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スレ立て代行スレ【問答無用版】Part10 (1001ﾚｽ)
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158: ７ [age] 2006/06/17(土) 05:44:11 0 つづき5の本文 その2 ・比較的コンパクト。信頼性の高い構造で乗りやすい。 ・ウィンドシールドとハンドルカバーを装着すると冬季 最良であるかオッサン臭さが大幅向上 ・スタートダッシュはノーマルだと遅い。気にするな。 ・ウェイトローラーを１２ｘ３＋１６ｘ３又は22123-KCW-305 のWR14gx6にするとダッシュが良くなるとの情報。 ・プーリーの加工は適応ドライブベルトの入手が困難なの で諦めましょう。 ・JF04型初期（シート色グレー）は、排ガス対策マフラー 装着以前なので出力が高い ・ホンダ車には多いことだがレギュレータには気を付けろ。 ヤマハはフィン付きレギュレータを多くの車種で装備し ているがそれでも焼けるｗどっちもどっちか？ メットイン初期からある為、最近の問題点はアゴまでガード してくれるヘルメットがシート下へ入らない事だね。エンジン の真上なので容量ギリギリなのは分かるがなんとかならな いかな。多数のスペ１２５乗りはリアキャリアへGIVI等のボ ックスを付けている。明らかな収容能力不足だね。スペ100 もリアボックス付ける人が多いから、最近の１２５スクーター は全体的に容量不足です。 テンプレ貼り終了。過不足ありましたら、お願いします。 http://hanabi.5ch.net/test/read.cgi/qa/1149318589/158
つづきの本文 その 比較的コンパクト信頼性の高い構造で乗りやすい ウィンドシールドとハンドルカバーを装着すると冬季 最良であるかオッサン臭さが大幅向上 スタートダッシュはノーマルだと遅い気にするな ウェイトローラーを１２３１６３又は のにするとダッシュが良くなるとの情報 プーリーの加工は適応ドライブベルトの入手が困難なの で諦めましょう 型初期シート色グレーは排ガス対策マフラー 装着以前なので出力が高い ホンダ車には多いことだがレギュレータには気を付けろ ヤマハはフィン付きレギュレータを多くの車種で装備し ているがそれでも焼けるどっちもどっちか？ メットイン初期からある為最近の問題点はアゴまでガード してくれるヘルメットがシート下へ入らない事だねエンジン の真上なので容量ギリギリなのは分かるがなんとかならな いかな多数のスペ１２５乗りはリアキャリアへ等のボ ックスを付けている明らかな収容能力不足だねスペ もリアボックス付ける人が多いから最近の１２５スクーター は全体的に容量不足です テンプレ貼り終了過不足ありましたらお願いします
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