[過去ﾛｸﾞ] ●○● 湘南新宿ライン星取表スレ 13 ●○● (985ﾚｽ)
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678(2): 2015/01/15(木) 03:18:15.07 ID:+EE+hNOj0(1)調 AAS
>>672
東横線の渋谷が旧駅舎で終着だった時代、
朝ラッシュの混んでいて遅延があたりまえの時間帯に、
「この電車は、終点渋谷に約15秒遅れて到着いたしますことを深くお詫び申し上げます。」
という放送聞いてハァ？と思ったことがある。
ラッシュ時間帯って、余分な放送を控える会社が多い中で東急はたかが15秒でうるさいな！と。
東急は、変なプライドがあるんじゃない？
それに比べて束は、蒲田で始発電車が運休になったのを発車時刻を5分以上遅れて放送するし…
こっちはこっちで、ずっと前から始発じゃない電車を見送って、わざわざ整列して待っていたのに何？って感じだし。
680: 2015/01/15(木) 17:53:12.85 ID:F8zq9EEH0(1)調 AAS
>>678
結局は営業的な理由
東急本体の総会なんかでも直通を取りやめろ的な動議が毎回あって、中の人も多分それに乗っかりたい
一方で束は、国電区間のお陰で本数でも運賃でも張り合わなきゃならず、路線毎に厳密に見ると収支は実は良くない
なので、乗務員分の人件費を捻出するのに、ホーム要員を削る→発車時刻を過ぎても放送する人がいない
ATOSで統合管制・指令ってのは、新幹線の指令所みたいなベラボーな人数が掛かる、なのに肝心のATOSは日立製のポンコツ…
685: 2015/01/16(金) 18:22:06.88 ID:cP1xvpxk0(1)調 AAS
>>678
関西では、正時の時報で特急を発車させる私鉄があった……。
脱線スレ違いすまぬ
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