[過去ﾛｸﾞ] 【社会】 「日本、韓国に危機感」「日本の『独島は日本領』妄言、ムダ」「私は日本でオバマ大統領の様になれるかも」…東大・姜教授★３ (1001ﾚｽ)
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62: 名無しさん＠十周年 2010/03/10(水) 22:22:53 ID:nWpYQGBj0(1/10)調 AAS
ニンテンドーＤＳで対日貿易赤字２０００億ウォン
外部ﾘﾝｸ[php]:japanese.joins.com
韓国の対日貿易赤字の兆候は今に始まったことでない。半導体、携帯電話、ＬＣＤなど‘韓国製」の
先端製品が全世界市場を席巻しているが、これらの輸出品に入る素材や部品などの中間材は
特に日本からの輸入に頼っているからだ。
例えば、世界市場をリードしている韓国の半導体も、重要素材のシリコンワイパーは同市場を
掌握している信越やサムコなどの日本企業からその多くを輸入している。
１９９０年から２００６年までの累積対日貿易赤字は２２８７億ドル（約２３兆７４００円）。
うち部品・素材産業の赤字が１７８０億ドル（約１８兆４８００億円）と、７８％に達する。部品や素材を
日本に依存しているため、韓国は輸出が増えれば増えるほど対日貿易赤字も増額するという
‘貿易の逆説’に陥っている。
77: 名無しさん＠十周年 2010/03/10(水) 22:25:57 ID:nWpYQGBj0(2/10)調 AAS
トヨタ大規模リコール、現代自への恩恵なし（下）
外部ﾘﾝｸ:www.chosunonline.com
■現代・起亜自の販売増、市場平均以下
当初トヨタのリコールによる恩恵を受けるとみられた現代・起亜自動車は販売の伸びが10％にとどまり、
市場全体の13％に及ばなかった。これは現代・起亜自に対する米消費者の認識が依然ライバル各社に
劣っていることを示している。
先月の販売動向を見ると、トヨタの主要車種の販売減は、フォード、日産、クライスラーの同クラスの車種の
販売増につながった。しかし、トヨタと需要層が重なる現代・起亜自の車種は販売が伸びなかった。
ただ、今月から新型のツーソン、ソナタが本格的に販売されるため、3月以降はシェア拡大が予想されている。
現代・起亜自にとっては、トヨタが自動車ローンの「ゼロ金利」という攻撃的な販促戦略を取っていることや、
ライバル各社の攻勢が今後の圧力となりそうだ。
96: 名無しさん＠十周年 2010/03/10(水) 22:29:27 ID:nWpYQGBj0(3/10)調 AAS
韓国自動車市場：トヨタ「カムリ」、販売台数で韓国車上回る
外部ﾘﾝｸ:www.chosunonline.com
日本を代表する中型セダン、トヨタ「カムリ」が韓国での月別販売台数で初めて、国産車モデルを抑えた。
韓国輸入者協会が4日発表した2月の輸入車販売現況によると、カムリは先月427台が販売され、
同期間に390台が販売されたGM大宇の「トスカ」を抑えた。韓国中型セダン市場で日本車が国産車を
抑えたのは今回が初めてだ。
これに従い、韓国中型セダンの販売順位は、1位が現代自動車のソナタ、2位ルノーサムスンSM5、
3位起亜自動車ロチェ、5位トスカとなった。専門家によると、カムリは供給量さえ確保できれば、
月1000台以上の販売も十分に見込め、今後このような順位構図が定着する可能性が高いとのことだ。
121: 名無しさん＠十周年 2010/03/10(水) 22:34:50 ID:nWpYQGBj0(4/10)調 AAS
リコール問題拡散もトヨタはトヨタ
外部ﾘﾝｸ[php]:japanese.joins.com
大規模なリコール問題に苦しんでいるトヨタが、消費者の信頼性と品質評価では相変わらず
自動車業界で首位を維持している。
米消費者専門雑誌コンシューマーリポートは５日に出した自動車年間特集号で「トヨタのリコール問題は
一時的なものと見られ、まだ消費者の信頼を失っていない」とし「品質と信頼性でトヨタは依然として
自動車業界最高レベル」と評価した。特に全車種を網羅した「ベストカー」に「レクサスＬＳ４６０」が選ばれた。
141: 名無しさん＠十周年 2010/03/10(水) 22:39:32 ID:nWpYQGBj0(5/10)調 AAS
【グローバルアイ】日本の「韓国に学ぶ」…祝杯は？
外部ﾘﾝｸ[php]:japanese.joins.com
それなら今の韓国は、米国をのみ込みそうな勢いだった８０年代当時の日本ほどの力をつけたのだろうか。
昨年、韓国は対日貿易で２７０億ドルの赤字を出した。 韓国企業が輸出品に入る核心部品・素材をほとんど
日本から輸入しているからだ。 韓国は戦後これまで一度も対日貿易で赤字を免れたことはない。
米国や欧州などで日本企業に勝っても、日本市場では全く力を発揮できない。 トヨタの大規模リコール問題で
自尊心が傷ついても、日本人には「韓国は価格競争と量産技術で勢いづいているが、日本企業は技術力と品質で
勝負する」という自負心がある。
153: 名無しさん＠十周年 2010/03/10(水) 22:42:59 ID:nWpYQGBj0(6/10)調 AAS
外部ﾘﾝｸ:yomi.mobi
【朝鮮日報】対日貿易赤字の真実 原因は先端部品だけではなく鉄鋼製品［12/10］
鉄鋼分野の赤字急増は、2000年以降に造船、自動車分野で韓国の輸出が大きく伸びたことが直接的な要因だ。
さらにさかのぼれば、財閥の経済独占を防ぐという理由で1980−90年代にポスコ以外の大企業が鉄鋼分野に
進出することを徹底して阻んだことに遠因がある。
通貨危機以降、輸出が急速に伸びたが、粗鋼生産設備が不足しているため、地理的に近い日本から
造船用の厚板や自動車用鋼板を大量輸入したことが対日貿易赤字拡大の真実に近い。
実際に、現代自動車が使用する自動車用鋼板の50％以上が日本製だ。
180: 名無しさん＠十周年 2010/03/10(水) 22:48:30 ID:nWpYQGBj0(7/10)調 AAS
ウォン安・円高、対日貿易赤字減らず
外部ﾘﾝｸ[php]:japanese.joins.com
ウォン安・円高が進み、対日貿易赤字がより増える可能性が出ている。
教科書的にはウォン安になれば、輸出が増え、輸入は減る。しかし韓国企業は生産活動に必要とされる
機械や部品を日本から買い入れているために、こうした原理がきちんと適用されない。実際、今年に入り９月まで、
対日貿易赤字は２６３億２２００万ドル（約２兆５９００億円）と、前年同期に比べ４３億３４００万ドル増加した。
チョン・ソンチュン対外経済政策研究院（ＫＩＥＰ）日本チーム長は「日本から輸入する量が減っても、ウォン安により
輸入金額は変わらず、むしろより大きくなることもあり得る」と述べた。
218: 名無しさん＠十周年 2010/03/10(水) 22:57:14 ID:nWpYQGBj0(8/10)調 AAS
「技術貿易収支、日本・ドイツ比べて低い」
外部ﾘﾝｸ[php]:japanese.joins.com
現代（ヒョンデ）経済研究院のチュ・ウォン研究委員は２７日、韓国の技術貿易収支比率は相変わらず
日本やドイツを大きく下回るという研究結果を発表した。技術貿易収支比率は技術輸出額を技術輸入額で
割ったものだ。
韓国は０７年基準で０．４３倍と、日本（３．４９倍）やドイツ（１．１１倍）を大きく下回る。
この比率が１以下なら、輸入する技術が輸出する技術よりも多いことを意味する。
243: 名無しさん＠十周年 2010/03/10(水) 23:04:16 ID:nWpYQGBj0(9/10)調 AAS
日本エルピーダメモリに追われる半導体・韓国
外部ﾘﾝｸ[php]:japanese.joins.com
世界ＤＲＡＭとＮＡＮＤ型フラッシュメモリー市場を席巻した「半導体・韓国」を日本エルピーダメモリが
猛追撃している。
半導体取引仲介会社ＤＲＡＭエクスチェンジが集計した昨年１０−１２月期の世界ＤＲＡＭシェアによると、
エルピーダメモリは１９．４％だった。 これは前期（１６．８％）比２．６ポイント増。 ２位のハイニックス
（２１．６％）とはわずかな差だ。
これに対しＤＲＡＭ市場で不動の１位を守ってきた三星（サムスン）電子のシェアは７−９月期の３５．６％から
１０−１２月期は３１．７％と、３．９ポイント減少した。
エルピーダメモリは利益率でも大幅に改善した。プルデンシャル証券は、１月末に１０−１２月期の実績を
発表したエルピーダメモリに関する最近の報告書で、「営業利益率が前期の１％から２０％に大幅改善した。
実績の改善は業況好調と生産性の改善による」と分析した。
昨年１０−１２月期のハイニックス半導体の営業利益率は２５％と、エルピーダメモリを上回るが、三星電子
半導体事業部の営業利益率は２１．２％だった。 三星電子の関係者は「高付加価値製品の量産とマーケティング
強化で今年は世界ＤＲＡＭシェアを４０％まで高める」と述べた。
308: 名無しさん＠十周年 2010/03/10(水) 23:20:54 ID:nWpYQGBj0(10/10)調 AAS
外部ﾘﾝｸ:www.unkar.org
【日韓貿易】対中黒字による対日赤字相殺に失敗[12/17]★２
1 ：破戒僧φ ★[sage]：2009/12/18(金) 09:36:26 ID:??? ?2BP(1000)
韓国経済には年初来、円高とウォン安という大きな好材料がもたらされたが、対中、対日貿易を見る限り、
2005年の好景気の再現には失敗したことが明らかになった。
企画財政部と韓国貿易協会によると、韓国は05年に対中貿易で233億ドルの黒字を上げ、
対日貿易で244億ドルの赤字を出した。対中貿易の黒字で対日赤字をほぼ穴埋めできた計算だ。
しかし、部品産業が弱い韓国は、日本との技術格差を埋められず、日本からの輸入が増加した。
一方、中国も技術開発と低価格商品で韓国への輸出を拡大した。このため、翌年からは対日赤字が膨らみ、
対中黒字が減少したため、対中、対日貿易の合計では赤字幅が拡大した。
こうした中、今年はウォン安効果で輸出が伸び、対中、対日貿易収支が05年の水準を回復すると予想された。
円は昨年、平均1ドル＝103円34銭だったが、今年1−10月は同94円42銭で推移し、昨年より8.6％の円高となった。
また、ウォン相場は年初来で17.8％も下落したためだ。しかし、円高、ウォン安が貿易収支改善に与えた影響は
限定的だったことが分かった。
韓国は今年1−10月に222億ドルの対日貿易赤字を記録した。通年では05年の244億ドルに並ぶ水準となる見通しだ。
これに対し、対中貿易の黒字は1−10月に155億ドルにとどまり、05年通年の233億ドルを大きく下回った。
このため、中国から稼いだ黒字は対日赤字に遠く及ばない状況だった。
韓国は対中、対日貿易の合計で10月までに67億ドルの赤字を出したことになる。
韓国は現在、中国以外の国から稼いだ貿易黒字を日本に献上する状況に置かれれていることになる。
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