[過去ﾛｸﾞ] 飯田線7 (1001ﾚｽ)
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1(1): 2006/09/05(火) 22:28:01 ID:1JxGQzXg(1/2)調 AAS
過去スレ
1 2chｽﾚ:rail
2 2chｽﾚ:rail
3 2chｽﾚ:rail
4 2chｽﾚ:rail
5 2chｽﾚ:rail
6 2chｽﾚ:rail
その他関連スレ等は>>2以降へ
875: 2007/01/06(土) 14:01:52 ID:SKhFM9R3(1)調 AAS
>>872
明日トヨ何時？
876: 2007/01/06(土) 14:49:23 ID:sswefWlO(1)調 AAS
DJ買いそびれた・・・
373系団臨って毎年同じダイヤ？
877(1): 2007/01/06(土) 15:07:08 ID:SIBbdfEw(1)調 AAS
>>860
理由もよく示されないまま高速バスの増発実験に変えられたはず。
想像だが、
ライバルの復活を恐れて高速バス運行会社が県庁に働きかけたのかもね。
詳しい人フォローよろ。
878: 2007/01/06(土) 16:42:09 ID:6Zh0ajwJ(1)調 AAS
>>870
愛称は
飯田ライナーor伊那ライナー？
879: 2007/01/06(土) 16:54:00 ID:mhWC3Qwk(1)調 AAS
飯田線の客車列車化を
880: 2007/01/06(土) 17:39:01 ID:bhnGXDmq(2/2)調 AAS
>>877
恐れるに足らんと思うがｗ
おそらくＪＲ側とは非公式では接触があったと思うよ。
だが想像以上の困難な理由があり断念したって事だな。
運行費用、会社相互の乗り入れ問題
等々
881(1): 2007/01/06(土) 23:11:04 ID:jGPalxjt(1)調 AAS
新型の313系1800番台は115系置き換え完了後快速みすずを使う予定はあるの？
882: 2007/01/06(土) 23:12:43 ID:eVTMQqoZ(1)調 AAS
転クロ車は束管内に乗り入れできません
883: 2007/01/06(土) 23:13:39 ID:7dfseDEl(1)調 AAS
>>881
日本語でおｋ
884(1): 2007/01/07(日) 11:03:32 ID:I59+s8Av(1/2)調 AAS
沿線各地の皆さん
雪なんか降ってますか？
885: 2007/01/07(日) 11:19:57 ID:vdq81CRi(1)調 AAS
伊那は吹雪で積雪２０ｃｍ弱くらい
886: 2007/01/07(日) 11:32:29 ID:ySozpqcZ(1)調 AAS
西箕輪では20cm越えた・・・
887(1): 2007/01/07(日) 11:33:28 ID:LgU0vR2f(1)調 AAS
工臨来るかな
888: 884 2007/01/07(日) 13:05:09 ID:I59+s8Av(2/2)調 AAS
>>887
それが気になって聞いてみたわけだが
もうその雪で当地からの出撃困難になった
行く方頑張られよ
ちなみにトカ線は抑止ない模様
889: 2007/01/07(日) 14:45:23 ID:LcrvXa2Q(1)調 AAS
そもそも工臨の設定なんてないのでは？
890: 2007/01/07(日) 16:42:51 ID:dk56PBsr(1)調 AAS
名鉄豊川稲荷と豊川に連絡線を
891(1): 2007/01/07(日) 17:40:17 ID:N8fTx46c(1)調 AAS
本日雪のため飯田→松本・長野・新宿のバスは壊滅のようで。
飯田線が儲るね★
892(2): 2007/01/08(月) 09:54:38 ID:wMM6Ki4F(1/2)調 AAS
昨日・先々日と初めて乗りに行ってきました、１両なのに
車掌が乗務してるのがカルチャーショックに（ｗ
酉ならとっくにワンマンになってますね、
１１９系も偽ニュータイプで回転クロス改造
893(1): 2007/01/08(月) 20:24:10 ID:0E9Aaijt(1)調 AAS
>891
実際どうですか？北海道は冬はＪＲの利用が増えるけど。
894(1): 2007/01/08(月) 20:27:34 ID:okIPxlgd(1/2)調 AAS
>>892
なぜか倒壊はワンマン化に消極的。
313の2連にも非ワンマン仕様のなんと多いことか。
一説によると、わざと人件費をかけることによって在来線の黒字計上を阻止、
つまり「逆粉飾決算」を狙っているためだとか。
895: 2007/01/08(月) 22:57:51 ID:UgQGsnYz(1)調 AAS
リニア出来たらどうなるんだろう？
あと10年は大丈夫か・・
896: 2007/01/08(月) 23:00:17 ID:okIPxlgd(2/2)調 AAS
リニアが出来たら平行区間三セク化
しかし長距離需要は既にさらわれまくってるので意外とダメージは少ない。
かえって自由の身になり明るい未来が待っている。
897: 892 2007/01/08(月) 23:23:34 ID:wMM6Ki4F(2/2)調 AAS
>>894
飯田線だけに古きよき鉄道文化を残してるのかとｵﾓﾀ（ｗ
（参宮線の普通列車に乗ったときワンマンだったんで＞倒壊）
昨日は、普段は車に乗るおばさんとかも多かったみたいですよ話を聞いてると
898: 2007/01/09(火) 00:02:47 ID:VuWjWn+l(1)調 AAS
>>893
北海道みたく冬だから増えるってことはないですね、残念ながら。
ただバスが止まると、かなり流れて来るのは確かですよ。
私も一昨年の年末に足止め食らいましたが飯田駅が人でごった返してましたよ。
899: 2007/01/10(水) 10:22:00 ID:+DO8fB0A(1)調 AAS
新車を霜取りだけに使うとは贅沢やね、伊那松島にいるB152はともかく神領に居座っているB151とB153は未だに仕事してないのかな？
900: 2007/01/10(水) 10:25:34 ID:iuTccm9k(1)調 AAS
900 GETなら飯田線廃線
901: 2007/01/10(水) 12:55:16 ID:mkLbfmbJ(1)調 AAS
ホントは神領の一本が長野支社へハンドル訓練用に貸し出す予定だったのでは？
現に辰野(先日の霜取りで初入線らしいよ)から先には入っていないし、今月中には上諏訪まで行くらしいけど、関係各所との調整がまだできてないのかな？
残り一本は、故障などのトラブルに対する予備車と考えているのだが…
313が定期運用に入れば、霜取りだけの運用はないだろうから贅沢な姿を見るなら今のうちだよ！
902(1): 2007/01/10(水) 21:19:44 ID:Db8xMf+P(1)調 AAS
新製配置 3本
運用 2本
予備 1本
今までは2本で2運用で予備車なしで（とは言っても静岡からB編成が助けに来ているが）
やっていたことを考えると、3本配置は当然の話ではないかと。
903(1): 2007/01/11(木) 16:26:01 ID:iexuqmZe(1)調 AAS
>>902
3本配置2使用、神領に残る1本は1600番台3連と共通運用されて必要の都度豊橋へ赴くって感じでしょうね。
耐寒耐雪フル装備でも1600番台と足回りは一緒だから共通運用されても問題ないし。。。
904: 2007/01/11(木) 17:11:20 ID:p0++Jw9n(1)調 AAS
>>903
要は予備車両が静岡（身延線）から神領（中央本線）になったと言うことか。
905: 2007/01/11(木) 18:05:24 ID:RoD9N8DK(1)調 AAS
運用持ち替えてよかったよ。
静シスのままなら延々とオールロングに揺られる羽目になるところだったぜ。
906: 2007/01/11(木) 20:39:06 ID:y8NqoJgF(1/2)調 AAS
飯田線の駅と車内ではしなの鉄道に跨る乗車券って買えないんだな、知らんかった。
907(2): 2007/01/11(木) 22:00:07 ID:OQnSkPc8(1)調 AAS
飯田線が全線ワンマンになったとしたら、車内の運賃表示機がどれぐらいでかくなるかが気になる。
908: 2007/01/11(木) 22:27:46 ID:y8NqoJgF(2/2)調 AAS
>>907
間違いなく運転士の後ろの窓は潰れるわなw
以前出た南部をワンマンにできん理由だが、豊橋近辺は名鉄との絡み、あと大原トンネルだったと思った。
909: 2007/01/11(木) 22:41:06 ID:MZYyquRx(1)調 AAS
>>907
想像したら吹いたｗｗｗｗ
910(1): 2007/01/11(木) 23:20:37 ID:QotBuQO1(1)調 AAS
長野支社の試運転もそんなにやらないんじゃない？
乗務員は一応中央線313で習熟済みだし、313自信も北長野まで試運転で入っているので、中央線の時ほどは試運転しないと思う
（むしろ改正後も長野までの運用があるのだろうか。。）
911(1): 2007/01/12(金) 01:13:58 ID:A4xzo6IG(1)調 AAS
>>910
松本の乗務員は地上訓練だけで済むけど、長野の乗務員は
新たにハンドル訓練が必要なんでは？(長野乗り入れの場合)
912(1): 2007/01/12(金) 02:28:15 ID:TN5WyfmT(1)調 AAS
豊橋〜辰野間は3570円。こんな高い運賃表バスにもないぞｗ
それ以上に駅数ｗｗｗ
913(1): 2007/01/12(金) 04:11:38 ID:OGPKxM3H(1)調 AAS
実際に運賃表を作ると・・・・・
01豊 橋 02船 町 03下 地 04小坂井 05牛久保 06豊 川 07三河一宮 08長 山 09江 島 10東 上 11野田城 12新 城 13東新町 14茶臼山 15三河東郷
16大 海 17鳥 居 18長篠城 19本長篠 20三河大野 21湯谷温泉 22三河槙原 23柿 平 24三河川合 25池 場 26東 栄 27出 馬 28上市場 29浦 川 30早 瀬
31下川合 32中部天竜 33佐久間 34相 月 35城 西 36向市場 37水 窪 38大 嵐 39小和田 40中井侍 41伊那小沢 42鶯 巣 43平 岡 44為 栗 45温 田
46田 本 47門 島 48唐 笠 49金 野 50千 代 51天竜峡 52川 路 53時 又 54駄 科 55毛 賀 56伊那八幡 57下山村 58鼎 59切 石 60飯 田
61桜 町 62伊那上郷 63元善光寺 64下市田 65市 田 66下 平 67山 吹 68伊那大島 69上片桐 70伊那田島 71高遠原 72七久保 73伊那本郷 74飯 島 75田 切
76伊那福岡 77小町屋 78駒ヶ根 79大田切 80宮 田 81赤 木 82沢 渡 83下 島 84伊那市 85伊那北 86田 畑 87北 殿 88木ノ下 89伊那松島 90沢
91羽 場 92伊那新町 93宮 木 94辰 野 95川 岸 96岡 谷 97下諏訪 98上諏訪 99茅 野
・・・・・って感じになるんか。。。つーか、やっぱ長いな〜飯田線ってｗ
914(1): 2007/01/12(金) 06:25:44 ID:DMaVP/QX(1/3)調 AAS
115ファンには悪いと思うが、313-1700は本当に3/18までお預けなのだろうか？
いくらなんでも訓練運転5ヶ月は長すぎwww
313-5000みたいにダイヤ改正前から営業運転してくれればいいのだが…
915: 2007/01/12(金) 06:28:19 ID:DMaVP/QX(2/3)調 AAS
すまん。4ヶ月だった＿｜￣｜〇
916(3): 2007/01/12(金) 10:20:05 ID:d1EWnNNk(1)調 AAS
伊那松島の乗務員は、313を知らない人が多いハズだから訓練に時間がかかるのでは？あと北部は入線歴がないから、寒さに対してとかの性能試験とかも兼ねてんじゃない？
917: 2007/01/12(金) 10:28:10 ID:GE2p0MJY(1)調 AAS
いい出せんは県内均一運賃に
918(1): 2007/01/12(金) 10:47:38 ID:zpmjqTti(1)調 AAS
>>913
乙。
>>916
その通りだろうね。まともにJR車両が入るのは初めてだろうから。
それに飯田線の急な線形に対するテストってのもあるだろうし。
919: 2007/01/12(金) 12:16:13 ID:nyjciT+e(1)調 AAS
>>912
奈良交通の八木〜新宮の路線バスは100区間、5000円を遥かに越える。
920: 2007/01/12(金) 14:36:16 ID:DMaVP/QX(3/3)調 AAS
>>916、>>918
なるほど。しかしJR発足20年目にしてようやくJR型車両が入るとはwww
飯田線北部もたいしたもんだ。
921: 2007/01/12(金) 15:17:17 ID:u01ffUxP(1)調 AAS
特急廃止キボン
遊んでる117系でナイスホリデー復活キボン
922: 2007/01/12(金) 19:05:31 ID:cX972CVo(1)調 AAS
>>914
つ >>739
923: ロストル ◆J1EuroC/CU 2007/01/12(金) 20:15:20 ID:q5q1rnKl(1)調 AAS
豊川、いや、本長篠以北は全線非電化でいい。
924: 2007/01/12(金) 23:07:11 ID:ECeDScNc(1)調 AAS
飯田線の路線を直線化
925(1): 2007/01/13(土) 00:21:16 ID:CWJHyHxo(1/2)調 AAS
クレクレくんでスマソ
115のS4は運用に入ってる？
日曜に行ったときには入ってなかったもので…。
926(1): 2007/01/13(土) 01:29:40 ID:Bi+CEXvJ(1/2)調 AAS
>>911
長野運輸区の乗務員もなぜか松本〜塩尻で313乗務してた
>>916
寒さはきっと西線で耐え抜いたから大丈夫なはず
927(1): 2007/01/13(土) 01:40:03 ID:VvkAfJBc(1)調 AAS
>>926
ならば多少の慣らし運転だけでいいって感じだね。。。
むしろ利用者が終点の長野やスイッチバックする岡谷でちゃんとシートを
転換してくれるかだねｗｗｗ
928: 2007/01/13(土) 09:18:12 ID:pNlV8Uam(1)調 AAS
誘導されてやてきました。
東栄駅にはスタンプてまだありますか？
929(2): 2007/01/13(土) 10:29:20 ID:oLlhTR6W(1)調 AAS
>>925
それがまだ帰らんのだよ。。Ｂ６助のまんま。
930: 2007/01/13(土) 11:26:46 ID:CWJHyHxo(2/2)調 AAS
>>929
ありがとう。
このまま西浜送りかな。
931: 2007/01/13(土) 16:42:24 ID:giBCa5FS(1)調 AAS
翻那賀篠を無人駅にする
932: 2007/01/13(土) 18:38:02 ID:02/0GZ9x(1)調 AAS
中井侍に伊那路の停車を!!
933: 2007/01/13(土) 22:02:22 ID:Bi+CEXvJ(2/2)調 AAS
>>927
長野の折り返し整備では、しな鉄169は向かい合わせ（ボックス）にされてしまう。。
934(1): 2007/01/14(日) 13:58:17 ID:614raRGg(1/2)調 AAS
>>929
S4は豊橋に放置されてますね。
935(1): 2007/01/14(日) 14:19:02 ID:Ez52s1i8(1)調 AAS
>>934
マヂですかい、つーか何でやろ？
かつての165や113の予備編成が放置されとるトコにおるんかな？
936(1): 2007/01/14(日) 15:59:47 ID:614raRGg(2/2)調 AAS
>>935
そうです。
年末にもそこに放置されてましたよ。
937(1): 2007/01/14(日) 18:03:48 ID:Rgi53KQH(1/3)調 AAS
飯田線と聞くと、「豊川信用金庫事件」を思い浮かべる香具師、ﾉｼ！
938: 2007/01/14(日) 18:10:11 ID:2FXPuImK(1)調 AAS
JKがやった風説の流布の事か
939(1): 2007/01/14(日) 19:16:13 ID:gIlSkz2J(1)調 AAS
なんの話かさっぱり
940: 2007/01/14(日) 19:54:47 ID:BlxIVHMB(1)調 AAS
>>936
故障かね？年末に壊れたとどこかの掲示板で見た気が。
さもなくば走行距離の問題かな。
941: 2007/01/14(日) 20:17:45 ID:Rgi53KQH(2/3)調 AAS
>>939
ウィキで「豊川信用金庫事件」で検索すれば一発。
942: 2007/01/14(日) 23:11:35 ID:Rgi53KQH(3/3)調 AAS
豊川は信用金庫事件のほかに西村京太郎サスペンスでも有名。
943: 2007/01/15(月) 01:57:53 ID:oI+/R5hC(1)調 AAS
飯田線ってまだ生きてるのか。
昔通学に使ってたけど
自転車の方が早いと気づいてから乗らなくなったな…。
944(1): 2007/01/15(月) 02:22:45 ID:1wAt4uB6(1)調 AAS
>>937
俺は飯田線と聞くと「愛と死の飯田線」だな。（テレビドラマ版のほう）
西村京太郎シリーズの中でも秀逸の出来で、人気ランキングで上位に入ってる作品。
北信の俺は乗ったことがない路線だけど、飯田線はいつか乗りたいと思ってるよ。
945(1): 2007/01/15(月) 07:03:58 ID:eKE3V9fC(1)調 AAS
飯田線と言えばあ〜ると飯田線のバラード
カラオケでたまに歌う
歳がバレるなw
946(2): 2007/01/15(月) 10:08:43 ID:xd5fpZhU(1)調 AAS
>>944
飯田線を舞台にしたサスペンスドラマって、
２本ドラマ化されたけど、どっちのことなのかなぁ。
両方見たけど。
愛川欽也が出てるやつ？
947: 2007/01/15(月) 11:15:02 ID:lJfVyvl1(1)調 AAS
>>945
轟天號
948: 2007/01/15(月) 14:30:54 ID:tppfZf/s(1)調 AAS
>946
うん
船越英一郎と高樹沙耶がメインキャスト
949: 三遠南信 2007/01/15(月) 14:34:53 ID:MuYXOnqw(1)調 AAS
あー、長いこと小和田に行っていないなあ。
またマキホツ集落まで歩いて行ってみたいなあ。
高瀬橋も下から眺めてみたい。
950: 2007/01/15(月) 18:42:41 ID:8yJalOY3(1)調 AAS
マキホツ集落にはまだ石垣やミシンの残骸が残ってますね。
あんなとこに人が住んでいたとは・・・
951(2): 2007/01/15(月) 18:49:56 ID:x30/8yIi(1)調 AAS
飯田線のワンマン拡大に伴い辰野〜岡谷の一部列車でワンマン運転実施＠ダイヤ情報
952: 2007/01/15(月) 18:56:13 ID:Cp42oRNT(1)調 AAS
>>951
束のウテシがハンドル握るのか？
953: 2007/01/15(月) 20:43:42 ID:jkEFl5Mt(1)調 AAS
313系1700番ってまだ営業してないのか？
もしかしたら、ダイヤ改正まで営業しないかもしれんな。
（つまり、長野乗り入れは無いという事か？）
954(1): 2007/01/15(月) 21:29:08 ID:th++LyiW(1)調 AAS
>>951
ワンマン拡大ってことはワンマン改造車増えるの？
それとも運用を変えて現行車両でまかなうの？
まあ後者だと思うけど。
それよりも川岸で運賃箱に入れたお金はどうなるんでしょうね。
955: 2007/01/15(月) 22:02:09 ID:YZbbRS2P(1)調 AAS
大穴
静岡支社から３０００番台が･･
956(2): 2007/01/15(月) 23:24:39 ID:orkenNxr(1)調 AAS
>954
全額東海行き
ちなみに313-1700はダイ改から運用開始で
上諏訪、長野へも顔出します。
今月26日に松島〜上諏訪〜長野〜岡谷〜松島で
試運転が組まれてる。
957: 2007/01/16(火) 01:04:09 ID:e08g5Lz1(1)調 AAS
最近まで現場(束側)には313を入れる話しはあったが詳しい車両情報は入って無かったんでしょ。
これでみすず運用や東線も無事に？
1700番台で落ち着いて良かったな
958(2): 2007/01/16(火) 14:33:52 ID:gyM0aVF1(1/3)調 AAS
JR化以降、飯田線に入線した車両の形式ってわかりますか？
959(1): 2007/01/16(火) 15:51:39 ID:b3oS6rdr(1)調 AAS
>>958
１１５系、１１９系、１６５系、１６９系、３１３系、３７３系
960: 2007/01/16(火) 17:00:47 ID:ApRYQPnH(1)調 AAS
113と117系は？
961: 2007/01/16(火) 17:15:41 ID:TrDKm0P1(1)調 AAS
２１３、３１１、３８１
962: 2007/01/16(火) 17:22:27 ID:neiHjmdC(1)調 AAS
クモハ1２、キハ５８系
963: 2007/01/16(火) 18:15:39 ID:nGZcs4+v(1/2)調 AAS
機関車シリーズ！
ED62(北部貨物)ED18(佐久間保存からの復活)EF58(トロッコ 工臨)DE10(初期トロッコ)
964: 2007/01/16(火) 18:32:26 ID:lAwEZDA+(1)調 AAS
名鉄のやつも短距離だが走ってる・・・
965(1): 2007/01/16(火) 18:40:40 ID:WCt9A/IK(1)調 AAS
ｷﾊ82（リゾートライナー）とブースター代わり？だったｷﾊ65
倒壊所属のECだと371系以外全部か？
966: 2007/01/16(火) 18:41:47 ID:xJKPsFBc(1)調 AAS
気動車 キヤ９５（ドクター東海）
キハ８５（ワイドビュー）
967(1): 2007/01/16(火) 20:55:41 ID:nGZcs4+v(2/2)調 AAS
383は聞いた事がない。のは私だけ？昔167系もみすずの代打で入ってたね〜
それと客車も何種類か入ってるよね？ユーロみたいなＪＴとか…
968: 958 ロストル ◆J1EuroC/CU 2007/01/16(火) 21:05:26 ID:gyM0aVF1(2/3)調 AAS
なら駒ヶ岳、いや、伊那松島以北に限定すると？
かなり限定されてくるのでは。。
969: 2007/01/16(火) 21:07:29 ID:YMNvzbjT(1)調 AAS
>>946
2本どころじゃない。あちこちでドラマ化されまくった。
鮎ちゃん(弁護士高林鮎子シリーズ)とか･･･
丹波さんが亡くなってから再放送しなくなった。
970: 2007/01/16(火) 21:07:58 ID:gyM0aVF1(3/3)調 AAS
訂正
駒ヶ岳→駒ヶ根
ｽﾏｿ
971: 2007/01/16(火) 21:34:49 ID:tKVKDT9c(1)調 AAS
>>956
マヂですか？
972: 2007/01/16(火) 22:45:06 ID:RNLAZEEQ(1)調 AAS
>>956
西線の313が乗り入れていたから、比較的簡単に乗り入れができたのかな
西線が313化の時、塩尻分断案も出ていたようだし
973: 2007/01/17(水) 02:04:51 ID:rg/ANNJV(1)調 AAS
海鉄と長野支社は比較的仲が良いからな。
これが静支管轄のままだったらこうはいかなかっただろう。
974: 2007/01/17(水) 09:16:37 ID:lx9FBJzm(1)調 AAS
>>959豊川からの甲種を入れるとかなりの数になるな。
975(1): 2007/01/17(水) 10:52:51 ID:6gjpPZv+(1)調 AAS
>>967
３８３は２連が試運転で北部まで入線してる
976: 2007/01/17(水) 11:03:57 ID:QL+K3vIP(1/2)調 AAS
伊那路を373系3連から383系2連に変更、繁盛期は2＋2の4連って〜のはアカンかな？
977: 2007/01/17(水) 11:35:17 ID:2zHtZd0j(1)調 AAS
そもそも余ってませんってｗ
978: 2007/01/17(水) 12:23:40 ID:hup+O6PN(1)調 AAS
>>965
371系は日車から自力出場で公式試運転してますが…。
それを入れると、211-5000もキハ75も285系も入線してる事に。
979: 2007/01/17(水) 17:51:41 ID:wdnjrcQ+(1/2)調 AAS
９５８さんは質問書き逃げですか
そろそろみんな許してやれよｗ
ＪＲ化後の東海形式はほぼ入線ってことだ。
980: 2007/01/17(水) 19:25:53 ID:p6UzZZO7(1)調 AAS
稲字はなぜ飯田止りなんだ
981: 2007/01/17(水) 19:30:21 ID:QL+K3vIP(2/2)調 AAS
313銭取使って一部指定の快速三遠ライナーｷﾎﾞﾇ
982: 2007/01/17(水) 20:11:34 ID:++LKuLI4(1)調 AAS
>>975
嘘つけい。
983: 2007/01/17(水) 21:59:17 ID:tVlB266g(1)調 AAS
キハ85って何の目的で入線？
984(1): 2007/01/17(水) 22:32:05 ID:wdnjrcQ+(2/2)調 AAS
イレギュラーな入線はＪＲ発足後の正月の豊川稲荷参拝
団体や臨時で色々な形式が一気に存在した。
本線の新快速が豊橋から豊川延長もあった
ワイドビューのキハ８５も豊川稲荷団体臨時
葛西体制になってほとんど消滅
985: 2007/01/17(水) 22:38:22 ID:G5tmW7ju(1)調 AAS
>>984
IDがｊｒｃQ
いずれJRCもJRQのようになると言う暗示…(;´Д｀)
986: 958 2007/01/17(水) 23:26:15 ID:b3EkVZ/c(1)調 AAS
返信遅くなりましたが、皆さんの御教授ありがとうございました。
現在飯田線に入線している形式が非常に少ないだけに、過去に入線のある形式に興味があり、大変参考になりました。
987(2): 2007/01/18(木) 00:21:51 ID:fK+SbGxn(1)調 AAS
伊那路の飯田発を午前と午後に分散して欲しい。
東海が廃止になれば車両に余裕ができて可能だと思うけど。
988: 2007/01/18(木) 10:51:17 ID:5Zy/ap7O(1)調 AAS
>>987
ヒント：ながら送り込み
989: 2007/01/18(木) 22:48:36 ID:kk9fzR9e(1)調 AAS
ながらが本業、伊那辞は副業
990: 2007/01/19(金) 09:30:05 ID:MVi9sPMv(1)調 AAS
>>987
一時期381系使って伊那路82号として朝運転されてた時期が有ったけど
無くなったから、需要はそれほど無かったんでないかな？
991: 2007/01/19(金) 12:06:48 ID:q9oK5227(1)調 AAS
新スレ
2chｽﾚ:rail
992: 2007/01/19(金) 16:16:52 ID:RQ7OVgC5(1)調 AAS
992なら来年伊那痔廃止
993: 2007/01/19(金) 16:28:24 ID:fJJWn1NC(1)調 AAS
ガタン ゴトーン
994: 2007/01/19(金) 21:02:46 ID:OBRoIBSA(1)調 AAS
旧富山村の人は大嵐駅を利用しよう
995: 2007/01/20(土) 02:36:56 ID:0dqm61+k(1)調 AAS
995なら来年言い出せん一部廃止
996: 2007/01/20(土) 11:34:28 ID:j94ubwYv(1)調 AAS
外部ﾘﾝｸ:www.chunichi.co.jp
合格「かなえ」入場券人気
飯田線鼎駅で今年すでに４００枚
997: 2007/01/20(土) 14:09:18 ID:1GrS4JUF(1)調 AAS
伊井打線は豊橋口の２駅の便を良くするためにも
名鉄と線路分離すべき
998: 2007/01/20(土) 14:45:16 ID:dqzW4xZb(1/2)調 AAS
ume
999: 2007/01/20(土) 14:45:51 ID:dqzW4xZb(2/2)調 AAS
新スレ
飯田線8
2chｽﾚ:rail
１０００どうぞ↓
1000: 2007/01/20(土) 14:47:03 ID:MX5YoA8h(1)調 AAS
初1000
1001: １００１ Over 1000 Thread AAS
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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