持ってる人がいたらその人の切符
見せてお前もってんのかよバーカって言えばいいだけじゃん。
そんで揉めたら車掌を介して鉄警にお引き取り願えばいい。
ってか秋田新幹線でもあかぎでももめてない制度なのに
なんでひたちになった瞬間もめるんだよ
725: 2015/02/03(火) 09:26:25.09 ID:t1jMclrc0(1)調 AAS
助詞の使い方を勉強しような
726: 2015/02/03(火) 09:40:37.27 ID:fLyY36Bo0(1)調 AAS
末端の閑散区間や閑散列車と慢性的に混雑してる上に短編成化で混雑に拍車がかかっている列車を一緒にするな
727: 2015/02/03(火) 13:00:09.05 ID:tqzgUrab0(1)調 AAS
今日も苦しい擁護が続く
728: 2015/02/03(火) 13:01:50.37 ID:ka4+VQKq0(1)調 AAS
>>722の整然とした文章に対して>>723の何とも言えないガキっぽさ
729(1): 2015/02/03(火) 13:10:16.28 ID:LqjV1Bjn0(1)調 AAS
あかぎや秋田新幹線なんかとは乗車率が違うし民度も低いからトラブル必至だろ
730(1): 2015/02/03(火) 14:34:49.60 ID:mz4UEoBJO携(1)調 AAS
あかぎも自由席時代は乗車率が高かったけどな
731(1): 2015/02/03(火) 15:43:44.56 ID:BTDi0mbq0(1)調 AAS
嫌なら普通に乗れとか言う奴がいるが、普通利用者としては只でさえ混んでる上頑なに15両化をしてくれない土浦以遠行きにこれ以上流れ込まれても非常に困るんだが。
嫌なら引っ越せっていう沿線民以外の捨て台詞はいらないよ。
732: 2015/02/03(火) 15:45:52.27 ID:YfE4fe/s0(1)調 AAS
>>730
19時発以外は7連に短編成化されたのにそれはない
末期まで14連のあかぎ1号とてSひたち53号がびっしり埋まってる横でスッカスカのまま発車してた
ドア開前の待ち行列もSひたちが自由席大行列なのに対してあかぎは人が並んでるドアがあればいいほう
並んでる人が誰もいないところも珍しくなかった
むしろ高崎系統は8番ホームから出るホームライナーが盛況だった
スワローあかぎに対する批判も特急料金の値上げというよりライナー料金の比較から来るもの
733: 2015/02/03(火) 17:50:37.56 ID:1whti74r0(1)調 AAS
システムの分かりにくさで敬遠された
734: 2015/02/03(火) 19:50:40.04 ID:9AdCBhz60(1)調 AAS
>>704 これがイバラキンの思考なんだよな・・・
735: 2015/02/03(火) 19:56:14.88 ID:NziBM7680(1)調 AAS
土浦は怖いわ
736: 2015/02/03(火) 23:05:34.20 ID:2Zov6B9K0(1)調 AAS
土浦ナンバーに近付くな
やっとその意味が分かりました
737: 2015/02/03(火) 23:11:07.38 ID:lWajPQre0(1)調 AAS
自由席置いとけばいいだけなのに
738(1): 2015/02/03(火) 23:42:56.55 ID:8VeFazug0(1)調 AAS
全車指定にしないと自由席を検札する車掌を減らせない
739(1): 2015/02/04(水) 00:00:18.32 ID:A9pO2ueG0(1/2)調 AAS
>>731
>頑なに15両化をしてくれない土浦以遠行き
頑なにっていうが、駅が15両対応してないからだろ？
740(1): 2015/02/04(水) 00:01:08.13 ID:A9pO2ueG0(2/2)調 AAS
>>738
座席未指定券は検札しなくていいの？
741(1): 2015/02/04(水) 00:08:33.75 ID:3zDiFR2t0(1/2)調 AAS
>>740
未指定で乗るメリットがあまりないから、
未指定で乗る客は減るでしょ。
検札する手間が減れば車掌の人数は減らせる。
742: 2015/02/04(水) 00:28:35.56 ID:wT96ikHY0(1/3)調 AAS
ちなみに今ひたちの車掌は10両で何人？
743: 2015/02/04(水) 00:32:50.82 ID:4ax/0ms+0(1)調 AAS
>>741
問題は短距離指定の発売制限で未指定で乗らざるを得ない可能性だな
744: 2015/02/04(水) 00:34:33.01 ID:cYywb7gp0(1)調 AAS
>>739
上野から土浦までも10両のままって事だよ。
745(2): 2015/02/04(水) 02:36:25.05 ID:shyMwb1V0(1)調 AAS
ときわを急行として特急料金の半額で運行させるくらいしてくれればねえ。
そもそも特急って特別急行の略なのに
特別もなにも普通の急行が走ってないんだものｗ
746: 2015/02/04(水) 04:59:03.51 ID:p5OeGEkE0(1)調 AAS
元はと言えば、急行やライナーを特急に格上げ吸収したくせにな
747: 2015/02/04(水) 06:37:20.27 ID:LaaRzVvN0(1)調 AAS
そこ問題だよな
速達性と利便性に差がありすぎる
748: 2015/02/04(水) 06:37:53.81 ID:pWsa2u9D0(1)調 AAS
>>745
常磐線は臨時で急行走ってる。
749: 2015/02/04(水) 07:44:51.13 ID:/O0FcaiV0(1)調 AAS
ところでときわってどういう意味なん？
750: 2015/02/04(水) 08:29:22.06 ID:f4rhXY0e0(1)調 AAS
「磐城」「常陸」を合わせて「常磐」とする説と、
偕楽園の常磐神社を由来とする説と、2つある。
どちらが正しいかは俺も分からん。
751: 2015/02/04(水) 08:29:37.56 ID:3zDiFR2t0(2/2)調 AAS
「とき」より「わ」遅い
752: 2015/02/04(水) 08:30:45.00 ID:Tzg/76tP0(1)調 AAS
時は金なり
753: 2015/02/04(水) 08:54:59.62 ID:0n26qMU50(1)調 AAS
>>729
秋田新幹線てけっこう混んでるけどなぁ
754: 2015/02/04(水) 20:21:13.49 ID:HN9/OlxI0(1)調 AAS
特急：上野〜水戸ノンストップ
急行：上野〜柏〜土浦〜石岡〜友部〜水戸
普通：上野〜松戸〜柏〜取手〜佐貫〜牛久〜土浦〜各駅停車〜水戸
快速：上野〜(各駅停車)〜土浦
普通が快速よりもランクが高いという常磐線の伝統を復活させよう
755: 2015/02/04(水) 20:46:18.48 ID:muoVpk6d0(1/3)調 AAS
既に上野に入線していてダイヤ上も先のスーパー59号を後回しにして
発車時刻を過ぎても入線してこないフレッシュ63号を先に出すとか何考えてんだ
756: 2015/02/04(水) 20:49:57.95 ID:muoVpk6d0(2/3)調 AAS
やっと63号になる60号上野着
757: 2015/02/04(水) 20:54:11.43 ID:muoVpk6d0(3/3)調 AAS
フレッシュ63号20:55
スーパー59号21:00上野発車予定
758(1): 2015/02/04(水) 20:58:21.29 ID:wT96ikHY0(2/3)調 AAS
何かトラブルでもあったん？
759: sage 2015/02/04(水) 21:00:06.81 ID:vIjYflet0(1)調 AAS
停車駅が多い方を先発で5分の続行とか
回復する気ねえなあ
760: 2015/02/04(水) 21:01:30.99 ID:7JPTpX2K0(1)調 AAS
>>758
南千住でグモ
761: 2015/02/04(水) 21:06:41.37 ID:+Tl9NLFn0(1)調 AAS
いわきまでぴったりひっついて走るのかｗ
762(1): 2015/02/04(水) 21:24:32.86 ID:J2MVLTbc0(1)調 AAS
>>745
じゃあ特快を廃止してE531を使った急行にしたら
常磐線は遜色急行の発祥地らしいから
763: 2015/02/04(水) 21:26:36.12 ID:hrF4+Lgk0(1)調 AAS
S59号の後にF61号らしい、もうめちゃくちゃ
こんな体たらくで全席指定やるつもりかよ
せめて順番通りに出さないとクレームは殺到するし混乱するぞ
764: 2015/02/04(水) 21:34:33.78 ID:unhOf8vrO携(1)調 AAS
59号の後に61号は順番通りでは？
尾久からの回送で折り返しの遅れが関係ない61号だけでも定時で出していないのは不思議な感じはするが
765: 2015/02/04(水) 22:37:15.09 ID:t4aQol36O携(1)調 AAS
>>762
さすがにE531で急行料金とったら空気輸送になる
766: 2015/02/04(水) 23:11:20.57 ID:wT96ikHY0(3/3)調 AAS
急行にするならE531にリクライニングシートをつければ
いいと思うけどまあやらんよなあ
767: 2015/02/04(水) 23:27:05.90 ID:eevzfYbH0(1)調 AAS
上野東京ラインのCMみるだけで腹立つ
768: 2015/02/04(水) 23:28:54.81 ID:dVqqJFaw0(1)調 AAS
負け組のコンプレックス
769: 2015/02/04(水) 23:39:09.01 ID:YxKbFMsP0(1)調 AAS
ポスターの磯山さやかはなんか違う
磯山さやかといえばもっとムチムチしてむしゃぶりつきたくなるイメージなのに
何だあのクールな感じは
770(1): 2015/02/05(木) 00:17:52.66 ID:UnP4PrfK0(1)調 AAS
ロングシートで急行はねぇわ
771: 2015/02/05(木) 07:20:22.51 ID:FMyiiIsI0(1)調 AAS
中央快速線にグリーン車
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.jreast.co.jp
これは特急のスワロー化とセットだろうなぁ
772: 2015/02/05(木) 08:03:59.03 ID:RugTipxG0(1)調 AAS
>>770
末期の急行つやま
773: 2015/02/05(木) 09:21:39.53 ID:azf+2AZW0(1)調 AAS
全車指定にするならしてもいいが、未指定券は売らんでもらいたい
私鉄の指定席特急みたいに売り切れたら諦めてねか
東北新幹線みたいに指定された号車のデッキに乗れる立席券に
774(1): 2015/02/05(木) 09:29:11.90 ID:QKngmvv00(1)調 AAS
全席指定にするなら、それに見合った運転整理の仕方にしてほしいな
今までのダイヤ乱れ時の運転整理の仕方では絶対にトラブルになるぞ
・列車番号の順番で発車させること
・本数は運転予定の分だけ必ず確保すること
・全部の列車の遅延見込みを明らかにすること
・予定の発車時刻で発売を打ち切るのではなく遅れた分の発車時刻までは販売すること
最低これだけはすべきだ
それを踏まえたうえで指定された列車では間に合わないようなら
自分の持ってる指定を変更するか立席でも先に出る列車に乗るか考えるんだから
775(2): 2015/02/05(木) 10:10:13.86 ID:OFZ0p8kr0(1)調 AAS
>>774
それができたら苦労しないだろwwwwwwwwwwwwww
全車指定の私鉄特急やNEX、はやぶさこまち、かつての
のぞみがそうだったようにそんなこと考えないで運転整理されるね
それらが自由席ありの特急とトラブルになってるかっていうと
特段そうじゃないと思うけどね。
まあシステムが似てる秋田新幹線でトラブルになってない
のに「絶対トラブルが発生する」って言いきってるひたちの
利用者達だから、否定はしないけど。
776(1): 2015/02/05(木) 10:53:03.81 ID:i1KtelJo0(1)調 AAS
座席未指定券の存在が中途半端なんだよ
777: 2015/02/05(木) 10:55:55.99 ID:HPgWIimv0(1)調 AAS
>>776
同意
だったら乗る前に改札機入れさせて直前に強制指定にしたほうがいいわ
EXICみたいに改札から指定の紙出せばいいし
778(1): 2015/02/05(木) 11:20:10.11 ID:SH5TuGvJ0(1/2)調 AAS
>>775
沿線人口に輸送密度に本数が違うものを比べても・・・
779(1): 2015/02/05(木) 12:05:12.29 ID:fx9V2izC0(1)調 AAS
>>775
想像できるのは、
朝の通勤時間帯、すっかりおやすみモードの未指定利用者に、指定客が「どきやがれコノヤロウ」みたいなパターンかな
基本的に通勤客は寝ちゃうから、ランプかわっても気づかないだろうなぁ
実際、水戸あたりから乗ると佐貫とか完全に夢の中だからね…
ま、指定とるのが基本だけど、ウィークリー料金券だとスマホからとれないし、機械の混み具合で飛び乗るケースもあるだろうね
780(3): 2015/02/05(木) 12:14:49.81 ID:QZ4yO4/p0(1)調 AAS
このシステムで座席未指定のまま寝るとかケンカ売ってんだろ
声かけても起きなかったら本気でビンタして起こすわ
781: 2015/02/05(木) 12:36:00.81 ID:SH5TuGvJ0(2/2)調 AAS
>>780
というやりとりを聞いた周りの乗客からクレームというのもあり得る
782: 2015/02/05(木) 14:47:38.02 ID:NAt/jTDw0(1)調 AAS
定期券客向けに指定券出してもいいと思うの
783(1): 2015/02/05(木) 15:09:51.51 ID:ndmBambV0(1)調 AAS
>>780
その指定を取ってた客には悪いが現場の人間から声を上げてもらい
JR全体に問題意識を持ってもらうために否が応でも協力してもらう
アイマスクとイヤーウイスパー装着でさりげなく周囲にも熟睡アピールするしな
784(1): 2015/02/05(木) 15:45:37.18 ID:EUVFlUfkO携(1/2)調 AAS
>>780
ビンタした時点で暴行罪により、ﾀｲｰﾎだぞ
タヌキ寝入りされたら車掌呼ぶしかないが、
その間、座れないのだから、JRかタヌキには特急券代金は何らかのかたちで負担してもらわねば納得できないな。
785: 2015/02/05(木) 16:39:11.04 ID:Lc0P/XqU0(1)調 AAS
値上げプラス客に労力使わせるとか舐めてるな
786(2): 2015/02/05(木) 16:59:47.58 ID:MBmv1Kd50(1)調 AAS
>>784
新制度の特急料金には着席保障の分は料金に入ってないぞ
じゃあ満席で指定なし券で立って乗った客にはその分安く乗れるのかという問題になる
払った金に関しては指定なしで乗っても等価だから座れる権利も同等のはずで
後から乗ってきたやつに立たされるいわれはない
787(1): 2015/02/05(木) 17:38:21.95 ID:EUVFlUfkO携(2/2)調 AAS
>>786
もうダイヤ改正後の特急券の案内が書かれたシート備え付けのテーブルに貼られてるよ。
文中には「座席を指定した人がきたら席を譲れ」という旨が書かれたシールが貼られてる。
未指定券の奴が保障だの権利だの理屈捏ねても無駄だと思うが。
788: 2015/02/05(木) 17:44:39.97 ID:2NTN5yEM0(1)調 AAS
>>787
全車両につき譲らないとその代わり指定席代金の500倍請求するとJR東日本で定めればいい。元の人には払い戻し
車掌が色んな文言を付けた借用証持って、その場で発行。支払わなければ子会社で帝国金融みたいなのを作って取り立てまたは強制執行。
789(1): 2015/02/05(木) 17:45:46.09 ID:BRHOUWDw0(1/2)調 AAS
>>778
たまたまかも知れんが何回か途中から乗ったら
特定特急券のやつらが座ってることがあったが
普通にどいてくれたぞ。別に嫌な感じもしなかった。
確かに昼間の時間とか土日だったから通勤客じゃなかった
から>>779の指摘通り寝てたりしてなかったが。
>>779
確かにそれがダメでウィークリー料金券をゴネたアホ
知事とかのせいでその可能性は高まりそうだな。どのくらいが
ウィークリーを使うか分からんが、スマホから取れないっていうのは
でかいね。モバイルSuica定期券の客限定でもいいからスマホから
取れるようにすべきだな・・・
まあ当初は各車に１人水戸支社の腕章つけた人が乗り、未指定で
座ってるやつがいたらどかすの手伝うんだろうね。そうこうしていくうちに
未指定で乗るやつは減っていくっていう寸法だろうね。
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