[過去ﾛｸﾞ] 【政治】「新しい時代の車だ」 「１台につき少なくとも２００万円を国が補助していく」 安倍川首相、水素自動車を運転［7/19］ (1001ﾚｽ)
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807: 名無しさん＠０新周年 2014/07/19(土) 09:36:14.59 ID:oiA7GK4G0(1/12)調 AAS
うわやっぱセンスねー
補助しても先は遠いのに
823(1): 名無しさん＠０新周年 2014/07/19(土) 09:39:10.44 ID:oiA7GK4G0(2/12)調 AAS
20年以上水素やってんのにねえ
837: 名無しさん＠０新周年 2014/07/19(土) 09:41:29.97 ID:oiA7GK4G0(3/12)調 AAS
>>829
燃料電池はEVでしょ
化学電池か水素燃料電池化の違い
857: 名無しさん＠０新周年 2014/07/19(土) 09:44:42.56 ID:oiA7GK4G0(4/12)調 AAS
>>848
水素の長期貯蔵に難があるんじゃねーの
870(1): 名無しさん＠０新周年 2014/07/19(土) 09:47:33.24 ID:oiA7GK4G0(5/12)調 AAS
>>850
電車は成功してるからな
EVに置いて電動機自体は問題視されてるわけじゃない
化学電池と燃料電池これが運用に耐える進歩なかなか難しいって話ですな
882: 名無しさん＠０新周年 2014/07/19(土) 09:49:58.83 ID:oiA7GK4G0(6/12)調 AAS
出力の安定しない再生エネルギー等の蓄電に水素系燃料ってのは可能性としてなくは無いけど
普及規模はあんま大きくは無いと思うんだよなぁ
あんま鼻息荒くやると金出したわりにうまく使えなくて損したって人出まくる
ほどほどに技術進歩促すようにやるのが正解なんだけど
そういやリーフって今どんくらい売れてんだろ
890: 名無しさん＠０新周年 2014/07/19(土) 09:52:43.47 ID:oiA7GK4G0(7/12)調 AAS
>>881
俺も水素の生成方法に懐疑的だわ
化石燃料を水素の生成に使ってそのまま内燃機関に使うより効率出るとも思えんし
897: 名無しさん＠０新周年 2014/07/19(土) 09:55:57.53 ID:oiA7GK4G0(8/12)調 AAS
>>893
そのうえ原発事故起こしちゃったからね
ベースロード分の夜間電力がこれであてにならなくなった
929: 名無しさん＠０新周年 2014/07/19(土) 10:03:05.54 ID:oiA7GK4G0(9/12)調 AAS
>>907
技術進歩の実用化までのラストワンマイルで税金ぶっこむなら分かるんだけど
今の進捗状態からしたら1台200万とか開発費無駄になるだけだと思うわ
963: 名無しさん＠０新周年 2014/07/19(土) 10:12:19.57 ID:oiA7GK4G0(10/12)調 AAS
>>953
だよね
しかも夜間充電を基本に考えないとピーク電力ですぐパンクする
976: 名無しさん＠０新周年 2014/07/19(土) 10:15:25.03 ID:oiA7GK4G0(11/12)調 AAS
>>958
内燃機関ユニットを電池と見立てたシリーズハイブリッドってのはやったみたいだけど
決定的ではないみたいね
989: 名無しさん＠０新周年 2014/07/19(土) 10:17:47.89 ID:oiA7GK4G0(12/12)調 AAS
>>981
絶対量はあんま稼げないけど、出力にムラのある太陽光や風力を
水素系燃料生成に使うといんじゃねとは思う
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