[過去ﾛｸﾞ] 【政府】自公の税制改正「車で走った距離に応じて課税」を検討･･･カーシェアなどでも税金取られる見込み★7 (1002ﾚｽ)
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95(1): 名無しさん＠１周年 2018/12/12(水) 16:50:04.02 ID:Jmyj8bpU0(1/2)調 AAS
任意保険は走った距離に応じて保険額が変わるやつ多いから
税金もその仕組み導入してもいいんじゃねーかな
96: 名無しさん＠１周年 2018/12/12(水) 16:50:06.54 ID:4E9zyBtw0(2/2)調 AAS
>>93
維持費が無駄だろ
97(1): 名無しさん＠１周年 2018/12/12(水) 16:50:13.62 ID:uAK7cIxd0(1/3)調 AAS
外部ﾘﾝｸ:this.kiji.is
新在留資格、8カ国で日本語試験
8カ国のうちベトナム、中国、フィリピン、インドネシア、タイ、
ミャンマー、カンボジアの7カ国は決まり、残る1カ国を調整中。
うん やっぱり中国入ってたか 残り一国は韓国だろうな
98: 名無しさん＠１周年 2018/12/12(水) 16:50:13.89 ID:iiXFfALY0(1)調 AAS
出たら負け
99: 名無しさん＠１周年 2018/12/12(水) 16:50:16.94 ID:/CMjrwkz0(1)調 AAS
車の運転するたびに税金チャリーン、チャリーン
100(2): 名無しさん＠１周年 2018/12/12(水) 16:50:18.75 ID:SQnbxRxk0(1)調 AAS
EVにうまく課税する方法が他にあればいいけど
101: 名無しさん＠１周年 2018/12/12(水) 16:50:25.47 ID:Z7yw+h8V0(1/3)調 AAS
要は物流税だろう
消費税の子分みたいなもん
102(1): 名無しさん＠１周年 2018/12/12(水) 16:50:51.68 ID:6IYijsFN0(4/35)調 AAS
安陪は自分の出身が山口県だという記憶をとりもろしてくれ
103(3): 名無しさん＠１周年 2018/12/12(水) 16:50:59.54 ID:HGG1A85V0(1/11)調 AAS
>>100
EV普及時に課税する馬鹿な国はない
普及してからだろ普通
104(1): 名無しさん＠１周年 2018/12/12(水) 16:51:09.92 ID:fleqi3z70(2/2)調 AAS
どうせ上級国民は免税制度付けてるんだろうからな
本当に下痢ゾーのやろう許せん
105: 名無しさん＠１周年 2018/12/12(水) 16:51:20.90 ID:HGG1A85V0(2/11)調 AAS
>>102
安部ちゃん生粋の東京人やんか
106: 名無しさん＠１周年 2018/12/12(水) 16:51:29.18 ID:VUXvsNwn0(1/8)調 AAS
>>95
俺は別にいいけど観光とか行く人減るだろうな
107: 名無しさん＠１周年 2018/12/12(水) 16:51:35.67 ID:XZPin65Z0(1)調 AAS
>>18
(*´･д･)(･д･`*)ﾈｰ。 単純に電気自動車税にして同じ程度の出力を持つガソリン車と同等
にすればいいのに。年あたり何キロ走ってるのかは車検証に記載されてる走行距離と年式
から導き出せるんだし。平均とっとけばユーザーも文句は出まい。
108: 名無しさん＠１周年 2018/12/12(水) 16:51:43.14 ID:km5AqdU00(1)調 AAS
>>18
燃費が良くなったりEVが出てきたからだろｗ
109: 名無しさん＠１周年 2018/12/12(水) 16:51:51.05 ID:4M85o/dp0(5/20)調 AAS
>>94
清和源氏がそもそも新羅人だからね
110: 名無しさん＠１周年 2018/12/12(水) 16:51:55.22 ID:1mjmfxKa0(1)調 AAS
カーシェアリングだけに課税ならわかるが
持ってる人も取ったら
三重取りになるだろ
111: 名無しさん＠１周年 2018/12/12(水) 16:51:58.42 ID:mQKV3Lly0(1/2)調 AAS
自動車道路維持税とかに名称変えて、
排気量、重量、走行距離、で課税してもいいが、
その前に予算消化道路工事とかなくして税収そのものを削減しろ。
112(1): 名無しさん＠１周年 2018/12/12(水) 16:52:00.65 ID:Jmyj8bpU0(2/2)調 AAS
車で走った距離に応じて課税って
まさにガソリン税のことだろ二重課税やめろや
113: 名無しさん＠１周年 2018/12/12(水) 16:52:10.75 ID:A2uglnMT0(1/7)調 AAS
自動車取得税（地方税：都道府県税）→廃止予定、環境性能割に
自動車重量税（国税）
自動車税（地方税：都道府県税）
消費税（国・地方税）
軽自動車税（地方税：区市町村税）
ガソリン税（国税）
114: 名無しさん＠１周年 2018/12/12(水) 16:52:13.29 ID:gWT517Cy0(1)調 AAS
馬車、牛車、犬ぞり、人力車の復権
115(1): 名無しさん＠１周年 2018/12/12(水) 16:52:19.07 ID:HGG1A85V0(3/11)調 AAS
つーか走った分だけ取られるっていうなら
もうすでにガソリン税っていうものがあるのに
また二重課税するのかって批判くるよ
116: 名無しさん＠１周年 2018/12/12(水) 16:52:28.25 ID:ppej/u6E0(1)調 AAS
じゃぁガソリン税廃止しろよ
117(1): 名無しさん＠１周年 2018/12/12(水) 16:52:30.75 ID:VUXvsNwn0(2/8)調 AAS
>>103
そんな簡単に普及しないから今からやるんだよ
118: 名無しさん＠１周年 2018/12/12(水) 16:52:32.51 ID:nyYTPIV30(1)調 AAS
電動自転車しかないか
119: 名無しさん＠１周年 2018/12/12(水) 16:52:34.24 ID:6IYijsFN0(5/35)調 AAS
>>97
中国でも優秀なのが来ればいいが
本当に優秀なのはアメリカ行くシナ
120: 名無しさん＠１周年 2018/12/12(水) 16:52:38.16 ID:A2uglnMT0(2/7)調 AAS
経団連に弓引く自民を潰せ
121: 名無しさん＠１周年 2018/12/12(水) 16:52:55.21 ID:0tnJq/jd0(1)調 AAS
日本の売り物は車しかないくせに 駐車場・距離まで金取られるとなったら買わんわ
122(1): 名無しさん＠１周年 2018/12/12(水) 16:53:07.46 ID:HGG1A85V0(4/11)調 AAS
>>117
それで中国に負ける気かよ
それじゃなくてもEVで先行されてるのに
123(2): 名無しさん＠１周年 2018/12/12(水) 16:53:12.57 ID:lHy9B/u40(1)調 AAS
>>115
消費税もあるから三重課税
124: 名無しさん＠１周年 2018/12/12(水) 16:53:35.03 ID:mQKV3Lly0(2/2)調 AAS
>>112
EV車はそれなくなるからな。
ガソリン車とか、燃料電池車、ハイブリッドで分けないといけないけどな。
125: 名無しさん＠１周年 2018/12/12(水) 16:53:36.33 ID:HGG1A85V0(5/11)調 AAS
>>123
また車買う人減っちゃうね。。。。。。。(´・ω・｀)
126: 名無しさん＠１周年 2018/12/12(水) 16:53:42.63 ID:mL8CeTHe0(1)調 AAS
！バックすれば減税？
127: 名無しさん＠１周年 2018/12/12(水) 16:53:52.45 ID:vLxJcyRV0(1/2)調 AAS
>>19
（‘人’）
じゃあ靴に課税しような(笑)
１足辺り1000円な(笑)
128: 名無しさん＠１周年 2018/12/12(水) 16:53:52.63 ID:22LxRpS20(1/2)調 AAS
>>103
普及しだしてからじゃ遅いから今から考えておこうって話でしょ。これまでどんだけ先送りして失敗してきたか
129(1): 名無しさん＠１周年 2018/12/12(水) 16:53:55.44 ID:NlloWfuD0(5/15)調 AAS
>>103
金欠国家日本。
世界標準ではない。
四国新幹線も作らないかんみたいだしなぁ…
130: 名無しさん＠１周年 2018/12/12(水) 16:53:57.79 ID:732DdJ6V0(3/10)調 AAS
政府・官僚
｢まず税金の値段を高く(1000キロまで一万円)に設定して
議論に入るんですw
とうぜん反発が入るので
(1000キロまで1000円)に落としてあげると
馬鹿なじゃっぷ国民はにっこりwするんですね｣
131: 名無しさん＠１周年 2018/12/12(水) 16:54:03.11 ID:LOLarmVc0(1/2)調 AAS
大賛成。大型トラックと地方軽乗りからもっととれ。
132: 名無しさん＠１周年 2018/12/12(水) 16:54:06.64 ID:ylhK+xBm0(2/2)調 AAS
>>77
思うけど今回は大型車を槍玉に上げてるから例外になるとは考えにくいよ
133: 名無しさん＠１周年 2018/12/12(水) 16:54:08.20 ID:G8kLAfL10(1/2)調 AAS
カーシェアはデコイで本命は地方民
134: 名無しさん＠１周年 2018/12/12(水) 16:54:13.65 ID:KYneohRz0(3/4)調 AAS
自民党「都心に住宅あるから、車なんか乗らねーし」
135: 名無しさん＠１周年 2018/12/12(水) 16:54:32.94 ID:smhQf3/SO携(2/6)調 AAS
雑草を燃料にして走る馬がエコ
136(2): 名無しさん＠１周年 2018/12/12(水) 16:54:52.39 ID:HGG1A85V0(6/11)調 AAS
都心の人は車のらないから良いけどさあ、、、、
田舎の人間のことも考えてやれよ。。。。
137: 名無しさん＠１周年 2018/12/12(水) 16:54:53.16 ID:rw1n1iZD0(1/2)調 AAS
これはほとんどの利用者にとって同等か減税の方向になると思うが
現状カーシェアやEVは脱法状態なのでこっちについては当たり前かな
138: 名無しさん＠１周年 2018/12/12(水) 16:55:00.44 ID:6IYijsFN0(6/35)調 AAS
>>129
香川住んでたけどそんなんいらんぞ
139: 名無しさん＠１周年 2018/12/12(水) 16:55:10.52 ID:ITqV9NAr0(1)調 AAS
じゃあガソリン税は廃止？
140(1): 名無しさん＠１周年 2018/12/12(水) 16:55:16.77 ID:VUXvsNwn0(3/8)調 AAS
>>122
心配しなくても中国の車は売れなくなってきてるよ
141: 名無しさん＠１周年 2018/12/12(水) 16:55:24.48 ID:iPCd2w980(1)調 AAS
通勤にどうしても使わなきゃいけなくて 仕方なく乗ってるのに 酷い･･･
142: 名無しさん＠１周年 2018/12/12(水) 16:55:25.14 ID:zBg/xNTl0(1)調 AAS
>>100
それがあるから燃料流通インフラが必要なFCVに向いてるんだろうな
143: 名無しさん＠１周年 2018/12/12(水) 16:55:33.98 ID:kp37AZUW0(2/8)調 AAS
>>82
普及しないよ 2030でも10％くらいの観測
長距離走れないから
どうしてもそれに税金かけたければ、電気自動車のバッテリーに課税してもいいし、消費電力メーターつければいいだけ
どっちにしても遠い未来やね
144: 名無しさん＠１周年 2018/12/12(水) 16:55:38.07 ID:Vtu6Xpue0(1)調 AAS
渋滞が激しく公共交通機関のある都市部はそれでいいんだろうけど、
田舎や物流業者も同様に扱うのはかえって不公平な感じだな。
あと、レジャーや観光ビジネスに影響が出そう。
145: 名無しさん＠１周年 2018/12/12(水) 16:55:38.22 ID:4M85o/dp0(6/20)調 AAS
>>123
排気量税、重量税、ガソリン税、消費税で既に4重課税
146: 名無しさん＠１周年 2018/12/12(水) 16:55:45.48 ID:vLxJcyRV0(2/2)調 AAS
>>1
（‘人’）
タクシートラックどうすんの？
147: 名無しさん＠１周年 2018/12/12(水) 16:55:49.58 ID:DeA8ryKm0(1/6)調 AAS
このクソ国賊め
安倍晋三を叩き殺せ！！！
148: 名無しさん＠１周年 2018/12/12(水) 16:56:10.51 ID:n2SClejG0(1)調 AAS
距離が多いほど安くなるんだろ？
149: 名無しさん＠１周年 2018/12/12(水) 16:56:19.05 ID:smhQf3/SO携(3/6)調 AAS
あべちゃん政府に関わったら負け
150(2): 名無しさん＠１周年 2018/12/12(水) 16:56:21.38 ID:HGG1A85V0(7/11)調 AAS
>>140
中国はEV政策を強くしてるんだけど
大気汚染があるから
世界でEVが席巻したとき日本車負けるぞ
どうすんだよ
151(1): 名無しさん＠１周年 2018/12/12(水) 16:56:30.70 ID:NwUlJOeL0(1)調 AAS
家の辺り公共交通機関はバスだし、不便。
旦那は基本原付で、最寄駅行くけれど、高校生の子はほぼ毎日送迎。
週3回はパート先、週2回は、祖母の病院への送迎&付き添いで、車が無いと生活できない。
まだ中１の子もいるから送迎は続く。これで増税されるわけ？
152(1): 名無しさん＠１周年 2018/12/12(水) 16:56:39.59 ID:ptfdI7ek0(1)調 AAS
GPSで追跡管理することによる他の恩恵も大きいけどな。
料金所もいらんし、ネズミ捕りも不要、Nシステムも不要、犯罪抑止効果抜群…、
新税不要なのでは。
153: 名無しさん＠１周年 2018/12/12(水) 16:56:45.59 ID:Q1sT1a5F0(1)調 AAS
◆【虎ノ門ニュース】12/11(火) 百田尚樹×有本香×上念司×須田慎一郎×竹田恒泰×大高未貴×ケント・ギルバート
外部ﾘﾝｸ:freshlive.tv
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この番組は地上波テレビっぽい、いわゆる「事前の段取ごと」は基本いたしません。
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そのため、司会者やパネラーがスタジオ入りするのも放送直前！
そこからこの日の番組をどう作っていくのか？何にこだわって語るのか？
番組作りの舞台裏もお楽しみください！
154: 名無しさん＠１周年 2018/12/12(水) 16:56:51.92 ID:Y90w9/IB0(1/6)調 AAS
>>41
155: 名無しさん＠１周年 2018/12/12(水) 16:57:05.48 ID:npdkh7b80(1)調 AAS
>>88
一般財源化して増税すんな汚職ども
156: 名無しさん＠１周年 2018/12/12(水) 16:57:11.58 ID:LOLarmVc0(2/2)調 AAS
>>136
だからお前らがもっと道路税おさめて当然だよね？後は大型トラック。
157: 名無しさん＠１周年 2018/12/12(水) 16:57:24.90 ID:DlkSmK3f0(1)調 AAS
火野正平チャリ男最強
158(1): 名無しさん＠１周年 2018/12/12(水) 16:57:26.89 ID:E9SEsYU60(1)調 AAS
>>18
ＥＶになったら、排気量ゼロになるから、先手を打って自動車税を確保しようとしたのだろうが
馬力税にした方が合ってると思う。
モーター出力、エンジン出力で課税な。
159: 名無しさん＠１周年 2018/12/12(水) 16:57:29.57 ID:HGG1A85V0(8/11)調 AAS
>>152
それは別に出来るだろうけど
走った分だけ課税する必要ないじゃん
単に車のデータを送れば良いだけなんだから
160: 名無しさん＠１周年 2018/12/12(水) 16:58:30.11 ID:HGG1A85V0(9/11)調 AAS
>>158
あー、そういうことか
それなら馬力で税金かけたほうが良いね
距離に税金かけたいならガソリン税上げたほうが良い
161(1): 名無しさん＠１周年 2018/12/12(水) 16:58:33.98 ID:YqXHcf6W0(1)調 AAS
こんな重税国家に移民なんてくるのかしらw
162: 名無しさん＠１周年 2018/12/12(水) 16:58:35.54 ID:W4j1e1AG0(1)調 AAS
良いこと思い付いた！
車乗らなきゃよくね？
163: 名無しさん＠１周年 2018/12/12(水) 16:58:43.02 ID:E2taTiFN0(1)調 AAS
北海道民終了のお知らせ？
164: 名無しさん＠１周年 2018/12/12(水) 16:58:44.77 ID:DeA8ryKm0(2/6)調 AAS
もう殺そう
安倍のクソ野朗を殺してやろう
165: 名無しさん＠１周年 2018/12/12(水) 16:59:10.13 ID:yHS6Or/j0(1)調 AAS
デジタルメーター改ざんできたらどうするんだよ？
アナログは巻き戻ししたらバレるけど
166: 名無しさん＠１周年 2018/12/12(水) 16:59:10.85 ID:ffMgUy5F0(1)調 AAS
北海道観光は大半がバス便だから、
観光収益が大幅に下落するのかな
167: 名無しさん＠１周年 2018/12/12(水) 16:59:12.34 ID:PFr9wpT80(1)調 AAS
ただよう マクロン臭ｗｗｗｗｗｗ
ただよう マクロン臭ｗｗｗｗｗｗ
ただよう マクロン臭ｗｗｗｗｗｗ
ただよう マクロン臭ｗｗｗｗｗｗ ◎
Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b)
168: 名無しさん＠１周年 2018/12/12(水) 16:59:37.95 ID:EKxOm5bu0(1/21)調 AAS
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169: 名無しさん＠１周年 2018/12/12(水) 16:59:46.69 ID:NlloWfuD0(6/15)調 AAS
アメ車普及させないとトランプ激おこだから、安倍ちゃんも大変だな。
距離課税にしても、アメ車は売れんよ。
トランプに改善報告出来るだけのこと。
170(1): 名無しさん＠１周年 2018/12/12(水) 16:59:52.48 ID:nGcYD6190(3/9)調 AAS
>>88
怒るべきは、そういう一般財源化によって公僕の裁量を増やそうとする部分でしょ
受益者負担を否定するのはおかしいし、
走った分だけ課税するってのは、受益者負担の見地で言えば、別におかしくないでしょ
171(1): 名無しさん＠１周年 2018/12/12(水) 16:59:53.37 ID:iHq52pPL0(1)調 AAS
>>20
流通も車使うからな
物価が上がるよ
172: 名無しさん＠１周年 2018/12/12(水) 17:00:11.63 ID:6IYijsFN0(7/35)調 AAS
今の走行距離でEVが席巻するわけないだろ他の国は日本より都市間の距離あるし国土も広いんだぞ
173: 名無しさん＠１周年 2018/12/12(水) 17:00:12.99 ID:o0EpdgyN0(1)調 AAS
>>1
唯でさえ車離れがあるのにこれ考えたやつバカだろ
174(1): 名無しさん＠１周年 2018/12/12(水) 17:00:16.45 ID:OZQ9JxHI0(1/4)調 AAS
バス路線が物凄い勢いで縮小したら笑う
175: 名無しさん＠１周年 [名無しさん@1周年] 2018/12/12(水) 17:00:35.65 ID:7JGu/WuJ0(1)調 AAS
貧民は喋るな ! 走るな ! 歩くな ! 生かさず殺さず ! と
176: 名無しさん＠１周年 2018/12/12(水) 17:00:45.86 ID:HGG1A85V0(10/11)調 AAS
馬力×●円、みたいにすりゃ良いだけだわな
距離で課税する必要ない
つか北海道民が可哀想だろ
イオン行くだけで100キロとかあるのに
177(1): 名無しさん＠１周年 2018/12/12(水) 17:00:53.75 ID:9iutQOFL0(1)調 AAS
税金をとることに関してはちゃんとしてる自公
178: 名無しさん＠１周年 2018/12/12(水) 17:00:54.54 ID:L7Y89UL40(1)調 AAS
息するのも税金かかるようになりそう
もう生きてるのが罪
179(1): 名無しさん＠１周年 2018/12/12(水) 17:01:14.44 ID:6IYijsFN0(8/35)調 AAS
>>171
JRもあるぞ
180: 名無しさん＠１周年 2018/12/12(水) 17:01:19.37 ID:Z7yw+h8V0(2/3)調 AAS
これで増税分が物価に上乗せされ、
さらにその上昇した物価に消費税10％上乗せ
181(2): 名無しさん＠１周年 2018/12/12(水) 17:01:21.43 ID:B/9tMxXV0(1)調 AAS
従量税辞めてガソリン税上げたらダメなんかな？
182: 名無しさん＠１周年 2018/12/12(水) 17:01:24.86 ID:rw1n1iZD0(2/2)調 AAS
商用は今でもそうだけど扱いが違うから追加負担にはまずならんと思うぞ
183: 名無しさん＠１周年 2018/12/12(水) 17:01:50.39 ID:es/nlgtq0(1)調 AAS
税金を払いたくない人は車を処分するかガレージに入れて動かさなきゃいいな
184: 名無しさん＠１周年 2018/12/12(水) 17:01:55.93 ID:fHMKOsPU0(4/4)調 AAS
>>179
便乗値上げするんじゃないの
185: 名無しさん＠１周年 2018/12/12(水) 17:01:56.78 ID:22LxRpS20(2/2)調 AAS
>>181
そもそもEVの為だから
186: 名無しさん＠１周年 2018/12/12(水) 17:01:57.65 ID:fTHqcGQY0(1/5)調 AAS
>>161
来るのはよっぽど頭悪いか悪いこと企んでる外国人だろうな
187: 名無しさん＠１周年 2018/12/12(水) 17:02:08.33 ID:p5lQx8aB0(1)調 AAS
通勤で車を使わざるを得ないが税金分会社が出してくれるかな？
片道22キロ。ガソリン相当分は出してもらってるがな。
188: 名無しさん＠１周年 2018/12/12(水) 17:02:31.97 ID:JGCDJLpq0(1/2)調 AAS
>>174
大都市やその近郊でも鉄道がないところは急激に衰退するなもな
189: 名無しさん＠１周年 2018/12/12(水) 17:02:40.79 ID:VUXvsNwn0(4/8)調 AAS
>>150
別にどうもしねえよ
これは日本の話だし海外はそれぞれの国の事情で動くやろ
お前さんの言うことは中国国内だけの話
190(1): 名無しさん＠１周年 2018/12/12(水) 17:02:47.27 ID:KYneohRz0(4/4)調 AAS
>>181
それやったら燃費の悪い高級車乗りが困るねん
191: 名無しさん＠１周年 2018/12/12(水) 17:02:50.95 ID:pp1SMykf0(1/3)調 AAS
クルマがないと生活出来ないのは甘え
都会に引っ越すか、転職でもしろよ
192: 名無しさん＠１周年 2018/12/12(水) 17:03:20.10 ID:HGG1A85V0(11/11)調 AAS
>>177
庶民から取りすぎで非難されまくってるだろ
特に車関係の税金ひどすぎ
距離で税金取るとか物流がつぶれるってばよ
北海道民も可哀想
193(1): 名無しさん＠１周年 2018/12/12(水) 17:03:57.84 ID:YC2tNcXd0(1)調 AAS
地方にとどめを刺すつもりか
194(2): 名無しさん＠１周年 2018/12/12(水) 17:04:06.31 ID:TmIHLtTX0(1)調 AAS
自動車業界は反対せんのんかね。
195(1): 名無しさん＠１周年 2018/12/12(水) 17:04:50.51 ID:G8kLAfL10(2/2)調 AAS
水道民営化とこれで解るが国策として地方切捨ての方針だよ
地方住みにはどんどん課税と負担増していくだろうね
196: 名無しさん＠１周年 2018/12/12(水) 17:05:29.53 ID:EKxOm5bu0(2/21)調 AAS
>>193
つもりだろ
197: 名無しさん＠１周年 2018/12/12(水) 17:05:37.04 ID:1AwC9tJo0(1)調 AAS
走った分バックで戻れば問題ない
198: 名無しさん＠１周年 2018/12/12(水) 17:06:14.79 ID:zmmGMaJm0(1)調 AAS
あと 消費税も上がるからね
４輪は ２輪よりも道路を痛めやすいから 度々 補正が必要
ドライバーは、アスファルトの メンテナンス代も 支払わないといけないんでない？
199: 辻レス ◆NEW70RMEkM 2018/12/12(水) 17:06:16.36 ID:Dx5Z0MWb0(1)調 AAS
>>1
というか、別件の自動車税減税
これも大概なんだな
政府は説明しないけど中身がかなり酷い
消費税増税後、景気が冷え込むのを抑える対策なんだが
これ完全に政府の都合
つまり、消費税が増税してからも車を買うような試み
それなのに減税
得なの損なのってのもよくわからない
完全に国民を馬鹿にしている、というか
まるで「減税と書いておけば馬鹿な国民にはわからないだろう」
って書かれてあるような錯覚を覚える
200(1): 名無しさん＠１周年 2018/12/12(水) 17:06:29.75 ID:kxefWt6Z0(1)調 AAS
>>5
馬鹿なの？
インフラの整った東京と地方じゃ利用率が違うのは当たり前なんだけど。
そもそも不公平なんだよ馬鹿。
使った分ガソリン税やら消耗品に金かかってるんだよ！
201: 名無しさん＠１周年 2018/12/12(水) 17:06:42.94 ID:hTxHGRcS0(1/2)調 AAS
何のための金融緩和なんだよ
金利も世界最低
それで増税するとかお馬鹿さんしかいないのか？
ほんとちんでほしい
202: 名無しさん＠１周年 2018/12/12(水) 17:06:52.03 ID:OZQ9JxHI0(2/4)調 AAS
>>41
ギリシャじゃあるまいし
公務員の人口に占める割合ってどんだけだよ
景気悪いのは国民総中流潰して消費者減らしたせいだぞ
203: 名無しさん＠１周年 2018/12/12(水) 17:07:10.72 ID:eGMcbiFS0(1)調 AAS
>>136
バスやタクシーや宅急便の値上げくるよ
204: 名無しさん＠１周年 2018/12/12(水) 17:07:16.75 ID:HluDy7780(1)調 AAS
年間1000キロも走ってないから毎年の税金やすくなるなら賛成
205: 名無しさん＠１周年 2018/12/12(水) 17:07:17.55 ID:VUXvsNwn0(5/8)調 AAS
>>194
今車が必要な人はこれからも必要だし
古くなれば買い換えるし
車の販売に関しちゃせいぜいHVEVが減ってガソリン車が増える程度
むしろバカ高いHVEV買う必要がなくなって購買につながるかもしれん
自動車業界が反対する意味がわからん
206: 名無しさん＠１周年 2018/12/12(水) 17:07:47.46 ID:EKxOm5bu0(3/21)調 AAS
なんでもかんでも値上げ〜♪
なんでもかんでも増税〜♪
207: 名無しさん＠１周年 2018/12/12(水) 17:07:56.35 ID:RzYt8H3H0(1)調 AAS
「保有」でも「利用」でもなくて
「購入」に税かけてくんねーかな
208: 名無しさん＠１周年 2018/12/12(水) 17:08:09.61 ID:qxUo2hl30(1)調 AAS
政治家のガソリンカードもちゃんもチェックしろよ
使用したガソリンと走行距離をしっかりみてやる
209: 名無しさん＠１周年 2018/12/12(水) 17:08:15.61 ID:hTxHGRcS0(2/2)調 AAS
選挙で叩きつける
もう我慢の限界
210: 名無しさん＠１周年 2018/12/12(水) 17:08:22.25 ID:R/Bd4jny0(1)調 AAS
>>1
ガソリン税そのままに追加で課税ですね
えげつないですね
211: 名無しさん＠１周年 2018/12/12(水) 17:08:22.40 ID:6IYijsFN0(9/35)調 AAS
>>190
高級車乗ってるのは金持ちだからいいんだよ(´･ω･｀)b
212(1): 名無しさん＠１周年 2018/12/12(水) 17:08:29.77 ID:DeA8ryKm0(3/6)調 AAS
海外には巨額の血税を垂れ流し、国民には増税でその生活をことごとく苦しめる国賊安倍晋三をぶっ殺してやろう！
213: 名無しさん＠１周年 2018/12/12(水) 17:08:48.60 ID:OPDd+yaj0(1)調 AAS
保険料は走る分だけ
自動車税は走る分だけ
214: 名無しさん＠１周年 2018/12/12(水) 17:09:20.27 ID:fiiVkP+l0(1)調 AAS
終いには歩行者税とか言い出してもおかしくねーな
215: 名無しさん＠１周年 2018/12/12(水) 17:09:31.30 ID:DQpgQ6P30(1/3)調 AAS
一々走行距離を見せにどこかに行くの？
自己申告制？
これ、車メーカーとかは反発したほうがいいで
カーシェアリングが基本になったらマジで日本の車産業終わるで
216(1): 名無しさん＠１周年 2018/12/12(水) 17:09:37.16 ID:aNZJOHJf0(1)調 AAS
そんな財政難なの?
217: 名無しさん＠１周年 2018/12/12(水) 17:09:42.35 ID:NlloWfuD0(7/15)調 AAS
排気量・重量課税見直しって、トランプのアメ車普及対策かよw
アメ車なんか日本では売れんっーのw
218: 名無しさん＠１周年 2018/12/12(水) 17:10:01.35 ID:A2uglnMT0(3/7)調 AAS
外部ﾘﾝｸ[html]:www.yomiuri.co.jp
画像ﾘﾝｸ
今年9月でこれだししっかり読み比べしてたら知らないもないわ
219: 名無しさん＠１周年 2018/12/12(水) 17:10:16.13 ID:QlnWvjXf0(1)調 AAS
>>41
公務員の削減した給与分を公共投資に回すと経済的な問題はない
むしろ社会全体が活性化するだろう
220: 名無しさん＠１周年 2018/12/12(水) 17:11:06.13 ID:LI0wVqMo0(2/2)調 AAS
>>170
お前頭大丈夫か？
221(1): 名無しさん＠１周年 2018/12/12(水) 17:11:34.03 ID:4M85o/dp0(7/20)調 AAS
>>150
電気自動車なんて乗れば糞さがわかるぞ？充電に急速充電で30分かかるし、満タン充電で燃費走行しても300キロしか走らないんだぞ？プリウスはガソリン満タンで800キロも走る。
しかも充電しないと電池の残量が減るので毎日充電しないとダメ。ガソリン自動車みたいに一週間放置してすぐに運転するなんて出来ない。
ちなみに家で充電しても急速充電じゃないから倍の充電時間がかかる。
例えば外の充電器で充電しようとしても満タンで30分かかるから先客が入れば自分の車の充電コミで1時間もかかる。
最悪充電し忘れて乗って途中で止まったらガソリン車ならガソリン持って入れればすぐに動くけど電気自動車なら速攻でレッカー。充電する場所で更に30分ロス。
他にも電池なので極限環境性能がクソ。雪国なら充電器を探せなくなるし、あやまって充電器壊す恐れもある。他にも充電器や電気自動車が水没したら感電の恐れがある。
震災などで電気が復旧し無くなれば充電しなきゃ動かないのでお荷物。ガソリンなら電気が復旧しなくてもスタンドにある分でやりくり出来る。
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