[過去ﾛｸﾞ] 【リコール】スバル、エンジン不具合で国内外42万台リコール　インプレッサ・フォレスター・レガシィなど6車種 (701ﾚｽ)
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525: 名無しさん＠１周年 2018/11/05(月) 16:30:10.16 ID:gVcZjpdQ0(1)調 AAS
まぁリコール件数で言ったらトヨタが一番多いけどなw
526(2): 名無しさん＠１周年 2018/11/05(月) 16:53:09.24 ID:lfe4YKmk0(3/3)調 AAS
>>523
自動車製造資格なんてあるんだｗ
527: 名無しさん＠１周年 2018/11/05(月) 17:56:23.21 ID:9X6DSktV0(1)調 AAS
営業利益が4分の1に減った最大の要因はリコールに伴う費用の増加で、
一例として11月1日に届け出たエンジンバルブスプリングの交換に約550億円を要する見通しだ。
市場からのクレームが発端となって発覚したが、2012年ごろから発生していたにもかかわらず
リコールが遅れたのは「仮説を立てては再現を繰り返し、原因究明に時間がかかった。
対策が確立していない中、リコールを届け出ることはできなかった」と品質保証本部長の
大崎篤さんは釈明する。改修作業は1年をメドに終わらせる意向だ。
また、リコールが続いていることについては「設計、製造、サプライヤーの3点に起因。
スバルとして力が足りていない」と振り返った
528: 名無しさん＠１周年 2018/11/05(月) 18:34:55.68 ID:RKJ6vxOm0(3/3)調 AAS
最初の不正なら検査員がーとか指示の不徹底がーとか逃げる事も出来るけど、不正が明るみになっても不正を続けるというのは悪質極まりないよな
｢我々は不正を止めません｣宣言だよな
529: 名無しさん＠１周年 2018/11/05(月) 19:21:38.52 ID:8QfRIKSH0(1)調 AAS
>>3
防衛省からも既にハブられています
530: 名無しさん＠１周年 2018/11/05(月) 19:26:30.92 ID:LQb8gGL00(1)調 AAS
新型フォレスターもやばいの？
531: 名無しさん＠１周年 2018/11/05(月) 19:28:26.65 ID:1rEyehQn0(1)調 AAS
三菱並にヤバイなｗ
532: 名無しさん＠１周年 2018/11/05(月) 19:39:44.21 ID:clgsBvVc0(1/2)調 AAS
リコール対象の車の一覧
外部ﾘﾝｸ:www.subaru.co.jp
533(1): 名無しさん＠１周年 2018/11/05(月) 19:41:32.46 ID:clgsBvVc0(2/2)調 AAS
2012年から2013年の車に集中してるな。
534: 名無しさん＠１周年 2018/11/05(月) 19:42:11.33 ID:mLLOJEK/0(1)調 AAS
またデータ改ざん、偽装か？
535: 名無しさん＠１周年 2018/11/05(月) 19:44:56.19 ID:cPsHvo7f0(2/2)調 AAS
>>526
無論ある
536: 名無しさん＠１周年 2018/11/05(月) 19:48:10.31 ID:zcFGOqfH0(1)調 AAS
また日本製品の信頼性が揺らぐ話だなぁ
免震みたいに1社がやってれば他もの事態にならなければいいが
537: 名無しさん＠１周年 2018/11/05(月) 19:51:25.48 ID:9C9xwWR80(1)調 AAS
>>533
画像ﾘﾝｸ

リコールしてない年と重複
538: 名無しさん＠１周年 2018/11/05(月) 20:05:33.09 ID:tNRAWxFi0(1)調 AAS
>>19
そうなったのは電通自殺騒動の後の認識
前は休みは水曜だけだよ
539(2): 名無しさん＠１周年 2018/11/05(月) 20:07:11.39 ID:dO3huS9R0(1)調 AAS
全くリコール無いFIATは超優良メーカーだな
540: 名無しさん＠１周年 2018/11/05(月) 20:11:40.19 ID:0poNzH0q0(1)調 AAS
>>539
あるんが。自分の知らないものは、存在しないとか思ってんのか
541: 名無しさん＠１周年 2018/11/05(月) 20:12:01.39 ID:rB6tAdpS0(1)調 AAS
>>339
火水曜はきっちり休みます
542(3): 名無しさん＠１周年 2018/11/05(月) 22:04:17.33 ID:m95eFYQY0(1/3)調 AAS
ちなBRZはどっちのメーカーで作業するんや？
もちろん入国はトヨタDだろうが作業の話な
543: 名無しさん＠１周年 2018/11/05(月) 22:04:36.53 ID:m95eFYQY0(2/3)調 AAS
>>542
入国じゃなくて入庫な
544: 名無しさん＠１周年 2018/11/05(月) 22:05:09.07 ID:m95eFYQY0(3/3)調 AAS
>>542
さらにBRZじゃなくて86な
すまんしんでくる
545(1): 名無しさん＠１周年 2018/11/05(月) 22:20:47.03 ID:S7dgRIl70(1)調 AAS
リコール対象外の86でスプリング折れたけど？
まだ隠してるだろ
546: 名無しさん＠１周年 2018/11/05(月) 22:23:52.49 ID:ielEDUnL0(1)調 AAS
国内で４２万台も売れてるのね
547: 名無しさん＠１周年 2018/11/05(月) 22:24:55.01 ID:c7KYkVGn0(1)調 AAS
>>545
1嫁w
548: 名無しさん＠１周年 2018/11/05(月) 22:25:34.02 ID:dx3a6k560(1)調 AAS
またか・・・・
549(1): 名無しさん＠１周年 2018/11/05(月) 23:12:18.02 ID:bwJEZ+SS0(1)調 AAS
>>526
そろそろ、スバルは新車の車検免除取り消しだな(^ω^)
550: 名無しさん＠１周年 2018/11/06(火) 00:26:10.76 ID:F+4h6QD60(1)調 AAS
>>504
近代だと明治後期辺りが過剰品質（異様な資金突っ込み）な建築物とかあったりするけど
戦前戦後さして高品質というわけではないような…

コストパフォーマンス高い時期もあったかもしれないけど最近なんてコストカットを現場に押し付けてきて上澄みだけ綺麗に見繕っているのが日本経済でしょ
551(1): 名無しさん＠１周年 2018/11/06(火) 01:13:02.17 ID:HVCZZ9RRO携(1)調 AAS
11月31日になったら、一切の不正はやめるってさ。
552: 名無しさん＠１周年 2018/11/06(火) 02:38:04.60 ID:KOzkK7ED0(1/4)調 AAS
>>523、>>549
走る・曲がる・止まる　という車の基本全てにおいてスバルは不正やるからなｗ

【スバルの不正・犯罪史】

1984 レオーネ型式指定不正　(鉛数十kgを前後バンパーに詰める)
1996 レガシィリコール隠し
1998 汚職事件
1998 納車済の車の一部で発煙筒備え付け忘れ発覚（→無検査の疑い）
2012 補助金不正

2017 サンバー62万台リコール(リコール隠し2回目)
2017 無資格者検査発覚
2017 一部資格者の組織的試験不正が発覚 　　　　
2017 燃費データ書き換え発覚　
2018 排ガス検査の書き換え事実も認める
2018 国交省の立入り調査で内部調査の欠陥発覚（内部調査の件数誤魔化し？）
2018 メーター誤差の改ざん発覚
2018 ブレーキのテストでの重大な不正（ハンドブレーキとフットブレーキ併用）発覚
2018 ステアのテストでの重大な不正（ステア角を誤魔化して許容値に収める）発覚
553: 名無しさん＠１周年 2018/11/06(火) 02:42:59.17 ID:ScuufmH70(1)調 AAS
毎日ボクサーのバルブスプリング交換なんて整備士死んじゃうな
554: 名無しさん＠１周年 2018/11/06(火) 03:17:30.68 ID:ehraOFw30(1)調 AAS
>>551
つまり一切の不正をやめるつもりは毛頭無いと言う事だなｗ
いい度胸と覚悟だ、そうでなくてはな
555: 名無しさん＠１周年 2018/11/06(火) 07:04:21.97 ID:D5qCnln90(1/2)調 AAS
今年、それまで乗り続けてきたスバル車から他社の車に乗り換えた。

スバルはAWD・MTによる雪道の安心感、ボクサーエンジンの加速、安定感など、堅実で独自の魅力があっただけに、今回の度重なる不正、リコールは正直残念。

企業として、利益率などいささか数字にこだわる過ぎて、大切な部分を見失ってしまっていたのでは。

もう一度原点に帰って良い車を作り続けて欲しい。
556: 名無しさん＠１周年 2018/11/06(火) 07:26:15.65 ID:Vj5dKGlf0(1)調 AAS
不正、捏造、改竄、隠蔽こそがスバルの原点やん
557: 名無しさん＠１周年 2018/11/06(火) 07:57:39.56 ID:VtPWVTvV0(1/2)調 AAS
せやで
558(3): 名無しさん＠１周年 2018/11/06(火) 08:45:11.89 ID:YczKqV5J0(1/6)調 AAS
4WDは妥協するとしても
ある程度高出力のATって他に無いんだよ
559: 名無しさん＠１周年 2018/11/06(火) 08:51:59.84 ID:9FoXBMMV0(1)調 AAS
>>376
車の知識そのものも怪しい
560(1): 名無しさん＠１周年 2018/11/06(火) 09:01:34.94 ID:+nbg01sy0(1/2)調 AAS
>>558
アウディ2リッター、アルテオン、CX−8の2.5ターボ、マツダのディーゼルターボ
561(3): 名無しさん＠１周年 2018/11/06(火) 09:04:47.74 ID:YczKqV5J0(2/6)調 AAS
>>560
確かにあるにはあるけど高いやん
400万くらいで買えるのが大きい

あと同僚のアテンザ乗せてもらったことあるけどなんか好みじゃなかった
562(1): 名無しさん＠１周年 2018/11/06(火) 09:44:21.25 ID:Uh6ruPs80(1/3)調 AAS
>>561
結局スバル以外否定したいだけじゃん
アホくさ。
563(1): 名無しさん＠１周年 2018/11/06(火) 09:49:33.25 ID:EkzlZs4f0(1)調 AAS
>>561
気持ち悪

スバルのCVTも気持ち悪い
564(2): 名無しさん＠１周年 2018/11/06(火) 09:49:43.29 ID:ooiNetE40(1/2)調 AAS
マツダとかゴミやろ
多少リコール隠ししても普通にスバル選ぶわ
565(1): 名無しさん＠１周年 2018/11/06(火) 09:52:56.93 ID:+nbg01sy0(2/2)調 AAS
>>561
マークXの3.5
BMのディーラー自爆車なら320のガソリンとディーゼルのＭスポは400万で買える。内装のレベルはスバル並
566: 名無しさん＠１周年 2018/11/06(火) 09:53:38.39 ID:WbxzZTEq0(1)調 AAS
リコールが問題じゃなくて、不正が問題なんだが

しかももうやりませんって嘘ついて先週までやっていたというゴミっぷり

こんなチョン企業のゴミをマンセーするのはゴミチョンだけ
567: 名無しさん＠１周年 2018/11/06(火) 09:55:16.22 ID:9tiTHIOS0(1)調 AAS
>>564
カスバル信者にとってはそうなんだろうけど現実はこうなんだよなぁ
マツダ 151,341 前年比+3.6%
スバル 101,932 前年比−18%
568: 名無しさん＠１周年 2018/11/06(火) 09:56:21.40 ID:Uh6ruPs80(2/3)調 AAS
>>564
エンジンもブレーキも不正検査してるスバルの車なんてゴミ以下だろ
569: 名無しさん＠１周年 2018/11/06(火) 10:20:08.49 ID:QC1UbWsn0(1)調 AAS
>>542
BRZはスバル、86はトヨタでする
570(1): 名無しさん＠１周年 2018/11/06(火) 10:32:04.23 ID:5xC4z7gx0(1)調 AAS
>>558
スバルにATなんて残ってないと思うが。
571: 名無しさん＠１周年 2018/11/06(火) 10:53:22.32 ID:FjpNCGeJ0(1/4)調 AAS
>>570
ＭＴの間違い？
CVTもDCTもAT（オートマチックトランスミッション）に入るよね？
572(1): 名無しさん＠１周年 2018/11/06(火) 10:57:53.72 ID:YczKqV5J0(3/6)調 AAS
>>562
実際ディーゼルは面白くなかった
ガソリンの2.5ターボは気になってるけど

>>563
高出力にCVTも面白いよ
皆が嫌がるラバーバンドフィールのアレ
高トルク発生する回転数維持したまま速度だけぐんぐん上がるのも意外と気持ちいい

>>565
マークXも考慮したけど欲しい仕様にしていくと高い
外車は維持費と故障でイメージ悪い
573: 名無しさん＠１周年 2018/11/06(火) 11:15:09.59 ID:KOzkK7ED0(2/4)調 AAS
>>572
お前、貧乏で変態好みってだけだなｗ
574(2): 名無しさん＠１周年 2018/11/06(火) 11:19:00.27 ID:YTI0nuQH0(1)調 AAS
車をよく知ってる渋い通を気取って
スバルを選んだ人たちが涙目
575: 名無しさん＠１周年 2018/11/06(火) 11:34:01.80 ID:ycbGXsNB0(1)調 AAS
レオーネ、アルシオーネとかジウジアーロっぽければなぁ
見た目でXV選ぶぐらいなら、まあ良いんじゃね。
こんな状況でも、フォレスター買う奴は絶えないし。
自分は、只でも買わないけど。
576(2): 名無しさん＠１周年 2018/11/06(火) 11:43:14.71 ID:KOzkK7ED0(3/4)調 AAS
>>574
スバルユーザーって「ニワカの自称車通」「変態好み」「利害関係者」
「情報弱者」のどれかが多い感じだね
577: 名無しさん＠１周年 2018/11/06(火) 11:54:34.56 ID:FjpNCGeJ0(2/4)調 AAS
>>576　(´･ω･｀)　全部悪口やん・・・
578(1): 名無しさん＠１周年 2018/11/06(火) 12:01:45.43 ID:YczKqV5J0(4/6)調 AAS
>>576
貴方が乗ってるのは？
579: 名無しさん＠１周年 2018/11/06(火) 12:02:20.76 ID:5TM0k1g80(1)調 AAS
>>574
そこそこ知るだけで作りの悪さはすぐ分かるからな
580: 名無しさん＠１周年 2018/11/06(火) 12:03:50.60 ID:6KfwZ5ak0(1)調 AAS
>>512
またおかわり
安全技術も追い越されて電動化が進む中で何の特色も出せない
そのうち潰れるんじゃないのか
581(1): 名無しさん＠１周年 2018/11/06(火) 12:08:44.68 ID:fW3xDXe20(1)調 AAS
>>558
Legendにしよう
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
582: 名無しさん＠１周年 2018/11/06(火) 12:29:23.74 ID:7Bm8VT3W0(1/2)調 AAS
アイドリングストップのマークなんだが、停車直前まで点灯していたのに停車と同時に消灯しアイストしない。
で発車するとまた点灯ﾅﾒﾄﾝﾉｶ！
583(2): 名無しさん＠１周年 2018/11/06(火) 12:32:01.15 ID:KOzkK7ED0(4/4)調 AAS
>>578
ポルシェです
584: 名無しさん＠１周年 2018/11/06(火) 12:45:04.67 ID:D3Xo3vwX0(1)調 AAS
ポルシェです（妄想）
585: 名無しさん＠１周年 2018/11/06(火) 12:46:46.66 ID:7Bm8VT3W0(2/2)調 AAS
ポルシュだと思ふ
586(1): 名無しさん＠１周年 2018/11/06(火) 12:48:20.49 ID:ooiNetE40(2/2)調 AAS
今のマツダは遅いポンコツ車しかない
選ぶ価値ないね
587: 名無しさん＠１周年 2018/11/06(火) 12:52:01.62 ID:ZugLB5mw0(1)調 AAS
反省なき関係者が、集結してるな。
588: 名無しさん＠１周年 2018/11/06(火) 12:56:49.89 ID:NSg3MP7i0(1)調 AAS
>>586
スレタイ読めないガイジ
589(2): 名無しさん＠１周年 2018/11/06(火) 12:59:03.17 ID:D5qCnln90(2/2)調 AAS
マツダのディーゼルは面白くない、ドイツ車は高いから…あれがダメ、これが気に入らない、自分の狭い嗜好だけで物を見てグダグダと非難ばかり。他人にとっては全く参考にもならない。非難と批判は違う。

非難しかできない人間は自分の価値に従って選んでいれば良い。物の価値も分からない人間がつまらないことをいちいち言うものではない。
590: 名無しさん＠１周年 2018/11/06(火) 13:20:35.79 ID:2gB8j/pl0(1)調 AAS
中島航空機、三菱航空機、ほんと素性が悪いわ、
戦前トヨタ自動車の航空機参入を政府とつるんで阻止した経緯。

終戦間近にトヨタは東海航空機を立ち上げた、今のアイシン精機だよ。
なお戦後トヨタの設計者は航空機産業からの転職が多数。
立川航空機から来た長谷川氏はカローラの生みの親。
591(1): 名無しさん＠１周年 2018/11/06(火) 13:21:48.79 ID:YczKqV5J0(5/6)調 AAS
>>589
> グダグダと非難ばかり。他人にとっては全く参考にもならない。非難と批判は違う。
自分に対して言ってるの？
592(1): 名無しさん＠１周年 2018/11/06(火) 13:51:26.92 ID:kwtElVIZ0(1)調 AAS
>>591

そう思うのならそう思っていれば良い。

ただし、これから魅力を感じて購入の検討をしているユーザーにとって、何の参考にもならず邪魔になるようなことでしかないことは言うな。皆が聞きたいのは上から目線の非難ではない。経験者でしか分からない生の批評だ。
593: 名無しさん＠１周年 2018/11/06(火) 14:00:51.95 ID:X6ucWH0d0(1)調 AAS
>>589
スバルに限らず車スレのアンチは高確率で自称ドイツ車乗りばかりで笑える
車どころか免許さえ持ってないカスニートだろどうせ
594(1): 名無しさん＠１周年 2018/11/06(火) 14:03:14.80 ID:BLfkJzoHO携(1)調 AAS
三菱は死んだけどスバルは大丈夫だよ
595: 名無しさん＠１周年 2018/11/06(火) 14:03:56.11 ID:1/f6qUbs0(1)調 AAS
もう待ってられんし自分で直すからスプリングだけもらってくるわ
596(2): 名無しさん＠１周年 2018/11/06(火) 14:10:29.74 ID:nKXZgLhL0(1)調 AAS
マツダは5万キロ乗ったらヨレヨレを実感できる貴重な車w
597: 名無しさん＠１周年 2018/11/06(火) 14:53:32.57 ID:YczKqV5J0(6/6)調 AAS
>>592
イイトコしか見たくないなら評論家(笑）の提灯記事だけ見てればいいんじゃない？

感性なんて人それぞれ
アテンザも購入候補に入れてフィーリングが合わなかったから選択肢から外した
良いものでも予算の問題で500万クラスの車は外した
外車も今後の維持費の問題で外した

求める条件に取捨選択で決めるのは当たり前のこと
予算が無制限ならGT-RとかLCが欲しいね
598: 名無しさん＠１周年 2018/11/06(火) 14:59:41.32 ID:uaOxfqoK0(1)調 AAS
バルブスプリングの鋼材、世界シェアの半分は神戸製鋼だそうだな。
流石安倍晋三を排泄しただけの事はある
599(1): 名無しさん＠１周年 2018/11/06(火) 15:55:47.04 ID:oT3T3V5J0(1)調 AAS
>>594
スバルはとっくに死んどるがな
600: 名無しさん＠１周年 2018/11/06(火) 16:16:15.38 ID:DrIsQgfc0(1/2)調 AAS
>>581
レジェンドは幅1890ミリで最小回転半径6メートル超えだぞw
どこに駐車すんの?
601(1): 名無しさん＠１周年 2018/11/06(火) 16:18:12.62 ID:DrIsQgfc0(2/2)調 AAS
>>596
スバルは2万キロでそうなるって言われてたな
602: 名無しさん＠１周年 2018/11/06(火) 17:18:50.84 ID:WZtZZf9x0(1)調 AAS
>>596
どんな車も、メンテナンスすれば持つ。
メンテナンスしないやつの車は持たない。

それだけの話。
手間の違いはあるけどな(^ω^)
603: 名無しさん＠１周年 2018/11/06(火) 18:29:52.48 ID:I2vwlLJj0(1/2)調 AAS
インプのエンジン降ろしの作業手順を書いた北大自動車部のコラムを見つけたけど
・・・こりゃ大変だわｗ
外部ﾘﾝｸ[html]:www.hai-sya.com

降ろすでも1日コースなのに、ヘッドを2個バラしてスプリングの交換に加えて、
クリアランス調整やらガスケット面のお掃除やらやりながら組んで、
エンジン乗っけてからも燃料や冷却系のエア抜きもやらにゃならん・・・

鬼畜すぎんだろ、これ
604: 名無しさん＠１周年 2018/11/06(火) 18:35:12.16 ID:I2vwlLJj0(2/2)調 AAS
おかやま山陽高では、サスごと下から抜く手順をご紹介
外部ﾘﾝｸ[php]:www.okayama-sanyo-hs.ed.jp
手順としてはこっちのほうが多少はマシか？
605: 名無しさん＠１周年 2018/11/06(火) 21:54:41.33 ID:5NByyfK60(1)調 AAS
製造と歴史
Subaru Boxer Engine Production and History
動画ﾘﾝｸ[YouTube]

第三世代の水平対向エンジン
FB engine -The 3rd Generation SUBARU BOXER
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
606(2): 名無しさん＠１周年 2018/11/06(火) 22:06:44.36 ID:mS7uBxb/0(1/2)調 AAS
>>601
言われてたってw
俺は両方乗って体感したけどな。
マツダ車は韓国車レベル。
607(1): 名無しさん＠１周年 2018/11/06(火) 22:14:18.84 ID:HQ+qRFXD0(1)調 AAS
>>606
他社ディスっても、subaruは上がりませんよ？ｗ
608: 名無しさん＠１周年 2018/11/06(火) 22:26:24.96 ID:i/pfsZgL0(1)調 AAS
色んな国の車乗ったけど
イタリア車が一番面白いな
出来は兎も角な
609: 名無しさん＠１周年 2018/11/06(火) 22:35:09.06 ID:Uh6ruPs80(3/3)調 AAS
>>607
業者に突っ込み入れても無駄だぞ
610: 名無しさん＠１周年 2018/11/06(火) 22:46:43.29 ID:FjpNCGeJ0(3/4)調 AAS
やっぱりクルマは日産だな。
611: 名無しさん＠１周年 2018/11/06(火) 23:05:45.92 ID:GUYbE2q10(1)調 AAS
気持ち悪
外部ﾘﾝｸ[html]:hissi.org
612(1): 名無しさん＠１周年 2018/11/06(火) 23:18:42.92 ID:Px/Xs1Jk0(1)調 AAS
>>606
スバルの車体設計責任者は韓国人のペク・チャンホさんだもんな

WRXは韓国製。すごいね（）

外部ﾘﾝｸ[html]:car.watch.impress.co.jp
613: 名無しさん＠１周年 2018/11/06(火) 23:31:36.42 ID:mS7uBxb/0(2/2)調 AAS
ツダヲタって分かりやすいよなぁ。
プアマンズはここまで卑屈になるんだなw
614: 名無しさん＠１周年 2018/11/06(火) 23:33:08.47 ID:00NQgmZH0(1)調 AAS
スバルとかいう韓国車なんて日本人は買わないからどうでもいい
615: 名無しさん＠１周年 2018/11/06(火) 23:33:23.66 ID:GKBJNRMq0(1/3)調 AAS
韓国製ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
616(2): 名無しさん＠１周年 2018/11/06(火) 23:36:08.96 ID:rugmL+Za0(1)調 AAS
もう水平対向なんて長所のないマーケティング用のエンジンなんて捨てちまえよ！何から何まで直4に負けてるじゃないか！
617: 名無しさん＠１周年 2018/11/06(火) 23:36:42.40 ID:GKBJNRMq0(2/3)調 AAS
韓国製CVTｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
618: 名無しさん＠１周年 2018/11/06(火) 23:40:35.96 ID:0GxXdC5F0(1)調 AAS
>>616
SGPなんて作っちゃったから10年はそのまんま
直4横置きやりたきゃエンジンもトランスミッションもシャシーも一括で企画して作らなきゃならん

スバルにゃそんな開発力ない
619(1): 名無しさん＠１周年 2018/11/06(火) 23:44:03.17 ID:VtPWVTvV0(2/2)調 AAS
>>612
めちゃくちゃ頑丈そうだな！
620: 名無しさん＠１周年 2018/11/06(火) 23:45:14.47 ID:GKBJNRMq0(3/3)調 AAS
韓国製欠陥CVT乗ってるヤツｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
621(1): 名無しさん＠１周年 2018/11/06(火) 23:48:38.70 ID:zjaRaEC70(1)調 AAS
>>619
安全性能はデミオ以下です
622: 名無しさん＠１周年 2018/11/06(火) 23:51:58.09 ID:FjpNCGeJ0(4/4)調 AA×
623: 名無しさん＠１周年 2018/11/06(火) 23:59:47.65 ID:UPQWH1qd0(1)調 AAS
またスバルかよ
624: 名無しさん＠１周年 2018/11/07(水) 00:16:20.16 ID:8dRB10Xb0(1)調 AAS
ヨタ傘下になってからトラブル増えてるよな〜。昔はもっとバカみたいなトラブルが山ほどあったけど、いまはセコいトラブルが多い
625: 名無しさん＠１周年 2018/11/07(水) 00:21:07.99 ID:BqJggp570(1)調 AAS
セコいトラブルなんて昔から一杯あった記憶。
626(1): 名無しさん＠１周年 2018/11/07(水) 00:23:48.92 ID:6ll8MzUx0(1/3)調 AAS
>>599
スバルは見えないところに金かけてるから生き残るだろ
627(2): 名無しさん＠１周年 2018/11/07(水) 00:24:58.50 ID:XqH+hm2y0(1)調 AAS
>>626
見えないところで、手抜きまくりだから問題になってんだが
628: 名無しさん＠１周年 2018/11/07(水) 00:27:10.73 ID:6ll8MzUx0(2/3)調 AAS
>>627
そうなの？　国交省がキレたみたいだけれど、普通の企業ならとっくに
怒られることずーっとやって黙認されてた。これって見えないところに
金かけてきたからじゃないの？

出来の割に評論家がベタ褒めしてるし。

メカはたとえECUだろうがエンジン内側だろうが目に見えるが、国交省OBや
マスコミ対策費って目に見えないんだよなぁ
629: 名無しさん＠１周年 2018/11/07(水) 00:27:53.04 ID:iJOvIf5/0(1)調 AAS
さらばスバルよって100回くらい書かれてそうだな
630: 名無しさん＠１周年 2018/11/07(水) 00:30:10.69 ID:vmNXPNvD0(1)調 AAS
スバル、秋のリコール祭り
いやもう冬か
631: 名無しさん＠１周年 2018/11/07(水) 00:31:13.67 ID:6ll8MzUx0(3/3)調 AAS
>>627
昔から「スバルは目に見えないところに金がかかってる」って有名だったけれど
俺は、それは嘘じゃないと思ってる。
国交省は激甘だったし、車雑誌も異常なベタ褒めだった。
それは見えないところ（車以外）に金を相当に金かけてきたからだと確信してるよ。
632: 名無しさん＠１周年 2018/11/07(水) 00:46:59.47 ID:XEUFHuIS0(1)調 AAS
リコール対応後エンジンのパワーが出ないんですが？
↓
・スプリング反対に入れました
・ガスケット入れ忘れました
・ヘッドの固定ボルトの増し締め忘れました
・エンジンマウントのブッシュ入れ忘れました
・エンジンオイル入れ忘れました

その他諸々出てきそうｗ
633: 名無しさん＠１周年 2018/11/07(水) 01:02:20.72 ID:Yv/enWyN0(1)調 AAS
っで？

この分解整備出来るメカニックはワンディーラーに何人おんねん？
足の調整含めて

こりゃー死人が出るな♪
634: 名無しさん＠１周年 2018/11/07(水) 01:37:24.70 ID:tVSbMpL40(1)調 AAS
三菱よりタチが悪い
635: 名無しさん＠１周年 2018/11/07(水) 02:45:43.24 ID:TNkJar700(1/2)調 AAS
>>539
隠蔽してる分にはリコールじゃないからね
636: 名無しさん＠１周年 2018/11/07(水) 02:48:08.64 ID:TNkJar700(2/2)調 AAS
>>583
ボルシチ？
637: 名無しさん＠１周年 2018/11/07(水) 02:58:41.93 ID:VroHk0va0(1)調 AAS
>>583
東京スバルと福岡スバルはポルシェディーラー経営してたんだぜｗ
東京スバルは株式会社C.P.S.へ福岡スバルはヤナセに譲渡してそのまま居抜きで経営してる
638(1): 名無しさん＠１周年 2018/11/07(水) 03:18:57.43 ID:4eNR1oWs0(1)調 AAS
バルブスプリング交換でエンジン降ろすとかwwww
設計ミスだろwwww
639: 名無しさん＠１周年 2018/11/07(水) 03:51:20.57 ID:03vKIct50(1)調 AAS
サイトに俺の車の車台番号打ち込んでもリコール情報表示されないぞ
まだ反映されないのか
640: 名無しさん＠１周年 2018/11/07(水) 04:25:32.34 ID:4/6flyDV0(1)調 AAS
SG5　乗りのわたしとしては、なんにも該当しないんで寂しいww
641: 名無しさん＠１周年 2018/11/07(水) 05:23:00.06 ID:LlpLPmJ+0(1)調 AAS
かといって国産メーカーってどこもパッとしないんだよなぁ〜
トヨタなんかあれだけ車種あっても乗りたいクルマが１つもない…
642: 名無しさん＠１周年 2018/11/07(水) 05:58:30.38 ID:2yRLKl3U0(1/2)調 AAS
今のトヨタはデザインが生理的に受け付けない
643(1): 名無しさん＠１周年 2018/11/07(水) 06:42:02.72 ID:89FqVjkR0(1)調 AAS
>>638
水平対向エンジンはみんなそうだよ
残念な事になったな
644(1): 名無しさん＠１周年 2018/11/07(水) 06:46:41.18 ID:HAlXXSI70(1)調 AAS
>>643
よぉ平気で嘘が吐けるわチョンは
645(1): 名無しさん＠１周年 2018/11/07(水) 06:50:52.67 ID:QrWWoXU40(1)調 AAS
これ前を走る車がスバル車だった場合、バルブスプリング死んだら急に停車してくるの？
646(1): 名無しさん＠１周年 2018/11/07(水) 07:26:33.88 ID:Slfg05H80(1)調 AAS
>>616
コーナーの安定感はボクサーの方が良いよ
647(2): 名無しさん＠１周年 2018/11/07(水) 07:34:27.63 ID:Pa/pR9Eq0(1)調 AAS
>>644
いやエンジン下ろさずにバルブスプリング交換出来る水平対向エンジン車があったら教えてくれよ
648(1): 名無しさん＠１周年 2018/11/07(水) 08:16:18.31 ID:k0m8vN1k0(1)調 AAS
>>647
いや、ポルシェでもホンダでもBMWでもエンジン載せたままプラグ交換してるブログやら動画がいくらでも出てくるんだがｗ
649(1): 名無しさん＠１周年 2018/11/07(水) 09:46:20.92 ID:CsF+VXDV0(1)調 AAS
>>647
ホンダの水平対向は行けるんじゃね？
650(1): 名無しさん＠１周年 2018/11/07(水) 10:12:57.88 ID:vOtLnotV0(1)調 AAS
>>648-649
ホンダやBMWで水平対向エンジンを積んでる車って何があるんだ？
もちろんバイク以外でw
651: 名無しさん＠１周年 2018/11/07(水) 10:14:06.72 ID:R53KZi750(1)調 AAS
横から後出し条件入りました！
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