【懐古】今じゃ走り屋御用達のS13シルビア、実は女子ウケする“デートカー”だったって知ってた！？

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1(20): 自治郎 ★ 2020/04/23(木) 20:48:18 ID:KRGAXBDg9(1)調 AAS
1988年に登場したバブル期のデートカーといえば、S13 シルビア。歴代日産シルビアの中でも最も販売台数が多く、若者を中心に好調な売れ行きをみせ、また、時間が経過しても、チューニングベースとして現在でもその人気は衰えていない。

■多くの若者の愛を育んだデートカー S13 シルビア

1988年に登場した通称“S13”と呼ばれるのは、1965年に登場した初代から数えて5代目に当たる。落ち着きのある伸びやかなサイドシルエット、横方向への伸びと重心の低さを感じさせるフロントとリアまわりのデザイン。そして、角のとれた造形で暖かみを感じられるインテリアなど、ドライブに最適でお洒落なデートカーとして、ライバルのホンダプレリュードを上回る人気となった。

当時のキャッチコピーは「ART FORCE SILVIA（アートフォースシルビア）」。複雑な面と曲線の構成でデザインされたインテリアや、ややオーバースペック気味とも取れるリアのマルチリンク式サスペンションなど、バブル末期らしい贅沢な作りなのも大きな特徴だ。

■時を越えて人気なシルビア

かつてはお洒落なデートカーとして一大ブームとなったS13 シルビアだが、時間が経過した現在は、走り好きのカスタムベースとして人気が再燃。「FR」、「MT」、「ターボ」の三拍子が揃っているS13 シルビアは、ドリフト走行に最適なモデルとして今でも高値で取引されることが多い。

販売当時と現在では目的が異なるものの、人気を博しているS13 シルビアは、日本の自動車史に残る名車であることは間違いないだろう。

■スペックや価格

◇全長×全幅×全高：4,470mm×1,690mm×1,290mm

◇基本グレード：「J's」、「Q's」、「K's（ターボ）」

◇トランスミッション：5速MT／4速AT

◇エンジン

・直列4気筒 1800cc（CA18DE）135馬力
・直列4気筒 1800cc ターボ（CA18DET）175馬力
・直列4気筒 2000cc（SR20DE）140馬力
・直列4気筒 2000cc ターボ（SR20DET）205馬力

◇新車価格（当時）

・「J's」5速MT仕様 147万円
・「Q's」5速MT仕様 156万円
・「K's（ターボ）」5速MT仕様 189万円

※1988年モデルのデータ

2020/04/17
外部ﾘﾝｸ:autoc-one.jp

S13 シルビア
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2(1): 不要不急の名無しさん 2020/04/23(木) 20:48:43 ID:GOtaakhY0(1)調 AAS
ケツからアベ漏らして死ねよ

3: 不要不急の名無しさん 2020/04/23(木) 20:49:01 ID:WdzD8rXg0(1)調 AAS
84年前の少女たちが「今の女子高生と同じ姿」と衝撃走る（動画）
外部ﾘﾝｸ:img-girl.ssmailer.com

4(1): 不要不急の名無しさん [age] 2020/04/23(木) 20:49:15 ID:718w+ds50(1/2)調 AAS
池谷先輩はドーテー

5(1): 不要不急の名無しさん 2020/04/23(木) 20:49:18 ID:1h8SHhgD0(1)調 AAS
180SX「・・・」

6: 不要不急の名無しさん [sa　ge] 2020/04/23(木) 20:50:17 ID:0+QbuZZw0(1)調 AAS
どこがニュース？

7: 不要不急の名無しさん 2020/04/23(木) 20:50:20 ID:97VpjjIr0(1)調 AAS
無茶なローンを組んで買ってたな

8: 不要不急の名無しさん 2020/04/23(木) 20:50:25 ID:2S3vrpm70(1/2)調 AAS
(´・ω・`)初めて買ったのがこのシルビアだった、今でも好きだなあ

9(1): 不要不急の名無しさん 2020/04/23(木) 20:50:45 ID:Y096N50d0(1)調 AAS
デートカーはプレリュードだろ

10(1): 不要不急の名無しさん 2020/04/23(木) 20:50:51 ID:U6hI5fSH0(1/5)調 AAS
NAの180SXはネ申

11(2): 不要不急の名無しさん 2020/04/23(木) 20:51:00 ID:EBGWw1/10(1)調 AAS
日産に乗ってる男は短小って女子の間では常識だった

12: 不要不急の名無しさん 2020/04/23(木) 20:51:09 ID:zXCDL7OC0(1)調 AAS
ナイトキッズの中里って、阿部さん？

13(11): 不要不急の名無しさん 2020/04/23(木) 20:51:19 ID:FFZGV5j20(1)調 AAS
前はシルビア＋後ろは180。
そんな車見たことあるんだが、改造車だったのかな？

14(1): 不要不急の名無しさん 2020/04/23(木) 20:51:21 ID:Uzva2kIn0(1)調 AAS
あが！？
S13を知らない・・・

15: 不要不急の名無しさん 2020/04/23(木) 20:51:24 ID:7QJjz3Hl0(1)調 AAS
180にシルビアの顔面移植してシルエイティにしてる奴いたな

16(2): 不要不急の名無しさん 2020/04/23(木) 20:52:36 ID:oKxEyf0Z0(1)調 AAS
当時の女子受けするドライブデートっていうのが、
峠ぶっ飛ばしてトロい車パッシングしてモーテルでセックス、っていうんじゃないの？

17(1): 不要不急の名無しさん 2020/04/23(木) 20:53:06 ID:/uHB8aTp0(1)調 AAS
K'Sしか認めない

18(1): 不要不急の名無しさん 2020/04/23(木) 20:53:16 ID:lJwjgCyq0(1)調 AAS
>>13
シルエイティ

その逆でワンビアもあった

19: 不要不急の名無しさん 2020/04/23(木) 20:53:23 ID:dq1WzNHV0(1)調 AAS
物が置けないダッシュボードｗｗとか言ってた奴もおったなー

20: 不要不急の名無しさん [age] 2020/04/23(木) 20:53:31 ID:718w+ds50(2/2)調 AAS
シルビアは巨乳アナ

21: 不要不急の名無しさん 2020/04/23(木) 20:53:56 ID:egjSZeuD0(1)調 AAS
当時32Rを新車で買った俺はモテモテだった

22: 不要不急の名無しさん 2020/04/23(木) 20:54:01 ID:r4XZjXM60(1)調 AAS
トランプ

23: 不要不急の名無しさん 2020/04/23(木) 20:54:05 ID:zh3h4BHc0(1)調 AAS
せろりんねはS15だっけ

24: 不要不急の名無しさん 2020/04/23(木) 20:54:27 ID:SopUg9Ok0(1/2)調 AAS
プロコルハルムの青い影とあいまって
めちゃくちゃ格好良く見えたけど
今改めて写真見るとそうでもないw

25: 不要不急の名無しさん 2020/04/23(木) 20:54:37 ID:stvVrEYF0(1)調 AAS
s13 「art force silvia」
s14 「eye hunt silvia」

26(1): 不要不急の名無しさん 2020/04/23(木) 20:54:39 ID:Pp6S2Zw50(1/2)調 AAS
後輪駆動だからケツ振って走らせてた人が多いイメージ
プレリュード程ナンパイメージはないかな

27: 不要不急の名無しさん 2020/04/23(木) 20:54:48 ID:/vRiqjoh0(1/2)調 AAS
売れたよねこのクルマ。
今はこういうスペシャルティカーみたいなおしゃれクーペがないよね。
86とかスープラなんてマニアックすぎる。

28(3): 不要不急の名無しさん 2020/04/23(木) 20:54:52 ID:c3iw4aJI0(1)調 AAS
そのころコロナマーク?三兄弟に乗っていました。

29(2): 不要不急の名無しさん 2020/04/23(木) 20:55:33 ID:2S3vrpm70(2/2)調 AAS
>>26
(´・ω・`)凍結道路は地獄だった

30(1): 不要不急の名無しさん 2020/04/23(木) 20:55:41 ID:hdPsJtJR0(1)調 AAS
>>13
ワンビアとかシルエイティとか

31(2): 不要不急の名無しさん 2020/04/23(木) 20:55:53 ID:+sjV5AoJ0(1)調 AAS
今じゃ全然見ないのだが
昔はあれだけ走ってたのに

32: 不要不急の名無しさん 2020/04/23(木) 20:55:54 ID:ZFn/Jpgs0(1)調 AAS
s15はシュッとしてカッコ良かった
s2000とかセリカとか、あの頃のクーペはちょっとワクワクした

33: 不要不急の名無しさん 2020/04/23(木) 20:56:24 ID:XEOIfd5x0(1)調 AAS
大学の頃、これのコンバーチブルを親に買ってもらった先輩がいて羨ましかった

34: 不要不急の名無しさん 2020/04/23(木) 20:56:25 ID:vvUikE5L0(1/3)調 AAS
最高速243km/h

35: 不要不急の名無しさん 2020/04/23(木) 20:57:05 ID:Vsiap2bI0(1)調 AAS
BBAだけどマニュアル乗ってたわ
16万キロで走らなくなった

36: 不要不急の名無しさん 2020/04/23(木) 20:57:56 ID:Yv4DtAFo0(1/4)調 AAS
初期型のCAエンジンはガサツそのもの。
ワインレッドのksに乗ってた。

37: 不要不急の名無しさん 2020/04/23(木) 20:59:49 ID:8LrCnZWA0(1)調 AAS
シルエイティの真子ちゃん

38: 不要不急の名無しさん 2020/04/23(木) 21:00:00 ID:HTwIh6BK0(1)調 AAS
RPS13のガゼールターボは速かった

39: 不要不急の名無しさん 2020/04/23(木) 21:00:02 ID:iHWS54AX0(1)調 AAS
コロナクーペ乗ってた当時

40: 不要不急の名無しさん 2020/04/23(木) 21:00:06 ID:pGnr9ypX0(1)調 AAS
>>14
知らんとか…どこ中よ

41: 不要不急の名無しさん [age] 2020/04/23(木) 21:00:13 ID:kKDkerEp0(1/2)調 AAS
>>29
へたくそ…

（笑）

42: 不要不急の名無しさん 2020/04/23(木) 21:00:27 ID:lEgR2G2O0(1)調 AAS
プレリュードだろ

43: 不要不急の名無しさん [age] 2020/04/23(木) 21:00:52 ID:kKDkerEp0(2/2)調 AAS
車内セックルは大変だった…

44: 不要不急の名無しさん 2020/04/23(木) 21:00:54 ID:o3Nbd1Cb0(1)調 AAS
ど底辺工場勤務御用達

45: 不要不急の名無しさん 2020/04/23(木) 21:00:56 ID:FiIy5hTr0(1)調 AAS
昔シルビアと１８０の合わさった奴あったよなｗ

46: 不要不急の名無しさん 2020/04/23(木) 21:01:21 ID:VeyASNqE0(1)調 AAS
190万とか今の軽自動車並に安いな

47: 不要不急の名無しさん [age] 2020/04/23(木) 21:01:46 ID:fCOG1+5I0(1)調 AAS
風のエオリア

48: 不要不急の名無しさん 2020/04/23(木) 21:01:51 ID:ItV0Gr100(1)調 AAS
当時生きた奴らは知ってるやろ

49: 不要不急の名無しさん 2020/04/23(木) 21:02:21 ID:USgSQ0L20(1)調 AAS
最初はプレリュードの対抗馬として発売されたもんな

50: 不要不急の名無しさん 2020/04/23(木) 21:02:23 ID:wnzOYo+U0(1/2)調 AAS
>>31
サーキットや峠にはAE86やEKシビックと共にまだまだいるけどもう町乗り向けの車じゃなくなったからね

51: 不要不急の名無しさん 2020/04/23(木) 21:03:19 ID:TTWG6IzR0(1)調 AAS
もういっこ前のシルビアだと思うけど

52: 不要不急の名無しさん 2020/04/23(木) 21:03:36 ID:f5e+sGfD0(1)調 AAS
クソスレたてんじゃねぇーよ！
車スレに行けよ、邪魔くさい

53: 不要不急の名無しさん 2020/04/23(木) 21:03:39 ID:1VE0PgA40(1/2)調 AAS
超絶格好良いんだけど
当時のバブルカーは中古なのに品質がバブリーだから全部アジアが持って行った

54(1): 不要不急の名無しさん 2020/04/23(木) 21:04:03 ID:PJv30RzX0(1)調 AAS
>>2
ホントにAGEガーは時間あるのな。無職ばっかW

55: 不要不急の名無しさん 2020/04/23(木) 21:04:06 ID:vvUikE5L0(2/3)調 AAS
オースターXtt

56: 不要不急の名無しさん 2020/04/23(木) 21:04:20 ID:62X+VFjc0(1)調 AAS
この時代の車はかっこいいなあ

57: 不要不急の名無しさん 2020/04/23(木) 21:04:23 ID:U96D/M7r0(1)調 AAS
俺はプレリュード派

58: 不要不急の名無しさん 2020/04/23(木) 21:04:38 ID:BSYXzSGo0(1/2)調 AAS
GTーR

頭文字デーでは一回も勝てなかった・・・　完全に雑魚扱い

GTーRを熟知した完成された走りとか言われてたが　やっぱ峠じゃ重すぎたし　中里のメンタル弱すぎたか　

59: 不要不急の名無しさん 2020/04/23(木) 21:05:14 ID:bb7hc43j0(1/9)調 AAS
そんなに、女と乗る車でもなかったような
Qｓ以下は改造できる安めの設定だったし

女目当ての人はホテル代わりになるフルフラットになるプレリュードに行ったろ？

60(1): 不要不急の名無しさん 2020/04/23(木) 21:05:24 ID:nZno9tPm0(1/2)調 AAS
S 14派です

61: 不要不急の名無しさん 2020/04/23(木) 21:05:27 ID:WXbBxXI50(1)調 AAS
>>1
シルビアとかダッサ

62: 不要不急の名無しさん 2020/04/23(木) 21:05:41 ID:1VE0PgA40(2/2)調 AAS
俺は13乗ってたけど
セリコ文三派

63: 不要不急の名無しさん 2020/04/23(木) 21:05:42 ID:J5LUXbxA0(1)調 AAS
ちぇっ、おれなんて軽トラだぜ。何もできなかったよ。

64: 不要不急の名無しさん 2020/04/23(木) 21:05:54 ID:Dba+w02L0(1)調 AAS
割とガチでどうでもいいわwwwww

65: 不要不急の名無しさん 2020/04/23(木) 21:06:07 ID:zBMLHhLu0(1)調 AAS
いっぱい走ってたな

66: 不要不急の名無しさん 2020/04/23(木) 21:06:41 ID:vsy9kRat0(1)調 AAS
S13買う金が無いからハチロク買ったレビンが欲しかったが人気の無いトレノのほうが安かったので妥協してトレノ買った
そしたらどうでしょう今じゃあのマンガのおかげでハチロク=トレノ

67: 不要不急の名無しさん 2020/04/23(木) 21:07:20 ID:G5v+BOzt0(1)調 AAS
S13は曲がることに関してはノーストレスの楽しい車だった。純正部品もアフターパーツもかなり長く作られてたから中古のベース車という市場さえあって、ガブと同じくユーザーの研究が盛んだった。

68: 不要不急の名無しさん 2020/04/23(木) 21:07:56 ID:LF3V3Hib0(1)調 AAS
S13のQ's乗ってて内装やフロントウィンドディスプレイが気に入ってたがBNR32に乗り換えた時は加速にビビった

69(1): 不要不急の名無しさん 2020/04/23(木) 21:09:11 ID:eOY5Ome/0(1)調 AAS
>>31
せっせせっせと外国人が海外に持ち出してるからね

70: 不要不急の名無しさん 2020/04/23(木) 21:10:08 ID:arW/fEfg0(1)調 AAS
昔はシルビア、タイプM、セブン、MR-2と、路上はこれらで溢れ返ってたな

71: 不要不急の名無しさん 2020/04/23(木) 21:10:19 ID:z1IOkCvR0(1)調 AAS
明日の朝刊載ったぞテメー！の漫画か

72: 不要不急の名無しさん 2020/04/23(木) 21:10:35 ID:Js1OjfLG0(1)調 AAS
高校生の時にはこれに乗りたかったな
大学に入ったら車を買ってくれるという親の約束は反故にされた

73: 不要不急の名無しさん 2020/04/23(木) 21:11:30 ID:+tzsilG80(1)調 AAS
ｃ35ローレル欲しい。DQN仕様にしたい。

74: 不要不急の名無しさん 2020/04/23(木) 21:11:52 ID:2J8fmF8E0(1)調 AAS
その頃、A175Aランタボに乗ってた俺様

当然ながら女と縁がなかった・・・

75: 不要不急の名無しさん 2020/04/23(木) 21:12:33 ID:L8meI13J0(1)調 AAS
ATのQsでイキッてた下手くそは、けつ滑って潰しとったな
トイチレビン買い替えとったな

76: 不要不急の名無しさん 2020/04/23(木) 21:12:37 ID:HTS8gcpT0(1/4)調 AAS
S13は
エアバッグあるん？

77: 不要不急の名無しさん 2020/04/23(木) 21:13:17 ID:2j0yywXO0(1)調 AAS
当時はかっこよく見えたけど今見るとクソダサい

78: 不要不急の名無しさん 2020/04/23(木) 21:14:38 ID:FONqiqMa0(1)調 AAS
シルビア抑留された人たちの苦労も
考えてみたまえ！

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