[過去ﾛｸﾞ] 【木曽路】JR東海中央線 木曽地区 3 【中央西線】 (864ﾚｽ)
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655: (愛知県) 2011/10/02(日) 19:59:27.34 ID:O2H4cb6O0(1)調 AAS
>>648 >>650
昔から木曽十一宿と言って、贄川からが木曽になるよ。
656: (dion軍) 2011/10/02(日) 21:09:11.76 ID:a46Fj44M0(1)調 AAS
本当に東海人って低俗だよね。
悔しかったら塩尻より東に住んでみろよ。
木曽とかなんなの？
田舎っつーか、もう未来永劫発展することの無い僻地だよな。
あんなの負け組が住むところ。
勝ち組は東京、横浜、さいたまの日本三大都市のうちのどこかに住むだろ。
657(2): (愛知県) 2011/10/03(月) 15:34:49.84 ID:66lfKCub0(1)調 AAS
辰野から塩尻1523着のミニエコーに乗って塩尻1522発のナイスホリデーに乗り換え出来ますか？
会社が違うから接続待ちはしてくれないかな…
658(1): (茸) 2011/10/03(月) 20:38:21.98 ID:ctLGr5eR0(1)調 AAS
>>657
松本方面からの接続を取って発車している。
さすがに時刻表上で接続できていないのは無理でしょう
659(1): (愛知県) 2011/10/04(火) 10:25:19.93 ID:CLBdz6yi0(1)調 AAS
>>658
さすがに無理ですか…
ナイスホリデーは上りも下りも篠ノ井線との接続はいいけど中央線との接続は悪くてちょっと使い勝手が悪いなぁ
660: (空) 2011/10/04(火) 10:43:27.41 ID:3TbnKjfD0(1)調 AAS
塩尻駅は東日本のものだから無理だよ。
せっかくホームが6線もあるんだからミニエコーを入れれば良いのにと思わないこともない。
661: (東海・関東) 2011/10/05(水) 19:54:18.82 ID:v/b06o43O携(1)調 AAS
>>657
662: (茸) 2011/10/05(水) 20:41:26.18 ID:mrYi/qcI0(1)調 AAS
>>659
昔は篠ノ井線との接続も悪かった。
下りはナイスホリデーからの接続は中津川から来る松本行きだし、上りは松本から中津川行き乗らないとナイスホリデー乗れないし。
663(1): (関東・甲信越) 2011/10/08(土) 00:16:08.91 ID:Xx1I2ixEO携(1)調 AAS
その昔、ナイスホリデーの終着駅は洗馬だったそうな…
乗り換え40分、通りに出てｽﾊﾟｰとか行ったな。今はないけど。
664: (茸) 2011/10/08(土) 11:35:53.44 ID:UIDr70ZT0(1)調 AAS
>>663
東日本に乗り入れると線路使用料とかとられるから？
665(1): (関東・甲信越) 2011/10/08(土) 11:45:04.98 ID:p0tZpflDO携(1)調 AAS
洗馬行き、懐かしい。ちゃんと行先幕もあったな。一回だけ乗った事がある。
666(1): (愛知県) 2011/10/08(土) 19:46:24.55 ID:bnepsPZD0(1)調 AAS
>>665
木 曽 福 島 ･ 洗馬
KISOHUKUSHIMA SEBA
667: (愛知県) 2011/10/08(土) 20:54:55.48 ID:8BS2Ix+Z0(1)調 AAS
>>666
HUはねーだろ
668: (関東・甲信越) 2011/10/09(日) 08:47:26.05 ID:NUhaC4gPO携(1)調 AAS
fuh!
運用間合で、洗馬→木曽福島→洗馬の臨時普通もあった。
…と思ったが、塩尻延伸後だっけ?
669: (岐阜県) 2011/10/09(日) 19:45:49.08 ID:pwL0F4zt0(1)調 AAS
今日松本まで行って来たけど、トレッキングの客とか結構乗ってるな。
早朝の神領発でも名古屋から来ないのに中津川時点で席が８割がた埋まっていたし。
臨時急行「木曽路クルーズ」も上手い事宣伝して周知されていれば、それなりの乗車率になるんだろうな。
670: (東海・関東) 2011/10/09(日) 22:28:52.97 ID:qZShFI5iO携(1)調 AAS
５日にB505〜B508が出場したみたいだが、前回のB501〜B504は出場から８日後には運用に入ったから、いよいよ来週中にも置き換わるかな。
671: (関西・東海) 2011/10/09(日) 22:53:01.33 ID:bunYAKnIO携(1)調 AAS
今日の午後313系3000番台１本が名古屋へ向け回送されて行ったがもしかして転属？
672: (関東・甲信越) 2011/10/12(水) 14:04:34.32 ID:ZnNZrdW9O携(1)調 AAS
で、B505〜は営業運転に入ったの？
673(1): (愛知県) 2011/10/13(木) 21:44:07.50 ID:om74CNZw0(1)調 AAS
B508が運用開始。
1841M→1844Mに入るよ。
674: (愛知県) 2011/10/13(木) 22:13:30.06 ID:byqPVo2t0(1)調 AAS
ところで昔の洗馬行きナイスホリデーで本当に洗馬駅に行きたいと
思って乗車していた客はいたの？
675: (茸) 2011/10/13(木) 22:32:26.43 ID:M3NEU2j70(1)調 AAS
>>673
となると、翌1821M〜1824Mか。
676(1): (関東・甲信越) 2011/10/14(金) 02:41:13.63 ID:zgcukWsGO携(1)調 AAS
今度の土日でB300を完全に置き換えるんだろうな。 ところでナイスホリデーの311運用に313のＪ編成は入らないの？
677: (岐阜県) 2011/10/14(金) 22:55:46.28 ID:ODz+UwOa0(1)調 AAS
>>676
以前は大垣区の313系0番台や300番台が311系の運用にも就いていたけど、
最近は311系ばかりで313系の5705Mと5734Mは見掛けないね。
無論休日に必ず見ているわけじゃないけど
678(1): (関東・甲信越) 2011/10/15(土) 13:21:18.80 ID:66cAMua/O携(1)調 AAS
30〜31日に宴が塩尻から神領まで運転予定だけど、彩は何度か入線しているけど、宴は初入線？
679: (愛知県) 2011/10/15(土) 22:59:15.98 ID:kBJL+otC0(1)調 AAS
>>678
宴や彩は485系ベースの車両だけど、塩尻〜神領間のＪＲ東海内の
運転は特急しらさぎが485系だった時代に、485系を運転した経験が
ある運転士が宴や彩の運転を担当するの？
680(1): (関東・甲信越) 2011/10/16(日) 01:23:39.12 ID:OeKRaSjeO携(1/4)調 AAS
名古屋運輸区が担当するんだろうな。
681: (関東・甲信越) 2011/10/16(日) 06:47:17.93 ID:OeKRaSjeO携(2/4)調 AAS
823MがB507とB505だった。２編成併結でも両編成がB500とは…。
682: (茸) 2011/10/16(日) 10:38:27.51 ID:7O12+PZS0(1)調 AAS
3000はもういないんじゃね？
683(1): (チベット自治区) 2011/10/16(日) 13:39:18.10 ID:ru0Kgdl10(1)調 AAS
>>680
今、名古屋は中央線を持ってないんじゃなかった？
684(1): (愛知県) 2011/10/16(日) 15:38:31.38 ID:/F/pG3Id0(1/2)調 AAS
>>683
名古屋運輸区は今は中央線の運転は定期では担当していないから
出張扱いで名古屋運輸区から485系を運転できる運転士を派遣するか
神領や中津川に現在いる運転士の中で、転勤前に485系を運転した
経験のある人を抜擢するのかもな。
ところで、鉄道車両の運転免許は新幹線・機関車・気動車・電車
ごとに免許が別々だけど、車種ごとの社内資格みたいなのは
あるの？
倒壊でＪＲ西や東の車両を使った乗務員訓練してるし。
685: (関東・甲信越) 2011/10/16(日) 16:46:55.19 ID:OeKRaSjeO携(3/4)調 AAS
>>684さん、情報ありがとうございます。今月から来月にかけて彩の２回を含めて485系の入線が複数あるからかなりの出張運転ですかね。
ところで機回しを避けて塩尻の短絡線を使っていた東京方面からの客レが無くなって485が塩尻駅の旅客ホームに入るようになってるけど、短絡線は使っていなくてレールは錆びてる？
686(1): (茸) 2011/10/16(日) 18:13:06.26 ID:4yzI3WCh0(1)調 AAS
こういうのって試運転はするのですか？
それともぶっつけ本番？
687: (関東・甲信越) 2011/10/16(日) 18:54:38.74 ID:OeKRaSjeO携(4/4)調 AAS
東海道線で宴は走ってる事を考えれると名古屋運輸区のほうが都合が良さそうだけどね。
688: (愛知県) 2011/10/16(日) 18:54:51.20 ID:/F/pG3Id0(2/2)調 AAS
>>686
試運転をしなくてもいいように、乗り入れ先の運転士が扱いやすい
（扱うことができる）車両を臨時や団体の列車の場合は当てるんじゃない。
183系や485系の国鉄型なら、倒壊でも何人かは搭乗経験者はいるだろうし
117系や165系や113系あたりの国鉄型が運転できる運転士なら、形式の
走行性能のクセに慣れさえすれば動かせる。
689: (関西・東海) 2011/10/16(日) 19:16:03.20 ID:ig0zCGMbO携(1)調 AAS
とりあえず日本全国走れる車両は東海も乗り入れ許可するね
690(1): 2011/10/18(火) 17:35:55.10 ID:lfUKuQETO携(1)調 AAS
中央線乗車中、贄川から超マナーの悪い学生が大量に乗ってきたがあんな場所に学校あったか？
あまりに悪過ぎてビビった。ワンマン運転士もぶちギレてたな。
691: 2011/10/18(火) 17:56:10.23 ID:7y8ZhEYd0(1)調 AAS
>>690
地図見たら贄川駅前にリハビリの専門学校があるようだが
692(4): 2011/10/18(火) 17:58:39.53 ID:YCHJPS2N0(1)調 AAS
中央西線愛好家の特徴
１、セントラルライナーは指定券を廃止にしてほしい
２、塩尻駅の周辺は重要駅にしては寂しいと思う
３、特急は千種は通過でいいと思う
４、宝くじで１万円以上を当てたことがある
５、初詣は毎年行く
６、凶悪犯の人生に興味がある
７、好きなアイドルは大島優子
８、ピーマンは嫌いではない
９、女子高校生とエッチしたい
１０、自宅周辺はＤＱＮが多い
全部当てはまるだろ？
693(1): 2011/10/18(火) 23:08:51.16 ID:e3HyL14G0(1)調 AAS
>>592
愛好家兼利用者だが
ほとんど当てはまらん
694: 2011/10/18(火) 23:20:26.86 ID:oajBmwnE0(1)調 AAS
>>692
1. CL自体が不要。
2. 駅前は、駅の機能ではなく、その町の規模で決まる。塩尻はそれなり。
3. 千種は結構乗り降りする。
4. なわけねーだろ
5. たまに行かない
6. ねーよ。
7. 質問自体がキモイ
8. 嫌いではないな。
9. 思わん。
10. それはたしかに。
おい。2個だけだぞ。
695: 693 2011/10/19(水) 01:09:40.73 ID:BX9OfLiK0(1)調 AAS
>>692 だった
俺も回答書いておけば良かったな
1.そもそも必要性を感じないし、滅多なことでは乗らない(当てはまらない)
2.そう？ いつも素通り or 乗り換えばかりだから寂しいかどうかよく判らん(当てはまらない)
3.今の乗降客の多さからすると、通過しない方が便利だと思う(当てはまらない)
4.1万円は当てたことがある(当てはまる)
5.地元の神社は必ず行く(当てはまる)
6.まったく興味なし(当てはまらない)
7.違う(当てはまらない)
8.好き(当てはまる)
9.思わない(当てはまらない)
10.多くはない(当てはまらない)
3個だ
696: 2011/10/19(水) 05:11:52.46 ID:MAs5vWUQ0(1)調 AAS
>>692
１、CLなんて地元にカンケーねぇ
２、塩尻駅前にマンションらしきものが…
３、千種なんて通りもしねぇ
４、宝くじも買わねぇ
５、湯涌稲荷に初詣に行きたい
６、人間皆凶悪犯
７、大島優子は昔のほうが可愛かった
８、ピーマンは嫌いではない
９、もちろん
１０、ＤＱＮなんてどこにでも…
俺も２つだ。
つか、昨日初めて1300乗った。B507だったっけ? 新車のかほり…
697: 2011/10/19(水) 14:05:37.37 ID:aFFQb3sn0(1)調 AAS
１、指定は構わないが、木曽でも買えるようにして欲しい。中津川で下車面倒
２、コンビニが欲しい。高速バス発着していたら便利かも
３、地下鉄乗り換えたいから停車で
４、ない
５、地元の神社に行く
６、なし
７、いいえ
８、好きでもない
９、はい
１０、DQNどころか人さえまばら
３個
698: 2011/10/19(水) 16:17:40.22 ID:9cXDBAAA0(1)調 AAS
確かに中津川で下車は面倒だな
一日3本くらいでいいから南木曽まで直通して欲しいところ
699: 2011/10/19(水) 16:38:34.74 ID:PNOaERDVO携(1)調 AAS
昔は昼間に直通あったのにね
700(1): [age] 2011/10/19(水) 16:51:44.97 ID:qaKZJeNY0(1)調 AA×
>>700
701: 2011/10/19(水) 18:12:54.41 ID:8O66ExdDO携(1)調 AAS
以前は改札内にあったよね。
いちいち改札出て買うのが面倒。
702: 2011/10/19(水) 19:01:45.41 ID:0seKqWlA0(1)調 AAS
>>692
１いいえ
２しゃーない
３馬鹿言うな
４ない
５今年行ってない
６ない
７いいえ
８はい
９いいえ
10いいえ
703: 2011/10/19(水) 19:39:19.03 ID:wg7OsyIT0(1)調 AAS
ホームのCL券売機は利用者少なかったのかな。
まあボックス席は調整席になってるので、そこに座って車内で精算しているけど。
704(1): 2011/10/20(木) 22:29:24.01 ID:T1pWBBuW0(1)調 AAS
中津川の乗り換え時間がまた中途半端なんだよなぁ・・・
705(1): 2011/10/21(金) 19:43:56.59 ID:UPWgvjK6i(1)調 AAS
>>704
あくまでも推測だが、中津川での乗り換え時間が微妙なのもホームに乗車整理券券売機を置かないのも、CL座席を乗継客に占領されたくない(中津川駅からの乗車客に発売したい)のではないか？
あの駅の方針は少し変わってるように見受けられるので、そんな推測をしてしまう。
(ライナー停車駅にも関わらず、乗車整理券回収箱が設置していない等)
もしも、18シーズンで乗り換え時間に余裕があり、ホームの券売機に長蛇の列が出来、CL割当席が乗継客で完売し、駅乗車客が整理券を買えない、なんてことを暗に避けてるような気がするのは考え過ぎだろうか。
706: 2011/10/21(金) 23:44:45.10 ID:PUZ2LxQN0(1)調 AAS
>>705
18移動客は多治見で後続に乗り換える気がする。
707: 2011/10/21(金) 23:53:47.03 ID:LL3WLE/Q0(1)調 AAS
瑞浪だろ
708(2): 2011/10/22(土) 00:34:12.26 ID:4iiPD5d40(1)調 AAS
早朝に木曽福島発の中津川行きがあるのだから、深夜に中津川発木曽福島行きも欲しい
上りのCLは多治見発18分だけど、すぐ後に多治見始発の快速が23分にある。
CLに誘導したくないのか？
709: 2011/10/22(土) 01:56:06.09 ID:2eTTx5K+0(1)調 AAS
>>708
多治見市民だけど、よっぽどのことがない限り使わない。
23分の快速ならそこそこ速いし。
710(1): 2011/10/22(土) 05:34:50.10 ID:a+aJYgpKI(1)調 AAS
705だが、18シーズンに中津川で見てた(聞いてた)限りでは、CLで少しでも早く名古屋に行って東海道線に乗り継ごうとしてる客が目立ったぞ。822M〜1702M(4702M)でその傾向が見られたな。他は知らないが。
711(1): 2011/10/22(土) 06:21:22.77 ID:yippdZR20(1)調 AAS
中津川で見てればCLに乗るのは当たり前。だいたい本数が選ぶほど無い。
料金発生の多治見で降りて乗り換えるから、整理券は売れない。
712: 2011/10/22(土) 07:32:19.03 ID:s+BLJ9Gj0(1)調 AAS
>>708
露骨な誘導は顰蹙を買う。
713: 2011/10/22(土) 08:20:21.83 ID:sGjhCK8aI(1)調 AAS
>>711
よく読め。>>710では「CLで少しでも早く名古屋に行って」と書いてあるだろ？
多治見で乗り換えてる客は地元民が中心。
310円余分に払っても早く遠くに行きたいんだろう。京都や大阪とか。
要は、無券(車内精算)で乗ってる18利用客が着席してて、無券の地元民が立ってるから
多治見で大量に乗り換えてる様に見られるんだろう。
CL2号の車内精算の多さは異常だ。特に18シーズンは。
714: 2011/10/22(土) 09:36:45.29 ID:0Ubj863c0(1)調 AAS
CL、多治見以遠の停車駅見なおして欲しい…
CLで普通列車の代替にしようとする今のようなのやめてさ
多治見、土岐、瑞浪、恵那、中津川でいいじゃん
今の停車駅じゃ中津川あたりから金払って乗る気しないぞ
715: 2011/10/22(土) 11:54:39.50 ID:qPq7Ix3l0(1)調 AAS
CL廃止→新快速導入が理想
716: 2011/10/22(土) 15:16:39.10 ID:aqIJU39A0(1)調 AAS
個人的には木曽方面の接続はすべてCLにして欲しい。
昔は最終松本行きの接続はHLで快適だったのに、さすがに最終接続がそれだとまずいのか、今は快速になっている。
717(1): 2011/10/22(土) 15:48:52.52 ID:F4wFW+PQ0(1)調 AAS
今さらだけどCLは快速みえみたいに一部指定にしておけばよかったのに
718: 2011/10/22(土) 16:25:29.40 ID:5TYg2ikb0(1)調 AAS
席の指定方式さえなんとかしてくれれば、静かなのでこのままでいいよ。
719: 2011/10/22(土) 21:32:06.59 ID:sO7tIkWF0(1)調 AAS
>>717
関空ウィング「」
720(1): 2011/10/25(火) 20:10:53.59 ID:1lLdbDbQO携(1)調 AAS
ワンマンも含めて313系は1300番台しか見なくなったが
3000番台は全て転属になったのか？
721: 2011/10/25(火) 20:20:37.30 ID:7t97qwPS0(1)調 AAS
>>720
関西線は3000番台だから、全転属はまだ。
外部ﾘﾝｸ:yoke4000.blog.shinobi.jp
722: 2011/10/26(水) 20:16:51.96 ID:3uqr5ICVO携(1)調 AAS
30日の名古屋〜南木曽 宴・ナイスホリデー・宿場町トレイン・木曽路クルーズ号
723: 2011/10/28(金) 22:07:30.73 ID:WVVorNnPO携(1)調 AAS
日曜日、天気悪そうだな。
724: 2011/10/28(金) 23:18:51.94 ID:ZMTJ66Y90(1)調 AAS
最近まで木曽を走っていた車両が、今は伊那谷を経由して上諏訪にいるって聞くと、何だか胸熱だな
725(1): 2011/10/29(土) 06:50:50.52 ID:SC697IwaO携(1)調 AAS
倉本を塩尻方面へ向かうと直ぐにATS-P→Sの標識がありました。いつの間にか中津川以北もATS-Pになっていました。
726: 2011/10/29(土) 11:38:33.60 ID:gye65MH2I(1)調 AAS
>>725
3日ほど前かららしいですよ。
727: 2011/10/29(土) 11:55:21.25 ID:+KDcvd980(1)調 AAS
洗馬〜塩尻間にあるATS-S→Pもそろそろ見納めかな。
728(2): 2011/10/29(土) 18:04:05.00 ID:NJZyCSH7O携(1/3)調 AAS
試運転だろうか？
中津川方面へ今日の朝、313系がいくらか連なって走ってた。
729(1): 2011/10/29(土) 18:30:18.21 ID:DQmhIgjn0(1/2)調 AAS
>>728
身延線の奴じゃね？
730(1): 2011/10/29(土) 19:40:05.65 ID:NJZyCSH7O携(2/3)調 AAS
>>729
身延線？なぜ…？
2300〜2600番台？
何があった？
731: 2011/10/29(土) 19:57:47.43 ID:E7hTceEp0(1)調 AAS
>>728
今日のさわやかウォーキングは、B153とB103の6連だったから、それだろ。
732: 2011/10/29(土) 21:20:20.66 ID:NJZyCSH7O携(3/3)調 AAS
それが、朝8:00前頃、木曽から中津川方面だったが
そうなのか？
733: 2011/10/29(土) 22:50:01.14 ID:DQmhIgjn0(2/2)調 AAS
>>730
大雨で静岡方向が寸断されとる
734: 2011/10/30(日) 12:19:01.82 ID:TpvVn6LaO携(1/2)調 AAS
あれ？1826Mが313-3000だったんだが…。
735: 2011/10/30(日) 14:09:03.67 ID:TpvVn6LaO携(2/2)調 AAS
宴来ませんでした。
736: 2011/10/30(日) 16:24:03.90 ID:DSlFkBo+0(1)調 AAS
ここに旅客列車通過することってほとんど無いよね
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
737: 2011/10/30(日) 19:27:01.46 ID:9y3MZdPuO携(1)調 AAS
まさにそんな感じだった。
遠くの方に見たから、3連もくっついて気のせいだと思っていた。
313系-2300〜2600番台だったわけね。
災害で大変だけど、珍しいものを見れたわけだ。
738(1): 2011/11/01(火) 20:25:29.06 ID:vmfAwX0FO携(1/2)調 AAS
今、7両が大門にいます。市道ガードの上に止まってる。
739: 2011/11/01(火) 21:43:22.07 ID:F45Ojror0(1)調 AAS
>>738
また送ってるの？
740: 2011/11/01(火) 22:22:00.68 ID:vmfAwX0FO携(2/2)調 AAS
送ってるってことは、また明日の朝には返しがあるってことか。
誰か、試しに張ってみてレポきぼという他力本願寺。
741: 2011/11/02(水) 02:09:32.35 ID:wKXQitHDO携(1/2)調 AAS
送りの中央東線の動画って無いの？
742: 2011/11/02(水) 21:59:23.94 ID:D6qww8oDO携(1)調 AAS
今夜は誰か撮影出てないの?
743: 2011/11/02(水) 22:44:37.90 ID:wKXQitHDO携(2/2)調 AAS
明日の彩はウヤじゃないよな？
744: 2011/11/03(木) 16:00:33.77 ID:8wh98VLCI(1)調 AAS
いろどり来たよ
745: 2011/11/06(日) 01:25:58.74 ID:xCHvU5O90(1)調 AAS
保守ぬるぽ
746: 2011/11/06(日) 14:45:08.02 ID:dGOHl7cB0(1)調 AAS
倉本付近で倒木のため運転見合わせ
747: 2011/11/06(日) 17:47:18.25 ID:7Y1Tfu/8O携(1)調 AAS
宿トレ117に乗ろうと思い多治見へ来たが、倉本での倒木の影響か117が来ない･･･。もしかしてウヤだろうか。
748: 2011/11/06(日) 20:15:25.95 ID:KkUOLJJe0(1)調 AAS
宿場町トレインって木曽福島発着？南木曽だった気もするけど、それだと遅れることないし
749(1): 2011/11/06(日) 20:48:00.61 ID:LNji+82/0(1)調 AAS
もしかすると南木曽〜中津川間の途中駅乗降客救済のために各駅で走ったのかもしれん。
750: 2011/11/07(月) 17:34:20.77 ID:sRsymahf0(1)調 AAS
>>749
名古屋には一時間半くらい遅れて着いたみたいだよ
751: 2011/11/07(月) 21:12:08.31 ID:/ZU/xOYMO携(1)調 AAS
中津川留置で停泊していたからね。
３番線に、名古屋からのしなのが運転見合せ。
それが発車したら、１番線に名古屋行きのしなのが二本連続で客扱い＆発車。
（うち後発が1０連の大阪行き）
そして、南木曽から折り返したトレイン117が１番線で客扱い＆発車して行った。
752: 2011/11/09(水) 21:55:25.19 ID:55hwNdFC0(1)調 AAS
中津川以北に373初入線です��
753: 2011/11/09(水) 23:32:47.71 ID:niRGv50/0(1)調 AAS
これを気にナイスホリデーを373×2とかにならないかなあ
754: 2011/11/10(木) 12:39:24.23 ID:DKt8oszK0(1)調 AAS
ナイスホリデーは名古屋口の通常の快速の延長だから373の投入は無理
逆にあれがあるから中央線の土日に大垣区の運用があるといってもいい
755: 2011/11/10(木) 14:28:34.11 ID:jyP/Bm4lI(1)調 AAS
沢魚臨に373を入れるのはどうだろうか。
373+313の6両または7両で、373は指定席にして。
くだらん妄想でスレ汚し失礼
756(2): 2011/11/10(木) 15:29:15.96 ID:JzRZSTnU0(1)調 AAS
313-8500が半自動に出来るようになってるのは、木曽地区乗り入れ用として計画されていた？
757(2): 2011/11/10(木) 16:49:12.48 ID:bqV90H8H0(1)調 AAS
>>756
313-8500は「中央締め切りモード」があるから、
停車時間が長くて寒いときに使う「中央だけ開けるモード」がない。
その代わりとして半自動モードをつけたらしい。
758(1): 2011/11/10(木) 18:51:55.60 ID:7b9AYEgP0(1)調 AAS
>>757
併結時に他の車両で中央だけ開けるモードにするとどうなるんだろう。
759: 2011/11/10(木) 19:44:56.01 ID:QPm1fcVs0(1)調 AAS
>>757-758
中央だけ開けるモードもあるぞ
760: 2011/11/10(木) 23:01:15.59 ID:sLaED6uDI(1)調 AAS
>>756
セントラルライナー導入前、中央扉締切かつ半自動扉扱いにする予定だったと聞いた事がある。
結局は今と同じ、中央扉締切で自動扉扱いになったそうだ。
761: 2011/11/12(土) 16:45:38.56 ID:Llrb3g+xO携(1)調 AAS
中央だけ開けるモード
ｗ
762: 2011/11/12(土) 22:13:11.08 ID:gXXIvr8R0(1)調 AAS
373系にも半自動ボタンついてたような
まさか木曽地区での運用を（ｒｙ
763: 2011/11/12(土) 23:25:06.46 ID:0pXvwTddO携(1)調 AAS
飯田線や身延線での普通列車運用のための準備
764: 2011/11/13(日) 12:39:51.38 ID:kew/LuMp0(1)調 AAS
ハッカーウザイ
神領駅うろつくな ！
765: 2011/11/13(日) 22:19:53.91 ID:S6j+hYTv0(1)調 AAS
今日は神領で、何かあったの？
766: 2011/11/20(日) 10:49:07.56 ID:7H/j/T1PO携(1/2)調 AAS
倉本駅のＰ→Ｓ切り替え標識が消えた。切り替えはどこに移った？
767: 2011/11/20(日) 18:26:58.77 ID:70laUjc6O携(1)調 AAS
藪原に移りました
768: 2011/11/20(日) 19:17:09.55 ID:tY1PZzpz0(1)調 AAS
もしかしなくても、洗馬〜塩尻間にあるS→P消える？
769: 2011/11/20(日) 19:44:44.67 ID:7H/j/T1PO携(2/2)調 AAS
洗馬〜塩尻間の切り替えはまだあるよ。東海のＰって東日本みたいに「ATS P確認」の標識が無いから分かりにくいんだよね。木曽福島駅構内ならその標識あってもいいぐらいなのに。
770: 2011/11/25(金) 13:15:34.24 ID:ufccAfmIi(1)調 AAS
age
771: 2011/11/25(金) 15:20:31.81 ID:Ku1sATgm0(1)調 AAS
松
772: 2011/11/25(金) 15:47:15.56 ID:iZ+uxK8bO携(1)調 AAS
松
773: 2011/11/25(金) 15:56:18.15 ID:kEoGvx5xI(1)調 AAS
本
774(1): 2011/11/28(月) 22:03:59.92 ID:K0nSexTn0(1)調 AAS
東の115もPT区間でP作動するんですか？
挙動は同じ？
775: 2011/11/29(火) 22:03:56.99 ID:XV8FYocc0(1)調 AAS
>>774
P形は互換性があるから大丈夫。
動作に若干の差はあるけどね。
776: 2011/12/01(木) 00:29:46.14 ID:M3iGEL6U0(1)調 AAS
1300番台快適だね。足伸ばせる
777: 2011/12/01(木) 20:27:50.82 ID:iewNgESD0(1)調 AAS
大曽根駅でDQN対応で電車が遅れてるみたいだな。
778: 2011/12/02(金) 11:29:37.40 ID:huDHr8Z7I(1)調 AAS
残念ながらスレ違いだ。
779: 2011/12/02(金) 18:45:22.62 ID:HKmEHTMN0(1)調 AAS
スマソ。木曽地区の文字、見落とした。
780: 2011/12/02(金) 19:49:55.93 ID:D9W/wymk0(1)調 AAS
どんまいける
781: 2011/12/04(日) 10:37:07.04 ID:zTCGzIXW0(1)調 AAS
次の置き換えは383？115？また313？？
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あと 83 ﾚｽあります
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