[過去ﾛｸﾞ] 【宇都宮高崎常磐】上野東京ライン★33【東海道】 [転載禁止]©2ch.net (1001ﾚｽ)
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147: 大日本愛鉄会 2014/12/29(月) 23:29:23.90 ID:toP4E8/I0(1)調 AAS
また大宮と浦和の内戦が始まった。いい加減、ださい玉県民同士仲良くしろ。
148(3): 2014/12/29(月) 23:46:13.77 ID:rmNhu37q0(1)調 AAS
話をまとめると、常磐線も東海道線乗り入れすべきだというのが
このスレ住民の総意ということでＯＫかな？
149(1): 2014/12/29(月) 23:50:15.97 ID:g0ug87WQ0(1)調 AAS
直通しろ直通しろと喚いてた常磐民が、蓋を開けてみたら直通本数が少なくて品川止まりだったので、せめてもの利点として「品川や上野から始発で座れるぶんマシ」だと自分達を慰めるかのように言い聞かせてるわけだな。
150(1): 2014/12/30(火) 00:02:30.42 ID:qOjB0jxAO携(1)調 AAS
>>148
はぁ？
常磐線は品川だけでいいよ
151: 2014/12/30(火) 00:03:18.73 ID:yakvJf290(1)調 AAS
常磐にしか勝てない哀れな土人w
152: 2014/12/30(火) 00:06:04.64 ID:1I8f9FT90(2/2)調 AAS
常磐線というか千葉とか金無い奴が住むところだからな。
神奈川や埼玉に住めない奴の受け皿。
地価安いからしょうがない。
153: 2014/12/30(火) 00:11:11.75 ID:lV55llJ80(1/3)調 AAS
東京に近くて地価も物価も安くて
余裕の生活
こんな良いとこ他に無い
154: 2014/12/30(火) 00:14:35.22 ID:4RwrBGb10(1/2)調 AAS
そしていつまでも上から目線の東海道民
155: 2014/12/30(火) 00:22:59.08 ID:qlm8eIye0(1)調 AAS
>>117
日中は
東京経由43〜46分、新宿経由48〜53分っぽい
156: 2014/12/30(火) 00:36:47.40 ID:5DJhLUKj0(1)調 AAS
>>149
ラッシュに5本入れば、1年目にしてはまずまずだろうよ
そのなかで各々の出社時間に合った電車を使えば問題無い。
もっとも5本じゃ遅延を伴う積み残しが発生確実だから、次年度には増発する可能性が高いけどな
157: 2014/12/30(火) 00:38:55.78 ID:iYZxZUvd0(1)調 AAS
>>122
確かに浦和駅、浦和区、浦和市の高級住宅地云々の記載には、
地元住民が見ても多少違和感を感じるところはあるw
何か日本一の住宅街かのように思えてくるわ
158: 2014/12/30(火) 00:41:18.33 ID:vEMWiCtj0(1/3)調 AAS
>>148
湘南方面に乗り入れないのなら、
上野新宿ラインの名前ははずして、
かわりに新しい名前をつけて埼京線並に本数増やしてって思う。
159: 2014/12/30(火) 00:41:45.16 ID:vEMWiCtj0(2/3)調 AAS
○上野東京
160: 2014/12/30(火) 00:47:58.52 ID:ioF3kWZa0(1)調 AAS
内戦というか毎回大宮厨が自爆してるだけに見える
>>128
>>140
161: 2014/12/30(火) 00:54:50.53 ID:Ubxi5Lxx0(1/2)調 AAS
強がりでも何でもなく、品川行きで十分だわ
宇高常沿線住民の多くは品川以南に電車で足を運ぶ回数なんて多くても1ヶ月に2,3回程度だろ？
このスレで常磐は品川止まりだから負けと煽る宇高厨も、実は品川以南には殆ど行かないんじゃないの？w
162: 2014/12/30(火) 00:57:52.16 ID:VMY8iCGS0(1/4)調 AAS
路線同士の競い合いはかろうじて理解できるんだが、大宮浦和とかいう対立ってなにが目的なの
意味不明
163: 2014/12/30(火) 01:02:35.97 ID:TxclUXiy0(1/7)調 AAS
降格の僻み
164: 2014/12/30(火) 01:05:17.93 ID:vEMWiCtj0(3/3)調 AAS
JR品川は山手線と常磐線の駅ってイメージになったね。
165: 2014/12/30(火) 01:07:12.28 ID:dZBK3DpZ0(1)調 AAS
そのイメージ10余年でリニアに奪われるけどな
166(1): 2014/12/30(火) 01:11:27.71 ID:/v4Gieed0(1)調 AAS
埼玉はもうお腹いっぱいでないの。
なんで必死なんだろね。
新幹線、湘南新宿ライン、埼京線、、副都心線、上野東京ライン、京浜東北線
対して常磐が利便性アップしたのはひたちと快速が品川止まりってだけ。
167: 2014/12/30(火) 01:19:02.78 ID:VMY8iCGS0(2/4)調 AAS
品川止まりって今後なにに活かせる？
168: 2014/12/30(火) 01:20:09.24 ID:TxclUXiy0(2/7)調 AAS
逆に聞くと
品川止まりを解消する手立てとは
169: 2014/12/30(火) 01:22:16.17 ID:TIk//D8D0(1)調 AAS
常磐民は品川とか東京に来て歩きタバコするなよｗ
お前らの地元とはちげーんだよｗ
170: 2014/12/30(火) 01:23:44.84 ID:TxclUXiy0(3/7)調 AAS
今でも京浜東北・山手に乗り換えて来ているんじゃないの
171: 名無しの電車区 2014/12/30(火) 01:33:31.16 ID:YUf6jczJ0(1/5)調 AAS
正直お化けインバーターに神奈川エリアまで来てほしかった
高崎宇都宮線はもう要らないです
172: 2014/12/30(火) 01:35:45.53 ID:TxclUXiy0(4/7)調 AAS
異常時の検修体制の問題が解決しない限り定常的な乗り入れは出来ないだろうね。
横浜支社として今後交直流車両に対応する意思があるかどうか。
173: 2014/12/30(火) 01:40:26.61 ID:U/jQvg6fO携(1)調 AAS
>>148 >>150
自演乙
174: 名無しの電車区 2014/12/30(火) 02:28:15.02 ID:YUf6jczJ0(2/5)調 AAS
常磐線、品川なんて中途半端なところまでなら東京止まりの方が良い
ホームが慌ただしくなるだけ
175(1): 2014/12/30(火) 02:43:17.90 ID:ElTEGU+A0(1/3)調 AAS
とりあえず本数と距離をビジュアル化した。
外部ﾘﾝｸ:fast-uploader.com
外部ﾘﾝｸ:fast-uploader.com
外部ﾘﾝｸ:fast-uploader.com
176: 2014/12/30(火) 02:50:15.06 ID:8j75D5NT0(1)調 AAS
東京駅のホームじゃ捌ききれないから5〜12番線まで東海道に割り振られて
余裕ある品川での折り返しにしたんでしょ？
177: 2014/12/30(火) 03:20:36.60 ID:9fzZR+mK0(1)調 AAS
>>175
成田発着の常磐快速･成田線は取手を通らず我孫子経由
178(2): 2014/12/30(火) 04:30:35.81 ID:ElTEGU+A0(2/3)調 AAS
おっと失礼、取手短くした。
南行き
外部ﾘﾝｸ:fast-uploader.com
北行き
外部ﾘﾝｸ:fast-uploader.com
距離と本数の表
外部ﾘﾝｸ:fast-uploader.com
179: 2014/12/30(火) 04:31:13.96 ID:ElTEGU+A0(3/3)調 AAS
おっと失礼、取手短くした。
南行き
外部ﾘﾝｸ:fast-uploader.com
北行き
外部ﾘﾝｸ:fast-uploader.com
距離と本数の表
外部ﾘﾝｸ:fast-uploader.com
180(1): 2014/12/30(火) 07:17:50.74 ID:96kP5lhc0(1)調 AAS
品川止まりは羽田空港直通でおっけ
181: 2014/12/30(火) 07:22:18.06 ID:UHAMHa3w0(1)調 AAS
蒲田駅を東海道線新駅として建設しそこから羽田空港駅につなげれば良い
182: 2014/12/30(火) 07:24:53.02 ID:4wYUvdnZ0(1/4)調 AAS
>>178
GJ!
できれば、あと
・全体のタイトル
・凡例で、路線内で色の違いがあるものへの説明
・凡例で、路線内に書いてある文字色の説明
などあるともっといいですね
183(2): 2014/12/30(火) 07:41:59.97 ID:UlVUGs3N0(1)調 AAS
所詮浦和w
184(1): 2014/12/30(火) 08:00:35.06 ID:ebZ7VWrp0(1)調 AAS
常磐緑の品川乗り入れは
車庫代わりだからね
早いと8時台から昼寝に入る電車を面倒臭い松戸入庫じゃなくて田町にしまうんでしょ
185: 2014/12/30(火) 08:05:26.06 ID:/kSje0gI0(1/3)調 AAS
常磐線の上野駅ホーム10番線・11番線・12番線からつながってる車庫は無いからな
今までなら松戸行を作って折り返す必要があった
186: 2014/12/30(火) 08:10:16.83 ID:lV55llJ80(2/3)調 AAS
それより
秋葉原の留置線をどう利用するのか
ｗｋｔｋ
187(2): 2014/12/30(火) 08:22:02.46 ID:X4wnsmuB0(1)調 AAS
>>166
その比較はおかしいだろw
何で埼玉県内の別の地域を走る路線を全部一まとめにしてるんだよ
各路線の直通先をまとめるなら
池袋線…副都心線、有楽町線
東上線…副都心線、有楽町線(どちらも東上線各駅停車のみ)
埼京線…りんかい線
宇高…上野東京ライン、湘南新宿ライン
常磐線…千代田線(常磐線各駅停車のみ)、上野東京ライン(品川行き)
188: 2014/12/30(火) 08:23:46.27 ID:heGn3Ew60(1)調 AAS
>>183
大宮厨自爆の瞬間に立ち会えたよ！
>>128
>>140
189: 2014/12/30(火) 08:45:00.55 ID:cQJN8Rjm0(1)調 AAS
>>187
それを見ると東上線が一番不便のようだな
各駅停車は有楽町線と副都心線に直通するけど常磐各駅停車も千代田線に直通しているし、
優等列車は全部池袋止まりなんだよな
190: 2014/12/30(火) 08:48:35.44 ID:ZeNg8CYw0(1)調 AAS
伊勢崎線はもっとかわいそうです。
日比谷線直通なのに、足利方面へは浅草まで出て特急乗らないといけないので。
191: 2014/12/30(火) 08:59:54.09 ID:Ul5vMvDD0(1/2)調 AAS
>>180
羽田空港直通も、主に日中は宇都宮1・高崎1で全列車スルー運転、
残りを常磐でってことになるだろうから、常磐線のインパクトは大きくなさそう。
192(1): 2014/12/30(火) 09:00:03.98 ID:fg4nSBZ50(1)調 AAS
AKBの連中がしゃしゃり出てくるから
秋葉原駅は当分建設しなくていいよ
ホーム設置はAKBが衰退してから
193: 2014/12/30(火) 09:16:49.92 ID:Ul5vMvDD0(2/2)調 AAS
>>192
今からホーム設置工事始めて、完成時までAKBが流行ってたらそっちのほうが大したもんだわ。
194: 2014/12/30(火) 09:52:04.57 ID:VMY8iCGS0(3/4)調 AAS
羽田直通って、品川じゃなくて品川田町の新駅やろ
195(1): 2014/12/30(火) 11:09:32.98 ID:KDBseX+10(1)調 AAS
>>183
浦和駅スレより
920 名無し野電車区 2014/12/30(火) 07:43:44.06 ID:UlVUGs3N0
所詮浦和w
196: 2014/12/30(火) 11:25:32.20 ID:20vnxVHR0(1)調 AAS
>>195
こいつ所詮な浦和にも住めない 残念な奴なんだろうな
197(2): 2014/12/30(火) 11:37:16.81 ID:4wYUvdnZ0(2/4)調 AAS
なんで宇都宮線・高崎線沿線の人の中には
他人をけなしたり、バカにしたり、見下したりする書き込みをする人が多いんだろう。
明らかに他の沿線より多いよね。
198: 名無しの電車区 2014/12/30(火) 11:51:09.81 ID:YUf6jczJ0(3/5)調 AAS
そもそも秋葉原にAKBヲタが溢れているイメージはなかったんだが？
まぁ変なアイドルヲタクは色々いそうだからｹﾄﾔﾃに任せて良いわ
199: 2014/12/30(火) 11:53:16.70 ID:4RwrBGb10(2/2)調 AAS
>>197
それを言うなら神奈川民の埼玉千葉叩きの方が異常だろ。
宇高民の中にも少しはいるのかもしれんが
200(2): 2014/12/30(火) 12:01:22.16 ID:XgLo09QO0(1/2)調 AAS
なんで神奈川県民の中には
他人をけなしたり、バカにしたり、見下したりする書き込みをする人が多いんだろう。
明らかに他の県民より多いよね。
201(1): 2014/12/30(火) 12:16:25.36 ID:sWS1Y1Cr0(1)調 AAS
>>197
常磐自己紹介乙
202: 2014/12/30(火) 12:17:28.93 ID:ZDpxdtaw0(1)調 AAS
>>200
バカだから
それと余裕の無い人種だから
203: 2014/12/30(火) 12:25:48.13 ID:TxclUXiy0(5/7)調 AAS
>>184
その分昼間の松戸に余裕が出来るのが何か勿体無いような
204(1): 名無しの電車区 2014/12/30(火) 13:41:29.90 ID:YUf6jczJ0(4/5)調 AAS
俺は神奈川県民だけど埼玉千葉とか全く意識する機会はないよ
何をするにしても神奈川は揃っていて充実してるから隣接している県以外は全く無縁だしね
鉄ヲタ的には地元路線が直結してる地域はそれなりに興味はあるけどさ
205(1): 2014/12/30(火) 13:51:36.02 ID:ZwE3zrz00(1)調 AAS
単発朝鮮人がファビョってるなｗ
119 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2014/12/29(月) 19:36:44.84 ID:47+Wvm7k0
日本のヨハネストンキン
120 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2014/12/29(月) 19:46:50.75 ID:BIEV5Ibp0
大宮厨の民度は最低だな
206: 2014/12/30(火) 14:01:05.12 ID:vK/fsYjL0(1)調 AAS
俺は東京都民だけど
神奈川や埼玉を全く意識すること無いよ
観光以外で行く事は無いからね
東京都民からすれば
横浜も大宮も単なる16号沿線の地方都市
207: 2014/12/30(火) 14:24:31.46 ID:+bV8H/Ca0(1)調 AAS
>>205
…と単発IDが申しております
208(1): 2014/12/30(火) 14:25:01.07 ID:ZlfrfM540(1/2)調 AAS
>>200
月曜から夜更かしでやってたけど
横浜民川崎民とさいたま民と千葉民の関係なんてそんなもんでしょう
神奈川民は東京と東京に隣接する周辺以外興味ないのは事実
ただ湘南民はわきまえてると思う
もしかしたら東海道口と勘違いしてる静岡民の場合もある
埼玉と千葉だってどっちが上かってやってたじゃん
さらに埼玉や千葉だって栃木群馬茨城のこと悪く言うし
関西もそうだよね
京都vs神戸や京都vs滋賀や京都vs奈良
209: 2014/12/30(火) 14:27:57.69 ID:GPao8/ek0(1)調 AAS
埼玉民は千葉茨城叩くし、千葉民は茨城叩く。
いつの時代も格下を見下すのは人の性。
どっこいどっこい。
210(1): 2014/12/30(火) 14:29:00.06 ID:4wYUvdnZ0(3/4)調 AAS
>>201
残念ながらハズレ！
自分は京浜東北沿線、埼玉です。
ただ、どこだろうと関係なく、他人を悪く言うのはよくない。そう思わないのかなあ。
211: 2014/12/30(火) 15:01:46.23 ID:w/CNbjGN0(1)調 AAS
弱いものたちは夕暮れさらに弱いものを叩く
トレイントレインは鉄ヲタを鋭くえぐっている
212(1): 2014/12/30(火) 15:08:23.03 ID:XgLo09QO0(2/2)調 AAS
>>210
自分がどこに住んでるとかいくらでも言えるわ
もし本当にそこに住んでそう思ってるなら、自分の回りだからって良くも悪くもお前の目についてるだけ
見えてないものや見えてても認識してないものがあるんだよ
213: 2014/12/30(火) 15:15:39.60 ID:J3b07O6w0(1/2)調 AAS
>>103
そうすれば宇高の完全分離もできるな
214: 2014/12/30(火) 15:36:10.25 ID:J3b07O6w0(2/2)調 AAS
>>204
でました
215: 2014/12/30(火) 16:36:44.47 ID:HVwMXzTR0(1)調 AAS
>>212
何でも知った気になってる馬鹿発見w
216: 2014/12/30(火) 16:51:16.63 ID:lV55llJ80(3/3)調 AAS
常磐だろうが宇高だろうが東海道だろうが
通勤圏内ならどこでも生活には困らない
叩いてる奴は他を貶して優越感に浸りたいだけ
今までは常磐快速線は不遇だったが
大きく利便性が上がる
これが叩かれる理由
民度とか学歴とか地価だとか全くどうでもいい
つまり嫉妬だｗ
217(4): 2014/12/30(火) 16:58:07.66 ID:L1B0IAQF0(1)調 AAS
>>208
今まで見てると
神奈川民と思われる書き込みで
・上野東京ライン開通で東京着席ができなくなる
・埼玉以北での遅延等が連鎖するのは迷惑
・埼玉とつながることで民度が下がる
・副都心5社直で民度が下がった、迷惑乗り入れだ
てのをよく見る
被害者意識、選民意識が強いよね
218: 2014/12/30(火) 17:06:54.38 ID:y2RYxGiH0(1)調 AAS
副都心線乗り入れで代官山に埼玉人が増えたとかわけわからんこと言ってたのあったよな
2chでなく週刊誌か何かで記事になってたような
219(1): 2014/12/30(火) 18:02:19.72 ID:QKbL0ldh0(1)調 AAS
常磐が横浜まで来ないので帰省しません
220(1): 2014/12/30(火) 18:09:26.76 ID:3NdlP3eK0(1)調 AAS
神奈川県民は勘違い野郎の集まりだと思ってる
221(1): 2014/12/30(火) 18:28:52.28 ID:ZlfrfM540(2/2)調 AAS
>>217
そんな俺も横浜民だけど始発が大幅に減るのは少し嫌だなと思う程度
理由は今まで東京から着席したいなら先発だと座れないから次発になるし
横浜民や川崎民が帰宅の際座れなくともたかが知れてる
職場の東海道利用者で上東ラインを毛嫌いしてる人はあまり見ない
実際に東海道の東京までの客は宇高の上野までの客ほど多くない
品川新橋で多くの乗降客がいる
それに横浜や川崎でも客の出入りがあるからね
思うに乗り入れを嫌うのは藤沢から先の利用者なのかと思う
ただ民度とか言ってる奴はただのガキでしょう
222(3): 2014/12/30(火) 18:40:46.47 ID:VK9MpTXX0(1)調 AAS
ええーい常磐グリーンの公式発表はまだかい
上野東京ラインの便利になります項目に書かれないということはやはり品川切りなんだろうね
そして理にかなう言い訳を考えているんだろうね
223(1): 2014/12/30(火) 19:07:12.04 ID:9x6C8QGlO携(1)調 AAS
>>221
横須賀総武直通開始の頃から東京を挟んだ向こう側に喧嘩売る勢力はいたな
しかも無駄に声がでかいのが伝統w
そして湘新、田都、東横と事あるごとに歴史は繰り返されてきた
個人的見解だが
歴史的に神奈川にとってプラスだったのは東急の勢力下にあったこと
(不動産開発が他県より早かった点で)
歴史的に神奈川にとってマイナスだったのは東急の勢力下にあったこと
(歪んだ選民意識が植え付けられた点で)
であると考える
千葉や埼玉では恐らくプラスとマイナスが逆になるだろう
224(2): 2014/12/30(火) 19:29:40.42 ID:LuyOU3eP0(1)調 AAS
そもそも東海道が受ける恩恵て何？
SSAくらいじゃんか。
225: 2014/12/30(火) 19:46:39.02 ID:nJUevMrd0(1)調 AAS
上野
226: 名無しの電車区 2014/12/30(火) 19:47:44.68 ID:YUf6jczJ0(5/5)調 AAS
さいたまスーパーアリーナのみ
227(1): 2014/12/30(火) 19:50:59.56 ID:TxclUXiy0(6/7)調 AAS
>>222
品川切りどころか宇高直通との通し利用は一切認めないつもりなんじゃ。
ラッシュ時に上野〜品川のＧ車だけ妙に混むことになりかねん。
228(1): 2014/12/30(火) 19:54:36.03 ID:4wYUvdnZ0(4/4)調 AAS
>>224
東横と副都心の乗り入れの際に、実際に一番恩恵を受けたのは東横。
横浜・東横沿線に埼玉の人々が大勢押し寄せ、地元店の売上30％以上のUP。
鉄道会社も大儲け。
今回の場合も同様で、埼玉・千葉の人たちの金で売上が上がり、自治体へも大量のお金を落とす
結果、住んでいる人たちの税金は下がり、落とした金で更に沿線の開発が進むというのが実際の話。
229(1): 2014/12/30(火) 20:21:02.05 ID:fL5opFJm0(1)調 AAS
>>222
ちゃんとダイヤは発表になっている。
おまえは読解力不足か（笑）
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.jreast.co.jp
230: 2014/12/30(火) 20:22:48.91 ID:TxclUXiy0(7/7)調 AAS
>>229
Ｇ料金を通算するかどうかの話だろ。
誰が時刻の話をしているって？
おまえは読解力不足か（笑）
231: 2014/12/30(火) 20:36:56.28 ID:Ubxi5Lxx0(2/2)調 AAS
>>187
その路線だと上東ライン開通後の都心への利便性は
宇高＞＞埼京＞常磐＞西武池袋＞東武東上
の順になるな
次年度以降に常磐がさらに増発したら、埼京線とほぼ同列になる。
232(1): 2014/12/30(火) 20:49:18.76 ID:gbYdkqIa0(1)調 AAS
ひたちって基本は全席指定になるんだよね？
立ってのる人は皆無になるのか。
233(1): 2014/12/30(火) 20:51:10.77 ID:T97RhehA0(1)調 AAS
>>222
グリーン料金の発表なんてないよ。
現状の規則のママで行けるんだから。
適用できない区間だけを定義してる。
ここに追記がなければ、大宮・土浦方面⇔千葉方面も行けるようになる可能性が大きい。
外部ﾘﾝｸ[html]:www.jreast.co.jp
234(1): 2014/12/30(火) 21:01:13.03 ID:6Kq7+rlt0(1/2)調 AAS
駄目な例
木更津⇔成田
鎌倉⇔熱海
小山⇔熊谷
235: 2014/12/30(火) 21:02:12.34 ID:6Kq7+rlt0(2/2)調 AAS
これもか
大宮⇔柏
236(1): 2014/12/30(火) 21:03:21.06 ID:s+6yNClb0(1)調 AAS
>>234
鎌倉��熱海は例外的に通しにできるよ
237: 2014/12/30(火) 21:04:26.60 ID:vrMFoFAw0(1)調 AAS
湖北から藤沢に乗り換え無しで行ければ何でもいいよ
>>89
相場キチガイとか
安く買い集めてるのに炭酸あったら、集めれないから
238(1): 2014/12/30(火) 21:05:23.69 ID:mJTTYCfS0(1)調 AAS
>>232
全指定のはやてとかは指定が満席だった場合、自由席と同一料金の立席特急券なんてのを販売してる。
スワローシステムの場合は普通Gみたいな感じで、指定受けないで満席だったら諦めろって感じ。
239: 2014/12/30(火) 21:19:25.52 ID:/kSje0gI0(2/3)調 AAS
沼津〜宇都宮とか熱海〜黒磯とか
18乞食以外乗り通すやついねーなｗ
240: 2014/12/30(火) 21:22:24.93 ID:aV6sKDH00(1)調 AAS
>>227
一列車一特急、急行、グリーン券が基本である。
通し企画切符出すかは不明
241: 2014/12/30(火) 21:26:22.49 ID:XDcIqDbU0(1)調 AAS
>>236
昔はダメだったが、変わった
宇都宮−高崎とか大宮−土浦とかもokにならないかな？
242: 2014/12/30(火) 21:27:54.11 ID:/kSje0gI0(3/3)調 AAS
宇都宮−高崎は最短が両毛線経由
大宮−土浦は最短が武蔵野線経由
だからokにならないんじゃ？
243: 2014/12/30(火) 22:02:49.23 ID:VMY8iCGS0(4/4)調 AAS
北関東同士の在来線は貧弱
距離短いけど、あまりに運行数少なくて息してない
そら車が幅を利かしますわ
244(1): 2014/12/30(火) 22:10:45.69 ID:65Vysxif0(1)調 AAS
>>233
それはV字乗継になるから通算不可
245(1): 2014/12/30(火) 22:28:23.33 ID:P840v3u50(1)調 AAS
上野東京ラインと京浜東北線快速は千鳥停車の関係にあるんだな
日暮里駅と新橋駅は京浜東北線快速が通過して上野東京ラインが停車する
京浜東北線快速は減便しつつも存続？
246: 2014/12/30(火) 22:31:39.16 ID:mvEVG1A10(1)調 AAS
>>228
湘新開通時とか常磐相互乗り入れならわかるけど。
247: 2014/12/30(火) 22:42:41.94 ID:3lUxtbTs0(1)調 AAS
>>245
日暮里はメインの宇高が通過だからなぁ
248: 2014/12/30(火) 22:47:02.86 ID:MJFtW5F30(1)調 AAS
>>223
横須賀総武も湘南新宿も東横も上東も
同じ南なんだから神奈川方面に直通運転しないで
埼玉と千葉を直通運転して仲良くやってくれって
それだけ。
249: 2014/12/30(火) 23:18:41.36 ID:J+ZGJstbO携(1)調 AAS
宇都宮から湘南新宿ライン逗子行きグリーン車に乗り
大船で東海道線熱海行きグリーン車に乗り換えた場合
グリーン券は一枚
同様に土浦から品川乗換熱海までグリーン券は一枚のハズ
250(2): 2014/12/30(火) 23:48:08.11 ID:0Gx9QkWC0(1)調 AAS
グリーン車の規則って現状でも大宮→上野→日暮里（または逆）ってＯＫだよね？
規則をどう読んでもダメな理由が見つからないんだけど。
251: 2014/12/30(火) 23:48:06.94 ID:SlMUPnm00(1)調 AAS
>>217
問題はその神奈川民の特に横浜民が千葉の柏や我孫子に拠点作っている現実
手賀沼沿いで横浜ナンバー車が普通にいるんだよな
湖畔の別荘感覚なんだろうか？
>>219
↑の当該者？
>>224
↑みたいな別荘が作れる
252: 2014/12/30(火) 23:55:38.60 ID:E5zErCvM0(1)調 AAS
>>238
高速バスでも予約も浸透してるし、
座席指定も常識になるんだろね。
253: 2014/12/31(水) 00:01:51.49 ID:L2sqBtB80(1/2)調 AAS
常磐線スレにわざわざこんな書き込みして、神奈川民ってなんかコンプでもあるん？
北千住のが便利じゃね？w
225 1 名前: 名無し野電車区 Mail: sage 投稿日: 2014/12/30(火) 23:43:48.17 ID: aQO6ev2m0
お前ら
宮前平、鷺沼に住めないの？
228 名前: 名無し野電車区 Mail: sage 投稿日: 2014/12/30(火) 23:52:44.12 ID: aQO6ev2m0
お前ら
たまプラーザ、あざみ野
に住めないの？
229 名前: 名無し野電車区 Mail: sage 投稿日: 2014/12/30(火) 23:55:10.71 ID: aQO6ev2m0
田園都市線沿いに住めないの
お前ら安物件に騙されたんだ
254: 2014/12/31(水) 00:07:50.82 ID:mHh5TIYn0(1)調 AAS
>>250
そりゃ笑点だったわ…
255(1): 2014/12/31(水) 00:16:41.90 ID:j0s9EmX80(1)調 AAS
>>250
上野で折り返しが出来るのは乗車券だけ
グリーン券は規則に書いてない独自ルールで運用しているからね。
256(1): 2014/12/31(水) 00:17:37.15 ID:M16bzBw30(1/3)調 AAS
>>244
東京跨いでるから大丈夫な気がする。。。どうなんだろ
257: 2014/12/31(水) 00:33:10.26 ID:4yC76y5V0(1)調 AAS
上野東京ラインの日中のダイヤですが
上野⇔横浜は１０分間隔の毎時６本、上野⇔大宮は毎時８本としていますが、上野⇔大宮について
１．１０分等間隔の毎時６本のところに２本挿入。
２．上野で列車によっては２分３０秒から５分の時間調整をして７分３０秒の等間隔にする。
まだ正式発表が無いのですが、どうなるのでしょうね。
258: 2014/12/31(水) 00:33:30.24 ID:FJ10XSUe0(1)調 AAS
上野(こうずけ)東京ラインと考えれば高崎線だけ直通すれば道理は通るし、
常磐線は諦めればいい。宇都宮線はお情けってことで。
259: 2014/12/31(水) 00:34:37.29 ID:Jj9HrSP90(1)調 AAS
>>255
あー、そういうことか、わかった。
グリーン券と乗車券ルールを混同してたってことか。
ありがとう。
>>256
たぶん、特記事項に入る気がします
上野以遠（三河島・尾久方面）←東京乗換→新日本橋以遠（錦糸町方面）ってのが。
東京の上東←→総武快速認めるくらいなら、現状の西大井とかでも認めていたはずだから。
常磐の品川でＧ券買直しはさすがにないでしょ。上野で品川行きに乗った人がキレるから。
260: 2014/12/31(水) 01:12:59.41 ID:wSulOWzq0(1)調 AAS
10年も醜い言い争いを続けておいて見下されてるとかどの口が言ってんの？とは思うがね。
261(2): 名無しの電車区 2014/12/31(水) 01:22:17.44 ID:4nXUR1cF0(1/3)調 AAS
最寄り駅唐木田で取手行き普通にあるけど上京ラインは常磐線に横浜までは来てほしいと思ってる
高崎線宇都宮線は焼身があるから特に増えても美味しいとは思わない
262: 2014/12/31(水) 01:35:02.49 ID:9JoqY5640(1)調 AAS
常磐青は羽田東京ライン開業後に上東通過が増えるだろうが、結局横浜方面にはいかなさそうだな。
おはようライナー的なものを1日1本でも設定できないものなのか？水戸から平塚あたりまでの。
263: 2014/12/31(水) 01:38:54.56 ID:L2sqBtB80(2/2)調 AAS
山手線を経由せずに済んでどこに行くにも
今後は乗り換え1回になるってだけでも常磐民は相当便利になるんだから
あんま贅沢言っても仕方なくね？
264: 2014/12/31(水) 01:47:53.60 ID:Yl5fMfFL0(1)調 AAS
横浜大宮レベルとはいかないまでも常磐線もそれなりにはマシになったよ
265(2): 2014/12/31(水) 02:05:43.99 ID:4iQ2+cHh0(1)調 AAS
＞常磐の品川でＧ券買直しはさすがにないでしょ。上野で品川行きに乗った人がキレるから。
そうじゃなくて
松戸以遠のSuicaグリーン販売機に品川から先の区間の駅名が表示されるのかってこと
東京新橋品川だけ追加される可能性があるかもということ
266: 2014/12/31(水) 02:30:34.09 ID:Rgkh1bDU0(1)調 AAS
>>217
東横副都心直通は、むしろ埼玉の方が迷惑大きかったのでは？
267(1): 2014/12/31(水) 03:02:12.68 ID:PQ2YdC2x0(1)調 AAS
迷惑ｗ
どんだけおこがましいんだよｗ
副都心線は池袋止まりでも誰も困らんぞｗ
新宿始発、池袋始発なら逆に喜ばれるわ。
268: 2014/12/31(水) 03:07:47.50 ID:D/rYzKmc0(1)調 AAS
>>265
なぜ松戸以遠？
日暮里〜北千住は無視か？
269: 2014/12/31(水) 04:07:09.09 ID:X+Oz4OwD0(1)調 AAS
新宿じゃなくて新宿三丁目なのが残念だな
乗り換えが便利ならともかく丸の内線とも新宿線とも離れてるし
270(1): 2014/12/31(水) 05:20:09.71 ID:qBg7NRrn0(1)調 AAS
>>265
品川より先の表示がなければ、駅員とか支社に詰問すればいいじゃん。ルール改正ない場合だけど。
271: 2014/12/31(水) 05:38:39.07 ID:Iw2oad1S0(1/2)調 AAS
>>217
>被害者意識、選民意識が強いよね
それなんて埼玉民？
272: 2014/12/31(水) 05:39:54.19 ID:Iw2oad1S0(2/2)調 AAS
>>220
それなんて埼玉民？
273: 2014/12/31(水) 05:41:31.85 ID:eVgf3i0e0(1)調 AAS
>>270
そこまでしてＧ車乗りたいわけ？
Ｇ車乗ることで頭がいっぱいなの？
世の中、もっと興味深いことたくさんあるよ。
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