[過去ﾛｸﾞ] 【宇都宮高崎常磐】上野東京ライン★33【東海道】 [転載禁止]©2ch.net (1001ﾚｽ)
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42(1): 39 2014/12/29(月) 06:40:43.76 ID:6VpaRoQW0(3/3)調 AAS
このダイヤで直通機会が減少して割を食うケースは、
尾久・上野⇔川崎以南と上野以北⇔川崎くらいしかない。
割を食うとはいっても最長で20分間隔だからそこまで不便というわけでもないし
妥協していただきたいところ。
(赤羽以北⇔横浜以南については湘南新宿ラインの快速が補完。)
宇都宮線が直通本数少ないけど、もっとも湘南新宿ラインで宇都宮・高崎を交互にせずに
宇都宮・宇都宮・高崎・高崎というようにしてしまい、宇都宮線からも湘南新宿ライン経由の
東海道直通、高崎線からも湘南新宿ライン経由の横須賀線直通といったダイヤにすれば
割と万事解決な感はあるけどね。
線路容量に余裕があれば、湘南新宿ライン15分間隔に加え新宿始発2本を追加して
大宮〜新宿で毎時6本とするのがよさげ。
こういうのを考える度にいい加減に埼京線は15分パターンにしろって思うわ。
川越線内をどうするんだって話になるけど、南古谷〜川越車両センター間を部分複線化すれば、
西大宮で交換、複線区間で交換という具合で無理なく15分パターンが組めるはず。
>>41
JRの直通線が開業するまで限定ｗ
44: 2014/12/29(月) 07:47:46.15 ID:WeoBUAcw0(1/2)調 AAS
>>42
JR直通線はホントにやるのかねぇ
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