[過去ﾛｸﾞ] 韓国の現代自動車、“火災の危険”エンジン問題により「米で12万台以上のリコール」［12/5］ [首都圏の虎★] (747ﾚｽ)
上下前次1-新
このｽﾚｯﾄﾞは過去ﾛｸﾞ倉庫に格納されています｡
次ｽﾚ検索 歴削→次ｽﾚ 栞削→次ｽﾚ 過去ﾛｸﾞﾒﾆｭｰ
684: <丶｀∀´> 2020/12/06(日) 12:10:58 ID:QyYEB2Gl(29/30)調 AAS
>>681
そのために失業したり用具提供を受けられなくなるのは日本に関わったお前らが悪いとのがお前の主張なわけだ。なら一つ聞くが
「日本で生きてるお前がどうなろうと日本に関わって帰国しないお前の自業自得」でいいんだな？
685: <丶｀∀´> 2020/12/06(日) 12:11:53 ID:QyYEB2Gl(30/30)調 AAS
>>682
日帝残滓？
何それ？
686: 釋 廣宣 2020/12/06(日) 12:22:29 ID:psJ5Ebu2(1)調 AAS
ベアリングの損傷・・・日本のメーカー製ならこんな事は考えられん！！。
オイル無しか、パチンコの玉か焼の入って居ない玉を使ったんでわ？？。
687(1): <丶｀∀´> 2020/12/06(日) 12:36:19 ID:dcTHu0jC(1)調 AAS
>>28
三菱から供与受けたのはGDIエンジン技術だね！
もう２５年とか前の技術で三菱は使ってない
現代はまだこの技術をベースに自社開発してんじゃ〜ないのかな？
海外出張で現代車乗る事あったけど
坂道でのパワーの無さは、昔のパジェロを思い出したよ
エンジンレベルは三菱から技術供与を受けてから２５年
進歩無しってより、退化してるな！
688: <丶｀∀´> 2020/12/06(日) 13:30:25 ID:a/K1DwC2(1/5)調 AAS
>>687
現代の現行のエンジンの腰下は多分GM三菱現代の共同開発の奴だと思うけど。
689: <丶｀∀´> 2020/12/06(日) 13:34:52 ID:FuGHx+to(6/6)調 AAS
韓国「起亜自動車」も米で29.5万台リコール！火災とエンジン停止で
外部ﾘﾝｸ:money1.jp
690: <丶｀∀´> 2020/12/06(日) 14:30:00 ID:rWxAZGTd(1)調 AAS
＞現代自動車は、全てのリコール対象車両に対して エンジンの異常を感知できるよう、ソフトウェアをアップデートすると伝えた。
知らせてどーすんだよ
691: <丶｀∀´> 2020/12/06(日) 16:57:27 ID:IF1LlFB6(1)調 AAS
> エンジンを交換すると語った。
交換した所でエンジンに欠陥あるんだろコレ？他所の会社のエンジン積むんか？
未だにGDIなんてクソエンジン使っているのがマジで笑えるわ
パジェロイオ乗っていたからわかるが本当にGDIってクソだからな
新車で買って2年目でGDIに不具合起きてエンジン取っ替えたからなw高速でエンジン掛からなくなって死ぬかと思ったよ
692: <丶｀∀´> 2020/12/06(日) 17:35:52 ID:X5vOGpLt(2/2)調 AAS
>>536
そうやって不買運動煽りながら
日本でぬくぬく過ごしてるから
在日は韓国から殺意の対象にされるんだよ
693: <丶｀∀´> 2020/12/06(日) 18:29:15 ID:Rh5PCgas(1)調 AAS
>>427
君よ〜
694: <丶｀∀´> 2020/12/06(日) 18:54:56 ID:a/K1DwC2(2/5)調 AAS
>>536
そうだね。ルノーサムソンへの日産生産委託が無くなった程度ですんだね。
695(1): <丶｀∀´> 2020/12/06(日) 19:27:03 ID:yB186H0U(1)調 AAS
>>543
伊藤忠はもともデサントの大株主で韓国偏重の前社長を嫌ってＴＯＢ仕掛けたんやぞ？
間抜けな前社長が伊藤忠のいう事聞かずに追い出されたってだけの話じゃん（笑）
696: <丶｀∀´> 2020/12/06(日) 20:39:26 ID:a/K1DwC2(3/5)調 AAS
>>695
なんかデサントが下朝鮮一本打法でコケただけだよな。
確かに最近用品店でデサントってとんと見なくなったもんな。
697: <丶｀∀´> 2020/12/06(日) 20:43:19 ID:a/K1DwC2(4/5)調 AAS
そういえば伊藤忠と言えばファミマも下朝鮮で痛い目見てるな。
698: <丶｀∀´> 2020/12/06(日) 21:06:23 ID:CxPpxJJ6(1)調 AAS
まだ未解決の リコールがあるなら
五月蝿い客を 無視よ 無視よ 無視よ
怒りの火病を ぶつけろ チョンダイ
ポンコツ メーカー チョンダイ チョンダイ
699(1): <丶｀∀´> 2020/12/06(日) 21:48:04 ID:ik6IlvFd(42/43)調 AAS
デサントの件で分かった事
韓国を甘く見ると痛い目を見る・・・
ユニクロの社長が韓国擁護、日本叩きに必死なのはその為
700(1): <丶｀∀´> 2020/12/06(日) 22:36:05 ID:wa+IPFrz(1)調 AAS
>>3
”ベアリングの損傷が発見されれば”ね
リコールでエンジン交換じゃない
火災＝＞エンジン異常＝＞ベアリング損傷
火災とベアリングがあんまり結びつかんのだけど
ホントに火災の原因なのかな？ 根本原因別だと思うのだけど
701(1): <丶｀∀´> 2020/12/06(日) 22:38:56 ID:ik6IlvFd(43/43)調 AAS
ユニクロ社長の日本叩きの苛烈さを見るたび、韓国市場の重要さが分かるｗ
702: <丶｀∀´> 2020/12/06(日) 23:17:29 ID:a/K1DwC2(5/5)調 AAS
>>700
ベアリング(メタル損傷)からエンジン停止で済むはずが、コンロッド折損からのシリンダブロックぶち抜きで当たり所が悪いと燃料配管破損させて炎上って感じじゃないの？
703: <丶｀∀´> 2020/12/06(日) 23:28:51 ID:ADwx/2YZ(1)調 AAS
ちょくふんだし
704(1): <丶｀∀´> 2020/12/07(月) 07:45:50 ID:jLS+hQ89(1)調 AAS
>>609
ベアリングだけが悪いとは限らない
ベアリング取り付け部の位置が狂っているせいかもしれないし
軸が歪んでいるからかもしれない
ひょっとしたらエンジンブロック自体の歪みもあり得る
あるいはオイルの供給の問題かもしれない
705(3): <丶｀∀´> 2020/12/07(月) 08:00:25 ID:y/64R8p1(1)調 AAS
>>701
「韓国最大規模」ユニクロ・ソウル明洞中央店、来月閉店
外部ﾘﾝｸ:news.yahoo.co.jp
706(1): <丶｀∀´> 2020/12/07(月) 08:14:04 ID:At/uFU3s(1/2)調 AAS
>>704
一昔前だが電装のコネクター接続見て
これはアカン これらの車はどこに地雷が潜んでるかわからんぞと思ったよ
707(1): <丶｀∀´> 2020/12/07(月) 08:18:29 ID:IOOku2MR(1/2)調 AAS
>>706
エンジンルーム内はBOSCHの防水ハーネスじゃないの？
708: <丶｀∀´> 2020/12/07(月) 08:25:06 ID:QIYPZKON(1/2)調 AAS
>>705
不買運動がもたらした大勝利の一例だな
709: <丶｀∀´> 2020/12/07(月) 08:32:24 ID:+BbqQQMf(1)調 AAS
424000台リコール・・・・・・・
燃えろいい車・・・・・・・・・・・・・・・・！
710: <丶｀∀´> 2020/12/07(月) 08:36:06 ID:At/uFU3s(2/2)調 AAS
>>707
それは知らんがあったとして全体のほんの一部でしょう
711: <丶｀∀´> 2020/12/07(月) 09:20:22 ID:aQnG/gn5(1)調 AAS
ちょっとぴんとこないんだけども、これはどの程度の損失になるの？
売らなかった方が良かったレベル？
712: <丶｀∀´> 2020/12/07(月) 09:21:59 ID:NyNfCTBB(1)調 AAS
>>705
明洞の商店街が活気づいていてユニクロだけ閉店なら韓国人勝利でもいいけど多分このへん全滅だろ
これからどうやって生きてくんだろ
713: <丶｀∀´> 2020/12/07(月) 09:23:11 ID:QIYPZKON(2/2)調 AAS
日本の企業は韓国ではもう稼げない。自覚しろ
714(1): <丶｀∀´> 2020/12/07(月) 13:27:15 ID:MhbaWnTV(1)調 AAS
40万台位あった2年前のスバルのバルブスプリングリコールより簡単だろ
715(1): <丶｀∀´> 2020/12/07(月) 15:57:45 ID:PAxPjZ5f(1)調 AAS
>>714
バルブスプリングならヘッド下ろせばいいけど、コンロッドメタルだと完全に全バラだぞ
716: <丶｀∀´> 2020/12/07(月) 16:37:09 ID:IOOku2MR(2/2)調 AAS
>>715
直列なら降ろさなくてもヘッド外せるけど、水平対向の場合はエンジン下ろさないとできなくない？
しかも左右2箇所ずつだし。
チマチマ交換するよりエンジン丸ごと交換したほうが楽そう。
717: <丶｀∀´> 2020/12/07(月) 19:25:41 ID:Z68fAyTD(1)調 AAS
>>699
韓国に関わったら負けってこったな（笑）
718: <丶｀∀´> 2020/12/08(火) 11:42:55 ID:0r5zuttx(1)調 AAS
エンジン組めても修理はできない？
719: <丶｀∀´> 2020/12/08(火) 15:45:31 ID:tS31u+rC(1)調 AAS
【中央日報】 現代車「コナＥＶ」、またリコール…火災に続いてブレーキ製作に欠陥＝韓国
外部ﾘﾝｸ:news.yahoo.co.jp
720: <丶｀∀´> 2020/12/10(木) 13:07:29 ID:SYA51IlQ(1)調 AAS
>>3
交換してもスペック通りに動かなければ追加の補償問題になる
721(2): <丶｀∀´> 2020/12/10(木) 17:05:16 ID:B17HlKVU(1)調 AAS
もしかして壊れてるクルマ以外はプログラム改修でゴマカシですか？
既存のノックセンサーを断末魔のエンジン振動検出にも併用して警告出すだけ？
722: <丶｀∀´> 2020/12/11(金) 04:17:11 ID:WwMyuH+u(1)調 AAS
つか、今の車は電子制御の分野がかなり重要なセールスポイントになってて、エンジン制御もそれにかなり影響されてる
可動部品でのエラーはそれ以前の問題
723: <丶｀∀´> 2020/12/11(金) 04:21:00 ID:BXm7Kb5z(1)調 AAS
>>721
ほんと朝鮮人のいい加減さ、卑劣さ、が現れてるリコール内容ですよねー
724: <丶｀∀´> 2020/12/11(金) 04:27:27 ID:zlvuVfpy(1)調 AAS
技術もないのに手を出して
売りまくるから
725(1): <丶｀∀´> 2020/12/11(金) 08:16:15 ID:Pg+47Ueo(1)調 AAS
>>721
プログラム改修というか、「エンジン異常発生しました」って表示する機能が追加されただけじゃね？
異常が見つかったらすぐディーラーに行ってね……と
726: <丶｀∀´> 2020/12/13(日) 12:12:55 ID:pYVF15c+(1)調 AAS
何もわからない素人が言いたい放題のくそ番組
727(5): <丶｀∀´> [age] 2021/01/10(日) 08:32:33 ID:/UDn94Kx(1)調 AAS
でも現実はこれなんだよね
Appleが開発中と噂のApple Carの製造を、韓国Hyundaiが行うことについて両社が協議中だと、米Bloombergが報じました。
外部ﾘﾝｸ:iphone-mania.jp
728: <丶｀∀´> 2021/01/10(日) 08:38:27 ID:iQcyzz3S(1)調 AAS
>>727
何万台が何百万大になるのかナンマンダブ
729: カチュオウドン＠療養中 ◆znHDYm4t8Y 2021/01/10(日) 09:03:44 ID:sW5LULkU(1)調 AAS
>>725
(=ﾟωﾟ)ﾉ 経年24年目のわがクルマ。
暇なときに説明書読んでたら「エアバッグ警告灯消えなかったらディーラーに」とあったが
もう修理もできないでしょう？と。配線いじってOKにするのと？
730: <丶｀∀´> 2021/01/10(日) 09:08:44 ID:u+cbX5Th(1)調 AAS
どんな層がキムチ臭い車をあえて買うのか
731: <丶｀∀´> 2021/01/10(日) 09:12:48 ID:ej1VjWtT(1)調 AAS
>>727
それアップル側からコメントでてるの笑？
732: <丶｀∀´> 2021/01/10(日) 12:17:39 ID:Ikuvt0EX(1)調 AAS
>>727
韓国メーカーに合い見積り頼むと
翌朝新聞に載っていそうで怖い
733: <丶｀∀´> 2021/01/10(日) 20:47:25 ID:r0A5J0Ej(1/5)調 AAS
二十数年前のリーンバーンのGDIってほんと禄でもないエンジンだったね。
冷静的客観的にみて韓国の自動車メーカーってゼロからエンジンを起こせる能力はあるの？
デサントの経営悪化程度が日本にダメージになるってアホ丸出しのチョンコがいるなｗｗｗ
韓国の対日貿易赤字が悪化ってニュースは見たのかな？ｗ
734: <丶｀∀´> 2021/01/10(日) 20:49:28 ID:r0A5J0Ej(2/5)調 AAS
今では国産車はマツダしか買う価値がない。
新型RAV４とか酷い。
なんであんな重量車までCVTなんだ。
スバルのCVTも酷いぞ。
735: <丶｀∀´> 2021/01/10(日) 20:51:13 ID:r0A5J0Ej(3/5)調 AAS
レクサスも酷いな。
開発に金をかけるな時間を短くしろではまともな車はできない。
LSはサイズがでか過ぎ。
736: <丶｀∀´> 2021/01/10(日) 20:53:24 ID:r0A5J0Ej(4/5)調 AAS
ドイツ車、メルセデスとかも終わってるね。
BMW、VW、ポルシェも終わってる。
メルセデスは最善か無を社是にしてたころの車作りはどこへ？
737: <丶｀∀´> 2021/01/10(日) 21:38:31 ID:r0A5J0Ej(5/5)調 AAS
>>727
Apple社の製品も要らないよ。
スマホもPCも値段が高いだけで存在価値なし。
アンドロイドやウィンドウズで必要にして十分だよ。
738(1): <丶｀∀´> 2021/01/11(月) 01:35:06 ID:OYjA7349(1)調 AAS
エンジン交換ってリコールと呼べるものなのか？
739: <丶｀∀´> 2021/01/11(月) 03:29:22 ID:NR52FjTP(1)調 AAS
エンジン「ｳﾘも火病っていいﾆｶ？」
740: <丶｀∀´> 2021/01/12(火) 13:27:54 ID:lrqFnxdk(1)調 AAS
在日チョンがチョン車買えよ
741: <丶｀∀´> 2021/01/12(火) 15:39:36 ID:ghu1rsRf(1)調 AAS
>>727
たんなる引き合い、前打ち合わせが「協議」となってしまうところが何ともw
742: <丶｀∀´> 2021/01/12(火) 15:46:56 ID:l+FwtRc1(1)調 AAS
>>738
ヒュンダイの事だもの、
> ベアリングの損傷が発見されればエンジンを交換する
だから、「ベアリングの損傷なんて無かったニダ」とやって、さらに炎上事故を
多発させると思うよ。
あいつらの汚さを舐めすぎだ。
743: <丶｀∀´> 2021/01/12(火) 17:14:18 ID:LwyzG21s(1)調 AAS
>>395
>中国市場を重視して
なんで中国人は超大口に小さな歯がごちゃごちゃ、って妙なデザインが好きなんだろうな？
744: <丶｀∀´> 2021/01/12(火) 23:11:59 ID:PgbMTeL2(1)調 AAS
キムチ車には怖くて乗れない
745: <丶｀∀´> 2021/01/13(水) 00:33:39 ID:PodS/iLq(1)調 AAS
>>705
韓国人の解雇はどれくらいだったんだろうかｗ
746: <丶｀∀´> 2021/01/13(水) 18:12:26 ID:OwVoCwJo(1)調 AAS
設計社の三菱自動車の方はリコールしないのか？
747: <丶｀∀´> 2021/01/13(水) 18:35:21 ID:6Fj4PD0M(1)調 AAS
>>1
バッテリー火災の危険でリコールしてたと思ったら
エンジン火災の危険か
つくればつくるだけ韓国車はリコール対象になるんじゃないか
上下前次1-新書関写板覧索設栞歴
ｽﾚ情報 赤ﾚｽ抽出 画像ﾚｽ抽出 歴の未読ｽﾚ
ぬこの手 ぬこTOP 1.294s*