[過去ﾛｸﾞ] 【宇都宮高崎常磐】上野東京ライン★28【東海道】 [転載禁止]©2ch.net (1001ﾚｽ)
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794(2): 2014/11/25(火) 12:55:30.70 ID:pqK7DR3p0(1/2)調 AAS
小郡ってどこ？
795(1): 2014/11/25(火) 12:55:35.58 ID:6vc4iK3I0(1)調 AAS
日本全国に名前うれてるのは熊谷だな
あーあそこねって言われる
796(1): 2014/11/25(火) 12:56:13.73 ID:LmbEWhKw0(2/4)調 AAS
>>793
だったら鈴鹿や筑豊も関東でよく知られた名前なのか？
そうそう見ねえよ
797: 2014/11/25(火) 13:01:57.88 ID:9iIiihPr0(11/20)調 AAS
>>794
小郡は筑後川を挟んで久留米の北だよ。
798(1): 2014/11/25(火) 13:02:17.97 ID:Fnspw4Sl0(4/7)調 AAS
鈴鹿も筑豊も一般的には知ってる人多いだろ
鈴鹿サーキット
筑豊 気性の荒い炭鉱職人
799: 2014/11/25(火) 13:05:07.75 ID:9iIiihPr0(12/20)調 AAS
熊谷の知名度って熊谷組？、ヤクザ？ってレベル
800: 2014/11/25(火) 13:06:55.94 ID:pqK7DR3p0(2/2)調 AAS
ガキだったころ、小郡は山口県にあると思ってたら、福岡県にあるのが本家と知ってカルチャーショックを受けたんだよ。
801: 2014/11/25(火) 13:08:26.88 ID:LxGTdGCu0(1)調 AAS
>>794
今の新山口駅の事だろう？
802(1): 2014/11/25(火) 13:09:20.45 ID:oqWSotkI0(1)調 AAS
ID:9iIiihPr0
ID:1f/wIYhcO
ID:q8kAbX+P0
ID:Fnspw4Sl0
このあたりは死んでいいよ
803: 2014/11/25(火) 13:10:09.62 ID:1f/wIYhcO携(13/17)調 AAS
>>796
鈴鹿も筑豊も全国的に知られた地名です。
知らない奴はどうかしてます。
804: 2014/11/25(火) 13:10:58.69 ID:sRcmXmaL0(1)調 AAS
小郡駅 懐かしいノウ
805: 2014/11/25(火) 13:11:12.49 ID:q8kAbX+P0(7/7)調 AAS
>>795
暑いぞ熊谷
>>785
春日部はクレヨンしんちゃん
806(1): 2014/11/25(火) 13:11:26.27 ID:LmbEWhKw0(3/4)調 AAS
>>798
マジで頭湧いてのか？
ナンバーにある地名だからといってそれがすなわち全国区であるとは言えない、って言ってんの
wikiで全部見て来い、ご当地ナンバーもだ
807(1): 2014/11/25(火) 13:16:16.39 ID:48TR78+N0(1)調 AAS
大宮塵の民度の低さがよく判るスレですね。
こんなんだから、上尾には嫌われ、浦和には支配されるんだよ。
808(1): 2014/11/25(火) 13:17:07.61 ID:hzhClErt0(1/4)調 AAS
相変わらず浦和は民度が低いな。
809: 2014/11/25(火) 13:17:09.78 ID:1f/wIYhcO携(14/17)調 AAS
>>802
やだよーん☆
810: 2014/11/25(火) 13:20:06.20 ID:o0N5BOlV0(1)調 AAS
>>808
大宮人乙
811(1): 2014/11/25(火) 13:20:14.83 ID:9iIiihPr0(13/20)調 AAS
上野東京ラインが開通したら宇高上野行きは乗客が減るから常識的に減便だよね。
空いたスジでスワローを走らせて、余剰車両は東海道の取手延伸に使うんだろうな。
812(1): 2014/11/25(火) 13:29:32.03 ID:Fnspw4Sl0(5/7)調 AAS
>>806
別にナンバーじゃなくても一般的に地味だけど筑豊 鈴鹿ぐらいは普通なら分かる
813: 2014/11/25(火) 13:31:54.01 ID:LmbEWhKw0(4/4)調 AAS
>>812
お前の頭が湧いてることは分かったからもういいよ
814(2): 2014/11/25(火) 13:34:05.59 ID:E8ex3mNW0(1)調 AAS
>>811
まだこんなこと言ってる奴いたんだ
815: 2014/11/25(火) 13:35:02.34 ID:XPjwjjux0(1)調 AAS
>>788
松戸も変わってたな。
快速線上りのだけ交換されたもんだから、バランス悪くなっちゃったよな。
816: 2014/11/25(火) 13:37:18.31 ID:pCUluiJo0(1/2)調 AAS
このスレに書き込むような人は、鉄道が好きなんだから、地理にも詳しい人が多いんだよ
ただそれが普通だと思ってはいけない
鉄オタの間では常識の大宮や鳥栖、一般人の間ではそれほど知られていない
大宮は高速道路網からはスルーされているが、鳥栖は鉄道＆道路の一大ジャンクションだ
817: 2014/11/25(火) 13:38:32.39 ID:9iIiihPr0(14/20)調 AAS
>>814
運用の効率化って公約知らないのか。
818: 2014/11/25(火) 13:40:19.03 ID:30xg03Tk0(1)調 AAS
>>814
常磐厨という人種だよ
819(1): 2014/11/25(火) 13:41:33.78 ID:kuxXbCyi0(5/10)調 AAS
しかし、上野駅の北からの進入速度の低さは上東ライン開通後は改善されるのかな。
現状だと、京浜南行や山手外回りに鶯谷〜上野間でぶっちぎられるレベルなんですけど。
上野〜東京も速度制限きついようだし、乗り換え時間短縮のみのメリットしか無さそう。
820: 2014/11/25(火) 13:46:19.95 ID:9iIiihPr0(15/20)調 AAS
>>819
日暮里にホーム作って乗り換えできるようになればそれが一番じゃね。
821: 2014/11/25(火) 13:46:31.13 ID:BbR8x3o60(3/3)調 AAS
ツイッター情報で直接見たわけではないが
三河島の電光掲示板も更新されたらしい。
写真を見る限り松戸のような大型サイズで
、方面表示に東京、品川の文字が隠れているスペースもあった
822: 2014/11/25(火) 13:47:19.72 ID:0rPKDEBb0(4/4)調 AAS
3本の高速道路に2本の新幹線が通ってる北信越の玄関口、高崎の方が鳥栖より有名
823: 2014/11/25(火) 13:49:17.84 ID:9iIiihPr0(16/20)調 AAS
高崎・・・高崎山・・・猿の軍団か
824(1): 2014/11/25(火) 13:51:23.97 ID:Fnspw4Sl0(6/7)調 AAS
北陸 上信越 東北の大動脈大宮と九州の田舎鳥栖じゃ比較になってねーよ馬鹿w
825(1): 2014/11/25(火) 14:01:01.43 ID:RlMOSfu60(2/5)調 AAS
松戸駅の表示
上東線の準備万端だな
まだ早いけど、段々実感が・・なんかｗｋｔｋ
826: 2014/11/25(火) 14:08:30.25 ID:uN5YlmYN0(1)調 AAS
グリーン車が４両になったりしないよね。
827(2): 2014/11/25(火) 14:15:30.88 ID:pCUluiJo0(2/2)調 AAS
>>824
九州における大宮の知名度、関東における鳥栖の知名度、尺度は同じだぞ
鳥栖の立ち位置は、関東なら当に大宮だ
何か大宮人は勘違いしているんだよな
828: 2014/11/25(火) 14:18:12.76 ID:xSDdt8920(1/2)調 AAS
跳ばない奴はサガン鳥栖も知らないの？
829: 2014/11/25(火) 14:22:18.81 ID:Fnspw4Sl0(7/7)調 AAS
>>827
まぁ百姓の馬鹿基準だとそうかも
830(1): 2014/11/25(火) 14:29:48.14 ID:NZoOssRO0(1)調 AAS
ID:9iIiihPr0
ID:1f/wIYhcO
ID:q8kAbX+P0
ID:Fnspw4Sl0
こいつら関係ない話題で埋めるし、しかも答えに偏りがあって一般的な知識が欠如してて話が筋違いにもほどがあるからさっさと消えな。
自分の言葉を見られて恥ずかしくないの？
831(1): 2014/11/25(火) 14:32:37.25 ID:9iIiihPr0(17/20)調 AAS
と単発荒らしが叫んでおります。
832: 2014/11/25(火) 14:39:47.85 ID:kuxXbCyi0(6/10)調 AAS
もしかして、宇高の上野駅ドア半自動扱いも今シーズン限り??
ある列車は自動で、ある列車は半自動って混乱の元だし。
そういえば一昨日、ホームから片っ端から開くボタンを押して歩く池沼がいたな。
833: 2014/11/25(火) 14:39:57.03 ID:tkkWmQQL0(1)調 AAS
トンキンヒトモドキ
834: 2014/11/25(火) 14:51:12.78 ID:1f/wIYhcO携(15/17)調 AAS
>>827
そうは思わない。
>>830
匿名で恥ずかしいも何もあるか。
835(3): 2014/11/25(火) 14:57:53.20 ID:9iIiihPr0(18/20)調 AAS
大宮の知名度が鳥栖と同等とは思わないがどっちも知らない人の方が圧倒的に多いという点では同レベルだ。
いい加減上野東京ラインの話題に戻そうぜ。
焦点は宇高の減便だよ。
836: 2014/11/25(火) 15:00:12.94 ID:Y3c2xiK00(3/6)調 AAS
>>825
常磐線（快速）のフォントがずいぶん小さいな。
上野東京ラインの方がでかいのか。
837: 2014/11/25(火) 15:01:48.17 ID:Z5oOI0VH0(1/2)調 AAS
大宮アルディージャができた理由の一つに
『浦和レッズにより全国的な知名度が浦和＞大宮になった』というのがある
つまり、大宮の知名度なんて全国レベルじゃないということ
838(1): 2014/11/25(火) 15:01:59.43 ID:kuxXbCyi0(7/10)調 AAS
>>835
そもそも、上東開通すると宇高の乗客が減る理由を詳しく教えて!!
むしろ、京浜東北からの移転があって増えると思うが。
839: 2014/11/25(火) 15:06:08.32 ID:Z5oOI0VH0(2/2)調 AAS
京浜東北スレで２年前に『赤羽以北減便』って書いてフルボッコにされた馬鹿を思い出した
京浜東北の赤羽〜上野は朝ラッシュはかなり楽だけど、さらに空きそう
840: 2014/11/25(火) 15:08:53.36 ID:kaR4IDhX0(1)調 AAS
>>835
東海車の常磐乗り入れだけは無いから安心しろよ。
841(2): 2014/11/25(火) 15:09:24.53 ID:9iIiihPr0(19/20)調 AAS
>>838
宇高た他社からの移転が期待できないから上野東京ライン直通に流れた分だけ大宮以北も含めて上野行きから客が減るだろ。
だから合理的に効率化を進めて減便するしかないんだよ。
842: 2014/11/25(火) 15:26:07.97 ID:s7mOHy4c0(1/2)調 AAS
IDが赤い人はNGにぶっこむことにしています
843: 2014/11/25(火) 15:54:31.62 ID:Y3c2xiK00(4/6)調 AAS
あれ、更新の電光掲示板、昨日まで三段表示できても
二段表示じゃなかった？
844: 2014/11/25(火) 16:02:20.09 ID:yrW59lf00(3/3)調 AAS
松戸は常磐線(快速)の下に■■■■■■
日暮里・上野・■■■■■■方面
になっていてディスプレイは3行表示になってる
845(1): 2014/11/25(火) 16:04:41.16 ID:kuxXbCyi0(8/10)調 AAS
>>841
そりゃ、上野止まりと上東直通で客が1:100くらいに偏在すればね。
全ての乗客が東京駅以南を目指しているわけじゃないし。
846(1): 2014/11/25(火) 16:24:35.32 ID:hzhClErt0(2/4)調 AAS
>>845
1:100とかなったら上野行きは廃止だよ。
847(1): 2014/11/25(火) 16:28:56.50 ID:kuxXbCyi0(9/10)調 AAS
>>846
偏在するから上野行廃止せよ!!ってのは、>>841が書いていることだから。
現時点でも、湘新と上野行で偏在はあるんだけどね。比率は測れないけど。
848: 2014/11/25(火) 16:29:42.73 ID:ikJgoL0A0(1/2)調 AAS
上野駅特急ホームが用無しになる日は近いか？
昔は18番ホームはおろか20番ホームまであったとか
849(2): 2014/11/25(火) 16:30:26.39 ID:ikJgoL0A0(2/2)調 AAS
北斗星・カシオペアはEF510のフルパワー全開にすれば33パーミルを登れるはず
こうすれば品川まで行って折り返しが可能になるが
850(2): 2014/11/25(火) 16:59:55.06 ID:9iIiihPr0(20/20)調 AAS
>>847
遍在したら少ない方を減便してリソースの有効活用を計るのは正しいよね。京浜東北を減便するくらい移転してくるなら移転先の上野東京ライン直通と上野行きとの間には非常に大きな乗車率の偏りができるはずなんだが、自分で言ってることと矛盾してないか。
851: 2014/11/25(火) 17:12:16.33 ID:D4WJjS2w0(1)調 AAS
ＭＡＤ ＣＩＴＹは恐ろしい
852: 2014/11/25(火) 17:26:58.41 ID:RlMOSfu60(3/5)調 AAS
犯罪発生率28位
恐ろしい
外部ﾘﾝｸ[html]:area-info.jpn.org
853: 2014/11/25(火) 17:31:58.02 ID:0/ZEg0ji0(3/3)調 AAS
>>831
移動先でID変わってるだけだから単発じゃねえぞ。
それで君はここで何がしたいの？
854: 2014/11/25(火) 17:36:10.29 ID:gfa8Cw260(2/4)調 AAS
>>835
バカはてぽどん命中して死ねば良い
855(1): 2014/11/25(火) 17:39:43.48 ID:0JvopG830(1)調 AAS
とりあえず大宮の民度が最低であることがわかりました
次いこ
856(1): 2014/11/25(火) 17:40:19.00 ID:kuxXbCyi0(10/10)調 AAS
>>850
矛盾はしていないでしょ。
いや、京浜から移転分は上東直通に上乗せされるけど
上野止まりの乗車率が劇的に下がるって保障はない。
宇高の大宮〜上野のトータルでの利用者は増加するわけだから。
857: 2014/11/25(火) 17:42:58.52 ID:Y3c2xiK00(5/6)調 AAS
各駅で更新している電光掲示板は、種類がマチマチなんだね。
858: 東武8000系を許さない市民の会 2014/11/25(火) 18:18:38.45 ID:rsELHKxl0(1/2)調 AAS
良スレ
みんなで高崎のことを馬鹿詐欺と言おうゼ!!
2chｽﾚ:rail
国鐡馬鹿詐欺鉄道管理局 [転載禁止]2ch.net
2chｽﾚ:rail
859: 2014/11/25(火) 18:23:34.65 ID:1f/wIYhcO携(16/17)調 AAS
>>855
まだやる？
860: 2014/11/25(火) 18:25:16.97 ID:t0cGYYmv0(1/5)調 AAS
>>856
減便ができるとしたら、赤羽以南だけど、そんな設定ないしね
赤羽からは混雑が減りました、で終わり
861: 2014/11/25(火) 18:26:36.60 ID:Xt/ztG/n0(1/4)調 AAS
>>850
京浜東北減便したら、赤羽〜南浦和が地獄になることを頭に置いておけ
862: 2014/11/25(火) 18:28:00.76 ID:eXFtM26t0(1/8)調 AAS
宇高や湘南新宿や東海道が止まらない京浜東北の利用客数考えたら
簡単に減便なんて言えないと思うんだが
863(1): 2014/11/25(火) 18:31:18.57 ID:Xt/ztG/n0(2/4)調 AAS
上野東京ラインが走り始めたら、京浜東北の最混雑区間は川口→赤羽に移動かねぇ？
864(1): 2014/11/25(火) 18:35:01.88 ID:eXFtM26t0(2/8)調 AAS
多少は改善されるだろうけど最混雑区間は上野〜御徒町のままだと思う
865: 2014/11/25(火) 18:35:40.93 ID:OyuKghoi0(6/10)調 AAS
宇高減便とかいってるやつは人口規模考えてないな。
866: 2014/11/25(火) 18:45:06.25 ID:Xt/ztG/n0(3/4)調 AAS
>>863
赤羽〜上野だと使っても３分程度の違いだから乗り換えのメリット小さいけど、
赤羽〜東京なら川口〜蕨の乗客でも乗り換えるメリットはあると思う
867: 2014/11/25(火) 18:46:12.55 ID:Xt/ztG/n0(4/4)調 AAS
自分にアンカーつけてしまった
>>864あてね
868(1): 2014/11/25(火) 18:50:57.34 ID:oDJS2T2z0(1/3)調 AAS
大宮〜南浦和間減便とか嫌がらせでしかないじゃん。
与野、北浦和利用者は浦和まで直接行けということか？
869: 2014/11/25(火) 19:05:30.64 ID:eXFtM26t0(3/8)調 AAS
大宮〜南浦和減便したら武蔵野線沿線から大宮に行きずらくなるじゃん
870: 2014/11/25(火) 19:16:12.71 ID:GlGGI8sj0(1)調 AA×
ID:rsELHKxl0
外部ﾘﾝｸ[html]:hissi.org
外部ﾘﾝｸ[html]:hissi.org
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871(1): 2014/11/25(火) 19:24:15.81 ID:R7qmxoYgO携(1)調 AAS
朝は変わらないと思うけど、昼減便は山手線になるんじゃないの？
昼の京浜東北の快速廃止、山手線は西側だけの折り返し運転。
872(1): 2014/11/25(火) 19:24:16.94 ID:nExVi48A0(1)調 AAS
>>807
上尾は大宮のこと好きだよ。
上尾がさいたま市に入らなかったのは、浦和に嫌がらせされたから。
埼玉の事情も知らないで想像で知ったかぶりするなよ。
873: 2014/11/25(火) 19:28:05.86 ID:jEP5FcMA0(2/2)調 AAS
【企業】日立が国内２工場閉鎖 従業員１２００人は解雇せず配置転換[11/25] (c)2ch.net
2chｽﾚ:newsplus
日立製作所は２５日、情報通信分野の事業効率を高めるため、神奈川県小田原市と愛知県
豊川市にある２工場を閉鎖すると発表した。それぞれ同じ県内にある別の拠点に統合する。
合わせて約１２００人の従業員は解雇せず配置転換する。
874: 2014/11/25(火) 19:30:51.45 ID:RlMOSfu60(4/5)調 AAS
川口ー赤羽間 110万人/日 宇高・ケト
上野ー御徒町 130万人/日 ケト・ヤテ（+宇高常）
たぶん川口ー赤羽が最混雑区間になる
875: 2014/11/25(火) 19:32:41.79 ID:Qb6UasYP0(1)調 AAS
>>871
田端、品川のY字線で4、5分おきに折り返すのは無理があるやろ
876(1): 2014/11/25(火) 19:38:39.07 ID:gfa8Cw260(3/4)調 AAS
大崎〜池袋区間運転でよい
大塚巣鴨駒込にナハ井手もらう
877: 2014/11/25(火) 19:45:29.18 ID:WwhfYDxnO携(1/3)調 AAS
>>876
泣くのは蒲田、大森、上中里、王子、東十条だよ
878(1): 2014/11/25(火) 19:52:18.47 ID:cMRDFNTG0(1)調 AAS
>>849
助走あれば登れるだろうが、万が一故障したら、連結器も違うし厄介だろうが。
ただでさえ加速度低いのに、夕方の東京駅に来てもダイヤの邪魔だわ。
カシオペアの客層なんて、列車に乗ること自体が目的なんだし
例え３月以降も運転継続だとしても、地平ホームで充分だろ。
趣味的に見てみたいって言う気持ちだけは理解するけどね
879: 2014/11/25(火) 19:52:36.72 ID:hzhClErt0(3/4)調 AAS
>>868
補助金もらって湘新にホーム作りたいんだろう。
880: 2014/11/25(火) 19:55:37.13 ID:hzhClErt0(4/4)調 AAS
>>878
どうせすぐに廃止になるんだから上野で十分だな。
881(1): 2014/11/25(火) 19:56:16.36 ID:WwhfYDxnO携(2/3)調 AAS
>>849
登坂性能ではなく重量の問題で機関車通過させない
882(1): 2014/11/25(火) 19:59:42.81 ID:mtO+8YXQ0(1/15)調 AAS
減便厨は香ばしいなｗ
実際京浜東北で減便なんてしたら品川〜桜木町で
京急に客取られたりするから負の道を進むだけなんだけどｗ
883(1): 2014/11/25(火) 20:03:58.11 ID:Hz7eYEoi0(1)調 AAS
赤羽で乗り換えを見越して大宮〜東十条の区間列車を作ったらどうかな。
884(2): 2014/11/25(火) 20:06:39.28 ID:EX/biaqH0(1/2)調 AAS
>>872
お前こそ事情をわかってない
合併協議をしていた当時の上尾市長が「主導権争いの駒にされたくない」と言って離脱した
つまり、『大宮は上尾を子分と考えている』と感じて離脱した
上尾が合併に参加してたら、地理的に大宮が中心になるからなｗ
885(1): 2014/11/25(火) 20:09:56.51 ID:gfa8Cw260(4/4)調 AAS
「すの字運転」は多分誰も考えてなさそうだな
（大宮〜品川〜新宿〜田端〜大船）
886: 2014/11/25(火) 20:11:33.58 ID:MlKJughf0(4/5)調 AAS
お前ら登坂性能なめんなよ。
画像ﾘﾝｸ
887(1): 2014/11/25(火) 20:21:11.25 ID:t0cGYYmv0(2/5)調 AAS
>>884
勢力図が 浦和与野 vs 大宮上尾 だったから、浦和が裏工作していたかもしれないけどねwww
888: 2014/11/25(火) 20:23:18.31 ID:1f/wIYhcO携(17/17)調 AAS
上尾市が入ったら大宮が中心になっちゃうから浦和が反対して合併協議が遅れたんだよ。
889(1): 2014/11/25(火) 20:30:11.96 ID:EX/biaqH0(2/2)調 AAS
>>887
東北道の岩槻インターを「大宮インターにしろ、百歩譲って大宮岩槻インター」と言い、
新市名の協議で『旧市名は使わない』と取り決めたのに『大宮市』を推薦するとか、
あまりに傲慢だから周囲から大宮は嫌われてるよ
あと、「京浜東北線を『京浜大宮線』にしろ」とも言ってたｗ
890(1): 2014/11/25(火) 20:33:29.97 ID:OyuKghoi0(7/10)調 AAS
まぁ大宮は何だかんだデカイからなぁ。
埼京線とかも大東線とか宮東線でもいいくらい。
891(1): 2014/11/25(火) 20:43:26.24 ID:iX46yX7e0(1/2)調 AAS
大宮は埼玉の中心を自称しながら、住民は皆池袋依存で池袋を神と崇め旧大宮市地域に微塵も愛着を持っていないのが滑稽だよね。
892: 2014/11/25(火) 20:51:06.48 ID:LjJzDlyAO携(1)調 AAS
JR東日本の路線・車両・駅施設等を語る [転載禁止]･2ch.net
2chｽﾚ:morningcoffee
893: 2014/11/25(火) 20:55:13.79 ID:mtO+8YXQ0(2/15)調 AAS
おまいらが大宮を大好きなのわかったから
無駄な書き込みやめとけｗ
894: 2014/11/25(火) 20:56:33.50 ID:xSDdt8920(2/2)調 AAS
初年度からいきなり減便なんてするもんなのかな？
それこそ利用実績を見て判断するもんなんでないのかい
895(1): 2014/11/25(火) 21:00:00.78 ID:ktLIWv2U0(1/3)調 AAS
さいたま合併スレになっとる。ｗｗ
上尾と伊那が入ると、どう考えても新都心〜大宮辺りが中心になるから、大宮に有利云々という話はあったな。
まぁ結局上尾が離脱して、北区西区南区と作って境界を引いたわけだ。東区を作らなかったのは岩槻を考慮。
あと西日本での大宮の知名度は、普通に東日本での鳥栖レベルだと思うよ。西日本で大宮ってどこ？とよく聞かれたわ。
Jのチームも微妙だし。西日本のおっさん世代だと松戸より取手のほうが有名じゃないかな。ｗ
896(1): 2014/11/25(火) 21:10:47.76 ID:mtO+8YXQ0(3/15)調 AAS
>>895
＞西日本で大宮ってどこ？とよく聞かれたわ。
よく聞かれる＝知名度の現れと気づかないとはｗ
ほんとに知名度ない所はどこ？って聞かれもしねえけどｗｗｗ
もう>>895が哀れすぎて痛々しい
897: 2014/11/25(火) 21:14:33.06 ID:eXFtM26t0(4/8)調 AAS
西日本じゃ松戸や取手がどこかわからんと思う
898: 2014/11/25(火) 21:17:14.77 ID:Dh9sAeVf0(1)調 AAS
天王寺や三宮ですらどこだかわからないのと同じ理論だな。
だがウトロや信濃町はやけに知名度だあるという。
899: 2014/11/25(火) 21:21:47.65 ID:iX46yX7e0(2/2)調 AAS
>>896
大宮って何処？って能動的に聞かれるパターンが全く想像つかないのだが、
東日本出身者が大宮のことを話題にしたときに大宮って何処？って聞かれたって話だろ。
900(2): 2014/11/25(火) 21:28:42.87 ID:oDJS2T2z0(2/3)調 AAS
もう大宮厨とその相手する奴はこっちのスレに行けよ
2chｽﾚ:rail
901: 2014/11/25(火) 21:29:08.90 ID:ktLIWv2U0(2/3)調 AAS
めんごめんご。バイクのナンバー見て大宮？って地元民によく言われたのよ。当時の県庁所在地は浦和だし。
902(1): 2014/11/25(火) 21:31:49.04 ID:oAXqVph20(1)調 AAS
E233系3000番台の増備車、目撃情報によると
横コツや高タカ配置ではなく宮ヤマらしいが、
高タカのE233系3000番台も宮ヤマに転属か!?
903: 2014/11/25(火) 21:33:32.32 ID:35uNCP0j0(1)調 AAS
>>885
むしろ昔みたく埼京線〜山手線をのの字運転にして、湘新にスジを明け渡してほしい。
904: 2014/11/25(火) 21:38:21.71 ID:mtO+8YXQ0(4/15)調 AAS
>>900
大宮厨ってか大宮を羨む地方民とそれに乗っかってる地方民ばかりだけどなｗ
>>902
いっそ全車両Ｅ233系にしてほしい。
たまに車内アナウンスでゴニョゴニョ言って聞き取れないときあるから全て自動アナウンスで
905: 2014/11/25(火) 21:39:37.58 ID:eXFtM26t0(5/8)調 AAS
大宮に来るのって意外と埼玉北部民や北関東民が多いんだよねえ
茨城人が柏に来るように
906(1): 2014/11/25(火) 21:40:06.69 ID:OyuKghoi0(8/10)調 AAS
>>891
東上線か池袋線と勘違いしてるね。
大宮は大宮だけでも買い物事足りるし、都内行くにしても
新宿池袋渋谷上野色々選択肢ある。池袋は選択肢の１つに過ぎないよ。
907: 2014/11/25(火) 21:43:06.45 ID:dFSNjl5J0(1)調 AAS
三ヶ月切ったっていうのに
常磐車両の試運転はまだかよ？
908(1): 2014/11/25(火) 21:45:42.72 ID:t0cGYYmv0(3/5)調 AAS
>>890
それが大宮が嫌われる原因なんだってば
自覚しようよ…
909(2): 2014/11/25(火) 21:47:39.07 ID:mtO+8YXQ0(5/15)調 AAS
>>906
大宮は地元や都内だけじゃなくお隣の新都心、浦和、川越、川口、越谷もあるからな〜
910(2): 2014/11/25(火) 21:52:56.91 ID:mtO+8YXQ0(6/15)調 AAS
>>908
嫌ってんのはお前くらいなものだ。。。てかさぁいくつＩＤ持ってるんだ？？
911: 2014/11/25(火) 21:59:04.31 ID:RY4U/+Nc0(1/2)調 AAS
>>910
よくわからんが、大宮うざく思ってるのは俺もだぞ
912: 2014/11/25(火) 22:00:01.95 ID:t0cGYYmv0(4/5)調 AAS
>>910
ん？これだけだと思うぞ
913: 2014/11/25(火) 22:02:01.42 ID:RY4U/+Nc0(2/2)調 AAS
大宮うざいのは、わざとか？
914: 2014/11/25(火) 22:03:58.59 ID:t0cGYYmv0(5/5)調 AAS
もう大宮の話題はやめようぜ
うざいよ
915(1): 2014/11/25(火) 22:04:36.33 ID:CNNvMkuF0(1)調 AAS
>>909
大宮の人はそこらにわざわざ行って買い物する事ってないよ
(伊勢丹があるにも関わらず)浦和でさえ行かない
川越に買い物以外でいくかなーぐらい
916(1): 2014/11/25(火) 22:13:25.17 ID:GdGhj3eH0(1/3)調 AAS
>>915
うむ、川口ってのは絶対ないな。
越谷？と思ったがレイクタウンは行かないこともないか。
車で越谷市内走るの面倒くさいからしもうさ号を毎時1本化してもらいたい。
917(2): 2014/11/25(火) 22:17:30.59 ID:OyuKghoi0(9/10)調 AAS
大宮嫌い=歴史あって栄えてて新幹線あって羨ましい
918: 2014/11/25(火) 22:20:22.01 ID:5kM4weBF0(1)調 AAS
浦和、川口の人が大宮に行くことも無いな
だから大宮は人手の多さの割には商業販売額が少ない
浦和が1,000億円なのに対し大宮は1,500億円。1.5倍しかない
919(2): 2014/11/25(火) 22:21:21.02 ID:fW8oRaMq0(1)調 AAS
大宮が嫌いなんじゃなくて自慢がうざいってみんな言ってるのさ。
横浜、川崎自慢とか聞いたことねーよ。
920(1): 2014/11/25(火) 22:22:59.00 ID:s7mOHy4c0(2/2)調 AAS
埼玉の人は自分が東京に行くときに乗る路線沿いで且つ自分の住む街より東京側の街しか基本的に行かない
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