[過去ﾛｸﾞ] 【車】ホンダ、中国で2030年にガソリン新型車の発売を終了 EV10車種投入 [ボラえもん★] (371ﾚｽ)
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1(11): ボラえもん ★ 2021/10/13(水) 22:40:42 ID:WHGjlXMK9(1)調 AAS
ホンダは13日、2030年以降は中国でガソリン車の新型車を発売しないと発表した。
電気自動車（EV）と燃料電池車（FCV）、ハイブリッド車（HV）に限る。大市場の中国の規制に5年早く対応し、脱炭素をアピールする。
ホンダブランドでは中国で初のEVとなる新車種を22年春に発売する。EVの増加を見込んで工場を二つ建て24年の稼働をめざす。中国からの輸出も検討する。
ホンダは、世界で売る新車を40年までに二酸化炭素（CO2）を出さないEVとFCVにすると、4月に発表していた。
中国における30年の販売比率は、EVとFCVで4割、HVで6割と見込む。40年にはHVもやめる予定だ。
EV大国になりつつある中国で販売を伸ばし、他社との競争で優位に立ちたい考えだ。
世界最大の中国の自動車市場をめぐっては、日本やドイツなど海外勢と現地メーカーが競う。
ホンダのEVシフトの動きは他社にも影響を与えそうだ。トヨタ自動車は22年にEV専用ブランドの新型車を発売し、35年までに全車種を電動車にする。
日産自動車も中国を含む主要地域について、30年代の早期に新型車を電動化する。
外部ﾘﾝｸ:news.yahoo.co.jp
245(1): 2021/10/14(木) 18:09:54 ID:BXR1+bpg0(2/2)調 AAS
>>242
ガソリン車の新車の開発を止めると言ってるだけか
246: 2021/10/14(木) 18:11:56 ID:tV/JbAsi0(1)調 AAS
中国はタクシーがドイツ車多いよな
247: 2021/10/14(木) 18:17:23 ID:poGWky9v0(6/6)調 AAS
>>245
HVまで無くすのは2040年(20年目標が変わらない前提)だから2035年くらいまでエンジン開発費続くでしょ。その頃の普及次第で延期もあり得る。
248: 2021/10/14(木) 18:19:13 ID:JdluWEHq0(1)調 AAS
>>222
流行るとしたらこのサイズだろうけど、ガソリン車との衝突事故で死者激増するだろうな
保険料が高騰すると思われる
249: 2021/10/14(木) 18:20:15 ID:J+E4MrrO0(1)調 AAS
>>6
寧ろ脱中国への布石かもしれんぞ。
250(1): 2021/10/14(木) 18:26:49 ID:FnU2PkZS0(1)調 AAS
着眼点がイイね。トヨタを追い越せ。
251: 2021/10/14(木) 18:30:58 ID:fEtYey4n0(1)調 AAS
キンぺーの文革始まれば資本家は身ぐるみはがされるからホンダのEV買う人いなくなるよ
EV工場より自転車工場作った方が良い
252: 2021/10/14(木) 18:34:53 ID:syp2OyjM0(4/5)調 AAS
>>158
見事なまでに能天気な希望的観測を羅列してるなwww
253: 2021/10/14(木) 18:40:21 ID:0AS0ECnq0(1)調 AAS
爆発車
254: 2021/10/14(木) 18:47:15 ID:ir1EuzVT0(1)調 AAS
システムをまったく発表してないのに、ホンダはなにがしたいんだ
255: 2021/10/14(木) 18:50:02 ID:G5HkTwnd0(1)調 AAS
>>250
内燃機関の最終進化は空気圧縮だけで動く車だからな
256: 2021/10/14(木) 18:51:13 ID:lSOpxCpo0(1)調 AAS
ホンダはエンジン屋のプライドを捨てたか
257: 2021/10/14(木) 18:52:33 ID:syp2OyjM0(5/5)調 AAS
今のEV礼賛的な流れを原発推進派の
釣り餌と妄想してしまうことがある。
いずれEV時代になるのだろうけど、
2030年時点で現実的なのはHVではないかと思っている。
258: 2021/10/14(木) 19:07:14 ID:jsJGrLNb0(1)調 AAS
ホンダは工場閉鎖でオデッセイやレジェンド無くしたからな
残るのはフィットヴェゼルとNボックスくらいになるんじゃないの
259: 2021/10/14(木) 19:15:19 ID:rfaHxmXA0(1)調 AAS
パチもんアコードのBYDは、聞いてないと言ってます
260: 2021/10/14(木) 21:50:07 ID:VAzz8YA80(2/2)調 AAS
内燃機関は無くなる！とか言ってるEV厨より欧州メーカーの方がしたたかだからｗ
中国大手と仏ルノーが提携、ハイブリッド車投入で合弁会社（2021.8.12）
外部ﾘﾝｸ[htm]:www.sankeibiz.jp
261: 2021/10/14(木) 22:02:41 ID:oI5IcXDv0(1)調 AAS
>>217
他のユーザーも真っ先に買うメリットがなく
トヨタにも真っ先に市場投入するメリットが全くない
262: 2021/10/15(金) 00:46:01 ID:Ee8mEoQU0(1/5)調 AAS
>>129
HVとFCVだらけだけどな
263: 2021/10/15(金) 00:46:44 ID:Ee8mEoQU0(2/5)調 AAS
>>138
HVが売れるうちは売るだろ
264: 2021/10/15(金) 00:49:23 ID:Ee8mEoQU0(3/5)調 AAS
>>154
HVやFCVで凌ぐんだろ
EVの枠に内燃機関併設の車種を入れてる時点で、CO2排出0とか努力目標に過ぎない
265: 2021/10/15(金) 00:54:47 ID:Ee8mEoQU0(4/5)調 AAS
>>186
章男な市場ニーズに対応するよってだけだろ。HVとFCVが売れるうちは、売るだろうし。
HV、FCVに陰りが見えたら、EVなり水素なり、持ってる手札で市場が求める最適な車を売るだけだろ。
ラインナップしなくても裏では開発し続けてるしな
266: 2021/10/15(金) 00:55:42 ID:Ee8mEoQU0(5/5)調 AAS
>>211
停電なんかするわけ無いなw
267: 2021/10/15(金) 07:17:34 ID:6fmPuI+80(1)調 AAS
日本でも軽自動車なんかやめてEVに切り替えろｗ
268(1): 2021/10/15(金) 09:40:05 ID:We5Wcdrk0(1)調 AAS
来年、日産から軽のEVが出る
その後、ホンダが2024年に出す
スズキとダイハツは、トヨタと組んでいるがトヨタにEVノウハウが無く、いつ出すか全く不明.
269: 2021/10/15(金) 10:13:48 ID:4o+J3Zhi0(1)調 AAS
>>268
cpod(トヨタ)はあかんの？
270: 2021/10/15(金) 10:35:20 ID:vBSKtV1G0(1/2)調 AAS
F1も電機になるんかな？
F1って基本自動車会社の宣伝だから、そうなるよね？
271: 2021/10/15(金) 10:38:56 ID:vBSKtV1G0(2/2)調 AAS
電気自動車売るためにキャノンボールとかもやって欲しいな
272: 2021/10/15(金) 11:05:16 ID:wgsW2ZdL0(1)調 AAS
電磁ノイズが基準値を超えてリコールになるMVX200eも出しませんか？
273: 2021/10/15(金) 11:26:57 ID:4EnEnrGA0(1)調 AAS
すげーな
ホンダの本気EVは中国から輸出するんだ
エンジンから脱却って日本から脱却と同義なんだ
274: 2021/10/15(金) 12:21:26 ID:TFcMTYZe0(1)調 AAS
EVがだめだめと言いながら、ガソリン価格上がると嘆くやつばっか
この先水素か完全電動しか道はないんだがな
275: 2021/10/15(金) 14:17:27 ID:hUsLDZGu0(1)調 AAS
インフラ整備が相当強引に進まないと無理じゃない？
電力と充電スタンドと
276: 2021/10/15(金) 22:14:23 ID:dwyzkdWC0(1)調 AAS
>>1
中国は今大停電してるが更にバブル崩壊も平行してる
石炭輸入の目処も年内は無理で来年以降、消費は落ち込むし自動車どころじゃなくなる
むしろ中国から撤退しないと負債エライことになるよ
277: 2021/10/16(土) 08:18:53 ID:5Dlk7Agy0(1)調 AAS
中国人はEV車でエアコンをONにしない
夏は窓を開けて生ぬるい風だけ
冬は足元が冷たさで痛くなる
278: 2021/10/16(土) 09:07:00 ID:q4RFT7VR0(1)調 AAS
>>211
砂漠での太陽光発電は砂害(砂嵐)と高温による発電効率悪化、大きな寒暖差による機器の劣化が指摘されてるけど、この辺をどうやって解決してるんかな
279: 2021/10/16(土) 09:13:05 ID:ADhtEQXy0(1)調 AAS
「だがLPGとバイオエタノールのエンジンは止めるとは言ってない。」
280: 松田卓也(たくなり) 2021/10/16(土) 09:38:57 ID:FXYz06c+0(1)調 AAS
厳しいなあ
281: 2021/10/16(土) 11:03:02 ID:AB+F0/bv0(1/4)調 AAS
中国のバッテリー大手破産しとるやんけ
282(1): 2021/10/16(土) 12:04:59 ID:2VLiOuP60(1)調 AAS
ヨタ信者に馬鹿にされてるけど中国でシェア取れればあっさり逆転できるぞ
トヨタはHV先行投資し過ぎて回収まで数十年はEV本気出せないから今こそチャンス
283: 2021/10/16(土) 12:13:09 ID:psTmLE/A0(1/2)調 AAS
中国でEVと言っても電力は化石燃料が中心なのに意味ないんじゃね
284: 2021/10/16(土) 12:15:03 ID:psTmLE/A0(2/2)調 AAS
電力を化石燃料に頼ってるうちは意味ないんだけどな
285: 2021/10/16(土) 12:17:46 ID:gXGlxCQl0(1/2)調 AAS
>>21
バッテリーの充電問題は解決できるめどがないけどな
286(1): 2021/10/16(土) 12:20:14 ID:piYVkYu00(1)調 AAS
これからは自転車の時代だと思うの？なんでカーボンニュートラルの人たちはこれを推し進めないのかね？
287: 2021/10/16(土) 12:37:19 ID:gXGlxCQl0(2/2)調 AAS
>>286
人間の方がエネルギー効率悪いで
288(1): 2021/10/16(土) 12:45:14 ID:riokjzp/0(1)調 AAS
F-1撤退、ガソリン車撤退、日本から撤退してほしい
289: 2021/10/16(土) 12:58:46 ID:E+589rR80(1)調 AAS
>>282
トヨタも10車種出す予定だからそれも期待できん
290: 2021/10/16(土) 13:30:16 ID:fVZ1cjU50(1)調 AAS
>>288
撤退するのは腐敗と不正と誇大広告しかない日産だよ日産信者君
291: 2021/10/16(土) 13:42:59 ID:jp3jkSVQ0(1)調 AAS
そのうちAppleがiRORDを出して車メーカーが全滅するよ
292: 2021/10/16(土) 13:46:26 ID:fNewBA5M0(1)調 AAS
HVはガソリン車扱いで良いんじゃないのかね
メーカーのアピール戦略でそう言いたいだけなんだろうか？
293: 2021/10/16(土) 13:49:05 ID:lEOWkyo+0(1)調 AAS
化石燃料のエネルギーで走る車が
化石燃料で作った電気で走る車に
294: 2021/10/16(土) 14:11:00 ID:bnY4JtM+0(1)調 AAS
水素発電すりゃいいんだよ
車1台1台に発電機積む必要なし
295: 2021/10/16(土) 14:35:36 ID:Ob5EV3Uw0(1)調 AAS
トヨタ涙目
296: 2021/10/16(土) 14:36:41 ID:IigBiwA90(1)調 AAS
ホンダeを中国生産に切り替えて300万円で売れよ
297: 2021/10/16(土) 14:38:13 ID:8eLvaiZp0(1)調 AAS
新型車の発売終了だから、既存モデルは売り続けるわけだ
298: 2021/10/16(土) 14:38:34 ID:jmbID0OL0(1)調 AAS
共同富裕で全部持っていかれるwww
299: 2021/10/16(土) 14:48:47 ID:AB+F0/bv0(2/4)調 AAS
中国ですら販売割合はガソリン8割以上と聞きましたが
停電してるし...
300: 2021/10/16(土) 14:50:53 ID:+rYrcC0y0(1)調 AAS
S660購入した俺は勝ち組って事？
301(2): 2021/10/16(土) 14:52:41 ID:GTwH2nrH0(1/4)調 AAS
中国主席がＣＯＰ出席見送りと報道、女王は各国の対応遅れに苦言
外部ﾘﾝｸ:jp.reuters.com
中華が尻込みして逃げ出すぐらい,環境保護は最優先課題なんだな(*^-^*)
302: 2021/10/16(土) 14:54:12 ID:/KwFbR4P0(1)調 AAS
大停電中にEV発売アナウンスか
303: 2021/10/16(土) 15:01:17 ID:fWlKoaJb0(1)調 AAS
今までの努力が否定されたんだから。しょぼくれて去っていくわな。EVは別の人達だろう。
304: 2021/10/16(土) 15:02:50 ID:1MuYs5le0(1)調 AAS
失われたエンジン屋。
305: 2021/10/16(土) 15:04:00 ID:OMix4dqA0(1)調 AAS
3周ぐらい乗り遅れた日本のおっさんのスレだなwww
ガラケーやvistaを使ってそう
306: 2021/10/16(土) 15:07:35 ID:XlpVKGrT0(1/2)調 AAS
>>301
CO2最大排出国のトップが出席しないのかよ。ダメじゃね？
307: 2021/10/16(土) 15:08:04 ID:GTwH2nrH0(2/4)調 AAS
EV専用の新工場を建設するなら、ホンダは本気だな
自称全方位戦略で、EVの生産2ラインしか持っていないメーカーもあるからな(*^-^*)
308: 2021/10/16(土) 15:14:27 ID:P51Gr3wP0(1/2)調 AAS
電欠のクルマを押して動かしてる絵に「クルマは電気で走るのです」とかの
ナレーションをかぶせたcmが見られるようになるのか、胸熱だわー
309: 2021/10/16(土) 15:15:08 ID:AB+F0/bv0(3/4)調 AAS
ドイツも停電危機
中国はそもそも経済が回ってない
まだまだEVは絵にかいた餅でしょう
310: 2021/10/16(土) 15:19:04 ID:P51Gr3wP0(2/2)調 AAS
おまけにイギリスも停電危機
風が弱ってしまって風車が回らないとか
311(2): 2021/10/16(土) 15:20:43 ID:yOhQdgnQ0(1)調 AAS
世界各国電気になって日本だけガソリンでいったらガソリンだいぶ安くなるのん？
312(3): 2021/10/16(土) 15:22:26 ID:GTwH2nrH0(3/4)調 AAS
>>311
先進国が化石燃料の投資をやめるだけで
くそ高くなるだろうね、中東単独で投資を
継続するのは難しく( 一一)
313: 2021/10/16(土) 15:25:59 ID:XlpVKGrT0(2/2)調 AAS
>>312
石炭や天然ガス絞れば電気代が高くなるし、石油絞るとプラ製品の価格に跳ね返ってくるぞ。
特に日本は再エネ化全然進んでないし。
314(1): 2021/10/16(土) 15:28:03 ID:uDD0oOsE0(1)調 AAS
>>1
こりゃマジでホンダ終わったな
経営陣バカなんじゃないか
315: 2021/10/16(土) 15:33:50 ID:GTwH2nrH0(4/4)調 AAS
国際ルールは、これから厳しくなるだろうからね
エンジン売れる余力があるうちに投資してないと
エンジン売れなくなったら、そこで力尽きる( 一一)
316: 2021/10/16(土) 16:12:00 ID:f2YLq8yt0(1)調 AAS
>>301
二言目には金出せ金出せでキンペーが呆れたんじゃね
317: 2021/10/16(土) 17:51:21 ID:8a6Gvx020(1)調 AAS
>>312
石油は燃料だけじゃないんだが…
318: 2021/10/16(土) 21:19:54 ID:AB+F0/bv0(4/4)調 AAS
>>314
株主様へのアピールでしょう
実際はやってるふり
319: 2021/10/16(土) 21:29:58 ID:SRPAYc8o0(1)調 AAS
ホンダは賭に出ているのだろうが、恐らく失敗するだろう
320: 2021/10/16(土) 21:32:56 ID:wxuhZF7y0(1)調 AAS
ホンダの選択は間違いじゃないが、正しいかどうかは分からない
321: … […] 2021/10/16(土) 21:39:42 ID:69DgZtHu0(1)調 AAS
遅いな、終わったな。
322: 2021/10/16(土) 22:44:02 ID:pG4S0nyX0(1)調 AAS
マジで？
10年もないじゃないじゃないの
323: 2021/10/17(日) 01:09:59 ID:Pk/fGUW+0(1)調 AAS
ホンダは賢いな
324: 2021/10/17(日) 02:47:18 ID:PFaQhvjC0(1/2)調 AAS
早すぎるとか言ったり、遅すぎとか言ったりメチャクチャだなこいつら
何やっても叩きたい奴らが叩くんだよ
ホンダはこんなバカ達気にする必要もないわ
325(2): 2021/10/17(日) 07:47:55 ID:L08+p7k10(1)調 AAS
中国の足元の販売はNEVが既に2割。そのうち大部分がBEV。
現時点の公式の目標は2035年にNEV5割、HV5割だけど、今のペースで行くとそのうち変更だろうな。
35年までHV売らせてもらえると思うのはナイーヴ過ぎないか。
326(1): 2021/10/17(日) 07:59:20 ID:RyqNA9PC0(1)調 AAS
馬鹿が出来もしないことを
内燃機関じゃないとダメな国がどれだけあると思ってんの
327: 2021/10/17(日) 08:11:23 ID:fxH95yZq0(1)調 AAS
>>325
中国は新車販売でたった1割(登録全体として数%)
この状態で電力不足危機。
EVが増えたら、充電制限出るかもな。
中国なら簡単にやりそう。
イギリスでも議論になってる。
328: 2021/10/17(日) 08:13:18 ID:QTvPQAiJ0(1)調 AAS
木を植えればカーボンニュートラル
329: 2021/10/17(日) 08:15:28 ID:3XJeE4GX0(1)調 AAS
ホンダのガソリンエンジンさようなら〜
330: 2021/10/17(日) 08:15:46 ID:S7JnksZK0(1)調 AAS
どーせ口だけ定期
331: 2021/10/17(日) 08:16:24 ID:510qMnco0(1)調 AAS
韓国と関わって懲りた本田宗一郎の戒めをまだ分からないのか！
332: 2021/10/17(日) 08:58:31 ID:gwHsHwap0(1)調 AAS
これはあまり知られてないんですけど、中国と韓国って違う国なんですよ
333: 2021/10/17(日) 09:24:04 ID:bq4dk+oR0(1)調 AAS
>>325
お前はナイーヴをどんな意味で使ってんの？
334: 2021/10/17(日) 13:17:58 ID:2d7RkYx30(1/3)調 AAS
>>5
今も昔も一部のスポーツモデル除くとロクなエンジンがないのがホンダ
万が一ICEに回帰したとこで勝ち目はないよ
335: 2021/10/17(日) 13:23:03 ID:PFaQhvjC0(2/2)調 AAS
つーかホンダはHEVとかe-fuelの研究は今後も続けていくって宣言してたんだけどなw
それも読めずにゴチャゴチャ言うなよ文盲ども
会見見るか記事読むかぐらいしろよ社会人だろ
336: 2021/10/17(日) 13:25:24 ID:2d7RkYx30(2/3)調 AAS
>>326
EV走らせる程度のこともできない国はこの先生きのこれないしどーでもいい
そいつらに合わせる必要などない
337(1): 2021/10/17(日) 13:28:56 ID:2d7RkYx30(3/3)調 AAS
>>311
まぁ日本はなんだかんだいってBEV普及するの早いと思うよ
というかガソスタと整備士の数が減る一方なんで普及させざるを得ない
338: 2021/10/17(日) 13:39:13 ID:LIWVQgpJ0(1)調 AAS
後8年でインフラが整備されるとはとても思えない
339: 2021/10/17(日) 14:52:44 ID:/ZOwyfMx0(1)調 AAS
>>337
ガソスタが減っているのは燃費向上の成果であって、需要減に過ぎない。EVスタンドなんてEV需要が増えてるはずなの減少してきてる。
340: 2021/10/17(日) 15:00:08 ID:AgVSi/XN0(1)調 AAS
ＥＶシフトは大方の予想よりは早く進むと思う。
今年の１０月も暑いし。
341: 2021/10/17(日) 15:34:59 ID:rbAksX/x0(1)調 AAS
ホンダは500万台体制維持できないので
規模縮小すんだよ。
なのでEVに逃げるしかないんだよ。
342: 2021/10/17(日) 20:30:00 ID:72fNvlSP0(1)調 AAS
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
この解説だと、日本は終わり？
343(1): 2021/10/17(日) 21:20:35 ID:21y2587P0(1/2)調 AAS
それで、電気自動車ってガソリン車みたいに5分くらいでバッテリー満タンにできるの？
長距離走行できるの？モーターが故障した場合、修理できる整備士はたくさんいるの？
ガソリン車みたいに何十万キロはしれるのか？
つかトラックとか建設機械はどうすんの？
技術より先に環境問題に対する配慮が先にきちゃってるから信用できないんだよなァ
344: 2021/10/17(日) 21:22:54 ID:21y2587P0(2/2)調 AAS
ヨーロッパのほうが終わる可能性高いでしょ
自動車会社全部潰れるぞ、大丈夫か？
345: 2021/10/17(日) 21:38:07 ID:DN+e5oV30(1)調 AAS
>>343
乗るなって事だろ
346(1): 2021/10/17(日) 21:41:05 ID:KQCYkGPB0(1)調 AAS
そんな事より電力供給間に合うのか？
347: 2021/10/18(月) 01:23:06 ID:uYtEIhWj0(1)調 AAS
>>27
ホンダの経営陣のほうが踊らされてる阿呆に見える。
348: 2021/10/18(月) 07:05:53 ID:2dtkdNqc0(1/2)調 AAS
夏と冬もevは全然使えないと聞いてますが
まだまだ金持ちのオモチャで本当は車が要らない人向け
349: 2021/10/18(月) 07:09:33 ID:ilyQ/a/s0(1/4)調 AAS
>>1
まあ地球温暖化なんていう全くのウソがこのまま通るはずがない。二酸化炭素濃度は恐竜時代の方が今より１０倍以上高かった。
350: 2021/10/18(月) 07:12:00 ID:ilyQ/a/s0(2/4)調 AAS
>>312
中国は石炭火力発電がほぼ８割なのに無くなる訳がない。
351: 2021/10/18(月) 07:16:21 ID:ilyQ/a/s0(3/4)調 AAS
>>346
安全で高効率な小型原子炉SMRが中心になるだろう。
再エネ利権の親中売国奴河野と小泉が排除されたのは日本にとって朗報。
352: 2021/10/18(月) 07:18:52 ID:Eq6ezs0j0(1)調 AAS
欧州の人は中東から遊びに来て豪遊して調子に乗ってる連中をみてるからなあ
353: 2021/10/18(月) 07:19:41 ID:ilyQ/a/s0(4/4)調 AAS
アフリカと南米にガソリン車製造拠点を作ってこれから日本車メーカーが莫大な利益を上げ続ける。
354(1): 2021/10/18(月) 07:27:58 ID:FHr15Flp0(1)調 AAS
日本は一歩先を目指してソーラーカーに全力で投資するべきだね。
355: 2021/10/18(月) 07:32:09 ID:fBFfGaYb0(1)調 AAS
最初は国産が優位だった太陽光発電が、
圧倒的に安価な中国勢に駆逐されて完全撤退。
EVも同じ運命だからな。
中核技術のエンジンが必要ないんだから、
はっきりいって、デカいプラモデルと同じ。
制御技術は、ドローンで判ってるように中国も相当優秀なプログラム能力がある
356: 2021/10/18(月) 08:15:06 ID:fDEK4APl0(1/2)調 AAS
HEVは継続するがガソリンエンジンの新規開発はもうしない
そしてコスト競争力のある中国製（合弁会社）EVを世界に輸出する
ホンダ車にはとうぶん暗黒の時代がくるだろう
ジェット機メイン
357: 2021/10/18(月) 09:37:35 ID:2dtkdNqc0(2/2)調 AAS
EVの前にインフラ整備しないと無理でしょ
各国のガソリン車との販売割合を見ればそれは明らか
停電してて下水配備すらできないような中国が日本で求められるレベルでそれができる訳がない
数百台が連鎖爆発する動画も検索するとすぐ出てくるし
この事故が日本で起きたら即バッシング法整備で企業にダメージがある
358: 2021/10/18(月) 10:27:48 ID:fDEK4APl0(2/2)調 AAS
電動自転車の連鎖爆発なら見た
あれがクルマだったらビルなくなってるか
359: 2021/10/18(月) 10:43:35 ID:4hlukg9y0(1)調 AAS
>>354
トヨタがソーラーカーを開発してるな。
360(2): 2021/10/18(月) 10:47:59 ID:lFgmKzF40(1)調 AAS
自分の家に車を駐車してる人は充電出来るように工事すればいいけど
アパートや外の車庫、駐車場借りてる人は充電出来ないしな
外で充電なんて時間かかって論外だし
361: 2021/10/18(月) 13:34:22 ID:421Fvy+l0(1)調 AAS
日本車メーカー頑張ってるねぇ
362(1): 2021/10/18(月) 13:36:40 ID:qvoHohRf0(1)調 AAS
>>360
EV普及すれば業者が充電設備作るだろｗ
363: 2021/10/18(月) 13:42:09 ID:CDLynJAU0(1)調 AAS
中国市場が東南アジアのように日本車だらけになるのを防ぐために、
よってたかって日本への嫌がらせ。
反日暴動、あげくのはては日本人を人種差別主義者呼ばわり。
その結果が中国の好き勝手にやられて、欧米自身がもっとも衰退、社会を破壊される。
あんたたち欧米は、歴史の中でなんどもそれを繰り返してきて懲りたから近代化なんてものを発見したんじゃなかったのか。
364: 2021/10/18(月) 13:53:48 ID:l89N+Vdd0(1)調 AAS
>>362
駐車場有り戸建てじゃない人は普及待ちだな
利用者のEV比率が3割くらいになれば設置すんのかな？
半分くらいにならないと無理かな？
365: 2021/10/18(月) 14:09:02 ID:MfC9xwqD0(1)調 AAS
>>44
>全体主義国家は無理を可能にするｗ
停電しまくりだろうな(´･ω･｀)
366: 2021/10/18(月) 18:29:42 ID:eE6Ysm+m0(1)調 AAS
明らかに需要が減るから産油国も原油安売りしないわな
もうガソリン車は終わりだよ
367: 2021/10/18(月) 19:08:02 ID:X+cUKWa00(1)調 AAS
そういやＥＶ売れまくってるんじゃないの？なんでガソリン安くならないの？(´･ω･`)
368: 2021/10/18(月) 19:53:56 ID:hXzuCMM00(1)調 AAS
>>360
貧乏人は長距離乗るなというのをシステム化するってことだよ
EVだととても手間、一方でガソリンは高騰させることで、
車で家族旅行するのに、高コストと手間という関門を設ける
そうすることで、一人あたりの使用エネルギー量を減らす仕組み
369: 2021/10/18(月) 20:21:26 ID:cawb8iXH0(1)調 AAS
産油国サウジアラビアも脱炭素に乗り出す
産油国として石油市場の中心に長年君臨してきたサウジアラビアだが、
太陽光発電事業を積極的に推進し、CO2排出削減に取り組むとともに、
2050年までに世界的に数千億ドル規模の市場になると推測されるグリーン水素や
ブルー水素などのクリーンエネルギー市場でも、
主要な供給元の1つとなる可能性を持っている。
エネルギーシフトに向け、太陽光発電事業を推進
G20のメンバー国として先進国の仲間入りを果たし、
2020年には議長国も務めた同国は、
2020年9月のエネルギー担当相会合の共同宣言PDFファイル(外部サイトへ、新しいウィンドウで開きます)（147.49KB）に、
「サーキュラー・カーボン・エコノミー」の重要性とともに、
具体的な4R（Reduce、Reuse、Recycle、Remove）のフレームワークの詳細を盛り込み、
各国に取り組みを促すなど、「脱炭素」に向けたイニシアチブを大きく発揮した。
370: 2021/10/18(月) 20:31:09 ID:9SQw77va0(1)調 AAS
2030年に中国はあるの？
371: 2021/10/18(月) 20:38:37 ID:c64iSvHW0(1)調 AAS
オフロード車になるんかな
明らかに過剰とも言われてる道路網が
衰退していく日本の国勢では
維持整備続けることができてるとは思えないんだよね
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