【鉄道】のぞみの台車、走行中に亀裂か　異臭後も3時間停車せず　同時期製造の台車129台は緊急点検で異常なし

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1(5): 紅あずま ★ [ageteoff] 2017/12/13(水) 22:00:18.87 ID:CAP_USER9(1)調 AAS
のぞみの台車、走行中に亀裂か　異臭後も３時間停車せず
朝日新聞：2017年12月13日19時27分
外部ﾘﾝｸ[html]:www.asahi.com

画像ﾘﾝｸ

のぞみ３４号の台車のイメージ

　博多発東京行きの新幹線「のぞみ３４号」（Ｎ７００系、１６両編成）の台車に亀裂が見つかった問題で、車両を所有するＪＲ西日本は１３日、「亀裂は走行中にできた」との認識を明らかにした。
走行前日（１０日）に目視で検査した担当者は「亀裂がないことを確認した」と話しているといい、さらに原因を調べている。

　ＪＲ西は同じメーカーが同時期（２００７年）に製造した台車１２９台を緊急点検し、異常はなかったという。
一方、国土交通省は深刻な事故につながりかねない重大インシデントと認定。運輸安全委員会は１３日も名古屋駅で停車したままの車両を調べるなどした。

　ＪＲ西によると、前日の検査は屋根や床下の状態を見る「仕業（しぎょう）検査」。
今年２月には車両を解体する「全般検査」も実施し、異常は見当たらなかったという。

　一方、３４号が福山―岡山駅間…

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2(1): 名無しさん＠１周年 2017/12/13(水) 22:02:03.89 ID:34pThpPX0(1)調 AAS
惜しかったってこと？

3: 名無しさん＠１周年 2017/12/13(水) 22:02:34.01 ID:zfSYqSuD0(1)調 AAS
今年は飛行機事故ばかりで怖いなと思ってたら今度は新幹線か

4(4): 名無しさん＠１周年 2017/12/13(水) 22:02:37.73 ID:7MOewYoE0(1/2)調 AAS
>>1
目視とか…ちゃんと定量的に計測しろよ
見たかどうかなんて証拠ないだろ

5: 名無しさん＠１周年 2017/12/13(水) 22:02:51.95 ID:hRcGQZyT0(1)調 AA×

6(5): 名無しさん＠１周年 2017/12/13(水) 22:03:42.43 ID:jNPxzFok0(1)調 AAS
神戸製鋼か

7: 名無しさん＠１周年 2017/12/13(水) 22:03:52.09 ID:rJ7hasOM0(1)調 AAS
ごめんね
スカトロプレイした後に
新幹線に乗ってごめんね

8: 名無しさん＠１周年 2017/12/13(水) 22:03:57.78 ID:7MOewYoE0(2/2)調 AAS
>>2
新幹線が300キロ運転区間で脱線したら
16両編成だと飛行機4機分くらいの乗客が死ぬ

世界記録を塗り替えるよ

9: 名無しさん＠１周年 2017/12/13(水) 22:03:57.99 ID:gnz/HhIi0(1/2)調 AAS
軸が曲がったんだな

10(1): 名無しさん＠１周年 2017/12/13(水) 22:04:31.21 ID:bnzSgNf/0(1)調 AAS
>>1
亀裂はともかく、異常後走る続けたのはダメだろw
マジで西は東海に嫌がらせしたかったの？w

11: 名無しさん＠１周年 2017/12/13(水) 22:07:57.73 ID:KD38KTBGO携(1)調 AAS
ドイツなら空を飛んでいたな

うんがよい

12: 名無しさん＠１周年 2017/12/13(水) 22:08:15.47 ID:u8wMKe3z0(1)調 AAS
製造・組立てチョンボぽいね

13(1): 名無しさん＠１周年 2017/12/13(水) 22:08:18.95 ID:tOcfd81C0(1)調 AAS
>>1
この絵
動輪ってモーターと一直線なのか

14(1): 名無しさん＠１周年 2017/12/13(水) 22:09:46.65 ID:1Pzr3lY00(1)調 AAS
佐々木のぞみにも亀裂あるよね

15(1): 名無しさん＠１周年 2017/12/13(水) 22:10:08.06 ID:gnz/HhIi0(2/2)調 AAS
名前つける時に「のぞみ」「希望」「未来」ってのはやめたほうがいい。

16: 名無しさん＠１周年 2017/12/13(水) 22:11:09.67 ID:zsS0R4D80(1)調 AAS
>>6
それは俺も思っ

17: 名無しさん＠１周年 2017/12/13(水) 22:11:14.24 ID:IA/nGH4x0(1)調 AAS
>>10
しかし東海は以前、運転手が発車前に運転台の隙間に小銭落としただけで
車両交換するくらい神経質だったのにな。
京都で異常感じたら中止すべきだったろう。

18: 名無しさん＠１周年 2017/12/13(水) 22:11:38.15 ID:1TDHoT9X0(1)調 AAS
事故が起こる前でよかったな
あのスピードで脱線じゃ助からないよ

19: 名無しさん＠１周年 2017/12/13(水) 22:12:39.90 ID:s8KHl9eU0(1)調 AAS
あんなもので脱輪するわけないだろ
またやってるな

20: 名無しさん＠１周年 [age] 2017/12/13(水) 22:12:40.13 ID:HyN5PbeT0(1)調 AAS
鼻が曲がったんだな

21: 名無しさん＠１周年 2017/12/13(水) 22:12:48.70 ID:KLVKGm2o0(1)調 AAS
神戸のアレやろ

22: 名無しさん＠１周年 2017/12/13(水) 22:13:01.26 ID:OiWx0uKE0(1)調 AAS
>>6
コレな

23(2): 名無しさん＠１周年 2017/12/13(水) 22:13:37.62 ID:rOlxqsEr0(1)調 AAS
画像ﾘﾝｸ

画像ﾘﾝｸ

24: 名無しさん＠１周年 2017/12/13(水) 22:14:33.84 ID:1LxEZ1cr0(1)調 AAS
歯車箱のギア油が漏れ出したんだろな
この歯車箱ってアルミらしいからもしかして神戸(ry

25: 名無しさん＠１周年 2017/12/13(水) 22:16:49.44 ID:r91MxXGB0(1)調 AAS
神戸製鋼の名前出ないように報道してんな

26(1): 名無しさん＠１周年 2017/12/13(水) 22:17:43.91 ID:TiHGWYAo0(1)調 AAS
のそみ34は永久欠番だな

27: 名無しさん＠１周年 2017/12/13(水) 22:19:25.95 ID:N+n+7wfy0(1)調 AAS
もう10年選手か。
新幹線は在来線の倍以上の距離走ってるからそろそろ廃車の組だな

28(1): 名無しさん＠１周年 2017/12/13(水) 22:20:13.53 ID:2osYPtNs0(1)調 AAS
>>14
大きく広がってしまいました
でも安全です

29(2): 名無しさん＠１周年 2017/12/13(水) 22:20:57.25 ID:LW3nh2rH0(1)調 AAS
理系のレベル低下？
人手不足による雑な点検？

どっちも原因なの？

30: 名無しさん＠１周年 2017/12/13(水) 22:21:09.56 ID:T459N6cm0(1)調 AAS
>>6
これだよな
誰も言わないのはなんでだか

31: 名無しさん＠１周年 2017/12/13(水) 22:24:15.38 ID:OoNhBpOo0(1/2)調 AAS
>>29
ベテランが退職して
次のベテランになる40代が氷河期世代で居ない
で点検の頭はまだ10年も経験してない若造になってる

32: 名無しさん＠１周年 2017/12/13(水) 22:26:16.57 ID:OoNhBpOo0(2/2)調 AAS
>>26
朝日杯は3と4が消しと・・・

33: 名無しさん＠１周年 2017/12/13(水) 22:26:20.74 ID:6hKa/BFT0(1)調 AAS
車体と言えば神戸製鋼

34: 名無しさん＠１周年 2017/12/13(水) 22:26:54.93 ID:nA3RVDOI0(1/3)調 AAS
>>1
神戸製鋼所製の台車

35(1): 名無しさん＠１周年 2017/12/13(水) 22:27:02.30 ID:a3Cp95sF0(1/2)調 AAS
日本人の日本神話は少し危ない
団塊のやつらとか特に

36: 名無しさん＠１周年 2017/12/13(水) 22:28:01.42 ID:a3Cp95sF0(2/2)調 AAS
NHKはどこで造ったかなんて一切いわないだろ

37: 名無しさん＠１周年 2017/12/13(水) 22:30:12.01 ID:HJ5HFrN70(1)調 AAS
N700からN700アドバンスに改造した時に施工をミスったんじゃないのか？

38: 名無しさん＠１周年 2017/12/13(水) 22:30:38.71 ID:nA3RVDOI0(2/3)調 AAS
>>23
1両26.5t？
そんな軽くないだろ？

39: 名無しさん＠１周年 2017/12/13(水) 22:30:56.37 ID:ZUdpJvzH0(1)調 AAS
人件費削減ざあま

40: 名無しさん＠１周年 2017/12/13(水) 22:31:35.11 ID:unERPLa10(1)調 AAS
>>6
まっさきにその名が浮かんだんだが

41: 名無しさん＠１周年 2017/12/13(水) 22:32:02.29 ID:nA3RVDOI0(3/3)調 AAS
>>15
きれつ34号博多ゆき

42: 名無しさん＠１周年 2017/12/13(水) 22:34:26.10 ID:I9/T7ida0(1)調 AAS
　
◆　ネトウヨ、在日のフリをして書き込み逮捕

　

佳子さま脅迫　４３歳、無職、ネトウヨを逮捕　警視庁

秋篠宮ご夫妻の次女、佳子さま（２０）に危害を加えるという趣旨の内容をインターネット上の掲示板に書き込み、
皇宮警察らの業務を妨害したとして、警視庁捜査１課は２１日、偽計業務妨害容疑で、東京都新宿区大久保、
無職、池原利運容疑者（４３）を逮捕した。
捜査１課によると、大筋で容疑を認めている。

　

43: 名無しさん＠１周年 2017/12/13(水) 22:36:57.53 ID:6BFeSe9r0(1)調 AAS
新神戸駅に停車したとき神戸製鋼社員に見せれば早かった

44: 名無しさん＠１周年 2017/12/13(水) 22:37:05.90 ID:Ld/1YyIt0(1/2)調 AAS
>>4
トヨタ流カイザンの成果だな

45: 名無しさん＠１周年 2017/12/13(水) 22:38:17.61 ID:Y35EJPkr0(1)調 AAS
目視の検査とか、流れ的にやってるだけだろ

46: 名無しさん＠１周年 2017/12/13(水) 22:40:32.68 ID:Ld/1YyIt0(2/2)調 AAS
>>29
トヨタ方式

カイザン

47: 名無しさん＠１周年 2017/12/13(水) 22:41:26.81 ID:ipz16DGv0(1)調 AAS
誰だ。日本屈指世界トップである、JR新幹線テロをやろうとした犯人は

48(2): 名無しさん＠１周年 2017/12/13(水) 22:44:19.09 ID:RFqE7yWj0(1)調 AAS
こう言う批判の仕方すると、
今後は大したことでも無いのに即列車止めるぞ

49: 名無しさん＠１周年 2017/12/13(水) 22:51:07.02 ID:Tosq9njQ0(1)調 AAS
マスコミが神戸製鋼の名前を出さないように経団連から圧力かかってるんだな

50: 名無しさん＠１周年 2017/12/13(水) 22:51:54.79 ID:UBwpt7ES0(1)調 AAS
>>28
俺が埋めて補修してあげるから！

51(1): 名無しさん＠１周年 2017/12/13(水) 22:52:06.06 ID:YXCU/UVp0(1)調 AA×

外部ﾘﾝｸ:business.nikkeibp.co.jp
外部ﾘﾝｸ:jp.reuters.com
外部ﾘﾝｸ:www.nikkei.com

52: 名無しさん＠１周年 2017/12/13(水) 22:52:06.32 ID:RRoMqGAW0(1)調 AAS
日本が誇る世界最高性能の新幹線

と言う壮大な嘘

53: 名無しさん＠１周年 [age] 2017/12/13(水) 22:55:42.85 ID:qFz189Fv0(1)調 AAS
テロ活動

54: 名無しさん＠１周年 2017/12/13(水) 23:24:32.62 ID:RRFnfSZd0(1)調 AAS
どうせこうべか

55: 名無しさん＠１周年 2017/12/13(水) 23:31:35.71 ID:nYbzdv4a0(1)調 AAS
>>13
事故調査の為、プラレールを1両分解したものと思われる

56: 名無しさん＠１周年 2017/12/13(水) 23:36:52.07 ID:4dPAxDdM0(1)調 AAS
JR西のお家芸
安全よりダイヤ至上主義

57(1): 名無しさん＠１周年 2017/12/13(水) 23:40:34.05 ID:k3kzzpql0(1)調 AAS
↑遅れると倒壊はすぐに損害賠償請求するからしょうがない。

58: 名無しさん＠１周年 2017/12/13(水) 23:41:09.41 ID:dvR6OYDf0(1)調 AAS
>>4
同意

59(1): 名無しさん＠１周年 2017/12/13(水) 23:41:11.17 ID:ydMvQvxJ0(1)調 AAS
製造メーカどこだよ？

60: 名無しさん＠１周年 2017/12/13(水) 23:47:35.08 ID:cP1dEk/w0(1)調 AAS
日本民法の父、穂積陳重の法窓夜話を現代語に完全改訳
短編×１００話なので気軽に読めます

法窓夜話私家版（なか見検索できます）
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61: 名無しさん＠１周年 2017/12/14(木) 00:25:41.11 ID:14z7pt0C0(1)調 AAS
今ここで神鋼の名前なんて出したら不正はあったけど物としては大丈夫って無理やり納得させてる所が大パニックになるじゃろ？
つまりそういう事だよ

62: 名無しさん＠１周年 2017/12/14(木) 00:28:28.37 ID:NytRYWPx0(1)調 AAS
日勤教育はまだ生きているんだな。
JR西はいい加減目を覚ませ。
また多くの人を犠牲にする事になるぞ。

63(1): 名無しさん＠１周年 2017/12/14(木) 00:32:04.67 ID:pXMiTfkU0(1/2)調 AAS
N７００系
車体メーカー
日本車輛製造
日立製作所
川崎重工業

シートメーカー
天龍工業

ああ、そういうことか。(´・ω・｀)三菱ふそうと同じ事やったのか。ｗ

64: 名無しさん＠１周年 2017/12/14(木) 00:32:47.50 ID:pXMiTfkU0(2/2)調 AAS
>>59
>>63

65: 名無しさん＠１周年 2017/12/14(木) 00:40:22.55 ID:AmXNUK010(1/2)調 AAS
同時期以外は点検してねーのかよ

66: 名無しさん＠１周年 2017/12/14(木) 00:42:25.61 ID:AmXNUK010(2/2)調 AAS
>>51
神戸製鋼やんw

67: 名無しさん＠１周年 2017/12/14(木) 00:43:05.89 ID:KRj+E9e+0(1)調 AAS
メイドインジャパン神話はもうとっくの終わってる、怠け者集団だよ日本人

68: 名無しさん＠１周年 2017/12/14(木) 00:49:18.97 ID:Jztm7STj0(1)調 AAS
>>4
近頃の理系リーマンは何でもかんでも定量的なエビデンス云々言いたがるけど、
むしろそんな無茶ばかり言ってるから色々駄目になるんだよ。
日常の仕業点検で亀裂を定量的に計測って、んなこと出来るわけねーだろjk。
そんなだからでっち上げの誤魔化しが横行するんだよ。

69: 名無しさん＠１周年 2017/12/14(木) 00:57:46.70 ID:5AILATBu0(1)調 AAS
すぐ止める判断ができなかった乗員は外すべきだな

70: 名無しさん＠１周年 2017/12/14(木) 01:27:38.07 ID:n8kPxdPD0(1/2)調 AAS
ケビン・シュワンツやん

71: 名無しさん＠１周年 2017/12/14(木) 01:28:21.32 ID:n8kPxdPD0(2/2)調 AAS
まあーこれもゆとり教育の成果だよね

72: 名無しさん＠１周年 2017/12/14(木) 02:17:40.40 ID:76mvoxwI0(1)調 AAS
神戸製鋼ｗｗｗ

73: 名無しさん＠１周年 2017/12/14(木) 03:17:09.66 ID:WuA0tt3k0(1)調 AAS
公式サイトではよく探さないとわからない様なところで上っ面だけのお詫び掲載

2017年12月12日　ご報告
12月11日に発生した「のぞみ34号」の一部区間の運転取り止めについて
外部ﾘﾝｸ[html]:www.westjr.co.jp

それよりも目立つところで･･･

外部ﾘﾝｸ:www.westjr.co.jp
画像ﾘﾝｸ

> 私たちは、2005年4月25日に発生させた福知山線列車事故を決して忘れません。
> 安全第一を積み重ね、安心、信頼していただける鉄道を築き上げます。
※詫びている事を検索エンジン等に拾わせない為か画像表示
　詫びる気も無い糞な企業がやる常套手段

さすがはいまだに国税で赤字を払わせて国に寄生する、ぬるま湯糞企業ですな

>>1
追加ソース

のぞみトラブル：岡山で乗客「もや」　異常確認後も運転 - 毎日新聞
外部ﾘﾝｸ:mainichi.jp

74: 名無しさん＠１周年 2017/12/14(木) 04:14:05.94 ID:eH5PkPWGO携(1/3)調 AAS
>>35
> 日本人の日本神話は少し危ない
> 団塊のやつらとか特に

その世代の勝ち組エリートは東芝、シャープ、日本航空など駄目にした企業多数

75: 名無しさん＠１周年 2017/12/14(木) 04:17:16.76 ID:eH5PkPWGO携(2/3)調 AAS
>>48
> こう言う批判の仕方すると、
> 今後は大したことでも無いのに即列車止めるぞ

今回の亀裂で言う？

76: 名無しさん＠１周年 2017/12/14(木) 04:20:13.01 ID:eH5PkPWGO携(3/3)調 AAS
>>57
> ↑遅れると倒壊はすぐに損害賠償請求するからしょうがない。

潜在的な原因は
東海の利益市場主義か

77: 名無しさん＠１周年 2017/12/14(木) 05:54:40.99 ID:Uxi65rln0(1)調 AAS
>>23
ギアボックスのベアリングぐらいは余裕で破壊されてそうだな

78(3): 名無しさん＠１周年 2017/12/14(木) 06:16:45.84 ID:bg3E1mTv0(1/2)調 AAS
テレビや報道はどこもＪＲ西日本が悪いみたいに言ってるけど、ＪＲ西日本はＪＲ東海へ検収確認してＪＲ東海が走らせろと指示を出したのが原因だからな
ＪＲ西は止めようと判断したがＪＲ東海が東海の管轄内まで持って来いと言ったから継続運転しただけ

79: 名無しさん＠１周年 2017/12/14(木) 06:27:49.25 ID:KL4en7tA0(1)調 AAS
>>78
東海は相互乗り入れやめたいからな。

80: 名無しさん＠１周年 2017/12/14(木) 06:28:51.86 ID:gxWGC3Sg0(1)調 AAS
>>78
いくら金の請求があるにせよ,異常が起きている列車を何百キロも走らせ続けるのは危機感なさすぎ.
こんな感じで,運に頼ったことをやっていたら,間違いなく大事故が起きてしまう.

81(1): 名無しさん＠１周年 2017/12/14(木) 06:32:57.59 ID:bg3E1mTv0(2/2)調 AAS
岡山で運転打ち切って回送で名古屋まで徐行運転で持って行くほうが正しい判断だったと思うわ
なぜ客を乗せたまま運任せの危険運転をしたのか謎だね

82: 名無しさん＠１周年 2017/12/14(木) 06:33:42.83 ID:j2lWh32a0(1)調 AAS
飛行機のエンジンは探傷液に浸して一見わからない微細な傷まで探して交換
更に使用時間を決めて、一定時間飛行したら予防交換している
新幹線の台車も同じことをしないとダメじゃないの？

83: 名無しさん＠１周年 2017/12/14(木) 06:37:57.06 ID:xJNNbmQx0(1)調 AAS
神戸精鋼終わったな

84(1): 名無しさん＠１周年 2017/12/14(木) 06:39:42.52 ID:ctDpU5AT0(1/2)調 AAS
>>78
　設計も東海、製造会社の選定も東海で、西は500系の成果を供出させられただけだからな。
元新幹線総局は元本社に対して劣等感があるから…。

85: 名無しさん＠１周年 2017/12/14(木) 06:53:50.05 ID:ctDpU5AT0(2/2)調 AAS
>>81
　傍流で劣等感の塊の東海が係わってるから。
相互乗り入れの事実上の拒否から始まって、南方貨物線の引き受け拒否による東海道貨物の増発阻止、中央新幹線工事で談合補助を始めとする色々な問題を起こしてるんだわ。

86: 名無しさん＠１周年 2017/12/14(木) 07:07:35.78 ID:CtPnoFj00(1)調 AAS
軽量化もやり過ぎるとこうなる。

87: 名無しさん＠１周年 2017/12/14(木) 07:25:15.27 ID:ipIPlOEn0(1)調 AAS
>>4
典型的な現場を知らないアホ管理職みたいな意見やな
マニュアル至上主義で失敗するタイプ
想定外で逃れちゃう

88(1): 名無しさん＠１周年 2017/12/14(木) 12:24:23.35 ID:0nC9CWuy0(1)調 AAS
>>84
この車両は、東海に出入り禁止にされている
川崎重工製の車両らしいじゃんｗ

89(2): 名無しさん＠１周年 2017/12/14(木) 19:05:55.76 ID:aQW5c0bY0(1)調 AAS
こういう人命に関わる重要な仕事を、「どうせ一生懸命やったって報われないし」って思考の非正規にやらせてたんだろ？

日本もうダメだろマジで

90: 名無しさん＠１周年 2017/12/14(木) 22:53:33.44 ID:AGMvwno80(1)調 AAS
>>89
何で知ってるの？
JR西は新幹線車掌も車両も電気保守も契約社員がやってるぞ

91: 名無しさん＠１周年 2017/12/14(木) 22:58:24.36 ID:DwN9Dp080(1)調 AAS
マイナビ転職でJR西日本って入れたら出てくるぞ
契約社員ばかりで大量採用大量離職の繰り返し
給料聞いたら手取り13万ボーナスなしだって

だから非正規の新幹線車掌栄養失調状態でいつものってるって

92(2): 名無しさん＠１周年 2017/12/14(木) 23:03:22.25 ID:Gg00pZTX0(1/2)調 AAS
止めて問題無かったらダイヤを乱したって責任問題になるんだろ。
だったら、ちょっとおかしくてもそのまま走らせようってなるよね。

93: 名無しさん＠１周年 2017/12/14(木) 23:05:30.29 ID:WHyJN2df0(1/3)調 AAS
亀裂が元で軸がズレて摩擦で異臭か。

94: 名無しさん＠１周年 2017/12/14(木) 23:06:10.25 ID:Mq/mkl440(1)調 AAS
>>6
どうしてもそれを考えるよな

95: 名無しさん＠１周年 2017/12/14(木) 23:06:57.25 ID:KXFlnl8y0(1)調 AAS
>>92
安全よりも時間厳守
福知山線事故の時から体質が変わっていないな。

96: 名無しさん＠１周年 2017/12/14(木) 23:08:48.85 ID:nbcPmpJV0(1)調 AAS
>>48
何であれ　異常→安全が確認できない限り即止める
が大前提だわ。
馬鹿かよ。

97(1): 名無しさん＠１周年 2017/12/14(木) 23:09:15.32 ID:WHyJN2df0(2/3)調 AAS
>>89
もしそうだとしたら、本当にダメなのはそういう人間。
日本社会はまだまだ甘いんだよ。
そういう人間は助けてやるんじゃなくて見捨てるべき。切り捨てるべき。
平均的でやっていこうとする国なんかいつかダメになるよ。
平等や助け合いなんて、国レベルで考えたら自滅だ。

98(1): 名無しさん＠１周年 2017/12/14(木) 23:11:15.36 ID:CXwUTXZn0(1)調 AAS
↑死ね。

99: 名無しさん＠１周年 2017/12/14(木) 23:13:35.31 ID:o8FEMXLW0(1)調 AAS
神戸製鋼は不具合を見越して加古川の工場に自ら火をかけたんだな

100: 名無しさん＠１周年 2017/12/14(木) 23:15:54.73 ID:H0OhaKIh0(1)調 AAS
亀裂も勿論ダメなんだけれど
「三時間走り続けた」の方が気になる。
モンスタークレーマーが増えている昨今なので
「停車するのは30分でも避けたい」
という空気があるのかなどと想像。

101: 名無しさん＠１周年 2017/12/14(木) 23:16:02.84 ID:WHyJN2df0(3/3)調 AAS
>>98
それだけか笑

102: 名無しさん＠１周年 2017/12/14(木) 23:16:43.24 ID:Gg00pZTX0(2/2)調 AAS
真横で火事が起こってるのにすぐそばで止まって屋根が延焼した電車もあったな、最近。
いろいろと融通が利かない。

103: 名無しさん＠１周年 2017/12/15(金) 06:54:10.19 ID:GVgQ8Ro60(1)調 AAS
>>97
人がいねえんだからどうしようもない
人がいないのに待遇上げて人材集めて育てようという気も無い

日本人がいなくなったら外人を雇えばいいと思ってそう。外人なんて雇ったら日本人非正規どころじゃない雑な仕事しかしないわな

104: 名無しさん＠１周年 2017/12/15(金) 07:08:35.44 ID:I98lpiW90(1)調 AAS
新幹線の保線は外国人労働者だしな

105: 名無しさん＠１周年 2017/12/15(金) 07:09:12.84 ID:Tf19xNB30(1)調 AAS
>>88
　東海も川崎重工製のN700系を持っているけどな。
外部ﾘﾝｸ[html]:www.khi.co.jp

>>92
　問題視するのは増すゴミとお前らな。
ちなみに、怪しかったら停めて点検しているのが北海道だが、いつも叩かれてるな。

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