[過去ﾛｸﾞ] 【社会】石橋容疑者は日常的に危険運転 知人が数々証言 (300ﾚｽ)
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164: 名無しさん＠１周年 2017/10/16(月) 16:08:54.73 ID:KJszY8RK0(1)調 AAS
普段縮こまってるぶっさいくが、車という仮面を身に着けて強気になる…とｗ
230: [鉄道評論家]でってぃう太田◇脱・貨物同盟 2017/10/17(火) 09:51:27.73 ID:0aqiQyST0(2/4)調 AAS
場合は車外へ出ずに警察へ通報するよう教えている。また、車中にいれば本件のように対格差・体力差がある相手でもアクセルという最大の武器を使用できるという利点がある。例え相手がどれほどの猛者でも自動車の力に太刀打ちできるわけがない。今回の
場合、追い越し車線ではなく路肩に停車し、相手が降りてきた隙をついて逃げるという策を講じるべきだったという声も聞こえるが、私はそれだけでは犯人の脅迫に屈しただけであり、何よりも子供２人の前で親としてのプライドを立てることができない。私であれ
ば、同様の事象であれば犯人を轢き殺してでも逃げるというスタンスが最善ではないかと思える。無論、利己的な判断で相手を轢死させることを肯定するつもりは毛頭ないが、自分の家族を守るため、家族に危害を加える犯人を轢くという正当防衛並びに緊急回避の
理論から説く『殺人肯定理論』の提唱である。
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以上のような対処方法が合法化されれば、同様の事件を再び惹起させる恐れがある犯人をいち早く処罰できることは間違いない。また、本件のように警察の手を惑わせ、結果４か月も犯人を野放しにすることも無かったはずだ。路上トラブルの多くは一個人の感情
が発端となることが大多数であり、決定的な.交通違反が無い限り法の介入もグレーゾーンのままというケースが多い。そうした中で、本件は法の目を掻い潜ったことを基盤に、犯人によって惹起させられた多重事故と私は捕らえる。これについて、自動車運転
免許証に殺人履行証明（仮称）の付帯が強く求められるべき事件だと思う。
249: 名無しさん＠１周年 2017/10/18(水) 18:45:31.73 ID:1BWMxWab0(2/7)調 AAS
>>38
ちょんというよりダウンぽいんだけど
294: 名無しさん＠１周年 2017/10/20(金) 12:45:50.73 ID:aWI0my520(1)調 AAS
あの顔に言われても凄みがないな
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