[過去ﾛｸﾞ] 【企業】JR西、トンネル内に社員を座らせ、新幹線の時速300キロを体感させる研修。社員「何の意味があるのか」「見せしめのようだ」★3 (1002ﾚｽ)
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885: 名無しさん＠１周年 2018/08/24(金) 23:15:57.68 ID:vdtr1AeF0(1)調 AAS
意味はあるんじゃね？
あの退避場所の距離感は現場の人が知らんと
886: 名無しさん＠１周年 2018/08/24(金) 23:16:03.61 ID:WxVNvGVZ0(7/8)調 AAS
御用すぎるとナメられる
大量脱退されるのも問題だが
イザとなったら戦ってくるという緊張感が必要や
887: 名無しさん＠１周年 2018/08/24(金) 23:16:54.07 ID:sXE55UKI0(2/2)調 AAS
整備の気の緩みを防止出来そうだから、利用者としてはやって欲しいがwww
最近JRも事故多いし。
888: 名無しさん＠１周年 2018/08/24(金) 23:17:09.42 ID:ZPS3wL4j0(5/5)調 AAS
「キティ500系キタ～！」
「てか、キティさん仕事選ばな過ぎ～！」
889: 名無しさん＠１周年 2018/08/24(金) 23:17:13.37 ID:uKvGq9Do0(4/7)調 AAS
>>869
乗って見てるのと下から見てるのじゃあ全然違うでしょ（笑）
正にその「自分は分かってる」つもりの連中に現実を見せる為の研修だと思えばいいんじゃないの？
学生さんに多そうだよね、その考え方
890: 名無しさん＠１周年 2018/08/24(金) 23:17:56.23 ID:o52hlD2H0(3/6)調 AAS
会見まだなのか？
891: 名無しさん＠１周年 2018/08/24(金) 23:18:07.53 ID:WxVNvGVZ0(8/8)調 AAS
安全を守るのは恐怖より誇りだ
892(1): 名無しさん＠１周年 2018/08/24(金) 23:18:32.03 ID:f1qeh/2v0(1)調 AAS
その環境で仕事してる同僚がいるのに
俺は怖いから嫌だって、どんだけヘタレのワガママなんだよ
893: 名無しさん＠１周年 2018/08/24(金) 23:18:48.18 ID:NdV133NO0(1)調 AAS
締め付け足りないと落ちる、緩む、破壊する。
きついとボルトや素材が痛む。、落ちる、破壊する。
つまり訂正が肝心。
中国のドラレコ映像でも、ホールまるごと転がっていったりとか、ボルト締め付け過大・疲労から破損ってのが多い。
新幹線でも同じ。客輸送なんだから大事を考慮するなら
そもそもボルト締め付けという構造的欠陥を止めるべき。
ボルトが折れたら！二次的な安全構造を考えるべき。
台車が飛んでったら！ なぁに、こんなこともあろうかと！ これをハヤブサ構造学という。
894: 名無しさん＠１周年 2018/08/24(金) 23:19:35.11 ID:lulrCJn30(1)調 AAS
うーん、視聴覚室で大音響で動画見せるだけでも、整備不良が引き起こすトラブルは十二分に実感できるんじゃないかなー
体感させる理由は、ちょっとわからないかな。
実際になんかはねとんできてぶつかったら、労災下りるんか？ｗ
895: 名無しさん＠１周年 2018/08/24(金) 23:20:22.51 ID:ekvWBGVv0(1)調 AAS
>>879
おかまいなしだぞ
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
896: 名無しさん＠１周年 2018/08/24(金) 23:20:45.34 ID:DsM/TdZT0(2/2)調 AAS
「物には限りがありまするが、ただ、無限にして無尽蔵なるものは、実にこの精神力であります。」
897(2): 名無しさん＠１周年 2018/08/24(金) 23:20:57.30 ID:p9KPiRLG0(1/2)調 AAS
まだ根性論やってるのかｗ
モザイク無しの事故画像でも見せたほうがいいだろ。
898: 名無しさん＠１周年 2018/08/24(金) 23:22:10.89 ID:uKvGq9Do0(5/7)調 AAS
>>897
これを根性論だと認識する連中の頭のほうが問題だと思うのだけど……
899: 名無しさん＠１周年 2018/08/24(金) 23:22:27.50 ID:sdrOBCeGO携(1)調 AAS
>>1
なにそれ、そんなレアな体験出来るなら参加してみたい
ツアーで募れば参加希望者殺到するだろ
900: 名無しさん＠１周年 2018/08/24(金) 23:22:27.58 ID:q08MozwA0(1)調 AAS
一般客に体験させれば喜ぶ人は居るだろうな
俺も一度はやってみたい
901: 名無しさん＠１周年 2018/08/24(金) 23:22:44.57 ID:kXzhRa4V0(5/9)調 AAS
まあ勘違いしたやつが書いてたように
高速の恐怖を感じさせて
「近づかない」
事を教えるには意味があるだろうなｗ
あといくら「万全の対策をして安全性を確保した」と言っても
それはあくまで予想できるものに対してであって
予想できないものには対処のしようがない
（大事故は往々にして予想外のことが原因だったりする
単純すぎるヒューマンエラーとか）
意味がないのにリスクを社員に強いる馬鹿
902: 名無しさん＠１周年 2018/08/24(金) 23:23:54.00 ID:o52hlD2H0(4/6)調 AAS
>>1
＞５０代のベテラン男性社員によると、研修は「３００キロ／ｈ近接体感研修」と呼ばれる。怖いと聞いていたため、
＞上司に「行きたくない」と申し出たが、
新人研修ならまだしも、50代のバブル社員か
普通にリストラ研修じゃないの？
903: 名無しさん＠１周年 2018/08/24(金) 23:24:14.80 ID:MK8AAv440(2/2)調 AAS
>>892
役割が違うじゃんw
保線と車両点検なんて全く別の仕事
904: 名無しさん＠１周年 2018/08/24(金) 23:24:17.43 ID:kdT4p03GO携(1/3)調 AAS
いや人の命を預かるんだからこれくらいはやってもらわないとさ
905: 名無しさん＠１周年 2018/08/24(金) 23:25:25.02 ID:/Bjj4Yzh0(1)調 AAS
戦前の海軍でも造船技師などを戦艦の艦砲の近くに立たせて発砲時の衝撃や爆音を体験させたという
906: 名無しさん＠１周年 2018/08/24(金) 23:26:08.50 ID:hed4Z4KV0(1)調 AAS
別にいいんじゃない？海外でもこういう変わった研修あるよ
907: 名無しさん＠１周年 2018/08/24(金) 23:26:28.52 ID:wWjAYoWH0(1)調 AAS
何これ、ご褒美だろ。
俺もやりたい。
908: 名無しさん＠１周年 2018/08/24(金) 23:27:03.20 ID:7ia7CDxC0(1)調 AAS
精神論のjr西にぴったりの研修じゃん
流石、日勤教育の生みの親ではある
909: 名無しさん＠１周年 2018/08/24(金) 23:27:31.39 ID:GtyMpsC/0(1)調 AAS
やらせろ
910: 名無しさん＠１周年 2018/08/24(金) 23:27:54.42 ID:kdT4p03GO携(2/3)調 AAS
研修で死人が出てから文句たれろやつかえねーカスどもが
911: 名無しさん＠１周年 2018/08/24(金) 23:28:44.56 ID:F7khi1yQ0(1)調 AAS
パワハラでしかないwwww
912: 名無しさん＠１周年 2018/08/24(金) 23:28:48.14 ID:/RvHgF720(1)調 AAS
整備の人間ならやっとくべきでは？
触れたら死ぬって分かるし、速いものが通り過ぎると結構吸い寄せられるんだよ
913: 名無しさん＠１周年 2018/08/24(金) 23:29:37.53 ID:8FSXsqBr0(1)調 AA×
914(1): 名無しさん＠１周年 2018/08/24(金) 23:29:42.63 ID:P4kI1VzY0(1)調 AAS
車両検査のせいで部品の落下があったから、お前らのせいだと言わんばかりの見せしめだな
915: 名無しさん＠１周年 2018/08/24(金) 23:29:51.61 ID:VbsLnaQj0(1)調 AAS
見ようと思っても見れない体験じゃん！
916: 名無しさん＠１周年 2018/08/24(金) 23:30:19.69 ID:kdT4p03GO携(3/3)調 AAS
危険を知らないやつが白線の内側に入る客を守れるのか！
917: 名無しさん＠１周年 2018/08/24(金) 23:30:21.95 ID:K9CrRmZV0(1/2)調 AAS
高いところから物を落とすと危ないことを理解させるために、超高層ビルのヘリポートに命綱付きで登らせるのと同じじゃないのか？
918: 名無しさん＠１周年 2018/08/24(金) 23:31:22.21 ID:o52hlD2H0(5/6)調 AAS
>>914
若手ならまだしも
50代ならそういうことだ
919(1): 名無しさん＠１周年 2018/08/24(金) 23:31:52.98 ID:p9KPiRLG0(2/2)調 AAS
非科学的な爺が考えそうな内容だよｗ
整備やリスク管理にはセンスが必要。
センスが無いやつは配置換えしたほうがいい。
920: 名無しさん＠１周年 2018/08/24(金) 23:32:39.44 ID:kXzhRa4V0(6/9)調 AAS
>>897
＞モザイク無しの事故画像でも見せたほうがいいだろ。
ちょっとしたメンテの手抜きから・・・
この場合ボルトの締め忘れで他のボルトに負荷がかかり次々に破断
そこからの事故映像というのなら意味があると思うが
いくら高速に恐怖しても
作業者はその高速で走らせにゃならん立場という矛盾
自分は
「こんな体験をした人間だから作業の信用性が上がりました」
とか言われても信じないｗ
921: 名無しさん＠１周年 2018/08/24(金) 23:32:44.26 ID:+I4xc/rcO携(1/2)調 AAS
俺もやりたいやらせてくれ
飛び込んだらどうなるのか研修で学びたい
922: 名無しさん＠１周年 2018/08/24(金) 23:33:28.16 ID:K9CrRmZV0(2/2)調 AAS
枝野が参戦しそうな話題だな
923: 名無しさん＠１周年 2018/08/24(金) 23:34:10.95 ID:o52hlD2H0(6/6)調 AAS
>>919
受講者も、爺だからいいだろ
924: 名無しさん＠１周年 2018/08/24(金) 23:34:31.14 ID:QQil+h4K0(1)調 AAS
日勤
925: 名無しさん＠１周年 2018/08/24(金) 23:34:43.01 ID:4IaFUfML0(11/13)調 AAS
うるせーれんちゅうだな。
本当、どうでもいいことにあーだこーだ。ｗ
クレーマー気質を自覚した方がいいぞ。
926: 名無しさん＠１周年 2018/08/24(金) 23:36:55.75 ID:342j8sLv0(6/7)調 AAS
またやるから見ててみな
責任逃れ体質何も変わっていないからこいつら
927: 名無しさん＠１周年 2018/08/24(金) 23:37:31.61 ID:kJfKSDui0(1)調 AAS
電力会社が研修で社員に被ばくさせるみたいなやつかな
まあ日本人は年取っても根本的に幼稚だから、こういう迷信みたいなことをやっちゃうんだよね
928(6): 名無しさん＠１周年 2018/08/24(金) 23:37:59.44 ID:57AAm4Ww0(2/2)調 AAS
しかしこんだけ非論理的な意見の人が多いことには驚くな
エンターテイメントと勘違いしてるのもいるし、新幹線の速さを肌で感じる事とボルトの締付けがまずいと事故になる。の繋がりが全くない事に気づいてないのか？
精神論ってのはできる事をやり尽くした最後に唱えるべきもんで、事故防止の為にできる方策を取りきってからじゃないと無意味だよ
事故の防止に繋がるのは事故の原因を解明して何が問題かを理解し、それを全体で共有し、再発のしない体制を作る事
そもそもこれやって出てきた意見は怖いとかなんら事故防止に寄与しない意見ばかりだろ…
929: 名無しさん＠１周年 2018/08/24(金) 23:39:06.69 ID:zUibxBA+0(1)調 AAS
スラブ区間だろうけれど、下にいる人にもし何か当たったらどうするのだろう。
930: 名無しさん＠１周年 2018/08/24(金) 23:40:05.34 ID:ioYaW0nU0(2/4)調 AAS
ファイナルデッドトレインでも作って上映すればいいよ
931: 名無しさん＠１周年 2018/08/24(金) 23:40:35.24 ID:4IaFUfML0(12/13)調 AAS
ここにも数名、まだいるな。
精神論だ！効果的な方法ではない！意味がない！
別にお前らに認めてもらう必要謎皆無だ。
なーんの意味もない。自覚無のクレーマーは本当に迷惑だ。
932: 名無しさん＠１周年 2018/08/24(金) 23:40:41.73 ID:IuMs7lGZO携(1)調 AAS
JR西日本は不祥事多いな
933: 名無しさん＠１周年 2018/08/24(金) 23:40:59.31 ID:+I4xc/rcO携(2/2)調 AAS
これは良いことだと思うわ
有料でいいから是非一般市民にも研修できるようにしてくれ
ただ万が一接触しても損害賠償とかなしにしてくれたら多くの応募者が来るぞ
934: 名無しさん＠１周年 2018/08/24(金) 23:41:06.05 ID:pUbu5+930(7/9)調 AAS
>>928
事故防止の罰則で造った訳じゃあるまいし
教育過程のタダの一つだろ、何でそんな熱くなってんだ？
935: 名無しさん＠１周年 2018/08/24(金) 23:41:51.08 ID:kXzhRa4V0(7/9)調 AAS
＞まあ日本人は年取っても根本的に幼稚だから、こういう迷信みたいなことをやっちゃうんだよね
信仰・迷信に近い「現場主義」？
じゃあ過去のその落下事故は速度を認識してなかったから起きた？
んなアホなｗｗｗ
まあ日本人が根本的に幼稚とは思わんが
ある程度のところまで行くと
「精神論に逃げる」
ってのはあると思う
身もふたもない話
もう面倒くさくなって投げると言うか・・・
936: 名無しさん＠１周年 2018/08/24(金) 23:42:06.04 ID:ioYaW0nU0(3/4)調 AAS
>>928
ボルトの締りが悪かったら、、、と想像させるための研修だろ
937: 名無しさん＠１周年 2018/08/24(金) 23:42:49.11 ID:NGGW+xRp0(1)調 AAS
面白いやん
くそつまらんグループワークとかプレゼントかの研修よりいいわ
938(1): 名無しさん＠１周年 2018/08/24(金) 23:44:01.69 ID:ioYaW0nU0(4/4)調 AAS
逆に言えば、こういう研修をやらなかったから福島第一や東海みたいなことになる。
安全安全言ってても安全はついてこない
939: 名無しさん＠１周年 2018/08/24(金) 23:44:36.25 ID:342j8sLv0(7/7)調 AAS
ずっと単発いるけど
このスレに幾ら費用掛けてるのかな？
940: 名無しさん＠１周年 2018/08/24(金) 23:44:56.41 ID:jhW92A3p0(1)調 AAS
>>928
今の５ちゃんは昔の２ちゃんと違ってチラ裏的なカスカキコが跋扈しててまともな議論なんか望むべくも無いよ。
941(1): 名無しさん＠１周年 2018/08/24(金) 23:45:04.65 ID:meki4xQ40(1)調 AAS
>>1
このイメージ、軌間が3,000mmくらいあるだろ？
画像ﾘﾝｸ
942: 名無しさん＠１周年 2018/08/24(金) 23:46:12.55 ID:KGFCOC+m0(1)調 AAS
>>941
なにこれ楽しそうｗ
943: 名無しさん＠１周年 2018/08/24(金) 23:48:05.70 ID:1y5HHtBQ0(1)調 AAS
>>20
スタンドバイミー
944: 名無しさん＠１周年 2018/08/24(金) 23:49:12.92 ID:ji0VzsMy0(1)調 AAS
仕事は身体で覚えろ
指が数本欠けていて一人前
by.製造業の100年企業
945(1): 名無しさん＠１周年 2018/08/24(金) 23:49:18.14 ID:uKvGq9Do0(6/7)調 AAS
>>928
全くもって同意
でも自分が理解出来ていない、思い至っていないことがあるのだとは決して思わないみたいなんだよね
無意味だ、はい終わり、って……
946: 名無しさん＠１周年 2018/08/24(金) 23:49:51.48 ID:ncQcWhiW0(1)調 AAS
こういうの逆に金だして行きたいわ
滅多な体験できないのを体験させるのはいいことだと思うけどな
947: 名無しさん＠１周年 2018/08/24(金) 23:50:21.66 ID:FgVcJmaQ0(1)調 AAS
知恵を絞って形を変えたニッキン教育が続いてるわけねｗｗｗ
948(2): 名無しさん＠１周年 2018/08/24(金) 23:50:37.83 ID:kXzhRa4V0(8/9)調 AAS
>>938
＞逆に言えば、こういう研修をやらなかったから福島第一や東海みたいなことになる。
これで原発の事故が防げるなら大いにやってくれ
まあ根拠なしだろうが
防護服着て高濃度の放射線の中に飛び込んだ経験しても
巨大地震に対して効果がある訳がないし
東海の臨界事故なんか
医療用のバケツを使い作業効率を上げるという
日本が世界に冠たる（だった）「カイゼン」から生じた事故だったと思うがｗ
949: 名無しさん＠１周年 2018/08/24(金) 23:51:15.52 ID:BFuF49Mi0(1)調 AAS
それよりこちら。
朝鮮殺戮殺人カルト学会御用達のテロ工作機関
福山友愛病院
こちらは薬物大量投与テロ発覚するわ、
カミサカ、末丸啓二による監禁罪発覚するわ凄いわな
また伯方警察署では、朝鮮殺戮殺人カルト学会員の警察官による、
殺人幇助工作が失敗していたことが発覚した
950: 名無しさん＠１周年 2018/08/24(金) 23:52:25.41 ID:4IaFUfML0(13/13)調 AAS
安全馬鹿の次は、論理馬鹿か。
そもそも、企業の研修が何を目的として、どういう効果をあげるかはそれらの企業の勝手なんだがな。
本当、お前らは自分の意見が最優先でのクレーマー体質だと自覚した方がいいぞ。
951: 名無しさん＠１周年 2018/08/24(金) 23:52:46.75 ID:1CfZrXt+0(1)調 AAS
たまたま研修のときにボルト取れる事故がそこで起きたらどうするん？もしかしたら研修参加者に死亡者でるよね。JR最低。わざわざ。
952(2): 名無しさん＠１周年 2018/08/24(金) 23:52:56.65 ID:773eG7Zb0(1)調 AAS
>>10
恐怖で縛る教育は一定の効果はあるがもう古いよな
むしろデメリットの方がでかい
953: 名無しさん＠１周年 2018/08/24(金) 23:53:39.49 ID:pUbu5+930(8/9)調 AAS
>>948
原発が菅が阿呆な視察したせいだろ
954: 名無しさん＠１周年 2018/08/24(金) 23:53:51.49 ID:U4ZG4cm90(1)調 AAS
社員ならではの経験できて良いじゃねーか
955(1): 名無しさん＠１周年 2018/08/24(金) 23:58:05.41 ID:kXzhRa4V0(9/9)調 AAS
>>952
製造業で言う
「危険予知トレーニング」
は有効だと思うが
そもそもこれ危険性を強く認識させることにほぼ繋がってない
恐怖は鉄の塊が高速で動くことに対する恐怖であって
ボルト云々には繋がらない
繋ぐのにこの体験は要らない
956: 名無しさん＠１周年 2018/08/24(金) 23:58:31.40 ID:ifk+XhWD0(1)調 AAS
>>928
JR西日本には,車両整備スタッフだけでなく,保線スタッフもいる.
このような環境で作業をしている同僚がいるということを知るだけでも
重要な意味がある.
事故を再発させないという意識付けには,相当の有効性があると思うよ.
957: 名無しさん＠１周年 2018/08/24(金) 23:58:42.96 ID:uKvGq9Do0(7/7)調 AAS
>>945
自己レス
誤読してたわ……
958(1): 名無しさん＠１周年 2018/08/24(金) 23:58:53.88 ID:pUbu5+930(9/9)調 AAS
>>955
＞繋がっていない
それ貴方の感想ですよね
そんなの知ったこっちゃないんだが
959: 名無しさん＠１周年 2018/08/25(土) 00:01:08.64 ID:DtS3sv4i0(1)調 AAS
俺も行きたいw
960: 名無しさん＠１周年 2018/08/25(土) 00:02:10.87 ID:Oif8RPPb0(1/3)調 AAS
>>958
だったら「繋がってる」という根拠出しなさい
961: 名無しさん＠１周年 2018/08/25(土) 00:02:51.14 ID:8EYvnHJj0(1)調 AAS
50代ノンキャリア現業社員「ヒトを保線屋のようにコキ使いやがって…俺を誰だと思ってんだ！俺のバックには革マルがいるんだぞ！総括されたいのか？」
962: 名無しさん＠１周年 2018/08/25(土) 00:04:23.13 ID:LGdUMisJ0(1)調 AAS
これぐらい別に構わんだろ？
自分の取り扱っている物が何か直接見もせずに作業をさせるよりも、新幹線がどれだけ重要な物か実感できていいじゃん。
万が一新幹線の事故が起きたらどれだけの被害が出るのかも実感しやすくなって良いと思うけどな？
963: 名無しさん＠１周年 2018/08/25(土) 00:04:37.28 ID:O4lDUlRx0(1/2)調 AAS
日本民法の父、穂積陳重の『法窓夜話』を現代語に完全改訳
法律エッセイとして異例のベストセールスを続けた名著を
手軽に読みやすく。短編×１００話なので気軽に読めます。
法窓夜話私家版
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続・法窓夜話私家版
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fez
964: 名無しさん＠１周年 2018/08/25(土) 00:04:51.53 ID:lGKkFrod0(1/3)調 AAS
新幹線の速さを肌で感じる事とボルトの締付けがまずいと事故になる。の繋がりが全くない事に気づいてないのか？
↑
新幹線の速さを肌で感じる事とボルトの締付けがまずいと事故になる。の繋がりがある事に気づいてないのか？
の間違いだろ？
965: 名無しさん＠１周年 2018/08/25(土) 00:05:13.85 ID:Aw6afOh70(1)調 AAS
無駄というなら、50代にやらせてることぐらいか。
職責が何だか知らんが、老い先短い奴よりも新人に手厚く研修をつけたほうがいい。
966: 名無しさん＠１周年 2018/08/25(土) 00:06:07.42 ID:UNTTBbD10(1)調 AAS
>>952
ここでは研修の体系全部言ってないないだけ
両方やるの当たり前だろ
これで終わりなんてあるかよ
967(2): 名無しさん＠１周年 2018/08/25(土) 00:06:47.89 ID:6uy2OVvM0(1)調 AAS
>>948
バケツ臨界(医療用じゃないよ)にしても,福島第一にしても共通するのは一点.
現場を知らないのが上意下達で押し付け,不勉強な現場がその場しのぎをした
ということ.
#福島第一の場合は,吉田が筆頭.
上下含めた不勉強を是正するには,現場を知るのが重要.
それをやめた日本の会社は,多分未来がない.
968: 名無しさん＠１周年 2018/08/25(土) 00:07:04.05 ID:Qv5EwH2y0(1)調 AAS
圧縮空気でボルトを飛ばして鉄板を曲げるとかして見せる方が部品脱落の怖さを感じると思う
画像ﾘﾝｸ
969: 名無しさん＠１周年 2018/08/25(土) 00:07:42.50 ID:XcwPeMhw0(1)調 AAS
大友克洋の大砲の街というアニメを思い出したわ。
970: 名無しさん＠１周年 2018/08/25(土) 00:09:39.57 ID:lGKkFrod0(2/3)調 AAS
>>967
内容には同意するんだけど
早く論文執筆作業に戻るんだ（笑）
971: 名無しさん＠１周年 2018/08/25(土) 00:12:12.50 ID:DLEiT3Mc0(1)調 AAS
現場の整備怠慢が重大事故につながるから
扱ってるものが自分の身にぶつかったらって疑似体験このぐらい
いいと思うけど
別に怪我するわけなし
972: 名無しさん＠１周年 2018/08/25(土) 00:12:35.41 ID:vFmuciNJ0(1)調 AAS
>>1
結構耳への負担大。
973(1): 名無しさん＠１周年 2018/08/25(土) 00:14:58.32 ID:Oif8RPPb0(2/3)調 AAS
>>967
＞バケツ臨界(医療用じゃないよ)
あれ当初「バケツ」と言われて世間に呆れられてたが
提案制度で購入が認められた（それなりに値段のする）医療用とかじゃなかっか？
まあそれはいいとして
俺は全く逆の考えをしてる
行き過ぎた現場主義が現場に何でもかんでも押し付けて
それでも個人の工夫というか戦術で上手くいっても
いずれ限界が来る
それが今の日本だと（あるいは敗戦時の日本
この記事を見て日勤教育を思い出したのは俺だけじゃないだろう
結局体質が変わってないのなら
また同じ背景の事故を起こすか心配だわ
（Jr西なら自分も乗る時がある）
974: 名無しさん＠１周年 2018/08/25(土) 00:20:00.89 ID:EnDV0+eh0(1)調 AAS
>>1
俺が研修に行ったら中央通路に屈んで新幹線が通る度に『ヒィーハー！！ｗｗｗ』とか叫んでそうだｗ
研修にならんかもしれんｗ
975: 名無しさん＠１周年 2018/08/25(土) 00:20:01.68 ID:UqonY5nq0(1)調 AAS
博多広島の土人の根性論だな。
そのせいで体罰的日勤教育が蔓延して福知山線脱線事故が起こったというのがまだわからないのか
976(1): 名無しさん＠１周年 2018/08/25(土) 00:21:15.16 ID:y2FRdpW20(1)調 AAS
これはアリだな。ビデオで十分とか言ってるやつはあほ。
普通自動車の教習所でも危険予知のビデオを見せられるが、実際に自分が車に乗って事故ったり事故りかけたりしないと、本当の警戒心(恐怖心)は生まれないからな
頭でわかるのと体でわかるのは違う
977: 名無しさん＠１周年 2018/08/25(土) 00:23:13.33 ID:4p1fT5OF0(1)調 AAS
一般公開してほしいな
978: 名無しさん＠１周年 2018/08/25(土) 00:25:47.84 ID:lGKkFrod0(3/3)調 AAS
だからさ、「分かってるつもり」の連中のためにこそやってるじゃないの？
無駄だ、意味ない、映像見せろ、と言ってるお前等のような「分かってるつもり」の連中のためにさ
979: 名無しさん＠１周年 2018/08/25(土) 00:27:10.82 ID:bG2/4Mjm0(1)調 AAS
技術力の素晴らしさを体験してもらってるんじゃん
ありがたく思えよ
980: 名無しさん＠１周年 2018/08/25(土) 00:27:23.61 ID:O4lDUlRx0(2/2)調 AAS
高校を卒業した学生の語学能力が、これほど貧弱で物の役に
立たないのは何故なのか。抜群の語学力を誇り、東大文学
部長までつとめた筆者が、外国にいる若者が外国語を習得する
困難さを正面から取り上げ、正則（期待されるような）
語学教育の重要性を指摘する、英語教育のための基本書。
原典データ配布しておりますので研究用にもご利用ください。
外山正一『英語教授法』 外部ﾘﾝｸ:www.amazon.co.jp
花の美しさにあこがれ、空の中に美しさを見出し、
夜の月の中にさえその善さを見るとすれば
エロス神が征服しようとする相手は宇宙そのものだ。
２４００年前に書き残されたプラトン『饗宴』を
現代の若者に。たいへん分かりやすく仕上げてあります。
プラトン他 『饗宴』 外部ﾘﾝｸ:www.amazon.co.jp
fps
981: 名無しさん＠１周年 2018/08/25(土) 00:29:40.42 ID:N+hKuq5V0(1)調 AAS
通過儀礼というやつか
体育会系のアホが好きそうな
982: 名無しさん＠１周年 2018/08/25(土) 00:29:43.20 ID:X/466B2I0(1)調 AAS
>>973
確かに言えてる。
現場に求めるならより緩みにくいネジやナットを開発するとか、より良い有り物を使うとか、そういうことだと思う
983: 名無しさん＠１周年 2018/08/25(土) 00:31:12.87 ID:167jHq9O0(1)調 AAS
甲斐性なしの老害の指示
甲斐性なしの上司程哀れなものはない
見てて可哀想になってくる
984: 名無しさん＠１周年 2018/08/25(土) 00:33:47.13 ID:pq4f3/Ic0(1)調 AAS
社員て、ほぼ鉄ヲタてしょ？
安全性は100%だし
興味ありあり楽しみでしかないと思うんだが
985: 名無しさん＠１周年 2018/08/25(土) 00:33:55.30 ID:sHh49+9I0(1)調 AAS
これ鉄オタ垂涎だろ
986: 名無しさん＠１周年 2018/08/25(土) 00:34:42.43 ID:Gahx4FIN0(1)調 AAS
団塊老害世代って本当に甲斐性ないよね
ウチの社長71のジジイが40代のコブツキBBAに貢いでるわ
貢ぐ事に命かけてるってとこが笑える
コブツキBBAは30代の彼氏がいるみたい
団塊老害とその出来損ないの底辺ゆとり
日本を奈落の底に突き落としてる張本人だから
987: 名無しさん＠１周年 2018/08/25(土) 00:34:50.00 ID:c3y/HN+I0(1/2)調 AAS
>>928
お前が経営する会社はさぞ完璧で素晴らしい会社になるんだろうな
988: 名無しさん＠１周年 2018/08/25(土) 00:35:27.12 ID:ltjN3p8V0(1)調 AAS
自分達が携わる物に対しての怖さを知ることは大事だろ
ただ気付かない様なら無能
989: 名無しさん＠１周年 2018/08/25(土) 00:36:09.60 ID:9h99/oX80(1)調 AAS
速度だけ見せても無駄な気もする
やっぱ血糊満載のマネキンを時速300㎞の新幹線の頭部型のハンマーで粉砕する装置用意して
「事故ったら貴方達がこうなります」と聞かせながら後始末させるぐらいの研修の方が…
990: 名無しさん＠１周年 2018/08/25(土) 00:39:22.04 ID:t2orDILP0(1)調 AAS
作業ミスがないなら最初から講習もないわｗ
検査での2重チェックも機能せず、作業ミスをそのまま通して、お客さんを怪我をさせてんだから、講習を甘んじて受けろ
991(1): 名無しさん＠１周年 2018/08/25(土) 00:39:33.39 ID:Oif8RPPb0(3/3)調 AAS
>>976
ズレてる
実際の車の運転で「ヒヤリハット」した場合
そこから得られる習慣は
「スピード控えめ」
「兎に角前方注意いつでもブレーキ踏めるように」
だろうが
これはいくらその速度が怖くなっても
だからって速度落とすわけにもいかない
恐怖心が安全に繋がらない
992: 名無しさん＠１周年 2018/08/25(土) 00:40:20.35 ID:aZDpzXKG0(1)調 AAS
必要性が有るからしてたんだろう？
研修で怪我人が出てるなら改善が必要だと思うけど・・・
昔は一般庶民も空襲警報の訓練に参加して
バケツリレーとかしてたぞ
993: 名無しさん＠１周年 2018/08/25(土) 00:41:04.17 ID:Id5UmBcM0(1)調 AAS
>>725
あれ70km/hくらいだけどな
994: 名無しさん＠１周年 2018/08/25(土) 00:42:07.02 ID:c3y/HN+I0(2/2)調 AAS
>>991
ズレてるのはお前だアホ
スピードを見て、それにボルト等が当たった場合の惨状を想像出来るのが人間だ
995: 名無しさん＠１周年 2018/08/25(土) 00:43:57.66 ID:5Gjz9SlpO携(1/6)調 AAS
まんこの中にザーメン
996: 名無しさん＠１周年 2018/08/25(土) 00:44:31.73 ID:5Gjz9SlpO携(2/6)調 AAS
母とほのぼの種付けセックス
997: 名無しさん＠１周年 2018/08/25(土) 00:45:07.54 ID:5Gjz9SlpO携(3/6)調 AAS
姉と仲良く強姦実習
998: 名無しさん＠１周年 2018/08/25(土) 00:45:37.41 ID:5Gjz9SlpO携(4/6)調 AAS
妹に食ザー
999: 名無しさん＠１周年 2018/08/25(土) 00:46:36.19 ID:5Gjz9SlpO携(5/6)調 AAS
隣のあの娘に睡眠薬レイプ
1000: 名無しさん＠１周年 2018/08/25(土) 00:47:03.84 ID:5Gjz9SlpO携(6/6)調 AAS
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