[過去ﾛｸﾞ] 【弘南線】青森県・弘南鉄道【大鰐線】 (1002ﾚｽ)
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18: 2013/07/23(火) NY:AN:NY.AN ID:krn4Jdn4O携(1)調 AAS
いち乙〜
19: 2013/07/23(火) NY:AN:NY.AN ID:ZxYoS8OC0(1)調 AAS
高校野球の決勝が弘高vs聖愛の大鰐線ダービーだったんだね
20: 2013/07/28(日) NY:AN:NY.AN ID:cR92ZTmW0(1)調 AAS
age
21: 2013/07/28(日) NY:AN:NY.AN ID:49YCLIhsO携(1)調 AAS
田んぼアート臨時駅開業記念眞紀子
22: 2013/07/28(日) NY:AN:NY.AN ID:6+fD2TJ0O携(1)調 AAS
大鰐線の寿命が伸びたようで一安心。
しかし、次は車両の老朽置き換え時にどうなるか。
十鉄の元東急車は自治体の補助も入ってたはずだから簡単に譲渡できないのかな？
同じ理由で福井鉄道600形はしばらく放置されたのち解体されゃったし。
23(3): 2013/07/29(月) NY:AN:NY.AN ID:DnTNjlS30(1)調 AAS
今のうちにもと日比谷線乗り入れ東急1000系の身柄を確保すべし。
24: 2013/07/30(火) NY:AN:NY.AN ID:10m8el/MO携(1)調 AAS
猿
25: 2013/07/30(火) NY:AN:NY.AN ID:U/Tadmw8O携(1)調 AAS
やはり中央弘前移転しかないな
26: 2013/08/01(木) NY:AN:NY.AN ID:zc0jm8Iy0(1)調 AAS
ぬるぽ
27(1): 2013/08/01(木) NY:AN:NY.AN ID:vJWMseieO携(1)調 AAS
このご時世で黒石線は黒字維持とは何気に凄いな。
大鰐線も公的な資金援助を極力断ろうとしてるし。
事実上別会社になってる弘南バスと再合併した方が良いと思うのだが
28(2): 2013/08/01(木) NY:AN:NY.AN ID:9i6SAJpw0(1)調 AAS
普通の小私鉄なら赤字補てんクレクレなのに
なんで断るんだろ？男気？
29(1): 2013/08/01(木) NY:AN:NY.AN ID:6hivWL1k0(1)調 AAS
じつは弘南鉄道大鰐線は弘南バス弘前〜大鰐・碇ヶ関線と同じ運賃まで値上げすれば黒字に転換する
30: 2013/08/01(木) NY:AN:NY.AN ID:tt/y9BqJ0(1)調 AAS
>>28
赤字補てんを受けない理由は、新聞本紙面には載ってもネットの記事では
省略して載せてない所が多いね。
河北新報が、ネットにも載せてるぐらいかな。
それによると、「公的資金を受けると、社員の待遇面などで企業判断を制約される恐れがあるから」
という事だそうだ。
大鰐線廃止方針を撤回 自治体と存続協議 弘南鉄道（47NEWS：河北新報）
外部ﾘﾝｸ[html]:www.47news.jp
31: 2013/08/02(金) NY:AN:NY.AN ID:4qwemBMsO携(1)調 AAS
弘南鉄道スレは何度か立った事があって
その１つに故猫が好き♪氏が来てたのを覚えてる
32: 2013/08/02(金) NY:AN:NY.AN ID:OnM86H/hi(1)調 AAS
猫が好きさんて死んじゃったの？
確かニフティにもよく書いていたような。
33: 2013/08/02(金) NY:AN:NY.AN ID:XDw5/6UNO携(1)調 AAS
>>28
自治体や議員などの言いなりになるのが嫌だから
東海さんがリニアを自己資金でつくろうとしているのと同じ
34: 2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:XhUyhePBO携(1)調 AAS
弘前電気鉄道時代から大鰐線は死亡寸前と言われていた。
当時は余裕があった弘南が引き取ったが今はカツカツ。
南部縦貫や十鉄みたいに会社そのものが瀕死ではないみたいだが
35(1): 2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN ID:CZ1IVopM0(1)調 AAS
IC乗車券、県内での利用進まず（13/08/05東奥日報より。）
WAON普及がメインな青森県。JR東日本青森支店、青い森鉄道、県内私鉄、公営バス事業者、民営バス事業者はIC導入には消極的。
36: 2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN ID:8yfl5AzQO携(1)調 AAS
ゴールデンぬるぽ
37: 2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN ID:bMIeFctP0(1)調 AAS
IC乗車券、県内での利用進まず（47NEWS：東奥日報）
外部ﾘﾝｸ[html]:www.47news.jp
38: 2013/08/06(火) NY:AN:NY.AN ID:iJ3xUzmz0(1)調 AAS
青森県民がSuicaを簡単に入手できる方法。
これは、『ゆうちょＩＣキャッシュカードSuica』（JR東日本エリア全体に所在する都県のゆうちょ銀行店舗および郵便局貯金窓口で申し込み可能だが、エリア外では紛失盗難要注意!!）である。
39: 2013/08/07(水) NY:AN:NY.AN ID:Gz/HO8aR0(1)調 AAS
モバスイのほうが簡単
40: 2013/08/08(木) NY:AN:NY.AN ID:4karsNwJ0(1)調 AAS
猿
41(1): 2013/08/10(土) NY:AN:NY.AN ID:iQ0aAGMz0(1)調 AAS
24日に6000系を撮ろうよ。
42: 2013/08/11(日) NY:AN:NY.AN ID:m1VnKw4l0(1)調 AAS
ぬるぽ
43: 2013/08/12(月) NY:AN:NY.AN ID:lh16yX0j0(1)調 AAS
保守
44: 2013/08/18(日) NY:AN:NY.AN ID:z3/aXNPI0(1)調 AAS
age
45: 2013/08/22(木) NY:AN:NY.AN ID:Pqsun0soO携(1)調 AAS
ぬるぽ
46: 2013/08/24(土) NY:AN:NY.AN ID:zo5u2VBW0(1)調 AAS
外部ﾘﾝｸ[html]:konantetsudo.blog115.fc2.com
顔だけ．．．
47: 2013/08/26(月) NY:AN:NY.AN ID:Y/r7HB8J0(1)調 AAS
ぬるぽ
48: 2013/08/29(木) NY:AN:NY.AN ID:ESGermjq0(1)調 AAS
いも
49: 2013/08/31(土) NY:AN:NY.AN ID:upKaPUBg0(1)調 AAS
保守
50: 2013/09/02(月) 22:42:55.53 ID:Y0V5PdZF0(1)調 AAS
>>23
20m入線可能だから8500系のほうが良いんでは？
51: 2013/09/02(月) 22:53:05.53 ID:Knhh3AMW0(1)調 AAS
このスレ、青森ってことでバス板でおなじみの、十和田観光電鉄に粘着してる統合失調症バスヲタくんが居ついちゃってるのな。
>>23>>29>>35などのソースレスで断言しちゃう書き込みが特徴。
52: 2013/09/03(火) 15:41:35.97 ID:OnzjCazr0(1)調 AAS
ぬるぽ
53: 2013/09/03(火) 21:23:29.77 ID:QmCAy9zp0(1)調 AAS
鉄道ホモの怪は、この会社の経営努力自体にエバーグリーン賞を与えるべきだなっ。
54: 2013/09/05(木) 17:11:03.88 ID:T1/wfvcG0(1)調 AAS
チキン
55(1): 2013/09/05(木) 18:15:34.53 ID:AQADKXOA0(1)調 AAS
>>41
もう二度と走らないの？
56: 2013/09/05(木) 21:40:37.39 ID:JMkBOSEm0(1)調 AAS
>>55
カネさえ払えば、団臨はもちろんのこと定期列車にも充当してくれる。
ようつべで「通常は、予備となってる弘南鉄道の6000系が 客扱いをしながら走行してました。」
って投稿をしてる奴が居るが、これも投稿者本人が札束で弘南トレインアテンダントのほっぺたを
パシパシ叩いて無理やりヤラせたもの。
要は鉄ヲタが居ない走行風景が撮りたいのなら自分でこっそりチャーターしろということ。
57: 2013/09/08(日) 10:39:19.40 ID:9jh9x/aU0(1)調 AAS
nurupo
58: 2013/09/08(日) 14:12:11.60 ID:LcAp++HX0(1)調 AAS
お世話になります。
私、責任者の加茂と申します。以後、宜しくお願い致します。
画像ﾘﾝｸ
浪速建設様の見解と致しましては、メールによる対応に関しましては
受付しないということで、当初より返信を行っていないようで、今後につい
てもメールや書面での対応は致しかねるというお答えでした。
このように現在まで６通のメールを送られたとのことですが、結果一度も
返信がないとう状況になっています。
私どものほうでも現在までのメール履歴は随時削除を致しております
ので実際に１１通のメールを頂戴しているか不明なところであります。
弊社としましても今後メールでのやり取りを差し控えたく、浪速建設様
と同行の上でお会いさせていただきたい所存です。
株式会社アパマンショップホールディングス
代表取締役社長
大村 浩次
■外部ﾘﾝｸ[html]:rfi.a.la9.jp
外部ﾘﾝｸ[html]:homepage2.nifty.com
59(1): 2013/09/11(水) 17:14:46.37 ID:bcIn/dsWO携(1)調 AAS
ぬるぽ
60: 2013/09/11(水) 20:58:32.00 ID:Qk+k3f2+0(1)調 AAS
>>59
ガッ
61: 2013/09/13(金) 16:44:25.02 ID:3EHGc/Z9O携(1)調 AAS
大鰐線の高架橋は大丈夫なのかな
62: 2013/09/14(土) 06:45:41.47 ID:ZhJQUaOe0(1)調 AAS
あげ
63: 2013/09/16(月) 18:29:16.05 ID:C2hcg9vd0(1)調 AAS
猿
64: 2013/09/18(水) 14:44:47.86 ID:aCInHKW30(1)調 AAS
保守
65: 2013/09/21(土) 09:10:52.44 ID:2Pro1a0H0(1)調 AAS
ぬるぽ
66: 2013/09/25(水) 09:37:56.20 ID:TM245S4h0(1)調 AAS
青森県内のJR・私鉄・３セク及びバス事業者は、Suica等のICカードの導入計画は永久にありません。
国は地方へのICカード導入補助金を受け付けない方針だから。
67: 2013/09/27(金) 08:09:49.85 ID:ZKooYeyN0(1)調 AAS
age
68: 2013/10/03(木) 17:20:30.02 ID:EqVvdjCS0(1)調 AAS
唐age
69: 2013/10/04(金) 02:28:24.13 ID:VsN3ngid0(1)調 AAS
今風のルネスアベニューを抜けるとぼろい中央弘前駅が現れる
もう終わってるな
70: 2013/10/08(火) 13:30:01.29 ID:GgCfNd13O携(1)調 AAS
常にあげ
71(1): 2013/10/09(水) 14:09:46.47 ID:WEYnGPkpO携(1)調 AAS
誰も6000系臨時快速に乗らないの？
72: 2013/10/11(金) 17:35:43.10 ID:y+upz4rs0(1)調 AAS
あげ
73(2): 2013/10/15(火) 00:54:53.23 ID:484ZmhzkO携(1)調 AAS
>>71
俺は乗る予定。
あと宿泊サイト見ると19日は青森や弘前のホテル空室少ないけど何で？
74: 2013/10/15(火) 04:25:07.04 ID:buD+pTqI0(1)調 AAS
あげ
75: 2013/10/15(火) 14:46:47.41 ID:TeJWRLk10(1)調 AAS
東急1000系買わないのか
76: 2013/10/15(火) 17:11:37.79 ID:OHvsbQBa0(1)調 AAS
>>73
当然。俺も予約したぜ。弘前駅前で会おうぜ。
頼むから台風被害出ないでくれよ。
久々に寝台乗るんだから
77: 2013/10/17(木) 20:07:25.33 ID:5V0IlyjgO携(1)調 AAS
71だが、6000に乗る人がいて良かった。
間違えて休みを19日に取ってしまったから私は行けないorz
78: 2013/10/18(金) 04:47:17.79 ID:+R+c/PvQ0(1)調 AAS
冷房あればなあ！
79: 2013/10/18(金) 05:39:22.46 ID:JD0wJzld0(1)調 AAS
イラン
80: 2013/10/18(金) 22:16:10.48 ID:sXHkHyN+0(1)調 AAS
イラク
81: 2013/10/18(金) 22:31:56.63 ID:SbIpfeorO携(1)調 AAS
クウェート出発侵攻！
82: 2013/10/18(金) 22:32:01.87 ID:vwUaww1u0(1)調 AAS
>>73
弘前のはこれじゃね？
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.aptinet.jp
青森のは八甲田〜奥入瀬〜十和田湖の紅葉が終盤を迎えてるから
客入ってるだけでは？
83: 2013/10/18(金) 23:12:30.58 ID:JL2Tm1o30(1)調 AAS
青森は、今日から3日間1000人規模の医療関係の学会が入ってるな。
青森と弘前周辺で大規模なコンベンションがあると、ホテルが不足することが多いね。
しかも、全国規模の大会は観光シーズンとか人が多い時に開く団体が多いし。
84: 2013/10/20(日) 08:57:01.76 ID:OBTqKVmr0(1)調 AAS
6000系スノープラウ外してるぞ
85: 2013/10/20(日) 09:59:43.19 ID:eH6P0XMF0(1/2)調 AAS
煙いぞ。畦焼きだな。今日はやめてほしかった…
86: 2013/10/20(日) 10:33:05.10 ID:bNoXAM3I0(1)調 AAS
６００８側 急行札 Ｈゴムグレー
６００７側 快速札 Ｈゴム黒
87: 2013/10/20(日) 10:51:25.47 ID:eH6P0XMF0(2/2)調 AAS
やっぱりいたりんご畑浸入犯
88: 2013/10/21(月) 22:09:16.95 ID:wr/btJnt0(1)調 AAS
6000系、内部かなり朽ちてきてたな。普通の営業には使えんだろう。今回のようなヲタ向けならなんとか耐えられる。
89: 2013/10/24(木) 20:05:12.34 ID:5uKt5YZI0(1)調 AAS
弘南鉄道の2線 利用者数で明暗（47NEWS：東奥日報）
外部ﾘﾝｸ[html]:www.47news.jp
90: 2013/10/27(日) 18:01:02.84 ID:PkHpXfCt0(1)調 AAS
弘南鉄道の2線 利用者数で明暗
弘南鉄道（本社平川市）は22日までに、2013年度上半期（4〜9月）の弘南線（弘前─黒石間16.8キロ）と大鰐線（中央弘前─大鰐間13.9キロ）の利用者数をまとめた。
弘南線は12年度上半期比で2万人以上伸びた一方、廃止問題が浮上した大鰐線は2万人以上減少し、明暗が分かれた。
同社によると、13年度上半期は弘南線が前年同期比2万4264人増の83万724人。
7月に開業した田舎館村の田んぼアート駅の利用が好調だったほか、通学利用客も増加。月別でも5、9月を除き、前年度を上回った。
大鰐線は前年同期比2万2246人減の28万1761人。弘前南高校大鰐校舎の閉校をはじめ、通学客の減少が響いた。5月が1万2234人減と大幅に落ち込んだ。
大鰐線をめぐっては船越弘造社長が6月末、17年3月に廃止する方針を表明。
その後、存続に向け、沿線の行政や経済団体などで組織する「弘南鉄道大鰐線存続戦略協議会」が設立され、同線の利便性向上や活性化策を話し合っている。
存廃問題が浮上してからは、7月が2779人減、9月は2593人減とそれぞれ減少。8月は6306人増加した。
同社の工藤司営業課長は弘南線について「田んぼアート駅の開業効果を実感している」とし、
大鰐線については「減少はしているが、弘前青年会議所が11月4日に大鰐線利用促進のイベントを開催するなど、沿線の官民がさまざまな取り組みをしてくれていて、ありがたい」と話した。
91: 2013/10/27(日) 18:23:58.79 ID:hBuLkkqKP(1)調 AAS
大鰐線は石川-中央弘前だけでいいような気もするなあ
92: 2013/10/30(水) 12:55:05.00 ID:CNfarm9g0(1)調 AAS
弘南鉄道大鰐線:１２月に利用者アンケ 乗車し意見交換−−存続戦略会議 ／青森（毎日新聞）
外部ﾘﾝｸ[html]:mainichi.jp
利便性向上へ調査／弘南大鰐線（47NEWS：東奥日報）
外部ﾘﾝｸ[html]:www.47news.jp
93(2): 2013/11/01(金) 01:56:29.55 ID:8dxkE6Pv0(1)調 AAS
束が奥羽線を放置プレイしているから（特に普通列車）
大鰐線のニッチ需要は今でもあるとは思うんだがなあ。
中央弘前〜弘前に連絡バスを出して
電車利用客は格安で乗れるとかすれば少しはましか。
弘前市他の協力は不可欠だが
94: 2013/11/01(金) 19:33:31.11 ID:sQVgOv3P0(1/3)調 AAS
弘南鉄道 大鰐線 利用者激減で廃止危機に
2chｽﾚ:poverty
95: 2013/11/01(金) 20:00:46.02 ID:sQVgOv3P0(2/3)調 AAS
【青森】弘南鉄道の大鰐線利用者 大幅減
2chｽﾚ:newsplus
96(2): 2013/11/01(金) 20:03:08.55 ID:1I1GrY0/0(1)調 AAS
>>93
>大鰐線のニッチ需要は今でもある
無い。電車で行くとなるとヨーカドー周辺だがほぼバスに乗る。
高校生は沿線以外はJR利用 義塾高生すらJRで来て石川から歩く人もいる。
定期代の差？
ただ降雪時の定時性は大鰐線の圧勝で信頼されているものと思われ。
97: 2013/11/01(金) 20:13:35.17 ID:sQVgOv3P0(3/3)調 AAS
黒石線も廃止されたしね
98: 2013/11/05(火) 15:22:58.80 ID:oRWYHx5U0(1)調 AAS
>>96
雪の時に頼るなら普段から使ってやれよと
鉄道なくなって雪で大変になってから文句言うんだろうけど
えちぜんみたいに復活できるとは限らんぜ
99: 2013/11/06(水) 11:43:53.33 ID:YER0II8u0(1)調 AAS
ぬるぽ
100: 2013/11/12(火) 19:43:28.71 ID:QOKhD8p20(1)調 AAS
100
101(3): 2013/11/17(日) 11:47:50.84 ID:KaSrWAis0(1)調 AAS
旧黒石線の3車両解体へ／田舎館（47NEWS：東奥日報）
外部ﾘﾝｸ[html]:www.47news.jp
102: 2013/11/17(日) 18:50:58.71 ID:8aB4kdK7O携(1)調 AAS
>>101
さらば、弘南の気動車たち！
103: 2013/11/17(日) 22:00:42.32 ID:ypQv4wWb0(1)調 AAS
キハ2230は黒石線で。キハ2105は小坂鉄道で乗ったな。
さようなら。
104: 2013/11/27(水) 18:29:53.65 ID:9jOkmsfb0(1)調 AAS
ぬるぽ
105: 2013/11/30(土) 14:24:42.30 ID:0cEp5QWP0(1)調 AAS
からage
106(2): 2013/12/01(日) 08:13:18.59 ID:B75jsx6qi(1)調 AAS
弘前住んでた頃は毎週末使ってたな。鍛冶町行くために・・・
107: 2013/12/05(木) 15:29:08.67 ID:DOMya0b/0(1)調 AAS
あげ
108: 2013/12/05(木) 21:49:07.33 ID:5xFAoFsiO携(1)調 AAS
>>101
せっかく駅が出来たのにもう解体するのかよ
降りて見てくればよかった
109: 2013/12/06(金) 12:51:58.79 ID:usOHVd5f0(1)調 AAS
age
110(1): 2013/12/06(金) 17:37:45.50 ID:uZXQWC340(1)調 AAS
>>106
飲み終わった後は電車無いだろｗ by TAXI？
111: 2013/12/09(月) 14:16:56.28 ID:N0u2ydfE0(1)調 AAS
111
112: 2013/12/10(火) 08:18:42.49 ID:tFIP8Eq00(1)調 AAS
大鰐温泉もやし アサイチで放送
113: 2013/12/14(土) 21:42:10.15 ID:CKgE/uUv0(1)調 AAS
age
114: 2013/12/20(金) 17:00:02.37 ID:FPvdhAa80(1)調 AAS
ぬるぽ
115(1): 2013/12/24(火) 19:52:08.19 ID:imvM45NS0(1)調 AAS
2011のクリスマスにラッセルが出たので行ったら
電車の中にはツリー、コスプレのキャストさんからプレゼントを貰ったけど
今年はどうなんだろ？
116: 2013/12/24(火) 23:02:07.10 ID:FAugDh7P0(1)調 AAS
>>115
「キャストさん」て、昨年の3月で終了した弘南トレインキャストのこと？
今年は特に何もないんじゃないかな？
117: 2013/12/25(水) 00:01:28.19 ID:3ONClwMn0(1)調 AAS
>>101
おいおいおいおいおい
マジカヨ・・・
118(1): 2013/12/31(火) 08:05:53.53 ID:BXh/s15n0(1)調 AAS
東洋製直流電動機サポート打ち切りもあるが車齢50年以上の直流電車の
置き換えは弘南鉄道は沿線自治体にでなく青森県庁に泣き付いたほうが。
青森県がJR東日本盛岡支社青森支店を窓口として他支社や本社を巻き込み
新函館開業に伴う名目として青森県行政財産として保有するならば
上信越にある115系1000番台寒雪タイプ後期車は20m車3両編成あたり
1000〜4500万円が相場になるからなぁ。
輸送密度が激減とは言っても路線存続ありきなら沿線自治体が根回しして
それを無償使用させれば済むはなしだし。
119: 2013/12/31(火) 19:42:43.52 ID:1c9Vc2ZZ0(1)調 AAS
>>118
ＴＱならＶＶＶＦ１８ｍ2両で(ry
120: 2013/12/31(火) 21:59:47.54 ID:hkylAm+90(1)調 AAS
東急1000系中間電動車が22両余るからバブル期導入の増設運転台を移設して
1C2M2群の汎用VVVF制御装置に更新して直流電車単行に改造するのもいいが
そもそも一畑が導入予定の東急18m車中古2両編成って2.2億円もするし
上信が導入したシロモノはY000系？313系？の新製2両編成は3億円だからなぁ。
121: 2014/01/09(木) 17:12:31.39 ID:XhpfpaVh0(1)調 AAS
ぬるぽ
122: 2014/01/14(火) 13:59:30.89 ID:rLsK72EI0(1)調 AAS
猿
123: 2014/01/14(火) 13:59:44.66 ID:JBtXuSwKO携(1)調 AAS
123
124: 2014/01/14(火) 21:16:25.96 ID:+9m7LSW90(1)調 AAS
>>93>>96
大鰐線沿線以外の住人にとっては、バスとか他の交通機関の乗り換えには不便だからね。
市内や周辺地域やってくるバス路線は、JR・弘南線弘前駅に集中してるし。
弘前駅から乗り換える人は、JRや他のバス路線に乗り換えるだろ。
弘前駅と大鰐線の中央弘前駅を結ぶバスを開設したとしても、2回も乗り換えを強いられると
あまり利用されないと思う。
大鰐線を利用しない方が1回の乗り換えで済むわけだし。
125: 2014/01/19(日) 07:28:47.94 ID:ww+51Al00(1)調 AAS
大鰐線 定時運行
126: 2014/01/21(火) 09:29:01.40 ID:ldHr0FfB0(1)調 AAS
age
127: 2014/01/21(火) 12:23:40.11 ID:7FExrkCOi(1)調 AAS
大鰐なう
128: 2014/01/25(土) 13:13:01.59 ID:vK+ldaBr0(1)調 AAS
合コン列車は成人のみ? 受験生は参加不許可かな?
129: 2014/01/27(月) 18:58:04.64 ID:BoZ1lC5z0(1)調 AAS
age
130: 2014/01/30(木) 13:51:03.00 ID:aiXjFrGc0(1)調 AAS
1月30日に130ｹﾞｯﾂ
131: 2014/02/01(土) 02:10:47.87 ID:xSYXBRoJ0(1)調 AAS
弘前に住みたかった。夢は散る。
132: 2014/02/03(月) 02:00:41.34 ID:I8jnxAYh0(1)調 AAS
夢は咲き、夢は散る、夢は舞い、夢が逝く
133: 2014/02/08(土) 13:07:42.88 ID:oK6r+fSh0(1)調 AAS
からage
134: 2014/02/13(木) 16:51:25.39 ID:yqzRKwl+0(1)調 AAS
ハム
135: 2014/02/18(火) 09:26:59.14 ID:nEQqLfctO携(1)調 AAS
あげ
136: 2014/02/22(土) 02:04:36.02 ID:jkzn5QFb0(1)調 AAS
待ち続けた風を孕み鳥が今翼を広げて
北の空に舞い上がる空に橋を架けながら
137: 2014/02/24(月) 11:29:26.26 ID:Jo4pCX6Y0(1)調 AAS
あげ
138: 2014/02/24(月) 12:34:35.15 ID:actTq+wS0(1)調 AAS
ラッセル臨時運転 2日はサプライズ
139: 2014/02/25(火) 13:52:40.37 ID:kPTeLeFe0(1)調 AAS
ハゲ運転士の福士昭人？愛想が悪くて 気分を害した 帽子被れバカ
140: 2014/02/25(火) 18:41:04.44 ID:WG8ev8C/0(1)調 AAS
さげ
141: 2014/02/25(火) 22:21:14.94 ID:vCg73AKv0(1)調 AAS
あげ
142: 2014/02/28(金) 02:08:35.27 ID:0EcpaoXv0(1)調 AAS
そんなふうに誰もが皆いつか吹く風を待つのだろう
いつか咲く花を待つのだろう
愛を抱きしめながら
143: 2014/03/01(土) 11:50:26.64 ID:LW4bVJMPO携(1)調 AAS
チキン
144: 2014/03/02(日) 10:21:34.57 ID:hXhNgJWV0(1)調 AAS
坂道登れ、泣かずに登れ
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