[過去ﾛｸﾞ] 日本、次世代ステルス戦闘機開発へ　米は１００機を超える最新鋭ステルス戦闘機Ｆ３５の日本への売却承認 [ポンコツ★] (1002ﾚｽ)
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647(1): 不要不急の名無しさん 2020/07/11(土) 23:29:29 ID:4W6I+dmr0(13/13)調 AA×
>>644


[240|320|480|600|100%|JPG|べ|ﾚｽ栞|ﾚｽ消]
647: 不要不急の名無しさん [] 2020/07/11(土) 23:29:29 ID:4W6I+dmr0 >>644 型式証明が取れなかったのは、単に手続きの問題ではなく、MRJの仕様が最新の安全基準を満たしていない箇所が山ほどみつかったから。 まさにスペックを満たせていない。 ついでに重量コントロールも失敗して、計画よりかなり重くなってしまい、これが型式証明とは別に、米国航空会社の発注の障害にもなった。航空会社側には労使協定で色々その面の制限があった。 空飛ぶ飛行機の設計重量がコントロールできないようなレベルが三菱の工学技術だよ。 手続でアメリカが意地悪してるとか、他人のせいにするのもいい加減にしろ。 http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1594381370/647
型式証明が取れなかったのは単に手続きの問題ではなくの仕様が最新の安全基準を満たしていない箇所が山ほどみつかったから まさにスペックを満たせていない ついでに重量コントロールも失敗して計画よりかなり重くなってしまいこれが型式証明とは別に米国航空会社の発注の障害にもなった航空会社側には労使協定で色その面の制限があった 空飛ぶ飛行機の設計重量がコントロールできないようなレベルが三菱の工学技術だよ 手続でアメリカが意地悪してるとか他人のせいにするのもいい加減にしろ

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