[過去ログ]
【E233系】五日市・青梅線スレ トタ青7【2006年秋登場】 (1001レス)
上
下
前
次
1-
新
このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています。
次スレ検索
歴削→次スレ
栞削→次スレ
過去ログメニュー
932
: 2005/11/05(土) 22:02:55
ID:WNmdRorg(1)
調
AA×
[240|
320
|
480
|
600
|
100%
|
JPG
|
べ
|
レス栞
|
レス消
]
932: [] 2005/11/05(土) 22:02:55 ID:WNmdRorg お祭りや花火、マラソンなど イベント時の青梅駅、階段が一つだけってのはちょっときつい。 ホーム端(奥多摩方)にある、職員専用通路(踏切)を開放し イベント時のみ「臨時改札・通路」にしてくれないかな・・・?? 奥多摩行きは、2番ホームからの発車が多いから 安全面の支障は少ないと思うんだけど・・・。 階段が1箇所しかないから、イベント終了時など どうしても客が階段付近の車両に集中しちゃって 10両のうち4〜5号車は超満員なのに、8〜10号車はガラガラ・・・(ため息) せっかくの臨時増発も生かされてないし、花火のときなんか 多摩バスが臨時便出してるけど、全車両均等に乗っていれば 臨時バスなんか必要ないはずなんだよね・・・。 http://hobby7.5ch.net/test/read.cgi/rail/1128729626/932
お祭りや花火マラソンなど イベント時の青梅駅階段が一つだけってのはちょっときつい ホーム端奥多摩方にある職員専用通路踏切を開放し イベント時のみ臨時改札通路にしてくれないかな?? 奥多摩行きは2番ホームからの発車が多いから 安全面の支障は少ないと思うんだけど 階段が1箇所しかないからイベント終了時など どうしても客が階段付近の車両に集中しちゃって 10両のうち45号車は超満員なのに810号車はガラガラため息 せっかくの臨時増発も生かされてないし花火のときなんか 多摩バスが臨時便出してるけど全車両均等に乗っていれば 臨時バスなんか必要ないはずなんだよね
上
下
前
次
1-
新
書
関
写
板
覧
索
設
栞
歴
あと 69 レスあります
スレ情報
赤レス抽出
画像レス抽出
歴の未読スレ
ぬこの手
ぬこTOP
0.029s