韓国の現代自動車、“火災の危険”エンジン問題により「米で12万台以上のリコール」［12/5］ [首都圏の虎★]

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509: <丶｀∀´> 2020/12/06(日) 08:30:30 ID:Q1tumYvx(1/21)調 AAS
>>503
エンジンの火災とか危険なリコールはあったか？

515: <丶｀∀´> 2020/12/06(日) 08:52:21 ID:Q1tumYvx(2/21)調 AAS
>>512
エンジンやCPUとかと違って、ベアリングがリコール問題になるのは組み立て過程や仕様設計の問題だろ

527(1): <丶｀∀´> 2020/12/06(日) 09:40:28 ID:Q1tumYvx(3/21)調 AAS
>>525
韓国の都合で勝手にルール決めるなよ

530(1): <丶｀∀´> 2020/12/06(日) 09:48:49 ID:Q1tumYvx(4/21)調 AAS
国産化するだの不買なんて偉そうに言っておきながら、肝心なところでは日本に頼るのが無様だって言ってんだよ

541: <丶｀∀´> 2020/12/06(日) 10:26:13 ID:Q1tumYvx(5/21)調 AAS
>>532
エンジン発火という重大な大量リコールしておいて、損はしてないと

544: <丶｀∀´> 2020/12/06(日) 10:29:11 ID:Q1tumYvx(6/21)調 AAS
デサントなんてそれこそ代替の利く商売なんだから、儲かる所があれば損をするところもあるだろ
何も韓国に限った事じゃない

545: <丶｀∀´> 2020/12/06(日) 10:30:16 ID:Q1tumYvx(7/21)調 AAS
それ去年の記事だけどｗ

549: <丶｀∀´> 2020/12/06(日) 10:32:46 ID:Q1tumYvx(8/21)調 AAS
デサントを不買して、ユニクロに飛びつくとかそういう落ちだろｗ

553: <丶｀∀´> 2020/12/06(日) 10:34:44 ID:Q1tumYvx(9/21)調 AAS
伊藤忠は日本企業じゃないわけ？

560: <丶｀∀´> 2020/12/06(日) 10:38:22 ID:Q1tumYvx(10/21)調 AAS
>>556
日本に数ある企業の一つでしかないな
別に代表って程でもない

565(1): <丶｀∀´> 2020/12/06(日) 10:41:01 ID:Q1tumYvx(11/21)調 AAS
韓国が日本車を何台買ってるかなんて知った事じゃないが、少なくとも日本市場で韓国車なんて天然記念物並みに売れてないｗ

570: <丶｀∀´> 2020/12/06(日) 10:42:08 ID:Q1tumYvx(12/21)調 AAS
>>564
名前くらいは知ってるが、その購買層はどうせ中国で作った安物が多いからどこのメーカーでも大して変わりはない

572: <丶｀∀´> 2020/12/06(日) 10:43:14 ID:Q1tumYvx(13/21)調 AAS
>>567
GMかどこかも韓国のストで撤退考えてるらしいね

そして韓国人の大好きなドイツは、韓国に投資などしないｗ

580: <丶｀∀´> 2020/12/06(日) 10:46:37 ID:Q1tumYvx(14/21)調 AAS
>>575
だから？
デサントが倒産したら他のメーカーから買うだけだろ

583: <丶｀∀´> 2020/12/06(日) 10:49:23 ID:Q1tumYvx(15/21)調 AAS
そんなに凄かったら、韓国の不買程度で傾いたりはしない

586: <丶｀∀´> 2020/12/06(日) 10:51:31 ID:Q1tumYvx(16/21)調 AAS
まあ韓国でデサントを着てオリンピックで優勝したとか、すごい記録を出したとかであれば不買の影響があるかもしれないけど、そういった話は聞いた事もないｗ

597: <丶｀∀´> 2020/12/06(日) 10:55:35 ID:Q1tumYvx(17/21)調 AAS
>>592
つまりいい物を作れば、韓国市場なんか関係なく売れるんだろ

598: <丶｀∀´> 2020/12/06(日) 10:56:29 ID:Q1tumYvx(18/21)調 AAS
>>596
そしてその三流にすら及ばないのが、韓国企業

604(1): <丶｀∀´> 2020/12/06(日) 11:01:59 ID:Q1tumYvx(19/21)調 AAS
いやだから、デサントが三流なんじゃなく、韓国市場なんて大した事ないって話なんだが

614: <丶｀∀´> 2020/12/06(日) 11:08:43 ID:Q1tumYvx(20/21)調 AAS
もし韓国市場に傾倒しすぎていたなら、それはカントリーリスクを無視した失敗でしかないな

625(1): <丶｀∀´> 2020/12/06(日) 11:17:45 ID:Q1tumYvx(21/21)調 AAS
順番が逆だろ
経営が傾いていたから韓国市場なんかを当てにして、結局どつぼにはまった