[過去ﾛｸﾞ] 高速走行中に突然スローダウンして死にかけた マツダ・デミオディーゼル 原因不明 [無断転載禁止]©2ch.net [163221131] (373ﾚｽ)
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1(5): アザラシ伍長 ◆n3FrWDzmJGlV (ﾜｯﾁｮｲW 778c-LosK) 2016/05/08(日) 10:39:34.92 ID:cHh8qCo20(1/2)調 BE AAS
マツダ > デミオ 2014年モデル
外部ﾘﾝｸ:bbs.kakaku.com
ノッキングが頻繁に出るようになり、何度も点検して貰いましたが原因不明という回答。
しかし、高速を走ったところ走行中に何度も繰り返すノッキング。
ただのノッキングではなく、そこからいっきにスピードダウンし、かろうじてエンジンがかかっているだけで
アクセル踏んでも加速せず、高速であるにも関わらず低速・・・しかも惰性で走るという恐怖を味わった。
一般道を走っている時には気づかなかったが、ある程度のスピードを出していると（100キロ～110キロ）
ノッキングが起こってからスピードメーターが下がるまで一瞬である。
高速走行中に車が停まる（くどいようだがエンジンはかかっている状態だけど加速しない！）、ありえない状態になり
死にかけた。
スムーズに走る時もあるにはあるが、症状が出てから回復まで多少時間がかかった。
復活しては走行・・・の繰り返し。
高速でハザードあげて停まるなぞかなりの恐怖だ。大惨事になる寸前である。
ノッキングが頻発してから何度も問い合わせたが、他にそういったデミオがあるとはあまり聞かないという反応の鈍さに
苛々していたが、この度これだけの症状が出た為、どういう答えを出されるのか・・・
本当にこのような症状が潜んでいるとしたら、気づかずに乗っているのは怖いと思う。
普段、高速に乗らない人、乗る頻度が低い人は気づかないまま「問題なく」乗り続ける可能性がある。
潜んでいる症状を知らず、突然このような事態になってしまったら大事故になり兼ねない。
ノッキングに関する情報は色々拾っていたが、当方のようなかなり酷い症状が出た人はいないんだろうか。
外部ﾘﾝｸ:sportiva.shueisha.co.jp
247: (ﾜｯﾁｮｲW 3fae-10y/) 2016/05/08(日) 20:36:48.23 ID:wVOSU6U10(2/2)調 AAS
>>224
半端ない恐怖だな
248(1): (ﾜｯﾁｮｲ 3fd0-7Olf) 2016/05/08(日) 20:38:01.13 ID:uGRVYrqG0(3/3)調 AAS
スカイアクティブはほとんど新設計らしいから不具合が怖いよな
249: (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK8e-Eszm) 2016/05/08(日) 21:01:49.23 ID:XYBBDby/K(1)調 AAS
マツダって繰り返すよな
ちょっと業績良くなってきたら国内ディーラーの改装や販売チャンネルの見直し
直後にツダバブル崩壊で販売網の縮小
アンフィニが有った頃のマツダが今っぽいな
また繰り返すぞ
250: (ﾜｯﾁｮｲW b546-wv7z) 2016/05/08(日) 22:30:31.80 ID:gAbzQ+OM0(1)調 AAS
>>248
CX5が発売してから4年以上だぞ
251(1): (ﾜｯﾁｮｲW b99f-gZK4) 2016/05/08(日) 22:35:56.63 ID:+b9Rvbgq0(1)調 AAS
バルブシートのカーボン噛みって原チャリでよくある奴か
一度なったけどキックがスカスカでびびった
乗用ディーゼルは縁がないけど2t車でDPF式は懲り懲り
古くなると自動再生掛かりまくりになって、追い付かなくて手動指示も頻発して
最後は手動でもダメでエンジンチェックランプが点灯して整備工場行き。
アドブルー使う奴の方がマシだわ
252: (ﾜｯﾁｮｲ 9ebe-5iF2) 2016/05/08(日) 22:41:45.86 ID:lBSGKEQy0(7/7)調 AAS
>>251
もしかしてメルセデス最強？ブルーテック高いけど、いいよね
253(2): (ﾜｯﾁｮｲW 9c6b-10y/) 2016/05/08(日) 22:46:38.30 ID:oIQJJfOi0(1)調 AAS
CX5乗ってるけどマツダはディーラークソだぞ
点検出したらフロントのインパネから遮音材はみ出たまま組み立てたりエアコンの吹き出し口にクリップ挟んだままだし
基本信用しないことにしてる
254: (ｽﾌﾟｰ Sdb8-EIjF) 2016/05/08(日) 22:55:03.62 ID:TRHfItREd(1)調 AAS
>>253
出ましたディーラー全部が直営だと思ってる池沼底辺
255: (ﾜｲﾓﾏｰ MM85-QR1n) 2016/05/08(日) 23:00:43.46 ID:GuisU0vVM(1)調 AAS
>>253
ディーラーは評判を聞いて選ぶのが常識だろ
同じ系列でも店によって全然違うぞ
256: (ﾜｯﾁｮｲ b9b1-y6N8) 2016/05/09(月) 00:19:49.98 ID:mXhGyRcj0(1)調 AAS
>>224
ちゃんとトンネル出口付近で発煙筒焚いたよな？
257: (ﾜｯﾁｮｲW 9fef-EIjF) 2016/05/09(月) 00:56:40.27 ID:+x98zQKL0(1)調 AAS
スカイアクティブのディーゼルって、
買い取り業者でNGになってる奴だろ
致命的な問題抱えてるって、以前マツダのスレで見たわ
258(2): (ﾜｯﾁｮｲ 15bc-7Olf) 2016/05/09(月) 01:02:22.95 ID:150HnQ5f0(1)調 AAS
いろいろいわくあり気なスカイアクティブ
スカイアクティブDのセンサーに！？
外部ﾘﾝｸ:recharge.jp
Mazda CX-5不具合・アテンザの改善対策！リコールじゃ～ないの？？
外部ﾘﾝｸ:blog.bay-tecs.com
画像ﾘﾝｸ
ＤＰＦ再生で耐久性が一気に低下したマツダのスカイアクティブディーゼルに物思う
外部ﾘﾝｸ[html]:oyabunsan.blogspot.jp
たかが36000km程度でカムシャフト交換するハメになったSKY-D
外部ﾘﾝｸ[aspx]:minkara.carview.co.jp
たかが48000km程度でクランクシャフトまで交換するハメになったSKY-D
外部ﾘﾝｸ[aspx]:minkara.carview.co.jp
当社では、マツダのスカイアクティブディーゼルは扱いません。
外部ﾘﾝｸ:blog.goo.ne.jp
259: (ﾜｯﾁｮｲW fabe-wv7z) 2016/05/09(月) 01:06:15.61 ID:IK3NDuic0(1)調 AAS
>>227
火葬場かな？
マツダユーザーって意識高すぎてビックリするわ
260: (ﾜｯﾁｮｲW 9ccf-wv7z) 2016/05/09(月) 01:08:15.95 ID:Vz3WklsV0(1)調 AAS
高速でこれは嫌だな
というか危険すぎるわ
261: (ﾜｯﾁｮｲ 80fc-5iF2) 2016/05/09(月) 01:25:58.21 ID:v4QdO5Uc0(1/4)調 AAS
デミオXD
外部ﾘﾝｸ[html]:carinf.mlit.go.jp
思ったより情報提供少ない、けど何か不具合は存在してるねこれ
262: (ｽﾌﾟｰ Sdc8-wv7z) 2016/05/09(月) 01:28:56.18 ID:IrYUEyRZd(1/4)調 AAS
>>31
あれは酷かった
日産ルネサンス
263: (ﾜｯﾁｮｲ 80fc-5iF2) 2016/05/09(月) 01:45:37.62 ID:v4QdO5Uc0(2/4)調 AAS
ステマツダのディーゼルエンジンは内製なのにサプライヤーガー、ハズレガーとかいってる信者ﾜﾛﾀｗ
264: (ｽﾌﾟｰ Sdc8-wv7z) 2016/05/09(月) 01:45:46.42 ID:IrYUEyRZd(2/4)調 AAS
デラはホンダがホームラン級に糞
点検のたびにぼったくろうとする
しつこさも異常
265: (ﾜｯﾁｮｲ 80fc-5iF2) 2016/05/09(月) 01:47:52.27 ID:v4QdO5Uc0(3/4)調 AAS
ボルボみたいにデンソーから買ってる感じがする場合にはサプライヤーとか言ってもいい気がするけど傘下から部品を調達していてそれはそんなこというステマツダ怖い
266(1): (ｱｳｱｳ Sa07-wv7z) 2016/05/09(月) 01:50:32.19 ID:JRvEt71Ra(1)調 AAS
>>6
車の仕組み知らねーなら口挟むな馬鹿が。ディーゼルでプラグがどうとか寝言ほざいてんじぇねぇよクソネラー
267: (ｽﾌﾟｰ Sdc8-wv7z) 2016/05/09(月) 01:51:04.88 ID:IrYUEyRZd(3/4)調 AAS
>>106
その２社によるステマが多すぎるから反感買ってるんじゃね？
268: (ｱｳｱｳ Sa41-wv7z) 2016/05/09(月) 01:54:32.09 ID:puLcmy6sa(1)調 AAS
修理出すと内装が油まみれになるのと室内が狭いのとシートの座り心地が悪いのと
カーブ曲がるとケツがボヨボヨする仕様は改善されましたか
269: (ﾜｯﾁｮｲ b566-F7+X) 2016/05/09(月) 01:54:56.98 ID:mgTdcAls0(1)調 AAS
>>266
屁理屈を言えばディーゼルにもプラグはあるやつはある
もちろん点火プラグじゃないが
270: (ｽﾌﾟｰ Sdc8-wv7z) 2016/05/09(月) 01:56:24.15 ID:IrYUEyRZd(4/4)調 AAS
スカイアクティブっディーゼルもガソリンもまだ枯れてないからね
買ったやつは実験台みたいなもんだろ
しっかしデミオとか事故起こしたティーダとかフィットとか大衆車のコストカットが酷くて不具合連発とか日本車の信頼性はどこへ
271: (ﾜｯﾁｮｲ 80fc-5iF2) 2016/05/09(月) 01:58:44.31 ID:v4QdO5Uc0(4/4)調 AAS
2.2のディーゼルエンジンではそんな騒ぎがないから無理やり小型化したツケがまわってきてるんじゃないかと
272: (ｱｳｱｳ Sa41-DvRK) 2016/05/09(月) 01:59:02.32 ID:Udrh0SeRa(1)調 AAS
>>31
これ結局どうなったんだよオイ日産よぉ！
273: (ﾜｯﾁｮｲ 8001-7Olf) 2016/05/09(月) 02:00:48.97 ID:yZ2HxBlq0(1)調 AAS
これだけの情報で原因推定してる奴ってすげえな
274(1): (ｽﾌﾟｰ Sdc8-h1TX) 2016/05/09(月) 02:01:54.80 ID:7bVYhjwnd(1)調 AAS
油種間違えだろ
いい加減にしろよ
275: (ﾜｯﾁｮｲW 6d53-EIjF) 2016/05/09(月) 02:07:09.55 ID:w00P/cam0(1)調 AAS
>>224
電圧計でも付けとかんと怖いな
276: (ﾜｯﾁｮｲW c148-wv7z) 2016/05/09(月) 02:07:45.33 ID:AwFkM2kg0(1)調 AAS
デミオのディーゼルって俺のおやじ乗ってる奴じゃん
一応連絡だけはしとこうかな
情報ありがとう
277: (ﾜｯﾁｮｲ 7cb4-5p4H) 2016/05/09(月) 02:28:03.21 ID:3NWorZxc0(1/2)調 AAS
>>258
マツダひでー カム交換、クランク交換とかありえないな
トヨタはロビー活動でリコール費用を1億ドルも節約してるから提携したんか？
278: (ﾜｯﾁｮｲ 7cb4-5p4H) 2016/05/09(月) 02:30:32.65 ID:3NWorZxc0(2/2)調 AAS
プリウスブレーキすっぽ抜けは事故があったよな
千葉で
279: (ｱｳｱｳ Sa41-wv7z) 2016/05/09(月) 02:41:33.81 ID:nDLWe+QIa(1)調 AAS
>>204
トヨタあるあるｗ
280: (ﾜｯﾁｮｲ f9d3-7Olf) 2016/05/09(月) 02:54:36.96 ID:aZ/rLQ/q0(1)調 AAS
>>274
ここまで言われると、不具合すべて油種選択ミスってことにしてユーザーに押し付けるために
ディーゼル売り始めたような気がしてきた→ステマツダ
281: (ﾜｯﾁｮｲ bdfd-F7+X) [age] 2016/05/09(月) 02:57:09.98 ID:04S6c/Ui0(1)調 AAS
外国で問題になるまでは自己責任になるのがジャップ
282: (ﾜｯﾁｮｲW 15f9-wv7z) 2016/05/09(月) 03:03:52.79 ID:hGy8CyAd0(1)調 AAS
価格コムってまともな文章書ける人いるんだな…
283: (ﾜｯﾁｮｲ 7c53-7Olf) [age] 2016/05/09(月) 04:36:46.96 ID:wgEidv1T0(1)調 AAS
>>31
やっちゃえ
○ッサン
・・・自虐ネタだったんか・・・
284: (ﾜｯﾁｮｲ 5eef-o+wD) 2016/05/09(月) 04:39:35.75 ID:X9be50Y90(1)調 AAS
三菱かトヨタがスケープゴートにしようとしてるだけだろ・・・
285: (ﾜｯﾁｮｲW 154a-mlfm) 2016/05/09(月) 04:44:53.51 ID:p3tlASRK0(1)調 AAS
>>258
本当はカーボン付着じゃなくて
コレと同じ異常摩耗のゴミがヘッド周り蓄積でスプリング逝ったんだろうなぁ
286: (ﾜｯﾁｮｲ fabe-lMTc) 2016/05/09(月) 05:13:34.60 ID:EzT8gecr0(1)調 AAS
日産ティーダのってたけど高速でとまって死んだ事故で怖くなって買い換えた。
287(1): (ﾜｯﾁｮｲW b548-4vVV) 2016/05/09(月) 05:35:55.22 ID:0GiXxOMN0(1)調 AAS
どうでもいいけどノッキングてエンジンからノックするようなカンカンと音がする現象だからな
288: (ﾜｯﾁｮｲW b916-wv7z) 2016/05/09(月) 05:56:33.48 ID:O2p8nWkf0(1)調 AAS
うちのvq35ティアナも同じ現象でワロタ。
スロットルバルブ洗浄とプラグ交換しても暫く走ると停車中にアイドリングが不安定になり、加速もMTで間違って高いギア入れた時のようなギクシャク加速。
これでもチェックランプ出ればいいが、全くでない。
またその現象も出る日とでない日があるから厄介。
ディーラー持ってっても、履歴にないからわからんと言われた。
ほんと原因はなんなんだろうか？
289: (ﾊﾞｯｸｼ MM40-FG3P) 2016/05/09(月) 06:46:17.84 ID:un8qZy/aM(1)調 AAS
>>287
Wiki読んでこい
290: (ｱｳｱｳ Sa41-wv7z) 2016/05/09(月) 07:26:06.65 ID:LGS17bCUa(1)調 AAS
デミオ検討してたけど除外だな。
291: (ｻｻｸｯﾃﾛ Spa9-QR1n) 2016/05/09(月) 07:29:11.59 ID:0rmnB6Y2p(1/2)調 AAS
XDでなんの問題もない人が多数
たまたま起きたトラブルを見て「これはダメなクルマ」と判断する弱いアタマ
生きるのやめた方が楽になるよ
292: (ﾜｯﾁｮｲW bd6f-QR1n) 2016/05/09(月) 07:35:18.84 ID:YDbQ677e0(1)調 AAS
ノッキングというかただのストールじゃないか
293: (ﾜｯﾁｮｲW e7be-wv7z) 2016/05/09(月) 07:41:30.83 ID:D+2+gIBI0(1)調 AAS
それ2012年cx-5でも似たような現象経験した人いたな
走行中に突然エンジンが切れてめちゃくちゃ焦ったとか、数分でエンジン戻ったけどマツダは問題がわからないとか言ってたみたい
これ点検した方がいいんじゃね？
294: (ｽﾌﾟｯ Sdb8-wv7z) 2016/05/09(月) 07:46:12.02 ID:G6RFR5+rd(1)調 AAS
カーボン堆積なら圧縮計ればわかるんじゃね？
295: (ﾜｯﾁｮｲW b1f3-wv7z) 2016/05/09(月) 07:46:55.46 ID:cbUnC79n0(1)調 AAS
>>26
脳どこにやったの？
296: (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM34-EIjF) 2016/05/09(月) 08:26:35.23 ID:ajAdHTioM(1)調 AAS
昔ならともかく今のマツダ車って安くねえからなあ
297: (ﾜｯﾁｮｲ 5e6d-7Olf) 2016/05/09(月) 08:34:08.83 ID:t1FbkNm40(1)調 AAS
>>31
なんであれまんこ叩きされまくったん？
298: (ｱｳｱｳ Sa41-wv7z) 2016/05/09(月) 08:50:48.69 ID:b6iBEPpya(1/2)調 AAS
>>64
ハイラックスサーフの欠陥放置で事故も起きた
299: (ｱｳｱｳ Sa41-wv7z) 2016/05/09(月) 08:55:07.65 ID:b6iBEPpya(2/2)調 AAS
デミオに乗ってると事故死するん？
同じ症状が幾つも報告されてるのは車の欠陥だよね
つかデミオとプリウスみたら車間距離を倍位あけとこｗ
300: (ﾜｯﾁｮｲ e048-WQZS) 2016/05/09(月) 08:57:31.73 ID:WemL0uCb0(1)調 AAS
ディーゼルはスピード出ないよ（）
301: (ｵｯﾍﾟｹ Sra9-wv7z) 2016/05/09(月) 09:01:36.45 ID:eACidqrer(1)調 AAS
ｱｳｱｳは、嘘っぱちばかり。マツダを恨んでいるニートです。
302: (ﾊﾞｯｸｼ MM40-FG3P) 2016/05/09(月) 09:21:24.06 ID:0G+NiJEjM(1)調 AAS
仕様です
リコールしません
でもクレームしてきた客にはこっそりたいおうします
303: (ｻｻｸｯﾃﾛ Spa9-QR1n) 2016/05/09(月) 10:11:57.79 ID:0rmnB6Y2p(2/2)調 AAS
ディーゼルで高速でストールとか給油口に角砂糖でも入れられたんじゃね？
ここぞとばかりに他メーカー推しの人が叩いてて笑ったわ
304: (ｽﾌﾟｰ Sdb8-wv7z) 2016/05/09(月) 10:19:11.12 ID:8ZtDCN8sd(1)調 AAS
デミオ買う寸前まで交渉進んでたけどキャンセルしてきたわ
305: (ｱｳｱｳ Sa8e-H7MT) 2016/05/09(月) 10:21:39.89 ID:M+Y85axwa(1/2)調 AAS
>>5
どうみても、とか、どう考えてもって言葉を使うやつほど
全くなにも考えてないという典型例だなこいつ
306: (ｱｳｱｳ Sa8e-H7MT) 2016/05/09(月) 10:24:19.38 ID:M+Y85axwa(2/2)調 AAS
>>37
ルフィとかロジャーとかエースとかかも知れん
307: (ﾜｯﾁｮｲW 9ccf-wv7z) 2016/05/09(月) 10:26:37.17 ID:pdyiBtHs0(1)調 AAS
プリウスでブレーキが効かなくなったことがあるわ
重ブレーキ
308(1): (ﾜｯﾁｮｲW 77ce-wv7z) 2016/05/09(月) 10:30:59.82 ID:Sjmw3Y+L0(1)調 AAS
情強は新車出ても3年間は様子見。
1年以内に不具合出るし、2年目はもう出ないかの様子見、3年目は改良されたのを様子見でようやく買う。
309: (ﾜｯﾁｮｲ 74be-X5jr) 2016/05/09(月) 10:41:51.82 ID:HHAxdvD40(1)調 AAS
20年後くらいにリコール出すんじゃね？
該当車が市場から消えた時なら修理に出す奴も極端に減る訳だしさ
センティア、ボンゴフレンディ、クロノス、ファミリア等々のリコールが出たのが
去年って、スゲーよな
310: (ﾜｯﾁｮｲW 7cbe-wv7z) 2016/05/09(月) 11:06:03.84 ID:yg2yw/jb0(1)調 AAS
煽って来る車はマツダ車ばかりなので止まってくれるのは有り難い
身の程知らずのヘッポコ車に全開くれてやるのが勿体無い
311: (ﾜｯﾁｮｲ 2100-FKlU) 2016/05/09(月) 11:12:29.93 ID:V31AKKDu0(1/2)調 AAS
昔RVブームの頃、どのブランドにもプレミアム軽油ってのがあったけど、今はENEOSとCOSMOの軽油がそれに準じた成分を添加しているらしい。
そういうの選んで入れたほうが良いんじゃないかね
312: (ﾜｯﾁｮｲ fffc-5iF2) 2016/05/09(月) 11:24:17.92 ID:62ykGkjl0(1/4)調 AAS
1.5Lディーゼルのﾖｲｼｮがあまりにもステマツダすぎたけどここに来てイメージ破たんですか？
313: (ﾜｯﾁｮｲ 9f48-znPs) 2016/05/09(月) 11:42:14.43 ID:hfJ4GN6N0(1/2)調 AAS
ディーゼルでノッキングってどういうこと？
314: (ﾜｯﾁｮｲW b57c-dEc2) 2016/05/09(月) 12:04:39.25 ID:8kjw4m6R0(1)調 AAS
軽油の質の悪い格安スタンドで給油していたんじゃないかな
今の乗用ディーゼルは質が悪い軽油入れるといかれるから、トラック用の質の悪いの混ぜられるとこうなる可能性はある
一番の問題はその辺の説明をユーザーにきちんとせず売りつけたメーカー側にあると思うが
315: (ｵｯﾍﾟｹ Sra9-wv7z) 2016/05/09(月) 12:17:29.73 ID:KGP54Eprr(1)調 AAS
>>59
マジレスすると、2008年ぐらいのハイエース200系ディーゼルには似たような問題あった。
インジェクターの部品剛性が低くて、突然、最高速が30kmぐらいになるトラブル。
316: (ｻｻｸｯﾃﾛ Spa9-10y/) 2016/05/09(月) 12:28:20.53 ID:rnn9cfNZp(1)調 AAS
>>308
3年も待って買ったら買ってすぐ後にマイナーチェンジが出たりするけどな
317: (ﾜｯﾁｮｲW 4068-h1TX) 2016/05/09(月) 12:29:03.87 ID:C+KrJkEJ0(1)調 AAS
さすが売れない車にはわけがあるなw
318(1): (ﾜｯﾁｮｲ 150a-7Olf) 2016/05/09(月) 12:30:32.26 ID:KcQqiCK10(1/2)調 AAS
このスレをマツダのD担当者が見るってよw
>また、念のためこのスレの存在(また、今スレの板が某有名掲示板にたっていたのでそちらも)をD担当に教えて、
>」内容を確認しておいてもらうようにもしました。
>」私から説明してもらうより、直接見てもらった方が早いと思いましたので。
外部ﾘﾝｸ:bbs.kakaku.com
319: (ﾜｯﾁｮｲ 150a-7Olf) 2016/05/09(月) 12:31:36.53 ID:KcQqiCK10(2/2)調 AAS
マツダ4代目(DJ)デミオ Vol.134.5
2chｽﾚ:auto
320: (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM34-wv7z) 2016/05/09(月) 12:42:58.76 ID:m7rTVfxNM(1)調 AAS
>>3
ほんこれ
321(1): (ｽﾌﾟｰ Sdc8-wv7z) 2016/05/09(月) 12:50:11.31 ID:0/C4iFhSd(1)調 AAS
CMで対向車線まではみ出したのを指摘したら信者が指摘した人をボコボコに→ステマツダ「やってました」
大規模リコールくるな
322: (ﾜｯﾁｮｲ fffc-5iF2) 2016/05/09(月) 12:53:44.55 ID:62ykGkjl0(2/4)調 AAS
水抜き剤みたいな怪しげ商品を添加していてセジメンタの冬季に溜まったトラップの水が悪さしてたりして・・・
323: (ﾜｯﾁｮｲW 2134-10y/) 2016/05/09(月) 12:55:26.47 ID:1Abm5gNW0(1)調 AAS
社内で情報の共有すらしてなさそうだな
324: (ﾜｯﾁｮｲ 9f48-znPs) 2016/05/09(月) 13:03:06.43 ID:hfJ4GN6N0(2/2)調 AAS
バルブにカーボンがついて圧縮抜けなら、着火しないよね。
なぜにノッキング？
325: (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK0d-TwBB) 2016/05/09(月) 13:09:51.32 ID:pz5bSjg6K(1)調 AAS
したりしなかったりのノックは燃料関連
インジェクタならダメな状態が続くから燃料そのものか燃料のラインのどっか
上で指摘してる人がいるように水か添加剤だろうな
326: (ﾜｯﾁｮｲ fffc-5iF2) 2016/05/09(月) 13:10:39.26 ID:62ykGkjl0(3/4)調 AAS
マイナーチェンジでアクセラ2.2LディーゼルにAWDがラインナップされるって本当ですか？やるなステマツダ、アクセラのディーゼルにAWDが出るなら気になる・・・アテンザは大きすぎるしデミオは小さすぎ
327: (ｵｯﾍﾟｹ Sra9-wv7z) 2016/05/09(月) 13:28:27.52 ID:CJiZ4/y4r(1)調 AAS
バルブにスス堆積して圧縮抜けじゃねーかな。
2.2でもO2センサにすす大量に詰まったりしてたろ。
スプリング交換で治る？(ねじり落とし性能不足)
半端な不調がある程度安定維持される。(再現性が高い)
ある程度放置で治る。(パタパタ空振り運動で冷えて固まり運良く落ちた)
しばらくでまた再発する。(また燃やしたから)
328(1): (ｽﾌﾟｯ Sdb8-wv7z) 2016/05/09(月) 14:01:50.92 ID:IlD+/m2Ed(1)調 AAS
もうディーゼル車にはD.P.Dとフィルターを付けとけ
329: (ﾜｯﾁｮｲW 2130-QR1n) 2016/05/09(月) 15:16:10.95 ID:+yqL7L7p0(1)調 AAS
>>328
デミオにはDPFが付いてる、いすゞ乗り乙
330(1): (ｽﾌﾟｰ Sdb8-wv7z) [age] 2016/05/09(月) 15:21:47.72 ID:aR3IYNXGd(1)調 AAS
エンジンの主要部品が中国製のジャンク品(笑)
技術三流、品質五流のステマツダ(笑)
331: (ﾜｯﾁｮｲ 2100-FKlU) 2016/05/09(月) 16:05:47.02 ID:V31AKKDu0(2/2)調 AAS
>>330 ？
332: (ｵｯﾍﾟｹ Sra9-wv7z) 2016/05/09(月) 16:17:15.42 ID:h3wDF1Drr(1/2)調 AAS
俺もこれたまになるよ
2011年のスカイアクティブのデミオ
アクセル踏み込んでもガクガクして全然速度が上がらないで
エンジンランプついて止まった
エンジン掛け直したら直った
怖いからディーラーに話して点検してもらったけど
「エンジンデータ？回転数のデータ？で一部エラーがあるけど、特に問題ないです」
って言われたわ
なんだろうなこれ？
まぁ貧乏人の車だから仕方ないかーって感じであきらめてる
333: (ｵｯﾍﾟｹ Sra9-wv7z) 2016/05/09(月) 16:20:56.31 ID:h3wDF1Drr(2/2)調 AAS
あ、俺のはディーゼルじゃないから
軽油の品質の問題ではないと思うぞ
334: (ｽﾌﾟｰ Sdb8-wv7z) 2016/05/09(月) 16:29:05.13 ID:2ifWa6lnd(1)調 AAS
ガソリンならLFAセンサーとか死んだらそうなるよ
半殺しみたいな症状だったらなかなかでない
335: (ﾜｯﾁｮｲW 37a6-wv7z) 2016/05/09(月) 16:35:02.90 ID:Jufl3Quy0(1)調 AAS
日本車ってセンサーが死んでも走れたりするけど
外車なんかセンサー死んだら全然走れなくなるよな
日本車のほうが親切だと思ってたけど
こういう話見ると走れないようにしてる外車にも理由があるんだな
336(1): (ｱｳｱｳ Sa8e-H7MT) 2016/05/09(月) 16:59:23.74 ID:gUto7ymBa(1/2)調 AAS
>>141
少なくとも今回の騒動は燃費だけだからなあ、三菱って。
車自体の欠陥、それも高速走行中にいきなり発生するような、
重大事故の引き金にもなりうる欠陥車のMAZDAよりはましとも言える。
337: (ｱｳｱｳ Sa8e-H7MT) 2016/05/09(月) 17:02:43.99 ID:gUto7ymBa(2/2)調 AAS
>>187
自分は自宅警備員で実際に他人と会うと言葉を出せないレベルの引きこもりなのに
2chでは名誉白人気取りでジャップジャップ連呼するケンモメンと
同じ気分なんじゃない？
338: (ｽﾌﾟｰ Sdb8-QR1n) 2016/05/09(月) 17:21:20.25 ID:/C0/OtImd(1)調 AAS
こういうスレ見る度にビビる
前リリースした奴俺がやらかしてた？みたいな
339: (ﾜｯﾁｮｲW 0dd0-ZIht) 2016/05/09(月) 17:48:01.58 ID:QLH3n0bg0(1)調 AAS
マツダもマツダでファンネル使って被害者＆なぜか他メーカーのバッシングだもんな
反省しろよ
アフターサービスする気ないなら車売るな
340: 当サイトはイスラム国の主張を支持転載禁止しています (ｱｳｱｳ Sa41-Svt7) [age] 2016/05/09(月) 17:50:47.29 ID:F6kd/9SVa(1)調 AAS
>>31
今でも高速で日産車見ると『突然停止するかも』って警戒してるわ
しかもリコール隠しだろあれ
341: (ｽﾌﾟｯ Sdb8-wv7z) 2016/05/09(月) 17:58:18.03 ID:EiH63BNid(1)調 AAS
>>336
燃費が問題なんじゃなく隠蔽体質が治ってない事が問題だろう
前に車自体の欠陥を隠蔽して問題になったとこが
隠蔽体質が治ってないのに燃費しか誤魔化してないって
言われて信じれるか？
342: (ﾜｯﾁｮｲ fffc-5iF2) 2016/05/09(月) 18:04:40.58 ID:62ykGkjl0(4/4)調 AAS
このスレが監視されてるの？・・・いや～マツダはすごくいいメーカーですね！良く知りませんがすばらしいです
343: (ﾜｯﾁｮｲW 0dc9-wv7z) 2016/05/09(月) 18:14:41.26 ID:xMHZL1mt0(1)調 AAS
調べてみたら ス テ マ ツ ダ でした
344: (ﾜｯﾁｮｲW 9fe0-10y/) 2016/05/09(月) 20:22:05.92 ID:I2um22ov0(1)調 AAS
>>318
ステマツダってマジだったんだな
345: (ﾜｯﾁｮｲW 7772-10y/) 2016/05/09(月) 20:49:40.49 ID:Ud6yceBr0(1)調 AAS
ツダ豚「論破されたからマツダに言いつけてやる(ﾌﾞﾋｯ
wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
346: (ﾜｯﾁｮｲW b968-x3XP) 2016/05/09(月) 23:01:04.29 ID:ag1qg6dC0(1)調 AAS
>>321
現状ですらフィットを馬鹿に出来ないくらいのリコール祭りなわけだが。
しかも、燃料漏れっていう結構致命的なのが未だに治らないという。
347: (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM40-10y/) 2016/05/09(月) 23:19:13.34 ID:7HySRDuvM(1)調 AAS
プラグの蓋が摩耗して空回りしてるんじゃない
高速回転で起こりやすいなら偏心カムとの隙間が無くなってるとか
348: (ﾜｯﾁｮｲW 0434-QR1n) 2016/05/09(月) 23:20:31.85 ID:VdGnAdXc0(1)調 AAS
マツダは貧乏人の車
349: (ﾜｯﾁｮｲ f68c-7Olf) 2016/05/09(月) 23:23:36.33 ID:40ctzPZU0(1)調 AAS
エアーダクトが破損してるんじゃね？ｗ
350: (ﾜｯﾁｮｲ 1dfc-5iF2) 2016/05/10(火) 00:45:30.51 ID:0x5ahL0r0(1)調 AAS
ディーラーはタンク内の燃料のサンプルとってメーカーに送るべきだよ
351(1): (ﾜｯﾁｮｲ 15bc-7Olf) 2016/05/10(火) 01:47:44.99 ID:pINdSy0M0(1)調 AAS
マツダのコールセンターに不具合問い合わせすると、『着信拒否』 されるんだろ？
マツダコネクト マツダコールセンターに着信拒否設定されました。
外部ﾘﾝｸ:minkara.carview.co.jp
352: (ﾜｯﾁｮｲ 2100-FKlU) 2016/05/10(火) 08:42:31.82 ID:pGyxWPXo0(1)調 AAS
>>351 このみんカラ投稿者の人間性に問題ありそうだな
353(1): (ﾜｯﾁｮｲW 77a4-wv7z) 2016/05/10(火) 09:21:53.68 ID:KhTOfv+w0(1/2)調 AAS
そもそも、ディーゼルでノッキング起こるのか？
354: (ﾜｯﾁｮｲ 9f48-znPs) 2016/05/10(火) 11:41:18.99 ID:K3s5uHNX0(1)調 AAS
>>353
多分失火しての異常振動や車がギクシャクすることをノッキングと表現してるとおもわれ。
355: (ｻｻｸｯﾃﾛ Spa9-10y/) 2016/05/10(火) 12:32:01.90 ID:npAtPXClp(1/2)調 AAS
今時のディーゼルはマフラーの触媒まではpmが出てる。そのpmを触媒で濾して溜まったら触媒を高温にして燃やすこれが再生するってやつ。まあこの辺が調子悪いやつはテスター繋げばわかるから、テスターつないでわからないのであれば、メカニカルトラブルの可能性が高い。
356(1): (ｻｻｸｯﾃﾛ Spa9-10y/) 2016/05/10(火) 12:33:12.32 ID:npAtPXClp(2/2)調 AAS
てか乗用車ディーゼル買うって馬鹿じゃね
メリットない
357: (ﾜｯﾁｮｲ f966-7Olf) 2016/05/10(火) 13:16:36.75 ID:LvjnqL+h0(1)調 AAS
乗用車にディーゼルという時点で馬鹿丸出しだし
クリーンディーゼルとなるともはやガイジ仕様と言っても過言じゃない
商用ディーゼルも旧車バイクみたいに無規制時代の中古が高騰するだろうね
今時はコンバインにもDPF装着が義務付けられてていちいち再生しないと稲刈りできない
捗らんだろｗ
358: (ﾜｯﾁｮｲW 77a4-wv7z) 2016/05/10(火) 13:18:15.32 ID:KhTOfv+w0(2/2)調 AAS
いや、俺も次の車検切れで買おうかと
359: (ﾜｯﾁｮｲ fffc-5iF2) 2016/05/10(火) 13:26:50.90 ID:3QOJY6Ce0(1/2)調 AAS
>>356
欧州人「・・・・」
360: (ﾜｯﾁｮｲW b188-wv7z) 2016/05/10(火) 13:33:41.08 ID:hdSlbaWA0(1)調 AAS
下手くそじゃのう
カブらせとるんじゃろうが
361: (ﾜｯﾁｮｲ 9ebe-7Olf) 2016/05/10(火) 13:48:04.58 ID:H9CXOchw0(1)調 AAS
車も運転してる人間を選ぶからな
とんでもないカスが乗ってたんだろ
死ねばよかったのにな
って車も思ってるよ
362: (ﾜｲﾓﾏｰ MM85-10y/) 2016/05/10(火) 16:14:01.06 ID:RWpRn1NvM(1)調 AAS
平成16年の日産車
１度も故障してないのは凄いことなんか？
363: (ﾜｯﾁｮｲ fffc-5iF2) 2016/05/10(火) 18:26:00.51 ID:3QOJY6Ce0(2/2)調 AAS
やはりアドブルーのお替りください(´･ω･`)
364: (ﾜｯﾁｮｲW c148-10y/) 2016/05/10(火) 19:31:50.30 ID:QWcvoTWS0(1)調 AAS
アドブルーついていてもdpf装着されてる。
dpfでpm アドブルーでnox浄化してる
365: (ｴｰｲﾓT SE36-7Olf) 2016/05/10(火) 19:40:44.07 ID:37JLjoPJE(1)調 AAS
15年堕ちのEJ20Tを乗り続けることにしたわ。 これはありえないわ。
まあトラブルがなかったとはいえないが。 目指せ20マン㌔。
366: (ﾌﾞｰｲﾓ MM65-wv7z) 2016/05/10(火) 19:42:03.94 ID:MJ3QA4YxM(1)調 AAS
昔のロードスターで似たような事になったな
燃調のセンサーだかがイカれてた
367: (ﾊﾞｯｸｼ MM40-wv7z) 2016/05/10(火) 20:13:30.02 ID:m23OO5/fM(1)調 AAS
ドラレコくらい付けろよ…
368(1): (ﾜｯﾁｮｲ c148-5iF2) 2016/05/10(火) 23:56:06.51 ID:gW6D3XeT0(1)調 AAS
エンジン掛りにくいのもこのせいなのか？
369(1): (ﾜｯﾁｮｲW c148-wv7z) 2016/05/11(水) 06:32:45.81 ID:mBPyETx/0(1)調 AAS
>>368
それディーゼルだから
とは言っても高い欧州車はすぐかかるけど
370: (ﾌﾞｰｲﾓ MM0d-ZIht) 2016/05/11(水) 07:37:29.32 ID:c859ASPjM(1)調 AAS
>>369
俺の安い国産ディーゼル車でもすぐかかるぞ
371: (ｽﾌﾟｰ Sdb8-wv7z) 2016/05/11(水) 08:17:17.05 ID:Di0AJlLTd(1)調 AAS
排気VVTで燃焼室温度上げて始動性と排ガス対策してるそうな
グロー方式より掛かりは悪いだろうね
おまけに排気バルブスプリングにカーボンが溜まりやすくなり>>1のようになるようだ
設計上の欠陥だからバネだけリコールしたところで直りそうもないな
372: (ｽﾌﾟｰ Sdb8-wv7z) 2016/05/11(水) 09:07:34.60 ID:6N2cuYcKd(1)調 AAS
マツダDラ裏の工場見てみろよ。
スカブーってメツブシのGDIよりちょっとマシな程度だって聞いたぞ。
いずれにせよカーボンは蓄積するわな。
373: (ｽﾌﾟｰ Sdb8-wv7z) 2016/05/11(水) 09:18:22.58 ID:t88mHyXHd(1)調 AAS
ガソリンだったらブン回してカーボン飛ばしたり、高圧縮ディーゼルなら振動で取れるけど
ツダの低圧縮ディーゼルだと悪いとこ取りになっててどちらの手段も取れないわけか
しかも排気VVTに頼りきった構造になってるから切り離せない
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