[過去ﾛｸﾞ] 【E233系】五日市・青梅線ｽﾚ ﾄﾀ青7【2006年秋登場】 (1001ﾚｽ)
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281(1): 2005/10/19(水) 00:01:15 ID:Zh1OUTpS(3/3)調 AAS
>>280
一般的には立川より西という時点で差別されてると思われ
282: 2005/10/19(水) 00:03:01 ID:DspjtBsx(3/3)調 AAS
>>281
青 梅 線 内 で
283: 2005/10/19(水) 00:03:25 ID:Ed2qyr0X(3/3)調 AAS
青梅線は西武池袋線みたいな形態にすべき。10分間隔で特急かライナーもあり。
284: 2005/10/19(水) 00:15:05 ID:7t8+n3qq(1)調 AAS
福生
有人改札側から二つ目の改札、Suica専用になるらしい
285: 2005/10/19(水) 00:58:31 ID:Q+ar9QZ+(1/2)調 AAS
>>277
漏れは西武拝島線を薦める。
西武立川や武蔵砂川なら家賃も安いし、ﾊﾞｽで立川や昭島にも出られるよ。
昼間で約15〜20分間隔。西武新宿まで所要時間はかかるが、ほぼ終日急行が有る。
286: 2005/10/19(水) 01:08:20 ID:3tvZquZc(1)調 AAS
>>269
小峰とか、トンネルがあちこち出来たので、前にＤＱＮなダンプや農作業軽トラや若葉マークがいなければ、それなりに早いよ。
287: 2005/10/19(水) 01:16:55 ID:Ou/3GyZx(1)調 AAS
JRは車両増結、切り離しに時間かかりすぎ
京急見習え
288: 2005/10/19(水) 06:22:50 ID:GETJQK3J(1)調 AAS
>●羽村市
>4車線道路は東福生から延びる産業道路のみ。
市内から直接出られないが、R16が掠めていたりする。
289: 2005/10/19(水) 06:26:22 ID:z8zHjbJW(1)調 AAS
あきる野市は田畑ばかりだから道路開発しやすかったんじゃないの？
福生市に関しては田舎者のあきる野人が市内を荒らしまわっているため
著しく治安が悪化している。都内でも有名なクズの集まる無法地帯。
警察も迷惑行為に加担しているからたちが悪い。
290: 2005/10/19(水) 06:39:35 ID:dOfrunqz(1)調 AAS
土、日も減るの？
291: 2005/10/19(水) 07:01:34 ID:SX4WyCkH(1)調 AAS
>>276
立川市・昭島市は？
292: 2005/10/19(水) 09:59:21 ID:rXA6IPsH(1/3)調 AAS
土休日はかきいれ時だから変えないんじゃないか？
逆に平日より直通が増えたりして。
みんな此処の板で30分間隔とか言っているが俺の
近所では40分間隔になると聞いたぞ。当方日の出人。
噂が誇張しているだけか？役場で聞いたのだが。
293(1): 2005/10/19(水) 10:04:24 ID:Icx+msEa(1/2)調 AAS
新1000形の増備状況だと2000形も数年以内になくなる
最初の頃はかなり利用されていたんだな。まだ23年しか経っていない・・。
294: 2005/10/19(水) 10:21:28 ID:BcTOjjkq(1)調 AAS
俺、ニートなんで昼間よく利用するんだけど1時間に1本になるって聞いたぞ。
295: 2005/10/19(水) 10:26:00 ID:rXA6IPsH(2/3)調 AAS
じゃあやっぱり車にのるようにしよう。
そんなに間があいていたら使う気もしないし。
296: 2005/10/19(水) 10:29:21 ID:Icx+msEa(2/2)調 AAS
>>293
間違えました。すみません。
297: 2005/10/19(水) 10:45:00 ID:e15phr6I(1)調 AAS
減便のソースは？
ハ玉子支社の中の人に聞いてもそんなことは無いと言われたのだが。
福生・羽村・あきる野(秋川地区)・瑞穂のスラムネタはもういいよ。
まちBBSでやってくれ。
せっかくメロ導入やE233導入という明るい話題があるんだからそっちについて話そうや。
298: 2005/10/19(水) 10:49:30 ID:Id8YeOOr(1/2)調 AAS
まあ青梅線住民にしては五日市線の減便しようが、しまいが
関係ない話だもんな。
299: 2005/10/19(水) 11:15:38 ID:rXA6IPsH(3/3)調 AAS
どうせ福生の馬鹿だろ。ソース、ソースって決まり文句
みたいに騒ぎ立てなくても市議会議員だよりみれば
分かるだろうが！市議会議員だよりなかったら図書館
言って西多摩新聞読め！
300: 名無しの電車区 2005/10/19(水) 11:26:54 ID:P3nRGZWG(1)調 AAS
300
301: 2005/10/19(水) 12:04:56 ID:Q+ar9QZ+(2/2)調 AAS
ﾓﾊ301-1
302: 2005/10/19(水) 18:35:05 ID:rBupwz7d(1)調 AAS
僕は五日市線の拝島〜武蔵五日市間になんて乗ったことはありません。
なぜなら何の関係もない山手線沿線民だからです。
303: 2005/10/19(水) 19:35:51 ID:XRthcvTg(1)調 AAS
という昼夜逆転ニートくんのお目覚め夢話でした。
304(1): 2005/10/19(水) 21:49:30 ID:k9IxYKF3(1/2)調 AAS
青梅五日市線は束から切り離していいよ。
立川ー青梅は青い梅鉄道
拝島ー武蔵五日市はあきる野渓流鉄道
青梅ー奥多摩はおくたまふれあい鉄道
さらに八高線八王子ー箱根ヶ崎は八王子電鉄
箱根ヶ崎ー高麗川ー川越間は埼玉高速高麗川線
八王子電鉄は大和田、大神を設置して小宮まで１０分おきに頻発するが
あとは本数減で
305: 2005/10/19(水) 22:00:25 ID:5roDSKV9(1)調 AAS
そういう短絡的な発想、君らしいよ。
306(2): 2005/10/19(水) 22:10:00 ID:k9IxYKF3(2/2)調 AAS
八王子支社の評価を下げているのは紛れもなく糞青梅、五日市線の存在なんだし
ぶっちゃけ邪魔なんだよね。
その上、外様だし今でも私鉄並に駅も多いし洋ナシだよ
307: 2005/10/19(水) 22:27:48 ID:koGrloZ3(1)調 AAS
だいたい此処で青梅線の悪口叩いてるのって、日野以西の連中か？
>>304なんか八王痔市民ほぼ確定だべ。
308(1): 2005/10/19(水) 22:29:17 ID:qnhLqBJW(1)調 AAS
今日、五日市線に団臨あった？
309: 2005/10/19(水) 22:29:26 ID:Bauf2BT8(1)調 AAS
>>306
青梅、五日市線はどちらも元々私鉄なわけだが。
310(1): 2005/10/19(水) 23:26:31 ID:6ds1bEW4(1)調 AAS
>>308
確か今日は宴が来る日だったような希ガス
311(2): 2005/10/19(水) 23:51:46 ID:Id8YeOOr(2/2)調 AAS
なんか青梅線に妙に僻む一人の八王子市民がよく出没するな。
青梅線の中央線乗り入れなんて1時間に2〜3本程度しかないのにそれを
妬むとはね…
312: 2005/10/19(水) 23:53:53 ID:J8aOSxQy(1)調 AAS
>>306
八王子支社の評価って誰が評価するんだ？
お前がか？馬鹿だろ。
313: 2005/10/20(木) 00:30:57 ID:wDOzZCjw(1/3)調 AAS
八王子じゃなくて立川に支社つくれよ
国鉄の土地いっぱいあんじゃんかよ
314(1): 2005/10/20(木) 00:32:54 ID:6LGYfk9N(1/3)調 AAS
土地さえあれば吉祥寺支社つくるのがベスト
315: 2005/10/20(木) 00:33:24 ID:6a1Zv1uf(1)調 AAS
>>314
東端じゃん
316(1): 2005/10/20(木) 00:34:55 ID:4BdIcNvM(1/3)調 AAS
今は勢いでは完全に
立川＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞八王子
だと思うが。
317: 2005/10/20(木) 00:37:23 ID:6LGYfk9N(2/3)調 AAS
まだまだ先の話、というか俺が現世にいる間に実現されるかどうかわからないけど、
中央新幹線をつくる際には、絶対に立川通せという奴いるだろうな。
318(1): 2005/10/20(木) 00:40:18 ID:wDOzZCjw(2/3)調 AAS
立川〜東中野は一直線だからな
でも杉並DQNが・・・
319: 2005/10/20(木) 00:50:23 ID:6LGYfk9N(3/3)調 AAS
>>318
中央線は道路に例えると、真っ直ぐだけど渋滞の酷い道路。
もともと片側二車線だったんだけど、併走道路を建設したために、
三鷹までは片側一車線道路になってしまった。
三鷹先は幾分かはマシになるが、ラッシュ時は結構渋滞してる。
320: 2005/10/20(木) 01:27:18 ID:yvse2ucp(1)調 AAS
>>311
朝は
９本／ｈか１０本／ｈでかなり多い。
321: 2005/10/20(木) 01:37:23 ID:xieHpJfO(1)調 AAS
青梅線利用者だけど、青梅〜立川間、駅の間隔短いと思わない？
322: 2005/10/20(木) 02:32:26 ID:mD5poVfO(1)調 AAS
>>316
はいはい。たてかわ厨たてかわ厨
323(1): 2005/10/20(木) 06:47:09 ID:3lNFK/YV(1)調 AAS
>>311
本数は少ないながらも新宿駅などで中央線を待ってるといつも糞青梅が先発の
ケースがめちゃくちゃ多いんだが
ようするにこれだけおいしい時間帯に青梅行きがあるということだろ？
ライナーなんかその際たるものだろう
おいしい時間帯はすべて青梅行き
上りも中央ライナーを差し置いて東京行き
さらに車両もすべてE257・・・
何様の分際なんだ？
324(1): 2005/10/20(木) 08:13:53 ID:gh9Yas7q(1)調 AAS
青梅＞＞＞＞八王子ってことだろ
325(1): 2005/10/20(木) 12:01:12 ID:CKqReUhB(1)調 AAS
ピクトリアルによれば、東京方面へ向かう乗客数の比率は高尾方面からと青梅方面からで
おおむね６対４だそうだから、中央線立川以西と青梅線が大して変わらない比重で扱われる
のも当然だ罠。
326: 2005/10/20(木) 12:04:16 ID:2L8KoMtx(1)調 AAS
>>323
八王痔厨乙！
立川とか三鷹にでも引っ越せば？
327: 2005/10/20(木) 17:04:44 ID:mIarc/yS(1)調 AAS
やっぱり駅間が短すぎるね、青梅線は。
どうにかしないと。
328(1): 2005/10/20(木) 17:57:03 ID:SSh8+0yq(1)調 AAS
今日、市議会議員だより『あおぞら』に五日市線減便の事が出ていたな。
329(1): 2005/10/20(木) 19:10:16 ID:Lw1OrIZf(1)調 AAS
へ〜、中央線快速に女性運転士いるのね。
結構かわいい。
ときに、中央線快速スレはドコいっちゃったの？
だから、青梅，五日市なんていう僻地スレが荒れてるんかな。
330(1): 2005/10/20(木) 19:27:36 ID:aRf2TmK/(1)調 AAS
来月青梅線に走る風っ子奥多摩の指定券が大量に入手してしまった。
最後に201系とキハ48ツーショット撮るためにアッチコッチに手配したら
なんと１車両の半分位 取れてしっまった。どーすんべ
欲しい人いれば分けて上げたいんだけど・・・
331: 2005/10/20(木) 19:45:05 ID:XhXD5uWs(1)調 AAS
>>329
見たことあるんだ！自分は無線で声だけ聴くことはあっても・・。見てみたい
声はかわいいから余計気になる！駅で数本のんびりして乗る癖つけよ
332: 2005/10/20(木) 21:36:21 ID:5j7DVX/u(1)調 AAS
八王子市民は京王のって帰れってことかな？
333(2): 2005/10/20(木) 21:51:14 ID:gY523/96(1/2)調 AAS
>>324
治安の悪さか？
中卒で働きに出る香具師の比率か？
それならば糞青梅沿線には遠く及ばないよ。
あと、中央線からの高麗川行き
立川発車前の時点で空席ありってどういうことだ？
拝島までの利用者もいることを考えると、いったい新宿から東福生〜高麗川間
まで直通する香具師なんかどう考えても１０人もいないよな
334(1): 2005/10/20(木) 21:57:35 ID:wdqXrj1I(1)調 AAS
>>333
おまえ馬鹿か？
中央線の高麗川行きは20時代の八高線八王子発拝島行きと接続取ってんだが。
だから東福生-高麗川で降りるのは新宿からの客だけとは限らないんだよ。
335(2): 2005/10/20(木) 22:05:30 ID:gY523/96(2/2)調 AAS
新宿からじゃなければ別に直通する必要ないだろ？
いったん引き上げて5番線始発でも問題なしじゃないか？？？
Tuka
マジで特別快速、通勤快速の立川での緩急接続をやめてほしいんだが
これから遠く河口湖まで行く通勤快速が糞青梅行きの発射を待つなんて
馬鹿らしいだろ。
ただでさえ混んでいる立川駅中央線ホームが昭島、福生、あきる野、羽村、青梅
と都民のお荷物のせいでさらに拍車がかかるし
俺なんかどんなに急いでいようが糞青梅特快に乗って立川乗換えなんて
屈辱的なことはしないし逆のパターンでも問題なし
糞青梅人としてもせっかくの新宿からの直通快速が立川で通勤快速接続待ち
となるのも嫌だろ？
336: 2005/10/20(木) 22:17:38 ID:PWWj5SdG(1/2)調 AAS
>>335が青梅特快で立川から八王子方面へ
乗り換えなくても、他に乗り換えるやつはたくさんいる。
だいたい河口湖行きなんて数本しかないのに
いちいち引き合いに出してくんな。
立川で通勤快速の接続してもらったほうが便利ですが何か？
337: 2005/10/20(木) 22:27:45 ID:vNWAj9UJ(1/4)調 AAS
河口湖行きは2往復だけど、大月行きは結構ありますけど
大月行きだって糞青梅の発射を待つケースが大半なんだが
そして、糞青梅を待たなければ高尾まで特急から逃げ切れるのに
糞青梅を先に出したものだから豊田で追いつかれるありさま
（現に糞青梅との接続をしていなかったときは高尾まで逃げ切れたし）
糞青梅線なんか典型的な盲腸線だから、別に遅れたってほかに波及することなんか
殆どないのに何考えてるんだかな
338: 2005/10/20(木) 22:29:26 ID:vNWAj9UJ(2/4)調 AAS
そういえば朝の河口湖発は国分寺で青梅からの通勤特快待ち合わせだよな
これも許せんな。
339: 2005/10/20(木) 22:37:48 ID:4tu56Z5h(1)調 AAS
青梅が糞でもなんでもどうでもいいが
無駄な接続待ちで、豊田退避になるのは
非常に腹立たしい点
禿げ堂
340(1): 2005/10/20(木) 22:49:31 ID:4BdIcNvM(2/3)調 AAS
>>333-335
おい、瑞穂町から都心に通っている人も結構いるぞ。漏れもその一人だが。
終電が早いのが欠点だけど、自然豊かだぞ。
341(1): 2005/10/20(木) 22:51:26 ID:vNWAj9UJ(3/4)調 AAS
>>340
瑞穂だと西武池袋線入間市あたりへ出る香具師も結構多いと聞くが
342: 2005/10/20(木) 22:59:39 ID:wDOzZCjw(3/3)調 AAS
>>328
詳しくきぼーん
343: 2005/10/20(木) 23:01:43 ID:PWWj5SdG(2/2)調 AAS
そんなに接続が嫌なら特急だけ使え。
立川で青梅行きを待つ事もないし。
344: 2005/10/20(木) 23:02:02 ID:vNWAj9UJ(4/4)調 AAS
てめえで調べろ
いくらでも方法はあるだろうが
345: 2005/10/20(木) 23:04:57 ID:EhM/XiUN(1)調 AAS
312 名無し野電車区 sage 2005/10/20(木) 22:56:25 ID:EhM/XiUN
>>310
お断りして置きますがあれは蛆並厨の陰謀です。
青梅五日市が発展しないのは杉並惨駅停車の鈍足快速が原因で
都心への時間距離がなかなか縮まらないのが原因であるのは明らかなのに
香具師らは八王子厨を装う事で巧みに矛先をそらせようとしているのです。
346: 2005/10/20(木) 23:16:56 ID:4BdIcNvM(3/3)調 AAS
>>341
元々瑞穂の北部は埼玉だったからな。
あと、車使えば狭山ヶ丘や小手指も近い。車があれば大変便利な地域だね。
347: 2005/10/21(金) 00:02:06 ID:eqx9owmT(1)調 AAS
八王子厨が騒いでるようだが哀れだね･･･。
青直や立川返しに文句があるようだが、そもそもそんな不便な所に住まなきゃいい。
348: 2005/10/21(金) 00:08:10 ID:X9UA6Oph(1)調 AAS
八王子ｷﾚんなｗ
青梅線利用客少ないとは言えないし。
まあ、五日市線はどうだかわからんが・・・。
349: 2005/10/21(金) 00:27:02 ID:TAE5dBuB(1/2)調 AAS
tuka立川・国分寺での青梅線直通優等と八王子方面からの快速の接続とかでいちいち文句言うなら、京王使えや。
京王八王子から新宿まで乗換無し、退避無しだぞ。列車によるが。
350(2): 2005/10/21(金) 00:51:40 ID:ZVZx69Wd(1/2)調 AAS
京王、夕方は特急が10分ごとに八王子まで行くね。17分も開く中央線とはえらい違いだな。
で、その京王からパクって立川で八王子方面と青梅方面で優等同士接続させるのはどう？
351: 2005/10/21(金) 02:08:12 ID:TAE5dBuB(2/2)調 AAS
>>350
京王と違って、そんなに優等ばっかし走らんからいらん。
青梅行快速と中央特快、青梅特快と高尾行快速（もしくは中電）を接続させるのは良いと思うが。
352: 2005/10/21(金) 05:45:45 ID:KqMtEMRm(1)調 AAS
五日市線の発メロ使用開始マダー？
353: 2005/10/21(金) 06:34:45 ID:Hykn6xzf(1)調 AAS
>>350
京王でも南平〜長沼なんかは対新宿では２０分おきしか使えませんけど
接続するのはかまわんけど、やるなら昔みたいに国分寺でやってくれよな
時間的にも変わらないだろ？
354: 2005/10/21(金) 07:48:32 ID:BayUVhK3(1)調 AAS
>>325
6;4という比率は驚き。
立川発の唐船を増便すべきである。
355(1): 2005/10/21(金) 07:51:49 ID:bvixrPWN(1)調 AAS
拝島のイトーヨーカドーは
いつからセブンイレブンになったのですか
356: 2005/10/21(金) 07:59:14 ID:tzac6xM4(1)調 AAS
今では八王子からも羨ましがられる青梅線になったんだな。
昔の八王子なら青梅線は気になる存在でもなかったのにな…
357: 2005/10/21(金) 08:20:14 ID:5U6F6EkS(1)調 AAS
豊田行きは全部青梅行きにしてもらいたい
358(1): 2005/10/21(金) 08:51:58 ID:vZdhgsLX(1)調 AAS
そんなに青梅線が優遇されてて羨ましかったら、青梅線沿線に引っ越しゃいいのに。
八王子厨が住んでるところの家賃出せば、
青梅線沿線のマイナーな駅であれば、駅前にマンションでも借りられるんじゃね？
しかも八王子厨、駅までバスで行かないといけないくらい僻地に住んでんだろ。
359(2): 2005/10/21(金) 09:56:30 ID:cZbUDwgi(1)調 AAS
>>355
イトーヨーカドーとセブンイレブンは持ち株会社に移行してセブンアンドワイになった。
看板はセブンアンドワイの看板になった。
鉄道に詳しいのもいいけど、社会にも目を向けようね。
360: 2005/10/21(金) 10:07:22 ID:ZVZx69Wd(2/2)調 AAS
そういえば武蔵境のも変わったな。
361(1): 2005/10/21(金) 23:48:33 ID:3AQQx+jG(1)調 AAS
青梅線も原則10両になったしね！
362: 2005/10/21(金) 23:57:02 ID:KAV6gX2C(1)調 AAS
>>358
誰が好き好んで治安文化レベルともに都内最低の地域にすまなければならないんだ？
八王子駅からバスで２０分のところのほうが糞青梅線の駅前よりもマシですけど
363(1): 2005/10/22(土) 00:01:21 ID:gzr4xQ1a(1)調 AAS
八王子からバスって八王子市北側だよね？
あの一体すごくガラ悪いよね？
層化地帯だしスーパー銃殺事件とかあったしB地区もあるし
DQN地帯だからやる気ないのか交通事情も凄く悪い
364: 2005/10/22(土) 00:10:22 ID:2ls4YF+H(1)調 AAS
>>363
五日市で少女を殺して食べた香具師がいたことをお忘れでしょうか？
福生や羽村あたりでは今でも我が物顔で暴走族が走りまくってる実態は無視ですか？
草加しか頭にないようだが、八王子市内にはほかにも大学が数多くある学園都市なんだが
糞青梅沿線は明星くらいな門だろ？
あとは、置換常習犯の寮がある亜細亜大くらいか・・・
交通事情？？？
ろくな幹線道路もないくせしてほざいているんだか
まともな道路は青梅街道と五日市・睦橋くらいなもんだろ
365: 2005/10/22(土) 00:40:23 ID:zYsE1Ou3(1)調 AAS
また来てるのか。
つーか対して変わらないジャン。
草加って聞いて大学しか思い浮かばないようだなｗｗｗ
ろくな幹線道路って何よ？
366: 2005/10/22(土) 00:42:58 ID:dr6JwdEc(1/2)調 AAS
評判下げてるのは一部の奴らだから・・・、一緒にしないでくれ。
367: 2005/10/22(土) 00:50:58 ID:C/RE+vOy(1)調 AAS
睦橋は76・98系統以外スルーなんだよな…
中村橋を出ると直接千歳橋。
368: 2005/10/22(土) 01:02:03 ID:IdGp893w(1)調 AAS
憶えてるかなあ。あの頃のこと。
ほら、W21Sの画像が流出してさ、
みんなだせーだせー言いまくってたじゃん。
でもお前は発売日に買ってくれたよな。
嬉しかったよ、俺。
お前と一緒にこのスレでいろいろ騒いでさぁ。
「W21S最高！」とかさ。「長く使っていきたい機種だね」とかさ。
楽しかったよな。永遠にも思えたよな。
でも、今思えば、そんなのはかりそめの時間に過ぎなかったんだよな。
さびしいよ…お前…いっちまうなんて…俺…
でもな、俺はお前の新たな旅立ちを止めようなんて思わないよ。
なんだか俺が取り残されちまったみたいだけどな…
じゃあな。一緒にこのスレにいれて楽しかったよ。
素敵な時間をありがとう。
369: 2005/10/22(土) 01:02:41 ID:+sztSyah(1)調 AAS
道路事情は
あきる野＞＞＞＞＞＞八王子北側ですね
あきる野から八王子へ車を走らせると
高尾街道・滝山街道では必ず渋滞に巻き込まれます
秋川街道も楢原交差点と八王子市役所入るところが酷いです
矢野街道は比較的マシですが層化の車がうざいですし16号入った途端に渋滞します
同じ八王子でも甲州街道以南は道路事情マシですね
五日市〜八王子は流動多いので五日市線と八高線の接続しっかりすれば稼げますよ〜〜〜
370(1): 2005/10/22(土) 09:41:43 ID:6RdXAjM1(1)調 AAS
>>361
本当？
いよいよ立川の複線限界がきたんじゃない？
いっそのこと、三鷹ー奥多摩間を青梅線にすればいいのに。
371(1): しいなん ◆SiinanrJn6 2005/10/22(土) 09:44:52 ID:2fHm1uXw(1)調 AAS
今日不思議に思ったこと
1.なんで河辺駅ホームの自販機なぜ冷たいのばっか？寒いよ
2.なんで朝から青梅特快混んでるの？
3.なんで小作で入れ替わるの？
372: 2005/10/22(土) 09:57:55 ID:SDx+UX5Q(1/2)調 AAS
>>370青梅線は青い梅鉄道移管でいいよ
初乗り２００円で立川ー拝島500円、青梅まで1000円、奥多摩までは2500円くらいで
ただでさえ民度が低いんだから、中卒は乗車制限して車内環境をよくしないとな
373(1): 2005/10/22(土) 10:08:21 ID:SDx+UX5Q(2/2)調 AAS
>>371
みんな糞青梅特快にあわせて行動をして、さらに奥多摩線や
五日市線、八高線もそれに接続させる傾向が強いため必然的
に特別快速（Tuka東京直通）に客が集中して、本来糞青梅沿線とは
まったく関係のない立川駅4〜７番線が糞青梅線利用者で混雑して大迷惑なんだよな
せめて昔のように糞青梅線からの東京行きは立川３番線発着にしてもらいたいよ
どうせ八王子方面からの利用者で乗り換える香具師も少数なんだし
小作で入れ替わるのはあそこに東芝などの工場があるから
374: 2005/10/22(土) 10:32:47 ID:ZFtdqmRB(1)調 AAS
SDx+UX5Qは八王痔厨。
京王乗ってれば？
375(1): 2005/10/22(土) 13:03:02 ID:+nyjLd9r(1)調 AAS
中央線ｽﾚで杉並厨に論破された八王子厨が青梅線ｽﾚで暴れてるのかｗｗｗｗｗｗｗ
376: 2005/10/22(土) 13:30:41 ID:PhpAPCSO(1)調 AAS
青梅沿線は確かにイケてない地域だが、立川に多摩地区の政治経済の大半を奪われた落ち目の八王子なんか目糞鼻糞。昔の多摩の中心だっただけに人口が多いだけ（しかし相模原以下）。
今の八王子市で勢いがあるのは南大沢とみなみ野だけじゃん。
青梅市あたりもそうだが、あんたの所も東京駅を起点とすれば茨城の守谷や取手よりも遠いんだよ。八王子厨さん！
377: 2005/10/22(土) 13:39:55 ID:biPTOYwm(1)調 AAS
青梅にもｹｰﾌﾞﾙｶｰという名の京王線がｗ
378(1): 2005/10/22(土) 20:54:40 ID:MnF3oMKB(1/3)調 AAS
西多摩地区のタクシー、バスは、京王グループが最強。
青梅のタクシーは、京王自動車が独占。
379: 2005/10/22(土) 21:04:12 ID:dr6JwdEc(2/2)調 AAS
とりあえず、混んでるのは我慢しろｗ
それがどうしても嫌だったら電車乗るな。
380: 2005/10/22(土) 21:07:46 ID:prDSaIKe(1/2)調 AAS
>>378
ただし羽村・瑞穂・福生・昭島（これは北多摩だが）は、
立川バス系列（小田急グループ）の縄張りですが…。
381(1): 2005/10/22(土) 22:43:31 ID:MnF3oMKB(2/3)調 AAS
羽村・瑞穂・福生のバスは、京王と小田急が半々。
382: 2005/10/22(土) 22:46:49 ID:prDSaIKe(2/2)調 AAS
>>381
瑞穂は京王系列の路線走っていないよ。
あと青梅・瑞穂は都営・西武もいるね。
383(2): 2005/10/22(土) 23:05:39 ID:MnF3oMKB(3/3)調 AAS
西武バスの青梅営業所、ｱﾎﾞｰﾝした。
384: 2005/10/23(日) 07:09:12 ID:gGJu1Qti(1)調 AAS
青７１編成検査出場、青７２編成検査入場ａｇｅ
青７１は２，３号車が全般検査、それ以外は重要部検査が施工されてます。昨日立川
２１：３９の青梅・拝島行きに入ってたから、今日、青は７１編成は、６両単独運用
ですかね。
385: 2005/10/23(日) 09:55:22 ID:E7uUKH5M(1)調 AAS
色褪せは直ったのでつか？ 黄色い地がみえてる・・・orz
386: 2005/10/23(日) 10:28:42 ID:LiNYtUkA(1)調 AAS
>>383
西武バスの青梅・瑞穂は埼玉行きのみだがな。
387(2): 2005/10/23(日) 10:32:13 ID:mWIyocTc(1)調 AAS
ザモールみずほへの送迎も、本来立川や西東京（多摩）のテリトリーなのに
所沢ナンバーの西武が担当
確かにザモールは西武系なんだけど、羽村駅前に西武の車がいたり、
立川バス瑞穂営業所の前を通ったりと結構萌えたりする
388: 2005/10/23(日) 10:51:50 ID:3kfbuB0r(1)調 AAS
東京直通は毎時3本にしてほしいな。いまは八王子６：青梅４だから
389: 2005/10/23(日) 11:17:32 ID:lAm7FxNi(1)調 AAS
>>375
蛆並人乙。
誰も蛆並に論破されちゃいねーよ。
390: 2005/10/23(日) 11:54:14 ID:sKw1ChdW(1)調 AAS
>>387
それ言ったら昭島イオンはどうなるんだ？
391: 2005/10/23(日) 12:50:45 ID:kdD7jpQ8(1)調 AAS
>>383
外部ﾘﾝｸ[html]:www.geocities.jp
これを見ると30年前だな。
392(1): 2005/10/23(日) 13:05:33 ID:lDvmz5OV(1)調 AAS
↓座席、網棚の高さを低くするとコストが下がるんだそうです
51 ：名無しさん 〜君の性差〜：2005/10/16(日) 14:11:43 ID:B13Cxq7e
久しぶりに男女板見たけどさ？
相変わらず偏ったレスばっかだねｗ
新しい電車を作るんだから女性に合わせた電車にするのってさ？
ものすごい合理的だと思うけど？
それに座席とか網棚を低くするんだからコストも下がるでしょ？
むしろ割引してもいいくらいなのに特別料金って。。。
私は湘南新宿ラインしかしか使わないから関係ないけどね。
↓Ｅ２３３を中央線に何千両も導入ってホントですか？
53 ：名無しさん 〜君の性差〜：2005/10/16(日) 14:53:20 ID:B13Cxq7e
>>52
アホはあなたのほうだと思うけど？
中央線の電車なんだから何千両も作るんでしょ？
経済観念がないのはどっちだかｗ
2chｽﾚ:gender
393: 〒190-0152 2005/10/23(日) 14:53:18 ID:6+XCFpFA(1)調 AAS
>392ｻﾝ
激ﾜﾛｽw
でも、鉄道・車両を何とも思ってない人から見れば、そう考えるのかも。
座面を低くすると、足を投げ出して座る人が増えて逆に困るものだけど。
詰めて座ってもらえるように、座席を個別にし、座面を高くし、さらに
座席間にポールや仕切りを付ける、という事では。
逆に、特急車両の場合は、座面もリクライニングさせてくつろげる、と。
394(1): 2005/10/23(日) 15:42:49 ID:6H5jt90r(1/3)調 AAS
なんか羽村からモールへ行くバス本数多いのに結構混んでる。
あんなにバスに乗って買い物行くものなのかなと思う。
従業員の送迎を兼ねてるのはわかるけど、近所の通勤通学とかにも
使われてる気がするんだけど。
395: 2005/10/23(日) 15:46:54 ID:sqlqvAIU(1)調 AAS
従業員送迎の時は社員証見せないと
乗れない。byうちの嫁さんの情報
396: 2005/10/23(日) 20:17:37 ID:MuDxdxlT(1/13)調 AAS
あ
397: 2005/10/23(日) 20:22:50 ID:MuDxdxlT(2/13)調 AAS
>>394
多分モールに買物に行く客は、羽村や長岡の住民が多いのではないかと思う。
昔は羽村市内循環(立川バス)や羽村駅〜福生駅、小作駅〜福生駅といったバス
路線の沿線に住む住民は殆ど福生駅の長崎屋か西友を利用していたが、基地景気
が衰退しそれとともに福生駅前も衰退していった。
そんな中、無料でしかもなんでも手にはいる百貨店が郊外に出来、そこまで無料
で行けるとなれば人気が出るのも納得できる。
398: 2005/10/23(日) 20:41:04 ID:MuDxdxlT(3/13)調 AAS
ちなみに五日市線の減便でバス会社にはバス便を増便して欲しいとの声も出ているが
今のところそのような予定はないらしい。(当然だが)
これまでは秋川駅〜瀬戸岡〜福生駅のバス本数は１日辺り７〜８本とかなり少なかったが
今年に入り２０〜５０分間隔と大増便され、日中を中心に利用者が増えているという。
399(2): 2005/10/23(日) 20:43:00 ID:0v+q6/rn(1)調 AAS
JRにしてみれば日野以西よりも青梅線の方が重要だからな。乗客も多いし。
いっその事青梅線を中央線にして日野以西を支線にすれば良いんだよ。
400: 2005/10/23(日) 20:49:07 ID:3itN9qBA(1)調 AAS
>>330
お前アホちゃうか？
とっとと払い戻し汁！！
401: 2005/10/23(日) 21:13:38 ID:8r8Dq23J(1/3)調 AAS
>>399
八王子発の時点で青梅線の西立川発より多いんだけどな
402(1): 2005/10/23(日) 21:17:29 ID:nXBeJ9SE(1/18)調 AAS
五日市線減便ってどれぐらい減るんですか？？
403(1): 2005/10/23(日) 21:24:19 ID:e3xYnU2U(1)調 AAS
>>399
6：4とあれだけいってるのにわからん馬鹿だな。
中央線は山梨、長野へと続く幹線なことを知らんし
まあ、青梅線沿線の中学では高校進学率50％にも満たないらしいから
仕方ないんだろうけど
あと、仮に青梅線沿線住民のほうが多いとしても、中卒を一人と数えるのには
無理ありすぎだぞ
大学卒を１として、院卒（修士）は１.２、高専・短大卒は0.8、高卒は0.7、
中卒を0.5とすれば中央線の法外かに重要かがわかると思うが
404: 2005/10/23(日) 21:33:21 ID:kMD6wmGp(1/2)調 AAS
ついに学歴ネタが出てきたか
ネタに詰まると学歴ネタなんだよな
中央線日野以西に比べて青梅線は昼間ガラガラな傾向にある（＝儲からない）から
平日朝夕の輸送量が多くてもどうしても軽視される傾向にあるんだよ
405: 2005/10/23(日) 21:48:41 ID:d3etJkJl(1/2)調 AAS
>>八王子
そういうお前は高学歴なのか？
406(1): 2005/10/23(日) 21:50:44 ID:nXBeJ9SE(2/18)調 AAS
>>403
根拠があるの？ソースは？
407(5): 2005/10/23(日) 22:01:32 ID:XuUJia44(1)調 AAS
>>402
平日昼間で、毎時３本が２本に減便。
秋川駅→拝島方面で、毎時１５分あたりに来る電車がカット。
原因は、この後の毎時３５分頃に来る電車に乗っても、同じ青梅特快に接続し
都心方面の到着時刻に大差がなく、減便しても事実上影響がないと判断されたから。
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