[過去ﾛｸﾞ] ◆◆◆ JRW207&321系スレ D18編成 ◆◆◆ (824ﾚｽ)
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33: 2008/10/17(金) 18:59:36 ID:KQvH9/q70(1)調 AAS
>>1
どうでもいいが「1・2・3 ダーッ」だろw
34(1): 2008/10/17(金) 20:03:49 ID:xYfy7aBc0(1/3)調 AAS
321系と掛けてるんだろ
特急サンダーバードの宣伝（4月20日デビュー）で
4・2・0・ドカーンってCMもあったなー…
35(3): 2008/10/17(金) 20:04:14 ID:+5neej41O携(1/3)調 AAS
>>31
また学研か…
森ノ宮や日根野はいつまで放置プレイやねん。。
36(3): 2008/10/17(金) 20:14:52 ID:Um9v9aM50(1)調 AAS
30年40年使えるように手直した物おいそれと廃車に出来ない
37(1): 2008/10/17(金) 20:27:32 ID:xYfy7aBc0(2/3)調 AAS
>>35
103系置き換えのために大量の新車を造るのなら
メーカが比較的ヒマな時に安く大量製造を狙うのが良いが
次の“その時”はおそらく特急型や521系の方が優先される
>>36
そういうことですな
別に321系の製造再開を待たずとも、223系があと20両程度増えれば
肝心のモータつき車両は比較的若い延命工事済み車両で揃う
日根野区の223系を4両編成で統一した効果は大きい
38: 2008/10/17(金) 20:41:03 ID:XygN0eDS0(1/2)調 AAS
>>35
昔は逆だったのにね。
環状に新車が入り､環状の中古が片町に来るというのが定番だった。
39: 2008/10/17(金) 20:56:00 ID:DsJTuHNWO携(1)調 AAS
大分前の拾い物だが
外部ﾘﾝｸ:imepita.jp
40(1): 2008/10/17(金) 21:00:24 ID:jlCTkrm40(1)調 AAS
>>36
だったら大阪環状線の103系や201系の半分位を全て奈良線運用にすれば良いんじゃね？
おおさか東線や大阪環状線は順次321系1000番台（仮称）運用にすれば良いような気がする。
でもしばらくは201系も半分位は大阪環状線運用に就くような感じで
41(1): 2008/10/17(金) 21:05:52 ID:+5neej41O携(2/3)調 AAS
>>36
車令40年を超えるものがいるんだが…
>>37
“その時”まで作る気ないのかよorz
最近関西私鉄各社も金がないなりに頑張って新車を製造してるのに。
西っていい加減客をなめきってるなぁ…
42(1): 2008/10/17(金) 21:08:22 ID:xYfy7aBc0(3/3)調 AAS
>>41
先頭車が古いのはどうしようもならないからねえ
43: 2008/10/17(金) 21:09:48 ID:mvkxB/S90(1)調 AAS
●92341 JR207 1000系通勤電車（新塗装）基本セット 15,540円
●92342 JR207 1000系通勤電車（新塗装）増結セット 9,135円
アーバンネットワークで活躍！
207系新塗装登場！
＜実車のご案内＞
207系1000番代は1994年に登場した、JR西日本の京阪神エリアで活躍する通勤電車です。1997年からのJR東西線乗り入れに際しパンタグラフが増設され、2004年からは321系に準じた塗装に変更され活躍中です。
＜製品のご案内＞
☆フライホイール動力付採用！
★交換式方向幕システム装備！
☆実物の編成に則した基本4両セットと増結セットでの発売
＜編成図＞
←京都 大阪→
クモハ207-1000 + サハ207-1100 + モハ207-1000M + クハ206-1000 + クモハ207-1000 + サハ207-1000 + クハ206-1000
太字：基本セット
44(1): 2008/10/17(金) 21:34:07 ID:XygN0eDS0(2/2)調 AAS
>>42
こういう編成が出来てしまったのは､大鉄局が「全ボロは嫌だ！！」とゴネたから。
素直に全ボロを受け入れてたら今頃は103系は殆ど無くなってたと思う｡
45: 2008/10/17(金) 21:55:40 ID:+5neej41O携(3/3)調 AAS
>>44
それはないと思う。西だし。
オールボロ編成が阪和で活躍してると思う。
46(2): 2008/10/17(金) 23:55:29 ID:yHloCCjlO携(1)調 AAS
>>35
しばらく走らせて問題がなければ大和路（おおさか東対策）へ入れそして阪和になるかな。
47(1): 2008/10/18(土) 00:14:22 ID:pkG4rOtV0(1)調 AAS
>>46
重連運用のない６連貫通から投入なんでしょうかね。
>>40
まったく意味がわからない。
モリ区で奈良線持つの？
減車してナラに転属？
ないない
48: 2008/10/18(土) 00:20:14 ID:Y4mcRb770(1)調 AAS
早く出ないかなぁ
49(1): 2008/10/18(土) 09:30:45 ID:XAaNnhj50(1)調 AAS
>>34
工場でドカーンしちゃだめだろｗ
50: 2008/10/18(土) 11:25:43 ID:GtdriAbU0(1)調 AAS
>>49
実際に笠戸でやっちまったからなあｗ
51(1): 2008/10/18(土) 15:17:14 ID:uUmG3Mnj0(1/2)調 AAS
>>46-47
先行して少数製造する分も阪和線へ投入し
103系体質改善車を東線へ捻出するほうがスマートだね
52: 2008/10/18(土) 19:14:02 ID:AonrdlKQO携(1)調 AAS
たしかにおおさか東線は空気を運ぶだけだからボロで構わない。
53(1): 51 2008/10/18(土) 22:28:00 ID:uUmG3Mnj0(2/2)調 AAS
要するに201系と混ぜて使うんなら321系より103系体改車だろってこと
奈良の6両編成だけでなく、4両編成まで一気に取り替えるなら別だが…
yHloCCjlOの書き込みの中に俺が書いたネタがちらほら見受けられるんで
正直この説は信用してないけど、東線を321系が走ることを否定する気はないよ
54: 2008/10/18(土) 23:58:17 ID:PklZwXo6O携(1)調 AAS
>>53
対私鉄対策（京阪中之島線・阪神なんば線）。
55: 2008/10/19(日) 01:33:05 ID:TDcdmgLe0(1)調 AAS
すまないが、信憑性ゼロになったわ。私鉄対策がんばってね
56(1): 2008/10/19(日) 18:19:07 ID:kNm7PO5i0(1/2)調 AAS
最近Ｓ編成のつり革増設が相次いでいるようだな
57(2): 2008/10/19(日) 21:42:54 ID:T4iM0dfm0(1)調 AAS
吊り革が少ないと感じたら、
吊り革を掛けている鉄パイプを掴もう
58: 2008/10/19(日) 23:13:06 ID:3zAT631h0(1)調 AAS
>>57
あれ高すぎ
59: 2008/10/19(日) 23:18:22 ID:kNm7PO5i0(2/2)調 AAS
先日乗った車両の短いつり革のひも（？）の関係ないところにボルト穴開いてたんだけど、
あれは長いつり革からの再利用品だったりするのかね？
60(1): 2008/10/19(日) 23:24:08 ID:oeuDWY4KO携(1)調 AAS
>>57
ガキの頃あれに手が届くとむっちゃ嬉しかったわｗ
61(1): アイアンマン 2008/10/20(月) 01:04:25 ID:yKanrFPjO携(1)調 AAS
大阪環状線・大和路線・阪和線・奈良線・おおさか東線に２０７系・３２１系の導入する可能性ってあるのでしょうか？
62(2): 2008/10/20(月) 08:13:24 ID:B5vmdq3pO携(1)調 AAS
>>61
･國鐡廣嶋の國鐡車パラダイスがJR化以降の車両によって破られる
･学研都市線の所謂｢奥学研｣に223系が投入される
･南アーバンのロング車が207/321に置き換えられる
この中で一番可能性あるのを挙げるなら？
63(1): 2008/10/20(月) 09:16:20 ID:jmCmKB/c0(1/2)調 AAS
>>62
＞･学研都市線の所謂｢奥学研｣に223系が投入される
これかなぁ…。
でも学研都市線現状維持厨が発狂しそうだわｗｗｗ
64: 2008/10/20(月) 10:25:29 ID:OImYwUDc0(1)調 AAS
>>1
1以外だな
65: 2008/10/20(月) 11:00:55 ID:t/zkKtUTO携(1)調 AAS
>>60
ガキの時は吊革に届くと嬉しかったな、飛びついてようやく届いて
足付かないからブラブラ、ちゃんと乗りなさいて怒られたな。
子供にも手が届く設計にしないと
最低1mはヒモ長くしないと
66: 2008/10/20(月) 11:03:55 ID:jmCmKB/c0(2/2)調 AAS
何の為の手すりなんだろう
67: 2008/10/20(月) 21:42:04 ID:Ijis8+lYO携(1)調 AAS
大和路線や奈良線以外はさっさと投入すべし。
大和路線や奈良線は電化以来通勤型は糞ボロが決まっていますから、207系や321系は無理無理。
201系も無駄。
103系がお似合い。
68: 2008/10/20(月) 23:43:32 ID:PUA9t59CO携(1)調 AAS
>>63
今のところ３が有力。
223を製造したのは嵯峨野線の複線化の事があったから。
69: 2008/10/20(月) 23:49:05 ID:rSkTOi8Q0(1)調 AAS
>>62
実は１だったりするんだよな（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ
あのエリアの旧国鉄車の経年はのっぴきならないところまで進行してるし
２２１等のＰ搭載車はＰの整備エリアで存分に活用されるから廣島へは
行かないよ
70: 2008/10/20(月) 23:59:08 ID:PIHywWsR0(1)調 AAS
自分も1に一票。直接新造投入で間違いないでしょうな…
71: 2008/10/21(火) 00:22:15 ID:KUTNX7rH0(1)調 AAS
24の予定ですね分かります
72(2): 2008/10/21(火) 10:07:07 ID:vFlhafHf0(1)調 AAS
福知山線で事故って２０７系が１編成あぼーんしたけど
何も支障は出なかったのかなー？
予備って何編成くらいあるんだろう・・・
73: 2008/10/21(火) 10:20:34 ID:d4SHLwC8O携(1)調 AAS
>>72
東日本から103を買ったり113の運用が増えたりと大分影響があったよ。
まあ福知山線用の車両にATS-P取り付け改造をやった故の車両不足もあったけど。
74(1): 2008/10/21(火) 18:50:38 ID:3ycciVUO0(1/3)調 AAS
>>72
だから321系を当初259両の予定を2編成多く273量にしたんじゃなかったか？
75(1): 2008/10/21(火) 18:51:25 ID:3ycciVUO0(2/3)調 AAS
あれ、予定は252だったか、忘れた
76: 2008/10/21(火) 20:38:00 ID:AL6H8XAo0(1)調 AAS
>>74-75
７×36の予定を７×39に増やした。
207の帯色変更中の代車確保と、予備車拡充のため
福知山線で113が増えたのはＰの無い117をクビにしたからだしね
77(3): 2008/10/21(火) 20:55:00 ID:/84w0XwBO携(1)調 AAS
いつになったら321の製造を再開するんだよ。
谷町線まで新車投入で、
ついに関西の鉄道でボロ車放置は西だけやで。
78: 2008/10/21(火) 21:39:25 ID:++P16FJe0(1)調 AAS
103系であと10年は戦えます。
79: 2008/10/21(火) 21:42:37 ID:LVPLaw+L0(1)調 AAS
そろそろ廃車の２０５を差し上げます
by束日本
80: 2008/10/21(火) 23:01:41 ID:3ycciVUO0(3/3)調 AAS
205系の30連甲種回送とかなら見てみたい気もするがないだろうしな
まぁ205はイラネな
81(1): 2008/10/21(火) 23:02:24 ID:MfxJwdE90(1)調 AAS
>>77
阪急や近鉄は眼中外ですか。そうですか。
82: 2008/10/21(火) 23:03:19 ID:F7OB+7+p0(1)調 AAS
そうです
83(1): 2008/10/21(火) 23:56:54 ID:w1oBtkY1O携(1)調 AAS
>>77
木津７連化
84(4): 2008/10/22(水) 00:50:03 ID:0jodZd+UO携(1/3)調 AAS
>>81
阪急は9300系をどんどん増備していて、6300系に廃車が出た。
西は321で103を置き換える計画はない。
>>83
それは学研の増強で、南アーバンのボロ放置はそのまま。
85(2): 2008/10/22(水) 00:56:19 ID:lX3KSrlO0(1)調 AAS
>>56
そのS編成に増設されてるという吊革はF編成で試験した三角か？それとも丸のまま？
86: 2008/10/22(水) 01:01:23 ID:0KkednTVO携(1)調 AAS
>84
西だって223-2500を作って103の快速運用減らしたり
地味なことはしてるよ。
87(2): 2008/10/22(水) 01:29:06 ID:8LJxxgZl0(1/2)調 AAS
>>84
あれだけ追い出した２０１で追い出された１０３に追い出されたのは１０３ぼろじゃないの？
88(1): 2008/10/22(水) 01:58:31 ID:0jodZd+UO携(2/3)調 AAS
>>87
まだまだ南アーバンはボロだらけやんか。
89(1): 2008/10/22(水) 02:06:25 ID:lbiEmHnlO携(1)調 AAS
>>77
つ近江鉄道、京都市営地下鉄(烏丸線)、和歌山電鉄、水間鉄道、能勢電鉄
90(1): 2008/10/22(水) 03:56:46 ID:prFbtBOk0(1)調 AAS
>>87-88
アーバン圏の103系は、平成17年10月1日の時点では
奈良148両、日根野205両、森ノ宮248両で3区あわせて601両いた。
今は奈良92両、日根野158両、森ノ宮112両で3区あわせて362両。
いろいろいわれつつもここ3年で約4割が淘汰された。
91(1): 2008/10/22(水) 07:15:50 ID:0jodZd+UO携(3/3)調 AAS
>>89
そんな中小私鉄と比較しないと勝てないのかよｗ
>>90
意外と減ってるんだね。
それでも非40Nぐらいは一掃しないと、ボロ車放置感は拭えないなぁ…
92(1): 2008/10/22(水) 08:04:20 ID:zX167UyPO携(1)調 AAS
>>84
オマエが阪急について何もわかってないというのはわかった｡
2300/3300/5300が大量に残ってる現状をどう説明する？
神宝線については9000が1本しかないうえに増備計画もないのにボロはそんなに多くないとはこれ如何にｗ
93: 2008/10/22(水) 08:55:27 ID:HQ4NCzfG0(1)調 AAS
>>84
6300系は現状でまだ1編成しか廃車になってませんが何か？
京都線では最古参の2300系、神宝線では3000系・3100系が大量にいますが何か？
>>92
2300系は9300系の増備で近く動きがあるかもな。
6300系一本が嵐山線に投入されるようだし。
スレチなのでsage
94: 2008/10/22(水) 12:22:04 ID:b8MpRNY/0(1)調 AAS
阪急は最新もボロも見た目変わらない上に酉体質改善車以上の魔改造車がゴロゴロいるからなぁ。
95: 2008/10/22(水) 12:31:20 ID:8LJxxgZl0(2/2)調 AAS
>>91
でも前回よりたくさん投入しないと絶滅しないね。
96(1): 2008/10/22(水) 20:18:52 ID:1NDKLnpA0(1)調 AAS
207系のカラーリング、なんとかならないものか・・・清涼感皆無なんだけど。
97(4): 2008/10/22(水) 22:20:44 ID:oCbg/2YR0(1)調 AAS
>>96
正直青帯に戻ってほしいね
98: 2008/10/22(水) 22:25:12 ID:o1iDrRTj0(1)調 AAS
───ずっと、青い帯と逝こう
99: 2008/10/22(水) 22:49:22 ID:CRalgNXl0(1)調 AAS
関空快速カラーにしようぜ
100: 2008/10/22(水) 23:19:45 ID:+T74rv+Y0(1)調 AAS
窓部の青シール何かに似てると思ったらみずほ銀行か。
101: 2008/10/22(水) 23:56:05 ID:aKWoNrTQO携(1)調 AAS
【鉄道】新型車両｢30000系｣導入へ 大阪市営地下鉄谷町線[08/10/22]
2chｽﾚ:bizplus
102: 2008/10/23(木) 00:19:55 ID:DPuogEan0(1/2)調 AAS
>>85
今まで通り○
103(1): 2008/10/23(木) 01:45:55 ID:/6GVpXlPO携(1)調 AAS
>>97
貴様みたいな人を侮辱する頭の腐った奴は出ていけ、二度と湧いてくるな。
104(1): 2008/10/23(木) 01:47:32 ID:3zJrn76q0(1)調 AAS
>>97
戸袋のところにシールも何も無いから安っぽい
105: 2008/10/23(木) 02:53:53 ID:7txb1NH7O携(1/2)調 AAS
>>104
かと言って、現行のはどうも暗いなぁ…
現行色の戸袋部の紺色を何か軽快な色にしたらよくなるんだろうか
106: 2008/10/23(木) 02:55:41 ID:bRTjkjcw0(1/2)調 AAS
オレンジと紺だとどうも近鉄特急を想像する
107: 2008/10/23(木) 10:22:52 ID:O2yA66sD0(1/2)調 AAS
グレー+オレンジだけど700-7000のレールスターみたいな感じ。
そもそもオレンジは西のサブコーポレートカラーだし、決して関係ない色でもない。
108(1): 2008/10/23(木) 11:00:39 ID:fT1c/G+jO携(1)調 AAS
オレンジになったの？
前はピンクだっと思うけど。
109(2): 2008/10/23(木) 11:07:09 ID:nEyO9rWi0(1)調 AAS
・JR西の企業カラーは「ブルー」
・「オレンジ」はJR東海の企業カラー
画像ﾘﾝｸ
110: 2008/10/23(木) 12:17:47 ID:WMYkzIAM0(1)調 AAS
>>109
だから「サブ」コーポレートカラーだよ
ちゃんと読めよ
111: 2008/10/23(木) 12:25:04 ID:+S5ttOAMO携(1)調 AAS
ま〜つりだまつりだまつりだ♪
お〜とこまつ〜り〜♪
112: 2008/10/23(木) 14:19:18 ID:q4gHYqp+0(1)調 AAS
321系は何気に喪服色が合ってるような気がする。
207系はやっぱり…
113: 2008/10/23(木) 14:26:03 ID:bRTjkjcw0(2/2)調 AAS
喪服言うな思い出すから
114(3): 2008/10/23(木) 18:22:23 ID:7txb1NH7O携(2/2)調 AAS
将来321が転配された時に今紺色の部分が、
ナラ車はウグイス、モリ車はオレンジとかになるのかなー
115(1): 2008/10/23(木) 20:25:38 ID:O2yA66sD0(2/2)調 AAS
>>108-109
由来は「瀬戸内を照らす夕日」
西の営業エリアを考えたら至急当然の色。
安易に東海を連想する奴多いな。
116: 2008/10/23(木) 20:39:38 ID:DPuogEan0(2/2)調 AAS
>>114
こないだ妄想環状線色ＵＰられてましたね
117: 私でよかったら 2008/10/24(金) 01:36:55 ID:dzIQfo5QO携(1)調 AAS
>>114
西は東と方針がちがうから、そんな事はしないて思います。
118(1): 2008/10/24(金) 03:03:06 ID:24QNJHp60(1/3)調 AAS
>>114
ここはオレンジ色のラインがナラ車ならウグイス、モリ車はオレンジのままになるんじゃね？
またはオレンジ色がモリ車で、ホシ車はライトブルーになるとか？
後者は自分でも無いと思うけど…
119(1): 2008/10/24(金) 03:06:53 ID:Kt48Wq0O0(1/2)調 AAS
>>118
西ってSUS車両線区で色分けやらないからなぁ
環状線ぐらいオレンジでよろしく
120(1): 2008/10/24(金) 04:25:27 ID:06GeJBK00(1)調 AAS
>>119
実は環状線のラインカラーって赤なんだよな
なんでオレンジなんだろ
121: 2008/10/24(金) 06:32:35 ID:3VlqjYJjO携(1)調 AAS
大和路線・奈良線・和歌山線や桜井線には不要だろ。
低民度4路線は、103・105や201系だ。o(^∇^o)(o^∇^)o。
JR西日本の経営安定には、糞4路線は永久的に中古。
122(1): 2008/10/24(金) 08:42:23 ID:WqCS/eoyO携(1/3)調 AAS
>>115
昔はピンクだったような。
だからスーパー雷鳥とか西日本JRバスとかは青×ピンクだったような記憶がある。
123: 2008/10/24(金) 09:03:15 ID:0LZgGZY7O携(1)調 AAS
以下､８２００系と松村順天堂に対するレスは禁止
124: 2008/10/24(金) 10:37:10 ID:oDL0dZgU0(1)調 AAS
【 路線別カラー 】
画像ﾘﾝｸ
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.jr-odekake.net
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.jr-odekake.net
125(1): 2008/10/24(金) 11:54:05 ID:5Kn0jYhjO携(1/2)調 AAS
阪和線のｵﾚﾝｼﾞって言うのも
何か違和感が…
まあ駅によっては宝塚線みたいになってるとこもあるけどｗｗ
126(1): 2008/10/24(金) 12:24:48 ID:uGFpFsbKO携(1)調 AAS
>>120
電車の方が先なんだから、
なんでラインカラーが赤なんだよ
…が正しいのではｗ
カラーが合ってるのって、本線と宝塚線ぐらいだろ
127: 2008/10/24(金) 12:41:33 ID:X6FHQwAM0(1)調 AAS
>>122
俺もそう思っていた
オレンジをどこかで使っていたことがあったっけ？
128(1): 2008/10/24(金) 12:49:34 ID:DBZ9Fs+j0(1)調 AAS
>>125
阪和線のイメージカラーは103系の青だよなｗｗ
129: 2008/10/24(金) 12:58:27 ID:24QNJHp60(2/3)調 AAS
>>128
って言うか阪和線の車両全部青系じゃん
130: 2008/10/24(金) 13:18:40 ID:WqCS/eoyO携(2/3)調 AAS
車体から考えてしっくりするのは
本線→茶色(223系)
宝塚線・東西線・学研都市線→紺色(207系)
環状線→オレンジ(103系・201系)
大和路線→黄緑(201系)
阪和線→青(103系・223系)
131: 2008/10/24(金) 13:22:54 ID:5Kn0jYhjO携(2/2)調 AAS
阪和線は
私鉄時代に使ってた車両？
がｵﾚﾝｼﾞだったみたい。
推測だけど
阪和線を青にしちゃうと本線と被るから私鉄時代のことを理由にｵﾚﾝｼﾞ
阪和線をｵﾚﾝｼﾞにしたから近い色で環状線を赤にしたと思われ。
>126
つ[大和路線]
132(1): 2008/10/24(金) 13:52:56 ID:Lt31Xa/yO携(1)調 AAS
>>103
嫌なら見るな。
133: 2008/10/24(金) 21:10:15 ID:WqCS/eoyO携(3/3)調 AAS
見たくもないのに肌見せる女っているよな。
134(1): 2008/10/24(金) 21:12:40 ID:sx/GRK/c0(1)調 AAS
そろそろ、おむすび型の吊手を採用してはどうでしょう？
135(1): 2008/10/24(金) 21:13:33 ID:24QNJHp60(3/3)調 AAS
>>134
俺は三角型の吊り革は握りにくいんだが
136(1): 2008/10/24(金) 21:17:46 ID:Kt48Wq0O0(2/2)調 AAS
>>135
増設だけ三角だとすっきりするな
137: 2008/10/25(土) 02:59:56 ID:a1pfEGhBO携(1)調 AAS
>>132
>>97が223系スレで俺を侮辱しやがったから気にくわんのじゃ。
お前も黙れ！
138: 2008/10/25(土) 11:59:16 ID:kSpXDymg0(1)調 AAS
>>136
既設と向きも揃うしな。
増設吊革、扉部の『踊り場』の縁に2列ずつになってるけど、
折れ的には『踊り場』の真ん中に1列の方が少ない数でもっと役立つのではないかと。
てか夕べ遅い時間に増設車に乗ったけど、増えた吊革殆ど使われてなかった。。ngw
139(1): 2008/10/25(土) 13:21:13 ID:i4TqAXyY0(1)調 AAS
行政指導やマスコミに考慮して、つり革増やしたりしてるけど、結局は客からすればそれほど意味はなかったってことでしょ。
140: 2008/10/25(土) 13:58:20 ID:SFwtBRdrO携(1)調 AAS
車内事故
つり革手すり持ってなかった人が悪い
そういう風に持っていきたいだけです
141: 2008/10/25(土) 16:11:15 ID:6yTISriGO携(1/2)調 AAS
>>139
吊革よりは、座席端の仕切り板のがやくにたつよな。
142(1): 2008/10/25(土) 16:26:34 ID:yAOvcnRK0(1)調 AAS
吊革に掴まってる人と掴まってない人でかなり生存率が違ったんじゃなかったか
振り飛ばされてべしゃっとトマトになるよりは命綱があった方がいいだろどう考えても
143(1): 2008/10/25(土) 17:25:34 ID:mSfpJSWS0(1)調 AAS
>>97 321系も尼崎の事故がなければブルー帯とブラックフェイスで登場だった。
ブルーの３２１系が公式ホームページにあったがその後、今の紺に変えられた。
144(1): 2008/10/25(土) 17:48:47 ID:OIKnqT0R0(1)調 AAS
>>142
とんでもない勘違いをしてるな
吊革につかまっていたから助かった訳じゃない。
吊革につかまっていたから前方に飛ばされるのが少しだけ遅れて
一瞬早く前方に飛ばれた他人を人間クッション代わりにし
グシャッと押し潰して尖った物に突き刺したから助かったのだ。
だから、
吊革につかまって立っているのがお前一人だけだったら
事故でクシャグシャになった車体前方に最初に飛ばされて
尖った物に刺さって死ぬのは
吊革につかまって立っていたお前だよ。
145: 2008/10/25(土) 17:54:26 ID:UXHREr+30(1)調 AAS
>>144
いつも口が悪いあんた、詳細ありがとうよ
そういやあの事故の隔離スレどこ行ったんよ
146(1): 2008/10/25(土) 23:06:46 ID:6yTISriGO携(2/2)調 AAS
>>143
にしてもなぜ紺なんだろ？
やっぱり喪服のイメージ？
147(1): 2008/10/25(土) 23:43:33 ID:B71aKvrf0(1)調 AAS
紺＋オレンジがサブコーポレートカラーではなかったか？
148: 2008/10/25(土) 23:50:57 ID:/jd3hjmcO携(1)調 AAS
>>146
車体の傷や歪みを目立たなくさせるためらしい。
149: 2008/10/26(日) 00:37:20 ID:aaS2x6lN0(1)調 AAS
>>147
コーポレートサブカラーはオレンジだけで濃紺はなかったような気がするぞなもし
150(1): 2008/10/26(日) 01:24:01 ID:MKP8sGU70(1)調 AAS
一応、700系7000番台、683系とかの看板列車にも使われてる色だから
サブコーポレートカラーじゃないのか？
151: 2008/10/26(日) 19:33:48 ID:r+o98Z2LO携(1)調 AAS
>>150
どこに濃紺が？
152(1): 2008/10/26(日) 19:40:02 ID:gOOHpK7WO携(1)調 AAS
一番目に入るのは先頭だよな
153(1): 2008/10/26(日) 19:45:15 ID:E9JznrDS0(1/2)調 AAS
>>152
あれを濃紺と言い張るのならマジで眼科を受診することを推奨する
154(1): 2008/10/26(日) 19:55:52 ID:G67+YEw20(1)調 AAS
>>153
黒ではないけど何色と表現すればいい？
藍色？
155: 2008/10/26(日) 21:14:53 ID:E9JznrDS0(2/2)調 AAS
>>154
説明書には「ダークグレイ」とある
156(1): 2008/10/27(月) 01:20:27 ID:qZcjzYd30(1)調 AAS
昼間に太陽光をモロに前面が受けると黒味の強い紫色にも見えてくる。
計画段階では艶のあるブラックフェイスを予定してたみたいだけど、
今や（ていうか十数年前より）艶ありブラックフェイスはどこでも在り来たりなモンになってるから
現行の「何色」と断言出来ない様な色は、センスある321のイケメン顔に合ってて良いと思う。
157: 2008/10/27(月) 01:24:12 ID:bw3YCpa50(1)調 AAS
写真でも藍色のような紫のようななんとも言えない色に見えるんだよなこれ。
近づいてじっと見ないと分からないかも。
158: 2008/10/27(月) 01:43:52 ID:4B3JrmNe0(1/2)調 AAS
>>156
実家のドデカホーンの
CFD-700のリモコンの色と同じだ。
わかりにくいよね。ｽﾏｿ
159: 2008/10/27(月) 04:41:59 ID:gW/vlpS2O携(1)調 AAS
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