[過去ﾛｸﾞ] 【自動車】トヨタ新型「クラウン」世界初披露、SUVとセダン融合★２ [シャチ★] (1002ﾚｽ)
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251: 2022/07/16(土) 00:06:31 ID:8R0T2OYL0(1/15)調 AAS
リアはトヨタのロゴをやめてCROWNロゴを一本でいけばもう少し無難にまとまると思うんだがな。これはもったいないし。あとは意地でもハイブリッドバッジを貼るのもそろそろやめる方が良いわな
267: 2022/07/16(土) 00:12:05 ID:8R0T2OYL0(2/15)調 AAS
ちゃんとエステートらしい形にするならFR一択だろうな。FFでは限界ある。せめてAピラーを引けるだけ引かないと無理筋だな
276: 2022/07/16(土) 00:15:32 ID:8R0T2OYL0(3/15)調 AAS
>>273
ちょっと昔はそんな論調だったけど、今はその方向性は時代遅れ感あるよ
309: 2022/07/16(土) 00:26:52 ID:8R0T2OYL0(4/15)調 AAS
4ドアクーペはバブルの頃の日本車が持ち込んだコンセプトを欧州車が世界中に流行らせた感じだな。にほんで1980年代に各社出してたのが先駆けになってる
324: 2022/07/16(土) 00:33:08 ID:8R0T2OYL0(5/15)調 AAS
C5Xはシトロエンの車だよ
348(1): 2022/07/16(土) 00:37:34 ID:8R0T2OYL0(6/15)調 AAS
フランス車はどうのこうの言ってもデザイン的にはさすがなところがあるから、日本で売ってないのも含めてひと通り頭に入れておくと良いよ。
361(1): 2022/07/16(土) 00:40:36 ID:8R0T2OYL0(7/15)調 AAS
確かにヒュンダイやキアのデザインはすごいよな。手の抜きどころとかも含めて感心する。
373(1): 2022/07/16(土) 00:45:34 ID:8R0T2OYL0(8/15)調 AAS
>>364
見慣れてくると思うよ。車の形、特に幅と高さのバランスなんかは、昔と比べたらとんでもなく縦長になってきてるけど、世の中、それを不自然だと思うやつ居なくなってるしね。変化をしていって、それになれてくるってのは常に起こってることだとおもう。
379: 2022/07/16(土) 00:49:22 ID:8R0T2OYL0(9/15)調 AAS
>>370
都内だとアイオニック5をたまに見るけど、良し悪しってよりも、内外装共に無茶苦茶頭使ってて感心するよ。
えー、そこ、それでいけちゃうんだっておもった。ほんと感心した。
405(1): 2022/07/16(土) 00:59:22 ID:8R0T2OYL0(10/15)調 AAS
ジムニーは、存在自体が発明だからね。
419(1): 2022/07/16(土) 01:03:49 ID:8R0T2OYL0(11/15)調 AAS
>>414
100回読みなおして欲しい
426: 2022/07/16(土) 01:05:53 ID:8R0T2OYL0(12/15)調 AAS
>>421
実際、中身的にはカムリ→クラウン→ES三兄弟みたいな関係だしな
448: 2022/07/16(土) 01:12:50 ID:8R0T2OYL0(13/15)調 AAS
>>434
確かにごくごく普通の大排気量のFFセダンってのは独特な魅力があるんだよな。わかる。
479: 2022/07/16(土) 01:25:35 ID:8R0T2OYL0(14/15)調 AAS
ハリアーは初代RAV4で味をしめたから作ったって気はするな。
502: 2022/07/16(土) 01:43:37 ID:8R0T2OYL0(15/15)調 AAS
セダン導入の時には3.5LV6を持ってくるんじゃないかという気もしてきた。
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