[過去ﾛｸﾞ] 韓国の現代自動車、“火災の危険”エンジン問題により「米で12万台以上のリコール」［12/5］ [首都圏の虎★] (747ﾚｽ)
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497: <丶｀∀´> [age] 2020/12/06(日) 07:39:04 ID:IwedZ/N7(2/5)調 AAS
欠陥だらけなのに意外と価格は高いんだよな
もう中国のバッタもん並みに価格を下げないと売れないだろ？
498: <丶｀∀´> 2020/12/06(日) 07:40:46 ID:RK/bUO22(4/5)調 AAS
>>133
テスラ買う層は車を買ってるんじゃなくてエゴを買ってるから性質が違う
テスラを買える層=中流階級以上だからスニーカー感覚で故障する前に買い替えよ
499: <丶｀∀´> 2020/12/06(日) 07:42:22 ID:RK/bUO22(5/5)調 AAS
>>485
ドイツ系企業はmade in chinaか中華資本だから
500: <丶｀∀´> 2020/12/06(日) 07:48:25 ID:Nby8bNWZ(1)調 AAS
>>228
もう毒殺テロリストのはたらくくるま、レベルだなｗ。
東京湾に、生き埋め出稼ぎ労働車っ！
501: <丶｀∀´> 2020/12/06(日) 07:55:04 ID:JD//CCu1(1)調 AAS
あの現代自動車がリコールするほどやばいってことか
502: <丶｀∀´> 2020/12/06(日) 07:59:21 ID:q0H4JRh1(1)調 AAS
どうやって日本のせいするか見ものだなｗ
503(2): <丶｀∀´> 2020/12/06(日) 08:02:54 ID:ik6IlvFd(5/43)調 AAS
トヨタも不具合でアメリカで大量リコールしたくせに
504: <丶｀∀´> 2020/12/06(日) 08:08:29 ID:FuGHx+to(1/6)調 AAS
装備品が原因ならまだしもバッテリーやエンジンだもんな
相当深刻なリコールだな現代にとって
505: <丶｀∀´> [age] 2020/12/06(日) 08:16:12 ID:IwedZ/N7(3/5)調 AAS
安物買いの銭失いじゃないからな
こんな欠陥だらけなのに意外と高いからね
もうアメリカ人は泣くしかないだろ？
506: <丶｀∀´> 2020/12/06(日) 08:22:52 ID:ZLe3qLY5(1)調 AAS
>>494
在日は自慢のヒュンダイ買えよw
韓国車最高なんだろ
507(1): <丶｀∀´> 2020/12/06(日) 08:23:49 ID:B6aRCTF9(1)調 AAS
12万台のエンジン乗せ換えとかマジなの？
でもどうせ韓国はうやむやにしてやらないだろうな
508: <丶｀∀´> 2020/12/06(日) 08:28:21 ID:FuGHx+to(2/6)調 AAS
そして果てしない損害賠償訴訟へ
509: <丶｀∀´> 2020/12/06(日) 08:30:30 ID:Q1tumYvx(1/21)調 AAS
>>503
エンジンの火災とか危険なリコールはあったか？
510: <丶｀∀´> 2020/12/06(日) 08:31:56 ID:FuGHx+to(3/6)調 AAS
>>507
バレてアメリカ当局から巨額の懲罰的制裁金をかけられるよ 現代自動車が潰れるほどの
511: <丶｀∀´> 2020/12/06(日) 08:33:08 ID:1Jrvb9C9(1)調 AAS
>>1
無事死亡
512(3): <丶｀∀´> 2020/12/06(日) 08:47:13 ID:U5m3PZmZ(1)調 AAS
ベアリングは日本のミネベア製だろ
513: <丶｀∀´> [age] 2020/12/06(日) 08:48:35 ID:IwedZ/N7(4/5)調 AAS
>>512
また日本のせいかよ
なんでもかんでも日本のせいにするのはやめたら？💢😠💢
514(1): <丶｀∀´> 2020/12/06(日) 08:52:16 ID:K5+rKmZg(1)調 AAS
現代と起亜のGDIエンジンもだけど、一番まずいのは最重要国策のリチウムイオン電池。
電気自動車、太陽光発電や家庭用の蓄電池もぞくぞく発火。
515: <丶｀∀´> 2020/12/06(日) 08:52:21 ID:Q1tumYvx(2/21)調 AAS
>>512
エンジンやCPUとかと違って、ベアリングがリコール問題になるのは組み立て過程や仕様設計の問題だろ
516: <丶｀∀´> 2020/12/06(日) 08:53:02 ID:G7ATJ+wd(1)調 AAS
>>503
リコールは恥ではないよ
利益的には痛いけどさｗ
517: アイロビュコリア ◆znHDYm4t8Y 2020/12/06(日) 09:02:36 ID:posDMFhU(1/2)調 AAS
(=-ω-)ﾉ 駐車場入れるときに擦った…orz
アホが狭い道に停車して自販機買い、その後ろからも来てるわで
むりくりハンドル切って入れようとしたら看板にゴリゴリ
518: <丶｀∀´> 2020/12/06(日) 09:11:19 ID:okwLhFIs(1)調 AAS
原因判明してんの？
交換してもまた発火でしょ
519: <丶｀∀´> 2020/12/06(日) 09:19:51 ID:FuGHx+to(4/6)調 AAS
問題が基本設計にあるのか製造工程にあるのか奴らには切り分けられない
520(1): <丶｀∀´> 2020/12/06(日) 09:20:43 ID:Tuib6jBq(1/3)調 AAS
>>512
不買してないのかよ
最低だなヒュンダイ
521: <丶｀∀´> 2020/12/06(日) 09:21:15 ID:Tuib6jBq(2/3)調 AAS
ストライキが足りないな
522(1): <丶｀∀´> 2020/12/06(日) 09:22:14 ID:cNbePElu(1/12)調 AAS
エンジンの異常を検知してって
まさかエンジンルームに火災報知器をリコールで付けるってかよｗ
#cancelkorea
523(1): <丶｀∀´> 2020/12/06(日) 09:23:20 ID:QURYsbqG(1)調 AAS
>>522
エンジンの異常を見つけるプログラム入れるそうだ
524: アイロビュコリア ◆znHDYm4t8Y 2020/12/06(日) 09:25:33 ID:posDMFhU(2/2)調 AAS
>>514
(=ﾟωﾟ)ﾉ 環境負荷でガソリン車悪！電気車マンセー！
ってメディア政治がやってるけどさ。
廃棄負荷ももちろん、製造時負荷とかまじめに検証したデータ出てこないな。
525(4): <丶｀∀´> 2020/12/06(日) 09:29:03 ID:ik6IlvFd(6/43)調 AAS
>>520
代替品が無い場合は不買しなくて良いってルールだろ、アホか
526: <丶｀∀´> 2020/12/06(日) 09:32:45 ID:TPCiy4z1(1)調 AAS
三菱はエンジンすら満足に作れなくなったの？
527(1): <丶｀∀´> 2020/12/06(日) 09:40:28 ID:Q1tumYvx(3/21)調 AAS
>>525
韓国の都合で勝手にルール決めるなよ
528: <丶｀∀´> 2020/12/06(日) 09:41:56 ID:X5vOGpLt(1/2)調 AAS
>>525
無能自慢
529(1): <丶｀∀´> 2020/12/06(日) 09:42:06 ID:ik6IlvFd(7/43)調 AAS
>>527
は？韓国側が始めた不買運動なんだから
ルールも韓国が作って良いに決まってるだろ
日本と取り決めてやってるとでも思っているのか？あほ？
530(1): <丶｀∀´> 2020/12/06(日) 09:48:49 ID:Q1tumYvx(4/21)調 AAS
国産化するだの不買なんて偉そうに言っておきながら、肝心なところでは日本に頼るのが無様だって言ってんだよ
531(1): <丶｀∀´> 2020/12/06(日) 09:57:24 ID:TK05GPqD(1)調 AAS
実力はともかく宣伝と騙しはうまいな韓国
532(2): <丶｀∀´> 2020/12/06(日) 10:03:13 ID:ik6IlvFd(8/43)調 AAS
>>530
バカだなあｗ
韓国側が損をしない上手いやり方で
不買運動をしているだけｗ
自分たちにダメージがあったらただの馬鹿だろｗ
533: <丶｀∀´> 2020/12/06(日) 10:10:59 ID:FuGHx+to(5/6)調 AAS
パクリも技術移転もできなくなってただでさえ苦しい時に輸入さえ自ら制限するドMですｗ
534: <丶｀∀´> 2020/12/06(日) 10:18:10 ID:Tuib6jBq(3/3)調 AAS
>>525
乞食かよ
535: <丶｀∀´> 2020/12/06(日) 10:21:21 ID:QyYEB2Gl(1/30)調 AAS
>>532
全然覚悟もない甘ったれだな。
朝鮮人の馬鹿っぷりが見えただけ。
536(4): <丶｀∀´> 2020/12/06(日) 10:22:54 ID:ik6IlvFd(9/43)調 AAS
韓国側が全く損をせず、日本側だけが損をする
それが韓国の不買運動のやり方です
日産は大赤字、日本ビールは退出、ユニクロ大量閉店
日本だけダメージw
537: <丶｀∀´> 2020/12/06(日) 10:23:55 ID:QyYEB2Gl(2/30)調 AAS
>>529
日本以外の国から買えよw
あ、まさか韓国は外貨が無いのかなあ？www
ま、貧乏な国だからなあ…
538: <丶｀∀´> 2020/12/06(日) 10:24:34 ID:WZjKLyfh(1/12)調 AAS
>>536
南チョンコ市場なんてそんなに大きくないのに馬鹿かよw
自意識過剰なブスみたいな寝言書いて死にたくならないかw
539(1): <丶｀∀´> 2020/12/06(日) 10:25:51 ID:ik6IlvFd(10/43)調 AAS
デサントも不買運動で１８年ぶりに最終赤字だったなｗｗｗ
540: <丶｀∀´> 2020/12/06(日) 10:25:52 ID:QyYEB2Gl(3/30)調 AAS
>>536
韓国本国の消費者ガン無視w
お前ら在日が日本からも韓国本国からも嫌われるわけだw
あと韓国はテレビゲーム一つ作れないなかよw
541: <丶｀∀´> 2020/12/06(日) 10:26:13 ID:Q1tumYvx(5/21)調 AAS
>>532
エンジン発火という重大な大量リコールしておいて、損はしてないと
542: <丶｀∀´> 2020/12/06(日) 10:27:39 ID:QyYEB2Gl(4/30)調 AAS
>>539
デサントw
韓国ごときのショボいハンパな不買運動もどきで日本ダメージなんて頭お花畑なのか在日はwww
543(2): <丶｀∀´> 2020/12/06(日) 10:29:05 ID:ik6IlvFd(11/43)調 AAS
外部ﾘﾝｸ[html]:biz-journal.jp
デサント、利益9割減ショック…韓国不買で
衝撃的なニュースだった。財務省が発表した貿易統計の確報によると、
韓国向けビールの輸出が10月は「0円」となった。韓国で起きている日本製品の不買運動の結果である。
日本のビールメーカーにとって、韓国は最大の輸出先だった。
不買運動の影響が最も大きかったのがスポーツ用品のデサントだった。
韓国はデサントの売り上げの約半分を占める主力市場だ。
日本に大ダメージｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
544: <丶｀∀´> 2020/12/06(日) 10:29:11 ID:Q1tumYvx(6/21)調 AAS
デサントなんてそれこそ代替の利く商売なんだから、儲かる所があれば損をするところもあるだろ
何も韓国に限った事じゃない
545: <丶｀∀´> 2020/12/06(日) 10:30:16 ID:Q1tumYvx(7/21)調 AAS
それ去年の記事だけどｗ
546: <丶｀∀´> 2020/12/06(日) 10:31:32 ID:QyYEB2Gl(5/30)調 AAS
>>531
しかし世界中に騙しの手口が知れ渡り通じなくなってきている。
547: <丶｀∀´> 2020/12/06(日) 10:31:41 ID:ik6IlvFd(12/43)調 AAS
外部ﾘﾝｸ:news.livedoor.com
デサントが赤字に転落 韓国の不買運動で大きく落ち込む
今年の記事
548: <丶｀∀´> [age] 2020/12/06(日) 10:32:18 ID:3IYA5Uhe(1)調 AAS
大韓民国と一緒じゅあないかw火の車
549: <丶｀∀´> 2020/12/06(日) 10:32:46 ID:Q1tumYvx(8/21)調 AAS
デサントを不買して、ユニクロに飛びつくとかそういう落ちだろｗ
550(1): <丶｀∀´> 2020/12/06(日) 10:33:46 ID:ik6IlvFd(13/43)調 AAS
外部ﾘﾝｸ:news.nifty.com
韓国の反日不買運動で窮地に陥ったデサント 創業家前社長が敵前逃亡？
韓国の反日不買運動の影響をもろにうけて業績が急速に悪化し、
TOB(株式公開買い付け)を受けて伊藤忠の軍門に下った
スポーツウェア大手・デサント(本社・大阪)の混乱が続いている。
同社を追い出された創業家出身の前社長、石本雅敏氏(58)が
持ち株(932,000株・発行済み株式の1.2％)を密かに売り払い、
約14億円を手にしていたとの情報が流れ出したからで、
同氏と共に伊藤忠商事のTOBに頑強に抵抗してきた
同社の多くの社員に動揺が広がっている。
デサント大打撃、大衝撃。日本だけ大ダメージの結果をお伝えしました
551(2): <丶｀∀´> 2020/12/06(日) 10:33:55 ID:QyYEB2Gl(6/30)調 AAS
>>543
で、キリンビールやサントリーは傾いたかね？不買運動もどきで？www
デサントなんて三流企業じゃんwだから韓国に傾倒して自爆している。
552: <丶｀∀´> 2020/12/06(日) 10:34:02 ID:Lj8XFCVf(1)調 AAS
リコールしても何も直さずに返すんだろうな〜と予想
553: <丶｀∀´> 2020/12/06(日) 10:34:44 ID:Q1tumYvx(9/21)調 AAS
伊藤忠は日本企業じゃないわけ？
554(2): <丶｀∀´> 2020/12/06(日) 10:35:25 ID:ik6IlvFd(14/43)調 AAS
>>551
日産もデサントと同じで韓国の不買運動で韓国から撤退
その影響で大赤字
555: <丶｀∀´> 2020/12/06(日) 10:35:38 ID:QyYEB2Gl(7/30)調 AAS
>>550
伊藤忠w
やっぱりなという感想しかない。
「許永中」、知っているな？
556(2): <丶｀∀´> 2020/12/06(日) 10:36:12 ID:ik6IlvFd(15/43)調 AAS
>>551
デサントは東証一部の大企業だよｗ
557: <丶｀∀´> 2020/12/06(日) 10:36:21 ID:QyYEB2Gl(8/30)調 AAS
>>554
日産はそういう問題じゃないだろw
558: <丶｀∀´> 2020/12/06(日) 10:36:53 ID:cNbePElu(2/12)調 AAS
>>523
それって かな〜り古い車でも排気音センサーと触媒異常とかインジケーターあるんじゃね
559: <丶｀∀´> 2020/12/06(日) 10:37:49 ID:QyYEB2Gl(9/30)調 AAS
>>556
だから？
三流企業など上場企業にたくさんある。
サムスンの一つ覚えの韓国とは層の厚さが全く違う。
560: <丶｀∀´> 2020/12/06(日) 10:38:22 ID:Q1tumYvx(10/21)調 AAS
>>556
日本に数ある企業の一つでしかないな
別に代表って程でもない
561: バカ舌＠アルコール摂取活動家 ◆cLdH63OXHI 2020/12/06(日) 10:38:50 ID:teA3wUHG(1/2)調 AAS
>>554
日産の撤退は朝鮮のストで工場が動かないから撤退で不買は関係ない
562(4): <丶｀∀´> 2020/12/06(日) 10:38:55 ID:ik6IlvFd(16/43)調 AAS
外部ﾘﾝｸ:jp.yna.co.kr
不買運動で苦境の日本車 ホンダ営業益９割減・日産は韓国撤退へ
日本車は大ダメージｗｗ 記事にもなってます
563: <丶｀∀´> 2020/12/06(日) 10:39:43 ID:MPt8SYDM(1)調 AAS
損切り。逃げたもん勝ち。デタラメはいつまでもまかり通らない。お父さんやろ。狂酸化して北と統一併合かシナから借金なら領土売却で奴隷身分。
564(2): <丶｀∀´> 2020/12/06(日) 10:40:02 ID:ik6IlvFd(17/43)調 AAS
デサントが三流企業とかｗｗ
何も知らないんだなｗ
565(1): <丶｀∀´> 2020/12/06(日) 10:41:01 ID:Q1tumYvx(11/21)調 AAS
韓国が日本車を何台買ってるかなんて知った事じゃないが、少なくとも日本市場で韓国車なんて天然記念物並みに売れてないｗ
566: <丶｀∀´> 2020/12/06(日) 10:41:23 ID:QyYEB2Gl(10/30)調 AAS
>>562
韓国撤退したら韓国の失業率が悪化するとは微塵も考えないバカな在日。韓国本国から嫌われるわけだw
日本企業の韓国撤退は果たして「日本のダメージ」なの？
567(1): バカ舌＠アルコール摂取活動家 ◆cLdH63OXHI 2020/12/06(日) 10:41:40 ID:teA3wUHG(2/2)調 AAS
>>562
これ朝鮮から外資が逃げてるって事だから何一つ喜べることじゃないと思うんだがなあｗ
568(2): <丶｀∀´> 2020/12/06(日) 10:41:45 ID:1MjkYUGx(1)調 AAS
米国の韓国車ユーザーはどんな人たち？
興味ある
569: <丶｀∀´> 2020/12/06(日) 10:42:03 ID:QyYEB2Gl(11/30)調 AAS
>>564
お前がそんなに物知りとは思わないが？
570: <丶｀∀´> 2020/12/06(日) 10:42:08 ID:Q1tumYvx(12/21)調 AAS
>>564
名前くらいは知ってるが、その購買層はどうせ中国で作った安物が多いからどこのメーカーでも大して変わりはない
571: <丶｀∀´> 2020/12/06(日) 10:43:04 ID:QyYEB2Gl(12/30)調 AAS
>>565
在日が買わないポンコツヒュンダイ車が日本人に相手にされると思う韓国が馬鹿過ぎる。
572: <丶｀∀´> 2020/12/06(日) 10:43:14 ID:Q1tumYvx(13/21)調 AAS
>>567
GMかどこかも韓国のストで撤退考えてるらしいね
そして韓国人の大好きなドイツは、韓国に投資などしないｗ
573: <丶｀∀´> 2020/12/06(日) 10:43:54 ID:QyYEB2Gl(13/30)調 AAS
>>568
貧乏な黒人やヒスパニックが多い。
574: <丶｀∀´> 2020/12/06(日) 10:44:30 ID:eXYDFWl8(1/24)調 AAS
>>562
どの辺が大ダメージなん？
575(1): <丶｀∀´> 2020/12/06(日) 10:44:32 ID:ik6IlvFd(18/43)調 AAS
デサントはほぼすべての球団のユニフォームを作っていたくらいの一流企業だよ
韓国の代表のユニフォームも作っている
576: <丶｀∀´> 2020/12/06(日) 10:44:58 ID:cNbePElu(3/12)調 AAS
>>562
韓国内の事じゃね〜のｗ
ホンダにしても日産にしても韓国市場なんて全体からみたらたいしたことない
撤退が影響なんてないよな
577: <丶｀∀´> 2020/12/06(日) 10:45:38 ID:eXYDFWl8(2/24)調 AAS
>>568
低所得者か免許取りたてが１台目に選ぶかな扱い
578(2): <丶｀∀´> 2020/12/06(日) 10:45:40 ID:ik6IlvFd(19/43)調 AAS
2009年4月に行われた競泳日本選手権では
日本新記録が20個更新され、うち13個がデサント製の水着
↑が三流とか、頭わりーｗｗｗ
579: <丶｀∀´> 2020/12/06(日) 10:45:55 ID:pGHwODGC(1/7)調 AAS
>>1
そもそも、根本的な原因って何なのか？
>現代自動車は、全てのリコール対象車両に対して エンジンの異常を感知できるよう、ソフトウェアをアップデートすると伝えた。
こんな対応行っている時点で現代も根本的な原因を把握していないから、エンジン全交換なって阿呆な対応しか出来ないんだろう？
580: <丶｀∀´> 2020/12/06(日) 10:46:37 ID:Q1tumYvx(14/21)調 AAS
>>575
だから？
デサントが倒産したら他のメーカーから買うだけだろ
581: <丶｀∀´> 2020/12/06(日) 10:47:45 ID:eXYDFWl8(3/24)調 AAS
>>578
その後の顛末も書いたら？
582(1): <丶｀∀´> 2020/12/06(日) 10:48:27 ID:ik6IlvFd(20/43)調 AAS
レークプラシッドオリンピックでの5冠王エリック・ハイデンが着用していたスピードスケート用ウェアもデサント
583: <丶｀∀´> 2020/12/06(日) 10:49:23 ID:Q1tumYvx(15/21)調 AAS
そんなに凄かったら、韓国の不買程度で傾いたりはしない
584(1): <丶｀∀´> 2020/12/06(日) 10:49:37 ID:cNbePElu(4/12)調 AAS
で 韓国ちゃんはデサント並みに開発できるスポーツ用品メーカってあるのか？
結局何処かから輸入に頼るだけじゃね〜のｗ
#cancelkorea
585: <丶｀∀´> 2020/12/06(日) 10:51:04 ID:ik6IlvFd(21/43)調 AAS
第21回オリンピック冬季競技会にて、
日本代表選手団のオフィシャルスポーツウェアになり
人気が爆発した水沢ダウンもデサント製
586: <丶｀∀´> 2020/12/06(日) 10:51:31 ID:Q1tumYvx(16/21)調 AAS
まあ韓国でデサントを着てオリンピックで優勝したとか、すごい記録を出したとかであれば不買の影響があるかもしれないけど、そういった話は聞いた事もないｗ
587: <丶｀∀´> 2020/12/06(日) 10:51:35 ID:6szswsB/(1)調 AAS
デサントｗｗｗ
ださすぎる。
恥ずかしすぎる。
588: <丶｀∀´> 2020/12/06(日) 10:51:37 ID:QyYEB2Gl(14/30)調 AAS
>>578
古いwww
589(1): <丶｀∀´> 2020/12/06(日) 10:52:24 ID:eXYDFWl8(4/24)調 AAS
>>584
韓国のアスリートが代替品無くて右往左往してるし現地雇用減って勝利宣言してるしｗ
590: <丶｀∀´> 2020/12/06(日) 10:52:34 ID:cNbePElu(5/12)調 AAS
デサントコケにしてる奴って
結局 デサントってすげ〜って自慢してるようなもんじゃねｗ
591: <丶｀∀´> 2020/12/06(日) 10:53:35 ID:cNbePElu(6/12)調 AAS
>>589
ユニフォームもメーカー名隠してなかったっけかｗ
592(1): <丶｀∀´> 2020/12/06(日) 10:54:07 ID:ik6IlvFd(22/43)調 AAS
水沢ダウンは安くても8万円以上するが、毎年完売
593: <丶｀∀´> 2020/12/06(日) 10:54:07 ID:eXYDFWl8(5/24)調 AAS
てかwikipediaからのコピペ君だったのか
母国のハングル版から転載すれば？ｗ
594: <丶｀∀´> 2020/12/06(日) 10:55:03 ID:QyYEB2Gl(15/30)調 AAS
>>582
レークプラシッドオリンピックw
お前ジジイだな。間違いなく若者じゃないwww
デサントの顛末がよくわかる。過去の栄光にあぐらをかいていたのがわかる。
あれ？韓国のスポーツウェア企業って無いのか？
どうも日本は車オンリーどころかたくさんトップレベルがあるな。デサントは元トップ。
595: <丶｀∀´> [age] 2020/12/06(日) 10:55:11 ID:IwedZ/N7(5/5)調 AAS
エンジンを交換するくらいなら金を返せよ。
ほんととんでもないポンコツだわさ💢😠💢
596(2): <丶｀∀´> 2020/12/06(日) 10:55:22 ID:ik6IlvFd(23/43)調 AAS
デサントが三流企業なら、日本のアパレルメーカーはほぼ全て3流ｗｗｗ
597: <丶｀∀´> 2020/12/06(日) 10:55:35 ID:Q1tumYvx(17/21)調 AAS
>>592
つまりいい物を作れば、韓国市場なんか関係なく売れるんだろ
598: <丶｀∀´> 2020/12/06(日) 10:56:29 ID:Q1tumYvx(18/21)調 AAS
>>596
そしてその三流にすら及ばないのが、韓国企業
599(1): <丶｀∀´> 2020/12/06(日) 10:57:26 ID:cNbePElu(7/12)調 AAS
>>596
その3流以上のメーカーが韓国にあるってかｗ
#cancelkorea
600(1): <丶｀∀´> 2020/12/06(日) 10:59:30 ID:eXYDFWl8(6/24)調 AAS
>>599
韓国の人民服ってノースフェースだったような
601: <丶｀∀´> 2020/12/06(日) 11:00:07 ID:cNbePElu(8/12)調 AAS
>>600
ノースフェイスが韓国メーカーかｗ
#cancelkorea
602: <丶｀∀´> 2020/12/06(日) 11:00:16 ID:IB+b0XAB(1)調 AAS
電気自動車に代わる時代にガソリンのエンジン問題なんて？
603(3): <丶｀∀´> 2020/12/06(日) 11:00:43 ID:ik6IlvFd(24/43)調 AAS
外部ﾘﾝｸ:toyokeizai.net
8万円超の｢水沢ダウン｣がバカ売れする理由
カナダグース相手に気を吐く国産ジャケット
「カナダグース」や「ザ・ノース・フェイス」など、北米発祥のメーカーが席巻する冬物アウター市場。
その中で気を吐く、日本製のダウンジャケットをご存じだろうか。
スポーツメーカーのデサントが作る「水沢ダウン」が今、ファッション業界で注目を集めている。
価格はいちばん安いモデルで8万円強、最も高いモデルだと12万円台と、
スポーツ系のアウターとしては高価な部類だ。
にもかかわらず、販売店舗は増える一方。
セレクトショップでの取扱量は2014年比で3倍になった。
↑のデサントｗｐ3流呼ばわりとかｗｗｗ
604(1): <丶｀∀´> 2020/12/06(日) 11:01:59 ID:Q1tumYvx(19/21)調 AAS
いやだから、デサントが三流なんじゃなく、韓国市場なんて大した事ないって話なんだが
605: <丶｀∀´> 2020/12/06(日) 11:02:46 ID:eXYDFWl8(7/24)調 AAS
>>603
記事古くないか？
606: <丶｀∀´> 2020/12/06(日) 11:02:59 ID:1pGdIi6z(1)調 AAS
交換してもまた燃える
607(1): <丶｀∀´> 2020/12/06(日) 11:03:03 ID:cNbePElu(9/12)調 AAS
>>603
デサントがすげーって自慢してるんだよなｗ
608(1): <丶｀∀´> 2020/12/06(日) 11:03:17 ID:yJeOAuhe(1)調 AAS
信用信頼ゼロ、火を噴く棺桶車 一体誰が乗るんだよｗ
609(1): <丶｀∀´> 2020/12/06(日) 11:04:36 ID:Y/Naam7O(1)調 AAS
そのベアリングを交換すればいいんじゃないの？
何でエンジン交換？
610: <丶｀∀´> 2020/12/06(日) 11:04:38 ID:eXYDFWl8(8/24)調 AAS
>>604
ビールの件を持ち出して日本大打撃とか言ってる時点で問題点を理解できていないんだろうと思う
611(2): <丶｀∀´> 2020/12/06(日) 11:05:19 ID:ik6IlvFd(25/43)調 AAS
>>607
デサントは一流企業だよ
でも、韓国の不買運動により傾いてしまった・・・
612: <丶｀∀´> 2020/12/06(日) 11:05:20 ID:cNbePElu(10/12)調 AAS
>>608
ヒュンダイを米国で買うとトランク一杯の家電がオマケとか
もう一台付いてくるとか・・・ｗ
613: <丶｀∀´> 2020/12/06(日) 11:06:50 ID:cNbePElu(11/12)調 AAS
>>611
一流なら韓国の市場規模で傾いても立ち直るでしょ
そしてその一流のデサントが使えなくなって困るのが韓国
#cancelkorea
614: <丶｀∀´> 2020/12/06(日) 11:08:43 ID:Q1tumYvx(20/21)調 AAS
もし韓国市場に傾倒しすぎていたなら、それはカントリーリスクを無視した失敗でしかないな
615(2): <丶｀∀´> 2020/12/06(日) 11:08:57 ID:ik6IlvFd(26/43)調 AAS
デサントは傾いて伊藤忠傘下に・・・
日本だけダメージを受けた1例でしたとさ
616: <丶｀∀´> 2020/12/06(日) 11:09:17 ID:QyYEB2Gl(16/30)調 AAS
>>603
何が言いたいんだよ？
チンカスレベルの韓国から撤退して他の欲しがる国に売るだけの話しじゃん。
デサントに勤めていた現地の韓国人は哀れ失業。
これがお前にとって嬉しい話なの？？？
617: <丶｀∀´> 2020/12/06(日) 11:10:56 ID:eXYDFWl8(9/24)調 AAS
>>615
中国と組んでたのを知らないの？
618(1): <丶｀∀´> 2020/12/06(日) 11:11:38 ID:QyYEB2Gl(17/30)調 AAS
>>611
デサントを愛用していた韓国人アスリートや現地で勤務していた韓国人社員の失業はダメージとは考えない韓国人のクズw
619: <丶｀∀´> 2020/12/06(日) 11:12:29 ID:5c8xjlhv(1)調 AAS
＞エンジンの異常を感知できるよう、ソフトウェアをアップデートする
信用できねーわ、手放すだろうな
そして二度と朝鮮車を買うことはない
620: <丶｀∀´> 2020/12/06(日) 11:12:43 ID:eXYDFWl8(10/24)調 AAS
>>618
つうか一番ダメージ受けてるのが韓国法人デサントコリアですし
621(3): <丶｀∀´> 2020/12/06(日) 11:13:12 ID:ik6IlvFd(27/43)調 AAS
日本企業に関わってダメージを受けたのは自業自得
天罰なのであって、それは良い事です
622: <丶｀∀´> 2020/12/06(日) 11:15:43 ID:WZjKLyfh(2/12)調 AAS
>>621
そんな日本に擬態してまで張り付くってどんな気分だい？
お前ってマジでプライドの欠片もない生き物だよなw
623(1): <丶｀∀´> 2020/12/06(日) 11:16:13 ID:cNbePElu(12/12)調 AAS
>>621
その理屈でいったら不買前に買ってた韓国民ってあふぉなのｗ
#cancelkorea
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