[過去ﾛｸﾞ] 国産ジェット旅客機「ＭＳＪ」の開発中止…三菱重工業、採算見込めず [はな★] (1002ﾚｽ)
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121(2): ウィズコロナの名無しさん 2023/02/06(月) 17:55:15.47 ID:9zrl73vX0(1/3)調 AAS
>>64
ホンダの場合は、機体サイズが最小(で部品も少なく済む)ニッチ市場なクラスで参入
それでも型式証明のノウハウがないので、GEに合弁でそっちの対応をしてもらった
三菱はいきなり中型機だったのと、ノウハウがないのに型式証明合格できると甘く見ていたら…
221: ウィズコロナの名無しさん 2023/02/06(月) 18:03:55.44 ID:9zrl73vX0(2/3)調 AAS
>>200
実はGE が協力してるホンダも、認可が下りるまで当初の予定よりかなり遅れた
それだけ難航するものなのだから、ノウハウがなくて一からやるとなると無理ゲーだった
867: ウィズコロナの名無しさん 2023/02/06(月) 18:59:07.91 ID:9zrl73vX0(3/3)調 AAS
>>765
初代から改良して、昨年発表された第4世代のエリート2では航続距離が初代比600km伸びてるし
一度型式証明取れると、その改良発展型は取りやすくなるのよね
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