[過去ログ] 【宇都宮高崎常磐】上野東京ライン★33【東海道】 [転載禁止]©2ch.net (1001レス)
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(2): 2014/12/29(月) 12:12:02.26 ID:1lHdj7+n0(1)調 AAS
朝ラッシュの常磐は、次年度を待たず開業3ヶ月目あたりで
臨時ダイヤ改正して数本増発するんじゃないの?
素人目に見ても5本じゃ乗客を全員乗せられないのが分かる
133: 2014/12/29(月) 21:48:18.26 ID:+wU03BC50(4/4)調 AAS
浦高、東大その後が問題だよねー
257: 2014/12/31(水) 00:33:10.26 ID:4yC76y5V0(1)調 AAS
上野東京ラインの日中のダイヤですが
上野⇔横浜は10分間隔の毎時6本、上野⇔大宮は毎時8本としていますが、上野⇔大宮について
1.10分等間隔の毎時6本のところに2本挿入。
2.上野で列車によっては2分30秒から5分の時間調整をして7分30秒の等間隔にする。
まだ正式発表が無いのですが、どうなるのでしょうね。
329
(1): 2015/01/01(木) 01:32:39.26 ID:Jr8/nqos0(1/4)調 AAS
まあ常磐線始め千葉は安く住めていいと思うよ。
横浜や大宮は便利だけどやっぱり相場が高め。

安く住める千葉 みたいなキャッチコピーで低所得層を
呼び込んでほしいな。
380: 2015/01/01(木) 17:47:14.26 ID:gFl+BTPD0(1)調 AAS
日暮里住人の自分としては、羽田空港アクセスが完成して欲しい。
これが出来れば、成田と羽田の両方に行く事が出来るので、かなり便利になる。
常磐線だけが羽田空港アクセスになるとは思えないけど。3線乗り入れだろうな。

常磐線が東海道とつながるより、京浜東北線の快速が日暮里に停まる方が嬉しかった。
446
(1): 2015/01/02(金) 12:49:27.26 ID:ka/0wiYC0(1)調 AAS
松戸ならメトロ使って楽に都心に出られるからな
快速使わざるをえない柏以北w
この差はでかいw
537
(2): 【大吉】 2015/01/03(土) 16:18:17.26 ID:m26hGvRd0(1/2)調 AAS
これ以上、宇高線上野始発減らされたら座れなくて困っちゃうから、
2年目以降の直通枠はすべて常磐方面に差し上げます。

上野商店会も『上野は東北のふるさと、上野始発をなくさないで欲しい』と
陳情してたらしいし。
563: 2015/01/03(土) 22:48:17.26 ID:CF85AuvQ0(2/2)調 AAS
>>561
目くじら立てて宇高が過剰!と言える数値ではないよね
宇高が大宮始発と言うなら、東海道も品川始発でいいんじゃない?と反論されてもいいレベルでしかない
834
(1): 2015/01/06(火) 00:42:43.26 ID:PjvAjN7V0(1)調 AAS
>>832

すまない、2013年3月の改正だった。

南行 高崎 6:10 浦和7:43 新宿8:11 国府津 9:32

北行 国府津 17:54 新宿19:13 浦和19:37 籠原 20:36

の一往復が増発したみたい。
884
(2): 2015/01/06(火) 15:36:56.26 ID:mHNZ68Ir0(1)調 AAS
>>882
蛇窪って、大崎支線が60km/h制限だっけ。
で、上野は35km/h?
15両となると、結構大きな差になるかな?
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