三重JR伊勢鉄【関西(～名古屋)紀勢参宮名松草津】19

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206(1): 2011/02/26(土) 22:47:22.70 ID:+vqiHY0o0(1)調 AAS
朝日駅の左側にいつの間にかオークワが生息しててワロス
温暖化だなー
いい場所取ったやないか
朝日町は人口増加して利用者増えてんだろうから時計くらい設置しろや

241(1): 2011/03/02(水) 00:41:11.70 ID:TsH9ugBO0(1)調 AAS
リニアより亀山～名古屋の複線化だ！

262: 2011/03/03(木) 21:20:06.70 ID:J9Wsyp81O携(2/2)調 AAS
あ、もしかしたら名古屋～亀山は新車が大量だからその費用で赤字かもしれない？

314: [sage ] 2011/03/09(水) 20:21:03.70 ID:uxd/DWxRO携(1)調 AAS
指原「2倍ドーン」

435: 2011/03/24(木) 10:14:25.70 ID:mZfmmO3p0(1)調 AAS
>>424
近鉄の方が影響出るみたいだね
ＪＲにとってはチャンスかも

468(2): 2011/03/28(月) 04:12:37.70 ID:RDUcRUj90(1/2)調 AAS
そもそも武豊線は電化の必要ないじゃん
キハ75のままで輸送力もスピードもまったく問題なかったはず

すぐ電化するんならキハ25の導入は二度手間にしか見えないし、倒壊は金が余ってるの？

523: 2011/04/04(月) 20:04:32.70 ID:8p5L2sRs0(1)調 AAS
ポイントの速度制限がな・・・
逆に一線スルーはかっこいいw

上りで春田通過とか堪らん

543(1): 2011/04/08(金) 00:05:59.70 ID:+9uJ1Ajn0(1)調 AAS
>537
>四日市テコ入れしたほうがいいんじゃない？
>まだまだ近鉄から奪う余地ある

うーん・・・
桜台の人がJR使うと思う？

589(1): 2011/04/15(金) 23:42:43.70 ID:gpp5T6I20(1)調 AAS
関西線は本気になれば１年で全線複線化できる

604(2): 2011/04/16(土) 23:14:33.70 ID:4haurfGF0(1)調 AAS
「西村京太郎サスペンス　鉄道捜査官　伊勢鉄道、引き返せない単線列車からの脱出トリック!!」
外部ﾘﾝｸ:www.tv-asahi.co.jp

これちょっと気になるんだがw

917: 2011/05/13(金) 02:53:58.70 ID:/2Yu7PSm0(1)調 AAS
>>916
採算と必要性の問題

第二種鉄道事業者になるって手もある
所有は酉のまま、東海がキハ75を走らせる
電化するよりずっと安上がりで同程度にスピードアップできる

978: 2011/05/17(火) 20:59:50.70 ID:0cIbF4H10(1)調 AAS
>>975
河川敷は公有地だから今は1線分借りてるだけ。
その他は北側に線増し出来る用地が有る。一部は盛り土までしてあるのに
乗っていて気が付かないか？

990: 2011/05/18(水) 11:08:16.70 ID:bXPScgYJ0(1/2)調 AAS
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