[過去ﾛｸﾞ] 三重JR伊勢鉄【関西(〜名古屋)紀勢参宮名松草津】19 (1001ﾚｽ)
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939(1): 2011/05/14(土) 23:20:01.20 ID:H+QsiPG30(1/2)調 AAS
列車密度では
笹島(信)〜弥富 ＞ 富田〜富田浜 ＞ 桑名〜朝明(信)
ですよ。
名古屋〜四日市では桑名〜富田間が運行列車本数が最小となる。
理由は、
桑名折り返しの名古屋〜桑名間の旅客列車
富田〜四日市間運行のセメント貨物列車
があるから。
954: 2011/05/15(日) 09:37:37.34 ID:vf94aEDH0(1/2)調 AAS
>>939にあるように
列車密度では
笹島(信)〜弥富 ＞ 富田〜富田浜 ＞ 桑名〜朝明(信)
北勢線の桑名〜朝明(信)間なんて、上記３区間の中では、最も効果が薄い。
愛知県内の複線化こそ急がれるべき。
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