[過去ﾛｸﾞ] 【E233系】五日市・青梅線ｽﾚ ﾄﾀ青7【2006年秋登場】 (1001ﾚｽ)
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232: 2005/10/18(火) 00:56:30 ID:VpNtlmBI(1)調 AAS
>>229
比べる対象が悪すぎるｗ
そのあたりが関東で最も早い３線だし
233: 2005/10/18(火) 01:06:00 ID:SBOcvZNt(1/4)調 AAS
それで、具体的にはどうなるの？
234: 2005/10/18(火) 01:16:59 ID:qVpL3csH(3/5)調 AAS
朝晩の本数は今までと同じ
日中はおおよそ３０分間隔(時間当たり２本？)
夕方は立川行が東京行きに
ということらしいですよ。
235: 2005/10/18(火) 01:28:20 ID:SBOcvZNt(2/4)調 AAS
> 夕方は立川行が東京行きに
拝島で４両増結か・・・
立川行のすべてが東京行きになる訳じゃ・・？
236: [SAGE] 2005/10/18(火) 07:16:26 ID:d8zkHLsF(1)調 AAS
川越線や相模線より本数減る訳か…＞五日市線。
237: 2005/10/18(火) 07:59:09 ID:qVpL3csH(4/5)調 AAS
３０分間隔運転はいいけどパターンダイヤじゃなかったときが怖い。
例えば１２時が１９、５５で１３時が３０とかだと実質１時間に１本
の時間も出てくるわけだからね。全駅交換できれば良いけど、そう言う
わけでもないし、現に八高線は時刻にムラがあるからね。
238: 2005/10/18(火) 08:10:29 ID:44z9qjR/(2/7)調 AAS
五日市線沿線に住む学生は拝島や福生で親が車で送り迎えし
ている世帯が多いから日中の利用は少ないかもな。
239: 2005/10/18(火) 08:13:05 ID:EK4Rz+0p(1)調 AAS
まぁネタであることを祈るが、日中の五日市毎時09分発はいらねーな。
拝島で立川方面への接続最悪だし。
240: 2005/10/18(火) 08:18:51 ID:qVpL3csH(5/5)調 AAS
ＪＲはぎりぎりにならないとプレス発表しないからな。
まああきる野市役所に昨日の昼に電話で聞いてみたら、『そんな話もあり
ますね〜。バスも本数減りましたし〜。』なんてギャルっぽい声を出した
市役所の職員が出てつくづくアホ丸出しだとオモタよ。
241: 〒190-0152 2005/10/18(火) 11:38:38 ID:Kbj5Ihmy(1)調 AAS
日中１時間２本で、下りの青梅特快との接続がそのままなら噴飯モノ。
242(1): 2005/10/18(火) 13:51:37 ID:xplrRXMo(1/3)調 AAS
学生が可哀想だよな。
帝京大学付属八王子高校や東海大付属菅生高校、明大中野八王子高校なんかも
発着駅が秋川駅だからね。まあ学校側もあまりにも本数が減れば工学院大学の
ように拝島駅発着になるのかもしれないけど。
それにしてもいつも思うがマイカー社会の犠牲はいつも学生や老人みたいな
交通弱者なんだよな。なんかいい対策はないものなのかね。
243: 2005/10/18(火) 14:01:51 ID:44z9qjR/(3/7)調 AAS
マイカー普及は時代の流れです、仕方ない。
ローカル私鉄みたいに廃止にならないだけましだろ？
244: 2005/10/18(火) 14:10:05 ID:x8Lrntzy(1)調 AAS
>>242
高校生は大体活動時間が限られるシナ。
大体、15時半過ぎから運行本数が現状にまで復活するんでないの？
この話がネタでないなら。
245: 2005/10/18(火) 16:04:39 ID:xJV4dl6l(1)調 AAS
>>227
＞キセルも出来ない
＞キセルも出来ない
＞キセルも出来ない
＞キセルも出来ない
246(2): 2005/10/18(火) 16:40:48 ID:WN+CL29P(1/2)調 AAS
比較対象かどうか難しいが、東上線の森林公園〜小川町は毎時３往復。
五日市線より客は少ないと思う。
247: 2005/10/18(火) 16:48:54 ID:44z9qjR/(4/7)調 AAS
ヒント：朝晩は今までと同じ
248: 2005/10/18(火) 18:14:28 ID:xplrRXMo(2/3)調 AAS
>>246
あきる野の街並は小川町以下だからな・・・。
249: 248訂正 2005/10/18(火) 18:16:29 ID:xplrRXMo(3/3)調 AAS
>>246
あきる野の街並は小川町以下だからな・・・。
でもやっぱり通勤する人がいる以上は毎時３本くらい欲しいなあ。
250: 2005/10/18(火) 18:31:13 ID:EImA8H+J(1)調 AAS
五日市線を通る定期は熊川に自動改札がない関係で乗車記録が
なくとも出場できるんだ、とか友人が自慢げに言っていたな
251(1): 2005/10/18(火) 20:51:26 ID:SBOcvZNt(3/4)調 AAS
五日市線って、秋川折り返しとかを設けても意味なし？
252: 2005/10/18(火) 20:53:09 ID:jR7D5/Gi(2/2)調 AAS
運行区間短か杉
253: 2005/10/18(火) 21:06:10 ID:ev26W1k+(1/7)調 AAS
五日市線沿線は車社会がゆえに鉄道は必要性が薄れてきている。
同じくマイカー社会の茨城では鹿島鉄道、日立電鉄(今年廃止)など私鉄が軒並み
廃止、または廃止の危機に瀕している。
ＪＲという大きなバックのある会社だからこそ減便程度で済んでいるが、本来な
らあの利用者数ならマイカー通勤、マイカーない奴のためのバスで十分だと思う
ぞ。あの地域に鉄道は必要ないだろ。
254(1): 2005/10/18(火) 21:18:06 ID:44z9qjR/(5/7)調 AAS
確かに必要ないな。
俺はあきる野市民だが確かに学生の頃は電車待ちが
ウザかったけど車に乗るようになったら電車を使わ
なくなった。今は年に数回しか使わない。
255: 2005/10/18(火) 21:19:53 ID:ev26W1k+(2/7)調 AAS
>>251
もうだめかも分からんね。五日市線は。
256(1): 2005/10/18(火) 21:22:00 ID:Ed2qyr0X(2/3)調 AAS
というか、西多摩で１番道路が整備されているのってあきる野じゃない？福生や羽村なんて4車線道路はほとんどないし。
257: 2005/10/18(火) 21:25:34 ID:44z9qjR/(6/7)調 AAS
あきる野は道路整備凄いよ。
永田橋の通りも、多摩橋の通りも、睦橋の通りもあっと言う
間に拡張したからな。車にはかなり優しい地域だがそれ故に
バスも電車も必要性が薄い。
258(1): 2005/10/18(火) 21:31:30 ID:z/GREl1L(1/2)調 AAS
>>256
産業道路・・・
259: 2005/10/18(火) 21:31:39 ID:ev26W1k+(3/7)調 AAS
30分間隔なんていわずにいっそのこと60分間隔にして、無料駐車場を要所に
設けてパーク＆バスライドにすれば問題ないのでは？
東秋留・秋川は福生にバスで出られるし、引田や増戸、五日市は八王子にバ
スで出られる。無論バスなんかなくてもマイカー通勤すればいいわけだから。
260: 2005/10/18(火) 21:34:35 ID:WN+CL29P(2/2)調 AAS
何か知らんが、あきる野は環境には良くない方向に進んでいるんだね。
中野･杉並･練馬･板橋の集中豪雨の原因になってない？
261: 2005/10/18(火) 21:35:32 ID:Zh1OUTpS(1/3)調 AAS
>>254
あと都心に出る時は、立川まで原付で言ってそこから電車っつう手もあるな。
262(2): 2005/10/18(火) 21:47:04 ID:ev26W1k+(4/7)調 AAS
八王子の方が近いんでないかい？
まあ五日市線を使わない方法としては睦橋通りを走って拝島まで出て一時利用
の駐輪場に原付を止めるか、多摩橋渡って福生に行って福生の駐輪場に原付を
止めておくか。免許のない奴はバスで八王子か福生だな。福生方面は今年にな
って毎時１本は来るようになったみたいだから。
まあ五日市線はＪＲだからなくなるなんてことは絶対にないけどな。
263(1): 2005/10/18(火) 21:49:58 ID:z/GREl1L(2/2)調 AAS
>五日市線はＪＲだからなくなるなんてことは絶対にないけどな。
北海道や九州の赤字ローカル線は無くなるはずがないと思われていたが
結果は皆さんご承知のとおり
264: 2005/10/18(火) 21:50:16 ID:44z9qjR/(7/7)調 AAS
あきる野市民で車を持たない世帯ってあるのか？
一家に一台どころか一人一台の世帯が多いからな。
265: 2005/10/18(火) 21:53:43 ID:ev26W1k+(5/7)調 AAS
>>263
話が飛躍しすぎなんだよね。いくら五日市線に利用者がいないからって言っても
北海道や九州よりは人が乗っているぞ。
あきる野市のお年寄りで車に乗れない人たちも若干いるけど、そういった人たち
は友達３〜４人連れ添って割勘でタクシー乗って買い物行ったりしているからな。
266(1): 2005/10/18(火) 22:11:57 ID:4UFt70XC(1)調 AAS
日中１時間に２本ということは、秋川ですれちがうのかな？
今は、東秋留と武蔵増戸ですれちがっているが。
そうなると、国道４１１号と都道７号の踏切が混むな。
267: 2005/10/18(火) 22:19:52 ID:ev26W1k+(6/7)調 AAS
明日１８時５５分から６チャンネルで『まんが日本昔話』の再放送始まるから
それでも見ながら昔の五日市線の繁栄ぶりの思い出に浸ってみようと思う。
2chｽﾚ:anime
268: 2005/10/18(火) 22:28:06 ID:HIPliAn6(1)調 AAS
>>262
五日市は高尾が結構近い。
深夜早朝は飛ばすと２０分くらい
269(1): 2005/10/18(火) 22:33:37 ID:G51W1yxO(1)調 AAS
>>262
距離的には近いだろうが、山越えがある
270(1): 2005/10/18(火) 22:34:31 ID:SBOcvZNt(4/4)調 AAS
こんな寂しい話題でスレが上位にあるなんて・・・・
青梅線も日中本数減したから、五日市線も大いにあり得るよね。
そして更なる車社会への拍車が・・・。
「立川行が東京行に」ってのは、本当に夕方なのかね？
19時過ぎの1932Hの延長だったりして？？
271: 2005/10/18(火) 22:46:30 ID:wXPg70Wn(1)調 AAS
JRは車両増結、切り離しに時間かかりすぎ
小田急見習え
272(1): 2005/10/18(火) 22:52:35 ID:+nwoUVq1(1)調 AAS
痴婆死者ですら最近はこんなことやらんぞ！！！＞八王痔死者
273: 2005/10/18(火) 22:54:46 ID:Tdp8A2qN(1)調 AAS
五日市線も使えないが、西東京バスはもっと使えんもんな。運賃高いし…
やっぱ原付で拝島駅行くのが一番便利
274: 2005/10/18(火) 22:55:48 ID:ev26W1k+(7/7)調 AAS
仕方ないよ。乗客が少ないのは事実だし。
通勤時間帯の本数を確保してくれただけありがたいと思うべき。
車社会のあきる野市でよく今まで２０分間隔で運転してくれた。
ありがとうそしてさようなら。私も車に乗り換えますｗ
275: 2005/10/18(火) 22:58:04 ID:utkNNxwn(1)調 AAS
そこでこれですよ！
【あきる野】京王線延伸計画【津久井】
2chｽﾚ:rail
276(1): 2005/10/18(火) 23:10:43 ID:sP7/uBt6(1)調 AAS
>>258
それだけじゃん。簡単に西多摩の道路事情についてまとめてみた。こうして見ると、あきる野がいかに道路が充実しているかがわかる。
●あきる野市
睦橋通りが五日市街道のバイパスとして機能。熊川内出〜武蔵五日市駅前が4車線が続く。国道411号もサマーランド付近から八王子バイパスまでバイパスがつながる予定。
また、圏央道もあきる野ICまで開通。近いうちに中央道とつながる。
●青梅市
青梅街道は中心部まで4車線。この先は国道411号と合流して、吉野街道と多摩川を挟んで行く。
また、北東部に圏央道の青梅ICがある。
●瑞穂町
国道16号と新青梅街道が交差。ただし新青梅街道は朝夕かなり混む。
●福生市
新奥多摩街道は熊川付近で一旦旧道と合流して、再び分かれるが2車線。しかも五日市線の踏切あり。
また東部を国道16号が通るが拝島付近で2車線になるため慢性的に混む。
●羽村市
4車線道路は東福生から延びる産業道路のみ。
※奥多摩町、桧原村、日の出町は割愛
>>266
都道7号はバイパスの睦橋通りがメインルートなので無問題。
>>270
もしかして、西多摩全体で車社会、との風雲が強まっていたりして。
でも、これって結局都心側の住民にしわ寄せがくるんだよね。あるいは都心に移住してくれ、とのサインでもある？
>>272
千葉支社はなんだかんだで最近頑張っているね。
成田線の30分間隔化、特急の新型車両置き換え・・・
277(1): 2005/10/18(火) 23:14:52 ID:Zh1OUTpS(2/3)調 AAS
多分いないとは思うが、一人暮らしで五日市線沿いに住んでる奴には、
絶対引越しをお勧めする。
立川辺りに住めば利便性は全然違うよ。
ただし、家賃は１．５倍になるだろうが。
278: 2005/10/18(火) 23:19:27 ID:DspjtBsx(1/3)調 AAS
五日市線は減便。
さて青梅線はどうなる？
279(1): 2005/10/18(火) 23:53:20 ID:y4jMP+L4(1)調 AAS
青梅線は転換クロスシートの奥多摩線と
中央線からの直通が走る青梅線とに分けるべき。
もちろん、青梅駅を境に。
280(1): 2005/10/18(火) 23:58:11 ID:DspjtBsx(2/3)調 AAS
>>279
また地元が騒ぐなｗ東西が差別される理由で。
もう十分に差別されていると思うけどね
281(1): 2005/10/19(水) 00:01:15 ID:Zh1OUTpS(3/3)調 AAS
>>280
一般的には立川より西という時点で差別されてると思われ
282: 2005/10/19(水) 00:03:01 ID:DspjtBsx(3/3)調 AAS
>>281
青 梅 線 内 で
283: 2005/10/19(水) 00:03:25 ID:Ed2qyr0X(3/3)調 AAS
青梅線は西武池袋線みたいな形態にすべき。10分間隔で特急かライナーもあり。
284: 2005/10/19(水) 00:15:05 ID:7t8+n3qq(1)調 AAS
福生
有人改札側から二つ目の改札、Suica専用になるらしい
285: 2005/10/19(水) 00:58:31 ID:Q+ar9QZ+(1/2)調 AAS
>>277
漏れは西武拝島線を薦める。
西武立川や武蔵砂川なら家賃も安いし、ﾊﾞｽで立川や昭島にも出られるよ。
昼間で約15〜20分間隔。西武新宿まで所要時間はかかるが、ほぼ終日急行が有る。
286: 2005/10/19(水) 01:08:20 ID:3tvZquZc(1)調 AAS
>>269
小峰とか、トンネルがあちこち出来たので、前にＤＱＮなダンプや農作業軽トラや若葉マークがいなければ、それなりに早いよ。
287: 2005/10/19(水) 01:16:55 ID:Ou/3GyZx(1)調 AAS
JRは車両増結、切り離しに時間かかりすぎ
京急見習え
288: 2005/10/19(水) 06:22:50 ID:GETJQK3J(1)調 AAS
>●羽村市
>4車線道路は東福生から延びる産業道路のみ。
市内から直接出られないが、R16が掠めていたりする。
289: 2005/10/19(水) 06:26:22 ID:z8zHjbJW(1)調 AAS
あきる野市は田畑ばかりだから道路開発しやすかったんじゃないの？
福生市に関しては田舎者のあきる野人が市内を荒らしまわっているため
著しく治安が悪化している。都内でも有名なクズの集まる無法地帯。
警察も迷惑行為に加担しているからたちが悪い。
290: 2005/10/19(水) 06:39:35 ID:dOfrunqz(1)調 AAS
土、日も減るの？
291: 2005/10/19(水) 07:01:34 ID:SX4WyCkH(1)調 AAS
>>276
立川市・昭島市は？
292: 2005/10/19(水) 09:59:21 ID:rXA6IPsH(1/3)調 AAS
土休日はかきいれ時だから変えないんじゃないか？
逆に平日より直通が増えたりして。
みんな此処の板で30分間隔とか言っているが俺の
近所では40分間隔になると聞いたぞ。当方日の出人。
噂が誇張しているだけか？役場で聞いたのだが。
293(1): 2005/10/19(水) 10:04:24 ID:Icx+msEa(1/2)調 AAS
新1000形の増備状況だと2000形も数年以内になくなる
最初の頃はかなり利用されていたんだな。まだ23年しか経っていない・・。
294: 2005/10/19(水) 10:21:28 ID:BcTOjjkq(1)調 AAS
俺、ニートなんで昼間よく利用するんだけど1時間に1本になるって聞いたぞ。
295: 2005/10/19(水) 10:26:00 ID:rXA6IPsH(2/3)調 AAS
じゃあやっぱり車にのるようにしよう。
そんなに間があいていたら使う気もしないし。
296: 2005/10/19(水) 10:29:21 ID:Icx+msEa(2/2)調 AAS
>>293
間違えました。すみません。
297: 2005/10/19(水) 10:45:00 ID:e15phr6I(1)調 AAS
減便のソースは？
ハ玉子支社の中の人に聞いてもそんなことは無いと言われたのだが。
福生・羽村・あきる野(秋川地区)・瑞穂のスラムネタはもういいよ。
まちBBSでやってくれ。
せっかくメロ導入やE233導入という明るい話題があるんだからそっちについて話そうや。
298: 2005/10/19(水) 10:49:30 ID:Id8YeOOr(1/2)調 AAS
まあ青梅線住民にしては五日市線の減便しようが、しまいが
関係ない話だもんな。
299: 2005/10/19(水) 11:15:38 ID:rXA6IPsH(3/3)調 AAS
どうせ福生の馬鹿だろ。ソース、ソースって決まり文句
みたいに騒ぎ立てなくても市議会議員だよりみれば
分かるだろうが！市議会議員だよりなかったら図書館
言って西多摩新聞読め！
300: 名無しの電車区 2005/10/19(水) 11:26:54 ID:P3nRGZWG(1)調 AAS
300
301: 2005/10/19(水) 12:04:56 ID:Q+ar9QZ+(2/2)調 AAS
ﾓﾊ301-1
302: 2005/10/19(水) 18:35:05 ID:rBupwz7d(1)調 AAS
僕は五日市線の拝島〜武蔵五日市間になんて乗ったことはありません。
なぜなら何の関係もない山手線沿線民だからです。
303: 2005/10/19(水) 19:35:51 ID:XRthcvTg(1)調 AAS
という昼夜逆転ニートくんのお目覚め夢話でした。
304(1): 2005/10/19(水) 21:49:30 ID:k9IxYKF3(1/2)調 AAS
青梅五日市線は束から切り離していいよ。
立川ー青梅は青い梅鉄道
拝島ー武蔵五日市はあきる野渓流鉄道
青梅ー奥多摩はおくたまふれあい鉄道
さらに八高線八王子ー箱根ヶ崎は八王子電鉄
箱根ヶ崎ー高麗川ー川越間は埼玉高速高麗川線
八王子電鉄は大和田、大神を設置して小宮まで１０分おきに頻発するが
あとは本数減で
305: 2005/10/19(水) 22:00:25 ID:5roDSKV9(1)調 AAS
そういう短絡的な発想、君らしいよ。
306(2): 2005/10/19(水) 22:10:00 ID:k9IxYKF3(2/2)調 AAS
八王子支社の評価を下げているのは紛れもなく糞青梅、五日市線の存在なんだし
ぶっちゃけ邪魔なんだよね。
その上、外様だし今でも私鉄並に駅も多いし洋ナシだよ
307: 2005/10/19(水) 22:27:48 ID:koGrloZ3(1)調 AAS
だいたい此処で青梅線の悪口叩いてるのって、日野以西の連中か？
>>304なんか八王痔市民ほぼ確定だべ。
308(1): 2005/10/19(水) 22:29:17 ID:qnhLqBJW(1)調 AAS
今日、五日市線に団臨あった？
309: 2005/10/19(水) 22:29:26 ID:Bauf2BT8(1)調 AAS
>>306
青梅、五日市線はどちらも元々私鉄なわけだが。
310(1): 2005/10/19(水) 23:26:31 ID:6ds1bEW4(1)調 AAS
>>308
確か今日は宴が来る日だったような希ガス
311(2): 2005/10/19(水) 23:51:46 ID:Id8YeOOr(2/2)調 AAS
なんか青梅線に妙に僻む一人の八王子市民がよく出没するな。
青梅線の中央線乗り入れなんて1時間に2〜3本程度しかないのにそれを
妬むとはね…
312: 2005/10/19(水) 23:53:53 ID:J8aOSxQy(1)調 AAS
>>306
八王子支社の評価って誰が評価するんだ？
お前がか？馬鹿だろ。
313: 2005/10/20(木) 00:30:57 ID:wDOzZCjw(1/3)調 AAS
八王子じゃなくて立川に支社つくれよ
国鉄の土地いっぱいあんじゃんかよ
314(1): 2005/10/20(木) 00:32:54 ID:6LGYfk9N(1/3)調 AAS
土地さえあれば吉祥寺支社つくるのがベスト
315: 2005/10/20(木) 00:33:24 ID:6a1Zv1uf(1)調 AAS
>>314
東端じゃん
316(1): 2005/10/20(木) 00:34:55 ID:4BdIcNvM(1/3)調 AAS
今は勢いでは完全に
立川＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞八王子
だと思うが。
317: 2005/10/20(木) 00:37:23 ID:6LGYfk9N(2/3)調 AAS
まだまだ先の話、というか俺が現世にいる間に実現されるかどうかわからないけど、
中央新幹線をつくる際には、絶対に立川通せという奴いるだろうな。
318(1): 2005/10/20(木) 00:40:18 ID:wDOzZCjw(2/3)調 AAS
立川〜東中野は一直線だからな
でも杉並DQNが・・・
319: 2005/10/20(木) 00:50:23 ID:6LGYfk9N(3/3)調 AAS
>>318
中央線は道路に例えると、真っ直ぐだけど渋滞の酷い道路。
もともと片側二車線だったんだけど、併走道路を建設したために、
三鷹までは片側一車線道路になってしまった。
三鷹先は幾分かはマシになるが、ラッシュ時は結構渋滞してる。
320: 2005/10/20(木) 01:27:18 ID:yvse2ucp(1)調 AAS
>>311
朝は
９本／ｈか１０本／ｈでかなり多い。
321: 2005/10/20(木) 01:37:23 ID:xieHpJfO(1)調 AAS
青梅線利用者だけど、青梅〜立川間、駅の間隔短いと思わない？
322: 2005/10/20(木) 02:32:26 ID:mD5poVfO(1)調 AAS
>>316
はいはい。たてかわ厨たてかわ厨
323(1): 2005/10/20(木) 06:47:09 ID:3lNFK/YV(1)調 AAS
>>311
本数は少ないながらも新宿駅などで中央線を待ってるといつも糞青梅が先発の
ケースがめちゃくちゃ多いんだが
ようするにこれだけおいしい時間帯に青梅行きがあるということだろ？
ライナーなんかその際たるものだろう
おいしい時間帯はすべて青梅行き
上りも中央ライナーを差し置いて東京行き
さらに車両もすべてE257・・・
何様の分際なんだ？
324(1): 2005/10/20(木) 08:13:53 ID:gh9Yas7q(1)調 AAS
青梅＞＞＞＞八王子ってことだろ
325(1): 2005/10/20(木) 12:01:12 ID:CKqReUhB(1)調 AAS
ピクトリアルによれば、東京方面へ向かう乗客数の比率は高尾方面からと青梅方面からで
おおむね６対４だそうだから、中央線立川以西と青梅線が大して変わらない比重で扱われる
のも当然だ罠。
326: 2005/10/20(木) 12:04:16 ID:2L8KoMtx(1)調 AAS
>>323
八王痔厨乙！
立川とか三鷹にでも引っ越せば？
327: 2005/10/20(木) 17:04:44 ID:mIarc/yS(1)調 AAS
やっぱり駅間が短すぎるね、青梅線は。
どうにかしないと。
328(1): 2005/10/20(木) 17:57:03 ID:SSh8+0yq(1)調 AAS
今日、市議会議員だより『あおぞら』に五日市線減便の事が出ていたな。
329(1): 2005/10/20(木) 19:10:16 ID:Lw1OrIZf(1)調 AAS
へ〜、中央線快速に女性運転士いるのね。
結構かわいい。
ときに、中央線快速スレはドコいっちゃったの？
だから、青梅，五日市なんていう僻地スレが荒れてるんかな。
330(1): 2005/10/20(木) 19:27:36 ID:aRf2TmK/(1)調 AAS
来月青梅線に走る風っ子奥多摩の指定券が大量に入手してしまった。
最後に201系とキハ48ツーショット撮るためにアッチコッチに手配したら
なんと１車両の半分位 取れてしっまった。どーすんべ
欲しい人いれば分けて上げたいんだけど・・・
331: 2005/10/20(木) 19:45:05 ID:XhXD5uWs(1)調 AAS
>>329
見たことあるんだ！自分は無線で声だけ聴くことはあっても・・。見てみたい
声はかわいいから余計気になる！駅で数本のんびりして乗る癖つけよ
332: 2005/10/20(木) 21:36:21 ID:5j7DVX/u(1)調 AAS
八王子市民は京王のって帰れってことかな？
333(2): 2005/10/20(木) 21:51:14 ID:gY523/96(1/2)調 AAS
>>324
治安の悪さか？
中卒で働きに出る香具師の比率か？
それならば糞青梅沿線には遠く及ばないよ。
あと、中央線からの高麗川行き
立川発車前の時点で空席ありってどういうことだ？
拝島までの利用者もいることを考えると、いったい新宿から東福生〜高麗川間
まで直通する香具師なんかどう考えても１０人もいないよな
334(1): 2005/10/20(木) 21:57:35 ID:wdqXrj1I(1)調 AAS
>>333
おまえ馬鹿か？
中央線の高麗川行きは20時代の八高線八王子発拝島行きと接続取ってんだが。
だから東福生-高麗川で降りるのは新宿からの客だけとは限らないんだよ。
335(2): 2005/10/20(木) 22:05:30 ID:gY523/96(2/2)調 AAS
新宿からじゃなければ別に直通する必要ないだろ？
いったん引き上げて5番線始発でも問題なしじゃないか？？？
Tuka
マジで特別快速、通勤快速の立川での緩急接続をやめてほしいんだが
これから遠く河口湖まで行く通勤快速が糞青梅行きの発射を待つなんて
馬鹿らしいだろ。
ただでさえ混んでいる立川駅中央線ホームが昭島、福生、あきる野、羽村、青梅
と都民のお荷物のせいでさらに拍車がかかるし
俺なんかどんなに急いでいようが糞青梅特快に乗って立川乗換えなんて
屈辱的なことはしないし逆のパターンでも問題なし
糞青梅人としてもせっかくの新宿からの直通快速が立川で通勤快速接続待ち
となるのも嫌だろ？
336: 2005/10/20(木) 22:17:38 ID:PWWj5SdG(1/2)調 AAS
>>335が青梅特快で立川から八王子方面へ
乗り換えなくても、他に乗り換えるやつはたくさんいる。
だいたい河口湖行きなんて数本しかないのに
いちいち引き合いに出してくんな。
立川で通勤快速の接続してもらったほうが便利ですが何か？
337: 2005/10/20(木) 22:27:45 ID:vNWAj9UJ(1/4)調 AAS
河口湖行きは2往復だけど、大月行きは結構ありますけど
大月行きだって糞青梅の発射を待つケースが大半なんだが
そして、糞青梅を待たなければ高尾まで特急から逃げ切れるのに
糞青梅を先に出したものだから豊田で追いつかれるありさま
（現に糞青梅との接続をしていなかったときは高尾まで逃げ切れたし）
糞青梅線なんか典型的な盲腸線だから、別に遅れたってほかに波及することなんか
殆どないのに何考えてるんだかな
338: 2005/10/20(木) 22:29:26 ID:vNWAj9UJ(2/4)調 AAS
そういえば朝の河口湖発は国分寺で青梅からの通勤特快待ち合わせだよな
これも許せんな。
339: 2005/10/20(木) 22:37:48 ID:4tu56Z5h(1)調 AAS
青梅が糞でもなんでもどうでもいいが
無駄な接続待ちで、豊田退避になるのは
非常に腹立たしい点
禿げ堂
340(1): 2005/10/20(木) 22:49:31 ID:4BdIcNvM(2/3)調 AAS
>>333-335
おい、瑞穂町から都心に通っている人も結構いるぞ。漏れもその一人だが。
終電が早いのが欠点だけど、自然豊かだぞ。
341(1): 2005/10/20(木) 22:51:26 ID:vNWAj9UJ(3/4)調 AAS
>>340
瑞穂だと西武池袋線入間市あたりへ出る香具師も結構多いと聞くが
342: 2005/10/20(木) 22:59:39 ID:wDOzZCjw(3/3)調 AAS
>>328
詳しくきぼーん
343: 2005/10/20(木) 23:01:43 ID:PWWj5SdG(2/2)調 AAS
そんなに接続が嫌なら特急だけ使え。
立川で青梅行きを待つ事もないし。
344: 2005/10/20(木) 23:02:02 ID:vNWAj9UJ(4/4)調 AAS
てめえで調べろ
いくらでも方法はあるだろうが
345: 2005/10/20(木) 23:04:57 ID:EhM/XiUN(1)調 AAS
312 名無し野電車区 sage 2005/10/20(木) 22:56:25 ID:EhM/XiUN
>>310
お断りして置きますがあれは蛆並厨の陰謀です。
青梅五日市が発展しないのは杉並惨駅停車の鈍足快速が原因で
都心への時間距離がなかなか縮まらないのが原因であるのは明らかなのに
香具師らは八王子厨を装う事で巧みに矛先をそらせようとしているのです。
346: 2005/10/20(木) 23:16:56 ID:4BdIcNvM(3/3)調 AAS
>>341
元々瑞穂の北部は埼玉だったからな。
あと、車使えば狭山ヶ丘や小手指も近い。車があれば大変便利な地域だね。
347: 2005/10/21(金) 00:02:06 ID:eqx9owmT(1)調 AAS
八王子厨が騒いでるようだが哀れだね･･･。
青直や立川返しに文句があるようだが、そもそもそんな不便な所に住まなきゃいい。
348: 2005/10/21(金) 00:08:10 ID:X9UA6Oph(1)調 AAS
八王子ｷﾚんなｗ
青梅線利用客少ないとは言えないし。
まあ、五日市線はどうだかわからんが・・・。
349: 2005/10/21(金) 00:27:02 ID:TAE5dBuB(1/2)調 AAS
tuka立川・国分寺での青梅線直通優等と八王子方面からの快速の接続とかでいちいち文句言うなら、京王使えや。
京王八王子から新宿まで乗換無し、退避無しだぞ。列車によるが。
350(2): 2005/10/21(金) 00:51:40 ID:ZVZx69Wd(1/2)調 AAS
京王、夕方は特急が10分ごとに八王子まで行くね。17分も開く中央線とはえらい違いだな。
で、その京王からパクって立川で八王子方面と青梅方面で優等同士接続させるのはどう？
351: 2005/10/21(金) 02:08:12 ID:TAE5dBuB(2/2)調 AAS
>>350
京王と違って、そんなに優等ばっかし走らんからいらん。
青梅行快速と中央特快、青梅特快と高尾行快速（もしくは中電）を接続させるのは良いと思うが。
352: 2005/10/21(金) 05:45:45 ID:KqMtEMRm(1)調 AAS
五日市線の発メロ使用開始マダー？
353: 2005/10/21(金) 06:34:45 ID:Hykn6xzf(1)調 AAS
>>350
京王でも南平〜長沼なんかは対新宿では２０分おきしか使えませんけど
接続するのはかまわんけど、やるなら昔みたいに国分寺でやってくれよな
時間的にも変わらないだろ？
354: 2005/10/21(金) 07:48:32 ID:BayUVhK3(1)調 AAS
>>325
6;4という比率は驚き。
立川発の唐船を増便すべきである。
355(1): 2005/10/21(金) 07:51:49 ID:bvixrPWN(1)調 AAS
拝島のイトーヨーカドーは
いつからセブンイレブンになったのですか
356: 2005/10/21(金) 07:59:14 ID:tzac6xM4(1)調 AAS
今では八王子からも羨ましがられる青梅線になったんだな。
昔の八王子なら青梅線は気になる存在でもなかったのにな…
357: 2005/10/21(金) 08:20:14 ID:5U6F6EkS(1)調 AAS
豊田行きは全部青梅行きにしてもらいたい
358(1): 2005/10/21(金) 08:51:58 ID:vZdhgsLX(1)調 AAS
そんなに青梅線が優遇されてて羨ましかったら、青梅線沿線に引っ越しゃいいのに。
八王子厨が住んでるところの家賃出せば、
青梅線沿線のマイナーな駅であれば、駅前にマンションでも借りられるんじゃね？
しかも八王子厨、駅までバスで行かないといけないくらい僻地に住んでんだろ。
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