[過去ﾛｸﾞ] 【宇都宮高崎常磐】上野東京ライン★33【東海道】 [転載禁止]©2ch.net (1001ﾚｽ)
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88(1): 名無しの電車区 2014/12/29(月) 14:03:23.83 ID:B6Hjc2Lw0(7/9)調 AAS
ここ一ヶ月のスレの流れをみて分かったことは
浦和の人が柏に対して強烈なコンプレックスを持っていたということかなw
89(2): 2014/12/29(月) 14:26:31.87 ID:jB/AXv6l0(1)調 AAS
>>72
日中と夕方夜の乗り入れ本数を見る限りでは、乗り入れは限られているとは言えないと思うけどね。
朝は片方乗り入れだけど本数が少ないわけではない。
しかしなんで常磐の増発の書き込みがあると、ヒステリックにに反応する奴がいるのかわからん。
90: 2014/12/29(月) 14:27:36.94 ID:G8fnHpJ+0(1)調 AAS
>>88
柏だけじゃなく、旧大宮市エリアや、23区内に対してもね。とくに足立区など。
91: 2014/12/29(月) 14:32:40.52 ID:sLdAXJuM0(1/3)調 AAS
尾久は上中里より使い勝手が悪い
92: 2014/12/29(月) 14:39:39.72 ID:mKe6+8D80(1)調 AAS
>>89
朝の常磐下り本数については、平面交差よりも
東海道上りの合間にスジを入れられないってのが大きいのにね
昼夕は普通に平面交差するのに
>>72はドヤ顔で何言ってんだろうって思うわ
93: 2014/12/29(月) 15:18:31.70 ID:tb5iZ63Q0(3/3)調 AAS
常磐は上野－品川間に別に線を作るのが理想だな。
上野東京ラインというか、常磐線を品川まで延長。
まあ無理だけど。
94: 2014/12/29(月) 15:25:44.72 ID:6BSikGdB0(2/5)調 AAS
浦和駅スレでフルボッコくらった経験者が暴れてるな
実にみっともないｗ
95: 2014/12/29(月) 15:47:12.04 ID:XWg3exjz0(1)調 AAS
>>47
引きこもり楽しいですか？
96: 2014/12/29(月) 15:52:38.28 ID:+wU03BC50(1/4)調 AAS
オマイら相変わらずバカだぬー
２年目以降のダイヤ計画はもう決まってるつーの。
車輌はすぐに用意できない。
転配計画というのがあってだな。
総武緩行、京浜東北、山手も絡んだ計画なので変更はできない。
97: 2014/12/29(月) 15:56:50.22 ID:+wU03BC50(2/4)調 AAS
ここ引きこもりが多そうだから熱海の足湯にでも池や、
磐梯熱海じゃねーぞｗ
外部ﾘﾝｸ:atamii.jp
98: 2014/12/29(月) 15:58:39.44 ID:+wU03BC50(3/4)調 AAS
ここ引きこもりが多そうだから縦貫開業したら熱海の足湯にでも池や、
磐梯熱海じゃねーぞｗ
外部ﾘﾝｸ:atamii.jp
99: 2014/12/29(月) 16:01:28.00 ID:V23sGLzb0(1/2)調 AAS
まぁ朝五本ってのは、千代田線直通利用者の転移を全く考えていない証拠だわな。
ダイヤ案をチェックするお偉方に、東葛方面～都心（副都心ではない）の通勤者がいない証拠。
五方面作戦複々線化千代田線乗り入れ開始時の失敗の二の舞を繰り返そうとしている。
まぁ、3月中はみんな定期切り替わってないからいいにしても、4月からやばい罠。
千代田線って現実的に、西日暮里～日比谷まで山手京浜と駅勢圏かぶってるわけで。
松戸朝千代田線直通3分ヘッド一時間20本でさばいてるわけで。
着駅がJRの定期利用客しかカウントせずに計画してしまったんだろね。しかしそんなとこばっかみてたって、増収にはまったくつながらないだろうに。
100: 2014/12/29(月) 16:16:09.44 ID:untEOnWm0(1)調 AAS
常磐厨は増発なんて妄想書きたいなら妄想スレ作って、
そっちで勝手にやれよ。ウザいから。
101: 2014/12/29(月) 16:21:32.99 ID:35DsxvZg0(1)調 AAS
上野～尾久までの複々線は整理してもいいな
常磐と立体交差の連絡線や日暮里駅の用地ねん出に使える
102: 2014/12/29(月) 16:29:49.73 ID:Bs+BWsLq0(1/2)調 AAS
つくらんでいい
103(1): 2014/12/29(月) 16:32:51.80 ID:TE9BVFQH0(2/2)調 AAS
むしろ尾久王子間を複々線化して東北貨物につなげろ
104: 2014/12/29(月) 16:38:08.93 ID:sLdAXJuM0(2/3)調 AAS
2年目の増発分は1年目の利用状況を見て決めるんだからどこが増発するかは今はわからない
ただ増えるのは品川発着だけだろう
105(3): 2014/12/29(月) 17:08:53.86 ID:K29QWKg90(1/2)調 AAS
東海道線も西日本みたいに琵琶湖線・京都線・神戸線みたいな名前をつけるとすると
JR湘南線：東京～熱海
JRさいたま線：東京～大宮
JRさいたま北線：大宮～高崎
JRさいたま東線：大宮～古河
JR高崎線：高崎～水上
JR宇都宮線：古河～黒磯
これでいいよ
106: 2014/12/29(月) 17:12:31.46 ID:t+I3QLS20(3/4)調 AAS
昇進は埼京が事故ってとばっちりでウヤになるケースが多々あるが
東上ラインは常磐線平面交差部分で何かやらかして宇高連絡線ウヤなんて事が起きそうななぁ
107: 2014/12/29(月) 17:27:06.12 ID:Bs+BWsLq0(2/2)調 AAS
>>105
いらね、ますます混乱する
108: 2014/12/29(月) 17:30:42.87 ID:sLdAXJuM0(3/3)調 AAS
>>105
熱海～浜松：JR静岡線
浜松～豊橋：JR浜名湖線
豊橋～米原：JR名古屋線
109: 2014/12/29(月) 17:53:17.44 ID:VMO1IbnJ0(1)調 AAS
>>84
それで大宮がNo.1なのでは？と勘違いした大宮市民が一番の被害者だな
浦和がここまで発展できたのは、大宮駅が交通結束点になったからなんだよね。浦和駅がターミナル機能を持っていたら、浦和駅以北が今の大宮駅以北の状態になっていて、開発から取り残されていたよ。そして各駅前が開発された川口に負ける…と
110(1): 2014/12/29(月) 18:10:43.37 ID:+m/gKfsY0(2/2)調 AAS
そうだね浦和の貧民街を更地にして尾久と東大宮を浦和に集約したらいいよ。邪魔な県庁は大宮に持って行けばいいから。
111(2): 2014/12/29(月) 18:26:15.90 ID:AbQmxXIT0(1)調 AAS
「東京、上野始発が減って座れない」って騒いでるけど、
座席数と、利用者が同じなら、座れる人の割合は、変らない筈なんだが。
始発駅で、1本やり過ごせば確実に座れるという事は無くなるが。
112: 2014/12/29(月) 18:36:09.97 ID:8l3w+UJzO携(2/2)調 AAS
>>111
多分一番醜い状態になるのがアクティーのクロスシートを巡ってジジババの争奪戦
113: 2014/12/29(月) 18:48:29.69 ID:t+I3QLS20(4/4)調 AAS
ラッシュ時の通快速は全便上野/東京発着で残るよ
114: 2014/12/29(月) 19:02:25.91 ID:K29QWKg90(2/2)調 AAS
アクティーなんか東京～藤沢間各駅停車なんだからどっちでもいいだろｗ
ついでに東京～小田原間も5分ぐらいしか変わんないだろｗ
115: 2014/12/29(月) 19:04:05.74 ID:jsQP3lbd0(1)調 AAS
京浜東北線南行、有楽町で人身事故。
山手線、東海道線も運転見合わせ。
→ダイヤ改正後は上野東京ラインも運転見合わせとなる
116(1): 2014/12/29(月) 19:11:24.47 ID:6BSikGdB0(3/5)調 AAS
>>110
お前の住んでる場所と違って浦和は高級住宅地なんで
117(1): 2014/12/29(月) 19:14:48.85 ID:ZMPfaoBl0(1)調 AAS
赤羽－横浜間が湘南新宿ライン経由より5分以上短縮か。あつがむねい
118: 名無し募集中。。。 2014/12/29(月) 19:24:55.98 ID:B6Hjc2Lw0(8/9)調 AAS
>>111
それ普通の光景
次々発を待つのは珍しいことじゃないよね？
119: 2014/12/29(月) 19:36:44.84 ID:47+Wvm7k0(1)調 AAS
日本のヨハネストンキン
120: 2014/12/29(月) 19:46:50.75 ID:BIEV5Ibp0(1)調 AAS
大宮厨の民度は最低だな
121(1): 2014/12/29(月) 19:50:13.25 ID:a6OLHuu90(1)調 AAS
>>116
埼玉県の中ではでしょ。
文教地区って言ってるみたいだけど、
旧制高校あったことぐらいしか自慢ないじゃん。
その程度なら大学が点在している多摩地区、川崎市、横浜市内の各駅は
みんなセレブってことになっちまう。
122(2): 2014/12/29(月) 19:53:32.01 ID:V23sGLzb0(2/2)調 AAS
浦和区のウィキペディアって、
なんかいかに浦和が高級かということが永遠と述べられていて、浦和の痛さが現れていると思う。
高級か高級じゃないかということより、そんなことを永遠とウィキペディアに書いてるあたりが、寒いと思う。
偏差値65ぐらいの高校が、いかにその高校が頭がいいか永遠と述べてる感じ。
別に上には上があるわけで。
123: 2014/12/29(月) 20:06:18.76 ID:4MR26fkR0(1)調 AAS
>>122
×永遠と
○延々と
124: 2014/12/29(月) 20:48:52.66 ID:wWlYNfO+0(1)調 AAS
>>105
宇都宮線自体が東北本線の別名なんだけどなｗｗ
125: 2014/12/29(月) 20:49:06.05 ID:GXOc/gMe0(1)調 AAS
遭難電車と共通運用しない癖に
ラインカラー同じままとか手抜きだろ
126: 2014/12/29(月) 20:57:05.10 ID:6BSikGdB0(4/5)調 AAS
>>121
旧浦和市内にある公立高校の偏差値調べてみな
127(1): 2014/12/29(月) 21:05:49.69 ID:qFe3oD9G0(1)調 AAS
学歴、偏差値を持ちだすのは田舎もんで
こっ恥ずかしいし
議論は負け。
128(5): 名無しの電車区 2014/12/29(月) 21:30:34.24 ID:B6Hjc2Lw0(9/9)調 AAS
浦和って韓国みたいな国なのか？
民度が同じじゃんw
129: 2014/12/29(月) 21:41:03.47 ID:NBcKaDIp0(3/3)調 AAS
>>128
そら、JAPANESE ONLYとかいう横断幕をサッカーの試合で堂々と掲げちゃうような民度だから
スポーツに政治を持ち込むなんて半島民族くらいだろ
130: 2014/12/29(月) 21:45:27.34 ID:GXAkJ9Rk0(1)調 AAS
一般的には大宮が韓国のようだと思われているよ
ほらｗ
外部ﾘﾝｸ:www.geocities.co.jp
131: 2014/12/29(月) 21:45:47.78 ID:dtYDJtwc0(1)調 AAS
>>127
うちの子は浦和高校出て東大に入ったの。
聞いてもいないのに自慢する親のようで恥ずかしい。
そもそも、上野東京ラインと関係ないし。
132: 2014/12/29(月) 21:46:19.69 ID:ZpRAT0Jj0(1)調 AAS
浦和＞＞＞大宮だからｗｗ
133: 2014/12/29(月) 21:48:18.26 ID:+wU03BC50(4/4)調 AAS
浦高、東大その後が問題だよねー
134: 2014/12/29(月) 21:51:30.01 ID:FqTtLgYW0(1)調 AAS
進学校ネタを出したら常磐勝利だろｗ
135: 2014/12/29(月) 21:53:05.84 ID:9/sjEXKM0(1)調 AAS
>>128
所得、学歴、民度等を考えるなら、浦和＝日本、大宮＝韓国 のほうがしっくりするよ
実際の韓国人比率も大宮＞＞＞浦和 だったりするし
136: 2014/12/29(月) 21:53:16.40 ID:WB9OAGAa0(1)調 AAS
腐っても東大
下手こいても、それなりに上級のとこに潜り込める
これが早稲田くらいに落ちると
下手こくと悲惨なとこまで落ちる
137(1): 2014/12/29(月) 21:56:34.94 ID:F158fvI90(1/2)調 AAS
大宮ってなんでそんなに生活にあまり必要が無い県庁ほしいの？
138(1): 2014/12/29(月) 22:00:52.34 ID:6BSikGdB0(5/5)調 AAS
>>137
『浦和にある』から
139: 2014/12/29(月) 22:02:05.29 ID:F158fvI90(2/2)調 AAS
あぁ、そう。。。
140(3): 2014/12/29(月) 22:05:57.37 ID:HRi0De4H0(1)調 AAS
>>128
岩槻ICを大宮岩槻ICに変えろとか、京浜東北線を京浜大宮線に変えろとか騒いでいた街が浦和のすぐ近くにあるよ。日本海をなんたらと騒いでいる何処かの国にそっくりだね
141(1): 2014/12/29(月) 22:09:18.90 ID:7nqAmLun0(1)調 AAS
東京電車区と東京車掌区も上東ライン担当へ
142(1): 2014/12/29(月) 22:09:26.94 ID:00RnbFyx0(2/2)調 AAS
相変わらず浦和は民度が低いな
143: 2014/12/29(月) 22:16:38.25 ID:+GYhKi7r0(1)調 AAS
東京着８時台の常磐線品川行き５本は品川に到着後どうなるのでしょうか？
① 16:47 品川発の成田行き発車まで５本とも田町の車両センター(?)に待機する(?)
② 品川からいったん尾久の車両センターへ回送されて、さらに上野へ回送される(?)
③ 品川からいったん尾久の車両センターへ回送されて、さらに三河島経由で松戸方面へ回送される(?)
144: 2014/12/29(月) 22:37:44.98 ID:NktS0h8m0(1)調 AAS
>>142
大宮様にはかないませぬ>>140
145: 2014/12/29(月) 22:42:02.65 ID:aolLAlfO0(1)調 AAS
>>138
日本を目の敵にしている隣の国みたいだな…。
146: 2014/12/29(月) 23:19:47.58 ID:OurmuuUC0(1)調 AAS
>>141
この間大宮で指導担当の様な人とグループで居たよ
※東京車掌区ね
147: 大日本愛鉄会 2014/12/29(月) 23:29:23.90 ID:toP4E8/I0(1)調 AAS
また大宮と浦和の内戦が始まった。いい加減、ださい玉県民同士仲良くしろ。
148(3): 2014/12/29(月) 23:46:13.77 ID:rmNhu37q0(1)調 AAS
話をまとめると、常磐線も東海道線乗り入れすべきだというのが
このスレ住民の総意ということでＯＫかな？
149(1): 2014/12/29(月) 23:50:15.97 ID:g0ug87WQ0(1)調 AAS
直通しろ直通しろと喚いてた常磐民が、蓋を開けてみたら直通本数が少なくて品川止まりだったので、せめてもの利点として「品川や上野から始発で座れるぶんマシ」だと自分達を慰めるかのように言い聞かせてるわけだな。
150(1): 2014/12/30(火) 00:02:30.42 ID:qOjB0jxAO携(1)調 AAS
>>148
はぁ？
常磐線は品川だけでいいよ
151: 2014/12/30(火) 00:03:18.73 ID:yakvJf290(1)調 AAS
常磐にしか勝てない哀れな土人w
152: 2014/12/30(火) 00:06:04.64 ID:1I8f9FT90(2/2)調 AAS
常磐線というか千葉とか金無い奴が住むところだからな。
神奈川や埼玉に住めない奴の受け皿。
地価安いからしょうがない。
153: 2014/12/30(火) 00:11:11.75 ID:lV55llJ80(1/3)調 AAS
東京に近くて地価も物価も安くて
余裕の生活
こんな良いとこ他に無い
154: 2014/12/30(火) 00:14:35.22 ID:4RwrBGb10(1/2)調 AAS
そしていつまでも上から目線の東海道民
155: 2014/12/30(火) 00:22:59.08 ID:qlm8eIye0(1)調 AAS
>>117
日中は
東京経由43～46分、新宿経由48～53分っぽい
156: 2014/12/30(火) 00:36:47.40 ID:5DJhLUKj0(1)調 AAS
>>149
ラッシュに5本入れば、1年目にしてはまずまずだろうよ
そのなかで各々の出社時間に合った電車を使えば問題無い。
もっとも5本じゃ遅延を伴う積み残しが発生確実だから、次年度には増発する可能性が高いけどな
157: 2014/12/30(火) 00:38:55.78 ID:iYZxZUvd0(1)調 AAS
>>122
確かに浦和駅、浦和区、浦和市の高級住宅地云々の記載には、
地元住民が見ても多少違和感を感じるところはあるw
何か日本一の住宅街かのように思えてくるわ
158: 2014/12/30(火) 00:41:18.33 ID:vEMWiCtj0(1/3)調 AAS
>>148
湘南方面に乗り入れないのなら、
上野新宿ラインの名前ははずして、
かわりに新しい名前をつけて埼京線並に本数増やしてって思う。
159: 2014/12/30(火) 00:41:45.16 ID:vEMWiCtj0(2/3)調 AAS
○上野東京
160: 2014/12/30(火) 00:47:58.52 ID:ioF3kWZa0(1)調 AAS
内戦というか毎回大宮厨が自爆してるだけに見える
>>128
>>140
161: 2014/12/30(火) 00:54:50.53 ID:Ubxi5Lxx0(1/2)調 AAS
強がりでも何でもなく、品川行きで十分だわ
宇高常沿線住民の多くは品川以南に電車で足を運ぶ回数なんて多くても1ヶ月に2,3回程度だろ？
このスレで常磐は品川止まりだから負けと煽る宇高厨も、実は品川以南には殆ど行かないんじゃないの？w
162: 2014/12/30(火) 00:57:52.16 ID:VMY8iCGS0(1/4)調 AAS
路線同士の競い合いはかろうじて理解できるんだが、大宮浦和とかいう対立ってなにが目的なの
意味不明
163: 2014/12/30(火) 01:02:35.97 ID:TxclUXiy0(1/7)調 AAS
降格の僻み
164: 2014/12/30(火) 01:05:17.93 ID:vEMWiCtj0(3/3)調 AAS
JR品川は山手線と常磐線の駅ってイメージになったね。
165: 2014/12/30(火) 01:07:12.28 ID:dZBK3DpZ0(1)調 AAS
そのイメージ10余年でリニアに奪われるけどな
166(1): 2014/12/30(火) 01:11:27.71 ID:/v4Gieed0(1)調 AAS
埼玉はもうお腹いっぱいでないの。
なんで必死なんだろね。
新幹線、湘南新宿ライン、埼京線、、副都心線、上野東京ライン、京浜東北線
対して常磐が利便性アップしたのはひたちと快速が品川止まりってだけ。
167: 2014/12/30(火) 01:19:02.78 ID:VMY8iCGS0(2/4)調 AAS
品川止まりって今後なにに活かせる？
168: 2014/12/30(火) 01:20:09.24 ID:TxclUXiy0(2/7)調 AAS
逆に聞くと
品川止まりを解消する手立てとは
169: 2014/12/30(火) 01:22:16.17 ID:TIk//D8D0(1)調 AAS
常磐民は品川とか東京に来て歩きタバコするなよｗ
お前らの地元とはちげーんだよｗ
170: 2014/12/30(火) 01:23:44.84 ID:TxclUXiy0(3/7)調 AAS
今でも京浜東北・山手に乗り換えて来ているんじゃないの
171: 名無しの電車区 2014/12/30(火) 01:33:31.16 ID:YUf6jczJ0(1/5)調 AAS
正直お化けインバーターに神奈川エリアまで来てほしかった
高崎宇都宮線はもう要らないです
172: 2014/12/30(火) 01:35:45.53 ID:TxclUXiy0(4/7)調 AAS
異常時の検修体制の問題が解決しない限り定常的な乗り入れは出来ないだろうね。
横浜支社として今後交直流車両に対応する意思があるかどうか。
173: 2014/12/30(火) 01:40:26.61 ID:U/jQvg6fO携(1)調 AAS
>>148 >>150
自演乙
174: 名無しの電車区 2014/12/30(火) 02:28:15.02 ID:YUf6jczJ0(2/5)調 AAS
常磐線、品川なんて中途半端なところまでなら東京止まりの方が良い
ホームが慌ただしくなるだけ
175(1): 2014/12/30(火) 02:43:17.90 ID:ElTEGU+A0(1/3)調 AAS
とりあえず本数と距離をビジュアル化した。
外部ﾘﾝｸ:fast-uploader.com
外部ﾘﾝｸ:fast-uploader.com
外部ﾘﾝｸ:fast-uploader.com
176: 2014/12/30(火) 02:50:15.06 ID:8j75D5NT0(1)調 AAS
東京駅のホームじゃ捌ききれないから5～12番線まで東海道に割り振られて
余裕ある品川での折り返しにしたんでしょ？
177: 2014/12/30(火) 03:20:36.60 ID:9fzZR+mK0(1)調 AAS
>>175
成田発着の常磐快速･成田線は取手を通らず我孫子経由
178(2): 2014/12/30(火) 04:30:35.81 ID:ElTEGU+A0(2/3)調 AAS
おっと失礼、取手短くした。
南行き
外部ﾘﾝｸ:fast-uploader.com
北行き
外部ﾘﾝｸ:fast-uploader.com
距離と本数の表
外部ﾘﾝｸ:fast-uploader.com
179: 2014/12/30(火) 04:31:13.96 ID:ElTEGU+A0(3/3)調 AAS
おっと失礼、取手短くした。
南行き
外部ﾘﾝｸ:fast-uploader.com
北行き
外部ﾘﾝｸ:fast-uploader.com
距離と本数の表
外部ﾘﾝｸ:fast-uploader.com
180(1): 2014/12/30(火) 07:17:50.74 ID:96kP5lhc0(1)調 AAS
品川止まりは羽田空港直通でおっけ
181: 2014/12/30(火) 07:22:18.06 ID:UHAMHa3w0(1)調 AAS
蒲田駅を東海道線新駅として建設しそこから羽田空港駅につなげれば良い
182: 2014/12/30(火) 07:24:53.02 ID:4wYUvdnZ0(1/4)調 AAS
>>178
GJ!
できれば、あと
・全体のタイトル
・凡例で、路線内で色の違いがあるものへの説明
・凡例で、路線内に書いてある文字色の説明
などあるともっといいですね
183(2): 2014/12/30(火) 07:41:59.97 ID:UlVUGs3N0(1)調 AAS
所詮浦和w
184(1): 2014/12/30(火) 08:00:35.06 ID:ebZ7VWrp0(1)調 AAS
常磐緑の品川乗り入れは
車庫代わりだからね
早いと8時台から昼寝に入る電車を面倒臭い松戸入庫じゃなくて田町にしまうんでしょ
185: 2014/12/30(火) 08:05:26.06 ID:/kSje0gI0(1/3)調 AAS
常磐線の上野駅ホーム10番線・11番線・12番線からつながってる車庫は無いからな
今までなら松戸行を作って折り返す必要があった
186: 2014/12/30(火) 08:10:16.83 ID:lV55llJ80(2/3)調 AAS
それより
秋葉原の留置線をどう利用するのか
ｗｋｔｋ
187(2): 2014/12/30(火) 08:22:02.46 ID:X4wnsmuB0(1)調 AAS
>>166
その比較はおかしいだろw
何で埼玉県内の別の地域を走る路線を全部一まとめにしてるんだよ
各路線の直通先をまとめるなら
池袋線…副都心線、有楽町線
東上線…副都心線、有楽町線(どちらも東上線各駅停車のみ)
埼京線…りんかい線
宇高…上野東京ライン、湘南新宿ライン
常磐線…千代田線(常磐線各駅停車のみ)、上野東京ライン(品川行き)
188: 2014/12/30(火) 08:23:46.27 ID:heGn3Ew60(1)調 AAS
>>183
大宮厨自爆の瞬間に立ち会えたよ！
>>128
>>140
189: 2014/12/30(火) 08:45:00.55 ID:cQJN8Rjm0(1)調 AAS
>>187
それを見ると東上線が一番不便のようだな
各駅停車は有楽町線と副都心線に直通するけど常磐各駅停車も千代田線に直通しているし、
優等列車は全部池袋止まりなんだよな
190: 2014/12/30(火) 08:48:35.44 ID:ZeNg8CYw0(1)調 AAS
伊勢崎線はもっとかわいそうです。
日比谷線直通なのに、足利方面へは浅草まで出て特急乗らないといけないので。
191: 2014/12/30(火) 08:59:54.09 ID:Ul5vMvDD0(1/2)調 AAS
>>180
羽田空港直通も、主に日中は宇都宮1・高崎1で全列車スルー運転、
残りを常磐でってことになるだろうから、常磐線のインパクトは大きくなさそう。
192(1): 2014/12/30(火) 09:00:03.98 ID:fg4nSBZ50(1)調 AAS
AKBの連中がしゃしゃり出てくるから
秋葉原駅は当分建設しなくていいよ
ホーム設置はAKBが衰退してから
193: 2014/12/30(火) 09:16:49.92 ID:Ul5vMvDD0(2/2)調 AAS
>>192
今からホーム設置工事始めて、完成時までAKBが流行ってたらそっちのほうが大したもんだわ。
194: 2014/12/30(火) 09:52:04.57 ID:VMY8iCGS0(3/4)調 AAS
羽田直通って、品川じゃなくて品川田町の新駅やろ
195(1): 2014/12/30(火) 11:09:32.98 ID:KDBseX+10(1)調 AAS
>>183
浦和駅スレより
920 名無し野電車区 2014/12/30(火) 07:43:44.06 ID:UlVUGs3N0
所詮浦和w
196: 2014/12/30(火) 11:25:32.20 ID:20vnxVHR0(1)調 AAS
>>195
こいつ所詮な浦和にも住めない 残念な奴なんだろうな
197(2): 2014/12/30(火) 11:37:16.81 ID:4wYUvdnZ0(2/4)調 AAS
なんで宇都宮線・高崎線沿線の人の中には
他人をけなしたり、バカにしたり、見下したりする書き込みをする人が多いんだろう。
明らかに他の沿線より多いよね。
198: 名無しの電車区 2014/12/30(火) 11:51:09.81 ID:YUf6jczJ0(3/5)調 AAS
そもそも秋葉原にAKBヲタが溢れているイメージはなかったんだが？
まぁ変なアイドルヲタクは色々いそうだからｹﾄﾔﾃに任せて良いわ
199: 2014/12/30(火) 11:53:16.70 ID:4RwrBGb10(2/2)調 AAS
>>197
それを言うなら神奈川民の埼玉千葉叩きの方が異常だろ。
宇高民の中にも少しはいるのかもしれんが
200(2): 2014/12/30(火) 12:01:22.16 ID:XgLo09QO0(1/2)調 AAS
なんで神奈川県民の中には
他人をけなしたり、バカにしたり、見下したりする書き込みをする人が多いんだろう。
明らかに他の県民より多いよね。
201(1): 2014/12/30(火) 12:16:25.36 ID:sWS1Y1Cr0(1)調 AAS
>>197
常磐自己紹介乙
202: 2014/12/30(火) 12:17:28.93 ID:ZDpxdtaw0(1)調 AAS
>>200
バカだから
それと余裕の無い人種だから
203: 2014/12/30(火) 12:25:48.13 ID:TxclUXiy0(5/7)調 AAS
>>184
その分昼間の松戸に余裕が出来るのが何か勿体無いような
204(1): 名無しの電車区 2014/12/30(火) 13:41:29.90 ID:YUf6jczJ0(4/5)調 AAS
俺は神奈川県民だけど埼玉千葉とか全く意識する機会はないよ
何をするにしても神奈川は揃っていて充実してるから隣接している県以外は全く無縁だしね
鉄ヲタ的には地元路線が直結してる地域はそれなりに興味はあるけどさ
205(1): 2014/12/30(火) 13:51:36.02 ID:ZwE3zrz00(1)調 AAS
単発朝鮮人がファビョってるなｗ
119 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2014/12/29(月) 19:36:44.84 ID:47+Wvm7k0
日本のヨハネストンキン
120 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2014/12/29(月) 19:46:50.75 ID:BIEV5Ibp0
大宮厨の民度は最低だな
206: 2014/12/30(火) 14:01:05.12 ID:vK/fsYjL0(1)調 AAS
俺は東京都民だけど
神奈川や埼玉を全く意識すること無いよ
観光以外で行く事は無いからね
東京都民からすれば
横浜も大宮も単なる16号沿線の地方都市
207: 2014/12/30(火) 14:24:31.46 ID:+bV8H/Ca0(1)調 AAS
>>205
…と単発IDが申しております
208(1): 2014/12/30(火) 14:25:01.07 ID:ZlfrfM540(1/2)調 AAS
>>200
月曜から夜更かしでやってたけど
横浜民川崎民とさいたま民と千葉民の関係なんてそんなもんでしょう
神奈川民は東京と東京に隣接する周辺以外興味ないのは事実
ただ湘南民はわきまえてると思う
もしかしたら東海道口と勘違いしてる静岡民の場合もある
埼玉と千葉だってどっちが上かってやってたじゃん
さらに埼玉や千葉だって栃木群馬茨城のこと悪く言うし
関西もそうだよね
京都vs神戸や京都vs滋賀や京都vs奈良
209: 2014/12/30(火) 14:27:57.69 ID:GPao8/ek0(1)調 AAS
埼玉民は千葉茨城叩くし、千葉民は茨城叩く。
いつの時代も格下を見下すのは人の性。
どっこいどっこい。
210(1): 2014/12/30(火) 14:29:00.06 ID:4wYUvdnZ0(3/4)調 AAS
>>201
残念ながらハズレ！
自分は京浜東北沿線、埼玉です。
ただ、どこだろうと関係なく、他人を悪く言うのはよくない。そう思わないのかなあ。
211: 2014/12/30(火) 15:01:46.23 ID:w/CNbjGN0(1)調 AAS
弱いものたちは夕暮れさらに弱いものを叩く
トレイントレインは鉄ヲタを鋭くえぐっている
212(1): 2014/12/30(火) 15:08:23.03 ID:XgLo09QO0(2/2)調 AAS
>>210
自分がどこに住んでるとかいくらでも言えるわ
もし本当にそこに住んでそう思ってるなら、自分の回りだからって良くも悪くもお前の目についてるだけ
見えてないものや見えてても認識してないものがあるんだよ
213: 2014/12/30(火) 15:15:39.60 ID:J3b07O6w0(1/2)調 AAS
>>103
そうすれば宇高の完全分離もできるな
214: 2014/12/30(火) 15:36:10.25 ID:J3b07O6w0(2/2)調 AAS
>>204
でました
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