[過去ﾛｸﾞ] 【弘南線】青森県・弘南鉄道【大鰐線】 (1002ﾚｽ)
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118(1): 2013/12/31(火) 08:05:53.53 ID:BXh/s15n0(1)調 AAS
東洋製直流電動機サポート打ち切りもあるが車齢50年以上の直流電車の
置き換えは弘南鉄道は沿線自治体にでなく青森県庁に泣き付いたほうが。
青森県がJR東日本盛岡支社青森支店を窓口として他支社や本社を巻き込み
新函館開業に伴う名目として青森県行政財産として保有するならば
上信越にある115系1000番台寒雪タイプ後期車は20m車3両編成あたり
1000〜4500万円が相場になるからなぁ。
輸送密度が激減とは言っても路線存続ありきなら沿線自治体が根回しして
それを無償使用させれば済むはなしだし。
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