[過去ﾛｸﾞ] 【宇都宮高崎常磐】上野東京ライン★28【東海道】 [転載禁止]©2ch.net (1001ﾚｽ)
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390(1): 2014/11/24(月) 08:00:32.61 ID:McBG+hXx0(1)調 AAS
松戸は都心に近くて安いから
イメージなんか気にしないアジア系外国人に大人気。
イメージを気にする関西人には不人気（笑）
391(1): 2014/11/24(月) 08:02:15.23 ID:M1x1wEUe0(1)調 AAS
浦和の嘘情報を執拗に書き込む奴は何なんだ？恨みでもあるのか？
392: 2014/11/24(月) 08:09:03.74 ID:JJJo3bZJ0(3/39)調 AAS
>>385
商業面でも
柏はそごうが近日撤退予定、高島屋も不振と衰退が加速しており
松戸のように駅改良もされず、駅改良頓挫
確実に松戸の方が商業的にも柏を上回るし
もう柏の価値なんて全くないなｗ
浦和大宮はこれから圧倒的に人気でる
船橋横浜川崎立川も根強い人気だろう
常磐でこれから人気爆発するのは松戸
都心に近くなる上に駅改良、再開発で商業的にも柏より充実する
柏は直通しても都心から遠く
駅改良頓挫や再開発中止により、首都圏でも魅力が落ちるので
人が松戸や首都圏その他都市に取られ
人口は少しずつ減っていき、しばらくしたら減少が加速するだろう
393: 2014/11/24(月) 08:09:06.63 ID:JhoqDMw30(1/2)調 AAS
NGワード推奨
地域、土地、不動産、物件、地価、住宅、賃貸、家賃
394: 2014/11/24(月) 08:10:32.68 ID:A9p5VxoZ0(1)調 AAS
>>391
多分獲物が釣れてくやしいのう悔しいのうと喜んでるんでしょうね。
浦和がスラムとか言ってるけど、
スラムは大阪。
大阪はタンつぼ。
395: 2014/11/24(月) 08:19:38.05 ID:bdO1W6oJ0(1/14)調 AAS
千葉市（政令指定都市）
船橋市、柏市 （中核市）
松戸市 （その他）
396(1): 2014/11/24(月) 08:21:25.76 ID:vfvef/4u0(7/19)調 AAS
>>384
例えば蕨は～うんぬん言ってるが、細かい市町村毎の話に持ち込んでも
仕方ないのは364でも言った通り。
日本にもホームレスはいるし、中国にも金持ちはいるけど、
日本は中国より経済的に豊かでしょ。平均的な収入が高いからね。
世帯主収入
535,000 東京
474'200 神奈川
470,400 埼玉
433,400 千葉
外部ﾘﾝｸ[html]:www.grading.jpn.org
397(1): 2014/11/24(月) 08:23:01.24 ID:lXTChrkY0(1)調 AAS
松戸って埼玉で言えば川口か浦和みたいな立ち位置だろ。
398(1): 2014/11/24(月) 08:24:46.77 ID:7gzg+Rri0(2/5)調 AAS
>>397
川口＝松戸
大宮＝柏
浦和＝新松戸
399: 2014/11/24(月) 08:26:18.22 ID:JhoqDMw30(2/2)調 AAS
NGワード推奨
宅地、価値、地位、戸建、マンション、アパート
街、指定都市、中核市
400: 2014/11/24(月) 08:27:57.50 ID:RPiEGbs80(2/9)調 AAS
>>390
こういう根拠も示さないで煽るバカ
松戸は378位
外部ﾘﾝｸ[html]:area-info.jpn.org
401: 2014/11/24(月) 08:28:06.69 ID:PvzFCVYy0(1/3)調 AAS
浦和は千葉県でいうと、市川と浦安を足したような所だと思うぞ
402(1): 2014/11/24(月) 08:29:26.75 ID:RPiEGbs80(3/9)調 AAS
>>398
松戸は近くて快速がとまるから最強だな・・
403(2): 2014/11/24(月) 08:29:56.65 ID:vfvef/4u0(8/19)調 AAS
>>388
うん、確かに柏は広めに取られてるのは分かった。
ただ369のソースもm2辺りの価値だから広さうんぬんは関係ないね。
松戸は相当コスパいいと思う。横浜大宮より東京に近いのにこの値段だからね。
常磐線でも構わない、とにかく安くて東京に近ければいい、って人には最高だと思う。
404: 2014/11/24(月) 08:34:10.45 ID:PvzFCVYy0(2/3)調 AAS
昔からの、ちょっと世界が違う住宅地→市川
カネモチでタワーマンション住みのニューカマー→浦安
405: 2014/11/24(月) 08:35:34.56 ID:7gzg+Rri0(3/5)調 AAS
千代田線が通った時から松戸は都心、それも山手線内の公共、文化地域への交通アクセスが便利な割に安いということでクリエーターに人気があるのに何を今更だ。
406: 2014/11/24(月) 08:37:13.51 ID:JJJo3bZJ0(4/39)調 AAS
>>402>>403
松戸は都心の近さも直通で相当際立つし
商業でも駅改良、駅前再開発で利便性が飛躍的に増す
東葛の商業の中心は柏から松戸に再び移行する
柏は都心から遠く、松戸や浦和大宮と比べて大きく見劣りするから人々の選択肢に入らない
しかも駅改良は頓挫、再開発も頓挫
407(1): 2014/11/24(月) 08:38:27.99 ID:5KYbLTz10(1/2)調 AAS
>>396
そのソース滅茶苦茶にもほどがあるだろw
そのデータだと茨城は3位ということになっているが、
埼玉は茨城より貧乏だということでいいんだな？
408: 2014/11/24(月) 08:42:11.10 ID:RPiEGbs80(4/9)調 AAS
東京で貧乏もたくさん居るし
ど田舎で金持ちもたくさん居る
県単位で比較してもまったく意味無い！
409(1): 2014/11/24(月) 08:48:16.97 ID:vqKlZzYg0(3/4)調 AAS
今や柏は千葉や船橋を抜いて、横浜やさいたまに匹敵する地位を手に入れた。
千葉県の中心は東葛地方の柏だね。あとは政治行政的にそれをはっきりはせるために、
流山や鎌ヶ谷や野田と統合して、政令指定都市になることだね。
410: 2014/11/24(月) 08:58:37.03 ID:Z/72KmvK0(1)調 AAS
>>352
まぁJRのドル箱路線になったし
戸田市民にとっては救いの神になったんだからいいんじゃないの？
411: 2014/11/24(月) 09:00:13.04 ID:JJJo3bZJ0(5/39)調 AAS
>>409
常磐でこれから人気爆発するのは松戸
松戸は駅大規模改良、駅ビル、駅前再開発始動
（図書館、アリーナ、商業施設建設）
確実に松戸の方が商業的にも柏を上回る
柏は直通しても都心から遠く
駅改良頓挫や再開発中止により、首都圏でも魅力が落ちるので
人が松戸や首都圏その他都市に取られ
人口は少しずつ減っていき、しばらくしたら減少が加速するだろう
412: 2014/11/24(月) 09:00:58.21 ID:xcltnfxT0(1)調 AAS
>>407
データの出所が全くわからないんだよな。
国の調査結果なのか、民間の調査なのかも。
出典がいい加減にされている時点で信用性ゼロ。
413(2): 2014/11/24(月) 09:23:49.82 ID:vqKlZzYg0(4/4)調 AAS
柏は地価でも売上高でもトップ。
駅前の繁華街の同面積で比べたら、柏がダントツ。
千葉や船橋は面積が大きいというだけのこと。
集中度では柏に及ばないよ。
千葉や船橋に東大があるか？ がんセンターがあるか？
柏には東大があるんだぜ。ＴＸの沿線には筑波学園都市もある。
414: 2014/11/24(月) 09:29:22.58 ID:JJJo3bZJ0(6/39)調 AAS
>>413
柏市民必死だな
商業面でも
柏はそごうが近日撤退予定、高島屋も不振と衰退が加速しており
松戸のように駅改良もされず、駅改良頓挫
確実に松戸の方が商業的にも柏を上回るし
もう柏の価値なんて全くないなｗ
浦和大宮はこれから圧倒的に人気でる
船橋横浜川崎立川も根強い人気だろう
常磐でこれから人気爆発するのは松戸
都心に近くなる上に駅改良、再開発で商業的にも柏より充実する
柏は直通しても都心から遠く
駅改良頓挫や再開発中止により、首都圏でも魅力が落ちるので
人が松戸や首都圏その他都市に取られ
人口は少しずつ減っていき、しばらくしたら減少が加速するだろう
415: 2014/11/24(月) 09:49:09.77 ID:uYVegkll0(1)調 AAS
ピカ汚染の柏なんかどうでもいいから上東の話しろよ
416(5): 2014/11/24(月) 09:52:32.10 ID:UUoHjBHU0(1)調 AAS
JRは最大20本って言ってるけどこれ以上の増発は無理なのかな？
京浜東北や中央線は25本以上走っているし
417: 2014/11/24(月) 09:54:19.08 ID:bdO1W6oJ0(2/14)調 AAS
>>416
15両編成だからじゃん？
418: 2014/11/24(月) 09:54:45.48 ID:bdO1W6oJ0(3/14)調 AAS
>>416
15両編成だからじゃん？
419: 2014/11/24(月) 10:07:49.24 ID:HlR4Y3s50(5/9)調 AAS
>>416
さすがに２０本を超える需要は無いかと思われ
そんな金あるなら最混雑ランキングの総武線あたりに金かけるだろう
420: 2014/11/24(月) 10:18:12.29 ID:ZoNphMfp0(1)調 AAS
松戸を異常に持ち上げてる奴がキモい
松戸に住んでるが松戸はクソです
421: 2014/11/24(月) 10:39:09.22 ID:9AeJispe0(1)調 AAS
松戸も柏も両方目障り
常磐スレ行って二度と帰ってくんな
422(1): 2014/11/24(月) 10:41:18.59 ID:6QKTyOcO0(1)調 AAS
柏は地価でも売上高でもトップ。
駅前の繁華街の同面積で比べたら、柏がダントツ。
千葉や船橋は面積が大きいというだけのこと。
集中度では柏に及ばないよ。
千葉や船橋に東大があるか？ がんセンターがあるか？
柏には東大があるんだぜ。ＴＸの沿線には筑波学園都市もある。
423: [age] 2014/11/24(月) 10:51:41.43 ID:EKAZHYgr0(1/3)調 AAS
>>422
銚子や館山にも東大あるよ
424: 2014/11/24(月) 10:53:27.22 ID:FEFo3lrx0(1)調 AAS
スレ進んでいると思ったらまた不動産かよ
425: 2014/11/24(月) 11:02:39.02 ID:f+V8sZkV0(1)調 AAS
お前らは黙って尾久に住め。話はこれで終わりだ。
426(1): 2014/11/24(月) 11:09:04.50 ID:VUm2xv2h0(1/3)調 AAS
高崎線と東海道線
宇都宮線と横須賀線
これらがガッチリとスクラムを組んで大成功してきた。
常磐線が入り込む余地なんてないでしょ。
日暮里終点で十分。
427(1): 2014/11/24(月) 11:11:41.53 ID:bdO1W6oJ0(4/14)調 AAS
>>426
そもそも、高崎東海道、東北横須賀の組み合わせになったのは
なぜ？
428(3): 2014/11/24(月) 11:17:07.17 ID:dooe6O6o0(1)調 AAS
>>416
20本なら宇：高：常＝7:7:6かね。
これ以上直通増やしたいなら東京まで複々線化するしかないな。
429: [age] 2014/11/24(月) 11:18:06.37 ID:EKAZHYgr0(2/3)調 AAS
>>４２７
Xとして考えるとわかりやすいかも・・・
430(2): 2014/11/24(月) 11:32:46.79 ID:yp7z0TbY0(1)調 AAS
>>427
運行開始当時の∃231の受持ち電車区は小山と国府津しかなく
仕方なく東北横須賀ペアと高崎東海道ペアとなる
431: 2014/11/24(月) 11:34:44.95 ID:QI89BnUc0(1/3)調 AAS
>>430
へえ、面白いね
432: 2014/11/24(月) 11:38:28.33 ID:GTCjm0WY0(1)調 AAS
横須賀線とスクラム組んできたのは総武線でしょう・・・
長距離直通運転の先駆けしかも30年前から
433(1): 2014/11/24(月) 11:40:41.19 ID:vfvef/4u0(9/19)調 AAS
松戸や柏が合併して、常磐線のイメージが改善すれば
横浜や大宮みたいになれる日も夢ではないかも。
434(2): 2014/11/24(月) 11:44:31.69 ID:UmbeMMxW0(1/2)調 AAS
>>428
2年目は6:6:8になるんじゃないか
6:6:8なら宇高はそれぞれ3本のうち2本が直通し、常磐は約半数が直通という双方望ましい結末になる
というか常磐をもっと増やさないと北千住あたりで東京直通の電車で積み残しが起きて、東が最も嫌がる遅延が常態化することになると思う
435: 2014/11/24(月) 11:47:18.70 ID:54zqFIR50(4/9)調 AAS
外部ﾘﾝｸ[html]:mirai-report.com
を見ていますが、常磐線は品川駅の9番線、10番線で折り返しですかね。てっきり7番線、8番線を使うのかと思っていました。
田町側に到着番線と出発番線があるので、北側から東京あるいは新橋止まりの列車も走るんですね。
品川側からは全23の電留線に入れますが、北側からは6線のみ。南側から品川止まりが多数設定されるのか、あるいは月見1～8は常磐線品川止まりの昼寝専用か。どう使われるんでしょうね。
>>430
なるほど。ならば、常磐線は当面、片乗り入れが続くわけですね。それか横総でE531などの面倒を見るのか？！
436: 2014/11/24(月) 11:50:50.93 ID:VUm2xv2h0(2/3)調 AAS
>>
437: [age] 2014/11/24(月) 11:53:36.84 ID:EKAZHYgr0(3/3)調 AAS
>>４３４
ＪＲも今回のダイヤは暫定的って言ってるから１年後のダイヤ改正時には全く違う
ダイヤになるかもしれない
438: 2014/11/24(月) 11:56:55.60 ID:/XplFVO50(2/3)調 AAS
取手までの常磐快速線の車両も東海道と同じように
G車２両付きのE２３３系にしてしまえば
車両の運用効率も上がるんじゃないの？
439(1): 2014/11/24(月) 12:01:07.30 ID:VUm2xv2h0(3/3)調 AAS
>>434
常磐線で積み残しがあるというならば、乗り入れしなければいいんじゃないの？
上東は混雑緩和のために作った。
だから、北千住で東武、TXから余計な乗客を常磐線に引っ張り込まれると、上東建設の意味がなくなるわけ。
北千住から、日比谷、半蔵門、千代田、TX、東武と分散させることで、混雑緩和のための上東という真の大成功につながる。
常磐線沿線民はエゴを捨てろ。
440(2): 2014/11/24(月) 12:01:20.28 ID:JzxHTOoR0(1/4)調 AAS
7：8：5だろうと5：5：10だろうと2年目に増えるのは品川行
朝ラッシュ時に特急が品川に来る事は無いよ
輸送能力が一番低い
441(4): 2014/11/24(月) 12:02:07.83 ID:D0n4jN6/0(1/2)調 AAS
東海道線(上野東京ライン) 東京・上野・大宮・宇都宮・高崎方面
上野東京ライン(常磐線) 東京・上野・松戸・柏・取手方面
品川8番線のこの路線表記の使い分けはなんなんだろう
442: 2014/11/24(月) 12:06:10.74 ID:HlR4Y3s50(6/9)調 AAS
そりゃ常磐は東海道乗り入れしませんという事だろ
443: 2014/11/24(月) 12:06:12.60 ID:54zqFIR50(5/9)調 AAS
>>441
意味深ですね。常磐線は別物扱いということか。しかも土浦や水戸は入っていないし。
444: 2014/11/24(月) 12:06:34.20 ID:/XplFVO50(3/3)調 AAS
通勤時の４８５系１４両の「ひたち」が懐かしい。
あれならラッシュ時でも東京に乗り入れさせる価値がある。
445: 2014/11/24(月) 12:08:05.38 ID:Tp7RotJV0(1)調 AAS
>>440
百歩譲って入ったとしても東京で乗降に時間かかりそうだよね。
まさかの上野の次は品川なら可能か
446: 2014/11/24(月) 12:08:18.80 ID:JzxHTOoR0(2/4)調 AAS
>>441
この表記だと品川は常磐快速専門のホームがあるのか？
447: 2014/11/24(月) 12:16:39.65 ID:wRYIfG6jO携(1)調 AAS
>>439
じゃあ乗り入れなければいい地域エゴだって言うけどさ
地域が各々勝手に電車乗り入れさせる訳じゃないんだよ。決めるのはJRなんだよね
他社転移を期待する向きもあるし、2年目まで様子見してるところ見ると混雑率は当然気にする所でしょ
448(2): 2014/11/24(月) 12:22:23.10 ID:HlR4Y3s50(7/9)調 AAS
ググってみたけど常磐すげーや（アド街）
こんなのが品川来るのか
画像ﾘﾝｸ
画像ﾘﾝｸ
画像ﾘﾝｸ
画像ﾘﾝｸ
449: 2014/11/24(月) 12:23:19.81 ID:oQaRtM2y0(4/9)調 AAS
早朝
4:4:0
朝
5:5:5（快速のみ）
昼
4:4:3（特急2本＋特別快速1本）
夕方以降
4:4:6（特急1本＋快速5本）
こんなところでしょ
450: 2014/11/24(月) 12:23:33.10 ID:bdO1W6oJ0(5/14)調 AAS
>>441
8番から出る常磐線は取手以南の快速に限る。
しかも留置線からの入線に限る。
451(1): 2014/11/24(月) 12:33:59.57 ID:PvzFCVYy0(3/3)調 AAS
>>434
常磐の遅れが目立つんだったら、8本なんかにはならないぞ
20本流そうとしたら、なるべく交差支障を避けたいんだから
5本の段階で遅れが状態化してるなら、これ以上の増発は出来ませんって言ってくるぞ
452: 2014/11/24(月) 12:42:24.55 ID:bdO1W6oJ0(6/14)調 AAS
>>451
北千住の朝上りは2線の交互発着だし、5本では劇的に
増えないと予想。
453: 2014/11/24(月) 12:47:04.09 ID:vfvef/4u0(10/19)調 AAS
千葉の渋谷で草
454: 2014/11/24(月) 12:51:44.60 ID:Qf1ucVvr0(1)調 AAS
確かに５本だけじゃ定期客を他線から奪い取るだけのパワーはないかもだけど、
その場に居合わせた乗客が品川行に集中→ドア閉に手間取る→さらに後から乗り込もうとする→ダー閉めできますん、、、の悪循環になりそう。
ラッシュピークをナメたらアカン
455(1): 2014/11/24(月) 12:55:08.79 ID:3A4D4O9b0(1)調 AAS
>>403
なら金町でもよくない？
456(1): 2014/11/24(月) 13:04:09.50 ID:oQaRtM2y0(5/9)調 AAS
宇高は現行の地上発着が品川行きか東海道直通
地平が上野止まり
常磐は朝の緑快速が上り5本品川発着
その後データイムは特急2本全部と特別快速が品川発着
夕方は特急1本と緑快速ほぼ全部が品川発着
457: 2014/11/24(月) 13:08:41.84 ID:RPiEGbs80(5/9)調 AAS
>>455
金町は東京
松戸とは不動産価格が違う
東京の中では安いからコスパは悪くないが
458(1): 2014/11/24(月) 13:16:19.21 ID:Z3aWBdUk0(1/3)調 AAS
そういえば綾瀬がお勧め、て奴がいたな
始発があるから座れるし、大手町まで20分で行ける
公園も多いし、駅前にヨーカドーがあるから困らないって
459: 2014/11/24(月) 13:17:47.87 ID:bdO1W6oJ0(7/14)調 AAS
>>456
特急は夕夜もある程度二本にしないと、6割乗り入れにならない。
460(1): 2014/11/24(月) 13:19:50.84 ID:bdO1W6oJ0(8/14)調 AAS
>>458
綾瀬は一線だから詰んだら悲惨。
先週カオスになってなかった？
461: 2014/11/24(月) 13:29:06.12 ID:Z3aWBdUk0(2/3)調 AAS
>>460
詰むときの話したら、どこも一緒だと思うけどね
大宮や浦和だって、赤羽でグモれば悲惨だし
東武の小菅やTXの青井があるから住む場所で逃げようあるんじゃない？
462: 2014/11/24(月) 13:33:06.11 ID:2non9jOz0(1/2)調 AAS
綾瀬はどうせ地下鉄線内でしか折り返ししないし、千代田線の途中駅みたいな感がするけども
まあ、北綾瀬支線が10連対応単線ホームになったらどうなるかはわからないけどね・
463(1): 2014/11/24(月) 13:33:09.02 ID:hWo49bqu0(1)調 AAS
綾瀬はいざとなればバスで総武線や京成線にも逃げられるからな
条件はいい
464: 2014/11/24(月) 13:36:33.73 ID:RPiEGbs80(6/9)調 AAS
綾瀬は小菅や青井に歩くという手もあるよ
金町は京成があるし
亀有はバスしか代行手段が無い
465: 2014/11/24(月) 13:37:57.96 ID:2non9jOz0(2/2)調 AAS
>>463
東武線小菅駅までも歩けない距離じゃないしね（1.2㎞）
466: 2014/11/24(月) 13:46:47.23 ID:3e3dmIl10(1)調 AAS
国鉄のストのとき、綾瀬諦めて五反野まで歩いたのが懐かしい。
467: 2014/11/24(月) 13:48:14.89 ID:Z3aWBdUk0(3/3)調 AAS
あと1本で赤坂、表参道、原宿に行けるんで休みの日も楽だよな
しかも共同管轄駅なので運賃が安くつくというオマケつき
468: 2014/11/24(月) 13:56:06.26 ID:QI89BnUc0(2/3)調 AAS
>>440
2年目も特急が上野止まりのままなら
朝の特急を廃止しろよ邪魔くさい
469(2): 2014/11/24(月) 14:05:35.02 ID:bdO1W6oJ0(9/14)調 AAS
赤塚駅の電光掲示板も上野東京ライン対応に更新ということは、
日中は特快以外の青も品川入るわけ？
朝の特急は乗り入れないし。
赤塚九時台にフレッシュが一本だけあるが。。
470: 2014/11/24(月) 14:15:11.41 ID:dKC3S/nt0(1/2)調 AAS
常磐中電の切り捨て感が半端無いな…
471: 2014/11/24(月) 14:17:21.87 ID:Fl0rkqk+0(1/2)調 AAS
むしろ品川まで入る青は特快以外だけなんじゃ。
472(1): 2014/11/24(月) 14:20:33.40 ID:JzxHTOoR0(3/4)調 AAS
>>469
赤塚駅に停車する特急もあるよ
473: 2014/11/24(月) 14:28:50.33 ID:JzxHTOoR0(4/4)調 AAS
品川駅の案内表示だと常磐線の100本のうち本当に土浦駅目線で18本より多いくらいのレベルなんだな
474: 2014/11/24(月) 14:36:39.40 ID:MblRO24G0(1/38)調 AAS
今や柏は千葉や船橋を抜いて、横浜やさいたまに匹敵する地位を手に入れた。
千葉県の中心は東葛地方の柏だね。あとは政治行政的にそれをはっきりはせるために、
流山や鎌ヶ谷や野田と統合して、政令指定都市になることだね。
柏は地価でも売上高でもトップ。
駅前の繁華街の同面積で比べたら、柏がダントツ。
千葉や船橋は面積が大きいというだけのこと。
集中度では柏に及ばないよ。
千葉や船橋に東大があるか？ がんセンターがあるか？
柏には東大があるんだぜ。ＴＸの沿線には筑波学園都市もある。
475: 2014/11/24(月) 14:52:51.40 ID:Fl0rkqk+0(2/2)調 AAS
柏にはがんセンターはないかもしれないけど
がんになる場所があるだろｗ
476: 2014/11/24(月) 14:55:23.16 ID:j8n5GDQ50(1/2)調 AAS
>>413
千葉市に東大技術研究所があるけどなにか？
477(1): 2014/11/24(月) 15:03:57.59 ID:bdO1W6oJ0(10/14)調 AAS
>>469
可能性あるのは1024Mの一本だけだろ？
478: 477 2014/11/24(月) 15:10:15.34 ID:bdO1W6oJ0(11/14)調 AAS
間違えた
>>472
上りの話ね
479(1): 2014/11/24(月) 16:00:10.90 ID:ECVhbZtD0(1/4)調 AAS
柏も松戸も関係ないのになんで両都市の市民が言い争ってるの？
ここ鉄道スレなのに地価とか不動産とかの語句が出てくるの？
480: 2014/11/24(月) 16:04:58.78 ID:ECVhbZtD0(2/4)調 AAS
ここ千葉県民だけが見てるわけじゃないよね
っていうよりそもそも東京の路線だよね
都民や他県民からしたら松戸と柏の経済なんか知ったことじゃないんだよなぁ…
481: 2014/11/24(月) 16:08:45.41 ID:ECVhbZtD0(3/4)調 AAS
上野東京ラインって常磐線にも直通するの？
482(3): 2014/11/24(月) 16:11:19.19 ID:7gzg+Rri0(4/5)調 AAS
浦和や上尾の民度は非常に気になる。
湘新だけでなく東海道線まで田舎者に荒らされるのかと思うと。
483: 2014/11/24(月) 16:14:45.88 ID:ECVhbZtD0(4/4)調 AAS
秋葉原には駅をつくらないんだな…
484: 2014/11/24(月) 16:17:04.33 ID:SjbIK4WFO携(1)調 AAS
>>448
まるで栃木県に居そうな人だ(
485: 2014/11/24(月) 16:23:12.73 ID:LdN0ZeUT0(1/2)調 AAS
>>479
おおたか厨の自演でしょ
486: 2014/11/24(月) 16:26:34.73 ID:RPiEGbs80(7/9)調 AAS
アンチは最高の宣伝マンｗ
常磐は伸びるさ
487: 2014/11/24(月) 16:29:14.53 ID:vfvef/4u0(11/19)調 AAS
>>482
浦和は高級住宅街だぞ。上尾は知らんが。
488: 2014/11/24(月) 16:33:31.34 ID:MblRO24G0(2/38)調 AAS
今や柏は千葉や船橋を抜いて、横浜やさいたまに匹敵する地位を手に入れた。
千葉県の中心は東葛地方の柏だね。あとは政治行政的にそれをはっきりはせるために、
流山や鎌ヶ谷や野田と統合して、政令指定都市になることだね。
柏は地価でも売上高でもトップ。
駅前の繁華街の同面積で比べたら、柏がダントツ。
千葉や船橋は面積が大きいというだけのこと。
集中度では柏に及ばないよ。
千葉や船橋に東大があるか？ がんセンターがあるか？
柏には東大があるんだぜ。ＴＸの沿線には筑波学園都市もある。
489: 2014/11/24(月) 16:37:08.41 ID:OuWM+ixF0(1/3)調 AAS
>>482
浦和は平均所得が都心3区に次ぐエリアだから大丈夫だろ。東海道沿線の神奈川県より、ずっと金持ちが多いぞ
都心3区を通らない湘南新宿ライン沿線なら、最も所得が高いエリアだ
490: 2014/11/24(月) 16:40:53.13 ID:cLtWvXGa0(1/5)調 AAS
川崎や戸塚、大船なんかより浦和の方が金持ち多いぜ
491(2): 2014/11/24(月) 16:41:38.86 ID:LdN0ZeUT0(2/2)調 AAS
しかし浦和と大宮って不仲なのによく合併したよな
松戸と柏の合併、川崎と横浜が合併するようなものだ
492: 2014/11/24(月) 16:41:41.44 ID:vfvef/4u0(12/19)調 AAS
昔から 鎌倉文士に浦和画家 って言葉がある。
いわゆる文化人は鎌倉、浦和に住みたがる傾向がある。
493: 2014/11/24(月) 16:45:33.89 ID:7gzg+Rri0(5/5)調 AAS
今は頑張って23区の練馬や杉並に住むか、家賃の安い松戸に住むだけどな。
494: 2014/11/24(月) 16:46:42.40 ID:OuWM+ixF0(2/3)調 AAS
>>491
さいたま新都心へ行政機関移転の条件だからね
大宮が浦和に牛耳られるのは明らかだったのに、よく同意したと思う
上尾は大宮の言いなりになるのは嫌だと言って離脱したけど
495: 2014/11/24(月) 16:47:13.04 ID:cLtWvXGa0(2/5)調 AAS
川崎と横浜が合併したら、1市で神奈川県の半分占めるな
496(2): 2014/11/24(月) 16:48:21.98 ID:vfvef/4u0(13/19)調 AAS
>>491
首都圏で3番目に人口が多い割に県庁所在市人口は宇都宮より少ないという事になってたからね。
神奈川に益々差をつけられるという危機感もあったと思う。
ちなみに合併して10年以上経った今でも大宮浦和は一枚岩じゃないよ。
大宮人はさいたま人って意識はほとんど無いから大宮に住んでますって言うし、
浦和人も浦和ですっていう。
大宮と浦和の人はプライド高い人多い。
それが周りの川口とか所沢に人には鼻につくらしい。
497: 2014/11/24(月) 16:54:20.72 ID:OuWM+ixF0(3/3)調 AAS
>>496
だからある意味サッカーのさいたまダービーは本当の意味でのダービーだと思う。大宮アルディージャ、普段は降格争い常連のチームなのに、浦和相手だと強さ5割増
498(1): 2014/11/24(月) 17:00:24.49 ID:vfvef/4u0(14/19)調 AAS
さいたま市民にどこに住んでますか？と質問した場合
元大宮市民 大宮です
元浦和市民 浦和です
元岩槻市民 さいたまの、人形の岩槻です
元与野市民 さいたま市中央区です!!
こんなジョークがあるよw
499(2): 2014/11/24(月) 17:03:37.65 ID:cLtWvXGa0(3/5)調 AAS
武蔵浦和、南浦和在住はそのまま駅名を言いそう
500(1): 2014/11/24(月) 17:09:47.96 ID:Ml8P3YJz0(1)調 AAS
>>499
それは鉄だけ。
普通は「岸町です」
501: 2014/11/24(月) 17:14:44.33 ID:cLtWvXGa0(4/5)調 AAS
>>500
岸町って最寄浦和駅じゃん
502: 2014/11/24(月) 17:18:25.05 ID:cLtWvXGa0(5/5)調 AAS
岸町の人間は最初から浦和です、もしくは浦和の岸町です、だろ
武蔵浦和周辺のタワマンの住民は武蔵浦和です、って言うだろ
503(1): 2014/11/24(月) 17:19:10.57 ID:5/lzcJR80(1/3)調 AAS
>>496
なにやら上野東京ラインとかけ離れてるような気もするが
＞大宮浦和は一枚岩じゃないよ。
例として君は都内で都心側と副都心側が一枚岩とでも思ってるのかい？
それと同じだよ同じ市内でもまったく別の自治体みたいなものだからなぁ
＞大宮人はさいたま人って意識はほとんど無いから
＞大宮に住んでますって言うし、浦和人も浦和ですっていう。
そりゃ、大宮に住んでたら大宮だし浦和なら浦和だろうよ
更に新都心近辺に住んでたら新都心に住んでると言う訳だし
武蔵浦和に住んでたら武蔵浦和に住んでると言う
基本最寄り駅名が住んでる街の名前なんだから当然だろ？
504(1): 2014/11/24(月) 17:19:15.70 ID:srbv5P490(1)調 AAS
>>482
安心しろ。
浦和人も大宮人上尾人も標準語で会話をする、文明人が住んでいる。
友人に対して、「オメエよう」と汚い言葉を話す相模人とは違う。
505: 2014/11/24(月) 17:20:31.48 ID:ypMb7etf0(1/2)調 AAS
東京駅で始発待って座れなくなるのが残念
506: 2014/11/24(月) 17:28:16.59 ID:tcjBlyfK0(1)調 AAS
始発駅じゃなくなるとこのベンチの整備はしとけよ、絶対に苦情が来るから
507(1): 2014/11/24(月) 17:29:20.24 ID:UmbeMMxW0(2/2)調 AAS
とりあえずはっきりしているのは、1年目はお試し期間、慣らしの期間だということ。
1年目で実際に走らせてみて調子が悪い部分は修正し、2年目は常磐線をもっと直通させるだろう。
508: 2014/11/24(月) 17:30:51.03 ID:6svJt4K90(1/6)調 AAS
組合報 ケト減便Ktkr
夕方ラッシュ帯の3編成減は、上野東京ライン開業により輸送量が減るからであり、
乗務員基地再編によって車両が出せないわけではない。
509: 2014/11/24(月) 17:31:07.22 ID:ypMb7etf0(2/2)調 AAS
はたして混雑緩和なるか
510: 2014/11/24(月) 17:33:27.47 ID:5KYbLTz10(2/2)調 AAS
ケト減便って本当かよ
511: 2014/11/24(月) 17:36:14.30 ID:8tFrhjVx0(1)調 AAS
減便とか...
混雑緩和が目的じゃなかったのかよ
512: 2014/11/24(月) 17:38:08.66 ID:6svJt4K90(2/6)調 AAS
>>441
上段：朝の東海道線上り副本線としての役割
下段：夕方マト編成チタ出庫取手行き用の表示
513(1): 2014/11/24(月) 17:42:48.51 ID:jyJBNXXy0(1)調 AAS
>>433
さっさと合併して政令市になればいいと思うけどね。
立川と八王子が合併するくらいありえないんだろね。
手前の足立区もなー
歴史ある地名らしいけど、千住区の方がイメージはいいわな。
ついでに江東区は深川区にしろよと。
514: 2014/11/24(月) 17:43:51.26 ID:txM0MhDc0(1/2)調 AAS
JR東労組 組合報
No32 14.11.13 外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.jreu.or.jp
N031 14.11.07 外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.jreu.or.jp
515: 神奈川県民 2014/11/24(月) 17:44:33.92 ID:kVYG7Wss0(1)調 AAS
もう地域論争はやめようよ。横浜も大宮も千葉も柏も、東京と比べたら
目くそ鼻くそのレベルだよ。それよりも一ヶ月を切ったダイ改の話を。
３月ダイ改の発表は、去年は12/20(金)にされてるんだよね。
今年も12/19(金)頃には発表されるんだろうが、内容が去年
より盛り沢山になるだろう。去年の見出しは・・・
○秋田新幹線「こまち」の320km/h 運転開始
○長野新幹線に新型車両Ｅ７系導入
○高崎線特急の車両置き換えに伴う輸送体系見直しと新たな通勤着席サービス開始
○常磐線(各駅停車)のデータイム増発に伴う武蔵野線との接続利便性向上
○東京メガループ※の利便性向上
・南武線、朝通勤時間帯の増発と快速運転の拡大
これが今年はどうなるんだろうか？もう少し目玉が欲しい。
○北陸新幹線東京～長野～金沢間開業
○上野東京ライン開業
・宇都宮・高崎線と東海道線直通運転開始
・常磐線快速品川乗り入れ開始
○常磐線特急の品川乗り入れと新たな着席サービス開始
○東京メガループ※の利便性向上
・南武線への新車投入
○新潟都市圏への新車投入
516: 2014/11/24(月) 17:45:48.93 ID:6svJt4K90(3/6)調 AAS
組合報 ケト減便
2年目からは朝も覚悟してね☆ E233ウラ車は他へ回すから＾＾
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