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766
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: 2014/05/05(月) 20:21:11.04
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766: [] 2014/05/05(月) 20:21:11.04 >>755 バラすと故意、前もって4分の1＝集団工作員移動するため抜く―韓国客船事故 バラスト水、基準の4分の1＝貨物増やすため抜く―韓国客船事故 時事通信 5月5日(月)18時22分配信【ソウル時事】 韓国の聯合ニュースは5日、南西部・珍島沖の客船「セウォル号」沈没事故で、 船の重心を安定させるために積む「バラスト水」が、基準の4分の1しかなかったと伝えた。合同捜査本部の話として報じた。 船舶等級格付け会社は2013年1月にセウォル号の検査を行い、船の復原力を保つにはバラスト水が約2000トン必要と指摘していた。 しかし、事故当時は約580トンだったことが判明。 1等航海士は調べに対し「貨物を多く載せるため、バラスト水を抜いた」と供述しているという。 一方、聯合は事故当時、船の運航を担当する乗組員らが、救助艇が来るのを最も早く確認できる操舵（そうだ）室や船室の廊下に集まり、乗客より先に救助艇を見つけ、われ先に脱出したと報じた。 http://wc2014.5ch.net/test/read.cgi/police/1392797563/766
バラすと故意前もって分の集団工作員移動するため抜く韓国客船事故 バラスト水基準の分の貨物増やすため抜く韓国客船事故 時事通信 月日月時分配信ソウル時事 韓国の聯合ニュースは日南西部珍島沖の客船セウォル号沈没事故で 船の重心を安定させるために積むバラスト水が基準の分のしかなかったと伝えた合同捜査本部の話として報じた 船舶等級格付け会社は年月にセウォル号の検査を行い船の復原力を保つにはバラスト水が約トン必要と指摘していた しかし事故当時は約トンだったことが判明 等航海士は調べに対し貨物を多く載せるためバラスト水を抜いたと供述しているという 一方聯合は事故当時船の運航を担当する乗組員らが救助艇が来るのを最も早く確認できる操舵そうだ室や船室の廊下に集まり乗客より先に救助艇を見つけわれ先に脱出したと報じた
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