[過去ﾛｸﾞ] 【水戸〜いわき】常磐線Part28【いわき〜仙台】 (1001ﾚｽ)
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628: 2015/04/04(土) 00:58:12.70 ID:+dP9PoFN0(1/9)調 AAS
東京〜水戸までなら 特急で８０分なので我慢できなくもないが 鹿嶋はバスで２時間はかかる
日立は特急で２時間ちかく いわきは２時間３０分では郡山と差がつくばかり。
成田空港２０分 鹿嶋まで４０分 水戸まで１時間未満 いわきまで１時間３０分まで短縮できれば大きい。
636: 2015/04/04(土) 10:04:23.03 ID:+dP9PoFN0(2/9)調 AAS
地域格差がでるから過疎化や地価下落や所得格差が常磐方面に広がる危険がある
新幹線は通常の鉄道 高速道路の次に必要なインフラ
637: 2015/04/04(土) 10:07:07.78 ID:+dP9PoFN0(3/9)調 AAS
つくばに新幹線はいらないＴＸで充分 水戸もいらない 日立以北は無いとますます過疎化して取り返しがつかなくなる。
639: 2015/04/04(土) 10:20:32.06 ID:+dP9PoFN0(4/9)調 AAS
いわきは特に深刻 陸の孤島の上に以北は南相馬まで廃墟になった。
東京 仙台に距離を近づけて投資を呼ばないと経済成長の見込みが無い
とりあえす常磐道開通で仙台にはやや近づいたが
640: 2015/04/04(土) 12:05:05.56 ID:+dP9PoFN0(5/9)調 AAS
新白河から支線を造って福島空港〜いわきの新ルートでもいいかもしれんが
茨城北部の日立〜いわき間は特急激減でさらに過疎へ向かうばかり
643(1): 2015/04/04(土) 18:06:11.66 ID:+dP9PoFN0(6/9)調 AAS
結局はインフラだけ整備しても人の移動が無いから地方は上手く行かない。
東京一極集中だからこの仕組みはどうにならんが建設時の雇用景気対策と選挙対策だけにはなる。
破たんまでそれを今後も続けるしかない。
651: 2015/04/04(土) 22:55:32.66 ID:+dP9PoFN0(7/9)調 AAS
常磐最大の観光の街はいわき市だけど茨城が観光資源壊滅のせいで煽りを受けてる
その上原発事故で浜通りは壊滅状態 地の利の悪さを恨むしかない。
652: 2015/04/04(土) 23:00:30.67 ID:+dP9PoFN0(8/9)調 AAS
>649
いわき市以外は東の山陰と言える地域
656: 2015/04/04(土) 23:09:50.28 ID:+dP9PoFN0(9/9)調 AAS
つくばはＴＸがあるから新幹線は必要ない
東京ー成田空港ー新鹿嶋ー水戸ー日立ーいわきー原町ー岩沼ー仙台
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