[過去ﾛｸﾞ] 【二輪】新型はNC750Xベース！ ホンダが大型二輪教習車「NC750L（MT仕様／AT仕様）」を発表 [シャチ★] (374ﾚｽ)
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87: 2022/06/13(月) 18:02:00 ID:7E0Ndfmp0(2/3)調 AAS
>>29
タイヤロックとかも点灯で知らせる。試験のためだな。
88: 2022/06/13(月) 18:03:26 ID:5NCsHFZa0(5/11)調 AAS
これATでもフットブレーキなのかね
89: 2022/06/13(月) 18:03:39 ID:zpXFnekY0(1)調 AAS
ホンダ、転びづらい電動モビリティ「ストリーモ」 年内発売
watch.impress.co.jp/docs/news/1416741.html
おー30万かあ
90: 2022/06/13(月) 18:04:24 ID:8yeb0w1v0(1)調 AAS
バイクの教習車ってなんかワクワクするよな
91(1): 2022/06/13(月) 18:04:51 ID:g0ZdJ/Ew0(1)調 AAS
>>29
教官が竹刀持ってお姉ちゃんのお尻掴みながらニケツしてたぞ
92(1): 2022/06/13(月) 18:04:54 ID:agDMaViZ0(1)調 AAS
>>45
バイクで緑とか見たことねえ
93(1): 2022/06/13(月) 18:06:30 ID:5NCsHFZa0(6/11)調 AAS
>>92
最近はバイク便めっきり減ったからな
たまにウーバーが緑ナンバーで走ってるぞ
大抵は125以下使うだろうけど
94: 2022/06/13(月) 18:08:44 ID:moyrQ2Hk0(1)調 AAS
>>1
大型とは
95(2): 2022/06/13(月) 18:10:04 ID:k89LQeb40(2/6)調 AAS
まあ大型AT免許が難しいってのは
リッターマシンに乗ってる奴ほど緻密なミリ単位のクラッチ捜査ができるから
ソイツラにとってクラッチ無しは難しく感じるのは確かｗ
クラッチアリの低速制御をスロットルとブレーキでやらなきゃならないからな
緻密な低速制御はやはり難しいと思うぞ
例えばハンドルフルロックでまわる場合クラッチ車は割とできるやつ多いが
クラッチなしはけっこう難しいｗ
96: 2022/06/13(月) 18:11:14 ID:vHfGysba0(1)調 AAS
NC750にNT1100の機能つけてくれ
97(1): 2022/06/13(月) 18:12:04 ID:YcRvPfqu0(3/4)調 AAS
>>93
ほぼ費用かわらんから持ってるなら登録して使ったほうがいいのにな
ナイケンとかで配達してくれたらテンションマックスだわ
98: 2022/06/13(月) 18:13:04 ID:5NCsHFZa0(7/11)調 AAS
>>97
大型で深夜の市街地を配達とか迷惑極まり無いｗ
99: 2022/06/13(月) 18:13:50 ID:UTCFW/LM0(1)調 AAS
X-ADVとかいうのが大型AT教習車になると思ってたが違うのか
100: 2022/06/13(月) 18:15:00 ID:H/TnIjA40(1)調 AAS
>>4
よく見ろ
教習車仕様のNC750Lはバンパー付いてるだろ
101: 2022/06/13(月) 18:15:14 ID:sFj4LuN50(1/8)調 AAS
>>61
大体がギアポジ、何速に入ってるか色で分かる、ATが少ないのもそのせい
教習コースはどこを何速で走るか決まってるから、違うギアで走ってると教官から
「ギア上げろー！」とか「ギア落とせー！」とか後ろから怒鳴られる
102: 2022/06/13(月) 18:15:19 ID:CKb67Xre0(1)調 AAS
>>78
同じ車体ならそうなるな
103: 2022/06/13(月) 18:15:41 ID:jRriif+Z0(1/4)調 AAS
>>4
それ防止も兼ねて教習車はバンバーつき。
あと、バンパーなしでも立ちごけでは割れたことないよ。
104(1): 2022/06/13(月) 18:17:06 ID:VMdnGsLq0(1)調 AAS
>>78
ビグスクは8の字やスラロームがきつかったなあ
ガタイデカすぎるんだよ
一方でNCは余裕だった
105: 2022/06/13(月) 18:17:32 ID:cpZC73IK0(1)調 AAS
>>1
ホンダの教習車は乗りやす過ぎるんだよ！
カワサキにしろ。
106(1): 2022/06/13(月) 18:17:44 ID:kb4kGVv40(1/2)調 AAS
>>95
ミリ単位のクラッチ操作ってそれほど大した話じゃないぞ
400乗ってる奴ならリッター乗せても普通に走れる
107(3): 2022/06/13(月) 18:17:45 ID:sFj4LuN50(2/8)調 AAS
>>86
NCのDCTは0-100加速鬼速いよ
アクセルを開けたら加速する、ちょっと、感動
108(1): 2022/06/13(月) 18:18:44 ID:VSog+TRz0(1/2)調 AAS
随分パワー落としてるけどこれってトルク型にして乗りやすくして免許取りやすくしてるからか
109: 2022/06/13(月) 18:19:58 ID:kb4kGVv40(2/2)調 AAS
リッターMTも250AT乗ってるけど、
操作がごっちゃになったことは不思議にないな
110(1): 2022/06/13(月) 18:20:35 ID:AiAerihD0(1)調 AAS
昔の4st400とか59馬力あってんけど。
なんやこのゴミはw
111: 2022/06/13(月) 18:20:38 ID:5NCsHFZa0(8/11)調 AAS
>>104
中型ATのシルバーウイング400の時点でCB750やNC750よりデカいからなｗ
NC750でやったクランク簡単すぎてワロタ
112: 2022/06/13(月) 18:22:00 ID:5NCsHFZa0(9/11)調 AAS
>>110
40キロしか出さないのに出力上げてどうすんだｗ
113(2): 2022/06/13(月) 18:22:39 ID:sFj4LuN50(3/8)調 AAS
>>91
俺ん時は教官が「ちょっと俺の後ろに乗れ」つってきて、俺が教官の後ろに乗って
どこ持っていいか分からないからドキドキしながら教官の腰に手を回したら
「体で覚えろよ！」つって鬼のように急加速急減速されて恋に落ちるかと思ったわ
114: 2022/06/13(月) 18:22:51 ID:yvaqMdgw0(1/3)調 AAS
へぇ、大型ATもスクーターじゃ無くて、これでやるのかｗ
115(3): 2022/06/13(月) 18:23:02 ID:k89LQeb40(3/6)調 AAS
>>106
大型が難しいのは超低速の制御
そこに厨面と大型の難しさの違いがある
限定解除大型乗りはフルロックターンができるスキル持ちが多いが
中免でフルロックターンできるやつは少ないぞｗ
スキルの差はそういうところに出る
走るだけなら誰でもできるんだよｗ
116(1): 2022/06/13(月) 18:25:52 ID:sFj4LuN50(4/8)調 AAS
教習車のくせにクソたけぇな
これが教習価格に跳ね返ってくるんだろう
そこだけが問題だ
117: 2022/06/13(月) 18:26:19 ID:5NCsHFZa0(10/11)調 AAS
>>115
免許取る段階でそんな事する奴いねえよ
118: 2022/06/13(月) 18:27:06 ID:1UAchO9+0(1)調 AAS
37psで免許取っていきなり140psのバイクを買う人がほとんど
ううん…
119: 2022/06/13(月) 18:27:27 ID:YNMLop4f0(1)調 AAS
リミッターかけてないスーフォア教習車のがパワーあるじゃん
大型とは何なのか
120: 2022/06/13(月) 18:27:38 ID:RkQ0uiLZ0(1/4)調 AAS
>>47
カフェはローハンドルで前傾姿勢キツイからな。眺めてるだけならいいバイクだけど。
121(1): 2022/06/13(月) 18:28:04 ID:r9IS7gqk0(1)調 AAS
>>115
原付スクーターでフルロックターンなんて誰でもできるぞ
大型云々の話じゃない
122: 2022/06/13(月) 18:28:14 ID:9RCxSX0m0(1)調 AAS
教習車にZレンジタイヤなんてゼッテーいらねーだろ
123(3): 2022/06/13(月) 18:28:53 ID:OAjRkMBx0(1/2)調 AAS
バイクのAT限定なんてスクーターで充分な気がするんだが
こういうバイクどうせ乗れないだろうに
124(1): 2022/06/13(月) 18:29:29 ID:NHQAwYrR0(1)調 AAS
前面のゲーミングはなんなの？
125(2): 2022/06/13(月) 18:29:36 ID:5O7yFR7m0(1)調 AAS
400はスーフォアから400xになるのか？
126(2): 2022/06/13(月) 18:29:41 ID:5NCsHFZa0(11/11)調 AAS
>>123
大型スクーターが絶滅危惧種なんよ
127: 2022/06/13(月) 18:29:56 ID:jRriif+Z0(2/4)調 AAS
>>47
実用的ではないからね。峠に行く前に疲れ果てちゃう。
>>6
くせがないから、公道ならこれくらいが疲れなくていい。
>>108
ノーマルならMTでも一速固定で教習所回れちゃうから教習にならない。教習車たぶん一速では40出せないんじゃないかな。
128(1): 2022/06/13(月) 18:30:23 ID:k89LQeb40(4/6)調 AAS
>>121
それがリッターマシンで出来るやつは少ないんだよｗ
必ず倒すｗ
129: 2022/06/13(月) 18:30:25 ID:CZQPaXVS0(1)調 AAS
シングルカムのツインが110万( ；∀；)
130: 2022/06/13(月) 18:30:28 ID:sFj4LuN50(5/8)調 AAS
>>124
七色には光らんぞ
131: 2022/06/13(月) 18:30:48 ID:bza6hftp0(1/4)調 AAS
37馬力…
大型の意味ねーな
132: 2022/06/13(月) 18:31:06 ID:YcRvPfqu0(4/4)調 AAS
>>123
スクーターで免許とったやつにDCTアフツイなんて渡したら秒で星になるぞ
133: 2022/06/13(月) 18:31:13 ID:OAjRkMBx0(2/2)調 AAS
>>126
なるほどそうなんだ
四輪は好きだがバイクの事情あまり知らないもんでサンクス
134: 2022/06/13(月) 18:31:41 ID:kGkr2hs50(1)調 AAS
>>125
大穴でGB350
135: 2022/06/13(月) 18:32:14 ID:o0n9QAAm0(4/4)調 AAS
>>116
教習価格に乗る設備費の割合は少ないと思うよ
教育機関の設備費の減価償却何年か知らないけど
年辺り、月辺り、分辺りって計算してくと
分30円以下くらいじゃない？
殆どが人件費だと思います
136(1): 2022/06/13(月) 18:32:39 ID:AdY1YoO00(1)調 AAS
>>29
逆、二輪は教官の後ろに乗せてもらう。
とくに初心者はスラロームのバイクの倒し加減とか分からんから。
137(1): 2022/06/13(月) 18:33:06 ID:sFj4LuN50(6/8)調 AAS
>>47
人気だから各社現行にもラインナップさせてるだろう
ホンダのホーク１１もそれ狙いだし、ZもWにもカフェがある
スズキのSVもカフェタイプ追加したし、ヤマハのXSRもバーエンドミラーでロケットカウル付けるだけだ
トライアンフもBMWもあるしね、好きなのを買え！
138: 2022/06/13(月) 18:33:54 ID:RkQ0uiLZ0(2/4)調 AAS
クラッチ操作が嫌になって最近DCTのアフリカツインに換えたやつ居るわ。
あんなシート高あるやつはオレにはムリだぜ。
139: 2022/06/13(月) 18:34:19 ID:DAFJSCjE0(1)調 AAS
>>128
倒すやつは400でも倒すよ
140: 2022/06/13(月) 18:35:10 ID:RkQ0uiLZ0(3/4)調 AAS
>>137
おれはドカのクラシックスポーツが好きだった。
141: 2022/06/13(月) 18:35:28 ID:zntMNiJu0(1/3)調 AAS
なんか花冠付けてお祝い仕様っぽい
142(1): 2022/06/13(月) 18:37:36 ID:bza6hftp0(2/4)調 AAS
>>95
いや、クラッチ制御ってお前…
極低速域はリアブレーキで制御するだろうに
143: 2022/06/13(月) 18:38:03 ID:ryaB7azY0(1/2)調 AAS
>>6
刺激的ではないけどツアラーとしては良く出来てる。
エンジンは6500でレブリミットかかるので全然回せないけどトルクあるから淡々と流すのが気持ちいい。
あとエンジン位置が低いから熱気が殆ど上がってこないのと重心低くて重さの割に取り回しが楽。
メットインも超便利。
出た頃は安かったのにいつの間にか100万近くになっててビビる。
144: 2022/06/13(月) 18:39:14 ID:xZFQEvcQ0(1)調 AAS
このバイク教習所で乗ったことあるけど異常に静かだな
原付き2種より静かだと思う
145(1): 2022/06/13(月) 18:40:22 ID:k89LQeb40(5/6)調 AAS
>>142
大型車でハンドルフルロックでクルクル回ってみろ
オレが言ってることがわかるからｗ
やったことのあるやつだけが俺の言ってることを理解できるｗ
146(2): 2022/06/13(月) 18:40:29 ID:romhGMEK0(2/3)調 AAS
メットイン???
147: 2022/06/13(月) 18:40:41 ID:jdLR7VlL0(1)調 AAS
普通二輪免許持ちで
日頃は原二スクーター乗りだから
大型二輪は要らんかなぁ
148: 2022/06/13(月) 18:41:11 ID:03Ml8Yqy0(1)調 AAS
カラフルな電飾だな
149(3): 2022/06/13(月) 18:41:56 ID:sFj4LuN50(7/8)調 AAS
>>146
前傾したシリンダーの上に大きく鎮座するタンク・・・
そう、タンクにしか見えないあれは、実は小物入れなんですよ
古くはNS-1の系譜なんですよ
ホンダは合理的すぎてたまにとんでもない発想をぶち込んでくるんですよ
これをダセえ！と思う人にはホンダは勧められない
これに諸手を挙げて喜びむせび泣く人が今日もスーパーカブに乗る
150: 2022/06/13(月) 18:44:56 ID:FEGpwunE0(1)調 AAS
>>113
ゴクリ....ッ
151: 2022/06/13(月) 18:44:57 ID:bQF9Kuqc0(1)調 AAS
>>1
横のバーは立ちゴケ対策のやつ？
152: 2022/06/13(月) 18:45:12 ID:jRriif+Z0(3/4)調 AAS
>>149
キーレスでも開くように切り替えられればもっと便利なのにと思う。
153: 2022/06/13(月) 18:45:23 ID:ryaB7azY0(2/2)調 AAS
>>149
まあある意味NC750XのDCTは750ccのスーパーカブと言えなくもない。
左手で岡持ち持てるし。
154(2): 2022/06/13(月) 18:45:24 ID:tqvaDphP0(1)調 AAS
引き起こしの最低重量って決まってんのかな？
155: 2022/06/13(月) 18:47:27 ID:pP5n7Zx10(1)調 AAS
教習仕様でお高くなってるの？
156: 2022/06/13(月) 18:48:09 ID:5sS4ZMI00(1)調 AAS
>>154
引き起こしは車種いちいち変えないだろ
いまだにCB750に砂詰めたのが使われたりしてるよ
157: 2022/06/13(月) 18:52:48 ID:P4S45PPI0(1)調 AAS
どうせ納期長いんだろ？
もうバイクくらい半導体無しで作れよ
158: 2022/06/13(月) 18:57:42 ID:qFVT6qQZ0(1)調 AAS
カッコわりぃ
CB750返して!
159: 2022/06/13(月) 19:02:07 ID:mxcVLirE0(1)調 AAS
CB750の方が好きだねこの手のバイクはどうも好かん
160: 2022/06/13(月) 19:03:52 ID:romhGMEK0(3/3)調 AAS
>>149
メットインだわ…
なんなのこのバイク…
161: 2022/06/13(月) 19:05:40 ID:0wqTSt/n0(1)調 AAS
かっこ悪い上にくそつまんない「The日本車」そのもの
ものの見事な誰も憧れないバイク
162(1): 2022/06/13(月) 19:07:04 ID:IyE9FvuA0(1/2)調 AAS
エンストで立ちゴケなんてかっこ悪いから乗るならオートマ
163: 2022/06/13(月) 19:10:10 ID:nilN4TeL0(1)調 AAS
バンパー欲しい
164: 2022/06/13(月) 19:10:30 ID:Wr2how1Y0(1)調 AAS
>>154
NCは重心低すぎて楽勝ｗ
165: 2022/06/13(月) 19:11:49 ID:0BedtHTp0(1)調 AAS
油圧クラッチは絶対無理
オートマ賛成
166(1): 2022/06/13(月) 19:11:57 ID:zntMNiJu0(2/3)調 AAS
>>162
Uターン時ならパワーかけなさすぎ立ちゴケもあるけどね
167: 2022/06/13(月) 19:14:26 ID:SLlkidae0(1)調 AAS
>>1
危なくなると、自動で急ブレーキ掛けてくれるやつ？
168: 2022/06/13(月) 19:14:55 ID:mjAzr9/I0(1)調 AAS
>>146
アクロス知らんのか
169: 2022/06/13(月) 19:15:40 ID:PEj+1f0M0(1)調 AAS
37psで大型言われても、、、
170: 2022/06/13(月) 19:15:53 ID:oLzehlfI0(1)調 AAS
>>1
あホンダら
171(1): 2022/06/13(月) 19:19:08 ID:bza6hftp0(3/4)調 AAS
>>145
それお前が下手なだけだと思うぞ
大型はZRX1100ZRX1200ZZR1100と乗ってきたがフルロックでのターンや8の字の制御は基本リアブレーキだ
何故にわざわざ不安定な状態でクラッチ切ってトラクション抜くんだよ……それこそ下手くそな制御だ
逆にリアブレーキで制御すれば俺の言ってる事が分かる
172(1): 2022/06/13(月) 19:20:02 ID://g7FtBs0(1)調 AAS
おい！バイクは１００キロ以上出なくしろ！
173(1): 2022/06/13(月) 19:22:26 ID:evPsZRNo0(1)調 AAS
>>113
あなた、女性？
そんな事を男に対してやる教官はおらんやろ。
174: 2022/06/13(月) 19:22:36 ID:RkQ0uiLZ0(4/4)調 AAS
>>172
わかる。オマイの車じゃ追い越すのムリだもんな。
175: 窓際政策秘書改め窓際被告 ◆XJHikokuWU 2022/06/13(月) 19:23:14 ID:PPNYGNa60(1)調 AAS
( ´ⅴ｀)ノ＜400の教習車何になるんだよ？4気筒無いだろもう。
176(1): 2022/06/13(月) 19:24:38 ID:k89LQeb40(6/6)調 AAS
>>171
クラッチを切ってしまうアホがいるかよバカがｗ
リアブレーキで速度制御はそんなもん基本だろ基本だろ
オマエはハンクラ制御なしで大型フルロックターンしてるか？
つないでるだろ
アホかｗ
177: 2022/06/13(月) 19:26:08 ID:7E0Ndfmp0(3/3)調 AAS
>>115
大型の方がタイヤ幅広いから低速楽です
178: 2022/06/13(月) 19:28:19 ID:PMRj0DFU0(1)調 AAS
俺はR1200RTのパニアトップボックス付きで、
ステップガリガリのフルロックターンしてた。
最近は無理かもだが。
179: 2022/06/13(月) 19:29:44 ID:bza6hftp0(4/4)調 AAS
>>176
あれ？半クラだったりクラッチ切ったりしてるのかと思ったら違うんか？
だったら右手一本だけでフルロックターンやってみ
俺は半クラ制御無しで右手だけのターンができるけど、多分お前のそのやり方じゃビビってできないと思うぞ
要するにお前はリアブレーキの制御が甘いんだよ
180: 2022/06/13(月) 19:31:43 ID:VSog+TRz0(2/2)調 AAS
元豆腐屋の教官「13000回転まできっちり回せ」
181: 2022/06/13(月) 19:43:16 ID:zntMNiJu0(3/3)調 AAS
ホワイトベースの二宮氏は鬼半クラとリアブレーキの併用でターンすると言ってなかった？
教習所でもそう教わるでしょ
ガチのジムカーナみたいなのは知らん
182(1): 2022/06/13(月) 19:45:21 ID:guLnDVPo0(1)調 AAS
ヤマハもカワサキも中間排気量は二発になって来てるな
183: 2022/06/13(月) 19:46:18 ID:rVHODkK70(1)調 AAS
50間近になったら大型二輪取るか
バイクがあると便利だし
184: 2022/06/13(月) 19:48:10 ID:btM8ZKsn0(1)調 AAS
微妙に80's テイストやな
185(1): 2022/06/13(月) 19:49:06 ID:ot+Ps0ML0(1)調 AAS
>>72
低速が弱いんだよな2気筒は
186: 2022/06/13(月) 19:51:29 ID:lMmKLZ3n0(1)調 AAS
相変わらず荷物乗せてると給油できない仕様？
187(1): 2022/06/13(月) 20:02:25 ID:8IvuavF+0(1/3)調 AAS
>>185
寧ろ低速は2気筒の方が強いんじゃね？
2気筒は4気筒に比べて高回転エンジンにしないから、トルクを4気筒より低中域に振るし
188: 2022/06/13(月) 20:15:08 ID:IyE9FvuA0(2/2)調 AAS
>>166
2速で発進エンスト立ちゴケとかもよくあるじゃん
YouTubeで楽しませてもらってる
189: 2022/06/13(月) 20:20:13 ID:jRriif+Z0(4/4)調 AAS
>>182
Euro6を見据えるとそうならざるを得ない
190(2): 2022/06/13(月) 20:25:41 ID:yvaqMdgw0(2/3)調 AAS
>>126
じゃあ大型自動二輪ATなんて、誰が取るんだ？
免許の細分化は、警察利権だろうけれど、流石に利用者いなかったら、
利権もクソも無いな。
191(1): 2022/06/13(月) 20:29:59 ID:8IvuavF+0(2/3)調 AAS
>>190
> じゃあ大型自動二輪ATなんて、誰が取るんだ？
そのとおりで元々取得者ほとんどいない限定免許だったぞ
MTとAT限定が分かれてるからそれに合わせただけだろ
もし、取る可能性があるなら、何かしらの理由で片足が動かない人とかじゃない？
192: 2022/06/13(月) 20:32:55 ID:yvaqMdgw0(3/3)調 AAS
>>191
＞～何かしらの理由で片足が動かない人とかじゃない？
まじかｗ
193(1): 2022/06/13(月) 20:43:27 ID:HMnMUDoI0(1)調 AAS
AT乗ってみるかってことでスカイウェイブ乗ったけどすげえ運転しづらかった
194: 2022/06/13(月) 21:10:05 ID:sFj4LuN50(8/8)調 AAS
>>173
当方、綺麗にハゲ整った紳士です
誤解なきよう
195: 2022/06/13(月) 21:18:54 ID:UoJKY+Zk0(1)調 AAS
バーハンドルだとなんか一本橋落ちそう
196: 2022/06/13(月) 21:26:52 ID:kAVJ4cfD0(1)調 AAS
>>125
スーフォアがディスコンになるなら、その代替としてパラツインのCB400Fが復活するんじゃないかな
先代は売れなかったようだが、現行のCB500Fは中々カッコいい
197: 2022/06/13(月) 21:33:58 ID:Ndk66gXI0(1)調 AAS
スクーター以外のATなんかあるんか
198: 2022/06/13(月) 21:47:55 ID:u4Vq8FoA0(2/2)調 AAS
>>136
スラロームは簡単
最初の慣らしの段階でできた
199(1): 2022/06/13(月) 22:23:06 ID:nggVvU8e0(1)調 AAS
CB１３００が生産中止になったら次期白バイはこれか。
200(2): 2022/06/13(月) 22:39:55 ID:McmLmSVe0(1)調 AAS
>>107
滅茶苦茶遅いんだが
余裕で5秒オーバーで、まったりバイクのWよりも全然遅い
中型ネイキッドのザンザス400に軽く置いていかれるレベル
201: 2022/06/13(月) 22:42:29 ID:LM9j76VR0(1)調 AAS
37馬力とかCBX400かよ
202: 2022/06/13(月) 22:43:22 ID:PVkDmzIC0(1)調 AAS
>>199
NT1100かもって言われてる
個人的にはGSX-S1000GTで見たいところ
203: 、 2022/06/13(月) 22:48:52 ID:iWlEoK/c0(1/2)調 AAS
>>31 スクーター
204: 2022/06/13(月) 22:49:38 ID:tpd6rQ7e0(1)調 AAS
普通教習も大型教習も二気筒になるのか
時代が変わったもんだ
205(3): 、 2022/06/13(月) 22:51:33 ID:iWlEoK/c0(2/2)調 AAS
>>39
大型ATの一本橋は難しいマジで
206: 2022/06/13(月) 22:54:23 ID:c+D3Hod+0(1)調 AAS
>>193
教習で大型AT体験時間に乗ったけどあのバイクのセンタースタンドはかけられんかった
昔ショップで普通に大型バイクの店出しとかやってたのにな
207: 2022/06/13(月) 23:08:04 ID:yiTRNW1f0(1)調 AAS
DCTでオートマ教習なのか？
ホンダ車しか乗れないな
208: 2022/06/13(月) 23:16:46 ID:YnV3Jwox0(1)調 AAS
>>205
あとクランクな
209(1): 2022/06/13(月) 23:39:11 ID:8IvuavF+0(3/3)調 AAS
>>205
言うても難しい要因って車両がスクーターだからってのが大きいから、非スクータータイプのATならどうなんだろう？
210: 2022/06/14(火) 02:21:04 ID:2FrzVr460(1)調 AAS
>>12
何言ってんだ?
現行のネイキッドのSベースの750Lとシート高は同じだぞ
211: 2022/06/14(火) 05:25:13 ID:JfNgluC60(1/2)調 AAS
>>200
ザンザスが飛び抜けてるんだが
212: 2022/06/14(火) 06:20:04 ID:+hiAj0YC0(1)調 AAS
>>209
車両も300キロはないのかな
213(1): 2022/06/14(火) 06:56:24 ID:11EsDTKY0(1)調 AAS
パワー無さ過ぎだろ
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