[過去ﾛｸﾞ] 【車】ホンダ、中国で2030年にガソリン新型車の発売を終了 EV10車種投入 [ボラえもん★] (371ﾚｽ)
上下前次1-新
このｽﾚｯﾄﾞは過去ﾛｸﾞ倉庫に格納されています｡
次ｽﾚ検索 歴削→次ｽﾚ 栞削→次ｽﾚ 過去ﾛｸﾞﾒﾆｭｰ
1(11): ボラえもん ★ 2021/10/13(水) 22:40:42 ID:WHGjlXMK9(1)調 AAS
ホンダは13日、2030年以降は中国でガソリン車の新型車を発売しないと発表した。
電気自動車（EV）と燃料電池車（FCV）、ハイブリッド車（HV）に限る。大市場の中国の規制に5年早く対応し、脱炭素をアピールする。
ホンダブランドでは中国で初のEVとなる新車種を22年春に発売する。EVの増加を見込んで工場を二つ建て24年の稼働をめざす。中国からの輸出も検討する。
ホンダは、世界で売る新車を40年までに二酸化炭素（CO2）を出さないEVとFCVにすると、4月に発表していた。
中国における30年の販売比率は、EVとFCVで4割、HVで6割と見込む。40年にはHVもやめる予定だ。
EV大国になりつつある中国で販売を伸ばし、他社との競争で優位に立ちたい考えだ。
世界最大の中国の自動車市場をめぐっては、日本やドイツなど海外勢と現地メーカーが競う。
ホンダのEVシフトの動きは他社にも影響を与えそうだ。トヨタ自動車は22年にEV専用ブランドの新型車を発売し、35年までに全車種を電動車にする。
日産自動車も中国を含む主要地域について、30年代の早期に新型車を電動化する。
外部ﾘﾝｸ:news.yahoo.co.jp
2: 2021/10/13(水) 22:41:02 ID:6DlexVLs0(1)調 AAS
あほんだ
3: 2021/10/13(水) 22:44:01 ID:sifKarKv0(1)調 AAS
インフラ（作ったはいいが墓地状態）も廃棄処理（広大な土地に捨てるだけ）も整ってないのに
見切り発車というか見切り発表しすぎじゃね？
4: 2021/10/13(水) 22:48:16 ID:5dXWnItC0(1)調 AAS
ほんまに馬鹿やと思うわ
5(3): 2021/10/13(水) 22:49:09 ID:Pe70rQc00(1/5)調 AAS
何でEUに騙されるかな？
ガソリンエンジンの技術を温存した方が勝つわ
6(1): 2021/10/13(水) 22:49:14 ID:tOdOWh/70(1)調 AAS
ネトウヨ「これからは脱中国！」
また負けたネトウヨwww
7(1): 2021/10/13(水) 22:51:05 ID:0rLWRDrd0(1)調 AAS
実験場だからな。
中国のタクシーとか平均走行距離50万キロぐらいだからうってつけなんだろ。
8(1): 2021/10/13(水) 22:52:14 ID:Of1Eq8gn0(1)調 AAS
トヨタ「うっせーアルファード売れてんだよ！」
9: 2021/10/13(水) 22:53:37 ID:zsNlLMA70(1)調 AAS
中国電気足りない言ってなかった？
10: 2021/10/13(水) 22:54:04 ID:n0xeX3Rn0(1)調 AAS
ネ卜ウヨよ、叩け
お前らの逆が現実になるｗｗ
11(2): 2021/10/13(水) 22:54:10 ID:7BKnWBCT0(1)調 AAS
内燃機関棄てた時点でもう何の未練も無いな
技術者達はトヨタに転職してくれ
12(3): 2021/10/13(水) 22:56:52 ID:M51MLBGF0(1/8)調 AAS
英断だな
油を1秒間に何千回も爆発させ続けて車輪を動かすとか、10年後には笑い話になってる
13(1): 2021/10/13(水) 22:57:35 ID:uOBONGb60(1)調 AAS
安っぽい車の代表格ホンダが、安っぽい国を実験台w
まあ、失敗するんだろーな
14: 2021/10/13(水) 22:58:54 ID:M51MLBGF0(2/8)調 AAS
中国の安いEVに対抗できるかどうか
過剰品質はいらない
15: 2021/10/13(水) 22:59:39 ID:yiB+Lwc/0(1/5)調 AAS
中国で電力不足になってる中でEVは売れないだろ
どうするのこれ
16: 2021/10/13(水) 22:59:51 ID:oq2c8Zhb0(1)調 AAS
だって内燃機関作ってるだけで制裁金喰らう世の中だからな
そりゃ捨てる罠
17(1): 2021/10/13(水) 23:00:30 ID:LfHVeaLC0(1/2)調 AAS
>>7
違う違う
中国市場を重視してんの
日本と中国のモーターショーの規模が今じゃ10倍だぞ
18: 2021/10/13(水) 23:00:44 ID:cv1aMoRK0(1/7)調 AAS
まあワシは、ジャイロキャノピーの進化系がその先にあればなんでもええわ。
今はつなぎだから。
19: 2021/10/13(水) 23:01:34 ID:yiB+Lwc/0(2/5)調 AAS
>>11
技術者はホンダが新たに始める宇宙事業部門に行くんじゃないかな
20: 2021/10/13(水) 23:01:47 ID:Rvtzna0C0(1)調 AAS
さすがに某T社のボンクラ社長とは違って世の中見えているようだね
21(5): 2021/10/13(水) 23:02:41 ID:M51MLBGF0(3/8)調 AAS
バッテリー開発に今までとは違う規模の金が入ればどんどん良くなる
内燃機関はこれ以上、進歩のしようがなく、コストも下げれない
モーターはいくらでも安く作れる
軽量化と自動運転でボディの剛性も必要なくなる
内燃機関の未来はないよ
22: 2021/10/13(水) 23:03:47 ID:YnIB0Fdj0(1)調 AAS
9年後から参入してどれだけシェアが取れるんだろうな？
その間にもテスラや中華メーカーは進化してるだろうし、それを上回る物を作れるのか？
23: 2021/10/13(水) 23:03:57 ID:ASlbvpzx0(1)調 AAS
ガソリン車売らないｍ9っ｀Д´) ﾋﾞｼｯ!!（ハイブリッド除く）
24: 2021/10/13(水) 23:04:02 ID:cv1aMoRK0(2/7)調 AAS
今現役のは10年選手って感じだけど、それ位には、
なんかどうにかなってるだろ。
25: 2021/10/13(水) 23:05:04 ID:S8DMx+0e0(1)調 AAS
ホンダ頑張れ！
26: 2021/10/13(水) 23:05:05 ID:zOmRtlQa0(1)調 AAS
その2030年に役員を続けている奴がいれば評価する
続けていない場合、今だけ自分だけのでまかせと判断する
27(3): 2021/10/13(水) 23:05:44 ID:M51MLBGF0(4/8)調 AAS
トヨタは駄目だな
社長が馬鹿すぎる
あの馬鹿社長がいる限り、EVで負ける
28(2): 2021/10/13(水) 23:06:12 ID:yiB+Lwc/0(3/5)調 AAS
とりあえず日本市場は捨ててる感じだなホンダ
29: 2021/10/13(水) 23:06:50 ID:M51MLBGF0(5/8)調 AAS
ホンダ、日本ではN-BOXしか売れてない
30: 2021/10/13(水) 23:06:54 ID:OWkPE70n0(1)調 AAS
大雨で冠水の国なのに
31: 2021/10/13(水) 23:07:20 ID:7LI+b40U0(1)調 AAS
ホンダは2輪分社化して4輪部門はGMに売却
航空機は中国ジーリー
青山本社はパチンコ屋
32: 2021/10/13(水) 23:09:00 ID:LfHVeaLC0(2/2)調 AAS
>>28
どこのメーカーもそう。
新型発表もアメリカ中国が先
どこの国のメーカー？ってぐらい日本は後回し
33: 2021/10/13(水) 23:09:23 ID:yiB+Lwc/0(4/5)調 AAS
トヨタに買収されるしか生き残れなさそう
34(2): 2021/10/13(水) 23:10:02 ID:ELSjSLbx0(1)調 AAS
中国新車販売台数 2020年 20,177,731
中国EV販売台数 2020年 931,290
96%はガソリン車でした
終
35: 2021/10/13(水) 23:11:17 ID:cv1aMoRK0(3/7)調 AAS
雨でかっぱに自転車。が非常にやりにくいので、
「実用本位」で選ばれたな。
雷が落ちて来ても直撃はないだろうし。
36: 2021/10/13(水) 23:11:25 ID:CLrHvvNa0(1)調 AAS
ガソリン厨必死だな。逃げ切れるといいね
37: 2021/10/13(水) 23:11:59 ID:M51MLBGF0(6/8)調 AAS
ガラケーの時代、「電話できるiPodなんてわかりづらくて誰も買わんわｗ ボタンがないんだぞ。appleなんて携帯電話のド素人だぞｗｗｗ」って
この板ではみんな笑ってた
38: 2021/10/13(水) 23:12:28 ID:OWcW/ckC0(1)調 AAS
マジで！？
39: 2021/10/13(水) 23:12:48 ID:lun2tFwG0(1)調 AAS
>>27
馬鹿だからわからないんだろうが豊田社長はEV自体は否定してない
40: 2021/10/13(水) 23:13:36 ID:LZh3IsbA0(1)調 AAS
なー電気って世界的に足りるのか？燃料を燃やして電気つくって充電するってそれエコなん？
41(1): 2021/10/13(水) 23:13:39 ID:M51MLBGF0(7/8)調 AAS
iPhone発表時のニュー速＋民「携帯電話のド素人の林檎が作ったボタンのない携帯電話なんて誰も買わんｗｗｗ」
42: 2021/10/13(水) 23:13:40 ID:bPXUqxqH0(1)調 AAS
HVありかよ
それならどこでもできるわな
43: 2021/10/13(水) 23:13:58 ID:fVJQwZHG0(1)調 AAS
別に中華に売るんだから問題ない
日本でやったら倒産
44(1): 2021/10/13(水) 23:14:58 ID:uFEvAtxh0(1)調 AAS
>>34
今２０００万台市場が来年には２５００万台になる
そんでBEVは３００万台とかそういうレベル
あと８年でどうなるかは電力事情によるだろうが全体主義国家は無理を可能にするｗ
45: 2021/10/13(水) 23:16:26 ID:cv1aMoRK0(4/7)調 AAS
トリシティでもよかったんだがな。
あれは2種だから、少々めんどくさい。
46(1): 2021/10/13(水) 23:16:57 ID:M51MLBGF0(8/8)調 AAS
EVなんて誰が買うんだよ
トラックはモーターで動かせないだろ
大雪が降ってスタックしたら凍死するぞ
EVの墓場があふれるぞ
大雨で冠水したらショートするぞ
中国製バッテリは大爆発するぞ
どこで充電するんだよ
電力不足で走れなくなる
バッテリの原材料が足りないぞ
フラグ立ちすぎ
47: 2021/10/13(水) 23:16:58 ID:J6dtwCuV0(1/2)調 AAS
＞中国における30年の販売比率は、EVとFCVで4割、HVで6割と見込む。
6割の市場捨てて商売になるの？
48: 2021/10/13(水) 23:17:35 ID:lMcBU4B+0(1/2)調 AAS
15マンコ
49: 2021/10/13(水) 23:18:06 ID:O1OLQdFc0(1)調 AAS
>>1
石炭が買えなくて停電してるのに？？
50: 2021/10/13(水) 23:18:15 ID:BnHYWUXo0(1)調 AAS
全米新車販売台数 2020年 14,471,800台
全米EV新車販売台数 2020年 252,548台
98.25%がガソリン車でした
終
51: 2021/10/13(水) 23:19:12 ID:umEi1KZS0(1)調 AAS
独創的なモーター作らないかな
52: 2021/10/13(水) 23:20:05 ID:lMcBU4B+0(2/2)調 AAS
中国限定なら正しい判断だ特に思うが。
どうせキンペーからの命令でガソリン車買えなくなるし
53: 2021/10/13(水) 23:22:19 ID:6Ok1Q4Nl0(1)調 AAS
＞脱炭素をアピールする。
だが発電は石炭アルヨ
54: 2021/10/13(水) 23:23:04 ID:P69xCxlB0(1)調 AAS
中東の石油はその分いただきます。
ありがとうございました。
55: 2021/10/13(水) 23:23:56 ID:C/q/BRxH0(1)調 AAS
不動のco2排出量断トツ世界一が脱炭素
石炭ガンガン燃やして火力発電の電気を充電するEV
燃やす石炭不足して電力不足で大停電
まだシナに騙されるの？
56: 2021/10/13(水) 23:24:43 ID:D8Vs15m10(1)調 AAS
中国は9月の新車台数に占めるBEVの割合が17%で前年同月が5%位だったので3倍以上の加速度的な伸び
2021年は通年で12%まで伸ばし2022年は20%の大台を超えてくるだろう
俺の予想としては2025年に中国の新車の50%以上がBEVになり
中国政府が発表した2035年までに新車販売の全てを新エネルギー車にして
その内EVは50%という目標を10年前倒しで達成すると見てる
うかうかしてたらテスラに負けるのでHONDAが中国にEV工場を建てるのは正解だな
57: 2021/10/13(水) 23:24:56 ID:C4DMx6TG0(1)調 AAS
ここは昔からイメージだけで中身の無いクルマばかり作ってたけど、ここ最近の凋落ぶりは凄まじいものがあるね。
ついに血迷ったか。
58: 2021/10/13(水) 23:26:06 ID:Hf+m5zUy0(1)調 AAS
HV含めんなよ、気合が足りねーぞ、ホンダ
59: 朝鮮漬 ◆A9o2GkvA8V2W 2021/10/13(水) 23:26:12 ID:bmCXhvV90(1)調 AAS
その前に日本での四輪事業をたたんだらどや？
(^。^)y-.。o○
60: 2021/10/13(水) 23:27:30 ID:bWVhmBeG0(1)調 AAS
2030年に中国と言う国がまだ有ればという仮定の話。
61: 2021/10/13(水) 23:28:34 ID:cv1aMoRK0(5/7)調 AAS
だって、エンジン音が五月蠅くて。
スピーカーの音がイマイチなんだもん。
ま、音量MAXにすれば良いだけなんだけどなw
62: 2021/10/13(水) 23:29:33 ID:CeUoJZVu0(1)調 AAS
買い替えの選択肢にホンダ（勿論ガソリン車）を以前入れていたけど、アホな方向に舵切ったようなので
選択肢からは外した。
まぁ好きにして潰れてくれ。
63: 2021/10/13(水) 23:30:27 ID:cv1aMoRK0(6/7)調 AAS
まあ、年齢の割にはDQN仕様で、中々満足してるけど。
64(1): 2021/10/13(水) 23:31:39 ID:cdLRnn7m0(1)調 AAS
ホンダの燃料電池車なんて使い物にならんだろ
65: 2021/10/13(水) 23:32:21 ID:cv1aMoRK0(7/7)調 AAS
>>64
うん。だから、10年位放置しときゃそれなりのもん出てくんじゃね？ｗ
66: 2021/10/13(水) 23:32:26 ID:ZV9ZzFdP0(1)調 AAS
EV車作ったら作ったで文句言われるんだから既存の車メーカーは大変だな
67: 2021/10/13(水) 23:33:13 ID:lWsleq3o0(1)調 AAS
中国はこれからどうなんだろ
これからはインドかな。
スズキ大勝利来るな。
68: 2021/10/13(水) 23:34:00 ID:yiB+Lwc/0(5/5)調 AAS
2030年までにトヨタグループになって
その方向性は是正される可能性のほうが高いわ
69: 2021/10/13(水) 23:34:10 ID:4wcRM2xv0(1)調 AAS
新規参入されたら困るEV車メーカーもありますし
70: 2021/10/13(水) 23:35:14 ID:Pe70rQc00(2/5)調 AAS
>>8
シャープの二の舞いってかw
71: 2021/10/13(水) 23:35:53 ID:fIWM0z0S0(1)調 AAS
１企業の一生を体現してくれているホンダさん。エンジンとともにホンダは終わったんだなあと実感。
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
72: 2021/10/13(水) 23:36:30 ID:Pe70rQc00(3/5)調 AAS
>>13
100%失敗だよ
失敗しない策はひろゆきが言ってる
73: 2021/10/13(水) 23:37:38 ID:0F6xTsUR0(1)調 AAS
停電続きの中国でEV？
74: 2021/10/13(水) 23:37:50 ID:IPoUIkNb0(1)調 AAS
死ぬ気か？
75: 2021/10/13(水) 23:37:53 ID:OXBR3TZE0(1)調 AAS
>>12
ひゃぁ〜あっけっぇ〜〜〜〜〜
76(1): 2021/10/13(水) 23:37:58 ID:Pe70rQc00(4/5)調 AAS
>>21
アホかよw
高性能なモーターにはレアメタルが必要
77: 2021/10/13(水) 23:38:33 ID:GXflF/MZ0(1/4)調 AAS
一方、進次郎に説教されたトヨタは不正車検だもんな
78: [さげ] 2021/10/13(水) 23:39:05 ID:zM13d2IG0(1/2)調 AAS
2026か28くらいには最終型になるって事か
79: 2021/10/13(水) 23:40:15 ID:Pe70rQc00(5/5)調 AAS
>>46
現在の日本でEV買うのは自殺行為だな
80(1): 2021/10/13(水) 23:41:18 ID:squrp1YG0(1)調 AAS
内燃機関なんかやりたくなかったんだな
エンジンを極めたホンダだからこその方向転換
81(1): 2021/10/13(水) 23:41:25 ID:GXflF/MZ0(2/4)調 AAS
ガラケーからスマホに変わるようなもん
急にガラッと変わるから
まあ時間の問題だな
82: 2021/10/13(水) 23:43:54 ID:gfZpWl9w0(1)調 AAS
ホンダのEVはGMのOEM車なんだっけ？
83: 2021/10/13(水) 23:44:01 ID:g3ZfiN2s0(1)調 AAS
俺のワンダー、維持どうなるんや？
84: 2021/10/13(水) 23:44:26 ID:F49xefpx0(1/2)調 AAS
なるほど
前の車まではホンダ党だったが、今後生きてる間にホンダ車を買うことはないだろうな
85: 2021/10/13(水) 23:46:09 ID:F49xefpx0(2/2)調 AAS
>>80
エンジンとパッケージングが魅力の会社だと思っていたが、片翼だけになってしまった
86(1): 2021/10/13(水) 23:48:06 ID:HkgnHwPX0(1)調 AAS
数年後また方向転換するから大丈夫
87(1): 2021/10/13(水) 23:51:09 ID:J6dtwCuV0(2/2)調 AAS
>>81
製品としての寿命が違うの理解してる？
ケータイやスマホなんて買い替えは平均すれば3年くらいだろ
88: 2021/10/13(水) 23:51:51 ID:GXflF/MZ0(3/4)調 AAS
エンジンにこだわり続けたレース屋のホンダすらこれだもんな
飛行機とかロケットとかロケットとか農機とか儲からなくても新しい事に挑戦する企業イメージだからホンダらしいともいえるけど
89: 2021/10/13(水) 23:53:12 ID:GXflF/MZ0(4/4)調 AAS
>>87
意味不明
90(1): [さげ] 2021/10/13(水) 23:54:17 ID:zM13d2IG0(2/2)調 AAS
>>86
開発の人材他所に流したら終わりだろ
91: 2021/10/13(水) 23:56:10 ID:ahzyrimW0(1)調 AAS
これからはEVの時代よ。
エンジンに固執したメーカーは負ける。
92(1): 2021/10/13(水) 23:56:20 ID:md7lznxC0(1)調 AAS
ホンダ…EV…GM…うっ！
ホンダの車に、LGの手掛ける蓄電池が搭載される形になる。
GMのEVが火災でリコール 日本勢にも影響か
ゼネラルモーターズ（GM）とHondaは、GMが開発したグローバルEVプラットフォームと独自の「Ultium（アルティウム）」バッテリーをベースに、Honda向けの新型電気自動車（EV）二車種を共同開発することを新たに合意しました」。
このEV二車種は、アメリカ、カナダ向けで、GMの北米工場で生産される。そこに搭載されるバッテリープラットフォームは、GMとLGの合弁会社のアルティウム・セルズが手掛けることになる。つまり、ホンダの車に、LGの手掛ける蓄電池が搭載される形になる。
外部ﾘﾝｸ:energy-shift.com
93: 2021/10/13(水) 23:56:39 ID:LwF7lken0(1)調 AAS
本気ならホンダは馬鹿としか言いようが無いな。
そもそもホンダのEV化宣言なんて、全固体電池の実用化が前提条件という
株価対策としか思えないクソ宣言だしな。
単純に業績が悪化したから大量リストラするのに
EV化を言い訳にしてるホンダはクソ会社。
リチウムイオン電池のエネルギー密度すら分かっておらず
EVをスマホ例えるEV厨という馬鹿だけだな、騙されるのは…。
94(1): 2021/10/13(水) 23:58:28 ID:v8uXt7Vw0(1/2)調 AAS
FCVとHVをEVと呼ぶな
内燃機関で走る車だろ
95: 2021/10/13(水) 23:59:10 ID:vuPJHaS+0(1)調 AAS
中国でフィット売れよ。
96(1): 2021/10/13(水) 23:59:24 ID:v8uXt7Vw0(2/2)調 AAS
>>21
ボディ剛性は必要だろ。
97: 2021/10/14(木) 00:02:12 ID:4QtE/F650(1/2)調 AAS
>>27
章男は市場ニーズに答えるだけだろ。hvとfcvは市場に投入してるし、裏では色々開発してる。
2030年まではhv 、phvで行くんだろ。ev売上の7割はhvとphvだし
98: 2021/10/14(木) 00:04:08 ID:4QtE/F650(2/2)調 AAS
>>34
ev売上の7割はhvとphvって内燃機関併設型だしな。
99(1): 2021/10/14(木) 00:19:51 ID:OZfPNfGe0(1)調 AAS
誰か答えてくれ、気候変動で風が吹かなくて風力が使えずに燃料を買い込む欧州がEVで自然を守ろうなんだってさ
天然ガス燃やすんだな。エコってなんだよ？
100: 2021/10/14(木) 00:34:10 ID:1ixfQNRl0(1)調 AAS
>>90
１０００人の退職希望者募集したら２０００人集まったって話だしなあ
101: 2021/10/14(木) 00:37:29 ID:/jMGfliP0(1)調 AAS
>>94
バカ発見
102: 2021/10/14(木) 00:39:19 ID:V1abBDyO0(1)調 AAS
>>99
利権です
103: 2021/10/14(木) 00:42:14 ID:Mc6Rp4ts0(1)調 AAS
冬に大雪立ち往生なんて事になったらどうなるんだ
104: 2021/10/14(木) 00:54:32 ID:sBKB+m+O0(1)調 AAS
EV、HV、PHV、FCV 疲れる結局どうなるんや 新手の出現に期待
105(1): 2021/10/14(木) 01:00:27 ID:XC0WWkn60(1/2)調 AAS
そのうちJAFを呼ぶような感覚で移動式充電サービスを使えるようになる
海外ではそのようなものが既に稼働している
タンクローリーから給油するなんて話は聞かないけど、電気はある意味身軽だ
固定の充電スポットだってGS建てるよりは遥かに安く上がるだろうし土地も選ばないから
増やしやすいと思う 当面はGS屋がEVのインフラも担うことになるのではないか
106: 2021/10/14(木) 01:01:31 ID:NZ9ABAEg0(1/13)調 AAS
トヨタが「EV専用新ブランド」
これに対して
「HONDA」ブランドで対抗セざるを得ない。
但しpowerd by HONDAは続行、ガソリン車は多チャンネルブランドで現地生産
そんなところだろ
107: 2021/10/14(木) 01:01:32 ID:4XiqacDD0(1)調 AAS
>>1
その頃ガソリン車作ってるメーカーだけが勝つ気がするわ。
108: 2021/10/14(木) 01:05:44 ID:LHSMDjFf0(1)調 AAS
世界を席巻するev大国中国でバカじゃなかろうか？技術供与でもしてんのか？
109: 2021/10/14(木) 01:12:37 ID:VAzz8YA80(1/2)調 AAS
>>105
急速充電の給電設備だと1000万円で10年で更新
普通充電（200V）なら安くつくけど回転率は悪くなる
ガソリンスタンドの地下タンクは3000万円で30年
外部ﾘﾝｸ:www.webcartop.jp
110: 2021/10/14(木) 01:14:09 ID:NZ9ABAEg0(2/13)調 AAS
EVはその心臓部であるモーター、バッテリーなどの技術を大きく部品メーカーに依存せざるを得ない
ゆくゆくはその心臓部は各車メーカーが共用していくことが予想される
ブランド力の勝負だ。TOYOTAが新ブランドを立ち上げたら、その知名度は世界隅々にまで知れ渡るが
HONDAの新ブランドではそうは行かない可能性がある。
だからこそ「HONDA」のバッジを付けての」勝負なのだ
111: 2021/10/14(木) 01:21:04 ID:rVTBTv680(1)調 AAS
>>1
支那に売るなよボケ
112: 大勢の有志と、代筆者田中寛喜 2021/10/14(木) 01:22:04 ID:DkOmu8jM0(1)調 AAS
日本警察は凶悪犯揃いとの事。
113(1): 2021/10/14(木) 01:24:05 ID:4hl+YMHz0(1/2)調 AAS
北米より市場が大きいし輸送コストも掛からんし英断やぞ
114: 2021/10/14(木) 01:30:33 ID:NZ9ABAEg0(3/13)調 AAS
EVかガソリンか？選択をするときに、文字通りその動力に視点が行っている事に注目したい。
同クラスのEV車を比較し、その動力に大差がない事になれば、ボディーについているバッジで決まる
エンジン車を選ぶ人はヘッドに刻まれた文字で判断するのだ
Powerd by HONDAの生産は続く
115: 2021/10/14(木) 01:31:25 ID:20aqe0iC0(1)調 AAS
「中国で」←ここ重要
116: 2021/10/14(木) 01:34:28 ID:/knhGGfK0(1/2)調 AAS
>>28
今頃何言ってるんだ？
とっくに北米と中国市場に特化した会社だぞ
117(2): 2021/10/14(木) 01:39:41 ID:z5hFxLuL0(1)調 AAS
>>113
英断？笑
数年で全ての技術をコピーされて終了だろｗ
いままで様々な業界のメーカーがされたことの繰り返しｗ
118: 2021/10/14(木) 01:43:39 ID:NZ9ABAEg0(4/13)調 AAS
CO2排出制限なんて誰がどう見ても先の見えないチキンレース
中国封じ込めに一定の効果は期待できるが
加速しすぎれば崖に突っ込むのは自身と言うこと
119: 2021/10/14(木) 01:46:44 ID:qCZcUEHR0(1)調 AAS
>>1
その前に中共が終了してたりしてなw
120: 2021/10/14(木) 01:52:39 ID:X0T7BTye0(1)調 AAS
まぁ馬鹿だ！って言ってるやつも馬鹿だよなw
世界的に企画が変わるんだから仕方ない
実際にはEVでCO2が〜って言ってるやつは狂ってるけどなw
121: 2021/10/14(木) 01:58:00 ID:NZ9ABAEg0(5/13)調 AAS
自動車メーカー各社がガソリンエンジンの開発生産を縮小して行くということは
エンジンメーカーとして信用を得ているホンダにとっても利のあること
エンジンのヘッドからHONDAの文字が消えるなど誰も信用してないよ
122: 2021/10/14(木) 02:05:25 ID:RYRYDQHs0(1/2)調 AAS
>>117
ガソリン車ならまだしもEVに関してはホンダより中国メーカーの方が技術力では上になってる
出光興産よろしく数年したら中国勢のスピードに追いつけなかったとか言って撤退するのが見えてる
123: 2021/10/14(木) 02:06:28 ID:XpAr9i8j0(1/2)調 AAS
祝ホンダエンジン消滅！
シビックなんちゃらもEV化でブンブン言わせるの不可能に
上下前次1-新書関写板覧索設栞歴
あと 248 ﾚｽあります
ｽﾚ情報 赤ﾚｽ抽出 画像ﾚｽ抽出 歴の未読ｽﾚ
ぬこの手 ぬこTOP 0.034s