[過去ﾛｸﾞ] 小田急電鉄を語ろう!Part72 (1001ﾚｽ)
上下前次1-新
このｽﾚｯﾄﾞは過去ﾛｸﾞ倉庫に格納されています｡
次ｽﾚ検索 歴削→次ｽﾚ 栞削→次ｽﾚ 過去ﾛｸﾞﾒﾆｭｰ
1(2): 2011/08/18(木) 01:54:04.65 ID:mbk30Tty0(1/3)調 AAS
新宿〜小田原、片瀬江ノ島、唐木田を結ぶ小田急電鉄総合スレッドです。
多魔境及び京王厨、成城・遊園通過厨、遅延叩き厨の立ち入りは厳禁とします。(相手にする者も同様)
沿線叩きや民度の話題はスレ違いです。地理お国自慢板で行ってください。
遅延に関しては、悪意で出鱈目な情報を流す者がいるので交通情報板を参考に。
妄想ダイヤは、自己満足停車駅・ダイヤ・種別案決定スレへどうぞ。
尚、荒らし行為があまりに酷い時は荒らし報告と削除依頼をお願いします。
関連スレ・過去スレ等は>>2-6あたりを参照して下さい。
【前スレ】
小田急電鉄を語ろう!Part71
2chｽﾚ:rail
【規制時の避難所スレ】
したらばｽﾚ:auto_5997
【NGワード推奨】
１８禁、汚堕窮、府中、糞して寝るだけ、長距離、奴隷通勤、負け組、
恥ずかしくないの、うどん、キャリーオーバー、９本、(笑) 、クソ
※下記のコテハンは荒らし目的で来るので相手にしないように。
反抗する十代の、ﾌﾟﾘﾏ、プリマ、小田急擁護厨撲滅委員会委員長、
六条壬晴、六条麦茶、相原琴子、輝日南うどん同好会、すりーさん、
島田美波、セルニア=伊織=フレイムハート、工事園ディスク、天使
(◆CnQITsGrtg ◆DczPjeTE3Y ◆jdsXXNTdzc ◆tQPVW3zx.U ◆467N1YO0T.
◆yJKG/IbSBpWT ◆N7tpvnrZnLbc ◆MkwSLVrAaPw4 ◆okNA4ZVDgcb7
◆dCu8Hq/qLMqD)
875: 2011/10/30(日) 07:18:47.84 ID:gsl1dW5X0(1)調 AAS
と言うか構造上作れないだけの話だ。
サザンテラス作る時に頓挫。
真上は20号だし、小田原方は分岐があるから
通路が作れない。
地下ホームへの階段も2人幅しかない
876: 2011/10/30(日) 07:55:08.76 ID:soEzEcOk0(1)調 AAS
>>865
だから本当の急病人はダメとは言ってないだろ。
>>863は自分で判断できる状態なのに顔真っ青にして乗ってる人のこと言ってるんでしょ。
877: [ ] 2011/10/30(日) 08:29:25.82 ID:yF4/j4in0(1)調 AAS
>>874
明大生＝茨城DQN という事か？
878: 2011/10/30(日) 11:15:59.62 ID:JRdVg1k30(1)調 AAS
>>853
頭が良いほど人に迷惑かけるのねｗ
まあ遊園出身の俺としては専大生も性質が悪い。
「南口でたむろするなよ…、高圧送電線に居るカラスじゃあるまいし…。」とよく思う。
が笑えないのは俺が専大生ということｗ
>>842
でも東急車輛製の南海サザンみたいなのが出ると思うとがっかりだなｗ
少なくとも特急車だけは日本車両製造と川崎重工でお願いしたい。
879(1): 2011/10/30(日) 13:39:24.01 ID:+Yv5rYulO携(1/3)調 AAS
専大も明大も地元になんの貢献もしてない。ただ邪魔なだけ。生田民はみんな明大に出ていって貰いたいと思ってる。
880: 2011/10/30(日) 13:52:39.09 ID:R/V/Etk00(1)調 AAS
>>879も地元になんの貢献もしてない。ただ邪魔なだけ。生田民はみんな>>879に出ていって貰いたいと思ってる。
881: 2011/10/30(日) 14:00:27.21 ID:cC0U1i+R0(1/2)調 AAS
言っちゃ悪いけど、命題とか先代ってやっぱりダブルドラゴンだよね☆
先代は３龍か？
早慶なんかの一流大の学生とはやっぱり違う。
世の中に甘ったれてるから他人に迷惑を掛けないっていう基本的なわきまえが圧倒的に不足してるよね☆
882(1): 2011/10/30(日) 14:08:51.79 ID:eHziL97LO携(1)調 AAS
町田上りは、いつも入線がノロノロでいらつく
せめて朝は交互発着して柔軟な対応をしてくれ。
883(1): 2011/10/30(日) 14:14:00.04 ID:3c6Go9bIO携(1)調 AAS
そりゃそうだ
やりたい事、遊びたい事我慢して勉強したのと、そうじゃないのじゃ出来上がりが違う
でも命題や先代でそうだと、それより偏差値低い大学の奴等はどこまで人として程度がひくいのだろうか？
884: 2011/10/30(日) 14:43:56.63 ID:t4VGgU2DO携(1)調 AAS
学閥の話題はそろそろ終わりにしようぜ。
荒れそうだ。
885: 2011/10/30(日) 15:25:04.25 ID:cC0U1i+R0(2/2)調 AAS
なんか荒れる方へ誘導しちゃったみたいでゴメン。
ダブルドラゴン大学の学生さんは公共マナーが良くないのが多めだけど、
社会人にもなれば変なプライドも無くて、世辞もあったりして人間的に魅力的な人も多いね☆
886: 2011/10/30(日) 16:30:11.52 ID:Ahwlsc1e0(1)調 AAS
>>883
沿線に偏差値低い大学いっぱいあるから観察してればわかるよ
887: 2011/10/30(日) 17:25:15.04 ID:STcwGh+90(1)調 AAS
慶応の学生だって東横線の駅を全裸で走り回って捕まったりしてるよ。
大学のレベルとか関係なく、所詮学生なんてそんなもんだよ。
個人的には、受験まで抑圧されてた方がその後のはっちゃけぶりが目に余る気はするが…
888(2): 2011/10/30(日) 17:39:45.65 ID:+Yv5rYulO携(2/3)調 AAS
上りで体調不良対応で五分以上遅れ。もうさあ体調不良なんかはホームに下ろして終わりにしろよ。迷惑かけるな
889(1): 2011/10/30(日) 17:48:21.30 ID:+Yv5rYulO携(3/3)調 AAS
上りは15分以上遅れ発生中。素晴らしい会社だな
890: 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 2011/10/30(日) 17:56:38.71 ID:xSsBMjxb0(1)調 AAS
はいはい実況乙
他スレでやれ
891: 2011/10/30(日) 18:20:09.16 ID:rSO+U9WZO携(1)調 AAS
>>888
小田急相模原の急病人介護は､60代の男性が心配停止で救急隊がまでくる状態なので､仕方ないと思うがその後の玉川学園前〜鶴川のトンネル出た所で特急に置き石とは､ふざけた奴がいるよな
892: 2011/10/30(日) 19:12:17.37 ID:i76tW26G0(1)調 AAS
>>857
>>889
昨日と今日、扉が閉まってから電車が発車するまでの時間を計測してみた。
小田急１０．２秒（８駅・計８１秒）
ＪＲ ２．２秒（１１駅・計２５秒）
893: 2011/10/30(日) 19:14:58.52 ID:uzIcHZMw0(1)調 AAS
体調不良が理由の遅延にすら鉄道会社に文句垂れるとか
いつ自分が心筋梗塞やらで倒れるともわからん世の中だというのに
894: 2011/10/30(日) 19:24:35.91 ID:2Hvkj5OR0(1)調 AAS
>>888
昨日も江ノ島線内で電車止めたふざけた奴がいる。
895(2): 2011/10/30(日) 20:54:19.77 ID:aohNn83c0(1)調 AAS
柿生〜鶴川にある踏切なんだが。
目の前に信号があり、交通量が多い。信号〜踏切の距離が短い。
踏切渡ったがいいけど車の後方部が遮断機の外に入らないなんてことがよくありそう。
事故が起きてもおかしくないと思います。
896: 2011/10/30(日) 21:19:56.49 ID:TUm7sSW/0(1)調 AAS
>>874
小田急住民である可能性は十分にあるが、必ずしもそうとも限らない
897: 2011/10/30(日) 21:20:19.68 ID:DHFHGxQjO携(1)調 AAS
>>895
そういうのは自治体とか市議とかに言ったほうがいいよ。
898(3): 2011/10/30(日) 21:20:35.07 ID:jNaxOgmd0(1)調 AAS
いまメトロホームウェイってのが行ったんだけど一両あたり数人しか乗ってない
特急券は発売終了だし
もったいないよ
899: 2011/10/30(日) 21:22:57.49 ID:RbwroSa50(1)調 AAS
>>898
定期客以外だったら、わざわざメトロの乗車券代まで掛かる割高な区間を
さらに特急料金かけて乗ろうと思わない
新宿行きのほうが便利だからな
900: 2011/10/30(日) 21:56:14.10 ID:L9AIpkW80(1)調 AAS
>>898
時間的に町田っぽいな。
平日はもう少し乗ってるよ。
901: 898 2011/10/30(日) 21:59:58.55 ID:jxatDBzQ0(1)調 AAS
いや大手町です
町田まで行くんで特急券あるなら乗っても良かったのに
902: 2011/10/30(日) 23:06:56.92 ID:jWfUqOBK0(1)調 AAS
>>882
トカ線だと朝そういうの横浜でやってるね。
町田でもそうしてくれると、少しばかりスムーズになるかもしれんが、
町田客からのクレームを恐れてできないんじゃ？
小田急側もいちいち案内しなくてもいいし。
だから退避や町田止まりしか4番線を使わんのだろう。
903: 2011/10/30(日) 23:33:48.87 ID:gYivSocZ0(1)調 AAS
>>895
前の車が踏切を抜けきって
尚且つ踏切の先に自分の車１台分の余裕があるのを確認してから
踏切を進むってのはドライバーの常識だと思うぞ
ここに言うことでも鉄道に言うことでもないぞ
904: 2011/10/30(日) 23:35:37.68 ID:UjMFDYoqP(1)調 AAS
まだ免許持ってないんだよ。
905: 2011/10/30(日) 23:58:37.66 ID:PdjZjj7/0(1)調 AAS
JR病院なら，南新宿の延伸ホームが，まさに新宿２号踏切に届きそうな
勢いなので，改札作ったら，便利かも．
南新宿も，移転したのに，今回のホーム延伸で，また元の場所に戻る感じ
になってしまった あくまでも，ホームの話だが
906(2): 2011/10/31(月) 01:04:37.66 ID:vKhf2RoZ0(1)調 AAS
南新宿駅って廃止にしても誰も困らないんじゃ．．．
907: 2011/10/31(月) 01:25:18.18 ID:hj53kkJXO携(1/3)調 AAS
>>906
南新宿で降りる人結構いるし、新宿から南新宿に歩いていくと、
線路に沿った道がないので意外と時間かかる。
908: ガンバレ乙女(泣) 2011/10/31(月) 01:25:23.69 ID:RAu6wWLl0(1)調 AAS
駅至近にある専門学校が困る。
909(1): 2011/10/31(月) 01:41:36.39 ID:p0XF3OV6P(1/2)調 BE AAS
南新宿は降車専用駅にすればよろしい。
あと参宮橋は年始だけの営業にすべき。
910: 2011/10/31(月) 01:50:30.43 ID:CtarsIwi0(1)調 AAS
>>909
オリセン行く人が使うよ参宮橋
911(1): 2011/10/31(月) 01:52:45.88 ID:Gpq8b5Ys0(1)調 AAS
就活生やら「意識の高い」学生には馴染みが深いらしい参宮橋。
912(1): 2011/10/31(月) 06:33:17.81 ID:p6NHD0uU0(1/4)調 AAS
参宮橋に待避線があれば渋谷三駅はあっても別に構わないのだが、
無い以上は優等列車のダイヤを制限する邪魔な駅でしかないんだよね。
南新宿と代々木八幡は至近に大きな駅があるから、廃止しても特段困らないでしょ。
千代田線代々木公園-代々木上原間を二重戸籍にすれば、代々木八幡はそもそも存在意義ないし。
913(1): 2011/10/31(月) 06:57:27.70 ID:uUTfkjHw0(1)調 AAS
上原〜新宿間は3複線ににしてほしい
914: 2011/10/31(月) 07:03:44.22 ID:p6NHD0uU0(2/4)調 AAS
>>913
用地買収にどれだけ金かける気だよww
915: 2011/10/31(月) 08:09:55.20 ID:Q/Pf+p7P0(1)調 AAS
複線二層式地上併用地下方式とか？ｗ
916: 2011/10/31(月) 08:17:51.27 ID:4csy0rLB0(1)調 AAS
上原〜新宿間はあのカーブだらけ+地上も地下も殆ど埋まってる区間なので複線以上は実質不可能
八幡なんて上は山手通りに地下は千代田線だしな
遊園〜上原間の複々線化後は千代直の種別と本数が大幅に増えるはず
917: 2011/10/31(月) 08:29:30.96 ID:kivWhr6g0(1)調 AAS
もういっそ大野まで三複線化しようぜ
世界一の過密ダイヤ組めるで
918: 2011/10/31(月) 08:41:41.22 ID:hj53kkJXO携(2/3)調 AAS
>>911
会社の研修とかでも使うよ。
うちの会社は良く使う。
あと留学生っぽいのが良くいるな。
>>912
ちょっと前のレスくらい読め。
代々木八幡はまだしも、南新宿は新宿から結構歩くって書いてあるだろ。
お前にとっては邪魔でも使う人には必要な駅なんだよ。
919: 2011/10/31(月) 08:59:53.07 ID:p0XF3OV6P(2/2)調 BE AAS
お前にとっては必要でも使わない人には邪魔な駅なんだよ。
莫迦か。
920: 2011/10/31(月) 09:06:31.81 ID:x/kPDezk0(1)調 AAS
わかった
最後に新宿上原間を廃止して
全線複々線化完了
921: 2011/10/31(月) 09:36:10.44 ID:p6NHD0uU0(3/4)調 AAS
東京メトロ小田原線ですね。わかります
922: 2011/10/31(月) 09:45:04.75 ID:fZgczRG00(1)調 AAS
>>906
旧本社のあった地だからな、廃止なんて暴挙はしないだろう
923: 2011/10/31(月) 09:48:43.85 ID:8i6g8LfP0(1/2)調 AAS
じゃあ、廃止にしなくても、新宿上原間を別会社にすれば
簡単に全線複々線化になるな
「第二小田急は別会社ですから」の一言で済む
そうそう、結局、俺様の使う駅だけあればあとの駅はいらない
って事を言い出す人は脳みそが足りなさすぎ
924: 2011/10/31(月) 09:49:24.22 ID:8i6g8LfP0(2/2)調 AAS
あ、俺920だから
925: 2011/10/31(月) 11:17:15.12 ID:7QqwvRZSO携(1)調 AAS
ここって複々線スレだっけ？
926: 2011/10/31(月) 11:25:34.87 ID:p6NHD0uU0(4/4)調 AAS
民度の話をする位なら複々線を話題にしても良くね？
927: 2011/10/31(月) 12:28:59.91 ID:2O+AYJy+O携(1)調 AAS
玉川学園前で発生した人身事故の影響で上下線で運転見合わせ中とのこと
928: 2011/10/31(月) 12:32:19.32 ID:nEi2Nl9Z0(1)調 AAS
救出中ってことは生きてるんかな
929(1): 2011/10/31(月) 12:36:35.68 ID:OQBOpRiXO携(1)調 AAS
早く復旧させろバカども
現場検証？後回しだ！
930(1): 2011/10/31(月) 12:42:51.48 ID:JbZ/V4lWO携(1/2)調 AAS
>>929
現地の警察官に同じことを言えるのなら言ってくれ
それよか午後からのロマが運休になるのかどうかが心配だ
931: 2011/10/31(月) 12:47:07.18 ID:X02qRsiTO携(1)調 AAS
区間運転開始
932(1): 2011/10/31(月) 12:48:32.22 ID:7jJLdJQa0(1)調 AAS
>>930
ロマは当分の間運休だとよ。
933: 2011/10/31(月) 12:53:06.04 ID:JbZ/V4lWO携(2/2)調 AAS
>>932
マジか…
午後ってよりは夕方なんだがな
玉学だもんなあ
夕方もボロ乱れなんだろうなあ
934: 2011/10/31(月) 13:23:53.56 ID:v3BoeNrt0(1)調 AAS
安全のために今日は一日止めてちゃんと確認してくれ
おれは車で通勤したから全然問題ないし
935(2): 2011/10/31(月) 13:30:45.45 ID:1TAO1vnY0(1)調 AAS
当該 5255Ｆだと
936: 2011/10/31(月) 13:55:02.77 ID:jG4/Tg1G0(1/2)調 AAS
海老名駅で運転抑止中にわめいていた馬鹿が居た。
誰も相手にしていなかった（笑い）。
937: 2011/10/31(月) 13:57:10.57 ID:/gO/fRnK0(1)調 AAS
多摩急行運休なのに多摩線は平常運転中なの？＠小田急公式
938: 2011/10/31(月) 14:00:08.78 ID:/OncsSxQ0(1)調 AAS
1000系の置き換えを始めてくれ
939: 2011/10/31(月) 14:56:24.87 ID:c3G3IvtZ0(1)調 AAS
今年の小田急呪われすぎワロえない…
人身事故率ダントツだろ…
940: 2011/10/31(月) 15:03:50.03 ID:dfJtHVKb0(1)調 AAS
玉川学園前
集中的に狙われてるな。
お祓いしたほうがいい
941: 2011/10/31(月) 15:34:36.26 ID:daU2G1oG0(1)調 AAS
書店でロマンスカーを特集した雑誌があったから立ち読みしてきたけど、
新百合の柿生寄りの保線基地は旧ルートの名残だったのね。
知らんかった。
942: 2011/10/31(月) 18:40:03.83 ID:YobmJBlq0(1)調 AAS
しかし人身事故ごときで何故何時間経ってもロマンスカーが運休してるんだ？
俺が子供の頃（80年代から90年代初頭）は、こんなに簡単にロマカは
運休させなかったような記憶があるが。
南新宿は、新宿駅南口から小田急線の上にできた人工地盤を通れば、
（行列ドーナツ屋とかサザンタワーのある通り）そこそこ駅にも近い。
そもそも南新宿駅界隈に住む人達は、小田急線に乗車する機会があるのだろうか？
新宿駅行くなら歩いたほうが早いし。
ＪＲの代々木駅利用というならともかく。
943: 2011/10/31(月) 19:18:11.71 ID:1Am4mQrR0(1)調 AAS
南新宿は台風直撃した時に新宿行かずに代々木→南新宿と移動したな
代々木八幡は渋谷行った帰りに使う
944(1): 2011/10/31(月) 19:22:57.96 ID:dfJw2/5OO携(1)調 AAS
今日の人身事故が原因でひどい目にあったよ。本厚木から相模大野までなんとか動いたが、その先が止まってたので仕方なく中央林間まで行ってから田園都市線。
玉川学園前での人身多過ぎだよなぁ…
945: 2011/10/31(月) 19:37:12.41 ID:dMHUV0ruO携(1)調 AAS
>>935
寄りによってゾロ目ですかぁ〜。
それにしても、玉学は人身やら公衆立ち入りやらとトラブルが多いですな。
946(1): 2011/10/31(月) 20:05:26.01 ID:xcSxRSKp0(1)調 AAS
南新宿の近くって何があるっけ？
947: 2011/10/31(月) 20:06:37.17 ID:pS9EQsJj0(1)調 AAS
>>944
町田で特急乗ろうかと思えば、出発しますと言ったはずの各駅動かず
次発の特急は着いたら打ち切り回送化、買って１０分の特急券はホームで払い戻し
６０分待ち各駅に乗れば、玉川学園前でホームにチョークで書いた○が多数
ほぼ初めてこういうことに遭遇したがきっついねぇ・・。
948: 2011/10/31(月) 20:17:55.47 ID:M2CAfC/E0(1)調 AAS
今日の人身事故の該当編成って5255Fっぽい気がするんだが………
949: 2011/10/31(月) 20:40:19.83 ID:hj53kkJXO携(3/3)調 AAS
>>946
小田急の旧本社ビルと専門学校。
あとそこそこ大きなオフィスビルとか。
950(3): 2011/10/31(月) 20:58:32.49 ID:NBsmbNqv0(1)調 AAS
玉学の死体処理、バイトもしてるみたいね・・・。
ホントに可哀想。
下りから飛び込んでぶつかった反動で巻き上げて上りの電車の屋根に乗っかったっていう・・・
951: 2011/10/31(月) 21:35:10.22 ID:jG4/Tg1G0(2/2)調 AAS
３週間前町田駅で人身事故の処理を見ている野次馬が多かった。
職員が事故処理しているのを写真撮影している馬鹿が居るのに
呆れてしまった。
952: 2011/10/31(月) 22:57:06.33 ID:9Iz53gGB0(1)調 AAS
>>950
昼は玉学バイトいないでしょ。
953: 2011/10/31(月) 22:57:57.14 ID:ztDJksKf0(1)調 AAS
せめて登戸か新百合で停まってほしかった
成城はバスしかないのがつらい
玉川学園多いな飛び込み
954: 2011/11/01(火) 00:50:02.73 ID:CVVKEWeMO携(1)調 AAS
ＨＷが運休のときに日頃並びたくないけど座りたくてＨＷ乗ってるやつはどうするの？
955: 2011/11/01(火) 01:09:52.24 ID:ieqS6DfW0(1)調 AAS
なぜ玉学で人身が多いのか？
・他の周辺の駅と違ってどことなく鬱蒼とした雰囲気（窪地にある為か？）
が哀愁を誘う。
・電車がホームに入ってくる直前にカーブがあるので
直前になるまで電車の姿が見えない。このような構造が
飛び込み志願者が飛び込みを最終的に決行する後押しとなる。
＊なまじ直線区間で遠くから電車が見えていると、
決行する勇気が小さくなり怯むらしい。
名所の新小岩駅快速ホームも、若干ホームにカーブがあり
直前までNEXの姿は見えない。
956: 2011/11/01(火) 01:48:10.80 ID:qUe7XNBa0(1)調 AAS
学園は昔から多かったの？最近立て続けに起きてるよ
957(1): 2011/11/01(火) 01:58:44.58 ID:FgdNb7Rs0(1)調 AAS
イメージとしては玉川学園前〜生田でよく起こる気がする＞人身
まぁ地平区間で踏み切りも本数も多いから、割合としても多くなるだけかもね
逆に江ノ島線ではあまり起こらない感じだな
958: 2011/11/01(火) 02:04:59.79 ID:6QEEpkaW0(1)調 AAS
>>957
大和〜桜ヶ丘は結構多いよｗ
確かに東林間中央林間あたりは少ない。
件数は少ないけど江ノ島線は時々デッカイのをやらかす。
震災の二日前に半日も止めた（5時過ぎから14時頃まで）おそるべし乗用車が突っ込んだのも江ノ島線。鶴間。
959: 2011/11/01(火) 04:21:23.49 ID:Oa67QqQ40(1)調 AAS
>>935
昨日13:30ころにこいつを新百合3番ホームに回送表示で見たのはそのせいか。
そのあと留置線に持っていったらしい。
昨日は全線開通後しばらくは向ヶ丘遊園で毎回指令に行き先確認とかｇｄｇｄだった
遊園止まりで逝っとけダイヤだったら遊園に着く前にちゃんと決着つけろよ・・・
（運転士「信号開通しちゃったけど何か聞いていますかね」 車掌「うんにゃ」）
960: 2011/11/01(火) 06:05:06.75 ID:uFaPEIiAO携(1)調 AAS
京急みたいに、駅に青いライトつけてみればいいんじゃね。
961(1): 2011/11/01(火) 06:26:05.84 ID:gyRV1BCn0(1)調 AAS
駅ではなく駅間の発生も多いのだろうか？
多摩線が滅多にないのは高架だからかな
数年前にはるひ野でやった以来起きてない気がする
962: 2011/11/01(火) 06:55:21.27 ID:QL3ywYet0(1)調 AAS
>>961
最近多摩センター〜唐木田間でやってるべ
もう最近とは言わないかもしれないぐらい前だけど今年な
>>950
上りホームから女性が飛び込んで
そのまま上りホーム上に弾き返して
運転士が確認に向かったら即死の状態だったらしいが
下手したら新小岩の二の舞だな
963: 2011/11/01(火) 06:57:52.18 ID:FBPsxMGrO携(1)調 AAS
相模大野6:59発の急行新宿に昨日の当該？の5255F＋8254F。
964(1): 2011/11/01(火) 08:36:34.85 ID:MEU7Xvbe0(1)調 AAS
現代技術で線路内にはいれない仕組み作るの簡単だと思うんだが？
センサーなりなんなり色々設置しろよって思う
965: 2011/11/01(火) 08:50:35.22 ID:iTUVYZLc0(1/2)調 AAS
事業者はそれだけの価値がないと判断しているからやらないんだよ
客にも自殺者にもそこまでカネかける価値なしということ
966(1): 2011/11/01(火) 08:51:03.83 ID:zbfzUVuG0(1/2)調 AAS
死にたい人が沢山いるみたいだから
自殺志願者対策として安楽死施設でも作ってやればいいのに
家族や他人に迷惑や負担がかからず楽だと思うんだけどな
生まれるのも自由なら死ぬのも自由でいいだろ？
967: 2011/11/01(火) 09:11:39.22 ID:iTUVYZLc0(2/2)調 AAS
そらそうだが放置するのも自由という訳で
こういうのを自由放任主義という
世間では専ら無責任と呼ばれているが
968(1): 2011/11/01(火) 09:17:38.20 ID:OM2ShXqc0(1)調 AAS
どうせ死ぬんだから、大勢の人に迷惑かけて死ぬのも自由。
969: 2011/11/01(火) 09:20:36.35 ID:nYilRYT10(1/2)調 AAS
>>966
自殺志願者の為に岬があったわけだが、現代人は遠出をしないのか自殺抑止のボランティアがうざいのか、敬遠されて、
結果自殺志願者はグモを選ぶわけだ。
全く傍迷惑な話だ
970: 2011/11/01(火) 09:23:59.69 ID:zbfzUVuG0(2/2)調 AAS
まあ、国と小田急が手っ取り早くやれる事は
最近増えてるホーム側にフェンスとドアを付ける事ぐらいかもね
補助金出るなら頑張ってやるでしょ？
971: 2011/11/01(火) 09:24:08.65 ID:nYilRYT10(2/2)調 AAS
>>968
愚行権で調べてみろ。あんたの考えは間違ってる。
馬鹿な事は他人に迷惑が及ばない範囲においてのみ許されるもの。
972: 2011/11/01(火) 09:30:32.43 ID:9bKomPuuP(1)調 BE AAS
そろそろ次スレお願いしまうま。
973: 2011/11/01(火) 09:53:00.64 ID:6TV974tc0(1)調 AAS
このスレは実質74だから注意してね
974: 忍法帖【Lv=9,xxxP】 2011/11/01(火) 10:12:17.59 ID:Emn9Yve90(1)調 AAS
次スレお願い
975: 2011/11/01(火) 12:51:19.77 ID:G/+yV8elO携(1)調 AAS
小田急ホームページリニューアルしてるやん
976: 2011/11/01(火) 14:41:53.67 ID:lYDc1c930(1)調 AAS
>>964
つ ホームドア
977: 2011/11/01(火) 16:04:06.65 ID:5qt1fPc/0(1)調 AAS
自殺してもあの世でも苦しい思いをするのにねぇ。
自殺は人間として愚かな行為だ…。
978(1): 2011/11/01(火) 19:34:59.66 ID:jRMKZNUY0(1)調 AAS
あの世なんてありませんが何か？
979: 2011/11/01(火) 19:39:43.06 ID:/pyBxEO80(1)調 AAS
>>978
あなたは救われない人間だ。
せめてまっとうに仕事をして、一切の犯罪をせず、命を大切にしている人間であって欲しい
980: 2011/11/01(火) 20:15:46.48 ID:rLoQDqLzO携(1)調 AAS
>>29 注意!
【75】
スレ番 確認!
981: 忍法帖【Lv=39,xxxPT】 2011/11/01(火) 20:34:24.43 ID:QKwPrA2tO携(1)調 AAS
精子
982: 2011/11/01(火) 20:35:17.47 ID:dJJa4ZaFO携(1)調 AAS
新宿駅で旅客転落だと
付近の列車は５分程度の遅れ
983: 2011/11/01(火) 21:55:14.61 ID:geZcXS9n0(1)調 AAS
新宿駅で業務連絡で喧嘩になり１１９番通報されたと放送がありました。
なんだこりゃ。
984: 2011/11/01(火) 21:59:57.72 ID:zx7ICYopO携(1)調 AAS
新宿なら日常茶飯事なんじゃないのか？
985: 2011/11/01(火) 23:02:37.11 ID:QuT0A/oP0(1)調 AAS
業務連絡で喧嘩って社員同士？と思ったが
「お客様同士の喧嘩があったことが業務放送で流れた。」って事でおｋ？
986: 2011/11/01(火) 23:44:10.90 ID:tSuqi0ZA0(1)調 AAS
祖師谷大蔵大臣
多摩急行６０００形は知るアルミ汚物
ワロスｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗっうぃｔ
987: 2011/11/02(水) 00:55:18.47 ID:Ea90KEq/0(1)調 AAS
>>950
反対線の電車屋根に乗ったって本当なの？ 誰も言及しないけど。
先日の障害物表現（跨線橋首吊り）といい、衝撃的なのが多いね。
最近は毎日どこかで、利用線だと月に何度も影響を受け、当該車に乗ること３度。今夏は千線でご遺体まで見てしまった。
小田急の利用駅では、ダイブはないようだが、数年内だと、前駅・次駅・次々駅と発生。
昨年末の次駅１件も当該乗車中で、ブルーシート横を決して見ないように通行した。
ビニール手袋した車掌が缶詰状態の車内を慌ただしく行き来して、緊迫状態だったな。
988: 2011/11/02(水) 01:38:28.27 ID:hggDlvrxO携(1)調 AAS
長年やってると慣れるとか聞いたけどそんなにダイブするやついるのかな
989: 2011/11/02(水) 03:17:48.93 ID:CMee9pHp0(1)調 AAS
電車ダイブに慣れてる人って決して死なないんだろうな
990: 2011/11/02(水) 03:41:24.25 ID:5o90wL9i0(1)調 AAS
鹿は何度轢いてもまた轢かれにくるからおそらく不死身なのだろう。
991: 2011/11/02(水) 08:52:26.22 ID:QJ3232ydO携(1)調 AAS
町田で江ノ島行きに乗れるからと急行に乗り換えたら大野で捨てた各停に追い付かれるってどういう訳？余りにも馬鹿にしてないか
992: 2011/11/02(水) 09:33:41.29 ID:kgBClLDf0(1)調 AAS
玉学や梅ヶ丘のお地蔵さんは、かつての小田急との不慮の事故死で慰霊建立されたと聞く。
いま、自殺の度に建立してたら切りがねえな。
ほとんどの駅が笠子地蔵の話みたいになる。
993: 2011/11/02(水) 09:46:39.71 ID:7O8i1IvH0(1)調 AAS
最初に片瀬江の島線乗った時はビックリしたな。
「この電車は各駅停車のＡ行きです。Ａまで先に参ります」
だけだったから、途中の駅には止まらないでＡまで行くの？でも各駅停車って言ってたぞ
と、軽く脳が疑問で停止しかけた。
後ろを走りますどの電車よりも、とひとつ前置きしてほしいよ（＾ω＾）
994: 2011/11/02(水) 09:56:25.37 ID:ROvL16e30(1/2)調 AAS
優先席での携帯電話の使用について、急行などで車掌が巡回するとき利用者がいた時の車掌さんの対応だけど
１：スルーする人
２：携帯は注意するがスマホはスルーする人
３：携帯、スマホ共に注意する人
の３タイプに別れるね。対応は統一したほうが良いのに。
995(1): 2011/11/02(水) 09:58:08.95 ID:83X721ed0(1)調 AAS
iPhone3GSとか使われてるとiPodtouchとの区別が怪しいからな
996: 2011/11/02(水) 10:04:57.27 ID:/b3uXyjV0(1)調 AAS
携帯電話の電波の影響で死んだ人は、世界中探しても1人もいない
997: 2011/11/02(水) 10:07:58.54 ID:ROvL16e30(2/2)調 AAS
>>995
確かに区別が難しいよね。
優先席は「操作しない」ではなく「電源を切る」がルールなんだよね。それを考えると
９０％以上の人が守ってないと思われる。それでも、医療機器を使用した人の事故が
あったことが報告されてないということは、このルールに意味があるのかな？
もう一般席とルールを統一したほうが良いと思うのだが
998: 2011/11/02(水) 10:13:46.33 ID:erYpFUJr0(1)調 AAS
3000、広扉車以外早く消えないかな
椅子が硬くて嫌いだ
999: 2011/11/02(水) 10:24:05.52 ID:Zl1AxVeRO携(1/2)調 AAS
ダイヤちゃんとしなきゃ
1000: 2011/11/02(水) 10:25:00.84 ID:Zl1AxVeRO携(2/2)調 AAS
1000なら梅ヶ丘駅に急行停車
1001: １００１ Over 1000 Thread AAS
このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
上下前次1-新書関写板覧索設栞歴
ｽﾚ情報 赤ﾚｽ抽出 画像ﾚｽ抽出 歴の未読ｽﾚ
ぬこの手 ぬこTOP 0.232s*