[過去ﾛｸﾞ] 三重JR伊勢鉄【関西(～名古屋)紀勢参宮名松草津】19 (1001ﾚｽ)
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666: 2011/04/24(日) 18:11:10.10 ID:m5KHkNRf0(1/2)調 AAS
あたしかは？
667: 2011/04/24(日) 18:23:34.17 ID:h4JsjnGo0(1)調 AAS
大地震で地震の翌日からの快速みえ全車４両化や、みえ９１号の帰りの運転方法の話題もすっかり遠のいていたが
土曜早朝に長距離回送とは、何とJR東海らしい金満ゴージャスな事
というか、わざわざ金曜だけ夜９時代に帰り回送までして運転して
採算合うほど９１号ってお客さん、乗ってるのかな？
２０年近く前の８２系DC時代のホームライナーみえ号だって朝運用がメインで
夜はガラガラだったから、信じられないな
あと今日の中日新聞の津地区版 新竹商店の女社長が大活躍
臨時快速熊野古道伊勢路号に合わせた多気駅での昔懐かしい駅弁立ち売り販売を
５．６月運転時も継続する記事に、２３日の多気駅販売風景写真入りだけでなく、別のページには近鉄松阪駅構内に２８日に
開店するK PLAT松阪店記念で元祖特撰牛肉弁当を初代あおぞら号掛け紙
バージョンで販売と、弁当持って顔入りでニッコリ宣伝してるわ
668: 2011/04/24(日) 18:26:33.99 ID:B8GkTLHp0(1)調 AAS
土曜、始発ののぞみに接続する快速を運転したら、
そこそこ客がいるんじゃないかな？
669: 2011/04/24(日) 19:14:39.48 ID:m5KHkNRf0(2/2)調 AAS
河原田から乗ってきた女子高生アホまるだし
だべりまくってる
670: 2011/04/24(日) 20:10:12.66 ID:MnimBRbIO携(1)調 AAS
>>663
九鬼は集落と駅が離れていて駅周辺は何も無い
開通が遅かった尾鷲～熊野市よりも熊野市～新宮の方が古い駅舎が多い
671(1): 2011/04/24(日) 21:39:42.31 ID:80JlKNWP0(1)調 AAS
大曽根浦とかどう？
変な引込み線や上屋もある
古いというわけでは無いが、田舎の鉄道駅という感じ
そういえば最近快速三重が4両になったけど乗客は増えた感じ？
672: 2011/04/24(日) 22:06:45.34 ID:tw8HXOk50(1)調 AAS
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
673(1): 2011/04/24(日) 22:08:54.32 ID:f3bwbANf0(1)調 AAS
たまに名古屋からみえの指定席に乗ると、立ってる人の視線が痛かった
通路まで満員なのに一人でボックス占領とかしょっちゅうだったし
車両が分かれてくれたのは有り難い
674: 2011/04/24(日) 22:30:40.63 ID:K5nYrkmD0(1)調 AAS
>>673
指定席ガラガラなの？
675: 2011/04/24(日) 23:11:47.13 ID:uKTi8H3Y0(1)調 AAS
>>671
大曽根浦は駅舎を壊した後に簡易駅舎や貨車待合室が全く設置されていないのが謎だな
（井田川も同様）
676: 2011/04/25(月) 00:21:01.44 ID:/Kcfu0VH0(1/2)調 AAS
乗る人がいないからいらないんでしょ。
677: 2011/04/25(月) 00:21:15.78 ID:/Kcfu0VH0(2/2)調 AAS
乗る人がいないからいらないんでしょ。
678(1): 2011/04/25(月) 02:55:49.10 ID:niV3+HuaO携(1)調 AAS
今日、臨時の熊野古道多気行きに乗ったけどガラガラで驚いた。
快速みえは電化さえすれば３両の３１３系８０００番台でいいのでは？
679(1): 2011/04/25(月) 07:19:49.48 ID:lTspa7h+O携(1)調 AAS
>>664
あれって快速みえ初詣のスジで回送してるんじゃないの？
680(1): 2011/04/25(月) 11:45:58.63 ID:xyVpS09T0(1)調 AAS
電化さえすれば → その前提が無理ゲー
681: 2011/04/25(月) 18:50:14.86 ID:GDUSAIfY0(1/2)調 AAS
>>679
そうだと思っていたら紀勢貨物と阿漕行き違いだから結構のんびり。
>>678,680
（輸送力増強や車両老朽化で）仮に快速みえに新車が入るとすると
まぁキハ７５並みの性能を有する車両になるはず。
キハ７５もそうだが武豊線の電化後はこんな高性能な一般型気動車って
快速みえ以外に利用しにくい。
（今度の高山転用もオーバースペックに思える。岐阜～美濃太田で名鉄に仕掛けるのか？）
そうなると電化してしまって313系投入ってのも有りかもしれない。
ただ河原田～鳥羽電化はさすがにないか…。
高山に回さずに全部こっちに来ればいいのに。
682(1): 2011/04/25(月) 18:55:45.96 ID:GDUSAIfY0(2/2)調 AAS
681です
若干抜けたことを書いてた。
輸送力増強で導入するんならさすがに電化してもいいんじゃないかと。
683(1): 2011/04/25(月) 20:45:35.97 ID:xI4yvrR70(1)調 AAS
亀山～下庄、二見浦～松下のトンネルは架線張れる？
684: 2011/04/25(月) 20:46:42.08 ID:xzPT8XVj0(1)調 AAS
>>682
ことがJR東海だけの話ならな
685(2): [aratake] 2011/04/25(月) 21:33:42.12 ID:tVYIeGPq0(1)調 AAS
画像ﾘﾝｸ
686: 2011/04/25(月) 22:53:25.71 ID:cBuVmbP+0(1)調 AAS
>>685
なに？
687: 2011/04/25(月) 22:56:33.08 ID:mukr0mhf0(1)調 AAS
>>685
あらあら･･･24日の立ち売りは実施したのだろうか･･･
688(1): 2011/04/26(火) 00:47:37.21 ID:/gYrWKDsO携(1)調 AAS
第三セクターの意味がウィキペディアを見ても理解できない低能の俺にわかりやすく教えてください
689: 2011/04/26(火) 00:56:09.90 ID:+CL6nn2r0(1)調 AAS
>>688
会社の仕事をする時、個人ががんばるか、公務員が助けるか、どちらか選ぶんだけど、
それを半々に混ぜたのが第三セクター
690: 2011/04/26(火) 08:37:12.04 ID:9AC8fmv60(1)調 AAS
駅弁屋さんか。良くこんな記事を見つけるな。
691: 2011/04/26(火) 09:28:42.85 ID:YfRBliRC0(1)調 AAS
今の女社長のお母さんが亡くなられたのか
692: 2011/04/26(火) 13:47:53.02 ID:aIOMBqBq0(1/3)調 AAS
またローカルな新聞の記事を・・・松阪人か。
693(1): 2011/04/26(火) 13:55:19.30 ID:L88EuC7L0(1)調 AAS
伊勢新聞ですかね
694(2): 2011/04/26(火) 15:06:29.05 ID:dQl7rPtR0(1/2)調 AAS
>>683
どっちも明治時代にできた年代物だから、そのままじゃ無理だと思う。
特に亀山～下庄のトンネルは超年代物で（確か現役最古のトンネルは東海道線の清水谷戸トンネルで、
2位以下を亀山周辺のトンネルが独占してたはず）電車どころか多気発のシキすら狭くて入れなかったはず。
695(2): 2011/04/26(火) 18:34:14.36 ID:aIOMBqBq0(2/3)調 AAS
>>693
もっとローカル。
>>694
気動車が走ってるんだから電車でも通る。
架線は路盤を掘り下げれば張れる。
696: 2011/04/26(火) 19:30:44.97 ID:E7t3+4fr0(1)調 AAS
>>694
そういえばそうだったな。
亀山～津は非電化で放置かな。
平地ばっか走ってて楽そうだけど１つ２つのトンネルがネックとは。。。
ところで古いジャーナル読む機会があったから
99年の６月くらいの三セクの特集の伊勢鉄の記事読んでたんだけど
鈴鹿快速全停車へ向けた動きのなかでこんなことが書いてあった。
>現在、伊勢鉄道では120km/hを目指した改良工事を進めており、
これが完成すればさらなる時間短縮が可能。これを交渉材料とし、
JR東海が1999年秋に予定しているダイヤ改正での実現をめざして折衝中という。
はて？どうなったのか。
697(1): 2011/04/26(火) 20:57:12.37 ID:dQl7rPtR0(2/2)調 AAS
>>695
そりゃもちろん、改修すれば電化だって複線トンネルにだって造り変えられるけどさ、
予算をかけずにそのまんま使えるかっていう意味かと。
698(1): 2011/04/26(火) 21:45:12.63 ID:eqTr4tmZO携(1)調 AAS
>>695
夕刊三重ですかね。
699(1): 2011/04/26(火) 22:08:04.66 ID:389v4IOAi(1)調 AAS
夕刊三重ってあるの？
初めて聞いたよ
夕刊フジは廃刊になったよね
結構えー記事が載ってたのに
700: 2011/04/26(火) 23:58:18.07 ID:aIOMBqBq0(3/3)調 AAS
>>697
そのままは無理でしょ。高さが足りない。
>>698
そうです。
前は1枚しかなかったけど最近は2枚になってカラー印刷になった。
701: 2011/04/27(水) 16:13:36.98 ID:Yy1MZIs9O携(1)調 AAS
伊勢奥津の駅前には飲食物が買える場所はありますか？
702: 2011/04/27(水) 23:02:01.03 ID:uJTBGYMaO携(1)調 AAS
>>699
ほい
つ外部ﾘﾝｸ:www.yukanmie.com
松阪に本社があり、松阪市民文化会館横に社屋があります。
703: 2011/04/27(水) 23:17:07.01 ID:YNE1OOdr0(1)調 AAS
27日の読売三重版に「あおぞら号」パッケージ牛肉弁当発売の記事があった。
笑顔の写真はいつ撮ったものなのか･･･
704(3): 2011/04/27(水) 23:18:50.89 ID:S7bti+BD0(1)調 AAS
愛知発三重 JR 2666.6
愛知発三重 民鉄 15076.2
在来線同士なのにこの差とは傑作だな。
705: 2011/04/28(木) 00:26:55.24 ID:tQYL86Y+0(1)調 AAS
>>704
JR頑張れよって感じだな
三重は近鉄利用がメインなんだね
706: 2011/04/28(木) 00:33:49.37 ID:3BYWUbnc0(1)調 AAS
名古屋人も、脳内地図に関西線はない。
707: 2011/04/28(木) 01:52:00.87 ID:A3mLmvsY0(1)調 AAS
その臨時快速熊野古道伊勢路号。
23日、多気で接続した快速みえに乗っていたけど、
数人しか乗っていなかった。
駅弁の売り子さんは元気一杯だったけどね。
後続の南紀から、ツアー客でも乗ってくれてたらなあ。
708: 2011/04/28(木) 06:13:58.26 ID:KUpIl/p00(1/2)調 AAS
地震だけでなく、原発の影響も心理的にあるんだろうね
日本中の経済、観光を冷え込ませた東京電力の罪は重い
で、だいぶ前の話で恐縮だが、快速みえができたときに、数年間
ノーマル色の２８・５８の運用があったよね、基本的に６５が入らなくても
走れるダイヤだったのかな？ まぁ走れたとしても限度に近いダイヤだった
気がするけど
709(1): 2011/04/28(木) 07:17:26.41 ID:/hDqnQHJ0(1/2)調 AAS
キハ65基本番台のみえ色ってあった？
710: 2011/04/28(木) 09:01:47.18 ID:gTn5Z+MQ0(1)調 AAS
改造じゃないみえは増発だからダイヤはゆっくりだったでしょ。
無改造車で走るのは無理。
711(1): 2011/04/28(木) 09:50:19.40 ID:yx4w4CDw0(1)調 AAS
キハ58系時代のみえは基本的にはキハ58+キハ65だったが
増結が多かったので増結分にはキハ58+キハ28が入ることが
多かった。また、途中で5000番代改造が始まったのでその
期間はキハ65が足らずキハ58+キハ28な編成で走ったかも？
編成も2両から7両まで1両単位で増結してた。(5両は未確認)
>>709
キハ65のみえ色は0、500、3000、5000番代すべてに有
り。
712: 2011/04/28(木) 11:00:30.15 ID:/hDqnQHJ0(2/2)調 AAS
>>711
サンクス。5000番台にしか乗ったことないわ。
713: 2011/04/28(木) 12:41:56.57 ID:frIJ6H370(1)調 AAS
>>704
またいつもの低脳君かい？
内容がテンプレ化しているね。
近鉄の数字には名張方面とかも入っているんだよね？
JRは紀勢線くらいしかないからな。
データの挙証が苦しくなってきたね。
そんなことより、来年の近鉄Xデーの心配でもしていなさい。
714: 2011/04/28(木) 13:05:28.14 ID:KUpIl/p00(2/2)調 AAS
質問しといてなんだけど、確か名古屋１２時発の快速みえはいつも５８・２８の
の二両の無改造車だったよ、色も東海色じゃなくてたまにノーマル色の二両だった
715: 2011/04/28(木) 18:57:28.59 ID:atL/NNhRO携(1)調 AAS
みえの登場当時5865には5000番台がまだ無かったから全部ボックス席だったな。
716: 2011/04/29(金) 08:07:54.36 ID:EtQcBopm0(1)調 AAS
一応モケットは張り替えてあったな。
HMまでついてたし。あの頃が懐かしいね～
717(1): 2011/04/29(金) 08:39:47.51 ID:f2lAK2xu0(1)調 AAS
今日は、改正後2回目の南紀81号運転日。
この列車、スジに無理がないか？
4318Mと名古屋―笹島(信)で行き違うが、4318Mの八田発が南紀81号の名古屋発より2分遅いため、4318Mが定刻できても南紀81号は確実に笹島(信)で停止する。
そして八田で3305Mを抜くが、南紀81号は笹島(信)で止められているので確実に八田まで6分はかかり、単線で信号表示も遅いので3305Mの八田発8：53は不可能。
さらに南紀81号は春田で3304Mと行き違いをすると思われるが、後続の3305Mも春田で行き違い。
3304Mの春田停車時間は1分なのに、こんなことができるのだろうか…
今から出かけついでに、3304Mに乗ってきます
718(1): 2011/04/29(金) 11:22:11.69 ID:miOGQfDD0(1/2)調 AAS
いよいよ明日は土曜ワイド劇場
「西村京太郎サスペンス 鉄道捜査官 伊勢鉄道、引き返せない単線列車からの脱出トリック!!」放送日だな
正座してイセⅢ形の活躍を拝聴させてもらうぞ！
719: 2011/04/29(金) 11:39:44.69 ID:ZGUV0Zqf0(1)調 AAS
>>717
レポよろしく
720(2): 2011/04/29(金) 11:55:36.69 ID:xxHXIsTx0(1)調 AAS
>>718
伊勢鉄がばかにされるドラマじゃないのか？
予告みた感じではそんな予感がした
近鉄22000がうつってたし
721: 2011/04/29(金) 12:40:20.93 ID:2ytUwLdw0(1/2)調 AAS
本数も少なく足も遅い伊勢鉄ではアリバイが成立する容疑者。
ところが、近鉄特急を使えばそのアリバイが崩れることに気付く捜査官。
ってところか。
タイトルに「単線」と入っているから、
伊勢上野-(徒歩)-くすのきの丘バス停-(三重交通バス)-千里駅-白子-近鉄特急
かな。
722(2): 2011/04/29(金) 12:42:21.89 ID:wMWvEuYq0(1/2)調 AAS
>>720裏道として近鉄が登場する可能性はかなり高そうだな。
津から伊勢鉄道に乗ったと見せかけて、東一身田から高田本山までダッシュとか。
あるいは四日市から伊勢鉄道に乗ったと見せかけて、実は貨物列車で塩浜へ･･･っていうのは流石に無茶すぎか。
主演がジャッキーチェンとかシュワちゃんとかなら、何の違和感もなく平然とやってくれそうだけど。
723: 2011/04/29(金) 12:49:14.76 ID:miOGQfDD0(2/2)調 AAS
>>720
普段から高速短路連絡用途以外は、正々堂々と清く正しく馬鹿にされてるから
変に地域の無くてはならない大切な足とのような設定の方が気持ち悪いと思うが
ワイも予告編を正確に確認出来ない程ほんのチラッと見たが、高架上をイセⅢ型が
捜査官役者が会話中の後ろを、ゆっくり走り出すシーンがあったけど
あれは東一身田駅周辺の一身田市街地だったのかな？
という事は、至近の近鉄高田本山駅を絡ませた近道トリックなんかな
724: 2011/04/29(金) 12:50:52.15 ID:ADz07JHY0(1)調 AAS
伊勢鉄道で途中で降りたら目撃証言簡単に出そうじゃねｗｗｗｗｗｗｗ
725: 2011/04/29(金) 13:02:04.89 ID:wMWvEuYq0(2/2)調 AAS
それ言えてるwwwwww
726: 2011/04/29(金) 13:10:27.93 ID:F/L2US4L0(1)調 AAS
途中で乗ってもやっぱり目立つもんな
実際は桑名から津まで近鉄ワープして、伊勢鉄道には乗らなかったというオチでは
そういや桑名駅の改築、改札分離の話はどうなったんだ？
727(1): 2011/04/29(金) 14:29:38.83 ID:OuAbgSyV0(1)調 AAS
今日は名古屋発の時点で快速三重指定席満席ですわ
728: 2011/04/29(金) 15:23:49.65 ID:ICVFIE810(1)調 AAS
今の推理ドラマはやりにくいだろうな。
見てると現場に証拠品をバンバン残しそうな場面が多数あるし
駅なんかを使うと監視カメラに撮られまくるからアリバイの
言いようがないのも多数ｗ
729: 2011/04/29(金) 17:22:39.16 ID:s/36U1GX0(1)調 AAS
>>722
それ推理ドラマじゃなくなってるww
貨物に乗ってる時点でとりあえず逮捕しておこう。
>>727
サイバーステーションよく見てるけど、連休初日の午前の便は満席が多いね。
これで後、通勤時間帯の着席利用とか伸びないかな？
730: 2011/04/29(金) 22:36:11.65 ID:rUU8+kGo0(1/2)調 AAS
4月30日（土）21:00～ テレビ朝日系
土曜ワイド劇場 「西村京太郎サスペンス 鉄道捜査官 伊勢鉄道、引き返せない単線列車からの脱出トリック!!」
外部ﾘﾝｸ:www.tv-asahi.co.jp
ちなみに近鉄の本社内に設立された「近鉄ロケーションサービス」という社内部署のＨＰによると、
近鉄エリア内では昨年12月中旬に、榊原温泉口駅、伊勢中川駅、高田本山駅などで撮影が行なわれたようだ。
※「近鉄ロケーションサービス」
外部ﾘﾝｸ[html]:www.kintetsu.jp
外部ﾘﾝｸ[html]:www.kintetsu.jp
先日、２、３年前にフジテレビ系で放送されていたドラマ「鹿男あをによし」を家で見てた。
731(2): 2011/04/29(金) 23:00:41.25 ID:rUU8+kGo0(2/2)調 AAS
書き忘れたｗ
それで、730で登場した「榊原温泉口駅」、「伊勢中川駅」、「高田本山駅」と伊勢鉄道を結びつけたら
どんなトリックが完成するんだろ？
732: 2011/04/30(土) 00:08:01.91 ID:2ytUwLdw0(2/2)調 AAS
>>731
榊原温泉口は容疑者か被害者の目的地で、要はタイアップでしょ。
伊勢中川はその乗り換え。
ということで、トリックは高田本山。>>722が「謎は全て解けた」かな？
733(5): 2011/04/30(土) 01:48:52.84 ID:HotgF9F90(1)調 AAS
例年通り妻の実家に帰省。
勤務後すぐに最終の特急南紀7号に飛び乗り新宮へ。
通常とは異なりゴールデンウィークと言う事で増結で６両編成。
６号車（最後部車両）の中央の一席。
結局最期までこの車両には私１人でしたが・・・
車掌は各駅発車後車内巡回に回り大きな声で
「御用の方はお知らせください」
おかしいだろ？
名古屋出てすぐに特急券も乗車券も見せたがや！
俺しか乗っていない車両で大声出すな！
前の座席をこっち向きにして４人分占有して
気分良く寝てたのに・・・
物売りも３回も４回もやってくる
名古屋出てからイラン！と言っただろ？誰も乗っていないの
わかったらそこで折り返せよ！！！！
各駅に着くたびに大音量で
「特急南紀、新宮行きです」
「扉が閉まります。ご注意ください」
更に発車後
「この列車は特急南紀、新宮行きです｣
「先頭車から１号車、２号車で最後部は６号車です」
「自由席は２号車です。ご利用の方はお回りください｣
「お手洗いは１．２．４．６号車です」
を毎駅繰り返し放送する訳ですよ。
過剰サービスの域すら超えとる。
こっちは毎駅完璧に起きてまうわ。
いい加減にせないかんと思わん？
まぁ人の列車は特に気になるのが
電車マンの宿命か？？
それにしても今回は酷かったなぁ・・・
734: 2011/04/30(土) 03:42:00.75 ID:ePBkKhFd0(1)調 AAS
あぁそんな季節か
735: 2011/04/30(土) 03:51:03.48 ID:x6RGqxv60(1/3)調 AAS
いつものコピペ
736: 2011/04/30(土) 09:00:29.88 ID:i6pxx3fy0(1)調 AAS
shadowmoon2000 秋月 信彦
bilderberg54がリツイート
今週の週刊FRIDAYは必見！特に２０ページの東電が公表しなかった毎時900ミリシーベルトの驚愕事実！の記事が圧巻。２２ページの
『一号機は津波ではなく実は地震で原子炉配管損傷』の記事も凄い。こんな状況で消費税アップや電気料金値上げだなんて、絶対ダメ！だと改めて思った
737: 2011/04/30(土) 12:57:22.46 ID:oE88PjPe0(1)調 AAS
コピペで感じる季節w
738: 2011/04/30(土) 13:43:56.72 ID:Oi9KawaT0(1)調 AAS
今夜の伊勢鉄道殺人事件は見やなあかんな
739: 2011/04/30(土) 16:59:43.79 ID:TifSE1D30(1)調 AAS
>>731
普通に、亀山経由で逃げる犯人に伊勢鉄道経由で追いつくだけじゃないの？
ついでに伊勢鉄道建設目的も説明
>>733
列車内で死んだのか
740(1): 2011/04/30(土) 17:03:18.72 ID:DLrik09k0(1/4)調 AAS
単線だけど、犯人が近鉄名古屋線に乗って・・・
というベタなトリックだったら、テレビ局に抗議する。
741(1): 2011/04/30(土) 19:36:10.81 ID:b4ZS8krqO携(1)調 AAS
土ワイを見るため、特急乗車。急行じゃ間に合わない。
これでつまらんかったら、しばく！
742: 2011/04/30(土) 19:47:20.30 ID:SAchTzgq0(1)調 AAS
>>740
高度なトリックなんか使うわけないな。ベタだよベタｗ
>>741
録画しときゃいいでしょ。
機械オンチの爺さん見たいなこと言うなよｗ
743(1): 2011/04/30(土) 20:38:01.39 ID:WEKp7+6n0(1/7)調 AAS
もうじき始まるな
全国放送？
東海地区だけ？
744: 2011/04/30(土) 21:13:17.67 ID:o3zqMWm/O携(1)調 AAS
南紀に始めて乗ったけど、停車駅ごとに｢5両｣と言っていたのは、不思議だったしくどいようにも思った。
745(1): 2011/04/30(土) 21:14:30.72 ID:vCdismK/0(1/4)調 AAS
>>733
この前"名古屋行"南紀に鈴鹿から乗ったら、
鈴鹿発車後、四日市発車後、桑名発車後の全てでコピペ通りに停車駅・号車・車内の案内していて噴いた。
746: 2011/04/30(土) 21:14:38.19 ID:awDNQVLV0(1)調 AAS
>>743
全国
747: 2011/04/30(土) 21:28:13.85 ID:DLrik09k0(2/4)調 AAS
なんでこんなに近鉄電車ばっかり・・・と思ったら、
ＪＲ東海ってロケが厳しいんだよな。そういえば
748: 2011/04/30(土) 21:29:16.65 ID:4Or2/vUM0(1)調 AAS
近鉄は逆なんだよね
749: 2011/04/30(土) 21:31:05.60 ID:DLrik09k0(3/4)調 AAS
だが、事件が榊原温泉で、どう伊勢鉄道に話を持ってくるのか？
750: 2011/04/30(土) 21:32:33.07 ID:WEKp7+6n0(2/7)調 AAS
牛銀出てたな
なんで和田金にしなかったのか？
751: 2011/04/30(土) 21:33:37.78 ID:QsD3umKi0(1)調 AAS
メーテレですか？
752: 2011/04/30(土) 21:37:30.25 ID:WEKp7+6n0(3/7)調 AAS
牛銀の隣の洋食屋牛銀は行ったことあるが、牛銀は行ったことがない
和田金は四、五回行ったことがある
今度牛銀へも行ってみようかなぁ
753(1): 2011/04/30(土) 22:19:47.82 ID:1QEPC8u3O携(1)調 AAS
今日の中日新聞三重版みえ駅ものがたりに尾鷲駅
754: 2011/04/30(土) 22:25:40.19 ID:UYRMr4pp0(1/3)調 AAS
伊勢鉄道は単線で本数が限られてると
全国に放送されてしまいました。
755: 2011/04/30(土) 22:27:54.10 ID:/GMpkn8kO携(1)調 AAS
Blu-ray録画中。永久保存
756: 2011/04/30(土) 22:31:05.07 ID:vCdismK/0(2/4)調 AAS
723おめでとう
757: 2011/04/30(土) 22:31:37.79 ID:x6RGqxv60(2/3)調 AAS
やっぱり近鉄ワープか
758: 2011/04/30(土) 22:41:54.11 ID:jYsHOw6+O携(1)調 AAS
伊勢鉄道がJR東海の路線だったら今頃は武豊線より先に電化され快速みえ号は電車化されていたか特急に格上げされていたと思う
759(2): 2011/04/30(土) 22:42:44.37 ID:UYRMr4pp0(2/3)調 AAS
単線とかなにかトリックに関係あるのか？
複線でも単線でも関係ないだろ
760(1): 2011/04/30(土) 22:44:46.86 ID:vCdismK/0(3/4)調 AAS
>>759
単線なのに、普通列車降りて高田本山駅に向かって走る犯人の頭上を快速みえが通過していたｗ
761: 2011/04/30(土) 22:45:25.13 ID:DLrik09k0(4/4)調 AAS
740ですが、テレ朝に抗議すべきでしょうか？
762(1): 2011/04/30(土) 22:47:45.46 ID:WEKp7+6n0(4/7)調 AAS
最後の土産はケーキではなく赤福にしてほしかった
763: 2011/04/30(土) 22:50:21.64 ID:UYRMr4pp0(3/3)調 AAS
>>762
伊勢市駅についての発言を忘れるな
764: 2011/04/30(土) 22:50:35.55 ID:Y49wrJUn0(1)調 AAS
それはない
765: 2011/04/30(土) 22:51:46.72 ID:WEKp7+6n0(5/7)調 AAS
いつ頃ロケしたのでしょうか？
まだ寒そうでしたね
メナード青山のイルミネーションも綺麗だったし
１２月頃かなぁ？
766(2): 2011/04/30(土) 22:53:16.02 ID:CHJWrxvi0(1)調 AAS
>>759
サブタイトルに伊勢鉄を入れてるけど、これは近鉄の宣伝番組だよ。
「伊勢鉄道は単線で本数が限られてる」
逆に近鉄はアリバイ工作に使えるほどたくさんの本数が走っている。
みんな、近鉄に乗りましょう。
なので、伊勢鉄を殊更不便に表現する必要があったんだよ。
767: 2011/04/30(土) 22:55:15.31 ID:vCdismK/0(4/4)調 AAS
>>766
ﾜﾛﾀ
768: 2011/04/30(土) 22:57:58.82 ID:yH8ipLja0(1/3)調 AAS
純金の看板も出てたな（ｗ
769: 2011/04/30(土) 22:58:53.38 ID:yH8ipLja0(2/3)調 AAS
逆に伊勢鉄道の宣伝になったんじゃないか？
地元の人ですら存在を忘れられてるだろ。
770: 2011/04/30(土) 22:59:07.77 ID:e9MZwplD0(1)調 AAS
>>766
そいえば朝日放送と近鉄は昔から関係深いんだったな
771(1): 2011/04/30(土) 23:00:25.09 ID:yH8ipLja0(3/3)調 AAS
ところで、四日市に行くのに津で伊勢鉄道に乗り換えるというのは不自然だったな。
近鉄でそのまま行けばいいのに・・・。
772: 2011/04/30(土) 23:08:05.15 ID:WEKp7+6n0(6/7)調 AAS
西村京太郎は相当の鉄道オタクなんだろうなぁ
773(1): 2011/04/30(土) 23:09:39.13 ID:btd4cSvv0(1)調 AAS
あの沢口靖子がドラマとは故、イセⅢ型に乗って東一身田駅で降りるとは
これぞ高田本山専修寺の後光か？
近鉄だらけだったけど、一応伊勢鉄道は近鉄資本も入っているから許してやるか
後、偽ビルを県警本部庁舎仕立てするのが普通のドラマの設定なのに、本物の三重県警本部の映像を使っていたのは凄いぞ
それと鉄道関係で印象に残ったのは、高田本山に停車する近鉄１２００系２連の映像での
シュ・シュ・シューと奏でる３～４段階ブレーキのドヤ裁き音だったな
774: 2011/04/30(土) 23:12:05.03 ID:fllQDBrF0(1)調 AAS
桜島フェリー
775: 2011/04/30(土) 23:14:37.52 ID:wgxBEo7/0(1)調 AAS
>>704
JR 1 : 近鉄 5.5ぐらいか。
昔は1:99とまで言われたもんだ。
この結果は、近鉄が相当シェアを食われていると見るべき。
776: 2011/04/30(土) 23:21:32.35 ID:gjYLDW8YO携(1)調 AAS
近鉄もロケーションサービス始めたから、
関西方面ロケが増えるよ。
777(1): 2011/04/30(土) 23:23:23.73 ID:x6RGqxv60(3/3)調 AAS
刑事が確認のために東一身田で降りて歩いてるシーンでは後方の高架をイセIIIが走ってたのに
同じ時間に乗ったはずの犯人の後方には快速みえが…
てか、あんなとこで降りたらウテシの記憶に残りまくるだろ
778(1): 2011/04/30(土) 23:29:52.66 ID:0ephPBqE0(1)調 AAS
近鉄のローケーションサービスいいな。
でもフジテレビ系ドラマ「鹿男あをによし」のラストで近鉄奈良駅からの別れのシーンがあったけど、
実際に使われたのは近鉄天理駅・・・鉄道板住民だけでなく奈良を中心とする一般視聴者も「あれは天理だ！」と突っ込んだはずだｗ
779: 2011/04/30(土) 23:34:01.96 ID:WEKp7+6n0(7/7)調 AAS
>>773
伊勢鉄道って近鉄奈良の資本が入っているの？
知らなかったよ
780(1): 2011/05/01(日) 01:06:24.74 ID:iPlYkJaZ0(1)調 AAS
>>760,777
うん。河芸行き違いかと思って時刻表見返したし。
単線を強調しといてあれはおかしいよね。
>>771
逆に疑われるよな…。
>>778
それ覚えてる。奈良（天理）出た後に平城宮跡の中通って地下に入ってった。
近鉄ロケーションサービスのページに鹿頭の人の写真がある。
快速みえまだ２両だったなあ。
781: 2011/05/01(日) 01:09:59.02 ID:n2z0X2oM0(1)調 AAS
やはり鉄道オタにはたまらない番組だったのか
782: 2011/05/01(日) 01:31:20.55 ID:DllDbvbXO携(1)調 AAS
少なくとも伊勢鉄ファンや沿線住民には堪らなかっただろうな。
旅または鉄道番組で伊勢鉄道なんて全く取り上げられないし、
せいぜい取り上げられるのは同線内を通るJR列車ぐらいだもんな。
全国的なものでようやく大河ドラマお江が伊勢鉄道沿線かと思えば、
盛り上がってるのは委員会だけで河芸町民や津市民は冷ややかだし、
長浜や福井の方が記念列車やらイベントやら色々して盛り上がってる。
何より肝心のお江って大河ドラマ自体が大コケと言われている始末だしね。
そんな中でのまさかの西村京太郎シリーズでの伊勢鉄道登場。
昔も確か小説の南紀殺人事件だっけかで河芸駅出てたな。
783(2): 2011/05/01(日) 06:48:03.33 ID:9IWURrtI0(1/2)調 AAS
>>780
「伊勢鉄道で引き返しても、１６：３０頃までに榊原温泉口には戻れない」でいいのにねえ。
そもそも時刻表を見ただけでは、複線か単線かなんて分からないし、それを言った刑事って、何で伊勢鉄道が単線だって知ってるの？
鉄道オタクなの？
784: 2011/05/01(日) 06:53:34.86 ID:9IWURrtI0(2/2)調 AAS
あと、むしろ単線でこそ行き違い列車にタイミングよく乗り換える事が出来る
ダイヤになっている場合があるのでは？（ｗ
785: 2011/05/01(日) 10:39:10.28 ID:M9Iz74tJ0(1)調 AAS
始発駅がホーム1面しかなくて、必ず途中駅で交換する路線もあるもんな
とくにJRと三セクの接続駅は、三セク側はホーム1面のところが多いし
786: 2011/05/01(日) 10:59:22.78 ID:V9nFGeM70(1)調 AAS
昨日、ＴＶで久しぶりに伊勢鉄道を見ました。
１年前まで津に住んでた頃は、よく快速みえを利用しました。
３月のダイヤ改正後の快速みえの利用状況はどう変わりましたか？
特に増発された１号と２号が気になります。
787: 2011/05/01(日) 11:13:15.35 ID:kY0zwF0s0(1)調 AAS
シッカシ、伊勢鉄道殺人事件で、
出てくるのが津と東一身田ってどう言うこと？
中央本線殺人事件で、中野で終わるようなもの。
788(1): 2011/05/01(日) 12:14:31.48 ID:ZbiLvgiI0(1)調 AAS
>>783
東一身田と高田本山が至近距離ということを
「僕『も』知りませんでした」
とか言ってたから、中途半端な鉄オタと思われ
789: 2011/05/01(日) 12:30:04.58 ID:8DBu39020(1)調 AAS
やーねー、奥さん
近鉄は殺人に利用されるのを能としているんですね
姿勢を疑っちゃいますね
ますますJR派になりましたわ
790(3): 2011/05/01(日) 16:16:49.34 ID:IlG1SQ7q0(1)調 AAS
東一身田駅は建設計画時は専修寺駅になる予定だったけど
NHKの遥か上を行く超堅物の国鉄本社は、私名はダメという事で
何の変哲も無い、この駅名に落ち着いた歴史があるよ
791: 2011/05/01(日) 17:05:33.45 ID:FtV6QVmg0(1)調 AAS
>>790
まぁ、本家一身田を差し置いて専修寺を名乗るのもなぁ。
一身田のほうが専修寺に一寸近いし。
792(2): 2011/05/01(日) 17:57:17.10 ID:vnCIAOcDP(1)調 AAS
>>783
何がミステリーってあの単線でどうやって撮影用の列車仕立てたかだ。
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