[過去ﾛｸﾞ] 【宇都宮高崎常磐】上野東京ライン★28【東海道】 [転載禁止]©2ch.net (1001ﾚｽ)
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550(2): 2014/11/24(月) 20:45:09.31 ID:SWhw7Q070(1/3)調 AAS
>>547
大宮と東京の都市間交流は元々ある大宮〜東京〜品川というより
今は大宮〜新宿方面・大宮、新都心〜霞ヶ関のほうが多いイメージだが
どこに京浜東北線が減便と明記されてた？そんなの書いてないぞ
>>546
埼玉はさいたま市ができるまでは３０−４０万都市ばかりだったからね。と言うけど
川口は50万、浦和・大宮は約50万、川越・所沢・越谷は30〜35万だけど
春日部と草加は25万都市だぞ、30万人も住んでない
それに覇権を争ってるって言ってるけど
中央部の繁華街、歓楽街は大宮と川口の２極制で繁華街しかない浦和より栄えてる
西部も所沢・川越で争ってる訳じゃなく今は川越のほうが賑わってる
東部は現在越谷に集中し始めてる、それに草加や春日部より三郷のほうが発展著しい
>>545
柏は船橋と並んで千葉県で一番路線価は高いが商業地価は千葉市のほうが高い
553: 2014/11/24(月) 20:51:36.80 ID:JJJo3bZJ0(9/39)調 AAS
>>550
路線価というのも、柏はたまたま人通りが一番多い通りがバス通りだったこともある。
ちなみに松戸の場合、一番人通りの多い所は松戸駅〜銀行街〜伊勢丹の通りだが、
一方通行で車はあまり通らない。
つまり柏は一番有利な地点選んでるだけで
実際は全然地価も路線価も高くないよ
567(1): 2014/11/24(月) 21:21:23.49 ID:Vc6iRnVG0(1/2)調 AAS
>>550
さいたま市誕生直前は、浦和(49万)、川口(46万)、大宮(44万)で、主権争いという点では浦和がリードしてた。というか、浦和と大宮が争っていただけで、川口は県南新政令市の中心になろうとしていて、浦和大宮とは一線を画していたぞ
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