三重JR伊勢鉄【関西(～名古屋)紀勢参宮名松草津】19

[過去ﾛｸﾞ] 三重JR伊勢鉄【関西(～名古屋)紀勢参宮名松草津】19 (1001ﾚｽ)
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290(1): 2011/03/06(日) 00:33:57.28 ID:IetnPEjJ0(1)調 AAS
>>289
鳴ったら止まる以前に、自動車通行禁止の踏切に突入してる段階でもうだめぽ。

325(1): 2011/03/10(木) 20:43:42.28 ID:5A6HAP6n0(2/2)調 AAS
もちろん名古屋行きね

351(3): 2011/03/13(日) 08:40:38.28 ID:3Hg6Yi1XO携(1)調 AAS
春田駅で、交換の為の運転停車するけど、
あんなに止まるなら客扱いすれば良いのに

450: 2011/03/26(土) 20:18:41.28 ID:/TSMxFFG0(1)調 AAS
熊野古道伊勢路号撮りに行って、瀕死のドライブインあら竹で昼飯食おうと寄ったものの、
駐車場で昼寝しすぎて、目が覚めたら上り撮るのにギリギリの時間。
結局何も食わず買わずで出発。すんません。

785: 2011/05/01(日) 10:39:10.28 ID:M9Iz74tJ0(1)調 AAS
始発駅がホーム1面しかなくて、必ず途中駅で交換する路線もあるもんな
とくにJRと三セクの接続駅は、三セク側はホーム1面のところが多いし

952: 2011/05/15(日) 09:09:28.28 ID:XotUsgQH0(1)調 AAS
確かに北勢線が一番邪魔だね
近鉄の方も橋の下が狭いおかげで速度制限しているし
あれさえなければ近鉄も速度がもっと上げられる

967: [sage ] 2011/05/16(月) 17:39:30.28 ID:lEF5fXX90(1)調 AAS
連続複線区間が長くなれば対向待ちが無くなるので、
普通列車は優等から逃げられるのではないかな。
313系は東海道線並みに走れるだろう。